上海五天自助游计划

第一篇：上海五天自助游计划

上海五天自助游计划

旅游时间：2011年8月14日——8月18日共五天

旅游目的地：上海

第一天（8月14日星期天）：上午8:30从高明出发至广州新白云机场

11:00 广州新白云机场 乘坐 南航CZ3524 至上海约13：30达到上海虹桥机场，14:30到达城皇庙景区，品尝小吃和最最出名的小笼包18：00到达申花连锁酒店（陆家嘴店）住宿

第二天（8月15日星期一）：上海欢乐谷

第三天（8月16日星期二）：【上海一日游】世博中国馆、东方明珠塔、8：00前南京路新世界城18号门口集合发车

8：10 游览：早晨的【外滩】（驰名中外的外国建筑博览群）、南浦大桥、8：50游览：亿万人共同瞩目的焦点【中国馆】（约120分钟）（具体游览时间根

据当天的排队人数所定）

12:00游览：世界500强企业【希尔曼刀具城】（约30分钟）用午餐;

13:30游览：车游浦东新区、【金茂88层观光厅】（全国首批4A旅游景点—

—金茂大厦88层观光厅，高度340.1米，建筑面积1520平方米，为申城备受推崇的旅游热点）

15：00水晶工艺品展示馆（约30分钟）【城隍庙】（时尚购物商城）（约90分钟）

江底隧道、17:30 【南京路步行街】自由活动、结束愉快行程！

第四天（8月17日星期三）：

上午：

上海科技馆 浦东世纪大道2000号 9：00—17：15

上海大自然野生昆虫馆 浦东丰和路1号 9：00—17：00

下午

上海海洋水族馆

上海动漫博物馆

第五天（8月18日星期四）：

11：45上海虹桥机场 南航 CZ3524

陆家嘴坏路1388号 9：00—18：00 张江路69号 10：00—17：00 周一休馆

第二篇：端午节相约,品味凤凰古城火车五天自助游

广 东 省 天 马 国 际 旅 行 社 有 限 公 司

GUANGDONGSHENG TIANMA INTERNATIONAL TRAVEL C O.L T D 地

址: 广州越秀区东风中路503号东建大厦505_506室

总机 ：020-83548737（10条线）全国百强旅游企业

广州市守合同重信誉单位

旅游许可证号：L—GD—GJ00014

端午相约，品味凤凰古城火车五天自助游

● 行程特色

1、全程纯玩旅游，坚决拒绝购物点，绝不强制加点，把更多的时间用于休闲休息于游玩。

2、此行程为休闲纯玩游，游玩过程中会安排更多的活动让大家相互认识和游玩，给大家一种全新的互动式、体验式的旅游新概念。

3、该行程出发有两个时间，是为了配合更多团友的出行时间，让团友更多选择。

● 精彩行程

第一天：广州—麻阳/吉首（6月21日）

◇报名乘坐K9064班次前往吉首的客人，于中午1：00到达广州火车站集合，然后乘坐K9064次火车（14:06—05:35）至吉首。车上玩玩游戏、斗斗地主，不要让我们的旅途太乏味！

◇报名乘坐K9068班次前往吉首的客人，于晚上9:00到达广州火车站集合，然后乘 K9068次火车（22：22—14：18）至吉首。车上玩玩游戏、斗斗地主，不要让我们的旅途太乏味！

餐：早×中×晚× 住：火车硬座/硬卧

第二天：凤凰古城（6月22日）

◇K9064班次早上到达吉首，后乘车前往凤凰，到达凤凰后自由活动，中午在导游的安排下入住酒店休息。◇K9068班次下午2点多到达麻阳或吉首后，乘车前往凤凰，到达凤凰先安排入住酒店，兴致、体力都够高的朋友不妨马上出来一睹古城的风貌，如：沙湾吊脚楼群、虹桥、万名塔、跳岩……

◇晚餐可在凤凰有名的烧烤夜市一条街解决，小吃、烧烤绝对能让你食欲大动。华灯初上，漫步沱江，古城夜景一览无遗，可在沱江跳岩边放河灯许愿，看着那一盏盏的小灯顺流而下，一切烦恼都随之而去……

餐：早×中×晚× 住：凤凰特色客栈

第三天：凤凰古城（6月23日）

◇ 早餐自理后自由游览中国最美丽的小城——凤凰古城。观沱江两岸神美风光，游览古色古香的吊脚楼群，木柱支撑、昂首挺立的飞檐翘角悬于沱江之上，倒映于碧江清流之间。于民族风情一条街，我们可以看到民族艺术家的扎染技术，两旁富有民族韵味的店铺一家挨一家，有蜡染、玻璃吹画、印花布店……

◇ 然后可以自行前往北门码头观人间仙境沱江天然浴场、驻立在江边的万名塔、一桥飞架的虹桥风雨楼、青山绿水掩映中的夺翠楼—黄永玉画室。走在古老悠长的青石板街，您会看到各式各样的银器，叫人馋涎欲滴的小吃，叫不出名的土特产，让人惊叹的苗家老太剪纸，凤凰著名特产姜糖的制做过程。而后逛妈祖庙、天后宫，登天王庙俯瞰凤凰古城全景。

◇ 晚餐可在凤凰有名的虹桥夜市解决，小吃一条街食物丰盛价钱便宜，您可以边喝沱江啤酒边体会沱江风情。晚上去酒吧跟KTV腐败吧，价格便宜，适合消费！广 东 省 天 马 国 际 旅 行 社 有 限 公 司

GUANGDONGSHENG TIANMA INTERNATIONAL TRAVEL C O.L T D 地

址: 广州越秀区东风中路503号东建大厦505_506室

总机 ：020-83548737（10条线）全国百强旅游企业

广州市守合同重信誉单位

旅游许可证号：L—GD—GJ00014

餐：早×中×晚× 住：凤凰特色客栈

第四天：凤凰古城—广州（6月24日）

◇早餐后可自费20元/人去【泛舟沱江】，一边聆听苗家山歌，一边体会人在画中游的感觉；结束后还可以路过听涛山拜谒沈从文墓地，感受一代文学大师的遗韵，而后继续游览凤凰古城。

◇也可以继续在古城闲逛，还可三五知己相约自费到苗寨、天龙峡、南方长城等景点自行浏览、费用AA。◇游毕乘车前往吉首或麻阳，乘K9067次火车（18：58—10：40）返回广州。

餐：早×中×晚×

住：火车上

第五天：吉首—广州（6月25日）

◇大约早上10时回到广州，结束我们难忘的古城之旅！期待下一次旅程！

● 费用说明

1、报名出发班次为K9068晚上10：22出发、回程班次为K9067班次的费用570元/人，会员价550元/人

报名出发班次为K9064中午2:06出发、回程班次为K9067班次的费用600元/人，会员价580元/人

本报价为6月21日出团的报价，6月20日、22日出团减100元/人

2、费用包含：广州-麻阳/吉首往返硬座火车票以及手续费、转车至凤凰的往返包车费、两晚凤凰客栈住宿（一人一床）、当地导游接待服务、旅行社责任保险

3、节假日火车票紧张，请提前预定，如要换硬卧，请加100元/人/程

4、凤凰地区酒店2003年起全部不配个人用品，请自带个人卫生用品

5、古城提倡环保，不建议大家开空调的，如果要使用空调多交10元/间/晚的空调费用

6、行程未含个人消费、个人意外保险

● 报名须知

1、为了确保你的顺利出游，报名时请提供正确、有效的姓名及证件号码供买保险等使用。

2、行程上的行车时间为参考时间，以当天实际行车时间为准；

3、客人如擅自放弃服务项目，其费用概不给予退还。如因游客擅自离团所发生的一切后果由客人自行承担。

4、如遇不可抗力因素（风雪、塌方、交通堵塞等）造成的延误和无法继续履行合同的，我司将按广州市或广东省国内旅游合同处理；

5、在保证行程景点游览及住宿标准的前提下，对行程先后游览顺序作出合理调整。

6、旅途中需提防各种消费陷阱，如：烧高价香、抱新娘等等，请谨慎购物，避免购买到高价、伪劣假冒等产品

7、因各地区饮食习惯、口味等不同，经济条件各异，用餐、住宿条件与游客所在地有一定差异，大家请做好心理准备。异地旅游用餐易引起水土不服，请旅客自备常用药。

参团贵宾确认行程：

旅游顾问：

****年**月**日

****年**月**日

第三篇：普陀山自助游计划

普陀山自助游计划

2013年7月28日

一、普陀山简介

普陀山风景名胜区位于浙江杭州湾以东约100海里，是舟山群岛中的一个小岛。全岛面积12.5平方公里，呈狭长形，南北最长处为8.6里，东西最宽外3.5公里。最高处佛顶山，海拔约300米。五代后梁贞明二年（公元916年），日僧慧锷自五台山请观音像归国，途经普陀山被大风所阻，于紫竹林结茅留居，建“不肯去观音院”。历朝相继在此兴建寺院，以供奉观音菩萨为主。普陀山也就成为中国四大佛教道场之一。普陀山四面环海，风光旖旎，幽幻独特，被誉为“第一人间清净地”。是舟山群岛1390个岛屿中的一个小岛，形似苍龙卧海，面积近13平方公里，与舟山群岛的沈家门隔海相望，素有“海天佛国”、“南海圣境”之称，是首批国家重点风景名胜区。普陀山作为佛教胜地，最盛时有82座寺庵，128处茅篷，僧尼达4000余人。其中普济、法雨、慧济三大寺规模宏大，建筑考究，是中国清初寺庙建筑群的典型。普济禅寺始建于宋，为山中供奉观音的主刹，建筑总面积约11000多平方米。法雨禅寺始建于明，依山凭险，层层叠建，周围古木参天，极为幽静。

普陀山山石林木、寺塔崖刻、梵音涛声，皆充满佛国神秘色彩。岛上树木丰茂，古樟遍野，鸟语花香，素有“海岛植物园”之称。全山共有百年以上树木66种、1221株。不仅有千年古樟，还有我国特有的珍稀濒危物种、被列为国家一级保护植物的普陀鹅耳枥。岛四周金沙绵亘、白浪环绕，渔帆竞发，青峰翠峦、银涛金沙环绕着大批古刹精舍，构成了一幅幅绚丽多姿的画卷。岩壑奇秀，磐陀石、二龟听法石、心字石、梵音洞、潮音洞、朝阳洞各呈奇姿，引人入胜。普陀十二景，或险峻、或幽幻、或奇特，给人以无限遐想。不少名胜古迹，都与观音结下了不解之缘，流传着美妙动人的传说。

普陀山有十二景观：短姑圣迹、佛指名山、两洞潮音、千步金沙、华顶云涛、梅岑仙井、朝阳涌日、磐陀夕照、法华灵洞、光照雪霁、宝塔闻钟、莲池夜月。

二、普陀山气候

属中亚热带海洋季风气候，主要特点是冬暖夏凉，四季分明；风大雾多，雨量充沛，据气象站二十年气象资料分析，年平均气温16.1℃，最冷月（1月）平均气温5.4℃，最热月（8月）气温27℃；日极端最高气温38.2℃，日极端最低气温-6.5℃；全年降水量1186.9毫米，降水天数平均149.1日；其中春夏季雨量较多，秋季雨量较少，相对湿度72%~91%（平均80%），年日照时数平均2133.7小时，季风明显，秋季多偏北风，春夏多偏南风，7、8、9

（1）线路：杭州黄龙体育中心——吴山广场（正大门处）——定海港客运站（定海南站）——临城公交总站——（原广安医院左转）过平东线——终点站普陀长途客运中心（城北站）

（2）正常运行时间约4小时左右

（3）取票点：杭州市黄龙路3号(黄龙体育馆1楼)： 杭州旅游集散中心售票窗口

（4）上车点：杭州市黄龙路3号(黄龙体育馆)：杭州旅游集散中心客运场站

（二）水运

从舟山普陀客运中心到沈家门半升洞码头前往普陀山。

1、舟山本岛——普陀山

沈家门半升洞码头——普陀山码头：票价：18元（该码头离汽车站最近，如果不去朱家尖就在次码头上普陀山），发车时间：每天6：00～18：00，每10分钟一班快船；另外还有每小时一班的班船。

朱家尖蜈蚣峙码头——普陀山码头：6：30～17：30，快艇10分钟一班，仅需5分钟航程，票价14元。

2、普陀山——舟山其他岛屿

（1）普陀山码头——沈家门半升洞码头：每天7：00～16：00每小时一班轮渡，航程半小时，快艇每天6：00--18：00，10分钟一班，班船单趟12元/张，快艇单趟18元/张。

（2）普陀山码头——朱家尖蜈蚣峙码头：6：30～17：30，快艇10分钟一班，仅需5分钟航程，票价14元。

（3）普陀山码头——桃花岛：旺季时8：00～15：00快艇每小时一班，淡季时每天三班。

四、住宿 7月29、30日晚住普陀山（其中30日也可选择住朱家尖）

普陀山海边农家乐，三室两厅两卫套房，500元/套，预约电话***

五、观光路线与山上旅游巴士线

（一）观光路线

第一天：中午上码头——住宿——普济寺——西天景区——回农家吃晚饭——傍晚漫步百步沙，赏海景，听涛声，再看普济寺夜景。

第二天：看日出——吃早饭后乘车去和兴——坐索道上佛顶山——宝陀讲寺——慧济寺——沿着香云路下山游法雨寺——在法雨寺吃午饭——下午去千步沙——百步沙——不肯去观音院——紫竹林——观音跳——南海观音——回农家吃晚饭——住宿（还可选择去朱家尖住宿，看沙雕）。

第三天：乘船去舟山客运中心乘车回杭州——安排住宿——下午去中国丝绸城

（二）旅游巴士线

旅游巴士有二条专线公交，将普陀山大数景点贯通起来。

1路：普济寺东(百步沙)-百步阁-紫竹林(南海观音露天大佛)-入三摩地(南天门)-轮船码头-海防新村(西山新村一区)-海鲜园(西山新村二区)-宝陀饭店-普济寺西(西山景区入口)

2路：轮船码头-入三摩地(南天门)-紫竹林(南海观音露天大佛)-百步阁-普济寺东(百步沙)-仙人井(朝阳洞)-大乘庵-法雨寺(千步沙)-飞沙岙-祥慧庵-梵音洞--宝月庵-古佛洞-索道站。

除了2条专线旅游公交外，普陀山各个主要景区之间还开设了点对点的旅游巴士，有专人根据客流情况用对讲机调度车辆。

六、普陀山主要景点

普济寺、法雨寺、慧济寺等

七、门票

普陀山上岛门票：160元/人（旺季2-11月），140元/人（淡季12月、1月），（每逢节假日景区门票价格上浮至200元/人）

各景点门票：

三大寺：普济禅寺5元、慧济禅寺5元、法雨禅寺5元。

风景点：紫竹林+不肯去观音院5元、南海观音立像6元、观音跳2元。

沙滩：百步沙夏季收20元游泳票（包括了沐浴费用）、千步沙免费。

索道：佛顶山上下山索道单程30元/人 往返50元/人。

第四篇：欧洲30日自助游计划

说明：所有的旅馆、飞机票、火车票都是提前预定好的货币单位为人民币

旅游中所使用的火车票：五国自选欧洲火车通票（荷兰+比利时+卢森堡+德国+捷克,约3300元）

四国自选欧洲火车通票（匈牙利+奥地利+瑞士+意大利，约3400元）

三国自选欧洲火车通票（葡萄牙+西班牙+法国，约3000

元）

5月1日

由首都机场乘飞机至丹麦哥本哈根（机票约5000元）

逛步行街，参观小美人鱼雕像

晚上住宿（约400元）

5月2日

由哥本哈根飞往伦敦（机票约950元）

参观大英博物馆、泰晤士河、伦敦塔桥、国会大厦、大本钟、海德公园

晚上住宿（约400元）

5月3日

参观汉普敦宫、格林尼治天文台、白金汉宫、温莎堡

晚上住宿（约400元）

5月4日

由伦敦飞往荷兰阿姆斯特丹（机票约400元）

参观风车村、木鞋加工厂、钻石加工厂，游览水坝广场，乘船漫游运河

晚上住宿（约450元）

5月5日

乘火车前往布鲁塞尔

参观尿童像、乐器博物馆、布鲁塞尔大广场、原子能塔

乘火车前往卢森堡

晚上住宿（约650元）

5月6日

参观大峡谷、无名英雄纪念碑、大公馆、宪法广场、卢森堡古堡、亚当夫吊桥

乘火车前往法兰克福

晚上住宿（约400元）

5月7日

参观歌德故居、金融城、莱茵河

乘火车前往科隆

参观科隆大教堂

晚上住宿（约500元）

5月8日

乘火车前往汉堡

参观市政厅、反战纪念馆、教堂

乘火车前往柏林

晚上住宿（约550元）

5月9日

参观柏林墙、国会大厦、勃兰登堡门、电视塔、圣尼古拉教堂

晚上住宿（约550元）

5月10日

乘火车前往德累斯顿

参观茨温格尔宫、森伯歌剧院、圣母教堂

乘火车前往布拉格

晚上住宿（约650元）

5月11日

参观老城广场、布拉格城堡

由布拉格飞往布达佩斯（机票约1500元）

晚上住宿（约550元）

5月12日

参观英雄广场、渔夫城堡、布达皇宫

晚上住宿（约550元）

5月13日

乘火车前往维也纳

参观丽泉宫、茜茜公主博物馆、夏宫、美景宫

晚上住宿（约650元）

5月14日

参观市政厅、国会大厦、国家歌剧院、约瑟夫广场、城市花园、哈布斯堡皇宫 乘火车前往萨尔斯堡

晚上住宿（约650元）

5月15日

参观莫扎特故居、旧市政厅广场、霍亨萨尔斯堡

乘火车前往苏黎世，火车上过夜

5月16日

参观苏黎世湖、贝克里广场、圣彼得堡教堂

乘火车前往米兰

晚上住宿（约400元）

5月17日

参观米兰大教堂、圣玛利亚感恩教堂

乘火车前往威尼斯

参观圣马可广场和圣马可教堂

晚上住宿（约650元）

5月18日

参观叹息桥、总督府、水晶玻璃工厂

乘火车前往佛罗伦萨

参观阿卡迪米亚美术馆、韦基奥宫

晚上住宿（约600元）

5月19日

参观圣玛利亚教堂

乘火车前往比萨

参观比萨斜塔

乘火车前往罗马

晚上住宿（约650元）

5月20日

参观卡拉卡浴场、科恩梅丁圣母教堂、万神殿、纳沃那广场、特维特喷泉、人民广场、圣玛利亚教堂

晚上住宿（约650元）

5月21日

参观古罗马斗兽场、许愿池、西班牙广场、君士坦丁凯旋门

乘车去梵蒂冈

参观圣彼得大教堂、梵蒂冈博物馆

乘车回罗马

晚上住宿（约650元）

5月22日

由罗马飞往里斯本（机票约1000元）

参观圣乔治城、贝连塔

晚上住宿（约500元）

5月23日

乘火车前往波尔图

参观海边小城

乘火车前往马德里

晚上住宿（约500元）

5月24日

参观王宫，逛街

乘火车前往巴塞罗那

晚上住宿（约750元）

5月25日

参观神圣家族大教堂，各种古老建筑

乘火车前往马赛

晚上住宿（约500元）

5月26日

参观基督山监狱

乘火车前往波尔多

参观葡萄酒庄

乘火车前往巴黎

晚上住宿（约600元）

5月27日

参观卢浮宫、凡尔赛宫、蓬皮杜中心

晚上住宿（约600元）

5月28日

参观埃菲尔铁塔、凯旋门、巴黎圣母院、协和广场、国家歌剧院

晚上住宿（约600元）

5月29日

乘车至枫丹白露

参观枫丹白露宫

乘车返回巴黎

晚上住宿（约600元）

5月30日

逛香榭丽舍大街，购物

由巴黎飞回北京（机票约4000元）

第五篇：五天工作制

我国“五天工作制”是怎样出台的前言：日前，本人偶然读到本文，读后深有感触，为此本人特将本文整理成文，放在本人博客站上作一发表，以供各位分享与一读，读后请您在本人博客网上作一留言，谢谢。

引言：自1995年5月1日起，我国正式实行“五天工作制”，即职工每日工作8小

时，每周工作40小时。

这一制度在我国究竟是怎么出台的？我国当时为什么会推行五天工作制？

一、“一周工作六天”并非法律上的规定

新中国成立之初，对劳动时间没有明确的法律规定，仅在第一届政治协商会议上通过的《共同纲领》中规定，将干部职工的工作时间限定在每天8小时至10小时，至于每周工作多少天，并没有涉及。

由于当时举国上下正在掀起如火如荼的社会主义建设，人们的工作积极性很高，一些党员干部一直每周工作六天，加班加点，也没有提出加班费的问题，这样，一周工作六天的劳动制度就延续了下来。

由于没有法律上的严格规定，在历史的沿革中，我国形成了非常复杂的劳动时间规定：夏天可以提前一个小时下班，气温超过38摄氏度就集体放假；每个月每人可以请三天带薪病事假；女职工的产假各个单位给的时间也不一样„„

“五天工作制”的设想，最初是国家科委中国科学技术促进发展研究中心主任胡平提出来的。

20世纪80年代，胡平因为工作关系经常到国外出差，他发现联合国每周工作四天半，欧洲、亚洲和北美的很多国家也都实行每周五天甚至四天半的工作制度，工时大都不超过8小时，这样算下来，这些国家每周工时大都不会超过40个小时，他统计了一下，当时世界上有100多个国家实行五天工作制。当时他就很困惑：为什么别的国家每周工作五天还能发展，而我们工作六七天还不够？生产效益那么低，速度那么慢？ 经过一段时间的思考后，胡平正式向中心的领导班子成员提出了这个问题。他认为，实行五天工作制的好处最明显的就是可以让那些被浪费了的人力、电力、设备减少1/7，那也是一笔很大的支出。大家对此表示赞同。

1986年初，在一次国家科委的委务会上，胡平私下向当时的国家科委主任宋健提出，中心想做一个五天工作制的课题，研究在我国缩短工时、提高效率的可能性。得到宋健的同意后，国家科委中国科学技术促进发展研究中心成立了缩短工时课题组，并于1986年5月开始着手开展关于在我国推行五天工作制的可行性研究。

二、调查论证：“五天工作制”的确可行

当“五天工作的设想”提出以后，有人觉得这个想法是异想天开，说“七天都干不完，你还五天！”当时，我国企事业单位工作加班加点十分普遍，生产力水平不高，似乎只有靠延长劳动时间来弥补效率的不足。但工作时间并未有效利用：迟到早退、上班时间看报纸、织毛衣、溜出去买菜、接孩子等都是常事。

曾任武汉柴油机厂厂长的德国专家格里希指出，德国实行五天工作制，每周工作36小时，中国每周工作48小时，表面上看多了12小时，可实际的劳动时间与民主德国工人几乎一样。据调查，当时我国大部分企业的有效工作时间只占制度工时的40%至60%。

缩短工时课题组先后在全国上千个工业和商业企业进行了抽样调查，同时，课题组

还对北京、上海、天津等十几个城市进行了典型调查和案例分析。研究发现：当时，美国和英国已经将每个年平均工时减少到1850小时，法国减少到1650小时。而当时我国劳动者的法定年工时量为2448小时。同时，根据世界劳工组织的统计，当时我国是世界上仅有的4个没有实行年带薪休假制的国家之一。如果我国实行五天工作制，法定年工时减为2032小时，并按发展中国家的一般水平确定每年20天的带薪休假，则我国劳动者的年工时量仍超过发达国家一个半月以上。

在典型调查和案例分析中发现，缩短工时是现实条件下提高效率、促进企业管理水平提高的有效出路之一。同时，缩短工时和提高工时利用率，反过来必然会促使企业对技术要求的进一步提高。

另外，调查发现，人们对缩短工时、实行五天工作制普遍要求强烈。在“增加一天工资”和“不增加工资，但增加一天休息”两者的选择中，80%以上的人们选择了后者。调查分析还表明，人们对缩短工时的强烈要求，其动因主要来自改善家务、加强学习和提高技能的需要；其次，对服务行业的调查还表明，缩短工时还将为第三产业的发展创造更多机会；同时，人们在家庭中更好地料理家务，会使他们在劳动中有更好的精力和体力，使劳动的有效性有所提高。

通过调查研究和统计分析，课题组完成了“总体报告”（名为《关于在我国逐步实行五天工作制的政策建议》）1份和分项报告21份。总体报告的基本结论是：目前我国已具备逐步推行五天工作制的条件，实施五天工作制对我国经济和社会的发展是有利的。建议有关部门立即着手研究缩短工时的具体政策和措施，力争在2000年以前在全国实行五天工作制。

三、“五天工作制”正式得以实施

报告完成后，课题组负责人在国家科委的委务会上向科委领导汇报了了研究成果，得到了国家科委有关领导的肯定。时任国家科委主任宋健说：“你们这个方向是对的，五天工作制是大势所趋。”

之后，科委领导也提出了一些问题，主要是有关服务行业如学校、医院、商场如何实行五天工作制等问题。课题组对这些问题请专家们讨论解决之后，形成了正式的《关于缩短工时，实行五天工作制的研究报告》，再次提交给科委。

不久，胡平向宋健打听国务院对于这个报告的看法。宋健回答说，领导很重视这个报告，说这个建议提得很好。你们就好比烧开了一壶水，这壶水早晚是要喝的。究竟什么时候用来沏茶，要等合适的时机。他的言下之意是，报告没有原则性问题，至于具体实施的时间，需要等待时机。此后，随着1989年国内外形势的变化，报告被搁置了几年。

《五天工作制可行性研究》完成之后，胡平决定先在100人的国家科委中国科学技术促进发展研究中心试行五天工作制，于是，向国家科委的领导请示，宋健在实行五天工作制的报告上画了圈，但没有说明同意与否，相当于默许。

1988年2月的一个星期六，原国家科委中国科技促进发展研究中心的办公室里，两位值班的工作人员坐在办公桌前，等待处理有可能来自外单位的联络。周六整个中心只有两人上班，这可是全国没有的事，这样，小范围的五天工作制试验悄悄开始了。

1990年底，现任中国软科学学会副理事长的孔德涌任研究中心主任，五天工作制的研究更加深入细致，并开始向国家建议。

1994年3月，我国开国试行“隔周五天工作制”。1995年3月25日，时任国务院总理李鹏签署国务院第174号令，发布《国务院关于修改〈国务院关于职工工作时间的规定〉的决定》。决定自1995年5月1日起，实行5天工作制，即职工每日工作8小时，每周工作40小时。

四、相关链接：政协委员建议实行“四天半工作制”

2009年3月，全国政协委员张晓梅提交了一份关于“采取四天半工作制”的提案。提案称，随着我国经济社会的发展和城市化、现代化步伐加快，劳动效率的提高，目前5天8小时工作制也带来一些问题，影响到了劳动时效性和劳动者生活质量。由于“扎堆”上下班，也对城市交通造成很大压力。当前，缩短工作时间已成为世界发展的一大趋势，联合国每周工作四天半，欧洲、亚洲和北美的很多发达国家都实行每周4天半甚至是4天的工作制度，工时大都不超过36小时。

我国经济能高速发展，其中很重要的原因是劳动生产率不断提高的结果。在劳动生产率提高的前提下，缩短工作时间，让人们有更多的休息时间，可以提高工作效能、改善工作及节约成本；有益改善就业状况，进一步与世界接轨。因此，张晓梅委员建议，选择适当的时机，在全国实行每周4天半的工作制，即每周工作时间36小时。

不过，有专家表示，在我国，“四天半工作制”作为个别行业或者个别地区一项地方性或者行业性法规也许有参考价值，但作为全国性法规不合时宜。

附录：

“五天工作制”的由来

世界上第一个提出每周五天工作制的人是美国汽车商亨利·福特。早在1926年，他就在他的汽车公司里实行了每周五天工作制。他认为，假如工人有更多的休息时间，就可以花费更多的钱，这对经济发展是大有好处的。然而，当时的其他企业界老板却不同意亨利·福特的做法，批评他给予工人太多的休息时间。不过，也有一些企业开始仿效，这就使每周五天工作制迅速在美国传开。

20世纪30年代，美国经济出现大萧条。美国人买东西的钱不多，对商品和服务的需求也不多，这客观上导致了工作时间的减少。在此情况下，美国通过了一周工作40小时的新劳动法规，从而将每周五天工作制以法规的形式固定下来。到1940年，美国人一天工作8小时，一周工作五天，已经很普遍。五天工作制在美国建立和普及以后，世界上一批发达国家也相继采用。

后语：

这篇报导，尽管时已过20多年前的事，但今天想来胡平先生从中起到了十分关键的作用，他引进了国外发达国家职工上班时间的状况，又向本国有关部门极积献言献策，尽管已有20多年前的事，但已为今天的我国广大职工提供了五天工作制的好机制，在此，我仅代表中国广大职工们对胡平先生说声谢谢，并深深为之一鞠躬。

注：本文引自新周报2010年第一期/P35