不好就业的专业有哪些？

第一篇：不好就业的专业有哪些？

不好就业的专业有哪些？

电子商务专业

这个专业蒙蔽了很多人，以为这个新兴的专业一定能吃香，其实大部分高校自己都没搞明白电子商务是什么，就开设的专业。结果一毕业要么转行，要么失业，典型的垃圾专业。现在经济不景气了，电子商务行业都迎接了自己的寒冬，更别提要庇护此专业下的无辜大学生了。

工业设计专业

知识产权基本还是处于呼吁阶段的中国，即使对工业设计这个专业不了解，基于对山寨的了解，也不会看好这个专业。国外的设计师无论多牛，都怕被国内山寨了，这样的大环境不利于中国产生自己的设计师团体，最多也只能为如果将山寨发扬光大做一些改造。那基本上就是自毁前途了，可是又能怎样呢?

国际关系专业

又是一个顶着国际两个字的模糊概念，仔细想想这个专业毕业后找那个单位?驻外机构?还是驻外使馆?那除非你能把脑袋削尖了也未必能进得去。外语比不过外语专业，涉外又没有思想觉悟优势。

航运专业

金融危机对航运企业影响很大，特别是外贸型的航运企业，现在对人才的需求萎缩得十分明显。以往都是航运企业来学校‘抢’人才，今年需要主动联系航运企业来学校招聘。

法律专业(泪奔。。)

这些行业听着很牛，但在你年轻的时候是很少有出头机会的。谁会把自己的官司交给一个刚毕业的毛头小伙?谁会把自己的性命托付一个未满30岁的学生?我们单位也招了一个法律专业的学生，应聘者多达30多个，结果招来就是做办公室文员，顺便研究研究劳动法，看看怎么替老板省钱。

土木工程与工程管理专业

我们学校的这个专业的学生毕业都与房地产无关，不要电视剧看多了，凭空想象。工程管理你想毕业就从事管理?我知道每年中铁局和中建局能吸收大量毕业生，待遇一般，就是辛苦，常年在外施工。

外贸专业

中国有句古话：城门失火，央及池鱼。在今年全球经济危机下，不少出口企业外贸生意受阻，缩减产能，外贸公司业务量也随之减少。这给外贸公司人员带来的直接影响，对于在职者，他们面临收入缩水、降薪;而对外贸专业就业人才来说，他们遭遇就业难境。

物流专业

经济危机对物流业具体有多大估计谁也说不清楚，影响是肯定存在的，现在已经很明显的显现出来，经济已经进入了冬天。

——北大资源研修学院

第二篇：文科生真的不好就业吗

文科生真的不好就业吗?文科专业哪些有前途?

[ 标签：文科生 专业,文科生,就业 ]

回答:2人气:26解决时间:2009-11-17 19:06

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读文科好不好？这似乎是一个争论已久的话题，许多选择了文科的学生和家长都认为：文科专业好，收入高，社会地位好，工作轻松体面。因此文科专业每年高考时填报的人数不少，录取的分数也挺高。由于好招生，开设文科专业的成本又相对较低，于是出现了大多院校都开设文科专业的现象。

文科专业的名字听起来确实诱人：经济学、金融学、法律、工商管理、新闻学、国际经济与贸易……毕业后，经济金融的到银行，工商管理的到工商局和大企业，法学的当律师，新闻的做记者，国贸的搞外贸……哪一个不是响当当的？不过，事实胜于雄辩，让我们先来看一些新闻报道：

新闻1：中国人事部近日在其官方网站发布了《2005年高校毕业生就业接收及2006年需求情况调查分析》。调查显示，近3年来的全国高校毕业生就业情况比较，工科专业毕业生的就业率最高，其次是理科，文科最低。法学、经济学、工商管理、行政管理等文科专业持续走低。

新闻2：针对是什么造成当前文科大学生就业相对困难这一问题，北京师范大学张网成博士谈了自己的看法：“我国目前正处在快速工业化时期，第二产业的迅速发展，加上相当多的企业越来越重视技术升级和产品创新，对理工科毕业生的需求维持着相当高的增长趋势是情理之中的事。虽然第三产业发展速度近年来超过了第二产业，但对高层次服务业人才需求并没有同比增长，加上像计算机、电信这样快速增长的第三产业对理工科毕业生的偏好是很明显的，因此，文科毕业生的出路明显受到限制。”

不仅是中国，事实上绝大多数国家都更偏重理工科人才。原因在于，理科学生就业后对于社会的作用往往是看得见的，他们进行物质生产，创造物质财富，可以量化。而文科毕业生的传统使命是管理社会、传承文化与价值、塑造时代精神，为人们的生活和社会的运转提供知识资源和人力资源，尽管他们的作用也不可或缺，但其功用却很难量化和累计，因此他们的工作经常被看成是可有可无的。

仿佛一盆冷水兜头而下，难道，文科生前途真的不容乐观？

不要着急，本着先抑后扬的原则，我们再来看看一些新闻：

新闻3：文科类学生虽然相对应用面较窄，但“万金油”的情况十分明显，这无形之中扩大了就业面，而善于沟通、善于交际的优点也让他们在职场中如鱼得水。

新闻4：众多企业的人力资源部表示：欢迎综合素质高的文科生。辅修了如计算机、经济、管理、设计、第二外语等方面课程，综合素质高的文科生，就业竞争力是很强的。

分析之后，接着要做的自然是指导工作了，哪些文科专业好就业呢？且让我们慢慢来看。一“语”破天机

“语”乃语言类专业，包括中文类的汉语言文学、新闻、文秘等，还包括外语类的一些语种。

中文类的入选是理所当然的。因为它的应用面实在太广了，没有哪一行哪一个公司不需要秘书类和宣传类人才，所以，中文类专业虽然平平无奇，多年来却能够长踞人才市场需求榜前列。

汉语言文学：最悠久最普遍的“万金油”专业，可做秘书，可做行政，可做宣传，可做教师，还可做广告、出版、营销等，真是道路多多。选这个专业的话，要具备就业竞争力，最好有一些特长。

例如写作，不要以为学中文的就会写，这里的写作指的是出众的写作能力，妙笔生花类型的，这样才能做好领导的笔杆子、代言人，才能成为出色的记者和编辑。例如计算机，在很多小型单位，并没有专业的计算机维护人员，电脑出了问题就手足无措，一点点小问题也要到外面请人来弄，费时费钱，如果有一个能兼电脑维护员的行政人员，何乐而不为？例如体育文艺，这是文化活动的重要内容，现在许多有实力的单位很重视形象工程，它们愿意投入大量的金钱来赢得一些比赛的荣誉，以求展示风采，如果你擅打球、能歌舞，那么，恭喜你，努力发扬吧。例如书法、绘画，一手漂亮的毛笔字书写的欢迎条幅，一版生动的宣传画，都可以起到非常好的宣传效果。文秘：这类专业比较受中小企业的欢迎，相对于中文、新闻专业，文秘专业的就业针对性无疑要强得多，于是在课程设置上，就有很多专业性很强的内容。如会议管理、办公自动化、秘书礼仪、财务管理、文书与档案管理等，一些学校甚至把点菜、采购都详细列入教学计划当中，把秘书实务中的所有内容都教授到位。这样一来，与中文和新闻比较，文秘专业的毕业生，更像一

个多面手，样样都通，样样都行，对于善于节省人力资源的中小企业来说，选择文秘类专业的毕业生，就像选择了一个好管家。外语：外语类专业的入选是当仁不让的。

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第三篇：当今社会大学生不好就业的几点原因所在

当今社会大学生不好就业的几点原因所在新宇光通信资讯:就业困难不仅有社会原因，更多的是大学生就业观偏差的原因;当前大学生求职受限主要存在这几个原因;

1：学生就业渠道不畅

目前的就业渠道无非是学校推荐、熟人介绍、校园和社会的招聘会、人才或就业网站、报考公务员，服务西部等。但是，新宇教育职业能力专家经过调查发现学校推荐一般是学生干部或成绩突出者才有机会;报考公务员受专业、志趣、是否党员限制，这些只适用于特定人群。对大多数人来说，网站和招聘会才是最主要的就业渠道，还不能满足毕业生的需求。2：企业用工制度不合理

调查发现，一些私营企业用工制度极不合理，不但不和员工签订劳动合同，而且社会保险、养老金、公积金等一系列社会福利也没有。另外，起薪较低，升幅不大，并伴有苛刻的罚款制度，让大学生确实受不了。同时，用人单位还设置经验、性别等障碍拒绝应届毕业生。拒绝的理由有动手能力差、需花费培训费用、稳定性不高等等。用人单位在招人时追求实用和低成本，存在眼光短视和心态浮躁的情况。

3：高校专业设置错位

一些大学的专业及课程设置有较大盲目性，专业趋同现象十分严重，造成供给严重大于需求。一些学校仍然沿袭传统的应试教育的教学方式，培养出来的一些学生高分低能。不少学校专业划分过细，难以跟上市场变化的步伐。

据北京现代管理大学就业处和招生处反映，一些高职、高专教育专业缺乏特色，培养出来的学生理论功底不系统，应有的动手能力也不强。而用人单位对应聘者的实际操作能力、适应工作环境变化的能力提出了越来越高的要求。

4：学生缺乏就业培训机会

不少企业拒绝承担大学生就业后的“在岗培训”费用，招聘中普遍要求有“数年工作经验”。事实上，一个理工科毕业的大学生，需要在毕业后的工作岗位经过一定时间的继续学习，才能成为一个合格的工程师。要达到这一要求，只能是大学生个人和家庭承担，而如果把“在岗培训”转移到学校里面去完成的话，在时间和金钱上都将是非常不经济的。

5：学生仍然期望过高

大学生就业理念也存在一些误区，如“宁到外企做职员，不到中小企业做骨干”“创业不如就业”，“就业难不如再考研”等。此外，据2006年大学生就业调查报告显示，目前六成大学生月薪期望值低于2000元。但近八成的用人单位却认为大学生仍存在期望过高的现象，主要表现在薪酬、地域、个人发展机会、职位要求、行业要求、假期要求和要求专业对口等方面。而不少大学生对此感到很委屈，由于低工资难以满足他的基本生存需要，也往往不能对他形成足够的工作激励，结果必然带来就业的多次选择和用人单位对大学生的戒备心理。6：学生缺乏求职技巧

新宇教育职业能力培训老师们发现很多学生在校期间不会投入时间去培养自己的职业能力，有，也是很少，并且学校在职业能力培养方面意识不足，最终导致普遍大学生职业能力不足，在学校和企业之间产生了各层现象，这也是中国存在的很严重的问题。用人单位表示，部分学生在求职时往往表现得不够自信，过分紧张，回答问题时支支吾吾，表现不出自己的实力。更有一些求职者面试时弄虚作假，企图欺骗蒙混过关，谁知很快就被有经验的用人单位拆穿，不得不再次承受面试失败的惨痛教训。而这样久而久之，用人单位也会觉得大学生不诚信而丧失信心。

第四篇：材料化学专业就业情况

材料化学就业情况(学长总结)1.有机材料，或者直接叫做有机化学好了。在整个化学专业内，有机可以说是最赚钱的了，就业率也不错。去看看上海有机所靠卖半成品赚了多少钱吧！只要人类还没有变成机器，制药业就会一直繁荣下去。然而有机（特指制药）的缺点也很明显：毒性大，工作量也大。如果没有足够的注意，三十岁白头不是梦！

2.无机材料。无机化学作为化学的正统正在有没落的趋势，但无机材料的研究还是有前途的。不过工资什么的不是太高，就业主要是在一些仪器公司啊，或者是中国北方的各个无机所科研。如果能做出来点东西，还是大有可为的！

3.化工。这也是个好找工作的专业，化工厂什么的，一堆一堆的，踏踏实实的干下去，收入慢慢的也会涨上去的。在大公司里当上首席工程师或者是管理层什么的之后，待遇还是相当好的4.材料工程。（关于材料化学和材料科学与工程到底算不算一个专业的问题我一直也不是很清楚，大约前者偏理科后者偏工科吧，反正在我们学校是材料化学与工程系里面两个专业：材料化学与材料物理。）找个工作也不是很难吧，和化工差不多，只是稍微偏研发一点。怎么说呢，这方面有些高端了，所以如果不是想进研究所的话，没有多少小公司会招太多这样的人，和中国目前的科研水平也是相关的。如果是在美国欧洲之类的话，不少公司还是需求巨大的~ 5.材料化学。本专业，考研起来难度会小很多。纳米材料，光电材料，电池，陶瓷，薄膜，研究方向很多。不得不说这些方向有个共同的特点——偏研究。苏州纳米所，中科院，以及一些偏大型的公司里面。上次德国某公司还来我们学校宣传过。如果打算本专业就业并且有个不错的归宿，考研开始很有必要的！然后就去参与研发，有些辛苦，但是待遇绝对可以。干上个几年，如我之前所述，当上个研发队伍的头头或是管理阶层，人生完整了~~~ 6.应用化学，高分子，分析化学，以及一些奇奇怪怪的专业，和材化都是相关的，感兴趣的也可以去考虑

7.物理化学，量子化学什么的，除非特别喜欢，否则就不要考虑了。像我选择材料化学很大的原因之一就是不想去计算！物化量化什么的，完全不是化学啊！而且注定了一辈子科研！

如果不考研的话，本科专业不管是材化，有机，无机还是什么的，找工作方向都没什么区别，本来同是化学专业，本科阶段的课程也差不多，所以公司也不会有什么特别的要求。根据各种招聘会的经验来看，一般都是一些和化学有关或者是化工企业里面的销售、人事岗位之类的，技术活不是太多。

第五篇：轨道交通专业就业

关于铁路局的谣传：铁路工资只有1000多。只有1000多的事临时工，正式工试用期900，一般正式职工一个月拿到手的事2200-3000元。普通干部3000-4000.科级干部每月工资不高，但是年底有好几万分红，估计一年10万以上。上面说的都不算黑色收入，大家最好也别拿这种收入，伸手总会被抓的。上面说的工资情况说的是所有奖金工资加在一起税后的情况。当然有个把月少些，个把月多些。北交学生一定收到重视。不一定，尤其是本科生，硕士生是非常重视。重不重视往往是看你的领导。铁路局不涨工资。铁路这5年一直在涨工资，而且是全国一起涨，涨的是岗位工资，每年300-800。不过有的时候你这个月犯了错误扣得的可能比涨得还多。铁路局工作要倒班。一般在机关的工作人员不倒班。铁路局工作环境很差。这要分单位，铁路机关的环境都是很好的，基层不好。在铁路上混一定要考关系。不可否认铁路上关系很重要，但是还是有很多人通过自己的业务能力干到领导岗位的。但是在铁路和人沟通做朋友的能力非常重要，这是真的。铁路局个人产值远远低于铁道设计院。2009年铁路总产值4000亿，全路140万职工。平均每个职工创造产值是28万元。某四大设计院一年产值16亿，职工人数3800，平均每人产值42万元。可以看出差距不是很大，工资都是成本的一个部分，和利润没有直接关系。关键是工资成本在产值中所占的比例铁路局的比例是十分之一，而设计院铁路是十分之二。铁道设计院，铁路局是事业单位不会倒。早都改成企业单位了，有可能会倒，不过可能性相当小。大学生一去就是干部。本科刚去干部身份，但是不是干部，拿的钱比一般正式职工多几百而已。一般是2年后定股级（例如车间副主任之类的职务，北京局是这样的，其他局时间短些）。硕士去了3个月定股级，2年可能定个副科。之后就看个人发展了。

关于设计院的一些谣言。年薪10万。铁路设计院是按照你的工作量发工资的，岗位工资只有2000，剩下的都是绩效工资。这5年铁路设计院的正式职工都能拿到10万，但是在前些年，他们的工资没有那么高，一个月只有几千元，因为那时候国家把大部分的钱都用在建高速公路了。工作环境好。铁路设计院的工作往往是要在工地和设计院两地来回跑的。工地环境不好。铁路建设还能红火20年。那是在自己安慰自己，2012年前大型铁路建设就会结束，刘志军说2012年春运一票难求的状况基本缓解，2020年就能保证供大于求了。行业前景不是很乐观。去铁道设计院能学到东西。反正运输学院的去铁道设计院的工作没有那么的复杂。基本本科生的水平足够了。

5铁道建设领域属于垄断。现在已经放开了，全国光铁道的相关设计院就有几十家，以后项目少了，会出现僧多粥少的局面。其实现在各个院就已经不惜压低设计费用来抢项目了。铁一院的也做东部的项目，铁三院的也做西部的项目。在设计院干几年然后干行政。怎么可能？整个设计院都是搞技术的怎么可能让你去干行政？行政人员非常少，而且工资少。去了设计院就要准备好一辈子干技术的打算，铁道设计院经常有40多岁的老爷们天天出差的。先去铁道设计院然后再过几年转公路和其他项目。铁道设计院确实从事很多除了铁路的其他业务，但是就你个人来说是转不了行的，就算接到公路的项目也回个公路所做。

8工作轻松。一年就休息10多天。加班到夜里12点式经常的事，当然加班是给钱的，一年只休息10多天的年份估计能拿13万。只是天天在电脑旁边老的特别快。高速铁路全国还没有几条，所以铁路建设还早呢。2012年一年交付使用的告诉铁路就会基本把全国的大众城市全部连起来了。而且高铁是亏本生意，像天津到北京这段，现在每年挣得钱还不够还贷款的利息呢。中国现在建设的铁路级别都比较高，所以不用建向美国那么多的铁路。大的铁路设计院比小的设计院待遇好。这也是误传，还是看项目情况，小设计院分钱的人也少啊。设计院不讲关系。设计院也是讲关系的，单位领导的子女亲属把握着像财务，人事等所有重要部门。

以上信息都是来自我在铁路局的工作的同学，和自己的工作经验，绝对真实。

我本人在铁路设计院工作过，我觉得如果你想当官就别来设计院了，想暴富也别来了，想天天老婆孩子热炕头就别来了（主要是总出差）。铁路设计院能让你过上中等偏上的生活而已。大家选工作还是要动态的看，看这个行业的发展趋势。我感觉刚去，设计院要好于铁路局，5年后等你升职了，铁路局要好于设计院。运输学子们准备去设计院，铁路局都要要深思熟虑，一个行业最热的时候往往是

他开始走下坡路的时候。现在看的很明显就是铁路局在走上坡路，设计院几年后就会开始走下坡了,这几年实在是太暴利了。如果说这几年是铁路建设的天下，那么以后就是铁路运营的天下了。要是10年前我肯定推荐你们去设计院，现在就不好说了。不过要是工程局和设计院比的话，还是选设计院吧，因为行业前景一样，设计院相对来说还是好一些的。现在一窝蜂的挤着进铁道设计院就像20年前一窝蜂的挤着进铁路局一样，20年前，铁路是全国工资最高的行业，但是由于高速公路开始发展铁路运量急剧下降，加上自身体制臃肿等原因，在2000年左右沦为最穷的垄断行业，再到这两年的复苏，真是二十年河西二十年河东啊。

我没有说铁路局有多好，其实运输专业的也可去公路局铁道部直属公司等地啊不一定非守着铁路的，铁路局也有铁路局的无奈，例如官僚风气，工资不高等等，要想签铁路局第二年三月还有很多的机会的，总之铁路局并非地狱，设计院也远非天堂啊。