沛县维修行业安全工作总结范文

第一篇：沛县维修行业安全工作总结范文

沛县维修行业安全工作总结

为夯实安全基础，确保企业和人员生命、财产不受损失，根据上级部门下发的文件要求，结合沛县维修行业实际情况，沛县汽修所在7至9月份开展了一系列的安全生产检查活动，为总结经验，提高今后安全活动开展水平，现将活动开展情况总结如下：

一、主题鲜明，目标明确

今年我县安全生产活动开展的主题是“安全第一、预防为主、综合治理”。活动紧紧围绕这一主题，贯彻落实科学发展观，宣贯了《中华人民共和国安全生产法》，让各维修企业自觉学习并加以落实。进一步地完善了我县汽车维修行业安全生产制度，提高了全县维修企业的安全意识，增强了各维修企业负责人的安全重视程度。

二、组织严密，方案周全

为保证安全生产工作的顺利进行和各项活动成果卓有成效，汽修所及时召开活动会议，统一思想，提高认识，加强组织领导，成立了以甄宗锵所长为组长，张慧、马林珠为副组长的活动领导小组，成员为王涛、张洁、孙海滨、孙磊。为了保证各项安全生产活动的顺利实施，制订了一系列的“安全工作活动实施方案”，并在县维修和检测行业进行了广泛宣传和统一部署，全县二类以上的维修企业和检测站积

极参与，分别成立由企业负责人为组长的领导小组，并按汽修所的统一部署，制订了有企业特色的活动方案。

三、活动多样，共同提高

为确保安全活动顺利开展，沛县汽修所向全县维修企业发出了开展“安全生产活动”的倡议书，召开了全县维修企业开展“安全生产活动”的活动动员大会，并利用多种形式，在全县汽车维修检测行业内掀起了开展“安全生产活动”的热潮。

一是开展企业安全生产知识学习和自查工作。各维修企业立即行动，在对安全生产自查的同时，在企业内又开展了有关安全生产的法律、法规的学习，并进行了阶段性的考试。沛县沛城九头鸟修理厂、沛县新华大众轿车修理厂自出资金，分别对在学习和考试中取得优异成绩的职工颁发了奖状并发放了奖品。

二是二类以上维修企业共制作横幅50余条，在企业门口、维修救援车辆上悬挂，对“安全生产活动”进行宣传，沛县汽修所也联合各乡镇交管所在全县范围内进行了广泛的宣传。活动期间，共发放安全宣传材料2800余份，汽修所行业管理办公室的全体成员5次下乡镇，进行了10场次的安全宣传、咨询活动。

三是维修企业开展内容丰富的安全联谊活动。沛县金穗粮油维修有限公司修理厂和沛县大众机电设备维修有限

公司，分别召开了客户座谈会，请广大车主对企业的安全生产行为提出宝贵意见和要求。此项活动的开展，既达到了集思广益的目的，又加强了维修企业和客户之间的联系，增进了友谊，加深了感情，宣传了企业。

四是在汽修所的统一带领下，开展了维修企业安全生产互查活动。互查企业的确定由抽签进行，互查时间则由检查企业上报，汽修所统一组织。互查活动的开展，既达到了监管检查的目的，又避免了单调枯燥的形式，超越了预想的效果。

在一系列活动中，许多维修企业和沛县综合性能检测站十分重视，能有效利用此次活动，宣传自己企业的经营和服务理念，对于提升我县机动车维修行业的整体形象做出了突出的表现。

安全生产是一项长期性的工作，我们在以上工作的基础上，还将巩固活动成果，形成长效机制，始终不能忘记“安全”的重要性，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面推进安全达标工程，为创建平安维修继续努力。

沛县汽修所2011年9月9日

第二篇：XX区维修行业2011年工作总结

XX区维修行业2011年工作总结

2011年，在市运管处维修科的具体帮助指导下，在运管所的正确领导下，我们紧紧围绕运管所全年中心工作目标，结合我区维修市场的热点、难点问题，努力加强自身业务素质的提高，以狠抓维修行业管理为突破口，不断加大市场监管力度，着力培养企业诚信理念，狠抓我区营运车辆技术等级评定关，较好地完成了上级赋予的各项任务，现将一年来的工作情况总结如下：

一、积极配合市处做好“诚信经营满意百姓”系列活动 在收到通知后，要求各企业分别在客户休息室、车间内等醒目位置悬挂横符标语，重点对维修合同的签定以及竣工证的使用情况进行指导，并取得了很好的效果。

今年共有七家企业参加了XX市汽车维修“优质文明示范”企业的考评，其中XX车辆销售有限公司加“省规范”达标评审活动。

组织我区十四家维修企业参加11月19日组织我区十四家维修企业参加了XX市运管处与XX学院、XX人才市场联合举办的第三届大学生就业现场洽谈会，共有98名大学生与企业签定了意向协议；

二、继续贯彻落实交通部11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》

根据交通运输部和省局部署，今年继续开展营运车辆燃料消耗量参数及配置核查，上线核查率达100%，并建立了营运车辆燃料消耗量参数及配置核查执行台账，全年共核查车辆929辆次

三、把好维修市场准入关，做好日常管理工作

我区2011共新增二类维修企业3家，三类专项维修企业27家，快修2家；现共有一类维修企业14家，二类维修企业47家，三类专项维修163家，摩托车维修企业79家，快修4家。按照市运管处文件精神，对我区一二类维修企业实行非营运车辆维修竣工出厂合格证管理，要求总成修理、发动机大修、4万公里保养都须使用；加强对营运车辆维护检测的监管，营运车辆检测到位率达100％。截止到12月10日共办理二级维护签证XXX辆次；二级维护超期共罚款XXX元；对全区一二类维修企业签定了《行业安全生产综合目标管理责任书》，加强维修企业夏季高温环境下安全作业与维修质量的管理；制定了针对我区汽车维修企业现状的节能减排工作实施方案；受理维修质量事故投诉3起，并

全部调解成功。

三、加强市场监管力度 打击无证经营行为

按照市处文件精神，我所从2011年8月15日至8月30日结束共实施检查12天，出动人员125人次，查获无证经营5家，已经取缔无证经营3家，查获超范围经营4家，无上岗证人员27人，未验审换证企业9家，下达责令整改通知书13份，已处罚5家，有力地打击了各种违法违规行为，进一步增强了机动车维修经营者依法经营、规范经营的自觉性。

4、严格按照《XX市机动车维修从业人员从业资格管理实施办法》配合市处基本上完成了我区检验员与总检验员的继续教育工作。

三、存在问题：回顾一年来的工作，我们深知管理工作还存在着很多不足，我区的小规模的汽车、摩托车零修业户还在增加，扰乱我区维修市场，我们将在以后工作中重点给予解决。

四、明年工作打算：2012年我们将努力增强服务意识，加强行风建设，全面提升行业管理水平。

1、继续贯彻落实节能减排工作实施方案，引导维修企业树立节能减排意识。

2、严格按照《XX省机动车维修业开业条件》把好维修市场准入关。

3、督促维修企业对照《汽车维修服务质量规范》，查找自身不足，提高服务质量。

4、调整行业结构，加强稽查力度，确保维修市场秩序稳定。

5、加大安全生产工作的宣传力度，积极履行行业管理部门职责，加强维修企业的安全意识，保护广大人民生命财产安全。

4、积极发挥维修行业协会作用，特别是协会对质量纠纷调解的作用，进一步规范市场。

第三篇：维修行业十二五规划

维修行业十二五规划

根据十二五规划要求和汽车维修行业的服务宗旨，我们县的维修市场管理要充分运用技术的、经济的、法律的和必要的行政手段，加强对汽车维修行业的宏观调控，引导汽车维修行业健康发展，形成一个供给与需求协调、平等竞争、服务方便及时、秩序良好的汽车维修市场。

一、规划目标

根据县的具体情况，我们的规划目标是:以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充的多层次、多形式、门类齐全、遍布城乡、服务方便及时的汽车维修市场格局。建立健全维修质量的监督体系和平等竞争的市场机制，实现优胜劣汰，提高全行业的素质和水平。

二、规划方案

规划期为2011～2016年。

汽车维修网点在县的规划布局，应本着“分布均衡、方位合理、方便用户、适当集中”的原则，同时必须考虑到汽车保有量、维修需求量、县交通总体规划、交通条件、环境条件等，新建一、二类企业不宜设置在市中心、繁华街区，以设置在县周围的公路干线附近为宜。组建200-300亩地，建立维修超市，审批并扶持一批4S店。

具体规划

1、加强汽车维修市场总量投入的宏观调控

（1）积极引导现有的一、二类汽车维修企业加强技术和资金投入，提高生产率和效益水平。对新开业户严格执行准入条件，使一批高起点的企业进入市场，以此提高行业总体水平和市场竞争水平，满足市场的需要。（2）对三类汽车维修业户，以市场竞争手段为主，维持市场供需的平衡，维护进出市场的秩序，并强化管理制度。同时，引导和鼓励一部分竞争能力强的专项维修业户上规模、上水平，成为专项维修业户的骨干，起到稳定三类业户的作用。（3）鼓励和引导汽车制造厂家选择有条件的汽车维修企业建立售后服务中心或维修站，促进专业化生产的发展。鼓励和扶植一批维修车型专业化和维修项目专业化的企业进入市场，提高维修质量。（4）对目前县已形成维修厂点比较集中的区域，可建立有形市场，加强管理，在竞争中引导各企业发挥各自特色，逐渐向某一车型或某一专项修理的方向发展。

2.加强汽车维修质量管理，提高行业的服务水平

汽车维修质量不仅是企业赖以生存的源泉，而且是行业管理的一项重要目标。所以在实行汽车维修行业管理的过程中，应始终以提高维修质量为中心。（1）在全行业认真贯彻交通部《汽车维修质量管理办法》，当前主要抓好以下几项工作：①加强汽车维修出厂合格证制度的执行力度，为在全国统一出厂合格证样式的要求创造条件。②认真贯彻《中华人民共和国交通行业标准》（JT／T325－2004），抓好汽车维修质量的检查评定工作。③做好汽车维修质量监督检查工作，增加抽查面和抽查数量。④督促

企业实行维修车辆进、出厂及生产过程中的检验制度即“三检”制度和按标准修车，帮助企业制定维修操作规程，完善企业内部质量保障体系。（2）建立健全汽车维修质量监督检验体系,健全维修竣工上线检测制度。（3）坚持质量检验员的培训考核、持证上岗制度，并实行质量检验员的审验制度。（4）实行汽车维修质量保证期制度。

3.完善汽车维修市场的运行机制，规范企业的经营行为

对县汽车维修这样一个点多面广、服务性强、技术和劳动力密集的行业尤为重要。几年来，虽然县汽车维修市场已经初步形成，也建立了一些市场的运行规则，但由于客观条件的限制，有些规则还没有得到很好的贯彻执行，有些规则尚待按社会主义市场经济体制的要求，做进一步的完善。当前主要抓好以下几项工作：（1）做好汽车维修价格管理的改革工作。原则上仍坚持统一工时定额、有条件的放开工时单价的原则。但不论采取什么方式，企业必须明码标价，接受用户和管理部门的监督。维护企业和用户的经济利益。（2）建立健全汽车维修市场监督体系，做好市场经营行为的日常监督工作，及时纠正行业的不正之风。统一各类汽车维修企业的标牌，标牌上应注明企业类别、经营范围、审批单位和编号，以便车主选择和社会监督，解决超范围经营问题。（3）成立县机动车维修行业协会，充分发挥行业协会的作用，以行业协会的名义，制定汽车维修行业的行为规则和道德准则，使经营者增强自我约束的自觉性。

4.提高汽车维修行业人员素质，促进行业技术进步（1）加强汽车维修企业经营管理人员培训的力度。充分利用行业的现有条件，发挥全社会的积极性，建立行业培训基地，制订培训办。

（2）实行全行业持证上岗制度。要引导、帮助企业提高管理水平和技术水平，加强对厂长、会计、统计以及技术管理人员的培训。（3）汽车维修技工和质检员的培训要加快速度，尽快实行人人持证上岗制度。（4）鼓励和引导企业，尤其是一、二类骨干企业，采用电子计算机技术、检测诊断和现代化的车辆烤漆、车轮平衡、车厢整形等维修设备，促进行业的技术进步。

5.加强车辆技术管理工作确保车辆技术状况良好，保证行车安全。主要抓好以下几项工作：（1）加强运输车辆强制维护制度的实施工作。强制营运车辆进行二级维护管理。（2）落实运输车辆技术等级评定制度。结合执行客、货运输业户的开业条件和进行审验，促使经营者平时注意维修车辆和及时更新车辆，提高运输车辆的技术水平。（3）加强运输车辆技术档案的管理。采用统一格式，扩大建档面，档案工作要逐步走向经常化，制度化，积极采用先进的计算机管理。

第四篇：机动车维修行业安全生产规范1-3（范文）

机动车维修行业安全生产规范一

第一条

为贯彻“安全第一、预防为主”安全工作方针，规范机动车维修业户（以下简称维修业户）的安全生产管理工作，进一步加强和明确维修业户是我安全责任，防止维修业户在生产经营活动中事故的发生，减少事故损失，促进机动车维修行业健康发展，根《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车维修管理规定》和《广西壮族自治区道路运输管理条例》等法律、法规、制定本规范。

第二条

凡在本市范围内的一、二、三类维修业户均应按规范的要求做好本单位的安全生产工作。

第三条

维修业户应健全与其维修经营规模和作业内容相适应的安全生产管理组织和制度，建立企业安全生产管理网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人。

第四条

维修业户应加强对维修从业人员的安全生产知识，设备使用、操作规程等培训和教育，定期召开安全生产例会，应对所有员工进行定期或不定期安全身缠教育培训，并做好台账记录，对新员工，应做到先培训教育，后上岗。落实“三级”安全教育制度（厂部、车间、班组），并做好教育记录。

机动车维修行业安全生产规范二

第五条

维修业户应配备与其维修作业内容相适应是我安全保护措施。安全保护措施、消防设施等均应齐全有效符合有关规定。特备注意有毒易燃易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的存储、使用和维修。

第六条

维修业户应建立健全各工作、各类机电设备的安全操作规程、安全操作规程明示在相应的工位或设备附近，严格执行维护检修制度，做好维护保养记录，保护设备、设施处于良好状态。加强对维修设备的维护和保养，定期对举升设备，电焊气焊设备、起吊设备、轮胎动平衡机、校对设备、漆烤房等机械电气设施设备进行经常性的检查、维修和保养，做好检修记录。对不符合规定要求的设备应淘汰更新。

第七条

维修业户应落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查。严禁在安全设施不到位情况下维修车辆，严禁无驾驶证人员擅自动用车辆，严禁录用不具备上岗资格条件的维修人员。特种设备的操作人员应取得相应资格证书，持证上岗。

第八条

维修业户的生产厂房和停车场等应符合安全、环保和消防等各项要求

机动车维修行业安全生产规范三

第九条

维修业户应当建立健全汽车维修质量管理制度，严格按照技术标准，技术规范维修车辆，认真落实维修、维修中、修竣后的质量检验规定，对汽车进行二级维护、总成维修或整车维修的，经验检测合格后，应当由维修质量检验人员签发机动车维修竣工出厂合格。

第十条

维修业户应对维修配件实行进货检验制度，不得使用假冒伪劣配件维修汽车安全部维修，应加强检验或检测

第十一条

维修业户不得承修已报废的机动车，不得擅自改装机动车

第十二条

维修业户应按许可核定的许可项目承修机动车辆。除具备危险运输车辆维修资质的企业外，任何单位均不得承修危险品运输车辆。危险品运输车辆维修企业不得对槽罐罐体进行维修

第十三条

维修业户一旦发生安全事故，应立即按规定上报有关部门，积极采取措施，尽一切可能减少事故损失

第五篇：维修安全工作总结

检修安全工作总结

由我单位运营的天钢联合特钢煤气发电项目，于2014年12月份1#机组已安全运行满一年。机组在经过最初的安装施工，到调试、试车，再到生产运行，为确保机组长周期安全稳定运行，按火力发电规程规定应进行检查性检修。经与业主协商决定对1#炉2#汽轮机组进行检修，检修工期计划25天。

此次检修天钢特钢公司和冶建公司领导高度重视，运营部及运行岗位积极配合。在整个检修过程中，始终坚持“安全第一”的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水平和全员的安全意识，营造出良好的安全检修氛围。在检修期间各检修班组都能认真落实各项安全管理措施，规范检修现场的安全作业，有效地保证了检修能够安全顺利完成。检修期间加强了现场的安全检查力度和重点项目作业的监护，监督各检修班组严格遵守各项安全管理制度和检修规定要求的落实情况，达到了预先制定的安全目标，实现了检修期间无安全事故。现就检修期间的安全工作总结如下：

一、检修前的安全准备工作

1、成立组织机构，逐级落实责任

在检修前，运营部成立了检修组织机构，要求各检修班组把检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上明确了主要负责人、安全负责人及现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实，形成“安全第一”的检修责任体系。各班组根据检修项目，到现场逐一确认，并根据各检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施，并在设备

停车程序和泄压、排放、降温等环节做了具体要求，并采取了相应的安全防范措施。针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，要求各专业的负责人、当值值长认真确认，确保安全检修。

2、制定各种制度和安全措施，为安全检修提供制度保障

在检修前召开了检修动员大会，会上天钢动力厂领导、冶建公司领导和运营部各负责人都着重强调了检修期间的安全工作，提出了具体要求。为确保整个检修过程安全顺利进行，运营部针对实际情况，根据电力生产企业易燃、易爆、有毒、有害的特点和电力设备检修过程安全、环保事故多发的经验，为确保检修全过程中人员、设备的安全，避免在检修和停开车期间发生安全事故，特制定并下发了《设备检修安全管理规定和消防安全管理规定》，规定中对检修各个环节都做了明确要求，为了确保各检修班组能够认真遵照执行规定，运营部又制定了相应的考核制度，有效加强了安全检修的监管工作。

二、加强安全教育和监督，提高施工作业人员安全素质

随着检修工作全面展开，外来施工人员大量进入检修现场，由于外来施工人员对发电环境不熟悉，对生产厂区及本单位具体要求不清楚，再加上安全意识淡薄，缺乏安全观念，为保证检修期间的作业安全，防止安全事故发生，做好安全教育培训工作尤为重要。针对本次检修，运营部根据专业制订了详细的安全交底和安全教育，要求所有参加检修人员必须安全教育方可上岗。由于本次检修是我单位作为生产方首次组织检修，所以从集团公司到天津分公司领导都十分重视，再加上检修时间处于年终岁末，对于安全形势都非常重视。因检修任 务不同，检修人员不是同时进厂，就不能做到集中安全交底，因此采取因地制宜随到随教育的方式，分专业分工种进行。

三、检修中的安全管理工作

1、严格执行作业票制度

针对火力发电检修特点，以及以往检修中容易出现的安全事故，特别对动火作业、有限空间作业、高空作业等危险作业的注意事项进行重点讲解，要求各班组严格执行检修作业票制度和停送电挂牌制度，安全教育效果较好，在整个检修期间未发生任何安全事故。

2、加强检修现场的安全检查力度 检查现场施工作业人员劳动保护用品穿戴情况；检查各种作业票的审批及执行情况；检查特种作业人员持证上岗情况。每天都进行总结、汇总，及时掌握检修施工作业中的安全动态，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，及时纠正违章作业，防止安全事故的发生。对于违章作业，根据运营部预前制定的考核制度进行了考核，并在当天下午五点检修会上进行通报批评。运营部针对检查出的问题的严重程度进行当场整改，通报或处罚。对严重安全隐患，及时下发隐患整改通知单，要求各班组采取有效措施整改，杜绝安全事故。

3、突出重点，加强高危作业的监护工作

自从12月12号2#汽轮机停车后，运营部就开始着手安排检修安全工作，对检修设备中存在易燃、易爆、有毒、有害物质的，必须采用安全有效介质进行置换，并选择正确的取样点定时分析合格后再作业。特别对锅炉系统有限空间作业严格把关，设备检修前必须用盲

板与系统隔离，内部取样分析，佩戴必要的防护用具和检测仪器，并专人监护作业全过程，确保内部检修人员的安全。动火作业前，到动力厂相关职能主管部门开取动火作业票，各项安全措施落实后再动火。此次检修，各种作业票都严格按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。

四、存在的问题

在本次检修期间，主要暴露的问题有：

1、个别班组长、检修人员安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，存在侥幸心理，先干活后办票，被动采取安全防护措施。

2、有些专业负责人作为现场安全监护人责任心不够强，对现场的危险作业监督检查力度不够。

3、习惯性违章在检修工作中时有发生，全员安全意识还需要进一步加强。如安全帽习惯性不下带、电焊作业一次线虚接、劳保防护用品穿戴不齐全。

4、工艺处理不够仔细，如在更换汽机前电动隔离门前后疏水阀时，未能及时切断干净气源，造成两个疏水阀门未能及时焊接，给检修造成不好的负面影响。

5、检修现场安全文明施工，不能按照天钢动力厂和运营部5s要求进行检修，检修现场施工机具、材料、物品摆放无序，施工垃圾不能及时清理，甚至现场有随地小便现象。

以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，通过这次检修暴露出安全管理工作还存在缺陷，我们必须时时刻刻将安全

放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，将安全工作常态化，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都是一个大隐患，都会为将来埋下祸根，都会为一时的侥幸买单，直至最后酿成一场事故。2015年1月12日11：03分1#炉投高煤，1月15日17:46分2#机组顺利并网，标志着此次检修安全圆满完成，是天钢动力厂领导、冶建公司领导和全体参检人员的共同努力的结果。在此次检修中，安全管理工作取得了较好的成绩，为以后煤气发电长周期安全平稳运行的安全管理工作积累了经验，今后我将继续深挖潜力，勇于探索，将安全工作做到常态化管理，“宁听骂声，不听哭声”，总结经验，吸取教训，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。

河北冶建煤气发电运营部

孙宏伟

2015年1月17日篇二：大检修安全工作总结

大检修安全工作总结

此次大检修车间领导高度重视，在整个检修过程中，车间坚持安全第一的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水平和全员的安全意识，营造出良好的安全检修氛围。在检修期间各工段都能认真落实各项安全管理措施，规范检修现场的安全作业，有效地保证了检修能够安全顺利完成。检修期间加强了现场的安全检查力度和重点项目作业的监护，监督各检修单位严格遵守各项安全管理制度和检修规定要求，现就检修期间的安全工作总结如下：

一、检修前的安全准备工作

在检修前，要求各工段把检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上要明确主要负责人、安全负责人、现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实，形成“安全第一”的检修责任体系。各工段根据检修项目，到现场逐一确认，并根据各检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施，并在装置停车程序和泄压、排放、降温等环节做了要求，并采取相应的安全防范措施。针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，要求各工段的工艺员，设备员严格，认真确认，确保安全检修。

二、加强安全教育和监督，提高施工作业人员安全素质

随着大检修工作全面展开，外来施工人员大量进如车间装置区，由于外来施工人员安全意识淡薄，缺乏安全观念，为保证检修期间的作业安全，防止安全事故发生，做好安全教育培训工作尤为重要。由于施工单位有八家，人数在160人左右，再加之检修工期紧，不能进

行集中培训，因此采取因地制宜现场培训的方式，对各种不安全行为和不安全施工进行阻止和教育，特别对动火作业、有限空间作业、高空作业等危险作业的注意事项进行重点讲解，安全教育效果较好，在整个大检修期间没有发生任何事故。

三、检修中的安全管理工作

自从装置八月九号停车后，车间领导从班组抽出三人专门协助安全工作，对检修设备中存在过易燃、易爆、有毒、有害物质的，必须采用氮气、蒸汽或水进行置换，并选择正确的取样点定时分析合格后再作业。特别对有限空间作业严格把关，设备检修前必须用盲板与系统隔离，内部取样分析，佩戴必要的防护用具，专人定点监护，确保内部检修人员的安全。动火作业前，由工艺员带领取样分析，各项安全措施落实合格后在动火。此次检修，共进行动火作业247次；有限空间作业16次，各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。

四、存在的问题

在本次大检修期间，主要暴露的问题有： 1.个别工艺员，设备员安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，先干活后办票，被动采取安全防护措施。

2.监护人责任心不够强，对现场的危险作业监督检查力度不够。3.习惯性违章在检修工作中时有发生，全员安全意识还需要进一步加强。4.工艺处理不够仔细，带压作业时有发生。

以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，通过这次检修暴露出安全管理工作还存在缺陷，我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都会酿成一场事故。

此次大检修安全圆满完成，是车间领导和全体参检人员的共同努力的结果。在此次大检修中，安全管理工作取得了较好的成绩，为以后装置运行的安全管理工作积累了经验，今后将继续深挖潜力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。

元文仲

2011-10-9篇三：2014年系统检修安全工作总结

检修安全工作总结 2014年4月8日至4月19日，公司进行了停产大检修。安监站按照公司统一部署，对检修期间的安全工作进行了详细安排，在时间紧、任务重、施工作业面广等不利条件下，安监人员实行了划片管理，严格落实安全措施，并加强现场重点工程盯靠，使检修工作按期完成，并实现了安全顺利开汽。为总结经验、查找不足，更好地搞好今后的各项工作，现将检修安全工作汇总如下

1、提高认识，检修安全在统筹规划中得到强化

本次检修伊始，安监站结合检修工作实际对安监员班次进行了调整，除综合输煤系统留三名安监员轮换外，其他安监员全部上大班，结合公司实际，对检修区域划分到片、责任到人，安监员进行盯靠，只要现场还有一名施工人员，安监员就必须坚守岗位。检修最后两天进行抢修，部分检修队伍晚上加班，安排安监员上夜班，做到全程监督，不留空当。

2、规范行为，检修安全在入厂培训中得到强化

针对施工队伍多、施工人员素质参差不齐等实际情况，安监站一方面从源头上把关，加强与有关部门的沟通，不论谁联系的施工队伍，都安排到安监站进行入厂安全培训、签订安全协议、缴纳安全抵押金；另一方面要求安监站每个人员在检查时把关，发现新进施工队立即对其进行安全培训。本次检修进厂的施工队伍都能结合工作实际制定相关的培训内容对其进行入厂安全培训，并签字确认，从而使施工人员明确公司有关规定，增强了施工人员的责任心，为安全施工夯实了基础。

3、细化措施，检修安全在严格把关中得到强化

本次检修安全管理重点体现在一个“严”字：一是措施审批“严”。凡是经安监站审批的措施，都严格把关，对拿不准的就和施工方去现场查看，问询具体施工部位及采取措施，对措施内容不全的予以补充，从源头上把好安全关。二是现场落实“严”。每个安监员均能够在各自范

围内认真负责，严格把关，对不符合规定要求影响安全的，坚决予以制止，安全措施不落实，隐患不消除坚决不准恢复检修，确保了检修安全进行。

4、重点防控，检修安全在严细管理中得到强化

因安监员人数限制，决定了检修安全工作不能眉毛胡子一把抓，必须突出重点抓关键。一是加强有毒有害气体监控。提醒干馏一段、二段和成品罐拆卸人孔人员在上风口操作，干馏炉抠瓦斯眼、清理主副火道、主风管时先检测气体浓度和炉内温度，合格后方可进入，佩戴好劳保用品，并安排专人在外监护，防止意外发生。二是加强现场作业管理。突出抓好高空、吊装等特殊作业安全管理力度，特别是加强加热炉烟道阀和大铊吊装作业安全管理，作业前必须先检查现场，拉好警戒线，高空作业人员必须系好安全带，戴好安全帽，安全带挂点必须牢固，吊装作业时施工方指挥人员和安全负责人必须到现场，检查吊车司机是否有特殊作业证，起吊吊车吨位是否够，绳套、挂钩、防过卷等是否可靠，严禁在起吊范围内有人逗留，这一些安监员都要一一核对检查。三是避免交叉作业。加热炉、干馏炉区域施工项目较多，要求各施工单位加强沟通协调，上下同时施工的必须错开时间，拉好警戒线，避免高空坠物伤人。四是防范机械伤害。此次检修更换了8#、9#、11#、12#、13#共5条皮带，更换前认真学习安全技术措施，施工人员袖口、衣襟、裤口、领口必须束好系紧，佩戴好劳动防护用品，设备及材料在搬运过程中要有专人进行指挥，协调进行，避免人身及设备受到伤害。

5、罚管并重，检修安全在严管真罚中得到强化

为确保检修期间现场作业安全，安监站严格落实“常查、细抓、严管、真罚”的“八字”准则，做到严管不手软，真罚不客气。检修期间共罚款9400元，其中内部罚款1700元，外部罚款7700元。安监站着重加大了对外委队伍管理，入厂前进行安全告知，作业时重点盯靠，出现不安全行为时及时制止，不听劝告的按照公司规定进行处罚。对外委队伍检修期间饮酒、精神状态不佳等人员责令暂离其岗位，并进行思想 教育，重申公司相关规定，并告知对方不按章作业的危害，否则将按照规定进行处罚，不但制止了“三违”，而且让作业人员知道这样做的危害，有效避免了二次违章。

6、考虑周全，检修安全在顺利开关气中得到强化

在关气和开气前，严格落实了关气和开气安全技术措施的学习情况，关气和开气前对所有的管道阀门、放散等开关状态进行了仔细检查，并对各水封、水盆、加热炉大铊、安全盖、各管道及烟道的脱水管线等部门的加水情况进行确认，对各主要生产设备、电气控制系统、员工措施和规程学习情况也进行了检查，对加热炉、燃烧炉点火等进行了现场盯靠；对开气时7#、10#皮带廊内瓦斯浓度偏高，影响布料的情况，公司联系了救护大队专业人员来公司现场，携带呼吸器布料，直到生产系统正常，廊内一氧化碳浓度正常时才撤离，保证了正常生产和员工的身体健康。公司各级管理人员积极盯靠现场，对出现的紧急情况及时采取有效措施加以解决，使得公司顺利实现关气和开气。

二、存在的问题

一是安监员素质与生产发展需要还有差距，不能发现深层次的安全问题；二是安监员在检查中还不能对自己分管范围的安全工作分出主次，做不到“抓重不放轻”，“抓主不松次”；三是本次检修安监员还多半停留在现场检查现场发现问题，还做不到知道施工内容后就能预见该项施工存在着那些潜在隐患，缺乏超前预见性。

三、今后打算

通过总结看到了检修所取得的成绩，在今后生产和检修要继续发扬，找出了不足也就找到了今后努力的方向：

1、加强安监员思想教育，帮助安监员明确为什么要抓安全？为谁抓安全？抓安全到底是跟员工过不去还是在帮助员工？通过教育帮助安监员充分认识安全工作对自己、对员工、对公司今后的发展的重要性，从而引导安监员在今后的安全管理中不但要做到“严”，还要做到会变

通、会管理的方法，会把“严”变得让员工更容易接受，让安全管理在员工中引起共鸣，力求在所有员工中实现“要我安全”到“我要安全”的转变。

2、定期组织开展安监员工作交流，通过交流不断地提高安监员工作水平，使安监员明确哪些是安全管理的重点，哪些必须立即处理，哪些可暂缓处理，从而在安全管理方面实现“抓重不放轻”，“抓主不松次”，进一步提高安监工作效率。

安 监 站

二〇一四年四月十九日篇四：检修车间2012年上半年安全工作总结

转瞬间2012年上半年过去了，在公司各级安全主管的正确领导下，我车间认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终将安全工作摆在先于一切、高于一切、重于一切的位置，做到安全生产思想到位，安全生产措施到位，安全责任落实到位，实现了车间上半年安全生产零事故。现将我车间2012年上半年的安全工作情况总结如下：

一、明确安全生产的指导思想

以认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，以“查找隐患、治理隐患，预防事故”为导向，利用黑板报、班前会、安全活动日等形式，大力宣传安全生产方针政策、宣传安全发展的理念，通过安全宣誓、人人当一天安全员等活动，夯实安全生产基础，促进各项事故防范措施落实，最终达到安全生产的目的。

二、多项措施并举，确保生产安全

为了加强车间安全生产的管理，车间采取的措施有：

1、采用班组互联保制度，工作中相互监督、相互制约，一人

违章，全班受罚；

2、车间坚持每天对职工的工作现场进行安全生产检查，从劳

保穿戴到工器具的使用，发现三违现象，立即指出，现场

改正；

3、运行班组（净化班、空压班）严格实施手指口述工作法交

接班，明白自己的岗位工作职责，真正做到交的清楚，接

地明白；

4、坚持班组每天自查制度，发现安全隐患，及时消除，不让

设备带病运行；

5、认真执行车间周排查制度，每周组织各班班长对所属设备

进行逐一检查，保证设备无跑、冒、滴、漏，杜绝设备带病工作，将隐患排除在萌芽状态。

三、安全检查整改情况及亮点管理

上半年，集团公司、安环部查出各种隐患、5s现场管理等81条，已全部整改到位；车间组织检查24次，查出各种问题64条，已全部整改到位。

车间的亮点管理是高空作业管理，上半年车间共进行高空作业118次，每次都能充分准备、组织到位，防护得当，安全圆满的完成了高空作业任务。

四、安全生产培训工作及预案演练

（一）培训工作

1月份：组织18名钳工进行了钳工作业安全技能培训； 2月份：组织17名净化工进行了净化工安全操作规程培训； 3月份： 组织9名空压工对空压工进行空压机安全操作规程培

训；

4月份：组织3名车工进行了车工安全操作规程培训； 5月份：组织5名母线工进行了母线工安全作业技能培训； 6月份：组织车间全体职工观看安全教育录像；

职工培训中，都能准时参加培训，培训合格率100％。

（二）预案演练 1月份，组织空压站全体空压工进行空压机拒动事故演练； 3月份，组织净化站全体人员进行空提机堵料事故应急演练； 5月份，组织钳工对气割作业时出现回火事故进行应急演练； 6月份，组织净化站全体人员进行射流泵堵料事故应急演练； 4次演练过程，准备充分，组织到位，参与演练的职工从中学到了真正应对突发事件的技能，达到的演练的预期效果。

五、安全工作不足

1、车间5s现场管理时好时坏，不能持之以恒；

2、设备现场巡视工作做得不到位，不能按规定巡视设备；

3、极个别职工有习惯性违章（如不系帽带），不能按规定佩戴防护用品等。在以后的工作中，要努力克服上述问题，把安全工作落在小处、实处，为大家创造一个安全的工作环境。2012上半年，车间在安全管理工作中虽然取得了一点成绩，但距公司要求还存有一定差距，在下半年的工作中，将严格按照上级领导的要求和指示精神，进一步狠抓安全管理，为实现全年零事故的目标做出更大的贡献。篇五：修理厂2011年安全工作总结

修理厂2011年安全工作总结

在2011年里，修理厂严格遵守国家关于安全工作管理的法律法规，认真落实公司的安全管理制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，充分发动全体管理人员、检验、班组长的带动和管理作用，齐抓共管，保证安全责任制的严格落实，使我厂的安全工作呈现出良好的局面，对于搞好车辆维修保障工作起到了积极的促进作用。现将安全管理工作总结如下：

一、严格落实安全工作责任制，确保安全工作管理到位。在年初，我厂就按照公司各项安全管理要求，厂与车间、车间与驻点、职工等层层签订了安全生产责任书，明确落实人员的职责，使安全工作层层有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生产作业过程中不杜绝安全隐患。特别是将过程检验明确为安全监督员，要求随时监督和纠正作业场的违章支车、违规使用工具、违规吸烟、冒险作业等常见违章违规行为，有效避免了作业现场事故发生。

二、注重安全工作的教育培训、提高全体职工做好安全工作能力。坚持厂内每月一次的安全教育和培训，车间每周一次的安全工作会议，在2011年召开大型教育培训班会议12次，小型教育培训会议25次。组织消防演练1次，组织车辆施救演练3次，办安全宣传栏板报6期，组织吊车驾驶员训练2次，换消防水管4根，换灭火器107只，增加32kg灭火器2只。特别在教育培训方面，我厂组织职工系统学习了《安全生产法》、《职业病防治法》、《四川省安全生产条 例》等安全工作法律法规。从而使职工增强了安全生产意识，提高预防事故的能力，普及了安全知识，对于保障安全生产，防止事故的发生起到了很大的促进作用。

三、重视安全工作检查，彻底消除安全隐患。

为了防止发生各类安全事故，我厂将事故隐患排查作为重点，厂领导坚持每天跟班巡查，班组长随班督促。厂有抓安全工作的副厂长，组有抓安全工作的过程检验，班有抓安全的安全员。使安全工作随时有人抓，事事有人管。坚持每周星期一早晨的安全工作大检查，每月 一次的安全工作总结。将安全隐患随时发现，随时通报，随时整改。将事故隐患消灭在萌芽状态。由于工作扎实有效，全年没有发生直接损失10000以上的大事故。

四、2012年的安全工作打算

一是继续抓好安全工作的教育和培训。将安全工作教育培训制度不折不扣地落实下去。要更新教育培训方式，使大家乐于接受教育，乐于接受培训。

二是过细抓好安全管理。特别是在预防工伤事故方面上想办法、添措施，避免和减少工伤事故的发生。

三是不断完善规章制度。将员工岗位考核规定中不完善、不便操作的方面进行总结归纳，及时上报公司修改完善，使制度更加细化、量化，便于操作。

四是严格落实现行安全生产法律和公司的各项安全制度，将安全生产通过各种会议，各种培训形式贯彻到每个人的心中，使遵守安全

法律和公司的安全制度，成为职工的自觉行动。

五是做好设备设施的维护、例检等工作，保证修理厂设备的安全以及用电、用气的安全。

“安全工作，每天从零开始”，我们全厂职工决心在公司的正确领导下，在公司安委会的指导下，一定要发扬“在岗一分钟，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，为促进公司又好又快发展做出更大贡献。