技校汽车维修专业教学改革措施的探讨

第一篇：技校汽车维修专业教学改革措施的探讨

.技校汽车维修专业教学改革措施的探讨

摘 要：本文笔者根据自己多年的汽车维修教学经验，简述了汽车维修专业教学存在的问题，提出了相应的教学改革措施，供同行参考。

关键词：技校；汽车维修；教学改革；措施前言

随着我国经济的迅猛发展及人民生活水平的改善，我国对汽车维修行业及其人员的素质要求也随之不断提高。为了能向社会输送更多高素质人才，大部分技校正不断加大了其办学力度，但现今在其汽车维修专业中仍存在很多问题。因此，汽车维修专业的教学改革迫在眉睫。汽车维修专业教学存在的问题

2．1教学模式落后

迄今为止，传统的课堂教学仍是技校教学过程中主要的教学形式，而汽车专业教学仅有课堂教学根本不可能完成技校汽车专业教学的全部任务。此外，教师课堂教学组织形式落后，不能适应技校学生的生理和心理等方面的特点和需求。传统的“黑板＋图片”课堂教学模式，不但抽象、枯燥乏味，而且难于理解，学生根本不能被吸引，课堂教学达不到教学目的。

2．2 教学内容过时，课程设置不合理

由于行业的发展和人才的需要，许多技校培养“汽车维修技术人员”的专业应运而生。但培养方向和课程设置，却远远不适应当前维修市场的需求。汽车上目前普遍装备的、建立在先进的信息传感技术和数据处理技术基础上的汽车控制与故障诊断系统，决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测设备的操作能力。这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业的培养目标所不能适应的。现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，教材内容陈旧，不仅因编写出版周期过长而远远跟不上新技术的发展，且存在专业课程设置不合理、知识面窄等问题。教学中重机轻电与重理论轻实践，学校缺乏必要的实习设备和实习基地，维修工职业技能考核仍停留在东风和解放等车型上等。

2．3教师的知识技能水平有待提高

汽车维修专业是一个大专业，涉及面广，因此既需要一批有理论知识和实践经验的专业教师，又需要有丰富实践经验和动手能力的并懂得教学规律的实训指导教师。汽车维修本身是一个技术更新很快的行业，无论专业教师还是实训指导教师若长期脱离生产实践，必然面临知识、技能落后的状态。因此，我们必须有一套完善的师资培训、引入更新的机制，确保教师自身的技术、技能领先。汽车维修专业教学改革的措施

3．1合理制订教学计划和大纲，优化专业课程建设

技校汽车维修专业培养的是掌握机电一体化技术的汽车检修人才，因此制订教学计划和大纲时，应以应用能力为培养主线，建立汽车维修专业的课程体系，专业基础课程和专业课程的设置应围绕专业方向为前提，而汽车专业课程要进一步充实调整电子控制技术原理、计算机应用原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术、汽车诊断仪器设备的应用等内容。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型，并及时更新补充新知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断发展的需要。同时要将理论知识学习和实践操作的时间比例合理安排，并真正落到实处，注重对学生动手能力的培养，尤其要加强钳工和电工基础操作技能的训练，这是维修人员必备的技能。如《汽车发动机构造与维修》课程应将整个课程内容按不同模块重组，形成发动机工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、化油器式供给系、汽油喷射式供给系、柴油机供给系、发动机装配调试、发动机综合故障诊断等内容，每章可以分为基本知识、基本能力、技能训练和复习思考题四个层次编写。

3.2确立教学培养目标

以技校汽车运用与维修专业教学标准为大纲，以能力为本位，以岗位需要和职业标准为依据，努力适应企

业对技能型人才需求。在教学过程中，利用实物、教具、多媒体等手段，将枯燥的理论教学过程，转变为理论与实际相结合的一体化过程，从而实现理论指导实践，实践验证理论的目的，形成理解和记忆的良性循环。如汽车发动机构造与维修就是集汽车发动机原理与构造、汽车修理工艺和汽车故障排除知识点合为一体的一门课程，实现了一体化教学模式。让学生在真实的现场感知、现场操作过程中学习专业知识，理解专业理论，培养专业操作技能，课程内容的深度和广度以实际工作需要要为度，课程重点在于职业技能的学习和养成，从而形成连贯的、全面的、完整的教学体系。集理论学习、现场观摩、技能训练于一体，集计算机网络、动态仿真软件、现场设备控制综合运用于一体，既重视理论的学习、运用和指导作用，又突出对学生专业实践能力的培养，使学生能学以致用、理论联系实际。以“一体化”教学模式产生聚集效应，促进传统教学方式的根本变革。

3.3 建立理论实践一体化教学模式

理论实践一体化的教学使多门理论、实践课程的相关内容有机地结合，使学生的专业知识学习和专业技能的掌握相辅相承、互相配合，从而提高了学习效率。教学方式发生深刻变革，即教学从“知识的传递”向“知识的处理和转换”转变；教师从“单一型”向“双师型”转变；学生由“被动的模仿型”向“主动的创新型”转变；教学组织形式由“固定教室、集体授课”向“专业教室、实训基地”转变；教学手段由“口授、黑板”向“实物、多媒体”转变。针对学生知识基础较差的特点，在教学过程中，尽量利用实物直观演示法，将书本上的零件名称，具体的工作原理，实实在在地展现在学生面前，便于激发学生的兴趣和理解，缩短了认识过程。在教师的引导下，学生能较快地将书本上的理论与实践融合，促进了理解，加深了记忆，学习效率得到了较大的提高，使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来继续认识学习打好基础。一体化教学的课程，以完成工作任务为目标，将课程分解成若干个模块进行教学，教学中注重实践能力的培养，专业基础以够用为度。

3.4 合理运用教学方法

针对实习教学中存在的问题和不足，在改革中教师有必要选择具有开放性的教学组织形式，以增强教师与学生之间的互动，提高学生的学习兴趣。在教学方法上，应由归纳、演绎、分析、综合等传统方法向项目教学法、案例教学法、仿真教学法、角色扮演教学法等进行转换。采用合理的教学组织方法，让学生参与实习的全过程，可以充分发挥学生的主体作用。比如对于综合性、运用性的技能训练，能以某一任务形式出现的，可以引入任务驱动教学法。如正时皮带的更换、发动机无法起动的故障诊断与排除等实训项目，首先给出任务要求、能运行的发动机、配套的工量具、相关技术资料等，由小组长带领组员去完成。这是一种建构主义的探究式教学。它要求“任务”的目标性和教学情境的创建，使学生带着真实的任务在探索中学习，适用于培养学生的创新能力和独立分析问题、解决问题的能力。

3.5 对教师进行再培训，更新其教学理念

教师在引导学生提起学习兴趣，激发学生学习热情方面起着很大的作用。因此，为了燃起学生对学习的热情，技校应该适当地对老师进行再培训。而在培训中，除了要加强教师们的知识水平及实际操作能力，还应该更正其教育观念及教学手段。教师只有拥有正确的教育观，才能适应技校教学改革的需要，才能更加正确地引导学员的成长及发展。

结束语

总之，在汽车维修专业课的教学过程中，还有很多路需要我们不断的探索，学习新的教学方法和先进的教学理念，才能更好的促进我们专业课程的发展和改革。

参考文献

[1]蒋文娉，关于中职汽车维修专业教学改革的理性思考[J]，学园，2011

[2]苏宇锋.关于当前中职学校汽车专业教学改革的思考［J］.中国科教创新导刊，2010

[3]雷治亮，技校汽修专业教学的现状及对策[J]，职业，2011

第二篇：技校汽车维修自我鉴定

技校汽车维修自我鉴定

我叫×××，在×××工作，现任×××职务。一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：

1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共-产-党的领导，积极响应党的号召，对党的事业充满信心。

2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。

但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。汽修学校到万通汽修专修学院。0551-2659788，专业的汽车职业学校，才会培养出更专业的毕业生，万通汽修职业培训学校 汽车行业前景展望——汽修技校-安徽万通汽车专修学院。汽修教育第一品牌，办学二十年，有实力才有保障。

汽车行业前景展望

我国汽车工业近两年的增长速度明显加快，1999年、XX年的增速分别达到%和%。带动汽车工业快速增长的主要车型是客车和重型载货车。估计XX年的增长速度可达%，汽车总产量可达230万辆左右(预计轿车约68万辆、客车约83万辆、载货车约79万辆，同比分别增12%、18%和4%)。

汽修技校

国家《十五纲要》明确提出鼓励轿车进入家庭消费。目前我国轿车需求只占汽车总需求量的30%，发达国家这一比例超过70%。随着相关鼓励消费政策的出台、轿车新品种的不断推出及居民收入水平的提高，轿车成为家庭消费热点可能在未来两三年内出现。

汽修技校

国家对汽车工业的基本产业政策是支持大型企业集团和骨干企业形成经济规模，改变汽车生产分散局面，倡导联合兼并，最终形成以上汽、一汽、东风三大汽车集团为主的格局，众多中小型整车、零部件企业纳入三大汽车集团的经营体系中。虽然联合兼并将遇到各种阻力和困难，但三大集团无疑将成为我国汽车工业发展的主导力量，其下属的上市公司具有较大的发展空间。

目前我国汽车工业的平均毛利率为18%，营业利润率(营业利润/主营业务收入)为%。1999年，在全国1400家汽车企业中，亏损企业达到559家，亏损面达40%。汽车上市公司的平均毛利率为21%，营业利润率在10%左右。长期看汽车的价格趋于下降，企业只能通过扩大生产规模来降低生产成本，否则盈利能力将进一步减弱。

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第三篇：技校汽车维修自我鉴定

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第四篇：技校汽车维修自我鉴定

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2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

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汽车行业前景展望

我国汽车工业近两年的增长速度明显加快，1999年、XX年的增速分别达到12.39%和13.07%。带动汽车工业快速增长的主要车型是客车和重型载货车。估计XX年的增长速度可达12.5%，汽车总产量可达230万辆左右(预计轿车约68万辆、客车约83万辆、载货车约79万辆，同比分别增12%、18%和4%)。

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目前我国汽车工业的平均毛利率为18%，营业利润率(营业利润/主营业务收入)为3.02%。1999年，在全国1400家汽车企业中，亏损企业达到559家，亏损面达40%。汽车上市公司的平均毛利率为21%，营业利润率在10%左右。长期看汽车的价格趋于下降，企业只能通过扩大生产规模来降低生产成本，否则盈利能力将进一步减弱。

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第五篇：技校汽车维修实习自我鉴定

技校汽车维修实习自我鉴定

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2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。

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