第一篇:汽车报废出台新标准
汽车报废出台新标准
2001-05-08
日前,国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布了《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》,对非营运载客汽车和旅游载客汽车的报废标准进行了调整。调整后,按照国家和本市关于汽车报废政策的有关规定,汽车使用年限和延长使用年限按以下规定执行:
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等)使用15年。达到报废年限后需继续使用的,可延长使用年限。延长使用年限的车辆不需要审批,每年定期检验2次。超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年,达到报废年限后需继续使用的,可延长使用年限,最长不超过10年。旅游载客汽车每年检验4次;9座以上非营运载客汽车每年检验2次,超过15年的,从第16年起每年检验4次。
3、载货汽车使用10年,达到报废年限后需继续使用的,可延长使用年限,最长不超过5年。但微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车使用8年。微型载货汽车不予延长使用年限。
4、轻型出租汽车、7座(含7座)以下的旅行出租汽车使用5年,排气量小于1升的出租小轿车使用6年,其他出租汽车使用8年。19座以上出租汽车达到报废年限后需继续使用的,可延长使用年限,最长不超过4年。其他出租汽车不予延长使用年限。
5、小公共汽车使用6年,不予延长使用年限。
6、右置方向盘汽车使用10年,不予延长使用年限。
7、其他汽车使用10年,达到报废年限后继续使用的,可延长使用年限,最长不超过5年,每年检验次数为2次。
8、非营运载客汽车是指单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车;旅游载客汽车是指经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车;微型载货汽车是指总质量小于等于1.8吨的载货汽车。
[总公司][作者:车险部]
摩托车报废标准暂行规定
2002年8月23日,国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局四部委局发布第33号令《摩托车报废标准暂行规定》,对摩托车报废做出规定。
《规定》适用于在我国境内注册的所有类型的摩托车辆,并规定了几种应当报废的摩托车辆的情形:
(一)累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车;
(二)使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,使用年限达到7-9年的正三轮摩托车;
(三)车辆严重损坏,无法修复的;
(四)摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十的;
(五)经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求的;
(六)经修理、调整或者采用排放控制技术后,排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准的。
该《规定》自2002年10月1日起施行。
第二篇:机动车报废新标准是怎样
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http://hao.lawtime.cn机动车报废新标准是怎样核心提示:已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。具体内容由法律快车编辑为您介绍。
机动车报废新标准是怎样?
一、已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
二、各类机动车使用年限分别如下:
(一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;
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(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。
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第三篇:汽车报废流程
汽车报废流程
第一步:交报废汽车及相关材料
第一步:交报废汽车及相关材料将报废汽车及相关材料交与我单位。报废汽车无法启动的,我单位负责免费拖车(北京市区内)。双方协商报废汽车残值(国家规定350元/吨,上下浮动30%)。
我单位出具拖车证明,单位或个人应提供的材料如下:
<1>单位: 1.报废车的机动车行驶证正副本,如丢失单位应在补领表上盖章。2.报废车单位组织机构代码证书复印件加盖与行驶证单位名称一致的公章。3.机动车注销登记申请表上盖公章。4.机动车登记证书原件,如丢失单位应在补领表上盖章。5.如果是事故车应提供交管部门出具的事故证明复印件。6.如果是火烧车应提供消防部门出具的火烧证明复印件。7.单位提供的报废车辆要完整,无发动机号、车架号的车辆不能办理报废手续。8.单位提供的报废汽车车牌照应齐全(两面),如丢失单位应在补领表上盖章。
<2>个人: 1.报废车的机动车行驶证原件正副本,如丢失填写补领表补领。2.报废汽车所有人的身份证复印件。3.机动车注销登记申请表上签字。4.机动车登记证书原件,如果丢失填写补领表补领。5.如果是事故车还应提供交管部门出具的事故证明复印件。6.如果是火烧车还应提供消防部门出具的火烧证明复印件。7.个人提供的报废车辆要完整,无发动机号、车架号的车辆无法办理报废手续。
8.个人提供的报废汽车车牌照应齐全(两面),如丢失,个人应在牌照补领表上签字补领。
第二步:报废汽车查询
第二步:报废汽车查询报废汽车进厂后,由我单位统一将报废汽车相关材料交到交管局车辆管理所进行查询,如果有被盗抢、官司或其它案件的,暂不能办理报废的以外,查询无问题的报废汽车,车管所通知我厂进行拆体。第三步:报废汽车拆解接到车管所的通知以后,我厂按照北京市公安交通管理局车辆管理所对报废汽车要求进行拆解,并照相存档备查 {(图片:小客、货车、大客)在光盘内}
第三步:报废汽车拆解
第三步:报废汽车拆解接到车管所的通知以后,我厂按照北京市公安交通管理局车辆管理所对报废汽车要求进行拆解,并照相存档备查 {(图片:小客、货车、大客)在光盘内}
第四步:警察现场检验
第四步:警察现场检验车辆管理所民警每周一到我厂对报废汽车进行现场检验。检验内容主要包括:核对报废汽车车牌号、车架号和发动机号,检验报废汽车被解体是否符合要求,检验无误,符合要求后,回所出具报废汽车注销证明。
第五步:收发报废汽车注销证明
第五步:收发报废汽车注销证明从车管所取回报废汽车注销证明后,通知报废汽车单位(个人),我们将报废汽车注销证明、报废汽车证明及事先约定的报废汽车残值款交给您。交车单位(个人)将拖车证明还给本中心,报废汽车手续办理完毕。
第六步:代办注销养路费
第六步:代办注销养路费单位(个人)不涉及养路费欠费、退费的我们帮助代办养路费注销。如欠费、退费的由单位(个人)自行办理。
<1>养路费欠费的单位(个人)持车管所出具的机动车注销证明。交齐所欠养路费及滞纳金后办理养路费注销手续。
<2>养路费退费: a.单位车辆的持车管所出具的机动车注销证明、单位介绍信、养路费交款收据复印件、养路费凭证、开户银行帐号开户名称办理养路费注销及退费手续。b.个人车辆的持车管所出具的机动车注销证明、车主身份证原件、养路费交款凭证办理养路费注销及退费手续。
第四篇:报废汽车管理制度
重庆市嘉华报废汽车回收有限公司
报废汽车回收管理制度
一、《报废汽车回收证明》必须严格管理,由专人开具、保管和使用,按照车辆情况如实开具《报废汽车回收证明》,严禁向未回收车辆、手续不齐全车辆开具《报废汽车回收证明》。
二、坚持按验收程序收车入库,据实填写车辆计量单、入库单等相关单据后,方能开具《报废汽车回收证明》。
三、认真执行回收政策,严格收车标准,把好入库验收关,不徇私情,严禁收购被抢、被盗和来路不明车辆,若发现可疑情况立即向当地公安机关报告。
四、及时联系车管所民警到现场监督破坏发动机和大梁等总成,及时将车辆监督手续移交车管所,办理车籍注销手续。
五、对《报废汽车回收证明》的领取、使用采取登记制度,随时能提供准确的《报废汽车回收证明》的领取、使用及结存情况,保证《报废汽车回收证明》的安全使用。
六、报废汽车的销售要严格执行国家规定,守法经营,禁止销售报废汽车整车或五大总成,若有违规造成不良后果的自行负责。
七、报废汽车拆解后,根据市场需求将汽车可利用零部件、废旧物资分门别类存放,并设置标识牌,将汽车零配件入库保管.建立进出台帐。
八、氧割、吊装、叉车、拖车等操作人员必须持国家规定有效证件方可上岗。
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回收业务人员岗位职责
一、严格执行国家和重庆市政府有关报废汽车管理的政策法规,做好报废汽车的回收管理工作。
二、严格办理报废汽车回收申请手续,个人车辆必须提供车主本人身份证,并复印留存;企事业或者政府机关单位车辆按照要求填写《机动车报废申请书》加盖公章,公司将申请手续随同《报废汽车回收证明》一起装订保存。
三、严格审核回收的报废汽车,检查回收的报废车辆手续是否齐全,与实物是否相符,特别是车辆的大架号要予以核对,确定无误后,方可安排开票员开具《报废汽车回收证明》。
四、及时将《报废汽车回收证明》交予车管所办理车籍注销手续,并将《报废汽车回收证明》、车辆注销证明和车辆残值款交予车主单位或个人,配合做好报废汽车档案管理工作。
五、积极配合公安、工商、征稽等执法部门,查处非法买卖报废汽车的违法违纪案件。严禁买卖、伪造《报废汽车回收证明》。
六、做好客户交车前后的服务工作。
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仓库保管员工作职责
一、负责场地内的报废汽车零部件、废钢铁、有色金属以及轮胎、塑料、木材等非金属材料的保管工作。
二、需要入库的报废汽车零配件,必须经过质量检查合格后方准验收入库,质量不符合要求或不需要入库的配件不准入库。
三、入库物资必须办理入库手续,做好验收工作,并及时入账,入库的配件应按要求分类上架,摆放整齐,并悬挂车型、品名、价格标签,力求使入库配件商品标准化,入场的配件、废铜、轮胎、木材等也应分类堆码整齐。
四、做好物资的登帐工作,每月与实物核对,切实做好到账务相符。
五、发货时保管员必须现场发货,需要过磅的应填写磅码单,收货人签字,并开具放行证。
六、服从工作安排,遵守劳动纪律,坚守工作岗位,做好本职工作。
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门卫值班人员职责
一、坚守岗位,恪尽职责,积极工作。
二、严格要求,大胆管理,勇于负责。
三、热情服务,礼貌待客,有问必答。
四、上班准时,值班时严禁睡觉、喝酒、打闹、赌博,不准请人代班,不准擅离职守。
五、出入拆解场地的人员、车辆必须进行询问,并进行登记检查,严禁非工作相关人员进入场地。
六、提货车辆、购物人员离场须持有销售物资单据,对手续和物资不符者,有权不予以放行。
七、严禁闲杂人员在拆解场地和办公地点玩耍、戏闹。
八、严禁携带易燃、易爆物品进入拆解场地及办公室区域。
九、熟悉场地内情况,自觉维护正常工作秩序,发现险情和有关异常情况及时向上级部门报告。
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安全管理员岗位职责
一、安全管理员负责公司场地消防安全生产管理工作。
二、负责对场地内报废汽车拆解现场进行监督检查,发现事故隐患及时向负责人报告,同时还应当采取有效措施,防止事故隐患继续扩大。
三、负责组织场地内应急预案的演练工作,负责应急救援的组织、程序、措施及协调工作。
四、在夏季高温、汛期来临、气候异常等情况下,场地要配备防暑降温药品,切割报废汽车要避开高温时间,安全管理员协同有关部门人员做好防暑降温工作。
五、装卸搬运货物时要时刻注意安全,随时检查,安全管理员要做到每天巡查,发现安全隐患要及时纠正,监督予以整改,制止场地内的违章指挥、违章作业现象。
六、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训,总结和推广安全生产的先进经验。
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报废汽车拆解规定
一、解体程序
严格按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB 22128--2008)的拆解程序进行规范拆解。
二、拆解步骤
1、初解:对车内电瓶、收音机、喇叭、冰箱、油箱、分电器、发电机、马达、化油器、油泵、气泵、铜、铝、板条等进行拆解、分类入库。
2、整体拆解:按照“驾驶室——货箱——车架——前桥总成——后桥总成——钢盆——轮胎”的具体程序进行拆解。
三、拆解要求
1、大型客、货车要先放净发动机的残留机油和油箱的残留汽(柴)油,确保拆解工作安全。
2、车架应用氧割拆解,边长不得超过一米,对可利用的钢板、角钢等要完好入库。
3、对变速器、前后桥、方向机等进行解体时,尚可利用的轴、轴承、齿轮等要完好入库,其余部分要进行破坏。
4、拆解现场必须备有灭火器、消防桶、消防沙等消防设备,严防火灾隐患。拆解完毕要及时打扫现场,保持清洁卫生。
5、操作工人不得撤离岗位,未经允许不得为顾客到车辆上拆卸配件。
6、防止人员从高处跌落受伤。
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易燃易爆、有毒有害物品拆解规范
一、切割报废汽车前,应先放完油箱内的余油后,拆除油箱、气罐、电瓶、空调制冷剂、车内装饰品等易燃易爆物品,引爆安全气囊后,才能进行拆解切割。
二、切割报废的油罐车、气罐等易爆物品时,一定要在排尽易燃易爆物品并灌满水后,待里面的余油、有毒有害物质置换派出,排除各种安全隐患后,才能进行切割。
三、空调制冷剂中含有氟利昂等有毒有害、易燃易爆物质,要利用氟利昂回收装置进行回收,不得直接排放到空气中。
四、切割有害有毒罐车一定要通过安监、环保部门认定后才能切割,切割时要带好防爆设备。
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氧割安全操作规程
一、氧割工人必须持证上岗。凡没有氧割证的工人必须培训,经培训考试合格,获得氧割证后,方可上岗。
二、工作前确保氧气瓶、乙炔瓶的阀门和压力表均安全可靠,不得漏气。
三、氧气瓶应与易燃气罐、油罐等物品分开摆放,安全距离为15m。
四、氧气软管在使用时着火,应迅速关闭阀门,停止供气。乙炔软管着火时可先弯抓前面一段管子,断开气流流通,接着马上关闭阀门。
五、在氧割现场,必须配备一定的安全保护设备和消防设施,确保人员安全。
六、各部门安全管理人员、分管安全的领导必须各司其职、各负其责,切实搞好安全管理工作。
七、严格执行公司制定的《易燃易爆、有毒有害物品拆解规范》。
八、有火灾发生时,会熟练使用灭火器、消防沙等消防器材灭火,一般的小火要及时用水浇灭。
第五篇:汽车报废申请报告
篇一:关于报废车辆的请示 关于车辆报废更新的请示 市森林防火指挥部办公室:
我镇现有森林防火车一辆,行驶里程已逾30万公里。因该车使用年限较长,车辆磨损、车架锈蚀严重,车况较差,已不能满足工作需要。鉴于该车日常维修费用较高且存在严重安全隐患,本着节约经费、安全用车的原则,特申请按相关程序规定进行报废更新处理。篇二:关于申请车辆报废的报告
关于申请***车辆报废的报告尊敬的领导: 公司于***年购置的公务用车—长安奔奔,车号为***。该车从自购置 之日起,先后用于公司财务部、合同部、行政部等部门办公使用。目前,因该车确实无法满足工作需要,现申请报废,原因有四:
一、该车因使用年限已达*年、行驶公里数达*万公里车况较差,车内 各操作悬挂系统和空调压缩机老化,经常性维修无法得到完全处理,造成 维修开支较大;
二、车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀无效,仍然漏油;
三、车辆方向没有助力,油门、离合太松,在行驶过程中极容易引起 不安全事故的发生;
四、车辆在初步启动行驶时,车底盘经常性发生刺耳异响,经多方检 查,无法查明异响原因,存在很大的事故隐患; 车辆经过维修,现勉强可以使用,若要对车辆全面进行修理,预计还 要 1.2 万元左右,维修费用过高,并综合上述四点原因,现上报领导申请 报废。可否?望领导给予批示。行政部 ****年*月*日篇三:关于车辆报废的申请
〔2014〕 号 签发人:
关于车辆报废的申请
市卫生局:
我单位卫生监督执法车,车型:,车架号:,发动机号:,年 月购买,行驶里程已达 万公里。因 公务使用频繁,车辆配件严重老化,多次维修,不能正常使用,现申请进行报废处置,当否,请批复。
年 月日