XX工业园区基地建设项目立项报告

第一篇：XX工业园区基地建设项目立项报告

XX建筑公司建材生产基地建设的

立

项

报

告

XX建筑工程公司 2009年2月

目录

第一章

概

述„„„„„„„„„„„„„„„„ 3

第二章

项目建设的依据、目的和意义„„„„„„„ 4

第三章

第四章

第五章

第六章

第七章

第八章 项目建设区状况和项目承担单位状况„„„„项目实施具体内容„„„„„„„„„„„„项目保障资金„„„„„„„„„„„„„„项目实施目标„„„„„„„„„„„„„„项目效益分析„„„„„„„„„„„„„„结论与建议„„„„„„„„„„„„„„„

第一章

概

述

项目名称：建材生产基地 项目单位名称：XX建筑工程公司

办公地点：昆明市XX路239号XX大厦5楼 邮政编码：650200 法人代表：XXX 联系电话：0871-XXXXXXX

建设性质：建材生产仓储基地 建设年限：2009年3月—2010年3月 项目总投资：5000万元人民币

项目建设规模：云南XX工业园区C—4土地30.24亩；建材生产线路设备投资850万元；金属加工、铝制品、机械设备投资500万元；电流互感器生产线机械设备投资500万元；建设生产厂房投资1200万元；办公、生活用房投资500万元；厂内道路、围墙绿化、供水、供电等投资300万元。共计约5000万元。

主管部门：昆明市XX工业园区管委会 审

核：XX 编

写：严 彪

编制日期：2009年2 月

第二章 项目建设的依据、目的和意义

一、发挥区域资源和政策优势，积极投身我区经济发展建设，体现企业社会责任

随着云南省委、省政府“以工业兴省、建立工业强省”的战略发展思路的提出和进一步发展，昆明市委、市政府也提出“把工业园区建设作为推进新型工业化进程的重要平台和建设现代新昆明的重要支撑力量”。各地县（市、区）以建设工业园区为突破口，加快了工业布局结构调整的步伐，着力打造产业和生产要素聚集平台，以此推动产业结构优化升级，培植新的经济增长点。XX区区委、区政府为落实“十六大”精神，按照省委、省政府的要求，顺应经济改革发展潮流，为加快全区工业发展进程，提出了“工业兴区、工业东移”的经济发展战略和布局。在此政策环境推动下，我公司积极响应XX区区委、区政府引进、消化、产出的招商引资策略和号召，以《中共昆明市委昆明市人民政府关于加快非公有制经济发展的实施意见》和《官渡区关于加快都市经济发展促理招商引资工作的实施办法》两个文件为政策指导，本着“非禁即入”的招商引进原则，拟定在XX区工业园区投产建设一个集建材生产、机械设备及四钢租赁、仓储为一体的综合基地。充分发挥园区土地资源优势，以较低的经营成本投入为运作手段，以基础综合产业发展带动园区经济发展，同时兼顾好集体、企业、群众三者利益，增加政府财政税收，解决本区城部分人口就业问题，实现我区经济稳步发展，体现企业社会责任。

二、促进地方经济发展，充实工业园区产业要素，提升园区附加值

园区良好的区位、交通、土地资源、环境优势和政策优势为工业园区的稳 步发展及空巷区域经济建设提供了强有力的保障。该项目的投入作为工业园区内一个新的经济增长点和生产要素必定会产生显著的经济效应，与其他产业形成互利与支撑，起到相得益彰的经济效果，进而增强园区的影响力，提升园区吸引力。其潜在效应必定影响、拉动和吸引更多的相关企业入驻园区，盘活现有土地资源，收回投资，产生效益。以工业园区为点面展开视野来看，该项目的投入不仅可为园区局部带来现实直观的经济效益，还可为我区整个东部经济发展，尤其是基本建设方面的发展提供服务保障，发挥生产要素动力，降低基建投入成本。从某种意义上讲就是充实了工业园区产业要素，提升了园区经济附加值。

没有经济的投入和生产要素的发展推动作用，就没有国家经济收入的来源，贫困的现状就难以改善。改善人民生活和提高人民生活水平，建设小康社会就难以从根本上实现。所以建立工业园区，以工业带动、促进和推动经济发展是一个落实科学发展观、高屋建瓴的战略决策。该项目的投入正是起到充实园区生产要素的作用，让生产要素尽快转化为生产效益，实现收益，提升园区竞争力和影响力，真正实现并达到“工业兴区、工业东移”乃至“工业兴省、工业强省”的目的。

总之，本项目立项符合云南省、昆明市、XX区以工业促发展的经济政策，利用园区资源优势、自然条件和政策优势，依靠科学管理、科技进步，实现项目地区的社会效益、经济效益与生态效益的和谐统一。第三章 项目建设区状况和项目承担单位状况

一． 工业园区状况

工业园区位于XX区大板桥西冲—阿拉乡清水沟—海子村一带。总占地面积约为90平方公里。紧邻昆明空港经济区，距昆明市东站入口18KM，距未来新昆明国际机场仅5KM，距大板桥镇仅1.5KM。该工业区周边交通条件较为便利，有铁路和公路交通网，距320国道直线距离仅800米，南侧与昆石公路相接，东侧毗邻东绕城线，距已开工建设的昆明国际机场高速路仅有1.2KM，且与金马铁路货运站相连。同时，电力有南北大电网通过，周围有小哨变电所、大板桥变电所。此外还可在基地内建设3座110KM变电站，以满足用电需要。

二． 项目建设承担单位和实施单位概况

1、单位性质：集体企业；注册资金：2168万元人民币；资产总额：8620万元人民币，固定资产：6360万元人民币，大中型机械546台，总功率7600千瓦。该公司体制灵活，实力雄厚，管理规范。该公司隶属于云南XX集团有限公司。集团公司现注册资金3000万元，总资产2.5亿余元，从成立至今全集团公司累计已向各级政府纳税6000多万元，为云南经济发展和昆明市经济的发展作出了突出的贡献。

2、项目承担实施单位：云南XX建筑工程公司及高管人员都是长期从事建筑安装、装饰装修、租赁为一体的行业佼佼者，具有十分丰富的生产、经营和管理经验，属国家二级资质建筑总承包企业，下辖十三个能独立从事生产施工作业的工程处和五个总公司直属的生产施工项目部。现有在职职工1200余名，其大中专学历者和专业技术人员826名，其人才队伍即年轻有为又有强大的市场运作能力。现已在省内各地州市完成已建工程50余项，建筑面积累计达100万平米以上。第四章

项目实施具体内容

一．项目的指导思想

根据国家西部大开发战略和云南省政府及我市提出建设绿色经济、工业强省、强市、强区的发展战略机遇，充分利用项目区的政策优势、区位自然资源优势，以市场为向导，以科技为手段，以生产效益为中心，通过科学管理、项目建设，增强工业区产业实力，尽快提升工业区经济地位和经济附加值，解决和安置社会人员劳动就业，增加政府税收。

二．项目建设原则

1、坚持经济效益和生态效益相结合的原则，把我区经济发展与生态环境建设有机结合起来。

2、坚持以资源优势促经济发展，将资源优势转化为产业优势，实现区委、区政府“工业兴区、工业东移”的经济发展战略布局，让我区财政有一个长期稳定的收入来源。改善地区经济结构，提高经济发展水平。增加就业机会、减少待业人口带来的社会稳定。

3、坚持责权分明，责任到位，自负盈亏，自我完善和发展的原则。

4、坚持环境保护、生态平平衡与工业生产协调可持续发展的原则。

三．项目主要建设内容、实施计划和安排

1、项目建设的主要内容

我公司以工业园区提供购置的30.24亩土地资源和区位优势资源为依托条件，以园区政策优势为导向，由云南XX建筑工程公司投资拟建成一个新型免烧砖大型建材生产基地和机械设备租赁、四钢租赁场地、金属结构件生产加工、仓储、冷作铆焊为一体的大型基地。生产厂房及绿化地占地面积为23亩，办公 楼及生活用房占地5亩，公共设施占地2.24亩。

2、项目实施计划及安排

项目于2009年3月开始进行基础建设，于2009年10月厂房及办公用房、生活用房结束，期间同时订购生产机器设备，2009年11月—2009年12月调试安装生产设备并进行试生产实现初步效益，2010年1月实现综合基地的全面使用并正式产生效益。第五章

项目保障资金

所有项目建设资金自筹共计投入约5000万元人民币，由云南XX建筑工程公司和云南XX集团有限公司自行承担、自行解决。第六章

项目实施目标

项目实施完毕后，从新建基地第一年起对外设备租赁、金属门窗加工、新型免烧砖生产、铝制品生产、交流互感器生产等年产值力争要达到2500万元人民币以上并逐年递增。预计可实现利润370余万元，同年可实现财政税收。可安置和解决社会劳动力150余人，为政府和社会分忧，尽到一个企业应有的责任。第七章

项目效益分析

一、经济效益

本项目总预计总投资5000万元人民币，全部由云南XX建筑工程公司和云南XX集团有限公司承担。将工业园区土地资源转化为产业优势，政府可实现土地收益近1000万元；新型免烧砖工厂化生产按正常生产利润值1.5~2万元/100万块砖计算，年利润可达80~110万元；金属制安、铝制品生产年产值5000万元，年利润300万元；交流电压互感器生产年产值2500万元，年利润150万元；四钢租赁、各类机械设备租赁可实现经营纯收益260万元~300万元；政府可实现财政税收80~200万元；安置和解决部分社会劳动力，以1200元/人/月的标准计算，每年可为社会劳动者增加收入14400元/人，拉动部分群众尽快脱贫向小康水平发展。

二、社会效益

本项目的实施，可以带动和推动XX工业园区的发展，充实工业园区产业实力，增强工业园区产业附加值，以点带面推动整个园区的有序良性发展，以实现和促进以工业带动XX区整个经济全面发展，提高人民群众收入，构建和谐社会，实现可持续发展。

该项目运作中无烟尘排放、无污水产生、无任何化学制济排放，仅有少量生活用水排放，对该区绝不会造成环境污染和破坏该地生态。因此本项目的实施，即符合绿色工业区的环保要求，又增加经济收入致富一方模式提供了参考，有效协调和解决了环境保护、生态平衡与经济发展之间的矛盾，安置了社会剩余劳动力，维护社会稳定。对有效促进了区域经济的发展，其具有良好的社会效益。同时，为充实工业园区经济发展和生产要求多样化奠定了良好的基础。

第八章

结论与建议

综上所述：本项目从建设条件、经济效益、社会效益、环境影响各方面都符合国家相关政策和本区经济发展要求，选址合理，各类资源优势到位，同时响应了党的号召和本地政府的招商引资号召，能为本区政府增加财政税收，促进本地经济发展和产生明显拉动效应；项目总体构想体现以人为本，顺应潮流的理念，追求经济效益、社会效益、环境效益之间的协调统一，对我区经济可持续发展具有重要意义；项目投入单位具备国家有关资质，在资金、技术、人力资源方面实力较强，优势明显，能够顺利完成项目建设计划；能解决本地劳动力就业问题，稳定社会繁荣安定，对增进我市我区国民生产总值起到一定作用；该项目资金到位，一经批准即可投入建设。

据此，可认为此项目是一个良好的经济增长点和生产要素，建设条件具备，望政府给予批准立项尽快实施。

云南XX建筑工程公司

2009年2月

第二篇：生产线建设项目立项报告

生产线建设项目立项报告

一、项目概况

1、项目名称：铝及铝合金锻压生产线

2、主要产品：所有铝合金（包括部分钛合金和高温合金）的自由锻件与模锻件

3、生产规模：15000T／年（其中铝合金锻件12000T／年，其它为钛合金和高温合金锻件）

4、建设投资金额：1.5亿元

二、立项的理由（目的和意义）及主要内容（任务和目标）

1、立项的目的意义锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于：它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材料的内部组织、提高力学性能。一般来说，对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。在飞机上端锻压件的重量占80％，坦克上端压件重量占70％，汽车上锻压件重量占60％，电力工业中的水轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从这些例子可以看出，锻压生产在工业行业中占有极重要的地位。铝合金由于比重孝比强度、比刚度高等一系列优点，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸孝形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、坦克以及机械设备等的重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽车（特别是重型汽车和大中型客车）轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮动轮、炮台机架；直升机的动环和不动环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机身；纺织机械的机座、轨道和绞线盘等等都以应用铝合金模锻件来制造。而且，这种趋势正在大幅度增长，甚至某些铝合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代替。目前，世界上的大型锻压液压机为数不多，中国更是寥寥无几，随着国防工业的现代化和民用工业特别是交通运输业的发展，铝合金模锻件的品种和产量，不仅不能满足国内市场的需要，国际市场也有很大缺口。因此，在我国抓紧建设几条大、中型的铝合金锻压生产线是十分必要的、及时的，对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长远意义。

2、项目的主要任务和内容项目的主要任务是：根据我国目前的国情和实力，并借助国际先进技术，在广泛调研的基础上，对铝合金锻件和模锻件的合金、状态、品种、规格、性能和用途以及生产工艺和关键技术进行分析和选择，配置合理而经济实用的主机和辅助设备及水、风、电、气等配套设施，修建厂房并安装、调试设备，最后生产出国家急需、国内外市场需要的质量合格的大、中型铝合金锻件和模锻件。并适当考虑钛合金、高温合金和钢锻件的生产。项目的目标：建成一条年产15000T／a的大、中型铝合金（包括部分钛合金和钢铁材料）锻件与模锻件的现代化生产线，为国防军工和国民经济的部门提供大批量的合格新材料，满足国内外市场的需要。

三、铝合金锻件的特性、应用范围和市场分析

1、铝合金锻件的特性1）密度小，钢锻件的34％，铜锻件的30％，是轻量化的理想材料；2）比强度大，比刚度大，比弹性模量大，疲劳强度高，宜用于轻量化要求高的关键受力部件，其综合性能远远高于其它材料。3）内部组织的细密、均匀、无缺陷，其可靠性远远高于铝合金铸件和压铸件，也高于其它材料锻件。4）铝合金的塑性好，可加工成各种形状复杂的高精度锻件，机械加工余量小，仅为铝合金拉伸厚板加工量的20％左右，大大节省了工时和成本。5）铝锻件具有良好的耐蚀性、导热性和非磁性，这些都是钢锻件无法比拟的。6）表面光洁、美观，表面处理性能良好，美观耐用。可见，铝锻件具有一系列优良特征，为铝锻件代替钢、铜、镁、木材和塑料等提供了良好的条件。

2、铝合金锻件的应用领域近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用领域越来越大。主要应用于航天航空、交通运输、汽车、船舶、能源动力、电子通讯、石油化工、冶金矿山、机械电器等领域。主要锻造铝合金的特性及用途见表1表1锻造铝合金的特性及用途分类和金及状态强度耐蚀性切屑性焊接性特点主要用途高强合金2024-T6BCAD锻造性、塑性好，耐蚀性差，是典型的硬铝合金飞机部件，铁道车辆、汽车部件、一般结构件7075-T6ACAD超硬锻造合金，耐蚀性、抗应力腐蚀裂纹性差飞机部件，宇航材料，结构部件7075-T73BBAD通过适当的时效处理改善了抗应力腐蚀裂纹性能，强度低于T6飞机、船舶、汽车部件、结构件7175-T736ABAD系强度、韧性、抗应力腐蚀裂纹性能均优的新型合金飞机部件、宇航材料和承力部件耐热合金2219-T6BBAA高温下保持优秀的强度及耐蠕变性，焊接性良好飞机、火箭部件及车辆材料2618-T6BCAC高温强度优秀活塞、增压机风扇、橡胶模具、一般耐热部件4032-T6CCCB中温下的强度高，热膨胀系数小，耐磨损性能好活塞和耐磨部件耐蚀合金1100-0DACA强度低，耐腐蚀，热、冷加工性好，切屑性不良电子通讯零件，电子计算机用记忆磁鼓等5083-0CACA耐腐蚀性、焊接性及低温力学性能好，典型的海军合金液化天然气法兰盘和石化机械，船舰部件和海水淡化结构6061-T6CABA强度中等、耐蚀、抗疲劳，综合性能好航空航天、汽车车辆材料及用转动体部件6051-T6CABA韧性、耐腐蚀性优良，强度略高于6061增压机风扇，运输机械部件等注：A-优；B-良；C-一般；D-差

3、市场分析1）铝合金锻件的产销情况分析由于铝及合金锻件具有以上一系列的优越性，在航空航天、汽车、船舶、交通运输、兵器、电讯等工业部门备受青睐，应用范

围越来越广泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由1985年的0.5％上升到了2002年的15％左右，目前，世界上消耗锻件344万吨左右，其中铝锻件占了50万t/a左右。钛锻件和高温锻件大约占0.5％，即1.8万t/a左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看，目前全世界铝产量（包括再生铝）为3000万t/a以上，其中80％要变成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为2400万t/a左右，其中板、带、箔材占57％左右，挤压材占38％左右。铝合金锻造材料由于成本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由1985年的0.5％增加到了2002年的2.1％，即50万t/a左右。为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世界各国都在集中人力、物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种锻压设备，特别是大中型水（液）压锻压机。但是，由于锻压设备比较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。目前世界上铝锻件的生产能力约为30万t/a左右，不能满足消费量50万t/a的需求。中国由于大中型水（液）压锻造设备少，生产能力低，远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在1.5万t/a以上。到2010年，由于我国的汽车、飞机、船舶的大量增加，铝锻件的年消耗量可能达5万t/a以上。2）市场分析由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。①航空（飞机）锻件：飞机上的锻件占飞机材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋条、发动机动环、不动环等，一架飞机上所用的锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外，绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。②航天锻件：航天器上的锻件主要是锻环、轮圈、翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少数的钛锻件。宇宙飞船、火箭、导弹、卫星等的发展对铝锻件的需求与日俱增。如近年来，我国研制的超远程导弹用AI-Li合金壳体锻件，每件重达300多公斤，价值几十万元。③兵器工业：如坦克、装甲车、运兵车、战车、火箭弹、炮架、军舰等常规武器上是用铝合金锻件作为承力件的数量大大增加，基本上替代了钢铁锻件。④汽车是使用铝合金锻件最有前途的行业，也是铝锻件的最大用户。主要用作轮毂（特别是重型汽车和大中型客车），保险杠、底座大梁和其它一些中小型铝锻件，其中，铝轮毂是用量最大的铝锻件，主要用于大客车、卡车和重型汽车上。近年来，在中小型汽车、摩托车和高级轿车上也开始应用。据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年增长速度达20％以上，目前使用量达1亿个以上。我国刚刚起步，但是一汽、二汽等大型汽车企业正在开始研发。随着汽车产量的增加（～年我国汽车产量预计达600万辆／年，世界汽车产量可能要突破8000万辆／年），铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。⑤能源动力工业上，铝锻件会逐渐替代某些钢锻件制作机架、护环、动环和不动环以及煤矿运输车轮、液化天然气法兰盘、，一般都是大中型锻件。⑥船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架、动环和不动环、炮台架等。⑦在机械制造业上，目前主要用于木工机械、纺织机械等作机架、滑块、连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重1000多吨。⑧模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模具、鞋模具及其它轻工模具，年用量上万吨。

四、锻压生产的发展

1、国外发展状况与水平锻件生产是一个很古老的行业，但铝合金锻件的大量生产应用是从1950年代才开始的。经过几十年的现代化改造，无论在工业装备上，模具设计和制造上，生产工艺和技术上，还是在产品品种规格、生产规模和质量等方面都得到了飞速发展，尤其是美国、～、德国、日本、法国、意大利、捷克、奥地利、瑞士等国的锻压生产的发展水平达到了相当高的程度。目前，全世界由锻造厂数百家，锻压机数千台，年产锻件近500万t/a，其中铝合金模锻件30万t/a左右（年消耗近50万t/a）。全球有大小水（液）压锻压机500余台，其中100MN以上的大型水（液）压锻压机40多台，300MN以上的中型水（液）压锻压机约有20台。300MN以上的重型锻压机的分布情况是：～4台，其中一台为750MN，为世界之最；美国5台，其中包括2台450MN的；法国1台，为650MN；德国2台；中国1台；罗马尼亚1台；英国1台等。这些锻压水（液）压机的主要特点是结构紧凑、多功能、自动化程度高、配备有操作机、快速换模装置、平面配置机合理、有利于连续作业、生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国3台，最大为300MN；法国1台为650MN；英国1台为300MN；中国1台为100MN；～2台为200MN和500MN；德国1台为350MN。多向模锻压机属于精密锻压设备，配备了pLC系统和计算机控制系统，可对能量、行程、压力、速度进行自动调节，对关键部件最佳工作点进行控制，对各工作状态进行监控和显示，对系统故障、设备过载、过温和失控等进行预报和保护，对制品质量进行控制。有的还包括偏移检测、同步系统、工作台和机架变形补偿、磁包存储器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等，可实现全机或全机列，甚至整个车间的自动控制与科学管理。在铝及铝合金锻压技术上研制开发了大量的锻压新工艺、新技术，如液体模锻、等温锻造、粉末锻造、多向模锻、无斜度精密模锻、分部模锻、包套模锻等，对简化工艺、减少工序、节省能耗、扩大品质、增加规格、提高质量和生产效率、保护环境、减低劳动强度、提高经济效益等方面发挥了重大作用。专用的计算机软件对控制锻造温度、锻压力、变形程度（欠压量）和工艺润滑等主要工艺参数，控制制品尺寸和内部组织、力学性能等提供了可靠的保证。锻模的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件的CAD/CAM系统已十分成熟和普及，在美国，CAD/CAM系统正在被CIM（计算机一体化）所代替。CIM包括成套技术、计算机技术、CAD/CAM技

术、机器人、专家系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等，为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后的羊角减重15％，轮毂减重30％，曲轴减重20％，而且大大提高生产效率，降低能耗。在产品品种和质量上获得了突破性进展，目前世界上研制开发的锻造铝合金，有上百种、几十个状态，可大批量生产不同合金、不同状态、不同性能、不同功能、各种形状、各种规格、各种用途的铝合金锻件，规模在30000t/a以上的大型企业已有十余家。目前世界上可生产的铝合金模锻件的最大投影面积达5M2（750MN），最长的铝锻件可达15M，最重的铝锻件达1.5t，最大的锻环直径达7.5M，完全可满足最大的飞机、飞船、火箭、导弹、卫星、舰艇、航母以及发电设备、起重设备等的需要。产品的内部组织、力学性能和尺寸精度也能满足各种用户的要求，在产品开发上达到了相当高的水平。由于近年来，世界各国在大、中型锻压液压机的新建和改建方面力度不大，因此，总的来说，世界铝合金锻件的生产尚不能满足交通运输轻量化对铝锻件的需求，有必要新建若干条现代化大、中型铝锻压生产线。国外在钛锻件和高温锻件的生产方面也取得很大的进展，有了相当高的水平。

2、国内发展现状和水平分析锻压生产在我国已有悠久的历史，在3300多年以前的殷墟文化早期，锻压已用于兵器生产。解放前，锻压生产十分落后。解放后，锻压生产迅速发展，125MN以下的自由锻水压机、300MN以下的模锻水压机、160KN以下的模锻锤、1600KN以下的摩擦压力机、80000KN以下的热模锻压力机已成系列装备了各个锻压厂。我国仅有300MN、100MN、60MN、50MN、30MN五台大、中型铝锻压水（液）压机和一台100MN多向模压水压机，年产能力仅10000t/a左右，最大模锻件投影面积为2M2（铝合金），1.2M2（钛合金）,最大长度7M，最大宽度3.5M，锻环最大直径φ3.5M以及盘径为φ534～φ730mm的铝合金绕线盘。产品品种相对较小，例如工业发达国家的模锻件已占全部锻件的80％左右，而我国只占26％左右。国外模锻件的设计、模具制造方面早已引入计算机技术，锻模CAD和锻造过程仿真已进入实用化阶段，而我国很多锻压厂在这方面才刚刚起步。工艺装备的自动化水平和工艺技术水平也相对落后。根据以上分析可知，目前我国铝合金锻压工业无论在工艺装备上；模具设计与制造上；生产工艺技术上和新工艺、新材料开发上；还是在产品品种与规格上；产品产量与规模上；生产效率与批量生产上；产品质量与效益等方面都与国外先进水平存在较大差距。不仅不能满足国内外市场对铝合金锻件日益增长的需求，更跟不上交通运输（如飞机、汽车、高速火车、轮船等）轻量化要求以铝锻件替代钢锻件的步伐。为此，我国应集中人力、物力和财力，尽快提高我国铝合金锻压生产的工艺装备水平和生产工艺技术水平,并尽快新建若干条60～500MN现代化铝合金锻压液压机生产线，以尽快缩小与国外先进水平的差距，最大限度的满足国内外市场的需求。

五、承建单位的基本情况与有利条件

六、典型产品与生产规模

七、生产工艺流程与主要技术工序分析

八、主要设备和辅助设备及配套设施

九、资金估算与来源

十、经济技术分析

十一、安全环保

十二、平面分布注：五～十二章详细论述要在可行性分析报告中编写。

第三篇：生产线建设项目立项报告

生产线建设项目立项报告

一、项目概况

1、项目名称：铝及铝合金锻压生产线

2、主要产品：所有铝合金（包括部分钛合金和高温合金）的自由锻件与模锻件

3、生产规模：15000t／年（其中铝合金锻件1XXt／年，其它为钛合金和高温合金锻件）

4、建设投资金额：1.5亿元

二、立项的理由（目的和意义）及主要内容（任务和目标）

1、立项的目的意义

锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之一。锻压生产的优越性在于：它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材料的内部组织、提高力学性能。一般来说，对于受力大、力学性能要求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。

在飞机上端锻压件的重量占80％，坦克上端压件重量占70％，汽车上锻压件重量占60％，电力工业中的水轮机主轴、透平叶轮、转子、护环等均是锻压而成，从这些例子可以看出，锻压生产在工业行业中占有极重要的地位。

铝合金由于比重小、比强度、比刚度高等一系列优点，已大量使用在各个工业部门，铝合金锻压件更成了各个工业部门机械零件必不可少的材料。凡是用低碳钢可以锻造出的种种锻件，都可以用铝合金锻造出来。铝合金可以在锻锤、机械压力机、液压机、顶锻机、扩孔机等各种锻造设备上锻造，可以自由锻、模锻、顶锻、辊锻和扩孔。一般来说，尺寸小、形状简单、偏差要求不严的铝锻件，可以很容易的在锻锤上锻造出来，但是，对于规格大、要求剧烈变形的铝锻件，则宜选用水（液）压机来锻造。对于大型复杂的整体结构的铝锻件则非采用大型模锻水压机来生产不可。特别是近十年来，随着科学技术的进步和国民经济的发展，对材料提出了越来越高的要求，迫使铝合金锻件向大型整体化、高强高韧化、复杂精密化的方向发展，大大促进了大中型液压机的发展。

随着我国交通运输业向现代化、高速化方向发展，交通运输工具的轻量化要求日趋强烈，以铝代钢的呼声越来越大。特别是轻量化程度要求高的飞机、航天器、铁道车辆、地下铁道、高速列车、货运车、汽车、舰艇、船舶、火炮、坦克以及机械设备等的重要受力部件和结构件，近几年来大量使用铝及铝合金锻件以替代原来的钢结构构件，如飞机结构件几乎全部是用铝合金模锻件；汽车（特别是重型汽车和大中型客车）轮毂、保险杆、底座大梁；坦克的浮动轮、炮台机架；直升机的动环和不动环；火车的气缸和活塞裙；木工机械机身；纺织机械的机座、轨道和绞线盘等等都以应用铝合金模锻件来制造。而且，这种趋势正在大幅度增长，甚至某些铝合金铸件也开始采用铝合金模锻件来代替。

目前，世界上的大型锻压液压机为数不多，中国更是寥寥无几，随着国防工业的现代化和民用工业特别是交通运输业的发展，铝合金模锻件的品种和产量，不仅不能满足国内市场的需要，国际市场也有很大缺口。因此，在我国抓紧建设几条大、中型的铝合金锻压生产线是十分必要的、及时的，对国民经济的高速持续发展和国防军工现代化有重大的现实意义和长远意义。

2、项目的主要任务和内容

项目的主要任务是：根据我国目前的国情和实力，并借助国际先进技术，在广泛调研的基础上，对铝合金锻件和模锻件的合金、状态、品种、规格、性能和用途以及生产工艺和关键技术进行分析和选择，配置合理而经济实用的主机和辅助设备及水、风、电、气等配套设施，修建厂房并安装、调试设备，最后生产出国家急需、国内外市场需要的质量合格的大、中型铝合金锻件和模锻件。并适当考虑钛合金、高温合金和钢锻件的生产。

6051-t6

c

a

b

a

韧性、耐腐蚀性优良，强度略高于606

1增压机风扇，运输机械部件等

注：a-优； b-良； c-一般； d-差

3、市场分析

1）铝合金锻件的产销情况分析

由于铝及合金锻件具有以上一系列的优越性，在航空航天、汽车、船舶、交通运输、兵器、电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由1985年的0.5％上升到了XX年的15％左右，目前，世界上消耗锻件344万吨左右，其中铝锻件占了50万 t/a左右。钛锻件和高温锻件大约占0.5％，即1.8万t/a左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看，目前全世界铝产量（包括再生铝）为3000万t/a以上，其中80％要变成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为2400万t/a左右，其中板、带、箔材占57％左右，挤压材占38％左右。铝合金锻造材料由于成本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由1985年的0.5％增加到了XX年的2.1％，即50万t/a左右。

为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世界各国都在集中人力、物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种锻压设备，特别是大中型水（液）压锻压机。但是，由于锻压设备比较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。目前世界上铝锻件的生产能力约为30万t/a左右，不能满足消费量50万t/a的需求。中国由于大中型水（液）压锻造设备少，生产能力低，远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在1.5万t/a以上。到2012年，由于我国的汽车、飞机、船舶的大量增加，铝锻件的年消耗量可能达5万t/a以上。

2）市场分析

由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。

①航空（飞机）锻件：飞机上的锻件占飞机材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋条、发动机动环、不动环等，一架飞机上所用的锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外，绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。

②航天锻件：航天器上的锻件主要是锻环、轮圈、翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少数的钛锻件。宇宙飞船、火箭、导弹、卫星等的发展对铝锻件的需求与日俱增。如近年来，我国研制的超远程导弹用ai-li合金壳体锻件，每件重达300多公斤，价值几十万元。

③兵器工业：如坦克、装甲车、运兵车、战车、火箭弹、炮架、军舰等常规武器上是用铝合金锻件作为承力件的数量大大增加，基本上替代了钢铁锻件。

④汽车是使用铝合金锻件最有前途的行业，也是铝锻件的最大用户。主要用作轮毂（特别是重型汽车和大中型客车），保险杠、底座大梁和其它一些中小型铝锻件，其中，铝轮毂是用量最大的铝锻件，主要用于大客车、卡车和重型汽车上。近年来，在中小型汽车、摩托车和高级轿车上也开始应用。据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年增长速度达20％以上，目前使用量达1亿个以上。我国刚刚起步，但是一汽、二汽等大型汽车企业正在开始研发。随着汽车产量的增加（2012年我国汽车产量预计达600万辆／年，世界汽车产量可能要突破8000万辆／年），铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。

⑤能源动力工业上，铝锻件会逐渐替代某些钢锻件制作机架、护环、动环和不动环以及煤矿运输车轮、液化天然气法兰盘、，一般都是大中型锻件。

⑥船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架、动环和不动环、炮台架等。

⑦在机械制造业上，目前主要用于木工机械、纺织机械等作机架、滑块、连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重1000多吨。

⑧模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模具、鞋模具及其它轻工模具，年用量上万吨。

四、锻压生产的发展

1、国外发展状况与水平

锻件生产是一个很古老的行业，但铝合金锻件的大量生产应用是从1950年代才开始的。经过几十年的现代化改造，无论在工业装备上，模具设计和制造上，生产工艺和技术上，还是在产品品种规格、生产规模和质量等方面都得到了飞速发展，尤其是美国、俄国、德国、日本、法国、意大利、捷克、奥地利、瑞士等国的锻压生产的发展水平达到了相当高的程度。目前，全世界由锻造厂数百家，锻压机数千台，年产锻件近500万t/a，其中铝合金模锻件30万t/a左右（年消耗近50万t/a）。全球有大小水（液）压锻压机500余台，其中100mn以上的大型水（液）压锻压机40多台，300mn以上的中型水（液）压锻压机约有20台。300mn以上的重型锻压机的分布情况是：俄国4台，其中一台为750mn，为世界之最；美国5台，其中包括2台450mn的；法国1台，为650mn；德国2台；中国1台；罗马尼亚1台；英国1台等。这些锻压水（液）压机的主要特点是结构紧凑、多功能、自动化程度高、配备有操作机、快速换模装置、平面配置机合理、有利于连续作业、生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国3台，最大为300mn；法国1台为650 mn；英国1台为300 mn；中国1台为100 mn；俄国2台为200 mn和500 mn；德国1台为350 mn。多向模锻压机属于精密锻压设备，配备了plc系统和计算机控制系统，可对能量、行程、压力、速度进行自动调节，对关键部件最佳工作点进行控制，对各工作状态进行监控和显示，对系统故障、设备过载、过温和失控等进行预报和保护，对制品质量进行控制。有的还包括偏移检测、同步系统、工作台和机架变形补偿、磁包存储器、集成电路、光纤通讯、彩色屏等，可实现全机或全机列，甚至整个车间的自动控制与科学管理。

在铝及铝合金锻压技术上研制开发了大量的锻压新工艺、新技术，如液体模锻、等温锻造、粉末锻造、多向模锻、无斜度精密模锻、分部模锻、包套模锻等，对简化工艺、减少工序、节省能耗、扩大品质、增加规格、提高质量和生产效率、保护环境、减低劳动强度、提高经济效益等方面发挥了重大作用。专用的计算机软件对控制锻造温度、锻压力、变形程度（欠压量）和工艺润滑等主要工艺参数，控制制品尺寸和内部组织、力学性能等提供了可靠的保证。

锻模的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件的cad/cam系统已十分成熟和普及，在美国，cad/cam系统正在被cim（计算机一体化）所代替。cim包括成套技术、计算机技术、cad/cam技术、机器人、专家系统、加工计划、控制系统以及自动材料处理等，为模锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁、羊角、轮毂、曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后的羊角减重15％，轮毂减重30％，曲轴减重20％，而且大大提高生产效率，降低能耗。

在产品品种和质量上获得了突破性进展，目前世界上研制开发的锻造铝合金，有上百种、几十个状态，可大批量生产不同合金、不同状态、不同性能、不同功能、各种形状、各种规格、各种用途的铝合金锻件，规模在30000t/a以上的大型企业已有十余家。目前世界上可生产的铝合金模锻件的最大投影面积达5m2（750mn），最长的铝锻件可达15m，最重的铝锻件达1.5t，最大的锻环直径达7.5m，完全可满足最大的飞机、飞船、火箭、导弹、卫星、舰艇、航母以及发电设备、起重设备等的需要。产品的内部组织、力学性能和尺寸精度也能满足各种用户的要求，在产品开发上达到了相当高的水平。

由于近年来，世界各国在大、中型锻压液压机的新建和改建方面力度不大，因此，总的来说，世界铝合金锻件的生产尚不能满足交通运输轻量化对铝锻件的需求，有必要新建若干条现代化大、中型铝锻压生产线。

国外在钛锻件和高温锻件的生产方面也取得很大的进展，有了相当高的水平。

2、国内发展现状和水平分析

锻压生产在我国已有悠久的历史，在3300多年以前的殷墟文化早期，锻压已用于兵器生产。解放前，锻压生产十分落后。解放后，锻压生产迅速发展，125mn以下的自由锻水压机、300mn以下的模锻水压机、160kn以下的模锻锤、1600kn以下的摩擦压力机、80000kn以下的热模锻压力机已成系列装备了各个锻压厂。我国仅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五台大、中型铝锻压水（液）压机和一台100mn多向模压水压机，年产能力仅10000t/a左右，最大模锻件投影面积为2 m2（铝合金），1.2 m2（钛合金）,最大长度7m，最大宽度3.5m，锻环最大直径φ3.5m以及盘径为φ534～φ730mm的铝合金绕线盘。产品品种相对较小，例如工业发达国家的模锻件已占全部锻件的80％左右，而我国只占26％左右。国外模锻件的设计、模具制造方面早已引入计算机技术，锻模cad和锻造过程仿真已进入实用化阶段，而我国很多锻压厂在这方面才刚刚起步。工艺装备的自动化水平和工艺技术水平也相对落后。

根据以上分析可知，目前我国铝合金锻压工业无论在工艺装备上；模具设计与制造上；生产工艺技术上和新工艺、新材料开发上；还是在产品品种与规格上；产品产量与规模上；生产效率与批量生产上；产品质量与效益等方面都与国外先进水平存在较大差距。不仅不能满足国内外市场对铝合金锻件日益增长的需求，更跟不上交通运输（如飞机、汽车、高速火车、轮船等）轻量化要求以铝锻件替代钢锻件的步伐。为此，我国应集中人力、物力和财力，尽快提高我国铝合金锻压生产的工艺装备水平和生产工艺技术水平,并尽快新建若干条60～500mn现代化铝合金锻压液压机生产线，以尽快缩小与国外先进水平的差距，最大限度的满足国内外市场的需求。

五、承建单位的基本情况与有利条件

六、典型产品与生产规模

七、生产工艺流程与主要技术工序分析

八、主要设备和辅助设备及配套设施

九、资金估算与来源

十、经济技术分析

十一、安全环保

十二、平面分布

注：五～十二章详细论述要在可行性分析报告中编写。

第四篇：教育事业建设项目立项报告

教育事业建设项目立项报告

大庙乡“十一五”教育事业建设项目立项报告

为了进一步加大办学力度，消除全乡中小学危房，解决全乡寄宿制学校师生住房拥挤与饮用水困难等问题，不断改善全乡办学条件，为基础教育创造一个和谐的发展环境，大庙乡确定以下教育事业建设项目：①全乡中小学的危房改造及饮用水建设；②中学的校园围

墙、校门建设。

一、项目建设条件及必要性

大庙乡地处偏远，经济基础薄弱，发展缓慢，办学起步较晚。从1998年掀起“普九”高潮以来，全乡人民投入了大量的人力、物力、财力，但尽管如此，全乡仍有危房面积3041平方米，其中d级危房1694平方米。按照上级文件规定，d级危房要求立即停止使用，封存处理。目前，全乡学生生均占有校园面积仅8.2平方米，学生住房每生仅有0.5平方米，师生住房全部是土木结构危房，立即停用，中小学将无法正常开课。中学的六配套建设因缺乏资金一直搁浅，学校的安全隐患也因硬件建设问题无法及时整改，对学生也不能实施封闭管理。学校信息闭塞，校园网络不畅通，严重影响教师捕捉教育教学信息。鉴于此，全乡中小学危房改造建设项目已迫在眉捷，将此立项是十分必要的。好范文版权所有

二、项目建设内容

1、中学学生住宅楼、校园围墙、校门建设；

2、全乡中小学饮用水水塔修建、管道铺设等建设；

3、桂坪小学师生食堂危房改造建设；

4、全胜小学学生寝室危房改造建设；

5、中小学校园网络建设。

三、总投资及资金筹措方式

项目建房经费经中心学校精心测算，预计总投资305.67万元。拟将从以下几个方面筹措资金：一是向上争取危房改造款；二是请求乡党委政府筹措部分资金；三是号召社会各界捐资助教。

四、效益分析

大庙乡中小学校园危房改造、师生饮用水设施建设、中学校园围墙校门建设、中小学校园网络等项目的完成，将彻底改善全乡师生的生活住房条件，优化全乡各校师生的工作、学习、生活环境，加快教育教学信息的流通。安居方可乐业，安心方可学有所成。营造一个良好的教育环境将大大推进全乡教育事业的改革和发展，使“以人为本”的教育理念得以体现。有利于贯彻落实“全面提高办学水平，全面提高教育教学质量”党的这一方针政策，有利于实现全县“安全第一、质量第一”这一“双一”目标。总之，这些项目的完成，将大大推动全乡教育事业发展的进程，让全县“科教兴县”的战略目标得以实现。

因此，特向上级申报此项目，恳请领导予以立项。

大庙乡中心学校

2005年5月16日

第五篇：关于种羊基地建设项目的立项申请报告

关于种羊基地建设项目的立项申请报告

新疆中敖生态畜牧有限公司于二00七年十一月十六日正式注册登记成立，总投资为26672.86万元，注册地址托克逊县工业园区，法人代表杨军，注册资本19672.86万元，以畜禽育种、饲养、销售及相关技术转让，肉牛、羊屠宰加工、销售为主要经营范围。

我公司拟在新疆托克逊县国营牧场以东一公里处投资新建总投资1700万元的种羊基地建设项目。

（一）种羊基地占地面积725亩，建筑面积约12800平方米，其中标准羊舍10,000平方米，种羊数量初始2,000只，四年后达到5,000只,年对外提供种羊3,000只；

（二）胚胎移植建筑面积1,000平方米，占地面积25亩，年移植胚胎6,000枚；

（三）杂交改良项目建筑面积1,000平方米，占地面积100亩，年提供服务90,000次，并加强研究开发，推动地区优质肉羊质量及数量改造进程；

新疆中敖种羊基地的建设以为托克逊牧民服务为目的，通过胚胎移植、人工授精等科学方法，改变托克逊本地绵、山羊品种结构，分别从绵、山羊的产毛、产肉、繁殖率以及屠宰率等各方面极大提高其生产能力，进一步提高农牧民的养殖效益。在改良当地绵、山羊品种的同时，与农牧民建立良好长期的合作关系，使农、牧民真正受益，为食品加工厂提供稳定的活畜，达到延长产业链、拓宽就业面、企业与农户互惠共赢的目的。

项目建成后，能够极大提高新疆地区本地羊的质量，提高成活率、繁殖率、缩短成长周期从而提高产量并降低农民饲养成本。配套工程中敖肉食品深加工的建设，能够推动畜牧业产业化发展，提高产品附加价值，并带动上游养殖业的发展，形成良性循环，藉此，吐鲁番地区乃至整个新疆自治区农畜牧业的发展将会在中敖畜牧的带动下，生产水平和经济效益显著提高，并成为农牧民增收的主要途径和农牧地区的支柱产业，这对加快社会主义新农村建设步伐在新疆的落实意义深远重大。

特此申请种羊基地建设项目立项，请给予批复为盼。

新疆中敖生态畜牧有限公司

二00八年五月十五日