远行征文：古道西风

第一篇：远行征文：古道西风

远行征文：古道西风

复苏在那烟花三月风雨之中

袅袅炊烟飘曳时之空

指尖的惊鸣 是谁在可怜天涯一方的游子

半梦半醒间 定格于杨柳岸晓风残月的淡淡忧伤

遗留在风中 泛化成南方才子佳人忧怨的面庞

随即敲醒隐匿在寒山古寺的钟声

撑一把油纸伞 漫步在青石板街的寻常巷陌

渡一支乌篷船 凝视于桨声灯影里莺飞草长

东南琴音瑟瑟 镶嵌杏花春雨而奏婉转之意

雨打芭蕉微凉 细嗅荷香轻飘轻弹悠扬回声

一片沧桑厚土 千年京杭运河

扬起如诗如云的船帆 运瘦了江南

剩下些烟和雨飘在扬州 袅袅地冷着江南大地

一曲江南丝竹 千声冷雨芭蕉

凄清，凄艳又凄绝地为骑鹤而来的哥哥彻夜把酒

把酒可曾问过青天？可曾孤灯残影对影成了三人，人呢？人在何处？

破开天空寂静的新月 夏日之影温馨的膜阂

任夜雨洗去苦恋的泪痕

在运河那头 在边关那边 在花城那里

到底有没有你久盼不归的人儿？

一梦江南一生醒 却道画船听雨眠

若是真的久久没有归来 你又是怎样度过江南的雨季

择一个杨柳拂堤的清晨 放飞城南旧梦里的最后一方纸鸢

携一杆满带绿意的竹篙 寻觅脑海深处仅存的最清澈的记忆

恬静古镇斑驳 追寻迷蒙飘渺，超凡脱俗的幻梦

幽深老巷淡雅 踏访亦真亦假，似幻似梦的细腻

素手轻扬回转 漫抚心弦轻拨

奏响一曲古朴的相思曲 任思绪随着琴音轻舞飞扬

让过往行人纷纷驻足 不忍离去

佳酿杜康美酒 慢品活水佳茗

满斟一杯清幽的思念 翻开一册装订的记忆

古劲丹青而下 悠悠地问：客从何处来？

第二篇：摆正位置筑梦远行——筑梦征文

摆正位置 筑梦远行——筑梦征文

每个人都有梦想，或鹰击长空，或借好风直达九霄云，在自己的天空圆一个飞翔梦，在历史的长河中留下永恒的佳话。走在人生的旅途上，不免荆棘丛生，遇到各种各样的困难，这需要我们调节心态，摆正位置，极力远行，最后才能够坐在流云的怀抱，去得意春风秋雨，了却我们的梦想情。

人生路上，征途漫漫，我们踏万水千山，行漫漫边关，前路征途险隘，总会有一些烦恼与困扰。当我们展大江东去的豪情时，残酷的现实总会将我拉回；当我们顿悟爱因斯坦的相对论时，小淘气却在窗外向我们招手；当我们站在蒙娜丽莎的微笑面前深解达·芬奇的妙想时，身边的恶搞嬉笑又会阻断我们与大师的拥抱。面对困扰，我们往往难以释怀，从而心锁紧闭，关住了心灵的月亮，看不到前路的光明，我们需要摆正位置，知晓我们此行的目的。换个角度来看待困难与挫折，把它当成一种历练，把它当成铸你成金身的菩提树，把它当成是风，助你上九霄揽月。要相信，雨后必定有彩虹，失败必有成功行随。

循历史长廊一路走来，有些人声明斐然，而有些人空留嗟叹。司马迁行程漫漫，奋斗一生，不畏牢狱之刑，终成就“史家之绝唱，无韵之离骚”；李白不屑平淡，守天生我材必有用的信念，完成了“安能摧眉折腰事权贵”的吟哦，道出了一个洒脱的萧逸诗仙。他们面对人生的迷雾不是退缩，而是勇毅面对，仰天大笑。当苏轼一贬再贬之际，如果他不是淡然处之，千年之后我们又怎得来他那天籁之音神来之笔。人生路坎坎坷坷，曹植浪费了旷世之才，除了让人叹息别无他用。贾生辜负天资聪颖，除了让人扼腕，所剩寥寥。适时的自我解脱和自我调整，让我们为历史的天空加上几许惊叹。

坐于华居高堂之下，眼见前程似锦，倘若心绳紧绕，牵绊了我们前进的脚步，那样将是怎样的不幸，此时我们不妨放纵情怀，重新思忖明日之途眺望旭日东升，必心生壮志之情，有绳不要紧，信念不坚定不要怕，态度明确，行动果断，解开心绳，必能抵达成功彼岸。

春秋时的百家争鸣，陶渊明的淡泊明志，写的是自己的语言，走的是自己的路。我们不要过多在意别人的眼光、别人的话语。不听耳畔他人音，心中自有前程路，任他东南西北风，坚定目标，身体力行，写就自我的“美文”

我们青年人唱着青春万岁一路走来，新的时代，新的世界，人人都想做贡献，人人都想有所为。青年人应奋发所为。铭坐史铁生的“地坛”旁，体味人生的奋进和希望；面对罗丹的思想者我们思忖：面对现实和梦想，如何书写未来，我们应如何奋斗让自己的人生更加辉煌。在我们的心中架起一杆秤，衡量我们的位置，并为之去打拼，并铭记我们是在做事，更是在做人做我们自己。成事更是成人，我们无需顾虑太多。精鶩八极心游万仞，每个人的人生不尽相同。我们需适时调整，摆正自己的位置，心怀梦想一路前行，相信明天的太阳即将冉冉升起，让历史见证：我辈岂是蓬蒿人！

第三篇：2月征文：西风胡杨撼无声

2月征文：西风胡杨撼无声

读《坚韧的胡杨》，心中生出许多感慨。

胡杨生于西域。在西域，那曾经三十六国的繁华，狂嘶的烈马，腾燃的狼烟，飞旋的胡舞，都已变得沧桑斑驳；仅仅千年，只剩下残破的驿道，荒凉的古城，两三曲英雄逐霸的故事，几曲飘忽在天边如泣如诉的羌笛。当然--还有胡杨，簇簇金黄的叶，倚在蓝天与白云间，令人震撼无声。

书中说：胡杨生下来一千年不死，死了后以一千年不倒，倒下去一千年不朽。这不是神话，无论是在塔里木还是在内蒙古额济纳旗，都能看到大片壮阔无边的胡杨。它们生前为所挚爱的人民战斗到最后一刻，死后仍奇形怪状的挺立着。它们让战友落泪，它们让敌人尊敬。那亿万棵双手紧握的枯杨，似一个悲天悯人的冬天童话，一种士为知己者死的气节。

一边是世界第二大的，三十二万平方千米的塔克拉玛干大沙漠，一边是世界第一大的，三千八百平方千米的塔里木胡杨林。两个天地彼此对视着，彼此僵持着，整整一亿年胡杨，是我见过的最坚韧的树。能在零上四十摄氏度的烈日中娇艳，能在零下四十摄氏度的严寒中挺拔。不怕侵入骨髓的斑斑盐碱，不怕铺天盖地的层层风沙。这是生命的树，是不死的树！这种一息尚存，决不放弃的精神，使我感到血脉贲张。

胡杨，是我见过最悲壮的树。身为中华民族最古老树种，曾孕育出楼兰、龟兹等三十六国的西域文明。荒拓与战争，使水和文明一同消失在干涸的河床上。于是--埋下了无知与浅薄，埋下了骄傲与尊严，埋下了许多富丽奢华的商旅，埋下了无数铁马冰河的好汉，也埋下了伴他们一同长大的胡杨。

突然有了一种想哭的冲动。我想为那些倒下的胡杨而哭，想为那些前仆后继的战士而哭。然而我不会哭，因为这不是英雄末路的悲怆，更不是胡杨林的无奈。胡杨还在，胡杨的精神还在！那些战士将被祭奠，那些病者将被治疗，那些来者将被激励！

那么，我呢？只是受到一点儿委屈，刚刚遇到很小的困难，又有什么理由自怨自艾，怨天尤人呢！胡杨的精神，它的坚忍不拔，它的忍饥挨饿，将会给我以深深的激励！虽然我听说塔里木与额济纳旗的河水在骤减，上游的人们在围垦开发拦水造坝。但我知道，胡杨不会倒，它们会继续屹立在那里奋勇杀敌。它们会抛弃一切虚名俗利，终会生的高贵，活的清白，死的忠诚！我也不会放弃我的梦想，哪怕它是一条布满荆棘而又曲折漫长的道路，我也会义无反顾地走下去，百折不回！我坚信--胡杨会陪伴我走过那段艰险的历程，它也将激励我对梦想更加执着！

冬日瑟瑟的风拂过我的脸庞，似乎眼前浮现了一大片挺拔直立的胡杨林。就像书中所说的--直到某日，被感动的上苍猛然看到这一片美丽忠直，遍体鳞伤的树种时，问：你们是谁？

猎猎西风中，仍有无数令人们震撼的声音回答：我是胡杨！

济南外国语学校初一0九班：刘雨蒙

教师点评：作者读过《坚韧的胡杨》后感触丰富而深入，尤为难得的，本文用动人而到位的语言将这份心灵震撼充分表达了出来，而且，从中可以看出作者日常一定爱好读书，此等积淀在初一学生中应属出色。希望雨蒙珍惜自己手中这杆笔，能写出更多感动自己、感动他人的文字。

第四篇：古道简述

古道简述

“道,蹈也，路,露也，人所践蹈而露见也”。道路的出现是人类活动的必然产物，与人类生产生活息息相关。道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。人类建设道路有着漫长的发展过程，它的发展与当地社会经济文化交流的需求相适应，也受政治、军事、地理等诸多因素的影响。

开化县地处浙皖赣三省七县交界的钱塘江源头，境内丘峦起伏、群山连绵、溪涧纵横、坡陡谷狭，是个“九山半水半分田”的山区县。古道历史悠久，纵横交错，在官方公务活动和百姓生产生活中起到过很大的作用。但受经济社会发展和地理环境等因素影响，历史上交通闭塞。开化县在民前的道路大致分为驿道和乡村小道两种。

驿道是古代陆地交通的主通道，主要用于传递文书，人员往来，物资转运等。为便利中途休息，沿途设馆驿。为加强国家治安管理及军事需要，在山谷及江河津要处设关津，以控制交通。据清雍正《开化县志》记载，主要驿道有徽州~开化~常山陆路，在县南设金溪驿，县南30里孔埠设双溪驿。主要关隘有：马金关，际岭关，大鳙关，豪岭关，白沙关等。

开化县的乡村道路多为崎岖山路，是百姓生产生活的主要道路。主要有：

县城东经店口弄，溪口，西山至常山。自店口弄经大路边至常山。县城南经龙山底，华埠至界首入常山：至桐村花山入江西玉山。

县城南经星口，芹源，杨林至豪岭关入江西德兴;至白沙关入江西婺源。经星口，篁岸，霞坞至大鳙关入江西德兴；经油溪口，越解元岭，经毛坦，茗川至江西；经张湾，下庄至白沙关。

县城北经音坑，马金，齐溪至马金岭关入安徽休宁；经村头，大溪边墩上入淳安县境。自马金，经何田至际岭关入江西德兴。

解放后,党和政府重视交通建设。1952年，基本上修复桐村至常山，华埠至开化县城的公路。1955年，开通开化与遂安得公路。1958年，全县掀起“全党全民办交通，实现社社通公路”的高潮。以后，相继建成开化至江西婺源，星口至苏庄，西坑口至安徽休宁等多条公路，并于1979年实现乡乡通公路的目标。1985年，全县通车公路52条，总长620.6公里，达到了国道、省道、县乡道互联互通的要求。

改革开放以来，按照“生态立县”和“小县大城的总体建设方针，并结合开化山区发展交通的特点确定了“建设开化大交通，促进山区经济大发展”的指导思想，进一步加强对交通事业的人力、物力和财力的投资。县交通局党委围绕县委的中心工作和总体部署，坚持科学发展观，把好公路建设的合理布局、技术质量和管理养护三道关，做好以人为本，便于民，利于众的思想服务工作，使交通事业再上新台阶，获得新成果。2009年全县通车里程达到781.6公里，其中高速公路51.6公里，国道64.2公里，省道40.5公里，县乡道601.8公里。专用道路22.6公里。通村公路1263.7公里，其中机耕路556.3公里，康庄工程路707.4公里。全县449个行政村已有431个通公路，通达率达96.3%。基本形成高速、国道、省道、县乡道互联互通，长途、短途、公交齐头并进，货运、客运双管

齐下，公路、乡村道路相辅相成的交通运输网络。

随着经济社会及交通运输业的不断发展，古道正逐步退出历史舞台。但它作为古人勤劳智慧的结晶，是先辈留给后代的宝贵遗产。它的作用和历史地位，将永远铭记于人们的心中。

第五篇：山间古道现代诗歌

作别古村的荒凉

迈上古道的沧桑

曾经的炊烟袅袅

如今又漂向何方

连着山溪的流水

流着落花的芬芳

被踏了千万遍的光滑的旧青石板

送我入山林的怀抱

越过溪水轻轻水声淙淙

自然同蝉声在低声呼唤

落叶坠入我心悄无声息

前人铺就的青石路

如今已有些松动

低洼处已浸入了水中

唯留一点突出的石面

小心踏过光滑的青苔

略微的触目惊心

没有人再来打理

也没有几个人再走

古道已成为了记忆的沧桑

只是山林依旧青葱如往昔

没有人理会曾经的兴盛

我漫不经心地走着

如同我漫不经心地来

看着杂草艰难地生长

在岩石的缝隙下求生存

却还是如此的顽强

路是曾经让人走的路

人却不是当年走过的人

青石无声

草木存情

我漫不经心的走着

如同我漫不经心地来

同样的是路不同的是人

只是往昔不再

渐被人遗忘于山野

行路难行路难

今安在不在，不知走向何方

在，在那凹陷的青石古道下