关于固原市市区路灯节能改造建设项目立项的报告

第一篇：关于固原市市区路灯节能改造建设项目立项的报告

关于固原市市区路灯节能改造

建设项目立项的报告

市发改委：

目前，市区路灯多为高压钠灯，光源大、亮度低、寿命短，给市民日常生活带来诸多不便，直接影响到固原的城市形象和经济社会的全面发展，为全面落实科学发展观，全面提升固原市的城市品味，进一步改善城市形象，使固原市形成全面可持续发展的良好态势，对市区路灯进行节能改造尤为重要，势在必行。根据自治区工信局《关于组织申报2010年中央预算内投资节能备选项目的通知》（宁经信节能发

【2009】293号）文件精神，我局决定对市区路灯进行节能改造建设。新型LED太阳能路灯及LED光源，具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、重量轻等众多优点，而且为城市建设节约了大量的资金，减少了维修次数，节省了大量的人力物力财力。同时，可有效提升城市整体形象，改善居民生活环境。为此，现将《固原市市区路灯节能改造建设项目可行性研究报告》报来，请申查批复。

一、建设地址

固原市城市规划区

二、改造建设内容

1、主干道及部分次干道，利用原有箱变、线路及灯杆，用LED灯替代高压钠灯或汞灯；

2、光照充分的部分次干道及支路，在原有路灯基础上改造为太阳能路灯，并用LED灯替换高压钠灯或汞灯；

3、光照充分的次干道及支路，新建LED太阳能路灯；光照不能满足要求的道路，新建LED路灯。

三、建设规模

根据现有路灯设置状况，计划改造建设5838盏路灯，其中：改造LED路灯3255盏，改造LED太阳能路灯705盏；新装LED路灯966盏，新装LED太阳能路灯912盏。建设一座路灯智能控制中心。

具体改造建设内容是：

1、改造政府街、西关路、人民南街、中山南街原低杆灯为10米高杆灯，光源为LED路灯，功率为90W，共383盏。

2、改造中山北街、高平路、清河南路、银平公路、兴学路、西环路、北环路、文化西街（高低杆双排），功率为50W、80W，共2004盏。

3、东关路、文化街、南城路、西城路、文化巷、政府巷、和平路、固胡路、机场路、兴固路、文明路、回中门前、西关北路人民北街、机场路利用原有箱变、线路及灯杆，用LED灯替换高压钠灯或汞灯。功率为90W，共868盏。

4、改造文化西街延伸段、北新街、学院路、古雁西路、新区规划Ι路、新区规划Π路、明堡路保留原有线路、箱变、灯杆，在现有灯杆加装太阳能板、控制器，用LED太阳能路灯替代高压钠灯或汞灯。功率为80W，共705盏。

5、新建老回中路、中心路、大小南寺巷、东风巷、军分区巷、西四巷、西湖路、过店街、工农巷、宋家巷、清河北路、文化东街、北关路、南关街、政府东街、滨河西路、清河南路延伸段、中山街延伸段安装7-10米灯杆，路灯灯头为LED、功率为80W、共安装966盏。

6、新建机场路延伸段、月牙路、银平公路、古雁路为LED太阳能路灯，功率为90W、共912盏。

7、建设一座集路灯智能监控系统、照明节能控制系统、报警系统于一体的路灯智能控制中心。

四、投资概算

本次改造建设总投资9948.76万元，其中：国家财政补助8953.88万元，地方自筹994.88万元。

五、建设期限

2010年（一年）。

六、社会效益与经济效益

LED太阳能路灯改造建设为城市建设节约了大量的资金，具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。

经济效益：市区路灯的节能改造，充分利用了当地丰富的太阳能资源，大大降低固原市公共用电量，既是节能减排重要措施，同时又加强了固原市的环境保护。通过测算，每年节约电费517万元，静态投资回收期为19.2年,10年可节约标准煤2.3万吨。

社会效益：通灯路灯节能改造，进一步完善城市功能，提升城市品位，建设人文固原、和谐固原，将带动当地产业、促进商贸、交通、旅游、娱乐、餐饮、文化的发展，吸引更多的人流、资金流。

环境效益：该项目的实施可有效减少污染，改善环境。通过计算，每年减少排放CO2（二氧化碳）11吨，SO2（二氧化硫）47吨，NOX（氮养化物）2251吨，TSP（总悬浮物颗粒）13吨。具有重大的节能减排效果。

附：固原市市区路灯节能改造建设项目可行性研究报告

二○一一年三月一日

第二篇：城市路灯节能改造可行性分析

城市路灯节能改造可行性方案

自十一五以来，我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。对此，中华人民共和国建设部，国务院于2007年5月印发了节能减排综合性工作方案的通知（国发[[]2007]15号），并从开始的提倡制定综合治理方案,到后来的强制执行,以及十七大国家把 作为我国基本国策,并纳入对公务员的政绩考评……由此可见我国政府对节能实施工作是如此的重视和迫切。我公司与节能科技有限公司共同研发并拥有数项国家专利技术和先进的生产、检测设备以及完善的质量保证体系。拥有高素质的从事高新技术产品的研发、生产与销售的团队。产品涉及电光源、陶瓷电极、冷光源、光电材料等。其生产的电光源产品经国家权威部门检测、鉴定，已达到或领先于世界先进水平。是一家为照明工程提供，照明节能设计、制作安装调试及售后服务一条龙的专业技术团队。绿色照明是通过科学的照明设计、采用效率高、寿命长、安全、性能稳定的节能电器产品，包括高效节能光源、高效节能附件（如镇流器）、高效节能灯具以达到高效、舒适、安全、经济、有益环境和提高人们工作和生活的质量以及有益人们身心健康、并体现现代文明的照明系统。在城市的道路上设置照明的目的是为了给行人和机动车驾驶人员创造良好的视觉环境，以达到保障交通安全、提高交通运输效率、降低犯罪活动的效果；所以在以往选择适合以上要求有照明灯具则非常之难。而今天，绿保纳米陶瓷电极灯的诞生则可以很好的解决这些问题，它的亮度不会随电压的波动而波动，有恒定的光通量输出。而且绿保纳米陶瓷电极灯具有节能（106Lm/W）、长寿命（≥30000小时）、环保、高显色冷光等特点, 灯光柔和、自然；其还具有真正的无频闪的特点,不会造成眼睛疲劳,保护眼睛健康；不须预热,可立即启动和再启动,多次开关不会有高压钠灯等光源的光衰退现象。由以上特点可以看出绿保纳米陶瓷电极灯将会是一种非常出色的新一代道路照明光源。主干道地面亮度要求在2cd/m2左右； 人车混道：1cd/m2左右。水泥地面亮度与照度的关系为1cd/m2 = 12 lx;沥青地面1 cd/m2 =25 lx??方案优点：?

1、下面就高压钠灯、金卤灯（带补偿电容）与绿保螺旋灯的技术数据进行比较： ?型号功率(W)光通(Lm)寿命(HRS)色温工作温度显色指数绿保螺旋灯***90℃ 86金卤灯MH400W/***0300℃60高压钠灯NG***2000300℃40?虽然高压钠灯和金卤灯在仪器下的检测流明技术数据高于纳米陶瓷螺旋灯,但高压钠灯所包含的有效光效（可见光）却不到1/2,而且显色指数非常之低(只有40Ra),所以给人的感觉很昏暗,在灯下看物体不清晰,有眩晕、重影。。。绿保螺旋灯显色指数》86Ra（接近太阳光），有效光效是高压钠灯的近3倍。下面我们就高压钠灯与纳米陶瓷螺旋灯在各个方面技术参数做详细的对比如下：?项目比较400W金卤灯400w高压钠灯纳米陶瓷电极灯100w纳米陶瓷电极灯85w电压220V220V220V220V第一次启动时间 120 s 120 s 0.05 s 300 s 240 s 0.05 s 0.05 s寿命10000 h8000 h≥30000 h≥30000 h稳定性时间点长有闪烁时间点长有闪烁无闪烁无闪烁电压范围210-231V210-231V160-265V160-265V显色性（Ra）＜40＜40＞86＞86照明均匀度差差好好● 产品特点：

1、寿命长：平均使用寿命长达3万小时；

2、光效高：光效＞93.3Lm/W；运用独特的反光技术，可以使亮度在零耗电 的情况下增加一倍。

3、显色好：显色指数Ra＞86，光色与太阳光相似；

4、光衰小：具有高的流明维持率，10000小时流明维持率高达92％。

5、节能节电：标称功率26W相当于原来200W灯炮的亮度；是目前世界上最节能的电光源产品.6、健康环保：无噪音、无频闪、无眩光，健康护眼；采用细管径、固汞光电技术减少了对环境的污染，实属新型、绿色、环保的照明产品。

7、价格低廉，通用性好、外观轻巧、外型优美，牢固度高；可直接替换任何灯；大幅度提高照明光效,减少了环境污染.● 产品主要用途：新型绿保螺旋灯电极灯具有高光效、高照度、长寿命、低能耗、显色性好、节电节能、更换方便的特点，适用于超市、餐厅、酒店、商场、工厂、车间、道路照明工业照明及市政、交通、航海、航空等场所。性价比：

一、(现以深圳市为例)

1、现状:深圳市路灯光源现采用高压钠灯、金卤灯，共20万多盏，每年的电费1.6亿多元。

2、现使用路灯的缺陷:高压钠灯、金卤灯启动需要预热，如果中间断电，则需要先冷却和预热才能够启动；高压钠灯、金卤灯的电流谐波大，并发出刺耳的电流声；光的衰退严重；灯泡表面温度高于300℃；显色性低，灯光下色彩偏离，视觉效果差；频闪效应危害严重，肉眼直接观察小物体模糊不清；眩光严重，光线刺眼，环境压抑；容易自动熄灭。很明显，在高压钠灯灯光下不可能舒心地驾驶机动车辆，对交通安全有一定的影响。

3、寿命：高压钠灯、金卤灯寿命8000小时，实际应用上，由于电网电压的波动及车辆通过时造成的震动，每年灯管更换率平均达65[%]以上。而且金卤灯的触发器非常容易坏，路灯的维护或更换需要配备专用升降机车，致使大大增加了照明设备的维护成本和工人的劳动强度，影响了交通安全。频繁地坏灯、换灯，浪费了大量的人力物力，深圳市路灯每年的维护费约500万元

4、价格高，耗电严重：不符合当今世界节能降耗的主调。高压钠灯、金卤灯的系统功率因素低，没带补偿电容的功率因素低至40[%]，带补偿电容的功率因素为90[%]。

二、改造方案：针对以上情况，在满足深圳市路灯照明亮度的基础上，绿保纳米螺旋灯在基于“瞳孔流明”原理（具体见附表），现对深圳市路灯照明提出节能改造方案：最大化节约成本，现有路灯灯具继续利用，光源以同等数量的80瓦绿保高频无极灯替换现有250~~400瓦高压钠灯瓦高压钠灯。??传统流明与瞳孔流明之间的转换系数光源传统的lm/w校准系数有效光效（瞳孔流明数值）（PLm/W）纳米螺旋灯93．31.62129金卤灯800．8580高压钠灯650.7649?

4、节能环保效益显著：⑴本节能改造方案以80瓦绿保纳米陶瓷螺旋灯替换现有250瓦高压钠灯（实际耗电功率300瓦）和400瓦高压钠灯（实际耗电功率480瓦）? 深圳市路灯每年的电费以1.6亿元计，则采用本方案，每年可节省电费： 1.6×50[%]=0.8亿元?每年节省维护费500万元设路灯每天亮灯10小时，在绿保纳米陶瓷电极灯平均寿命30000小时内，共可节省： 电费0.8×（30000/10/365）=6.575亿元 ?维护费用500×30000/（10×365）=4109万元?更换光源费用（按每1。5年使用寿命计算）：20万x300=6000万元合计：65750+4109+6000=75859万元=7.5859亿?⑵节能减排已成为当今世界的共识。中国气象局局长秦大河表示，到本世纪末，全球平均气温max.book118.com。导致全球变暖的主要原因是，人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料(如煤、石油等)，排放出大量的二氧化碳等多种温室气体。这些温室气体对来自太阳辐射的短波具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射又高度吸收，导致全球气候变暖。?在不远的将来，人类将承受气候变暖带来的灾难性后果。世界经济论坛等机构在日内瓦发布的“2007年全球风险”报告称，气候变化将成为21世纪全球面临的最严重挑战之一，由全球变暖造成的自然灾害在今后数年内可能会导致某些地区人口大规模迁移、能源短缺以及经济和政治动荡。?总结：本路灯节能改造方案在满足深圳市路灯路照明亮度基础上,最优化的节约改造成本，消除了原采用高压钠灯存在的耗电严重、视觉效果差、维护费用高、交通安全隐患等缺点，为行人和机动车驾驶人员创造了良好的视觉环境,大大降低交通安全隐患,提高了交通运输效率,节约了大量的电费、维护费，同时也美化了城市夜晚环境。而且需要一次性投资的费用还不到三年节约电费的20[%]，但试想如果不投资这笔费用，电费一样的要多交50[%]。三年下会白白浪费掉七个多亿。浪费国家的电,浪费自己的钱,采用我们的方案利国利民,实在是一举两得的好事！?

第三篇：生产线建设项目立项报告

生产线建设项目立项报告

一、项目概况

1、项目名称：铝及铝合金锻压生产线

2、主要产品：所有铝合金（包括部分钛合金和高温合金）的自由锻件与模锻件

3、生产规模：15000T／年（其中铝合金锻件12000T／年，其它为钛合金和高温合金锻件）

4、建设投资金额：1.5亿元

二、立项的理由（目的和意义）及主要内容（任务和目标）

1、立项的目的意义锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于：它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材料的内部组织、提高力学性能。一般来说，对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。在飞机上端锻压件的重量占80％，坦克上端压件重量占70％，汽车上锻压件重量占60％，电力工业中的水轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从这些例子可以看出，锻压生产在工业行业中占有极重要的地位。铝合金由于比重孝比强度、比刚度高等一系列优点，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸孝形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、坦克以及机械设备等的重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽车（特别是重型汽车和大中型客车）轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮动轮、炮台机架；直升机的动环和不动环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机身；纺织机械的机座、轨道和绞线盘等等都以应用铝合金模锻件来制造。而且，这种趋势正在大幅度增长，甚至某些铝合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代替。目前，世界上的大型锻压液压机为数不多，中国更是寥寥无几，随着国防工业的现代化和民用工业特别是交通运输业的发展，铝合金模锻件的品种和产量，不仅不能满足国内市场的需要，国际市场也有很大缺口。因此，在我国抓紧建设几条大、中型的铝合金锻压生产线是十分必要的、及时的，对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长远意义。

2、项目的主要任务和内容项目的主要任务是：根据我国目前的国情和实力，并借助国际先进技术，在广泛调研的基础上，对铝合金锻件和模锻件的合金、状态、品种、规格、性能和用途以及生产工艺和关键技术进行分析和选择，配置合理而经济实用的主机和辅助设备及水、风、电、气等配套设施，修建厂房并安装、调试设备，最后生产出国家急需、国内外市场需要的质量合格的大、中型铝合金锻件和模锻件。并适当考虑钛合金、高温合金和钢锻件的生产。项目的目标：建成一条年产15000T／a的大、中型铝合金（包括部分钛合金和钢铁材料）锻件与模锻件的现代化生产线，为国防军工和国民经济的部门提供大批量的合格新材料，满足国内外市场的需要。

三、铝合金锻件的特性、应用范围和市场分析

1、铝合金锻件的特性1）密度小，钢锻件的34％，铜锻件的30％，是轻量化的理想材料；2）比强度大，比刚度大，比弹性模量大，疲劳强度高，宜用于轻量化要求高的关键受力部件，其综合性能远远高于其它材料。3）内部组织的细密、均匀、无缺陷，其可靠性远远高于铝合金铸件和压铸件，也高于其它材料锻件。4）铝合金的塑性好，可加工成各种形状复杂的高精度锻件，机械加工余量小，仅为铝合金拉伸厚板加工量的20％左右，大大节省了工时和成本。5）铝锻件具有良好的耐蚀性、导热性和非磁性，这些都是钢锻件无法比拟的。6）表面光洁、美观，表面处理性能良好，美观耐用。可见，铝锻件具有一系列优良特征，为铝锻件代替钢、铜、镁、木材和塑料等提供了良好的条件。

2、铝合金锻件的应用领域近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用领域越来越大。主要应用于航天航空、交通运输、汽车、船舶、能源动力、电子通讯、石油化工、冶金矿山、机械电器等领域。主要锻造铝合金的特性及用途见表1表1锻造铝合金的特性及用途分类和金及状态强度耐蚀性切屑性焊接性特点主要用途高强合金2024-T6BCAD锻造性、塑性好，耐蚀性差，是典型的硬铝合金飞机部件，铁道车辆、汽车部件、一般结构件7075-T6ACAD超硬锻造合金，耐蚀性、抗应力腐蚀裂纹性差飞机部件，宇航材料，结构部件7075-T73BBAD通过适当的时效处理改善了抗应力腐蚀裂纹性能，强度低于T6飞机、船舶、汽车部件、结构件7175-T736ABAD系强度、韧性、抗应力腐蚀裂纹性能均优的新型合金飞机部件、宇航材料和承力部件耐热合金2219-T6BBAA高温下保持优秀的强度及耐蠕变性，焊接性良好飞机、火箭部件及车辆材料2618-T6BCAC高温强度优秀活塞、增压机风扇、橡胶模具、一般耐热部件4032-T6CCCB中温下的强度高，热膨胀系数小，耐磨损性能好活塞和耐磨部件耐蚀合金1100-0DACA强度低，耐腐蚀，热、冷加工性好，切屑性不良电子通讯零件，电子计算机用记忆磁鼓等5083-0CACA耐腐蚀性、焊接性及低温力学性能好，典型的海军合金液化天然气法兰盘和石化机械，船舰部件和海水淡化结构6061-T6CABA强度中等、耐蚀、抗疲劳，综合性能好航空航天、汽车车辆材料及用转动体部件6051-T6CABA韧性、耐腐蚀性优良，强度略高于6061增压机风扇，运输机械部件等注：A-优；B-良；C-一般；D-差

3、市场分析1）铝合金锻件的产销情况分析由于铝及合金锻件具有以上一系列的优越性，在航空航天、汽车、船舶、交通运输、兵器、电讯等工业部门备受青睐，应用范

围越来越广泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由1985年的0.5％上升到了2002年的15％左右，目前，世界上消耗锻件344万吨左右，其中铝锻件占了50万t/a左右。钛锻件和高温锻件大约占0.5％，即1.8万t/a左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看，目前全世界铝产量（包括再生铝）为3000万t/a以上，其中80％要变成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为2400万t/a左右，其中板、带、箔材占57％左右，挤压材占38％左右。铝合金锻造材料由于成本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由1985年的0.5％增加到了2002年的2.1％，即50万t/a左右。为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世界各国都在集中人力、物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种锻压设备，特别是大中型水（液）压锻压机。但是，由于锻压设备比较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。目前世界上铝锻件的生产能力约为30万t/a左右，不能满足消费量50万t/a的需求。中国由于大中型水（液）压锻造设备少，生产能力低，远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在1.5万t/a以上。到2010年，由于我国的汽车、飞机、船舶的大量增加，铝锻件的年消耗量可能达5万t/a以上。2）市场分析由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。①航空（飞机）锻件：飞机上的锻件占飞机材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋条、发动机动环、不动环等，一架飞机上所用的锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外，绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。②航天锻件：航天器上的锻件主要是锻环、轮圈、翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少数的钛锻件。宇宙飞船、火箭、导弹、卫星等的发展对铝锻件的需求与日俱增。如近年来，我国研制的超远程导弹用AI-Li合金壳体锻件，每件重达300多公斤，价值几十万元。③兵器工业：如坦克、装甲车、运兵车、战车、火箭弹、炮架、军舰等常规武器上是用铝合金锻件作为承力件的数量大大增加，基本上替代了钢铁锻件。④汽车是使用铝合金锻件最有前途的行业，也是铝锻件的最大用户。主要用作轮毂（特别是重型汽车和大中型客车），保险杠、底座大梁和其它一些中小型铝锻件，其中，铝轮毂是用量最大的铝锻件，主要用于大客车、卡车和重型汽车上。近年来，在中小型汽车、摩托车和高级轿车上也开始应用。据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年增长速度达20％以上，目前使用量达1亿个以上。我国刚刚起步，但是一汽、二汽等大型汽车企业正在开始研发。随着汽车产量的增加（～年我国汽车产量预计达600万辆／年，世界汽车产量可能要突破8000万辆／年），铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。⑤能源动力工业上，铝锻件会逐渐替代某些钢锻件制作机架、护环、动环和不动环以及煤矿运输车轮、液化天然气法兰盘、，一般都是大中型锻件。⑥船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架、动环和不动环、炮台架等。⑦在机械制造业上，目前主要用于木工机械、纺织机械等作机架、滑块、连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重1000多吨。⑧模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模具、鞋模具及其它轻工模具，年用量上万吨。

四、锻压生产的发展

1、国外发展状况与水平锻件生产是一个很古老的行业，但铝合金锻件的大量生产应用是从1950年代才开始的。经过几十年的现代化改造，无论在工业装备上，模具设计和制造上，生产工艺和技术上，还是在产品品种规格、生产规模和质量等方面都得到了飞速发展，尤其是美国、～、德国、日本、法国、意大利、捷克、奥地利、瑞士等国的锻压生产的发展水平达到了相当高的程度。目前，全世界由锻造厂数百家，锻压机数千台，年产锻件近500万t/a，其中铝合金模锻件30万t/a左右（年消耗近50万t/a）。全球有大小水（液）压锻压机500余台，其中100MN以上的大型水（液）压锻压机40多台，300MN以上的中型水（液）压锻压机约有20台。300MN以上的重型锻压机的分布情况是：～4台，其中一台为750MN，为世界之最；美国5台，其中包括2台450MN的；法国1台，为650MN；德国2台；中国1台；罗马尼亚1台；英国1台等。这些锻压水（液）压机的主要特点是结构紧凑、多功能、自动化程度高、配备有操作机、快速换模装置、平面配置机合理、有利于连续作业、生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国3台，最大为300MN；法国1台为650MN；英国1台为300MN；中国1台为100MN；～2台为200MN和500MN；德国1台为350MN。多向模锻压机属于精密锻压设备，配备了pLC系统和计算机控制系统，可对能量、行程、压力、速度进行自动调节，对关键部件最佳工作点进行控制，对各工作状态进行监控和显示，对系统故障、设备过载、过温和失控等进行预报和保护，对制品质量进行控制。有的还包括偏移检测、同步系统、工作台和机架变形补偿、磁包存储器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等，可实现全机或全机列，甚至整个车间的自动控制与科学管理。在铝及铝合金锻压技术上研制开发了大量的锻压新工艺、新技术，如液体模锻、等温锻造、粉末锻造、多向模锻、无斜度精密模锻、分部模锻、包套模锻等，对简化工艺、减少工序、节省能耗、扩大品质、增加规格、提高质量和生产效率、保护环境、减低劳动强度、提高经济效益等方面发挥了重大作用。专用的计算机软件对控制锻造温度、锻压力、变形程度（欠压量）和工艺润滑等主要工艺参数，控制制品尺寸和内部组织、力学性能等提供了可靠的保证。锻模的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件的CAD/CAM系统已十分成熟和普及，在美国，CAD/CAM系统正在被CIM（计算机一体化）所代替。CIM包括成套技术、计算机技术、CAD/CAM技

术、机器人、专家系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等，为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后的羊角减重15％，轮毂减重30％，曲轴减重20％，而且大大提高生产效率，降低能耗。在产品品种和质量上获得了突破性进展，目前世界上研制开发的锻造铝合金，有上百种、几十个状态，可大批量生产不同合金、不同状态、不同性能、不同功能、各种形状、各种规格、各种用途的铝合金锻件，规模在30000t/a以上的大型企业已有十余家。目前世界上可生产的铝合金模锻件的最大投影面积达5M2（750MN），最长的铝锻件可达15M，最重的铝锻件达1.5t，最大的锻环直径达7.5M，完全可满足最大的飞机、飞船、火箭、导弹、卫星、舰艇、航母以及发电设备、起重设备等的需要。产品的内部组织、力学性能和尺寸精度也能满足各种用户的要求，在产品开发上达到了相当高的水平。由于近年来，世界各国在大、中型锻压液压机的新建和改建方面力度不大，因此，总的来说，世界铝合金锻件的生产尚不能满足交通运输轻量化对铝锻件的需求，有必要新建若干条现代化大、中型铝锻压生产线。国外在钛锻件和高温锻件的生产方面也取得很大的进展，有了相当高的水平。

2、国内发展现状和水平分析锻压生产在我国已有悠久的历史，在3300多年以前的殷墟文化早期，锻压已用于兵器生产。解放前，锻压生产十分落后。解放后，锻压生产迅速发展，125MN以下的自由锻水压机、300MN以下的模锻水压机、160KN以下的模锻锤、1600KN以下的摩擦压力机、80000KN以下的热模锻压力机已成系列装备了各个锻压厂。我国仅有300MN、100MN、60MN、50MN、30MN五台大、中型铝锻压水（液）压机和一台100MN多向模压水压机，年产能力仅10000t/a左右，最大模锻件投影面积为2M2（铝合金），1.2M2（钛合金）,最大长度7M，最大宽度3.5M，锻环最大直径φ3.5M以及盘径为φ534～φ730mm的铝合金绕线盘。产品品种相对较小，例如工业发达国家的模锻件已占全部锻件的80％左右，而我国只占26％左右。国外模锻件的设计、模具制造方面早已引入计算机技术，锻模CAD和锻造过程仿真已进入实用化阶段，而我国很多锻压厂在这方面才刚刚起步。工艺装备的自动化水平和工艺技术水平也相对落后。根据以上分析可知，目前我国铝合金锻压工业无论在工艺装备上；模具设计与制造上；生产工艺技术上和新工艺、新材料开发上；还是在产品品种与规格上；产品产量与规模上；生产效率与批量生产上；产品质量与效益等方面都与国外先进水平存在较大差距。不仅不能满足国内外市场对铝合金锻件日益增长的需求，更跟不上交通运输（如飞机、汽车、高速火车、轮船等）轻量化要求以铝锻件替代钢锻件的步伐。为此，我国应集中人力、物力和财力，尽快提高我国铝合金锻压生产的工艺装备水平和生产工艺技术水平,并尽快新建若干条60～500MN现代化铝合金锻压液压机生产线，以尽快缩小与国外先进水平的差距，最大限度的满足国内外市场的需求。

五、承建单位的基本情况与有利条件

六、典型产品与生产规模

七、生产工艺流程与主要技术工序分析

八、主要设备和辅助设备及配套设施

九、资金估算与来源

十、经济技术分析

十一、安全环保

十二、平面分布注：五～十二章详细论述要在可行性分析报告中编写。

第四篇：生产线建设项目立项报告

生产线建设项目立项报告

一、项目概况

1、项目名称：铝及铝合金锻压生产线

2、主要产品：所有铝合金（包括部分钛合金和高温合金）的自由锻件与模锻件

3、生产规模：15000t／年（其中铝合金锻件1XXt／年，其它为钛合金和高温合金锻件）

4、建设投资金额：1.5亿元

二、立项的理由（目的和意义）及主要内容（任务和目标）

1、立项的目的意义

锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于：它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材料的内部组织、提高力学性能。一般来说，对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。

在飞机上端锻压件的重量占80％，坦克上端压件重量占70％，汽车上锻压件重量占60％，电力工业中的水轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从这些例子可以看出，锻压生产在工业行业中占有极重要的地位。

铝合金由于比重小、比强度、比刚度高等一系列优点，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸小、形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。

随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、坦克以及机械设备等的重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽车（特别是重型汽车和大中型客车）轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮动轮、炮台机架；直升机的动环和不动环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机身；纺织机械的机座、轨道和绞线盘等等都以应用铝合金模锻件来制造。而且，这种趋势正在大幅度增长，甚至某些铝合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代替。

目前，世界上的大型锻压液压机为数不多，中国更是寥寥无几，随着国防工业的现代化和民用工业特别是交通运输业的发展，铝合金模锻件的品种和产量，不仅不能满足国内市场的需要，国际市场也有很大缺口。因此，在我国抓紧建设几条大、中型的铝合金锻压生产线是十分必要的、及时的，对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长远意义。

2、项目的主要任务和内容

项目的主要任务是：根据我国目前的国情和实力，并借助国际先进技术，在广泛调研的基础上，对铝合金锻件和模锻件的合金、状态、品种、规格、性能和用途以及生产工艺和关键技术进行分析和选择，配置合理而经济实用的主机和辅助设备及水、风、电、气等配套设施，修建厂房并安装、调试设备，最后生产出国家急需、国内外市场需要的质量合格的大、中型铝合金锻件和模锻件。并适当考虑钛合金、高温合金和钢锻件的生产。

6051-t6

c

a

b

a

韧性、耐腐蚀性优良，强度略高于606

1增压机风扇，运输机械部件等

注：a-优； b-良； c-一般； d-差

3、市场分析

1）铝合金锻件的产销情况分析

由于铝及合金锻件具有以上一系列的优越性，在航空航天、汽车、船舶、交通运输、兵器、电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由1985年的0.5％上升到了XX年的15％左右，目前，世界上消耗锻件344万吨左右，其中铝锻件占了50万 t/a左右。钛锻件和高温锻件大约占0.5％，即1.8万t/a左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看，目前全世界铝产量（包括再生铝）为3000万t/a以上，其中80％要变成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为2400万t/a左右，其中板、带、箔材占57％左右，挤压材占38％左右。铝合金锻造材料由于成本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由1985年的0.5％增加到了XX年的2.1％，即50万t/a左右。

为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世界各国都在集中人力、物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种锻压设备，特别是大中型水（液）压锻压机。但是，由于锻压设备比较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。目前世界上铝锻件的生产能力约为30万t/a左右，不能满足消费量50万t/a的需求。中国由于大中型水（液）压锻造设备少，生产能力低，远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在1.5万t/a以上。到2012年，由于我国的汽车、飞机、船舶的大量增加，铝锻件的年消耗量可能达5万t/a以上。

2）市场分析

由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。

①航空（飞机）锻件：飞机上的锻件占飞机材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋条、发动机动环、不动环等，一架飞机上所用的锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外，绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。

②航天锻件：航天器上的锻件主要是锻环、轮圈、翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少数的钛锻件。宇宙飞船、火箭、导弹、卫星等的发展对铝锻件的需求与日俱增。如近年来，我国研制的超远程导弹用ai-li合金壳体锻件，每件重达300多公斤，价值几十万元。

③兵器工业：如坦克、装甲车、运兵车、战车、火箭弹、炮架、军舰等常规武器上是用铝合金锻件作为承力件的数量大大增加，基本上替代了钢铁锻件。

④汽车是使用铝合金锻件最有前途的行业，也是铝锻件的最大用户。主要用作轮毂（特别是重型汽车和大中型客车），保险杠、底座大梁和其它一些中小型铝锻件，其中，铝轮毂是用量最大的铝锻件，主要用于大客车、卡车和重型汽车上。近年来，在中小型汽车、摩托车和高级轿车上也开始应用。据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年增长速度达20％以上，目前使用量达1亿个以上。我国刚刚起步，但是一汽、二汽等大型汽车企业正在开始研发。随着汽车产量的增加（2012年我国汽车产量预计达600万辆／年，世界汽车产量可能要突破8000万辆／年），铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。

⑤能源动力工业上，铝锻件会逐渐替代某些钢锻件制作机架、护环、动环和不动环以及煤矿运输车轮、液化天然气法兰盘、，一般都是大中型锻件。

⑥船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架、动环和不动环、炮台架等。

⑦在机械制造业上，目前主要用于木工机械、纺织机械等作机架、滑块、连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重1000多吨。

⑧模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模具、鞋模具及其它轻工模具，年用量上万吨。

四、锻压生产的发展

1、国外发展状况与水平

锻件生产是一个很古老的行业，但铝合金锻件的大量生产应用是从1950年代才开始的。经过几十年的现代化改造，无论在工业装备上，模具设计和制造上，生产工艺和技术上，还是在产品品种规格、生产规模和质量等方面都得到了飞速发展，尤其是美国、俄国、德国、日本、法国、意大利、捷克、奥地利、瑞士等国的锻压生产的发展水平达到了相当高的程度。目前，全世界由锻造厂数百家，锻压机数千台，年产锻件近500万t/a，其中铝合金模锻件30万t/a左右（年消耗近50万t/a）。全球有大小水（液）压锻压机500余台，其中100mn以上的大型水（液）压锻压机40多台，300mn以上的中型水（液）压锻压机约有20台。300mn以上的重型锻压机的分布情况是：俄国4台，其中一台为750mn，为世界之最；美国5台，其中包括2台450mn的；法国1台，为650mn；德国2台；中国1台；罗马尼亚1台；英国1台等。这些锻压水（液）压机的主要特点是结构紧凑、多功能、自动化程度高、配备有操作机、快速换模装置、平面配置机合理、有利于连续作业、生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国3台，最大为300mn；法国1台为650 mn；英国1台为300 mn；中国1台为100 mn；俄国2台为200 mn和500 mn；德国1台为350 mn。多向模锻压机属于精密锻压设备，配备了plc系统和计算机控制系统，可对能量、行程、压力、速度进行自动调节，对关键部件最佳工作点进行控制，对各工作状态进行监控和显示，对系统故障、设备过载、过温和失控等进行预报和保护，对制品质量进行控制。有的还包括偏移检测、同步系统、工作台和机架变形补偿、磁包存储器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等，可实现全机或全机列，甚至整个车间的自动控制与科学管理。

在铝及铝合金锻压技术上研制开发了大量的锻压新工艺、新技术，如液体模锻、等温锻造、粉末锻造、多向模锻、无斜度精密模锻、分部模锻、包套模锻等，对简化工艺、减少工序、节省能耗、扩大品质、增加规格、提高质量和生产效率、保护环境、减低劳动强度、提高经济效益等方面发挥了重大作用。专用的计算机软件对控制锻造温度、锻压力、变形程度（欠压量）和工艺润滑等主要工艺参数，控制制品尺寸和内部组织、力学性能等提供了可靠的保证。

锻模的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件的cad/cam系统已十分成熟和普及，在美国，cad/cam系统正在被cim（计算机一体化）所代替。cim包括成套技术、计算机技术、cad/cam技术、机器人、专家系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等，为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后的羊角减重15％，轮毂减重30％，曲轴减重20％，而且大大提高生产效率，降低能耗。

在产品品种和质量上获得了突破性进展，目前世界上研制开发的锻造铝合金，有上百种、几十个状态，可大批量生产不同合金、不同状态、不同性能、不同功能、各种形状、各种规格、各种用途的铝合金锻件，规模在30000t/a以上的大型企业已有十余家。目前世界上可生产的铝合金模锻件的最大投影面积达5m2（750mn），最长的铝锻件可达15m，最重的铝锻件达1.5t，最大的锻环直径达7.5m，完全可满足最大的飞机、飞船、火箭、导弹、卫星、舰艇、航母以及发电设备、起重设备等的需要。产品的内部组织、力学性能和尺寸精度也能满足各种用户的要求，在产品开发上达到了相当高的水平。

由于近年来，世界各国在大、中型锻压液压机的新建和改建方面力度不大，因此，总的来说，世界铝合金锻件的生产尚不能满足交通运输轻量化对铝锻件的需求，有必要新建若干条现代化大、中型铝锻压生产线。

国外在钛锻件和高温锻件的生产方面也取得很大的进展，有了相当高的水平。

2、国内发展现状和水平分析

锻压生产在我国已有悠久的历史，在3300多年以前的殷墟文化早期，锻压已用于兵器生产。解放前，锻压生产十分落后。解放后，锻压生产迅速发展，125mn以下的自由锻水压机、300mn以下的模锻水压机、160kn以下的模锻锤、1600kn以下的摩擦压力机、80000kn以下的热模锻压力机已成系列装备了各个锻压厂。我国仅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五台大、中型铝锻压水（液）压机和一台100mn多向模压水压机，年产能力仅10000t/a左右，最大模锻件投影面积为2 m2（铝合金），1.2 m2（钛合金）,最大长度7m，最大宽度3.5m，锻环最大直径φ3.5m以及盘径为φ534～φ730mm的铝合金绕线盘。产品品种相对较小，例如工业发达国家的模锻件已占全部锻件的80％左右，而我国只占26％左右。国外模锻件的设计、模具制造方面早已引入计算机技术，锻模cad和锻造过程仿真已进入实用化阶段，而我国很多锻压厂在这方面才刚刚起步。工艺装备的自动化水平和工艺技术水平也相对落后。

根据以上分析可知，目前我国铝合金锻压工业无论在工艺装备上；模具设计与制造上；生产工艺技术上和新工艺、新材料开发上；还是在产品品种与规格上；产品产量与规模上；生产效率与批量生产上；产品质量与效益等方面都与国外先进水平存在较大差距。不仅不能满足国内外市场对铝合金锻件日益增长的需求，更跟不上交通运输（如飞机、汽车、高速火车、轮船等）轻量化要求以铝锻件替代钢锻件的步伐。为此，我国应集中人力、物力和财力，尽快提高我国铝合金锻压生产的工艺装备水平和生产工艺技术水平,并尽快新建若干条60～500mn现代化铝合金锻压液压机生产线，以尽快缩小与国外先进水平的差距，最大限度的满足国内外市场的需求。

五、承建单位的基本情况与有利条件

六、典型产品与生产规模

七、生产工艺流程与主要技术工序分析

八、主要设备和辅助设备及配套设施

九、资金估算与来源

十、经济技术分析

十一、安全环保

十二、平面分布

注：五～十二章详细论述要在可行性分析报告中编写。

第五篇：教育事业建设项目立项报告

教育事业建设项目立项报告

大庙乡“十一五”教育事业建设项目立项报告

为了进一步加大办学力度，消除全乡中小学危房，解决全乡寄宿制学校师生住房拥挤与饮用水困难等问题，不断改善全乡办学条件，为基础教育创造一个和谐的发展环境，大庙乡确定以下教育事业建设项目：①全乡中小学的危房改造及饮用水建设；②中学的校园围

墙、校门建设。

一、项目建设条件及必要性

大庙乡地处偏远，经济基础薄弱，发展缓慢，办学起步较晚。从1998年掀起“普九”高潮以来，全乡人民投入了大量的人力、物力、财力，但尽管如此，全乡仍有危房面积3041平方米，其中d级危房1694平方米。按照上级文件规定，d级危房要求立即停止使用，封存处理。目前，全乡学生生均占有校园面积仅8.2平方米，学生住房每生仅有0.5平方米，师生住房全部是土木结构危房，立即停用，中小学将无法正常开课。中学的六配套建设因缺乏资金一直搁浅，学校的安全隐患也因硬件建设问题无法及时整改，对学生也不能实施封闭管理。学校信息闭塞，校园网络不畅通，严重影响教师捕捉教育教学信息。鉴于此，全乡中小学危房改造建设项目已迫在眉捷，将此立项是十分必要的。好范文版权所有

二、项目建设内容

1、中学学生住宅楼、校园围墙、校门建设；

2、全乡中小学饮用水水塔修建、管道铺设等建设；

3、桂坪小学师生食堂危房改造建设；

4、全胜小学学生寝室危房改造建设；

5、中小学校园网络建设。

三、总投资及资金筹措方式

项目建房经费经中心学校精心测算，预计总投资305.67万元。拟将从以下几个方面筹措资金：一是向上争取危房改造款；二是请求乡党委政府筹措部分资金；三是号召社会各界捐资助教。

四、效益分析

大庙乡中小学校园危房改造、师生饮用水设施建设、中学校园围墙校门建设、中小学校园网络等项目的完成，将彻底改善全乡师生的生活住房条件，优化全乡各校师生的工作、学习、生活环境，加快教育教学信息的流通。安居方可乐业，安心方可学有所成。营造一个良好的教育环境将大大推进全乡教育事业的改革和发展，使“以人为本”的教育理念得以体现。有利于贯彻落实“全面提高办学水平，全面提高教育教学质量”党的这一方针政策，有利于实现全县“安全第一、质量第一”这一“双一”目标。总之，这些项目的完成，将大大推动全乡教育事业发展的进程，让全县“科教兴县”的战略目标得以实现。

因此，特向上级申报此项目，恳请领导予以立项。

大庙乡中心学校

2005年5月16日