太原卫校教学工作双向选择协议

第一篇：太原卫校教学工作双向选择协议

太原市卫生学校教学工作“双向选择”协议

为规范学校内部管理，强化全体教师“思质量，懂质量，抓质量”意识，更好地打造“人文、活力、质量、平安”精品学校，切实提高教学工作效率，全面提高教学质量。进一步改变教师在教学与管理中原有的固定思维，使个别教师认识到自己的不足，从一定程度上激发内部活力，强化教师责任意识，调动教师工作的积极性和主动性，我校从实际出发，在教务处的组织与监督下，决定针对一年级所有班级全面展开班主任和任课教师双向选择活动。为确保此次活动能够顺利进行，在推进过程中始终保持公开、公平、公正原则，特制定本协议如下：

一、甲方职责

在认真履行学校规定的班主任职责的基础上，甲方还应做到：

1.全面支持配合其所带班级授课教师的教学工作，努力为所带班级创造良好的教学环境。

2.建立班级教学情况一日反馈表，确保及时认真有效地处理任课教师当日所反馈的班级内部存在的问题，虚心接受任课教师提出的意见与建议。

二、乙方职责

在认真履行教师岗位职责的基础上，乙方还应做到：

1.转变传统教学观念，以学生为中心，树立培养意识，责任意识、质量意识和目标意识。

2.支持配合其所代课班级班主任的工作，双方在教学上共同合作管理班级。

3.积极主动与班主任交流，认真填写教学情况一日反馈表，及时向班主任老师反馈所带班级在教学过程中存在的问题，并针对所存在问题提出自己的宝贵的意见与建议。

甲方：（班主任）签字乙方：（代课教师）签字

本协议一式三份，签订协议双方各留一份，教务处存档一份，自协议双方签字之日起生效。

太原市卫生学校教务处二零一二年九月十八日

第二篇：太原理工大学教师本科教学工作量计算办法

太原理工大学教师本科教学工作量计算办法

（修订稿）

高等学校实行工作量考核制度是进行教学管理改革的一项重要措施。实践证明，教学工作量考核的实行，有利于稳定教学秩序、提高教学质量，有利于加强师资队伍的建设与管理，有利于保证教学任务的顺利完成，是教学管理规范化、科学化的基础。随着教育体制改革的深入，生师比例、办学效益的提高，结合教学管理的新特点重新修订《太原理工大学教师本科教学工作量计算办法》。

总 则

一、教学工作量的计算，以本科生培养计划规定的教学时数以及各学院承担的教学任务为依据。

二、凡完成同一性质教学任务的，不分职称，乘以同样权值量。

三、凡担任本科教学工作的教师，均可按学校规定计算相应教学工作量。

四、本办法适用于教务处下达教学任务的本科教学工作量计算。

教学工作量的计算

一、课堂教学

（一）一般课程 1．讲课

任务：备课、讲课、课外辅导、批改作业、课程考核、教学档案的归档等。

（1）有助课的主讲教师 双班课

计划学时×1.1 三班课

计划学时×1.2 四班课

计划学时×1.3 四合班以上，每增加一个班递增计划学时的0.1 注：合班课助课时，主讲教师至少批改一个自然班的作业。（2）无助课主讲教师（主讲教师完成全部教学任务）单班课

计划学时×1.0 双班课

计划学时×1.3 三班课

计划学时×1.6 四班课

计划学时×2.0 四合班以上，要求必须配备助课教师。

选修课班级定义：35人以下为单班，55-65人为双班，85-95人为三班，115-125人为四班。选课学生人数不在以上范围，超出人数以十人为单位，按比例增加系数。

2．助课

任务：随班听课、上习题课、课外辅导、批改作业、课程考核、教学档案的归档等。

计划学时×0.3×(合班数-１)3．实验课

任务：备课、上课、课外辅导、批改实验报告、课程考核、教学档案的归档等。

（1）分班实验 计划学时×1.0×合班数

分班实验指按自然班分批实验。注：不允许合班实验。（2）分批次实验

每批次人数是一个自然班人数的一半或以上

计划学时×0.8×批次

每批次人数是一个自然班人数的一半以下

计划学时×0.6×批次

分批次实验是指实验设备不足，不能同时进行，需要分期分批进行时，按分批次实验计算。

（3）开放性实验

开放性实验是指经认定实验室采用开放形式预约，学生采取随机选做方式的实验课程。

计划学时×1.2

4．上机课程

单班上机

计划学时×1.0 双班上机

计划学时×1.1 三合班上机

计划学时×1.2 四合班上机

计划学时×1.3

（二）特殊课程

1.双语教学（双语教学的课程需在开课前经教务处审批、备案）

计划学时×合班系数×2（不包括助课、实验、上机学时）2.精品课程

国家级精品课程（有效期内）

计划学时×合班系数×1.5 省级精品课程（有效期内）

计划学时×合班系数×1.1（不包括助课、实验、上机学时）3.中外合作办学课程

计划学时×合班系数×1.5

（单班授课）（不包括助课、实验、上机学时）

4.卓越班课程

计划学时×合班系数×1.5（不包括助课、实验、上机学时）

5.创新班课程

无助课主讲

计划学时×2.5

有助课主讲

计划学时×2.0

助课

计划学时×1.0（不包括实验、上机学时）

（三）体育课

公共体育课男女生教学班总数：不超过自然班数的20%。体育专业普修课：

每班可配2名教师 体育专业专项选修课：

每班可配3名教师

（四）制图绘图课

任务：辅导画图、上机、作业等

单班

计划学时×0.5×0.9 双班

计划学时×0.5×1.2

（五）素描、色彩、设计课程（建筑学、城市规划、艺术设计、工业设计专业）

任务：备课、讲课、课外辅导、批改作业、课程考核、教学档案的归档等。

学生超过20人，每班可配备2名教师 每人计划学时×0.95

（六）军事理论课

任务：备课、讲课、课程考核、教学档案的归档等。单班课

计划学时×1.0 双班课

计划学时×1.1 三班课

计划学时×1.2 四班课

计划学时×1.3 四合班以上，每增加一个班递增计划学时的0.1

二、实践教学

（一）指导课程设计

任务：准备、指导、辅导、评阅、考评、评定成绩及教学档案的归档等。

计划周数×0.8×学生人数

教师指导课程设计原则上同一时间不超过一个自然班，特殊情况经批准超出自然班人数系数为0.4。

（二）指导毕业设计（论文）

任务：准备、指导、辅导、评阅、考评、答辩及教学档案的归档等。

理工类： 计划周数×1.2×学生人数 经管类： 计划周数×1.1×学生人数 其

它： 计划周数×1.0×学生人数

（三）指导实习

任务：准备、指导、批改实习报告、评定成绩及教学档案的归档等。

校内实习：实际天数×2.5

校外实习：实际天数×3.0（不跟班实习系数为2.5）野外实习：实际天数×3.5（包括野外地质实习、野外测量实习、煤矿井下实习、煤化工现场实习等）。注：（1）实际天数以实习计划审批表为准

（2）校内实习指导教师每班1至2人；校外实习指导教师每班2至3人，每增加一个班增加1至3人。兼任实习队长的教师按上述系数×1.1计。专门联系实习的教师按联系实习的实际天数×1.1计。

三、考教分离及统考课命题

按照《太原理工大学课程考核管理办法》规定命题，每门课程

出题计6个工作量。

四、教学研究

任务：包括观摩教学、基层教学单位业务会议等。周数×０.5 注：教研室教学活动应有考核记录，不参加活动者不予计教学工作量。

教学工作量的审核

一、计算本科教学工作量的基础数据均来源于本学期教学任务安排。

二、每学期的本科教学工作量计算完成后教师可上网查询。

三、教师工作量如有误，请在公布之日起一周内向教务处提出申诉。

四、教师应上网打印本人工作量表并保存。

五、教务处将向人事处提供本科教学工作量数据，作为考核依据。

本办法自发布之日起实施。

第三篇：太原铁路局安全配合协议(电务)

营业线施工监护配合安全协议

甲方：大秦铁路股份有限公司太原电务段 乙方：

一、施工概况：

由乙方承担的坡头站微机联锁改造工程，需在甲方管内坡头站石太线K124+630至K117+000范围内改造施工，为保证施工期间既有线的运输畅通及施工安全，经双方协商达成如下协议： 二、施工责任地段和期限：

施工责任地段：坡头站站内及石太线K124+630至K117+000范围内。

施工内容：挖电缆沟；电线路过轨；敷设电缆；室内外信号设备安装；信号设备硬化面。施工时间：2014年1月1日至2014年4月30日止

三、双方遵循的技术标准、规程和规范：

1．太铁师[2012]512号《太原铁路局关于重新印发<太原铁路局营业线施工安全管理实施细则>的通知》；

2．《铁路信号工程施工规范》(TBl0209—99)；

3.铁运【2012】280号《铁路营业线施工安全管理办法》。

4.太铁办[2012]355号《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》 5．《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监【2008】143号）。6 《铁路运输安全保护条例》(国务院令第430号)； 7.《铁路工程施工安全技术规程》(TB1040l--2003)； 8．《铁路信号工程施工质量验收标准》(TB10419—2003)；

9.太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知（太师铁【2013】562号）

四、安全防范内容、措施及结合部安全分工：

按规定提报施工计划，准确提供施工影响范围，并经甲方批准后，方可向路局申报。严禁无计划施工或超范围施工。

双方应共同维护铁路的行车安全，发现危及行车安全时，商讨解决，保障铁路的行车安全。按规定召开施工预备会和总结会，商讨在施工中的注意事项，制定施工安全措施、对施工中存在的问题及时进行整改。

为确保施工安全，乙方应严格执行甲方的有关规定。

双方在施工中加强联系，乙方及时向甲方汇报现场施工进度。

五、双方安全责任、权利和义务 甲方职责：

1．甲方对既有设备负有安全管理责任。

2．施工前，甲方要积极配合与乙方一道对既有设备、电缆位置情况进行摸底调查，并将安全防护要求提供给乙方。

3．甲方要积极配合乙方施工，确保施工顺利进行。在接到乙方施工作业计划通知后，甲方应积极配合，派专人监护。如果甲方配合监护人员不足时，乙方要适当调整施工内容和工作量，以保证甲方有足够人员进行施工配合监护。

4．施工时，甲方必须安排配合监护人员进行施工现场既有设备的安全监护，并对乙方的施工质量进行监督，及时纠正施工单位现场存在的问题。

5．对乙方危及设备安全的施工和行为，有权制止。如乙方强行进行作业，甲方要及时向上级汇报，必要时可请求公安部门介入，以确保行车安全。

6．根据该工程实际状况和乙方的配合要求，甲方安排专人对施工实施监护，及时制止超范围、无计划或进行未经批准的施工。对严重违章、安全措施不落实、危及行车安全的问题，根据具体情况责令施工单位暂停施工，进行整改。

7．负责施工方案、施工管理、施工安全措施的审定、施工过程的监督检查。8．乙方在既有设备上施工完毕后，甲方应派监护人员进行复查试验，确认良好后，方可交付使用。乙方职责：

1．乙方工作人员应自觉遵守施工安全的有关规定，施工过程中，乙方作业人员的人身安全由乙方负责，承担施工安全的主体责任。

2．涉及既有线的施工，施工前，乙方必须先与甲方现场车间、工区联系，提供每项施工的具体进度安排，经甲方同意后方可开始施工。施工期间，严格执行《施工配合监护安全协议》。并要严格按照施工方案会议纪要要求进行施工。

3．施工时应提前一个月给甲方提报施工计划，施工前一日向甲方现场维修车间、工区 通知次日施工作业事宜。

4．乙方应积极配合甲方进行的施工监护工作，对甲方检查发现的问题要立即整改，不妥处与甲方负责人进行协调。无甲方配合监护人员在场不得进行施工作业。

5．在正式施工开挖和填筑土方前，乙方在甲方的配合下探测电缆埋设情况，双方共同确定地下信号电缆的位置和防护方案，并由乙方采取划线、插旗、拉绳等措施。发现地下不明电缆时，待查明电缆所属单位及用途后方可施工。乙方要认真执行制订好的防护方案，以确保信号电缆安全，否则一切后果由乙方负责。

6．乙方必须保证地下电缆及设备的安全，不得进行影响信号设备和行车安全的施工，如因施工造成信号设备故障，发生安全事故，乙方应停止施工，积极配合甲方完成抢修工作，保证既有设备及时恢复使用。并由乙方承担责任和相关费用，费用按路局有关规定清算。

7．乙方在施工中要严格执行安全规章制度。严禁大型车辆、机械和作业工具在电缆径路上行走和停留。乙方在电缆径路5米范围内不得使用大型机械开挖；在3米范围内不得使用大型机械行走碾压；1米范围内不得使用洋镐等尖锐工具机械开挖作业。8．施工中如需改移、拆除的既有设备（电缆、箱盒、信号机、转辙机）时，必须于施工前3日书面通知甲方进行配合监护。改移、拆除方案须经设计院、信号技术科、电务处审核同意后方可实施。需改移、加固防护的设备，由乙方负责进行设备的改移加固防护。设备未加固改移前，乙方不得进行影响范围内的施工，否则甲方有权制止施工。严禁将各种箱盒埋入土中，要保证箱盒不进水，确保既有信号设备不受到伤害。9．施工中遇有电缆需迁移时，乙方要对施工地段的电缆挖出，并电缆槽或槽钢做好防护后方可进行施工；在电缆未进行迁移防护时不得进行施工作业。乙方对挖出的电缆、设备必须24小时全天候按规定进行防护，以保证既有设备的安全。

10．乙方安装的未开通使用的设备，须按《技规》要求做好防护标记，坚决杜绝因防护不到位干扰行车安全，否则由乙方承担责任。

11．甲方应积极配合及进行施工监护，对工程质量进行验收，隐蔽工程须经甲方验收合格后方可进行下一道工序施工。隐蔽工程回填前，乙方应会同各维修车间配合人员对电缆进行摇测，且必须经过维修车间配合组长逐段验收，并在隐蔽工程记录表中签字后方可回填。

12．乙方在施工时要对既有设备进行认真调查摸底，不得改变甲方既有设备的运营状态，因调查不细对既有设备造成损坏由乙方负责，并且由此对乙方造成的连带损失均由乙方负责。在装卸材料、设备时，确保既有信号设备的安全，必要时对相关设备进行防护。13．乙方在施工中要设专人进行防护，密切注意既有信号设备的安全运用。尤其要注意防止轨道电路红光带的发生，要保证各部绝缘的完好无损，搬运机具、设备、材料不得造成轨道电路封连。

14．乙方要严格按照配合监护范围、项目和时间进行施工作业，不得超范围进行作业。15．乙方必须根据定测的电缆径路进行施工，不得随意变更径路，确保地下电缆的安全。16．施工期间时，甲乙双方必须相互联系，每日施工结束进行当日工作小结，布置次日工作。

17．乙方在既有设备上动线时，必须按过渡设计要求经信号技术科审核后，并于施工前10天向现场车间、电务段技术科提交室内拆配线表，经现场核实无误后，方可实施。施工后，乙方现场必须进行认真复查，经电务段试验无误后，方可交付使用。18．施工中所有器材必须经甲方检修车间检修测试合格后方可使用。

19．乙方在施工开始前十天向甲方提供施工组织机构、方案及联系方式。在未提供资料前乙方不得进行施工。在设备开通前乙方应将设备维护有关资料、临时竣工图及利旧情况说明提交电务段信号技术科及现场车间。

20．所有施工机具、材料及有碍行车物品在作业完毕后，必须及时清除出线路，严禁侵入限界。路料集中堆放，设路料看守牌，并由乙方设专人看守。

21．乙方必须按照批准的施工计划及调度命令准许的施工内容进行施工，严禁擅自扩大或变更施工计划，严禁超范围施工。乙方必须在施工计划时间内完成施工，严禁超时，由于施工延点等给甲方造成的一切后果及经济损失，均由乙方承担。未经批准，严禁擅自动用设备施工。

共同责任

1．必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针。2．共同维护铁路行车安全，发现问题及时协调解决。确保行车安全。

六、违约责任和经济赔偿办法：

施工过程中，甲乙双方需按照协议中约定的各自责任认真履行，由于对方原因造成的经济损失，由对方根据损失大小，进行经济赔偿。

七、法律法规规定的其他内容

1、双方应本着把铁路营业线行车安全放在首位，确保在施工中的施工、行车和人身安全的态度，在执行协议过程中若出现争议，双方协商解决，协商无法解决的交由铁路运输法院裁决。

2、本协议未尽事宜，按现行铁路规章办理。

八、本协议一式四份，双方各执二份，自甲乙签字盖章之日起生效，工程竣工清算完毕，本协议自行废止。

甲方（签章）： 大秦铁路股份有 限公司太原电务段

负责人：

经办人：

联系电话：

乙方（签章）：

负责人：经办人：联系电话：

年 月5

日

第四篇：太原铁路局车务段施工安全协议

施工安全配合协议

甲方：大秦铁路股份有限公司太原车务段 乙方：

根据太原电务处《关于坡头站微机联锁改造工程施工单位的通知》【太电函[2013]48号】，由乙方承担坡头站微机联锁改造工程施工，为保证施工安全顺利进行，减少施工对运输生产的影响，经甲、乙双方共同协商，特制定安全配合监护协议如下，双方共同遵守执行。

一、工程概况

1．施工项目：坡头站微机联锁改造工程；

2．施工地点：坡头站站内及石太线K124+630至K117+000范围内 3．施工期限：2014年1月1日至2014年4月30日止

4．作业内容：挖电缆沟；电线路过轨；敷设信号及G网光、电缆；室内外信号设备安装；信号设备硬面化。

二、双方所遵循的技术标准、规程和规范

施工中甲乙双方应共同遵守《技规》、《行规》、《安规》、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知（太师铁【2013】562号）；《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2012]512号）；《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办[2012]355号）；《太原铁路局关于严格施工管理杜绝“黑施工”有关事项的通知》（太铁办[2012]384号）；《太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法的通知》（太铁安监[2008]320号）；《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监„2008‟143号）等路局颁布的有关文件、技术标准、规程。

三、安全防范内容、措施及结合部安全分工

1、乙方要严格执行铁路营业线施工安全的有关规定，主动加强与有关施工配合单位联系，提前做好施工联系、配合和防护工作，施工配合和防护不 到位，不准进行施工。

2、乙方派驻的驻站联络员，工地联络员和专职安全防护员，需经培训考试合格，并持上岗证上岗，同时乙方要保持安全防护人员相对稳定。乙方必须对所有参加施工的人员进行安全培训并考试合格，否则不准参加施工作业。

3、乙方提前两天与车方车站共同确定施工计划后向路局调度所提报。不影响行车的施工项目，乙方按规定时间向甲方通知具体施工内容；凡影响行车的施工项目，应在运统-46登记簿（施工）中进行登销记，乙方必须按照路局下达的月度施工计划（或电报）和调度所的施工命令进行施工。

4、乙方要点登记内容必须与路局施工计划一致，得到准许施工的调度命令后，方可通知开始施工，禁止超范围施工。

5、施工中，乙方及时掌握现场有关施工情况，严格执行调度命令规定的施工作业时间，保证按时完成。

6、乙方派驻站联络员在甲方车站值班员室，负责施工的登、销记及联系工作，施工中的登销记手续严格按照施工有关规定办理，施工防护时，要佩戴耳麦，不得离开岗位，不得做与行车无关的事情，不得影响甲方车站值班员的正常工作。

7、甲方应积极配合乙方正常的施工生产，对乙方施工给予支持。乙方现场作业人员、施工用料不得侵入铁路限界，并确保工完料净。乙方的施工不得影响甲方车站正常行车、调车作业人身安全。

8、施工期间，乙方在配合单位的监护下，开挖施工做好警示标志并拉警戒线防护、夜间警示标志。施工时不得侵入邻线限界，邻线有车通过前，必须停止施工，将所有施工材料用具撤出限界以外，并对材料放臵稳定，禁止在列车通过时侵入限界。防护人员及时通知施工人员躲避来往列车，现场人员不得在铁路线路上休息，不得向铁路内乱扔杂物。

9、乙方施工现场各种材料要按规定堆码、存放整齐，不得侵入限界，并指定专人不间断看守，值岗作业时不准离岗，不准睡觉，发现看管的有可能危及行车安全的料具丢失时，要及时向车站公安报告。

10、在线路隐蔽工程径路上作业时，必须提前与设备管理单位作好现场配合。设备管理单位人员不到场禁止施工。

11、施工结束，所有材料、废料、垃圾必须清理完毕，对散落材料必须 彻底清理，对破坏的铁路设施施工后必须立即恢复原貌和功能。

12、乙方站内施工的路料机具，必须按照甲方车站确定的通道和时间进出，路料原则上禁止在站内存放，当日做到工完料净。机具进出站场必须确定走行路径，明确作业范围。路料堆放不得影响旅客乘降和人员行走，并设臵隔离措施。机具进出不得损坏甲方站台等设备设施。

13、乙方根据甲方要求在站台上施工地段设臵警示标志和旅客引导标识。旅客乘降时，乙方停止施工。

14、乙方必须爱护甲方站场内既有设备、建筑物以及封堵防护设施。乙方如因施工或作业的需要，需破坏甲方既有设施（含站台、绿化苗木、封堵设施、调车作业平台）前，必须事先取得甲方车站的准许，站内地段拆开缺口处不间断派人看守，杜绝闲杂人员穿行。作业完毕后，立即将封堵防护、站台、作业通道场地设施原状恢复，并保证一年内不得出现损坏、塌陷。施工前乙方根据站内施工开挖范围。

15、乙方所有人员均要严格听从甲方车站的指挥，自觉维护好施工和车站的运输组织秩序和安全生产。

16、乙方提前一个月向甲方提供准确无误并经电务段审核的竣工资料。组织设备厂家对甲方车站人员进行业务培训，施工开通后乙方及设备厂家技术人员盯控每班次不少于24小时。

四、甲乙双方安全职责、权利和义务

（一）双方共同安全职责

保证施工、行车、人身及其它项目的安全。

（二）甲方安全职责

1．积极做好施工作业的组织、协调工作。

2．根据路局批准的施工计划组织施工，组织召开施工预备会和总结会。3．根据乙方登销记内容申请调度命令。

（三）乙方安全职责

1．按规定及时提报施工作业计划，准确提供影响范围。2．提前做好施工准备工作，准备不充分不得施工。3．驻站员要提前1小时上岗，保持不间断与现场联系。

4．严格按照《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监[2008]143号）文 件的要求进行路材路料的管理，做到“工完料尽”。

五、违约责任和经济赔偿办法

施工期间，凡因乙方违反本协议及其他规定，发生一切问题均由乙方负责。

六、其他事项

本协议自双方签订之日起生效，双方要严格执行，未尽事宜双方协商解决。本协议一式四份，双方各执两份。

甲方：大秦铁路股份有限公司 乙方： 太原车务段

负责人： 负责人：

经办人: 经办人:

联系电话： 联系电话：

签定日期：2013年4

日

月

第五篇：VIP会员储值卡销售协议太原鼎添科技

如意养车堂VIP会员储值卡销售协议

甲方（以下简

称甲方）

乙方：（以下简称

乙方）

甲、乙双方就乙方加入甲方成为会员，购买VIP储值卡一事，经双

方友好协商，达成如下协议：

一、入会事项：

1、为了回馈社会各界人士支持和厚爱，实现物超所值的消费享

受，体验宾至如归的感觉，特制订《VIP储值卡优惠方案》，以满足社会各界人士的需要；

2、甲方根据不同的部门、消费种类，制订《VIP储值卡优惠方案》。

二、乙方入会方式：

1、乙方一次性向甲方交纳现金￥元（大写： 仟佰元整），2、卡号，身份证号；

3、乙方应在该卡背面亲笔签名；

4、乙方签定协议，付清卡费后即成为甲方的贵宾会员。

三、甲方的权利与义务：

1、甲方对乙方在入会前的承诺必须是诚信的，不得有虚假欺骗

行为；

2、甲方应向乙方提供优质的服务，履行承诺的会员优惠政策，并让乙方享有消费优先权，确保乙方成为甲方会员的优越感及实惠性;

3、VIP会员生日或其他特殊庆典可享受甲方特别祝贺；

4、甲方的VIP储值卡，采取亲笔签名和结帐出示的方式来确保

乙方的消费权益；

5、甲方对VIP储值卡的使用享有最终解释权。

四、乙方的权利与义务：

1、乙方持VIP储值卡消费享受折扣项目应同甲方提供的优惠方

案（附件：VIP储值卡会员优惠方案）一致；

2、乙方每次消费结算后，在卡上减去相应的消费金额；

3、当甲、乙双方产生争议时，乙方应在不损坏甲方名誉的前提

下，协商解决问题；

五、VIP储值卡的遗失、补领事项：

1、如乙方VIP储值卡遗失，应立即通知甲方，暂停该卡的使用，否则造成的后果甲方一概不承担任何责任；

2、乙方应立即办理VIP储值卡遗失补领手续；

3、乙方补领VIP储值卡时，应出示身份证及相关收据等，签字

证明后，再领用新卡，原卡上的余额转至新卡；

4、乙方领用新卡后，须重新在背面亲笔签名；

5、补领VIP储值卡时须交纳制作费￥50元（大写：五十元整）。

值。

算。

六、VIP储值卡的充值

1、每次充值金额不得少于￥500元（伍佰元整）；

2、空卡待充值有效期为六个月，超期该卡即为废卡，不得再充

七、乙方在甲方经营场所内消费时，每次结算只凭VIP储值卡结

八、本协议未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。

九、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，双方盖章、签字有效。

十、本协议涂改无效。

甲方：乙方：

签约代表：签约代表：年月日年月日附件：VIP储值卡会员优惠方案

协议附件