安康市交通运输局召开行业百日整治工作推进会

第一篇：安康市交通运输局召开行业百日整治工作推进会

安康市交通运输局召开行业百日整治工作推进会

作者：李仁波

2013年6月9日，分管运输管理副局长王启仲主持召开了由汉滨区交通运输局、市区运管、海事及客运站主要负责人参加的行业百日整治工作推进会，再次安排百日整治工作。局纪委书记王正琰就下一阶段工作重点，提出具体要求。

会议播放了明查暗访专题片，通报了部分公交车乱停乱靠、车内卫生差，出租车车容不整，座套只换不洗，部分汽车维修行业环境卫生不达标，客运站卫生保洁巩固不到位，码头有卫生死角等问题。

会议再次明确了国卫暗访交通运输行业承担的重点工作，再次明确了市区两级交通运输部门都是责任主体，必须紧密协作，形成合力，确保本系统在暗访迎验中不出问题。

会议要求，汉滨区交通运输局要充分发挥行业整治主力军作用，进一步理清思路，认真履行职能，集中力量攻坚，要按照百日整治既定目标，逐项落实领导包抓，落实单位责任、企业责任、人员责任，运管部门要加强对客运企业整治工作的督查督办，督查结果与企业年度目标考核挂钩，与新增运力投放挂钩。重点抓好六个方面工作:一是加强营运秩序整治，保持打击“黑车”高压势态,加大公交车、出租车客运违规行为查处力度，提升车容车貌，不断巩固扩大整治成果。二是加强汽车维修行业环境整治，重点是轮胎修理部病媒生物防制，落实“三防”措施，轮胎不露天堆放，垃圾、汽车配件分离规范存放，清理出店占道经营，保持门前干净卫生。三是加强客运站卫生整治，全面清除垃圾死角、野广告，站内小卖部、批发市场定期消杀“四害”，脏车一律禁

止进站，夯实“门前四包”责任，卫生管理全天候。四是加强水上运输环境整治，落实船舶卫生管理制度，拆除乱搭乱建，增加码头保洁人员，提高清扫密度，做到清扫保洁不断档。五是加强片区市容整治，局双创办要分组排班，保证早中晚路段有人巡、有人管，对市容违章现象发现一处、纠正一处。六是加强宣传教育培训，要充分利用单位宣传栏、车站大厅电子显示频、出租车顶灯、公交车车载电视广泛宣传双创知识；运管处要督促广告公司尽快启动客运车辆车体双创标语张贴工作，深化客运从业人员教育培训，提高司驾人员双创意识、主人翁意识，务求学习培训全覆盖。

第二篇：县交通运输局关于交通运输行业专项整治工作情况汇报

石城县交通运输局关于交通运输行业专项整治工作情况汇报

为深入推进全县交通运输行业扫黑除恶专项斗争工作，作为交通运输行业突出问题专项整治牵头单位，我局高度重视，迅速行动，严格按照市县扫黑办关于行业领域突出问题整治工作相关文件要求，对交通运输领域突出问题进行全面梳理、重拳整治，现将整治情况报告如下：

一、整治工作开展情况

（一）高度重视，周密部署

组织召开了全县交通运输行业专项整治工作动员部署会议，制定出台了《石城县交通运输行业专项整治工作方案》，明确了工作目标任务和整治重点及责任分工，强化了工作要求，严明了工作纪律。同时，多次召开会议进行研究部署和调度，确保整治工作有序推进。

（二）强化领导，压实责任

成立石城县交通运输行业专项整治工作领导小组，党组书记、局长任组长，分管领导任常务副组长，其余班子成员为副组长，各股站所负责人为成员，统一领导整治工作。领导小组下设办公室，负责整治日常事务和部门协调。形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他班子成员分口子抓分管领域行业整治工作的齐抓共管的良好工作局面。

（三）强化摸排，重拳整治

由班子成员牵头按分管口子，紧紧围绕车站等场所欺行霸市、强买强卖、收取保护费；客运领域垄断客源、运输服务及暴力抢客、非法营运，农村客运车辆站外揽客、驾培机构异地培训等乱象；货运领域强制交易、肆意收费、强买强卖；公路治超领域冲闯公路治超站点、暴力抗法；交通工程建设领域围标串标、恶意中标、强揽工程、拖欠农民工工资、恶意阻工等进行摸排，建立整治台账，切实开展专项问题整治。

（四）建章立制，长效长治

加强政治理论学习，提升交通干部政治站位；加强业务培训，提高执法人员素质；规范执法行为，提升行政执法整体水平。制定出台了《石城县交通运输局关于进一步加强和规范行政执法工作的通知》、《石城县交通运输行业专项整治工作方案》、《石城县运管系统作风整治工作方案》等系列文件。

二、整治工作做法及成效

1.交通工程建设领域方面

（1）人员履约方面。对在建的县道升级改造、危桥改造共5个项目13个标段的施工单位及监理单位人员履约情况进行不定期检查，下达履约通报3份，对相应的企业信用评价扣分与罚款处理，共扣分20.5分，罚款360000元，对施工单位及监理单位形成了较大的震慑力，扭转了施工、监理单位人员履约不到位的局面；对未按规定落实电子考勤的4个在建项目施工单位进行约谈，对考勤不合格的单位进行了7.6分信用扣分；对人员履约不到位的下达履约通报3份。

（2）拖欠农民工工资方面。一是要求各项目部建立农民工实名制，每月上报农民工工资发放表；二是要求各项目部在指定银行开设农民工工资专户，用于发放农民工工资；三是深入开展排查，认真处理拖欠农民工工资问题，约谈了拖欠工资的施工单位法人，帮助农民工解决工资计716.7万元。

2.客运货运市场违法违规方面

（一）运输市场非法营运方面。

采用定点稽查和流动稽查相结合、定时检查和突击检查相结合、集中整顿和长效管理相结合的办法，严厉整治扰乱客运市场无证经营的“黑车”。共出动稽查 1173人次，出动稽查车辆 240台次，与交警联合执法 148次，查处非法营运车辆 50辆，特别是今年2月疫情期间，查扣黑车15辆。

（二）农村客运车辆站外揽客、超员超速方面。

通过上路检查及抽查4G动态视频监控，封存停运违法违规营运客车20辆次，给予停运1-30天不等的处罚，对13名违规客运驾驶员进行诚信考核扣分处理，并将这些驾驶员列入重点监管对象。并将5名驾驶员纳入“黑名单”的处罚，同时将客车违规情况抄报县交警部门；严厉整治驾培机构异地培训行为，查处驾培机构异地培训车4辆，对2家培训机构处以了1.2万元的罚款。

3.物流行业违法违规行为方面。

建立健全联合监管机制。研究部署物流扫黑除恶各项工作任务，推动开展联合执法专项行动；建立健全投诉举报工作机制。收集处理各类违法犯罪线索和违规经营行为,对违法犯罪和违规经营保持打击的高压态势；建立健全投诉物流行业诚信体系。建立全县物流企业信用档案、物流企业黑名单和诚信经营企业榜等，强化失信追责惩戒。

4.机动车驾驶员异地培训方面。近年来，我县驾驶员培训行业通过教练场地划定电子围栏，教练车安装计时系统，学员使用IC卡管理等监管措施，从根本上杜绝了黑驾校和异地培训的行为。

5.公路治超违规行为方面。

（一）严格执行“四个一律”，以官桥治超检测点为依托，组建了3个流动治超整治工作小组，运用动态和静态相结合的方式，采取设点布控与流动巡查相结合的方式，坚持明查、暗查、倒查相结合的方式，确保严厉整治货运车辆超限超载运输行为。

（二）加大科技治超投入。

积极争取上级部门关于治超不停车检测系统建设计划，按照要求建设完成并投入使用，到目前，第一批科技治超点206国道官桥科技治超点和356国道屏山科技治超已验收完成并投入使用。

（三）累计出动执法人员 8894人次，出动车辆 3646辆次，检测车辆51620辆，查处超限超载车辆 113台次，卸载 1349.99余吨，扣分 327 分，处罚金额 86600元，案件数94起，恢复改装车辆

10台。

三、存在的问题及下一步作打算

虽然能严格按照上级要求认真开展交通运输行业突出问题专项整治，也取得了一定成效，但与上级要求还有一定差距。下一步将紧扣工作重点，以更加扎实的作风、更加有效的举措重拳整治交通运输行业突出问题，

第三篇：10邹城市交通运输局召开廉政建设谈话会

邹城市交通运输局召开廉政谈话会

近日，邹城市交通运输局召开廉政谈话会，机关各科室、局属各企事业单位主要负责人参加了此次会议。会上市第二纪工委委员、局纪委书记宋元龙同志就廉洁自律工作提出三点要求。一要珍惜。珍惜曾经拥有的，珍惜现在得到的。座上宾与阶下囚只有一步之遥，不要到失去了才知道珍惜；二要敬畏。不能为所欲为、天马行空。勤政、廉政是公务人员的行为准则；三要坚守。坚守面向党旗的宣誓，坚守党纪国法底线，坚守做人的准则，要认真学习践行《廉政准则》，经得住诱惑、耐得住寂寞。

局党委书记、局长刘文才同志在充分肯定纪检监察工作的同时，对廉洁自律工作提出三点要求。一是讲政治、抓教育，促进领导干部廉洁自律。严格按照《廉政准则》的要求，以身作则，严以律己；二是讲节约、守纪律，严格禁止各种奢侈浪费行为。坚持厉行节约，严禁大吃大喝；三是讲民生、办实事，集中力量解疑难。要落实好“绿色通道”政策，严禁公路“三乱”，严禁吃拿卡要，抓好依法行政。

（邹城市交通运输局李亚圣）

第四篇：安康市交通运输局坚持群众路线,深化双创工作（本站推荐）

坚持群众路线深化双创工作

安康市交通运输局作者：李仁波

今年是新一轮双创决战年，时间紧，任务重，开好头是关键。市交通运输局高度重视，超前谋划，紧扣全市双创工作部署，以春节期间市容环境综合整治为载体，紧密结合党的群众路线教育实践活动，着力解决群众反映的创卫突出问题，提升群众满意度，扩大创建成果，不断引深行业双创工作。

一是加快公交改革，改善出行条件。坚持“贴近群众、贴近实际”的原则，进一步加快公共交通体制改革工作，局主要领导坐镇指挥，全程介入，分管运管副局长认真履职抓落实，会同运管处负责人加大各方沟通协调，强化调研摸底，深化问题查找，密切联系群众，广纳社会各界意见和建议，及时制定管用措施，倒排时间节点，全速推进工作进度，圆满完成了市委、市政府下达的春节前新开通两条公交线路和投放出租车新运力目标任务，切实保障了节日期间群众的交通出行需求。二是组织专项行动，解决突出问题。以群众关注的“黑车”和出租车管理问题为重点，查防并举，连续作战，加强客运市场监管，抽调市县区运管执法人员成立规范出租车经营秩序和“打击黑车”专项整治组，在城区主干道、城乡结合部、火车站及汽车站周边，通过设点蹲守和流动稽查，依法从严从重整治各种客运违规行为，努力创造安全稳定的运输环境。三是广泛发动群众，营造整治氛围。充分发挥人民群众创建主体作用，依靠群众力量，从群众中来、到群众中去。出动宣传车90余辆次，在城区主干道全天候巡回宣讲道路运输管理条例和双创知识，提高群众依法保护自身合法权益的意识，增强监督合力，引导群众识别、拒乘“黑车”，遇见 “黑出租” 非法营运，主动投诉举报，形成了人人关心参与打击“黑车”的高压态势。四是督促检查靠前，确保责任落实。为准确掌握行业春节环境卫生整治工作动态，局分管双创领导多次进行实

地暗访检查，发现问题，就地召集相关负责人现场分析解决，提出整改意见，布置整改任务，并责令局双创办逐项跟踪督办到位，确保整治工作不走过场、见到实效。

据不完全统计，春节期间，累计排查清理高客站、城西客运站、供销车队周边停放涉嫌非法营运车辆43辆，暂扣“黑出租”14辆、“黑面的”6辆；查处出租车、公交车违规行为60余起；处理举报投诉52起；督促客运站、汽车维修厂及包抓片区门店整改环境卫生问题120余处。

第五篇：推进交通运输领域整治工作实施方案

推进交通运输领域整治工作实施方案

为深入贯彻落实《XX省推进四大行业领域整治工作实施方案》、XX市交通运输局《推进交通运输领域整治工作实施方案》和XX市《关于常态化开展扫黑除恶斗争巩固专项斗争成果的实施意见》的部署要求，接续巩固交通运输领域专项斗争成果，常态化开展扫黑除恶斗争，切实维护交通运输行业和广大人民群众合法权益，营造公平有序交通运输环境，确保行业整体安全稳定，现就推进全市交通运输领域整治工作制定如下方案。

一、工作目标

重点整治市交通运输领域长期存在的乱象和顽疾，深入开展专项整治，持续摸排核查涉黑涉恶和行业乱象线索，坚决打击恶意超限超载运输；黑恶势力收取“保护费”；“黄牛”倒客、宰客以及“黑车”非法营运等违法犯罪行为，重点领域监管得到加强，行业治理制度得以完善，行业环境有效净化，人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强，为服务构建新发展格局提供健康稳定的交通运输发展环境。

二、重点任务及责任分工

（一）全面摸排核查道路水路运输涉黑涉恶和行业乱象线索。

1.加强从业人员背景核查。针对两客一危、网约车、出租车、船舶运输、交通工程建设等重点领域，开展交通运输行业从业人员背景核查，把有涉黑涉恶、涉黄涉毒背景的人员拒之门外，不得参与交通运输行业相关经营活动，净化行业经营环境，从源头上挤压黑恶势力在交通运输行业的滋生空间。（责任单位：运输管理科、港航管理科、工程科技科、建设管理科、交通运输综合执法大队各直属中队）

2.加大线索核查处置力度。充分依托12337智能化举报平台和12328交通运输服务监督电话等途径，全面收集群众举报的涉及行业乱象线索。固化“线索双报快处”机制，对重要举报线索逐条过筛，分类建立台账，及时转办处置、对账销号。通过适当方式收集河道支流非法采沙、隐蔽型非法采沙、“三无”采沙船、内河船舶非法从事海上运输等线索。对涉嫌违法犯罪及涉黑涉恶违法犯罪、充当黑恶势力“保护伞”的，及时移交纪检监察、公安等部门依法打击惩处。（责任单位：局扫黑办、局办公室、运输管理科、港航管理科、工程科技科、建设管理科、交通运输综合执法大队各直属中队）

（二）建立健全源头治理长效监管机制。

3.用好“三书一函”。充分发挥监察建议书、司法建议书、检察建议书和公安提示函即“三书一函”的作用，及时发现交通运输领域监管问题隐患，强化跟踪问效。要深入分析深层次原因，查摆监管漏洞，制定整改方案，推动以案促改、以案促建。（责任单位：局扫黑办）

4.完善长效机制。要将扫黑除恶斗争与履行行业社会责任、行业治理、加强基层党组织建设相结合，巩固完善组织保障、指挥协调、融合互促、奖惩激励、督导调研、责任考核六项工作机制，真正形成常治长效工作机制，助推全市交通运输系统治理体系和治理能力现代化。（责任单位：局扫黑办、局办公室、运输管理科、港航管理科、工程科技科、建设管理科、交通运输综合执法大队各直属中队）

5.坚持依法治理。以问题为导向，掌握行业乱象新形态，坚持依法治理，注重从完善审批流程、健全市场准入、加强备案管理、畅通行刑衔接等方面，完善有关制度机制和相关法规。（责任单位：局扫黑办、政策法规科、运输管理科、港航管理科、工程科技科、建设管理科、交通运输综合执法大队各直属中队）

（三）坚决打击交通运输领域违法犯罪活动。

6.联合整治旅游包车业务。全面排查外省、市籍车辆在我市从事非法旅游包车业务，加强辖区内利用“一日游”方式非法经营黑车和旅游包车执法检查力度，对非法经营车辆及时抄告属地道路运输管理机构，会同旅游、公安部门联合开展整治工作。（责任单位：客运中队、应急中队）

7.严厉打击交通运输领域违法犯罪行为。对“黄牛”倒客、宰客以及“黑车”非法营运等突出问题，加大查处工作力度，做好非法经营的组织者、牵头者，特别是通过不法手段长期控制某一地区运输市场、垄断资源分配、欺行霸市、具有黑恶性质的团伙，以及偷盗货车尾气排放后处理装置、盗抢货车燃油和货物等违法犯罪行为实施者的有关证据收集，及时向公安部门移交。配合水务、公安等部门开展“三无”采沙船集中停靠拆解、非法小快艇、内河船舶非法从事海上运输整治，规范采沙船舶管理。（责任单位：应急中队、海事中队）

（四）严厉打击恶意超限超载运输行为。

8.全面落实公路超限检测站公安派驻工作制度，重点整治普通国省道货车违法超限超载、闯卡、拒检、绕道、借故堵塞车道、损坏相关设施、“保车”逃费、“黄牛”违规带路躲避执法检查，大件运输车辆未按指定时间、路线、速度行驶等违法犯罪行为。重点推进货物装载源头监管，严查严控“百吨王”车辆，全市超限率控制在2%以内。推进公路超限检测站电子抓拍系统建设，加快建设改造动态称重检测系统，提高系统检测精度。（责任单位：超限中队）

三、方案实施

整治工作从2021年10月上旬开始，12月底基本结束。

（一）问题线索摸排梳理阶段（10月30日前完成）

局各业务科室、交通运输综合行政执法大队各直属中队要对照职责任务，分类梳理2021年以来如下线索：内购外联、提供偷盗便利、放行车辆偷逃通行以及偷盗车辆燃油、尾气排放后处理装置和货物等其他侵犯货车司机权益的违法行为﹔通过不法手段长期控制某一地区运输市场、垄断资源分配、欺行霸市、具有黑社会性质的非法营运团伙、黑恶势力；普通国省道货车违法超限超载、闯卡、拒检、绕道、借故堵塞车道、损坏相关设施、“保车”逃费，大件运输车辆未按指定时间、路线、速度行驶等违法犯罪行为；严重超限超载、“百吨王”违法行为；“三无”采沙船、非法小快艇、内河船舶非法从事运输；利用“一日游”方式非法经营黑车、“车匪路霸”以及“黄牛”倒客、宰客等线索。请各地于10月29日前将有关线索汇总报局扫黑办（后续发现新线索及处置情况，每月月底另行报送），并抄送政府同级扫黑办、公安部门等。分类梳理处理上级扫黑办、平安办转办线索。

（二）集中督导调研处置阶段（11月底前完成）

根据前期梳理问题，结合执法领域突出问题整治行动、为民办实事、货车司机权益保护等工作，统筹开展相关问题调研，加强日常业务监管，综合研判问题产生原因，深入挖掘和分析行业管理相关法律法规及政策制度存在的主要问题、突出矛盾，提出完善相关法规政策制度的意见和建议。

（三）总结提升形成长效机制阶段（12月底前完成）

根据各行业领域的工作汇报和实地调研，总结推广在问题线索摸排、重点问题解决、重点领域督导、强化源头治理、建立刑事司法与行政执法有效衔接等方面的做法经验。汇总各单位工作进展及成效（请各单位12月20日前报送工作总结），向局扫黑除恶专项斗争领导小组汇报。

四、工作要求

（一）加强组织领导，严格落实责任。

各单位要以正视问题的自觉和刀刃向内的勇气，在扎实开展行业整治的同时，结合交通运输执法领域突出问题专项整治行动，全面摸排、清理、纠正交通运输行政执法中存在的各类顽瘴痼疾，加快构建“一体化+智慧执法+信用监管”交通综合执法新模式。严格落实领导责任、部门责任和岗位责任，主要负责人亲自挂帅，责任科室承担重点整治任务的主体责任，认真组织实施，明确任务分工和责任人，细化工作举措，确保重点整治工作取得实效。

（二）加强协同配合，形成工作合力。

各单位要在市委市政府的统一领导下，切实履职尽责，扎实开展交通运输领域整治工作。要加强与公检法等部门的协同配合，加大信息沟通、重大问题协商联办的力度，综合运用行政许可、联合执法等手段，做到齐抓共管、综合施策，形成重点整治强大合力，有效遏制黑恶势力在交通运输行业的滋生空间。

（三）加强督导考核，强化问效问责。

此项工作将纳入平安建设考核评价范畴，在扫黑除恶斗争考评项目中设置专项分值，对打击整治工作的进度、质量和效果进行全面考核评估打分。根据实际工作开展情况，对群众举报线索多、打击整治不力、效果不明显、行业问题突出的领域将作为重点领域，通过督导、通报、约谈、挂牌督办等方式，督促重点领域补齐短板、迎头赶上。