茂港一中高一级举办政治小论文

第一篇：茂港一中高一级举办政治小论文

茂港一中高一级举办“中学生政治小论文比赛活动”方案

为引导学生深刻领会科学发展观精神实质，积极参加社会实践活动，学会初步运用马克思主义的基本观点观察、分析社会现象和学习生活中的实践问题，树立正确的世界观、人生观和价值观，培养中学生的创新精神和实践能力，提高学生理论联系实际的能力和参与社会实践的能力。决定举行茂港一中高一中学政治小论文比赛活动。

一、活动范围：高一学年的学生

二、活动要求

1、小论文形式上可以调查报告或小论文形式呈现。

2、题目可以自拟或参阅本次活动所提供的题目

3、字数：300字左右

三、评选条件 ⑴、主题鲜明，观点正确、富有时代气息和现实意义。

⑵、理论和实际紧密结合，材料确凿，言之有理。

⑶、一事一议，事理交融，层次清楚，说服力强。

四、活动时间：2011年12月9日晚上

五、活动组织者：高一级政治教师（陈成忠、幕利军、卓剑澜、于丽平、符清云、刘访）

六、奖励方法：

1、个人奖：竞赛将在参赛学生中评选出优秀选手授予一、二、三等奖，颁发奖状和奖品，并将获奖结果通报全年级。

2、组织奖：对参与人数较多、成绩较优秀的班级授予优秀组织奖，颁发奖状。七：活动经费：2000元

附：课目

1、谈“见义勇为”

2、网络是把双刃剑---选择在于自己

3、中学生用手机之我见

4、“零花钱”不容轻视

5、关于中国春节的变化

6、诚信：一笔珍贵的财富

7、为两岸三通喝彩

8、农村家庭消费结构变化的思考

9、关于假货问题的思考

10、农村家庭消费结构变化的思考

11、本地企业（市场）经营状况

12、学生的劳动观（家庭、学校、劳动状况）

13、中学生的消费状况

14、金钱与人生

15、学生消费状况的调查研究

16、对汽车超载问题的调查研

第二篇：举办政治小论文比赛活动方案

举办政治小论文比赛策划书

为进一步落实素质教育的要求，实践新的教育教学理念，推进课程和教学改革，促进课堂教学与社会实践的紧密结合，全面提高德育课课堂教学实效；为了引导学生深刻领会科学发展观实质，积极参加社会实践活动，培养中学生的创新精神和实践能力，提高学生理论联系实际和参与社会实践的能力，决定举行政治小论文比赛活动。

一、活动对象：在校全体学生，比赛分初

一、初

二、初三年级。

二、活动要求：

（1）以小论文形式呈现。

（2）题目可以自拟或参阅本次活动所提供的题目。

（3）字数：不少于600字。

三、评选条件：

（1）主题鲜明，观点正确，富有时代气息和现实意义。

（2）理论和实际紧密结合，材料确凿，说服力强。

（3）一事一议，事理交融，层次清楚，说服力强。

四、活动时间：2013年12月16日之前交给交给各班政治老师。

五、活动组织者：全体政治老师（林世生校长、翁晓燕老师、余香老师、吴明芳老师）

六、奖励方法：各年段分别评出一等奖一名，二等奖两名，三等奖三名，颁发奖状。

江镜初级中学政史地组 2013、12、9

参考题目： 嫦娥梦——我的梦 低碳，时代的选择

节俭，中华民族的优秀传统 光盘，中国的优秀传统 手机，工具？玩具？

第三篇：政治小论文

学校：桃园初级中学 作者：关守贤

由“中国式过马路”想到的

桃园中学 207班 关守贤

“无规矩不成方圆”，国有国法，军有军规，作为人，遵纪守法，是必须要做到的。然而现如今，许多人压根儿没把法律放在心上。比方说，接下来我将谈到的“中国式过马路”。

“凑够一群人就走，不用管红绿灯”这是对中国式过马路的概括。也许对于我们来讲，这并不是什么新鲜事儿——每天在路上都可以看到——看到马路的两边没车，放学归来的学生就溜过去了，刚跳完舞的大妈大摇大摆地也走过去了，刚买完菜的主妇也跟着走了„„红绿灯，默默地站在路边，尽职地亮着，但是，却形如虚设。

但是，就是这些你根本没在意过的细节，就已经给中国带来了全世界的舆论批评了。“中国式过马路”，是“中国式”的呀。

转眼看看日本——它同中国一样，同是亚洲的国家；同中国一样，它也算得上是人口大国；同中国一样，马路上的行人和汽车也是络绎不绝。但是，不同的是，汽车和行人是各行其道，马路上是一片井然有序，车子不会闯红灯，人也不会“凑成一群”与法律抗衡。都说日本人很野蛮很贪婪，但是你看看人家再对比下自己，你不觉得自己很渺小吗？雨果曾是这样评价英法联军的侵华行为：这是文明人对野蛮人干的事。这句话倒适用于我们看待日本的态度。

再分析几组数据：2013年1月至10月份，全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡，其中因行人违规导致的肇事造成262人死亡。这些，都是血的代价，是前人用生命告诫我们的道理。

我真的想问一句：中国人就算不重视法律。难道我们真的那么不怕死吗？ 我看过一篇文章，我非常欣赏其中的一句话：“处事做人有规矩、原则，要把握原则里的分寸，度。底线和上限”。中国式过马路，就是一种漠视规则的体现。规则，上百年前就已经有了，但是规则的存在并不意味着能得到大家的认可。就像生产了一种新品牌的酱油，生产商并不能保证它肯定能在市场畅销一样。大多数的中国人，纯粹是凭着自己的利益去看待规则，他们认为，规则是为人而设定的，那么好的规则就一定是便民利民的。这种思想完全是扭曲了规则的意义，把遵守规则说成了可有可无的东西。从人民的角度而言，只有遵守规则，人身财产才更有保障，从而更好地感受现代文明的成果。从国家的角度来讲，只有人人都遵守规则，社会秩序才会稳定，国家才能走上富强。

中国式过马路，也许还是一种集体漠视法律的体现。许多中国人始终坚信着法不责众的陈旧观念。他们认为，如果我一个人可能是不对的，可是那么多人一起做，那我肯定就没错了，因为不可能那么多人都做错了呀！再者，你做他做就我不做，岂不显得我很怪？再次，大伙儿都做了，凭什么我就不能做啊！对此，我只能说，这是一种愚蠢的“浑水摸鱼”的从众心理。子曰：“君子怀德，小人怀古。君子怀刑，小人怀惠。”我们中国人崇尚君子，崇尚其品德，崇尚其言行。若你想成为一个君子，首先就应该抛弃不道德的言行举止，时时刻刻注重自己的道德修养，永不超越规矩和法度。虽然这些看起来会给我们的生活多多少少带来一点限制，但是就像等待红灯，不过是等多了一分钟，而这一点点的限制却成就了社会秩序的稳定和自身安全的保障，既是如此，何乐而不为呢？

“冰冻三尺非一日之寒”，中国式过马路就好比一面镜子，折射了当代中国社会政治问题。法治的生命力，源自国家成员的平等。建立人人平等的法治社会，权力自律，公民自觉，才会有令人赞叹的马路文明。好的制度，引导好的国民习惯；好的习惯，形成好的国家文明。当中国人在红灯前自觉站立，这个古老国度的现代文明也就站立了。

第四篇：政治小论文

政治小论文

卢晓露

自2010年7月22日开始，广东省广州市二沙岛宏城花园的拆除违法建筑工作一直备受社会的关注。

其实，二沙岛宏城花园的违法建筑只是广州多宗“硬骨头”中的其中一宗而已，但是由于大量媒体的报告显示其违建别墅的主人有强大的“后台”，这关系到政府在处理此事的公正性，因此受到许多群众的关注。有媒体评论，二沙岛“最牛别墅”如今的倒下是市长震怒、城管执法、媒体助推、民意力撑等多方合力的结果。

我国政府的宗旨是为人民服务，政府工作的基本原则是对人民负责。第一，坚持为人民服务的工作态度。政府及其工作人员要牢牢树立为人民、真心实意对人民负责的思想，为人民谋利益。政府及其工作人员在执行公务的过程中，必须深入群众，关注民生，体察民情，尊重民意；第二，树立求真务实的工作作风。我们的政府不断完善服务意识，努力使政府的各项工作经得起实践、群众和历史的检验；第三，坚持从群众中来到群众中去的工作方法。政府通过各种途径，利用各种群众组织、社会团体广泛收集群众的意见和建议，认真对待群众的来信来访，为群众诚心诚意办实事，尽心竭力解难事，坚持不懈做好事。

在处理二沙岛违法建筑的事情上，城管部门从允许业主安排自拆到强拆的过程中，一直受到群众的热烈关注。在当天的强拆现场，还有很多特来观看的群众。大多数群众对于执法部门的公正严明大加赞许，他们认为这是政府树立公正形象的一次契机。

政府及其工作人员的权力由法律授予，行使行政权力必须依据宪法和法律规定。这就是依法行政。政府依法行政具有重要意义。政府依法行政，有利于保障人民群众的权利和自由；有利于加强廉政建设，保证政府及其工作人员不变质，增强政府的权威；有利于防止行政权力的缺失和滥用，提高行政管理水平；有利于带动全社会尊重法律、遵守法律、维护法律，推进社会主义民主法制建设。

分析人士认为，围绕宏城花园别墅区所发生的事情，已经不是单纯的拆除违法建筑的问题，而是政府民意与躲在二沙岛背后的权力较量，小小的二沙岛，已经成为权力正面交锋的战场。而事实上，政府此次的依法行政已经深得民心，树立了公正执法的美好形象。在我国，人民当家作主体现在依法实行民主选举、民主决策、民主管理和民主监督。公民行使监督权，实行民主监督，有多种合法的渠道。其中，我们可以依法在新闻媒体上公开发表意见。这是通过舆论监督制度行使监督权，参与民主监督。我国现有的新闻媒体包括电视、广播、报纸、网络等。舆论监督以其透明度高、威力大、影响广、时效快等特点，在对国家机关及其工作人员的监督中发挥着独特的作用。

实行民主监督，既有利于改进国家机关和国家工作人员的工作，也有助于激发广大公民关心国家大事、为社会主义现代化建设出谋划策的主人翁精神。

拆除二沙岛的违法建筑此事，在媒体的曝光下，成为众所周知的事情，政府的执政行为也在阳光下进行，在此背后很多“不为人知”的事情也随之曝光，例如别墅的成交价。媒体的追踪报道，不仅使监督的透明度大大提高，还督促了政府的行政行为和效率，正确地反映了民意。政府的行为只有符合广大人民群众的根本利益才是正确的，而有效的监督就是促使政府依法行政的很好的途径。

同时，二沙岛的违建现象已经不是一两天的事情了，因此，有关专家认为，此次强拆别墅事件应该引起相关职能部门的反思，考虑如何从制度和立法上防范于未然。

政府是为人民服务，对人民服务的，他需要群众的支持与监督，因此，我们要对我们的政府给予高度的信心和有效的监督，共同为社会主义现代化建设出一份力。

第五篇：政治小论文

行 走 在 幸 福 路 上

生命如画，有浓墨泼洒，也有淡笔轻描；生命如歌，有轻吟浅唱，也有黄钟大吕，生命更是一朵美丽的花，因为有爱，她就散发着光芒，散发着清香，使原本死寂荒凉的世界变得五彩缤纷，充满乐趣。我们人类最宝贵的就是生命，然而，近年来全国各地的校车安全问题却令人担忧。

首先让我们来看几个跟校车交通事故有关的几个案例：

案例1：2008年12月16日，吉林省榆树市一幼儿园“黑校车”超载，发生追尾事故致幼儿1死12伤。

案例2：2009年10月19日 ：湖南省娄底市涟滨办事处澄清村，一辆载有30名孩子，一名教师的娄底市春田花花幼稚园校车不慎翻入路边的池塘，3名幼儿溺水窒息死亡，1名幼儿在送往医院救治途中死亡，26名幼儿不同程度受伤。

案例3：2009年11月23日18时许：在广西梧州市藤县天平镇境内，一辆幼儿园校车与一辆重型大货车发生碰撞，导致6死2伤。死者中除1名司机和1名女老师外，其余为3名男孩和1名女孩，另2名女孩受伤。

案例4：2010年12月31日下午3时50分左右，成都新都区新繁镇家具园区阳光林森路发生一起惨剧。一个7岁男孩从正在行驶的校车中掉下，直接落到右后车轮下方，当场殒命。原来孩子所在位置轿厢有个洞娃娃漏到车轮下。

案例5：2011年12月19日傍晚5时38分，浙江杭州西湖区周浦下杨村附近，一辆公交车与一辆金龙中巴车相撞，中巴车侧翻，车上多名学生受伤。据了解，中巴车为个人所有，是周浦中学接送学生的车辆。截至当晚9时15分记者发稿，事故造成两车19人受伤，其中3人伤势严重。

案例6：2011年12月24日上午，一辆核载8人，实际承载12名学生，1名老人的微型面包车从广南县曙光乡鸡街村委会开往八家地。9时许，这辆面包车行驶至八家地大岩子（地名）时，翻入60米深山谷中，当场造成5人死亡，2人在抢救过程中死亡，7人受伤。死亡的7人中，其中5人是学生，1人是驾驶员，另一人是位老人。

以上案例仅是众多校车安全事故的冰山一角，但是其伤亡数据已经触目惊心了。因此，我们必须时时刻刻关注校车安全问题，绝不可怠慢。规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。

那么究竟是什么导致校车存在那么多交通安全隐患，使其伤害了那么多无辜的，如同花朵般美丽的生命呢？

其一：车况较差，缺乏营运规范： 据相关资料显示，当前校车存在的交通安全问题从校车本身这一车辆特征来讲，校车的出现，方便了学生上学与放学的行走，但一些校车却不同程度地存在着这样或那样的安全隐患，着实让人担忧。这其中，有的校车是年久失修的小型面包车；有的校车是经过改装加座的中巴车；甚至，在农村，有的校车是使用安全技术不合格、非法改装改型的小型货车。这些车辆当中，有的已接近报废年限；有的甚至长期不进行年检，车况极差，车身严重老化。上述车辆的存在与上路，是校车存在交通安全方面问题的巨大隐患。其二：超员违法行为突出：

有些校车驾驶员，为了节省费用，敢冒被交警查处的风险，宁愿一趟多拉十几个学生，也不愿多跑一趟多烧油。拉上学生后，有的驾驶员，为了逃避检查，在校车玻璃上，贴上了黑色的太阳膜，让路面上执勤交警，不易观察到车内的坐员情况，以方便自己超员、超载；甚至拉上学生超员后，为了逃避交警检查，竟然舍弃宽敞的马路不走而走坎坷不平的羊肠小路，这样很危险。更有甚者，为了多拉些学生，一个座位上挤两三个；甚至把车内的座位拆下来，以扩大车内空间。让学生一个挨一个的站在车厢内。从而，人为地，促成了“超员”现象的发生。

其三：路况原因

城市近郊，广大农村中小学校特别是农村幼儿园所在社区周边环境条件特别是道路交通远不及中心城市或者大城市发达，近郊或乡村道路本身就崎岖、狭窄、路况、照明差，又缺乏严格的人行道和车行道的划分，缺乏比较规范、有序、严格的交通设施和管理等，校车师傅在上班和下班高峰、或者早上过早或者下午放学遇到下班高峰接送孩子上放学过程中，行驶在来往人车复杂而混乱的乡村道路道路上，发生交通事故的机率就很大。

其四：校车立法空白

国内外的实践表明，完善的专业校车市场构成了校车交通安全的最可靠保障。从校车市场发展的教训上来看，为了实现校车市场的良性发展和规范运行，国家必要的干预主要表现在校车基本制度的建立和运行方面。现实中实施校车系统不仅要有质检总局制定的校车标准，更需要教育、交通、公安等诸多部门的相互配合，仅仅依靠某一部门或机构是无法实现的。因此，校车系统的实施，必须从法律层面来管理，为实施校车系统提供保障。目前，我国基本的校车管理法规制度几近空白，还有待建立。

此外，车上缺乏维持秩序人员和交通安全意识差等原因也可能导致校车事故，总之导致校车事故的原因是多方面且极其复杂的，涉及生产、运行、管理、监督、教育等诸多环节。

由此可见必须加强校车安全管理的政策：

1、多头部门尽其职，分工协助齐共管。

对于校车安全管理，最终要解决校车问题，关键还得靠政府介入。政府主管部门要对车辆、收费标准等方面严格评审和考核。交通运输管理部门要负责对全区的校车，检查营运者的营运手续，检查驾驶人的驾驶资质，登记校车的行驶路线，加强路面的监控，发现无营运手续的校车，一律取缔和停运。当然，交警部门要和各乡镇公安派出所密切配合，加强对非法校车的查处力度。同时要深入学校，加强校车的安全技术检验。对未检验或检验不合格的校车一律停运，待其检验合格后，方可正常营运。教育行政部门要加强对学校和幼儿园的督导和管理，要把校车管理和学生安全管理当作头等大事常抓不懈。只要政府牵头，部门协调，并将发展校车纳入公共交通规划。唯有这样，才能最终解决学生“超员”的难题。

2、加强对校车质量的监督和管理

如可以由国家设立统一的校车，统一购买发放到学校，像公交车队一样统一管理、统一用车。定期举行校车性能比赛，获奖的车型有资格供应校车，同时也要对校车进行定期安检维护。

3、要对校车资源进行合理和综合统筹安排 通过对校车行驶路线进行合理设计，对管理人员进行综合规划，可将同一片区不同学校的学生，安排同乘一辆校车。

4、严格路面安全管理，加大违法查纠力度

严格管理，是规范“良好行为”养成的有效措施，也是杜绝违法行为不再发生的有力保证。因此，交警执法部门要与运管执法部门强手联合，积极推行错时联勤制度，采取定点设卡和巡逻相结合的方式，有意识地加强接送学生车辆的管理与检查，加大对从业车辆违法的处罚力度，严格“扎口”管理，逐步使不安全的“危校车”与不规范的“黑校车”，主动退出正规校车的行列。

校车安全问题给我们带来的危害警示着我们：生命不容侥幸，监管不容松懈。我们必须正视这件事情，政府和学校要加强对校车安全的管理，而作为中学生的我们也应该从我做起，从现在做起，从身边做起，也从校车安全问题做起，严格自律，杜绝社会上的违法行为威胁到我们神圣的法律，做到”法律鼓励做的，我们积极去做；法律要求做的，我们必须去做；法律禁止我们做的，我们坚决不做”。我们要做一个具有高度法制观念和高尚道德的合格公民，一起手牵手，共创美好家园，走上幸福未来。