博山区汽车配件产业调研报告

第一篇：博山区汽车配件产业调研报告

博山区汽车配件产业调研报告

近年来，我区汽车配件产业如雨后春笋般的迅速发展起来，成为地区经济新的增长点。为进一步加快全区汽车配件产业的发展，推进产业结构调整，区中小企业局对全区汽车配件产业的发展情况进行了深入调研，现将调研结果报告如下：

一、发展现状及特点

汽车配件是我区的新兴产业，以机械铸造类企业为基础，依托配套汽车公司，逐渐发展壮大，形成了具有一定规模的产业格局。截至2006年底，全区已有汽车配件生产及相关企业100家，其中规模以上企业20家，企业总资产15亿元，从业人员一万余人，主要生产经营产品类型有：专用汽车、板簧、轮骰、齿轮、汽车灯具、水箱推力杆、螺栓等。2006年，全区规模以上汽车配件企业实现销售收入10亿元，实现利税1亿元。

主要特点有以下几点：

（一）龙头骨干企业迅速扩张。近年来，山东宏马集团、山东汽车齿轮总厂锻造二分厂等龙头企业抢抓机遇，加大投入，扩张裂变，膨胀规模，上档升级，企业不断发展壮大。山东宏马集团被国家商务部、国家发改委联合授予“国家汽车及零部件出口基地企业”称号，位居全国同行业第二位，并呈现出争夺行业龙头的发展态势，其产品从过去单一的轮骰扩展到汽车悬挂件等总成，2006年完成销售收入2.7亿元,利税近亿元,出口创汇2313 万美元。今年以来，山东宏马集团投资11100万元的汽车悬挂组合件、静压铸造流水线项目、地埋式环保垃圾处理站项目已完成投入7900万元。山东汽车齿轮总厂锻造二分厂在近年来连续投资的基础上，今年又投资3000万元新上齿轮精锻、汽车曲轴等项目，年可新增产值6000万元。

（二）产品集群初步形成。经过几年的发展，我区汽车配件产业特色产品集群已经形成，并初具规模。在白塔镇建成了板簧制造业基地，生产品种齐全的各类板簧，其中重卡板簧为济南重汽、济南商用车、北汽福田、济宁商用车等集团配套，成为红旗、解放、斯太尔、泰拖拉等重型汽车的专门供应商。在崮山镇形成了齿轮加工基地，以山东汽车齿轮总厂锻造二分厂为龙头的汽车齿轮锻造行业产量占到全国同类产品近二分之一的市场份额。在八陡镇以山东宏马集团为龙头的带动下，很多配套中小企业逐步成长起来，使汽车配件产业逐步发展为区域支柱产业

（三）产业配套能力不断增强。通过对外与汽车整车企业建立紧密的合作关系，对内加强配套协作，提高了整个产业配套能力。山东齿轮总厂锻造二分厂、淄博强大集团等与山东宏马集团之间形成了密切的配套协作关系，延伸了产业发展链条，促进了产业快速发展。淄博强大集团为潍柴、锡柴等国内大型内燃机企业配套高强度螺栓年达7000多万元，目前已成为潍柴最大螺栓供应商，占其总量的40%左右。

二、产业发展情况

（一）汽车板簧发展情况：全区现有板簧生产企业48家，从业人员4000余人，总资产达5.08亿元,现生产能力15万砘,年产值9亿元。主要生产各类型重型板簧、轻型汽车、农用车、改装车、拖拉机板簧。有10余家骨干企业已成为中国一汽、中国重汽、北汽福田、山东巨力、聊城时风、山东凯马等大中型汽车集团的配套厂家，其余企业主要是为社会维修市场提供成品和半成品服务。主要骨干企业有亚萌汽车板簧、兴华板簧、凤凰山汽车钢板厂、博山弹簧厂、资豪实业、金龙弹簧、国家汽车配件、恒升达汽车板簧、龙凤板簧等企业。白塔镇于2006年被省机械工业办授予“山东省板簧制造业基地”称号。

（二）汽车齿轮发展情况：全区现有以汽车齿轮锻件为主的汽车齿轮生产企业10余家，从业人员2000余人，总资产达2亿元,现已形成齿轮锻件加工达3万砘、年产齿轮锻件300万件的生产能力。其中，龙头企业山东汽车齿轮总厂锻造二分厂，是国内规模最大的齿轮锻件生产厂家之一，产品包括二十多个系列、一百八十余个品种。现主要为一汽、二汽、临工、合汽等国内知名的汽车齿轮厂家配套。

（三）专用汽车发展情况：我区专用汽车已有三十多年的生产历史，形成了“颜山”牌等行业著名品牌。淄博颜山专用汽车有限公司是淄博市有资质、唯一具备规模生产专用汽车能力的企业，通过了中国认证认可监督委员会的中国强制产品认证即“3C”认证。现已生产和正在开发的产品有自卸汽车、仓栅汽车、厢式汽车、液体运输汽车、粉粒物料运输汽车、水泥搅拌汽车、车辆运输半挂车等十四个系列八十余种产品。在满足国内市场需求的同时，产品积极开拓国际市场，2006年公司生产的四十六台集装箱运输半挂车出口到尼日利亚等国家。2007年，公司将达到年产3000辆专用汽车的生产能力，可实现工业产值4.6亿元（按同行业统计口径应为8.6亿元）,利税4897万元。

三、存在的问题

虽然，我区汽车配件业实现了较快发展，但还存在一些不容忽视的矛盾和问题，主要表现在以下几个方面：

一是总量规模小。全区汽车配件业规模以上企业2006年产品销售收入仅占全区工业总量的10%，与汽车发展的大环境相比，与先进汽车配件生产县区市相比，差距很大，同时应当看到，我区汽车配件产业的发展空间还很大。

二是产品档次低，品种少。大多数企业生产的产品都是初级产品，技术含量不高，附加值不高。主要表现在生产零散小部件的多，生产总成件的少；粗加工产品多，精加工产品少。从品种来看，我区汽车产品品种大约只有十几种，与整车生产所需近3000个部件相比，只是很少的一部分。

三是技术水平差，产品开发能力弱。全区现有汽车配件企业自主创新能力差，高技术人才十分匮乏，整个行业普遍装备水平不高，技术开发费用投入少，产品开发能力弱，缺乏关键部件、核心产品的研发生产，整体层次偏低。

四、措施建议

为做大做强汽车配件特色产业，使其发展为我区优势产业，根据全区汽车配件业的发展现状和今后几年汽车配件业的发展趋势，围绕打造全省汽车配件产业基地的目标，以配套企业为依托，以零部件生产为基础，加快产品上档升级，实现由零部件向总成的转变，着力培育一批具有系统开发和整机生产能力的企业，搞好产业对接，加强资源整合，创优发展环境，尽快做大做强汽车配件产业。

（一）抢抓机遇，搞好规划，促进又好又快发展。充分认识加快培育和发展汽车配件产业的重要意义，目前我国千人汽车保有量还只有十几辆，与世界平均水平的一百多辆还有很大差距，汽车市场的巨大潜力，为我国汽车工业的发展奠定了坚实的基础。遵循国家产业政策，结合全省、全市产业发展实际，制定完善我区汽车配件产业发展规划，进一步明确发展的重点，加快全区汽车配件产业的又好又快发展。

（二）突出重点，优化产品结构。以现有产品为基础，不断提高产品成套率，实现产品结构逐步从配件为主向总成方向发展。以扩大总量、提高档次、增强品种为重点，鼓励企业进行新产品开发，形成专业化、多品种、大批量生产能力。

（三）培植龙头骨干企业，增强产业支撑力。进一步完善措施，给予重点扶持，全力培植龙头骨干企业做大做强。突出抓好项目建设，积极帮助他们协调项目建设中遇到的问题与困难，确保早日达产达效，增强其持续发展能力和整体竞争力，充分发挥其龙头带动作用，促进产业健康快速发展。

（四）加大招商引资力度，搞好产业对接，促进产业集聚。

抓住山东半岛先进制造业基地建设的机遇，引导企业加大与各知名品牌厂家实现对接，积极承接汽车零部件产业的转移，坚持引进资金、技术、产品、人才相结合，抢抓机遇，鼓励现有企业与大型汽车零部件企业开展合资合作，吸引国内外大型汽车零部件企业投资建设，全方位引进整车及配套项目，搞好有关项目的协调、服务工作，把发展汽车配件产业作为全区

产业结构升级的重点，加快发展步伐，扩大产业规模。

（五）加大技术创新力度，加强科学研联合，加快产业升级。引导企业加大创新力度，加快技术改造，大力培育知名品牌，以创新求发展，大力增强企业的核心竞争力。引导企业密切与清华大学、湖南大学、吉林大学等权威领域专家机构学者的联系，建立产学研合作机制。在引进吸收国际国内的先进技术的基础上，大力引进人才和培养人才，培育一支高素质的技术队伍，提高技术开发能力和水平，提高产业档次和水平。

（六）优化产业环境，创新发展模式。通过适时成立汽车配件行业协会，加强行业自律和管理，加强信息沟通，打造服务平台，逐步建立汽车配件产业发展的社会化服务体系，为汽配产业发展创造良好环境。准确把握汽车配件产业的发展趋势，主动适应新的市场变化，探索新的发展模式。积极引导企业加快兼并重组，整合资源，做大做强。大企业要发挥龙头作用，辐射带动小企业，小企业要积极向大企业靠拢，为大企业服务，共同发展。

第二篇：关于汽车配件产业发展情况的调研

关于汽车配件产业发展情况的调研报告

来源：时间：2010-12-8访问次数：56

4近年来，我区汽车配件产业发展迅速，成为地区经济新的增长点。为全面掌握汽车配件产业的发展状况，挖掘发展潜力，提高产品质量和技术含量，提升产业发展水平，近期专题就如何发展壮大我区汽车配件产业进行专题调研，现将调研情况报告如下：

一、我区汽车配件产业发展现状

我区汽车配件产业以机械铸造类企业为基础，依托配套汽车主机厂，逐渐发展壮大。截至2007年底，全区有汽车配件生产及相关企业77家，从业人员6500人，主要产品类型包括专用汽车、板簧、齿轮、轮毂、推力杆、螺栓、汽车连杆、汽车灯具、水箱、制动阀、汽车油泵等。2007年，全区汽车配件产业完成产值33亿元，实现销售收入30.6亿元，利税3.5亿元。其中27家骨干企业实现销售收入18.7亿元，同比增长45.47%，利税总额2.2亿元，同比增长6.6%，实现出口3.4亿元。

（一）汽车板簧发展情况。全区现有板簧生产企业50余家，从业人员4000余人，总资产达5亿元，现生产能力20万吨，年产值18亿元。产品涉及重型车系列板簧、轻型车系列板簧、农用车车用板簧、改装车车用板簧、拖拉机用板簧五大类。目前，我区板簧生产企业主要集中在白塔镇，主要生产企业有兴华板簧、亚萌汽车板簧、凤凰山汽车钢板厂、博山弹簧厂、资豪实业、金龙弹簧、国家汽车配件厂、恒升达汽车板簧、龙凤板簧等。其中10余家企业已成为中国一汽、中国重汽、北汽福田、山东巨力、聊城时风、山东凯马等大中型汽车集团的配套厂家，其余企业主要是为汽车维修市场提供成品和半成品服务。

（二）汽车齿轮发展情况。全区现有以汽车齿轮锻件为主的汽车齿轮生产企业10余家，从业人员2000余人，总资产达2亿元，年销售收入4.5亿元，现已形成齿轮锻件加工达3万吨、年产齿轮锻件300万件的生产能力。骨干企业山东汽车齿轮总厂锻造二分厂是国内规模最大的齿轮锻件生产厂家之一，产品包括二十多个系列、一百八十余个品种。主要为一汽、二汽、临工、合汽等国内知名的汽车总机厂配套。

（三）专用汽车发展情况。专用汽车的生产主要是淄博颜山专用汽车有限公司，该公司是淄博市有资质、唯一具备规模生产专用汽车能力的企业，并通过“3C”认证。现已生产和正在开发的产品有自卸汽车、仓栅汽车、厢式汽车、液体运输汽车、粉粒物料运输汽车、水泥搅拌汽车、车辆运输半挂车等十四个系列八十余种产品。在满足国内市场需求的同时，产品积极开拓国际市场，2006年公司生产的四十六台集装箱运输半挂车出口到尼日利亚等国家。2007年，由于企业搬迁等因素的影响，企业生产规模受到限制，仅生产500余辆专用汽车，完成销售收入2000万元。预计今年上半年，该企业可实现销售收入2800万元。

（四）制动鼓、轮毂及其他汽车配件发展情况。制动鼓、轮毂的生产企业主要是山东宏马集团，产品涉及各种型号的汽车制动鼓、轮毂、刹车盘、制动蹄、制动底板等，年铸造能力达到8万吨，机械加工能力180万件。2007年，完成销售收入4.05亿元，实现外贸出口3220万美元。汽车连杆等内燃机配件的生产主要是山东华成集团，年生产能力达到100万件，产值近3429万元。汽车推力杆和稳定杆的生产企业主要是淄博安泰重型汽车推力杆制造有限公司，产品涉及两大系列20余个品种，年生产能力达到15万吨，实现产值3000万元，产品主要为北汽、陕西汽车集团公司等企业配套。高强度螺栓生产企业主要是山东强大集团，产品涉及发动机用主轴承螺栓、拉杆螺栓、飞轮螺栓、缸盖螺栓等9大系列，上千个品种，年生产能力6000余万件，产值1.87亿元。汽车货厢的生产主要是淄博资豪实业有限公司，年生产能力达到5000套，产值2000万元。

二、我区汽车配件产业发展的优势和特点

（一）产业集群发展态势初步形成。经过近年来的发展，我区汽车配件产业实现了“从无到有，从小到大”的跨越，已形成以白塔镇、八陡镇、崮山镇为主体的汽车零部件产业集中区。白塔镇初步建成集开发、制造、生产、销售为一体的板簧制造业基地，品种齐全，为济南重汽、济南商用车、北汽福田、济宁商用车等集团配套，成为红旗、解放、斯太尔、泰拖拉等重型汽车的专门供应商。2006年被省机械工业办授予“山东省板簧制造业基地”称号，2007年被省中小企业办授予“山东省板簧特色产业镇”称号。八陡镇初步建成以宏马、宝隆汽配、富源履带为重点的汽车配件基地，带动相关企业发展，成为区域经济发展支柱。崮

山镇初步建成以山东汽车齿轮总厂锻造二分厂为龙头的齿轮加工基地，产量占据全国同类产品近五成市场份额。

（二）骨干企业规模迅速扩张。山东宏马集团、山东汽车齿轮总厂锻造二分厂、山东兴华板簧制造有限公司、淄博颜山专用汽车有限公司、淄博强大集团等企业抢抓机遇，加大投入，扩张裂变，膨胀规模，上档升级。山东宏马集团被国家商务部、发改委联合授予“国家汽车及零部件出口基地企业”称号，位居全国同行业第二位，现有两条先进的铸造生产流水线和80台套数控机械加工主设备，配有先进的光普分析仪等各种理化检测设备的理化实验室，企业投资1.1亿元的汽车悬挂组合件、静压铸造流水线项目已完成投入7000多万元，其产品从过去单一的轮骰扩展到汽车悬挂件及总成，2007年完成销售收入4.05亿元，利税

1.13亿元，出口2.5亿元。山东汽车齿轮总厂锻造二分厂在近年来连续投资的基础上，2007年又投资3000万元新上齿轮精锻、汽车曲轴等项目，2007年实现销售收入1.45亿元，利税1014万元。淄博强大集团近年来投入5000余万元进行了大规模、高档次、现代化的技术改造和设备更新，拥有先进的冷镦生产线、热处理生产线、检测设备等技术设施，目前已发展成为山东省最大的高强度螺栓生产企业，“力世”牌高强度螺栓获得山东省名牌称号，产品广泛用于内燃机等行业，特别为一汽、二汽、潍柴、锡柴等企业配套。2007年实现销售收入2.27亿元，利税1718万元。

（三）产业配套能力不断增强。通过对外与汽车整机企业建立紧密的合作关系，对内加强配套协作，提高了整个产业配套能力。山东齿轮总厂锻造二分厂、淄博强大集团等与山东宏马集团之间，山东宏马集团、博山弹簧厂与淄博颜山专用汽车有限公司之间都形成了密切的配套协作关系，延伸了产业发展链条，促进了产业快速发展。

三、我区汽车配件产业存在的主要问题

总体看来，我区汽车配件业呈现快速发展势头，但发展中也存在一些主要问题，主要表现在以下几个方面：

（一）发展起步晚，总量规模偏小。从调研情况来看，我区汽车配件企业发展起步普遍比较晚。除宏马集团、博山弹簧厂、山东齿轮总厂锻造二分厂等几个老牌企业外，其他多数企业都是上世纪90年代以后成立的，且多以中小型企业为主，由于这些企业技术人才有限，产品科技含量不高，市场信息不畅，缺乏高新技术支持机制，现代企业制度不健全、不完善，制约了企业的做大做强。全区汽车配件产业年产值过亿元的企业仅4家，且配套体系各自独立，与汽车产业发展的大环境相比，差距较大。

（二）产品档次不高，品种较少。目前，我区汽配零部件生产企业仍多以冲压件、简单机加工件等低端初级产品为主，且生产规模较小，产业链低端，产品附加值偏低，系统化、模块化的供货能力弱，没有形成有品牌的大总成或模块生产配套格局，零部件产业缺乏变速箱、车桥、壳体、汽配电子类产品等高端产品。从品种来看，我区汽车配件品种只有十几种，与整车生产所需近3000个部件相比，占比相对较少，配套率较低。

（三）缺乏专业人才，企业研发能力有限。我区除山东宏马集团等少数企业拥有先进生产工艺、完善检测设备手段、实现电脑控制管理外，大多数汽车零部件生产企业都重生产、轻开发，研发基础薄弱，技术装备水平不高，手段落后，从事技术开发的人力不足，缺乏快速反应能力。新产品和高技术产品开发能力的薄弱，使得企业难以开发出具有自主知识产权的高技术产品，导致产品的科技含量和技术附加值低。此外，由于产品结构主要以技术含量较低的冲压、机械加工等劳动密集型零部件为主，加之技术、产品开发投入不足，缺乏关键部件、核心产品的研发生产，造成产品开发对主机厂的依赖性大，难以实现与主机厂同步开发，零部件整体发展滞后于整车发展。

（四）产业链条不健全。全区汽车配件产业仅有零部件生产和维修服务两个产业环节，在产业推介、研发、设计、组装、改装乃至会展、物流、文化推广等环节都处于起步阶段，一条上下游贯通的产业链亟待引进发展。

（五）制约因素多，发展环境亟待改善。缺少完善的产业发展规划，整个产业发展没有明确的方向定位。缺少相应的产业扶持政策，尤其是信贷、土地支持政策。在国家宏观调控大背景下，企业流动资金短缺、原材料价格上涨、企业发展不确定性因素大量增加等都影响到企业发展的速度。缺乏科技支撑，没有形成与产业紧密结合的单位、机构，缺乏精通汽车生产、加工、制造及相关产业政策的专业人员，政府指导能

力和服务水平薄弱。

四、我区汽车配件产业发展目标

通过培植骨干企业、提高创新能力，争创知名品牌、大力开拓市场等措施，全力抓好项目建设，延伸拉长产业链条，促进我区汽车配件产业做大做强。到2010年全区汽车配件产业发展的目标是：

（一）产业目标：实现销售收入过70亿元，利税7亿元，年均分别增长30%，其中汽车板簧业实现销售收入过25亿元，年均增长30%；齿轮业实现销售收入过10亿元，年均增长30%；专用汽车业实现销售收入过5亿元，年均增长100%；轮毂、推力杆、汽车后桥总成等系列产品实现销售收入过30亿元，年均增长30%。

（二）骨干企业发展目标：

---山东宏马集团力争销售收入过10亿元，重点发展精密铸造生产流水线、汽车前后桥及总成等项目。---淄博颜山专用汽车有限公司力争销售收入过5亿元，实现3000辆/年的生产能力，通过新厂建设和技术改造，带动专用汽车整车生产建设。

---山东汽车齿轮总厂锻造二分厂力争销售收入达到5亿元，产量过5万吨，通过持续不断地投入和技术改造，扩大生产规模。

---淄博强大集团力争销售收入突破3亿元，通过技术改造和设备更新，延长产品链。

---富源履带力争销售收入过3亿元，投入超8000万元，购进精加工设备，在现有基础上扩大品种，提高产量。

---淄博亚萌板簧有限公司力争销售收入过2.4亿元，产量过3万吨，新上第三条生产线，扩大企业生产规模。

---淄博资豪实业有限公司力争销售收入过2亿元，重点建设汽车后轿项目。

---淄博安泰重型有限公司力争销售收入过2亿元，引进先进加工设备及生产线，不断扩大企业生产规模。

五、我区汽车配件产业发展对策和建议

博山的汽车及零部件产业要进一步发展，必须迅速提升企业的整体实力，围绕打造全国汽车配件产业基地，以配套企业为依托，以零部件生产为基础，加快汽车零部件行业的结构优化、产业升级和资源整合，尽快做大做强汽车配件产业。

（一）搞好产业发展规划。认真分析我区产业发展和布局特点，遵循国家产业政策，结合省市汽车产业发展实际，制定完善我区汽车配件产业发展规划，明确产业发展的重点、方向和标准，夯实又好又快发展的基础。

（二）培植龙头骨干企业，打造地区支柱产业。突出抓好项目建设，积极协调项目建设中遇到的问题与困难，确保早日达产达效，增强其持续发展能力和整体竞争力。抓住山东半岛先进制造业基地建设的机遇，引导企业加大与各知名品牌厂家实现对接，积极承接汽车零部件产业的转移，坚持引进资金、技术、产品、人才相结合，鼓励现有企业与大型汽车零部件企业开展合资合作，吸引国内外大型汽车零部件企业投资建设。要把发展汽车配件产业作为全区产业结构升级的重点，全方位引进整车及配套项目，膨胀产业规模。要引导企业加快兼并重组，整合资源，大企业要发挥龙头作用，辐射带动小企业，小企业要积极向大企业靠拢，为大企业配套，努力实现共同发展、资源共享，打造区域支柱产业。

（三）优化调整产品结构，逐步向模块化发展。汽配产业关联度大、产业链长、带动作用强，发展前景广阔。当前我区汽配产业已具备一定基础，汽车零配件业也有一定实力，我们要以扩大总量、提高档次、增加品种为重点，鼓励企业进行新产品开发，逐步实现由单一产品向成套设备转变，形成专业化、多品种的格局，不断提高企业的竞争力。在培育、壮大汽车及零配件产业发展中，各有关部门要积极给予支持，要在产业政策、市场导入、企业发展上制定有利于加快发展的具体措施。汽车及零配件各企业要进一步深化体制改革，加快机制创新、技术创新、管理创新，增强核心竞争力，迅速做大做强，实现跨越式发展。要围绕汽配产业发展加快工业结构调整步伐，优化组合汽车配件业，培育发展汽车及配件生产基地。以宏马等生产企业为龙头，迅速扩大生产规模，带动汽配生产基地的发展，拉长产业链条，使我区汽配产业实现进一步优化升级。

（四）紧密联系高等院校，坚持产学研相结合。引导企业在搞好现有产品生产的同时，掌握了解国内外汽

车行业发展的最新动向，加大创新力度，加快技术改造，大力培育知名品牌，以创新求发展，大力增强企业的核心竞争力。引导企业密切与大专院校、科研院所的联系，建立实质性合作关系，在引进消化吸收先进技术的基础上，大力引进人才和培养人才，培育一支高素质的技术队伍，提高技术开发能力和水平，提高产业档次和水平。

（五）优化产业发展环境，创新产业发展模式。成立汽车配件行业协会，加强行业自律和管理，加强信息沟通，打造服务平台，逐步建立汽车配件产业发展的社会化服务体系，为汽配产业发展创造良好环境。围绕交易、销售、维修等方面，规划建设集会展、物流等为一体的汽车零配件市场，构筑配件贸易服务基地。政府管理部门应组织汽车整车和零部件生产企业，通过举办项目推介会、展览会等方式，促进彼此合作和共同发展。制定鼓励零部件企业自主开发产品的产业政策，赋予骨干企业和企业集团的投融资自主权。如建立汽车关键零部件的研发基金，加大贷款贴息力度，建立行业投融资公司，规范零部件市场，对高层管理人员进行培训等措施，推动汽车产业的健康发展。

博山区中小企业局牵头，区发改局、区经贸局等部门联合调研。

第三篇：宝应县汽车配件产业情况介绍

宝应汽车配件产业情况介绍

宝应的汽车配件产业起步于上世纪八十年代初，经过20多年的锤炼和发展已形成一定的产业基础，截止到目前全县共有汽车零部件企业300多家，从业人数一万多人，2009年规模企业有28家，实现工业产值12亿元，开票销售4.3亿元。主要产品有钣金覆盖件、内饰件、驾驶室、散热器、汽车水箱、底盘件、塑料件、行李架、汽车助力泵等。

通过20多年的快速发展，宝应县汽车配件产业已具备了一定的规模，呈现以下几点好的现状：

1、产品集群快：我县汽车配件产业特色产品集群已经形成，并初具规模。以品种齐全的各类钣金覆盖件为主导，配套于长春一汽、长春二汽、上海大众、济南重汽、现代、奇瑞、吉利、比亚迪等各类重卡、轿车和微型汽车。在望直港镇汽车配件工业园区，很多配套中小企业逐步成长起来，使汽车配件产业逐步发展为区域支柱产业。

2、汽配产业基础好:宝应县汽车配件产业，是具有20多年历史的传统产业，积累了丰富的汽配生产、管理经验和雄厚的技术力量。经过不断的技术改造，引进国内外先进生产设备，拥有从美国、瑞士引进的激光切割机、315吨-1250吨位全系列液压机、各类先进的冲床设备、数控机床。产品研发吸收了德、日、韩、法、美、意等多国先进技术，并融合自身的实践经验，创造出了一条独特的研发技术，研发

速度和研发质量处于国内同行业绝对领先水平。多年来，通过对引进技术的消化、吸收和研发，培养了一大批先进的技术人员，具有一定的技术优势和自主研制开发能力。

3、产业配套能力强。通过对外与汽车整车企业建立紧密的合作关系，对内加强配套协作，提高了整个产业配套能力。江苏科达车业有限公司主要生产装饰件、模塑制品件、汽车行李架，与长安汽车和一汽集团等形成了密切的配套协作关系，延伸了产业发展链条，促进了产业快速发展。扬州爱尔特汽车零部件制造有限公司是中国汽车自动涨紧器专业制造商，与欧洲、美洲、韩国及中东等大型贸易公司及世界知名品牌企业建立了良好的长期合作关系，为这些知名品牌长期进行贴牌生产，同时为国外多家主机厂家提供配套服务。

3、汽配行业协会作用大: 为进一步推动汽车配件行业的发展，提升宝应县汽车配件行业整体素质，我县成立了汽配行业协会。为企业提供行业信息、业务交流、人才培训、评比鉴定、资质认定等方面的业务。协调好各企业之间的竞争与合作的关系，制定标准，扶持、引导汽配行业的健康发展，精心打造“宝应汽配”的品牌形象。

4、成本优势明显：

5、技术人才创新力度强：企业与科学研联合，不断改善生产工艺，研发新产品，促进汽配产业升级。企业以创新求发展，不断增强企业的核心竞争力。企业密切与清华大学、湖南大学、吉林大学等权威领域专家机构学者的联系，建立产学研合作机

制。在引进吸收国际国内的先进技术的基础上，大力引进人才和培养人才，培育了一支高素质的技术队伍。

最后希望两地汽车企业不断加深了解、提升整合发展意识，企业之间，也可以相互配套互助发展，做大做强共谋发展。

第四篇：汽车配件实习报告

汽车配件实习报告

汽车配件实习报告1

半年以来，经历了很多，也有很多的感悟，首先得感谢公司给我们提供了那么好的机会，有经验的同事给我指导，让我学习他们的实战经验，也让我也学会了销售并不是简简单单的卖出，从他们身上学到的不仅是做事的方法，还包括了为人处事。现就这半年的作心得体会与大家一起分享。

自从进入公司，不知不觉中，半年的时间一晃就过去了，在这段时间里，我从一个对该行业产品知识一无所知的新人开始慢慢的熟悉，完成了角色转换，同时也开始慢慢的融入到了这一个集体，慢慢的开始适应。

进入一个新的行业，每个人都要熟悉该行业产品的知识，熟悉公司的操作模式和建立客户关系群。在销售的过程中，要学习的东西真的很多很多，货品的知识，衣服的搭配，还要去了解顾客的需要，满足顾客的需要等等。而同事之间更重要的是团队精神，相信别人，相信团队的力量，销售不是一个人的事，而是整个店，整个公司的事。然后可再发挥自身的优势：不断总结和改进，提高素质。

在这几个月的时间里有失败，也有成功，欣慰的是自身产品知识和能力有了稍微的提高，但还是远远不够用于销售中去，也没有达到自己理想中的目标。一开始确实对店员没有很大的感觉，特别是最初几天，很多很多的不习惯，以为自己要很长的适应过程，也担心自己根本就无法胜任这份，因为店员并不是我心目中长期的方式，但意识的如果我接触了这个，我就要先把它做好来，再去做别的。但后来却又发现作为一名店员也是特别锻练人的。它需要的是员工的应变能力，员工的产品知识甚至其他知识，员工的服务态度这些都将影响销售。而店员在形象店也就等于是代表着公司形象。店员的好与坏将是客人对公司评价的好与坏。

在中，我也学习、体验了一些销售策略，现分享如下：

我把进店的客人分为两种：第一种客人，目的型的客人：逛商场怀有购物的目的，有比较明确的需求或者想法。她们可能开门见山或直奔主题索取自己喜欢的衣物，或者是半明确型的客人，是想买上一条裙子，但是具体要买什么样子的裙子，还没有明确。第二种客人，闲逛型的客人：现在的商场里有太多消磨时光闲逛型的客人，她们有的是纯粹打发时间，有的是心情不好，到琳琅满目的商场里散心。闲逛型的客人不一定是说不会购物，遇到她喜欢的和开心的货品时，下手也是毫不犹豫。目前商场里的客人闲逛型的客人占大部分，同时将越来越多，闲逛型的客人的接待和目的型客人接待是不能完全相同的。闲逛型的客人进店后，需要空间和时间来欣赏我们精心设计的漂亮陈列和货品。接待她们最忌讳的就是立刻接待，80%的时候你得到的回答是：我随便看看。显然这样的接待服务是有问题的。闲逛型的客人进了店，我正确的服务动作就是寻机，在迎宾之后，对于那些三三两两闲逛的客人，保持距离，用你眼睛的余光去观察客人的举动，给客人一个适当的空间和时间去欣赏我们的货品和陈列，时机到的时候，才进入到接待介绍中去。

我今后的努力方向：

一、切实落实岗位职责，认真履行本职。

千方百计完成区域销售任务；努力完成销售中的各项要求；积极广泛收集市场信息并及时整理上报；严格遵守各项规章制度；对具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感；完成其它。

二、明确任务，主动积极

积极了解达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善

三、努力经营和谐的员工关系，善待员工，稳定员工情绪规划好员工在店的职业生涯发展。由于区域市场萎缩、同行竞争激烈且价格下滑，认真考察并综合市场行情的信息反馈，激发销售热情。同时计划认真学习知识、技能及销售实战来完善自己的理论知识，力求不断提高自己的综合素质。

感谢公司给予我机会与信任，我一定会积极主动，从满热情。用更加积极的心态去。

汽车配件实习报告2

尊敬的老师：

我叫xxx，是xxx省xxx市xxx职业技术学院会计专业的学生，我在大学进行了三年的会计专业学习，在这期间我学习了《中级财务会计》、《财务管理》、《管理会计》、《成本会计》及《会计电算化软件应用》，学习成绩优秀，但是我个人认为只掌握书本上的知识是远远不够的，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际工作中应用，那自己肯定会无从下手，一窍不通的。我认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，作为一名会计专业的学生，从20xx年xx月起我来到xx公司进行为期xx个月的实习工作。

一、实习单位情况

20xx年xx月，我来到了xxx汽车配件有限责任公司，xxx公司是我市专业生产汽车离合器的生产厂家，拥有十几年的离合器生产经验，xx公司于20xx年通过国际iso9002质量体系认证，现有产品800余种，是xx市最大的离合生产厂家，还拥有九十余亩地的新厂房，xx公司每年有60%的产品出口到欧美、中东、非洲及东南亚等20几个国家和地区。

二、实习主要过程

我来到公司财务科以后，很快就和财务科里的工作人员认识了，接下来自然很顺利的进入了实习工作。但是我感觉工作气氛仍然让我有点紧张。

第一天上班，我心里没底，感到既新鲜又紧张，新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。带我实习的前辈是王会计，也许同是家乡人的缘故吧，王会计对我非常和气。他首先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些基本操作，他都给予了细心的指导，说句心里话，我真的非常感激他对我的教导。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。在他的帮助下，我迅速的适应了这里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。

第一天算是熟悉了一下公司的基本情况，第二天，我按照上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满意的给了自己一个微笑。王会计也准时来到办公室，他对我说，今天主要让我浏览一下公司以前所制的凭证。

一提到凭证，我想这不是我们的强项吗？以前在学校做过了会计模拟实习，不就是凭证的填制吗？心想这很简单，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到王师傅的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，我把《基础会计》搬出来，认真的看了一下，又把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备，呜呼！这就是会计所要从事的工作。

在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。

做过会计模拟实习的人都知道，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。比如说：

1、写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学校模拟实习时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。

2、写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校模拟实习时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还有名堂呢！真实不学不知道啊！

3、对于数字的书写也有严格的要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的，做好会计试用期工作总结。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结平了。

三、实习工作心得体会

实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。

课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！

实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学四年的生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！

学生：xxx

时间：xx年xx月xx日

汽车配件实习报告3

第一次真真正正的离开父母参加社会实践， 实践目的这已不是第一次参加社会实践，商场导购工作小结。也是第一次写实践报告，算是对自己工作的一种认识和总结。参加社会实践，明白中学生社会实践是引导我学生走出校门，走向社会，接触社会，解社会，投身社会的良好形式;培养锻炼才干的好渠道;提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。半个多月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，那片广阔的天地里，人生价值得到体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基矗实践中得到许多的感悟!

一:挣钱的辛苦

天天面对的都是同一样事物,整天在商场辛辛苦苦上班,八小时的工作时间只允许站着。却是不一样的顾客，有点无聊!且好辛苦啊!那时,才真真正正的明白,原来父母挣钱供我姐弟妹五个上学，上大学是真的很不容易!

二:人际关系

要跟他处理好关系得需要许多技巧,这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面,大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起,每一个人都有自己的思想和个性。就看你怎么把握了.想说的一点就是,交际中,既然我不能改变一些东西,那我就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它方法。让我这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被社会所淘汰。

三:管理者的管理

要成为一名好的管理,想。就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你员工,下属,如我学校里边的领导和班级里面的班干部.班级里的同学们!要想让他服从你管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:管理时,要因人而异!作为英语老师期间，懂得了不同的孩子需要不同的管理方法，有的需要鼓励，有的需要引导，有的需要严厉管理，有的需要耐心的讲解，工作总结《商场导购工作小结》。只有这样，才能让每个孩子更好的接受知识，每个孩子取得不错的成绩。也许这就是孔子所说的因材施教”

四:自强自立

出门半招难!意思就是说:家里的时候,俗话说:家千日好.有自已的父母照顾,关心,呵护!那肯定就是日子过得无忧无虑了,但是,只要你去到外面工作的时候,不管你遇到什么困难,挫折都是靠自已一个人去解决,这半个多月里,让我学会了自强自立!凡事都要靠自已!现在,就算父母不在身边,都能够自已独立!

五：敢于面对竞争

明天做些什么，学校里也许有老师分配说今天做些什么。但在这里，不一定有人会告诉你这些，必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。这次实践中，这一点我感受很深。学校，理论的学习很多，而且是多方面的几乎是面面俱到而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了课堂上地认真消化，有平时作业作补充，才能比一部人具有更高的起点，才有更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，3年之后，已经不再是一名大学生，社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的以后的人生旅途是漫长的为了锻炼自己成为一名合格的对社会有用的人才，很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。

汽车配件实习报告4

20xx年11月，我在内黄田氏万丰汽车配件实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。

内黄田氏万丰汽车配件店，是一家集汽车销售、汽车维修、汽车配件、汽车美容于一体的大型综合性汽车服务基地；是具有一类一级汽车维修资质的企业。并于20xx年被安阳市机动车维修业户诚信经营评定小组评为一家“AAA级信用登记单位”的光荣称号！万丰汽配拥有一流的企业管理、销售人才和具有国内先进水平的汽车维修、汽车美容技术和设备以及完善齐全、人性化的服务设施。专业从事各类汽车的保养和维修，业务范围包括各类车型的维修、保养、维护、钣金喷漆、汽车美容和经销纯正的各类车型配件。来万丰汽配应聘时有两个选择：售后服务前台接待，库房主管。但是最终我还是选择了配件，我很喜欢这个岗位，感觉这个更适合自己。库房主管，就是管理好库房，管理好库房里的配件。想要管理好这个库房就要对这里的事务有一个详细的了解。

一、实习目的

1.通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

2.切身了解安阳汽车服务市场现状

3.了解汽车配件的分类、流程及管理

4.通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容

1、汽车配件的编号:

汽车零部件一般都编入各车型汽车配件目录，并标有统一规定的零部件编号。汽车零部件又分为：零件、合件、组合件、总成件、车身覆盖件。㈠国产汽车零部件编号按《汽车零部件编号规则》统一编制。

⑴汽车零部件的表达式：完整的汽车零部件表达式由企业名称代号、组号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。零部件编号表达式根据其隶属关系可按下列三种方式进行选择。

a．零部件表达方式一：企业名称代号-组号-分组号-零部件顺序-源码-变更代号

b．零部件表达方式二：企业名称代号-组号-分组号-源码-零部件顺序号-变更代号

c．零部件表达方式三：企业名称代号-组号-源码-分组号-零部件顺序号-变更代号其中企业名称代号：由两位或三位汉语拼音字母表示。组号：用2位数字表示汽车各功能系统分类代号。

分组号：用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号。

源码：用三位字母、数字或字母与数字混合表示设计来源、车型中的构成、产品系列，由企业自定。

零部件顺序号：用3位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。

变更代号：变更代号为2位，可由字母、数字或字母与数字和组成，由企业自定。

⑵汽车零部件编号中组号和分组号的编制汽车零部件编号共有64个组号，列如：组10，发动机，分组：10001030组11，供给系，分组：11001156组12，排气系，分组：120xx209组13，冷却系，分组：13001314组16，离合器，分组：16001609组17，变速器，分组：17001722

㈡我国进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的；零件编号并无统一规定，由各厂自行编制，其配件规则各不相同。

（1）汽车配件仓库管理的作用

仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项

仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。

（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。

（b）做好防火、防盗、防毒变残损以及防工伤事故，防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。

（c）汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。

（d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，无杂草杂物，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等，发现虫害及时采取措施捕灭。

（3）汽车配件仓库的摆放

汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存放；按车型系列分库存放。

我们店主要经营比亚迪F3和F6这两款车型，在配件的分类摆放上首先是分F3和F6区，在各自的区域又分发动机配件区、传动系配件区、制动系配件区、行驶系配件区、转向系配件区、电器仪表配件区、灯具配件区、汽车改装配件区、安全防盗配件区、汽车内饰配件区、汽车外饰配件区、车身及附件、使用工具配件区、特殊配件存放区、易损件配件区。对于所有货架上的配件都要争取有序的摆放。一些堆垛（仓库配件的堆存，没有摆放到货架上的配件）也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。

库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如

a、堆垛与墙、柱、和固定设备之间，以及货垛与货垛之间都应有一定的间隔距离，以适应检查、操作和消防安全的需要。

b、消防灭火不同的汽车配件不得一起存储。

c、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。

d、无用的配件要即使的报废。

e、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。

f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。

g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。

i、易碎配件按要注意存放处的安全。

j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

2、配件的工作流程1接货

我们店接收的多数是从厂家发来的F6的配件，F3的配件直接发到郑州。我们再从郑州调货过来。货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。

a、点收大件。首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系，问明原因。如果属实就要开始验货了。

b、开箱点验。一般情况下，来货的清单和比亚迪汽车备件回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。按照入库单所列内容进行核对。重点检查入库单上所列的内容与实物是否相符。确认数目与实物一一对应。防止以少报多或是张冠李戴的配件冒充。在开箱的同时要注意箱子是否破损，如果箱子有破损，在没开箱之前找索赔员用相机把它照下来了，为后来的工作做准备。之后重点检查箱内的配件，看看是否有破损的。经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名字并盖上公司的公章。这样运输人员就可以走了。立刻把备件回执单以传真的形式发给比亚迪厂家，证明货已经收到。如果发现有数目、实物不符的，要在比亚迪备件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给比亚迪厂家。如有破损的同样也要在两张单子上写明，之后有索赔员与运输人员进行协商，破损配件的责任有谁承担。

1理货

用最短的时间，将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。之后在公司的系统上进行入库。

2入库登陆系统，出现的页面上有一个有精品配件、维修管理、配件管理、基本信息管理。点击配件管理配件出入库管理配件入库。这时出现一个对话框，按要求填写准备录入的仓库名称、时间、供货商及供货单号，之后点开配件选择。按照单子上的配件名称开始筛选。仓库里原来有的直接就可以点击，它就会出现在对话框的下边。没有的就得从新录入，在系统内添加这个新的配件。添加新配件是这样的：配件编号：厂家编号：单位：维修价：零售价：调拨价：批发价：厂家订购价：索赔价：配件编号是我们自己设定的，由00000开始，配件在我们的系统上的编号。厂家编号就跟厂家走，维修价=比亚迪维修价×1.17零售价=维修价调拨价=厂家订购价批发价=调拨价×1.1索赔价到比亚迪系统上就可以看见，

录入新的配件后再回到配件筛选就可以找到新添的配件了，把新录入的都选中，配件名称数量入库单价之后所有的配件的数量和单价填写上去，保存就可以了。

3出库

每天这一项是必不可少的，来车了这辆车需要做的一切都由前台下单子，机修人员将派工单拿到我这领配件，将单子给我，我按照单子上的内容，把配件放到领料窗口，将三联单子的最后一联留下，准备从系统上出库。上系统同样点击配件管理配件出入库管理配件出库选中维修的车辆选领料人配件领料筛选想找的配件双击选中的配件，之后将所有的配件都选中后保存就结束了。在配件出库时要注意一定要看仔细了，有些相近的配件别拿差了，确认无误后再给机修人员，再系统上出库也一样，有写配件在系统上的名字是一样的，但是编号不一样，要按照拿走的实物出单子。总是就是个仔细、谨慎。5盘存

汽车配件的盘存，即盘点。就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性；及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。我们店一般分日常盘存和定期盘存。定期保存一般是在月末、季末、年末进行。我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个星期的订购计划中订购。这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。

三、实习总结

通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。对于我们售后服务来说，库房管理的好与坏直接影响到售后的利润。所以不能小看了每一份工作，每一个岗位都有它自己存在的价值。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快的适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这一个多月的实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后的配件管理打下了坚实的基础。

汽车配件实习报告5

公司概况

汽车电器公司主要经营氙气大灯、灯具、音响、汽车电器、空调、起动机，发电机等电器配件。经过几年的努力，电器从开始成立时年销售额不足百万，发展到现在多元化产品结合且年销售额达到600多万，现已初具规模在汽配行业中具有一定的影响力。现在已经形成以郑州为中心店，洛阳为样板分销店的经营模式！

实习内容

现场观察与学习，进一步掌握汽车零配件的库存与管理，了解配件的销售工作，学习真正的汽车配件营销策略和日常的管理。

（1）了解公司日常运作和学习公司理念

刚开始实习的时候，由公司的经理带领我了解公司的日常运作，这里面牵扯到多方面：

1、市场的需求状况。

2、公司的销售方向。

3、公司制定的各项促销措施。这些都在很大的程度上决定了产品的销售量，反过来必然影响公司的经营效益。公司的理念是共存、共享、共荣、共存和共同利益，相同目标平衡各方共同利益同步发展。公司的坚持是提供最优的品质及最符合客户需求的产品，提供最佳的服务，以客户的需求作为公司的行动导向，对客户的承诺就是我们永久的承诺。

（2）工作流程

首先接货。我们店接收的多数是从郑州和西安汽配市场或厂家直接发来的配件，货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。第二点货。首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系问明原因，如果属实就要开始验货了。一般情况下，来货的清单和回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。按照入库单所列内容进行核对。重点检查入库单上所列的内容与实物是否相符。确认数目与实物一一对应。防止以少报多或是张冠李戴的配件冒充。在开箱之后重点检查箱内的配件，看看是否有破损的。经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名

字并盖上公司的公章。如果发现有数目、实物不符的，要在配件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给供应商。其次理货。用最短的时间将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。之后在公司的系统上进行入库。最后盘存。汽车配件的盘存，即盘点，就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性。及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。我们店一般分日常盘存和定期盘存。定期保存一般是在月末、季末、年末进行。我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个星期的订购计划中订购。这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。

（3）物流管理实习

经过实习，对于公司在物流方面我有了一下的体会：仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段，汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果按照规定对配件进行严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件将会失去使用价值，所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容。另外汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存放。按车型系列分库存放。对于所有货架上的配件都要争气有序的摆放。一些堆垛也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。库房配件的摆放也有一些的讲究的，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时返货，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库，使那些一时无法返货的商品有地方储存。

（4）销售实习

培训之后，正式开始接触销售了。通过不断地向顾客介绍推销过程中，让我懂得销售员是需要高度的'激情和恒心的，这些天的销售工作提高我的交际能力，

能锻炼我们的口才。在这两个多月的实习当中我接待了很多客户，也不断的积累着自己的销售经验和技巧。从刚开始觉得销售只是运气使然，没什么技术含量，到后来真的认识到了销售其实真的是一门伟大的艺术。我也深深体会到销售行业必须遵循的第一原则，那就是顾客就是上帝，无论顾客多么刁钻，要求多高，都要尽量满足顾客。在实习的过程中，态度要求也很高，首先就是自己的仪表必须要整洁，给人一种干净的感觉，其次就是要有礼貌，脸上要尽量带着微笑，这样就保证了员工的基本素质，同时也是给顾客留下一个良好的印象。这也让我深刻的了解到，无论在何处工作，细节都是必须要注意的，因为细节决定成败。

实习总结

通过这两个多月的实习，给予我不少曾未触及的知识和汽车配件的认识，原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。

所以不能小看了每一分工作，每一个岗位都有它自己存在的价值。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在师父的指导和大家的帮助下，我很快的适应并掌握了这里的工作环境和工作流程，了解了公司的企业文化和企业管理模式与方法，他们以“最低的库存数满足最高的供应率”，以最经济的方法谋取最大的利润同时纂取利益时也要拓宽更大的市场，在配件定货讲究以最小的成本获得更多的利润，提高资金流动率，以实现利润赚利润的经营体系。在企业成长中追求的是利润，当然，在满足自己需求的同时也要满足消费者的需求，在追求利润的同时也要满足消费者的需求，给顾客提高最优质的服务，让顾客对你的产品放心，把自己的企业有效的扩大到市场上，让更多人能够知道这家企业是一个值得信赖的企业。同时作为工商管理专业出身的我，对工商管理的定义、基本功能、各个科目又有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

这两个多月我在公司收获最大的不仅是专业知识的提升，更重要的是情商的提升，以前在学校是一个安逸的学习环境，没有社会上各种压力，在实习这段时间我使得我面对压力和困境主动出击，找出最佳的解决办法。我在公司部门领导和同事们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有以下的不足之处：

1、思想上个人主义较强，随意性较大，容易冲动。

2、有时候办事不够干练。

3、工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和创造性不够。

4、业务知识方面特别是与客户接触沟通方面没有足够的经验，所掌握的沟通技巧还不够扎实等等。

汽车配件实习报告6

20xx年x月x日，我在汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。

汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。

一、实习目的

（1）通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

（2）切身了解山东汽车服务市场现状

（3）了解汽车配件的分类、流程及管理

（4）通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

（5）配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容

1、汽车配件仓库工作

（1）汽车配件仓库管理的作用

仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、

用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项

仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。

（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库。对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度。以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来。保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。

（b）做好防火、防盗、防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。

（c）汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。

（d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等。

库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如。

a、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。

b、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。

f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。

g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。

i、易碎配件按要注意存放处的安全。

j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

2、配件销售的工作

（1）由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有免费的午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。

（2）跑业务的时候需要面对各种各样的问题。而这时我特感谢在仓库呆的半个月时间是自己对产品有了一定的了解。从而在面对汽修厂老板询问时能够从容面对，但众多的价格记忆也使自己焦头烂额。

（3）我在大二的时候就考出了驾照，但驾驶技术就不敢恭维了。而自己负责区域的客户送货必须自己开车去送，还有拜访都需要开车，为此我每天下班都跟经理赵哥练习驾驶技术，最终让自己能够独立上路了。

三、实习总结

通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在经理及老业务员的帮助下我逐渐熟悉了朗胜的环境和工作流程，我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这两个多月实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后从事汽车行业打下了坚实基础。

汽车配件实习报告7

进入公司从事导购工作已经有5年了， 5年的时间说长不长，说短不短，每天重复一样的工作，接待不一样的顾客。在这5年的时间里，经过公司的培养及自己的努力学习，我的导购能力不断的得到提升，同时公司的变化更是翻天覆地。

随着公司的日益壮大，流程的不断完善，为跟上公司发展的步伐，作为公司的一员，提升自我的专业技能及职业素养是我必须要去做的事情。

刚进入公司做导购时候，我并不觉得导购的工作有什么难度，感觉和其他私人店面没有什么区别，认为只要把东西卖出去就行了，那时的我初出茅庐，什么都不懂，专业性知识对于我来说就是两个字“陌生”，以致当时的我从来不会主动向顾客介绍内衣，只有顾客询问才会进行推荐，可当顾客询问到专业性的问题时，自己的回复也是仅凭自己对内衣的大概了解，由于自身专业知识的缺乏，流失了很多顾客；值得庆幸的是公司在20xx年试行了“3 1专职项目”， CQO店成为了“3 1”方案的试行店，作为内衣部的我通过门店的考核筛选后，很荣幸的成为本店内衣部的第一个专职导购。

从“3 1”方案推行开始，公司下发了专业性的知识并给予了专业的培训，作为专职导购的我有机会得到了专业知识的学习和导购技能的提升。一开始接收这样多的专业知识培训对记忆不好的我来说并不容易，但正因为这样让我觉得更加要通过这些专业知识来提升自我能力，这样才能使自己在激励的竞争中立于不败之地，不然公司在进步而自己原地踏步，早晚会被淘汰。经过一段时间的学习以及公司的悉心培养，让我成为了一名合格的内衣专职导购。

从担任专职导购到现在快2年的时间了，现在的我有绝对的信心用专业的知识给顾客讲解内衣的穿戴、洗涤以及保养，并且让顾客挑选到适合自己且满意的内衣，久而久之我也拥有了自己的老顾客，每次到店来购买内衣都会来找我，在我看来，这是对我工作最好的认可。

从刚担任专职导购到现在，这一路走来，更让我坚信只有多点付出，才能多点收获，我从专职导购工作中获得了乐趣、自信，当我每卖出一件内衣时，都会有一份成就感，我会一直从事这份能给我带来快乐以及成就感的工作，我会做到“以此为乐，以此为业，以此为生”，我愿与我爱的工作共同进步，更愿意与给我带来快乐的XX共同成长。

第五篇：汽车配件实习报告

日照职业技术学院

毕业设计（论文）

题目：汽车配件销售实习总结报告

院部：现代汽车学院专业：汽车检测与维修学号： 学生姓名：燕朝指导教师：王沛禹

二O一二 年 四 月 十 日

目录

一、实习目的...........1

二、实习内容...........2

1.汽车配件仓库工作.......................2

2.配件销售的工作....................3

三、实习总结...........42012年3月，我在山东朗胜汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。

山东朗胜汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在山东朗胜有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。

一、实习目的(1)通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

(2)切身了解山东汽车服务市场现状

(3)了解汽车配件的分类、流程及管理

(4)通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

(5)配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容

1.汽车配件仓库工作

（1）汽车配件仓库管理的作用

仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满 足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

（2）汽车配件仓库管理的任务及注意事项

仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。

（a）保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库；对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度；以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来;保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。

（b）做好防火、防盗、防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。

（c）汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。

（d）搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等。

库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如。

a、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。

b、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。

f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。

g、出入库频繁的汽车配件（像机油、三滤、齿轮油等），要放在靠近库门处。h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。

i、易碎配件按要注意存放处的安全。

j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

2.配件销售的工作

（1）由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有免费的午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。

(2)跑业务的时候需要面对各种各样的问题。而这时我特感谢在仓库呆的半个月时间是自己对产品有了一定的了解。从而在面对汽修厂老板询问时能够从容面对，但众多的价格记忆也使自己焦头烂额。

(3)我在大二的时候就考出了驾照，但驾驶技术就不敢恭维了。而自己负责区域的客户送货必须自己开车去送，还有拜访都需要开车，为此我每天下班都跟经理赵哥练习驾驶技术，最终让自己能够独立上路了。

三、实习总结

通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在经理及老业务员的帮助下我逐渐熟悉了朗胜的环境和工作流程，我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这两个多月实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后从事汽车行业打下了坚实基础。