世博论文

第一篇：世博论文

游 世 博 感 想

世博会——人类不同时代文明的集结点，是未来发展的指灯，是人类对美好生活的憧憬。她拉近了人与人之间的距离，为创造环境和谐共存的生活共同努力。“城市让生活更美好” 这是生活的实践，也是一种科学理念，在于唤起人类的整体觉悟，呼唤更多的人参与城市建设，使城市生态足迹逐步缩减，从中得以生存与发展。举世瞩目的上海世博会开幕式在2010年4月30日20点在世博文化中心举行。作为全世界人民的世博会，灿烂的烟花与绚丽的水景在黄浦江上交相辉映，盛况空前。上海世博会开幕式将是中华风情和世界潮流的融合。时代的变迁，中国与世博会的关系越来越紧密。开放的中国迎来了凝聚人类璀璨文明的世博会。30日夜晚，每一束灯光，每一簇焰火都放飞着国人的世博梦想。世博会为我们搭起了平台，让世界了解我们；她为我们建造了桥梁，让我们与世界更好地沟通。这个平台可以让我们尽情展现自己。

中国2010年世博会的举行，上海将获得可观的经济效益。

首先，上海可以加快很多进程，加快市政建设；

其二，上海会吸引很多的旅游者；

第三，很多在上海的企业也会加入申办工作的运作之中，创造更多的公众利益。

世博会还能使上海的知名度提升，并且通过同世界的更多接触，能使上海人民的精神面貌、素质得到提高。2010年世博会在中国上海举行，通过世博会的舞台，增进彼此的了解，从而打造和谐的人类生活环境，这是上海世博会希望创造的最宝贵的精神财富，也是中国世博会最根本的目的。

世博会是一个全球性的盛会，是世界上各个国家为了展示科技、经济、文化各方面的成就以及发展的前景。举办上海世博会将会对中国的社会经济的发展起到巨大的作用，也将会对世界各国交流和合作起到很大的促进作用。

世博会是工业革命下科技进步的产物，它往往代表着当代世界技术发

展的趋势，推动了现代科技进入人类生活。许多新科技、新产品都是在世博会上第一次“亮相”并被人们认识，从而得到普及和推广。

世博会是一个全球性的盛会，参展国家可来自世界的各个角落，这就给主办国创造了足不出户便可宣传自己、广交朋友的机会。同时，参展国送展的内容包罗万象，丰富多彩，并且都是本国最具特色、最新、最先进的，东道主花较少的钱就能看到和学到很多的东西。另外，举办城市将以此为契机，市政建设再上一个台阶。届时，四海兄弟、五洲朋友和六方宾客云集，其中蕴藏了大小商机无数，举办国的第三产业又再度辉煌。当然，更多的是宣传自己，推销自己，显示综合国力的机会。

世博会系推动和平、友谊、和谐的盛会。世博会把人们团结在一起，不分种族，不分宗教信仰，不分国籍，其发展理念是“欢迎、沟通、展示、合作”。世博会最重要的功能，在于它能够把一个时代的文明高度地集中起来，把那些零星的、分散的、还不完善的同类事物，通过主题思想将其集中起来，并加以完善化、系统化，甚至艺术化；把人们共同关心的难题连同相关的各种解决途径集中起来，再生动地加以展现，给人们以最大的启示。

中国2010年上海世博会将是一次探讨新世纪人类城市生活的伟大盛会，是一曲以“创新”和“融合”为主旋律的交响乐，是世界各国人民的一次伟大聚会，也将成为人类文明的一次精彩对话。这一世纪性的宣言将汇集各国人民在世博会上的真知灼见，承载人们对全球未来合作与人类未来发展的深邃思考和广泛共识。这将是上海世博会为世界人民留下有关城市主题的一份丰厚的精神遗产。未来8年，人们又在憧憬上海世博会如何从蓝图变为现实，希望上海世博会继往开来，创造更多的发展机遇，成为全世界的共同财富。

第二篇：世博小论文

构建绿色，低碳世博

09环化系 环本2班 冯志国

2010年上海世博会提出“城市，让生活更美好”的主题，其重要的内涵之一就是“绿色、低碳、生态、环保”。这些理念不仅将体现在世博会召开的184天，更体现在上海申博以来以及今后的环保工作中。

一、关于世博环保工作的总体安排

可以概括为“四个方面”、“四套机制”。

“四个方面”：为了举办一届“绿色世博”、“低碳世博”，上海按照“常态长效为主、重点强化保障”的工作思路，主要从改善全市生态环境、推进面上环境整治、强化环境空气质量保障和倡导“低碳世博”“绿色世博”理念等四个方面入手，全面、深入地推进全市环境保护和生态建设，推动城市环境保护工作再上一个台阶，以更好的生态环境保障世博会的“成功、精彩、难忘”，并努力为城市未来的持续发展奠定坚实基础。

“四套机制”：上海市委、市政府高度重视世博环境保障，从体制机制和投入上确保各项工作的落实和推进。

（一）是在环境保护和建设协调推进委员会工作机制下系统推进城市环境保护和生态建设。重点是整合全社会资源推进落实污染减排工作和环保三年行动计划的滚动实施。

（二）是在迎世博600天行动计划工作机制下全面推进城市环境综合整治。把河道、扬尘、交通噪声、机动车和锅炉冒黑烟、秸秆禁烧等量大面广的整治工作纳入迎世博600天行动计划，努力使环保工作做到全覆盖。

（三）是在长三角区域合作机制下加强环境空气质量保障等工作。在环保部的大力支持下，与江浙两省建立区域环境合作机制，开展区域污染联防联控工作。

（四）是在世博会运行指挥体系下有序推进保障世博运行的各项环保工作。市委市政府在世博主运行指挥部下设立市政市容环保组，统筹各方面力量，共同推进世博环境保障相关工作。此外，成立了由国内外专家组成的世博环境顾问组，为科学推进提供技术支持。

二、主要进展情况

经过全市各方面的共同努力，目前世博会各项环境保护工作正有序推进。主要取得五个方面的进展：

第一方面：扎实推进污染减排和环保三年行动计划，环境质量稳中趋好。污染减排取得重要进展，2009年主要污染物化学需氧量和二氧化硫排放总量较2005年分别削减19.9％和26.1％，提前一年达到了“十一五”污染减排目标。环保三年行动计划的实施取得明显成效，环境基础设施得到大力推进，全市污水处理率从“十五”期末70.2％提高到78.9％，生活垃圾无害化处理率从55％提高到82.3%，基本实现电厂脱硫全覆盖，危险废物、医疗废物得到集中安全处置；重点领域、重点区域的环境综合整治取得突破，环境管理体系进一步提升。全市

构建绿色，低碳世博

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环境质量稳中趋好。按照国家标准，以二氧化硫、二氧化氮、颗粒物表征的环境空气质量优良率稳中有升，2009年达到91.5%，为近10年来最好水平，其中，环境空气中二氧化硫浓度从2005年的0.061mg/m3下降至0.035mg/m3，降幅达42.6%；黄浦江、苏州河等主要河道水质保持稳定。黄浦江杨浦大桥断面的化学需氧量浓度从2005年的18.3mg/L下降至2009年的13.5mg/L，降幅达26.3%。第二方面：依托迎世博600天行动计划推进面上环境综合整治，城市环境面貌取得明显改善。明确了市容市貌改善、市民生活环境改善、城市管理水平提升等方面的30项重点任务，市有关职能部门和各区县联动，加强重点范围、重点路段和重点区域的环境整治工作。环保领域重点开展了“万河整治”行动，强化了建设工地扬尘污染、锅炉烟尘排放、机动车冒黑烟和鸣号、道路交通噪声、秸秆焚烧等方面的整治，加大了执法和监管的力度。通过上述量大面广的整治措施，城市环境面貌得到了较大改善，一些直接影响市民生活质量的环境问题得到了缓解，而且，通过探索建立长效机制，进一步提高了城市环境管理水平。第三方面：加强本地污染控制和区域联防联控，全力保障世博会环境空气质量。空气质量保障主要是三方面的措施和进展：一是尽最大努力减少上海本地污染排放对区域环境质量的影响。重点是着力推进了燃煤电厂脱硫脱硝、污染企业结构调整、燃煤炉窑污染控制、挥发性有机物排放控制、扬尘污染控制、机动车污染控制等针对性的大气污染防治措施。经过持续努力，目前全市已完成所有1000余万千瓦燃煤电厂机组脱硫设施建设，关停了73万千瓦中小燃煤机组；淘汰了3000余家高污染、高能耗、技术工艺落后的企业和生产工艺；累计对近6000台燃煤设施实施了清洁能源替代和技术改造；完成了420多座加油站油气回收工作；建立了728平方公里“扬尘控制区”；提前实施了国Ⅳ机动车排放标准，完成了8千多辆公交车和4万多辆出租车的更新。二是依托长三角区域环境合作机制与江浙两省实施区域大气污染联合防治。重点共同落实世博园区300公里半径范围内电厂等高架源以及钢铁、化工、建材等重点行业污染控制措施，对机动车污染排放实施统一标识管理，全面实施秸秆禁烧工作，并实现重点污染源排放和环境空气质量监测数据的共享。三是健全环境空气质量监测和预警预报体系。形成了由46个连续自动监测站组成的覆盖世博园区、园区周边和全市的环境空气质量监测体系，并与长三角区域30多个城市环境监测站形成环境空气质量监控网络，全面监控并及时向公众发布环境空气质量信息，还开发了24小时环境空气质量预报和48小时高污染预警系统，便于针对特殊污染气象条件下可能出现的污染情况采取相应的应对措施。

第四方面：全面落实世博会运行环境保障措施，并结合试运行进行了检查演练。一是落实了环境安全保障工作。重点强化了放射源、有毒化学品使用、转移、存放和医疗废物、危险废物收集、处置各环节的管控措施，对存在环境污染事故风险的主要对象进行了逐一排摸，制定防范措施和应急预案，并开展了长三角区域突发性污染事故应急联动演练。二是加强了污染防控措施落实情况的巡查。市和区县两级成立专门队伍，针对河道、扬尘、冒黑烟等整治和秸秆禁烧等措施落实和效果情况进行巡查，发现问题及时落实整改措施。三是世博园区内环保设施正常运行。世博园区空气质量监测系统已投入使用，将实时监控园区环境质量并

构建绿色，低碳世博

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向公众发布；园区内生活垃圾、污水、餐饮业油烟气、噪声等污染防控措施在试运行期间得到了检验。

第五方面：在世博会筹备、举办全过程贯彻“低碳”理念，“低碳世博”正在大力推进并得到全社会积极响应。世博会的重要任务是引领未来发展理念。结合本届世博会主题和当前“低碳发展”的国际潮流，上海在筹备阶段发布了中国2010年上海世博会绿色指南和环境报告，将“低碳世博”作为一项重要目标，并正在推进落实。主要集中体现在五方面：一是在世博园区规划、建设、运营等各个环节贯彻“低碳”理念。如：世博园区选址结合了黄浦江两岸的旧城改造，关停搬迁了272家污染企业；园区内建设了100多万平方米的公园绿地；保留利用了1/6的老厂房、老建筑等。二是在世博园区广泛应用、并集中展示“低碳”技术和实践。如：世博园区太阳能光伏发电总装机容量达到4.7兆瓦左右，景观照明普遍采用节能环保的LED光源，投放1000多辆清洁能源汽车实现园区内公共交通“零排放”，广泛采用节能、节水、雨水回用等技术；作为本届世博会的一大特色，城市最佳实践区展示的主要是从世界各地遴选出来的低碳发展、可持续发展成功案例；各国、各地、各组织的场馆及展示内容几乎都以低碳环保、可持续发展、人与自然和谐等为主题或重要理念。三是为努力实施碳中和安排了一系列碳补偿项目。包括加快推进公交优先、节能减排和种植“世博碳汇林”、开发可再生能源等项目。四是为有良好自愿减排意愿的企业和参观者搭建参与平台。如已推出“绿色出行”、“绿色出行交通卡”、“低碳计算器”、“人人一棵树”等自愿减排活动，并正在设计其他便于企业和参观者参与的自愿减排渠道和平台，欢迎社会各界的积极参与。五是加强低碳环保的宣传和活动组织。世博会期间的很多论坛和活动将以低碳环保为主题或引入环保低碳元素，世博会六个主题论坛之一就是“环境变化与城市责任”，同时将继续开展“迎世博百万市民环保知识培训”和中小学环境教育等活动，营造全社会良好环保氛围。

三、下阶段工作安排

目前世博园区已全面开园迎客。世博会举办期间，上海将围绕“巩固、提高”的工作思路，进一步做好世博会环境保护工作。一是按照全防全控的要求保障世博会环境安全，进一步落实环境安全管控措施，完善环境应急体系，在加强防范的同时确保应急队伍和装备随时处于应急待命状态。二是按照“十一五”污染减排方案和第四轮环保三年行动计划任务，进一步削减污染排放总量，继续稳步推进水、气、固废、工业、农业、绿化、自然生态等重点领域环境建设和保护，健全长效常态管理机制，巩固前期整治成效，进一步改善城市生态环境。三是加强世博园区环境质量监控和环保设施运行的监督管理，及时提供园区环境质量信息，营造园区良好环境。四是通过多种途径、多种载体、多种形式的活动，更好在全社会营造低碳世博、绿色世博良好的氛围。

第三篇：世博外交论文

世博外交

浩瀚历史长河，回眸世博长卷，早在公元5世纪，波斯就举办了一个超越集市功能的展览会。但为什么人们总愿意津津乐道1851，那场在伦敦海德公园举办的万国工业博览会呢，其实原因只有一个，后者的范围是全世界。这不禁让我想起了明朝那支由郑和带领的浩荡船队，这是中国古代的最后一件世界性盛举，它成就了郑和的名垂青史，郑和之后，再无郑和。

其实，无论郑和下西洋还是世界博览会，无论他们是为了宣扬国威，还是为了扩展贸易，其本质实则是一个国家借一个传播的载体面向世界其他国家进行了一次人文外交的活动。

世博会的全称是世界博览会，我认为它包含了三重含义：范围为世界性，以一个展览会作为形式，目的旨在由参展者向世界各国展示当代的文化、科技和产业上正面影响各种生活范畴的成果，并且鼓励人类发挥创造性和主动参与性，把科学性和情感结合，将种种有助于人类发展的新概念、新观念、新技术展现在世人面前，即“博览”之意。而这其实在无形中给了主办国与参展国一个全方位立体式的外交机会。换言之，这是场“外交盛会”，参展国身兼外交对象与外交运用者，范围面向世界，以展览作为主要的外交手段，目的在于全方位展示各国，目标为了达成国家地区间交流以及世界和平，意义是促成人类文明向前迈进。这就是世博之外交，外交于世博的深层含义。

而对于中国，2010世博会的主办国，其实从申博成功之日起，外交就充溢了整个筹备过程，而世博会的举办无疑将是一次不可错失的外交机遇。

首先，8年筹博之路，中国一往无前的踏上了一条“创纪录”之旅，开创世博历史上多个“之最”，为159岁“高龄”百年盛会注入了全新的活力。最值得关注的就是参展规模“之最”：246个国家和国际组织参展，轻而易举地打破了2000年德国汉诺威世博会保持的177个国家和国际组织参展的纪录，改写了历届世博会国际参展方数量的历史。值得注意的是，与中国素有源远友谊的非洲国家力挺上海世博会，非洲大陆53个国家中有50个确认参展，其中约五分之一的国家从来没有或已多年没有参与过世博会。并且参展国中还有一些国家，他们甚至未与中国建交。

这样的破纪录背后实则是中国外交的成功果实。中国在邀请世界各国参与世博会的同时，增进的其实是中国与各国的友谊，与未建交国家的外交机会。这无疑对于中国扩大世界影响力起到了举足轻重的作用。

其次，中国有实力邀请到这么多的国家与国际组织参展，本身就是中国国际地位与国家实力的体现。这就是“实力外交”，不用任何话语，却可以展示中国综合国力的强大。而本次世博会对于中国带来的商机与它对经济的拉动作用，以及这样一个世界经济、科技、文化的“奥林匹克”盛会，拉动的全民对于科技创新的热情，对于中国的强国之路都是意义非凡的。“弱国无外交”，所以世博会对于中国整体实力的加强也是为以后中国的世界外交成功提供了先决条件。也为中国，乃至所有发展中国家在世界范围建立属于自己的一套话语体系打

下了坚实的基础。这就是世博于外交最重要的意义。

其实人们往往过多关注于中国是以一个发展中国家的身份举办了一场世界盛会，而我认为这其实并不准确。1970的日本在举办大阪世博会时，他也并不是一个世界强国，而正是那场世博让日本发展了起来。所以我们并不用将自我的外交定位局限于发展中国家，我认为我们需要深思的是如何运用世博会这样一个契机，让中国由此也发展成一个世界强国。我们要做的是抓住全世界都涌进中国的这样一个时机，拉动消费并让外国人认识中国，了解中国，进一步让他们将中国作为一个最具潜力的市场，推动经济的发展，不仅仅局限于旅游业，而应放眼各行各业，这才是重中之重。我们完全可以将中国外交定位于一个发达国家，以高标准要求自己，以此朝着这个目标迈进。

而对于上海，作为中国最大的城市，加上由于世博会的基础设施建设加速了其城市化进程的步伐，由它去诠释这样一个“城市让生活更美好”的命题，就更应将目光着眼于建立一个协调、和谐，多样文化共存，绿色的城市。其实，我更倾向于将这次的世博会看成是一个全球性外交峰会，而这次各国要磋商的主题——城市生活，其中最重要的就是在城市，这个人类文明的中心，人类怎么达到与环境的和谐共处。

这是一个各国共商环境命题的绝佳外交机会。在环境问题日益严重，灾难性气候频发，温室气体排放过量的今天，“低碳”进入了人类的视线。于是，中国引进了“低碳世博”这一世博设计理念，从废旧光盘外墙到世界最大单体面积太阳能屋面，中国在这场“外交峰会”

中以中国的行动向世界展示了中国对于这个全球命题做出的努力，我想其外交意义在于，回击美国片面指责中国碳排放过高言论，让世界看到中国在气候问题上做出的努力。这对于中国形象的维护无疑会产生积极的作用。

当然，机遇永远与挑战并存，中国作为一种发展中国家，还存在着诸多问题急待改善，怎么样在这场世博外交中以最好的面貌展现自我是一个值得所有中国人深思的问题。而这场外交斡旋的成败也将对未来中国的发展起到极大的影响作用。

150年的世博历史，2010年轮到中国在这幅世博长卷上挥毫泼墨，一站雄姿。在这个共襄盛举的时刻，我们这一代，应该牢记肩上的使命，以外交的眼光透视这样一场世界性博览会，真正以中国的发展作为要承担的责任，以世博推动中国屹立世界，以世博推动人类文明向一个新的高地飞越！

第四篇：世博安保实习实习论文

浅析车道安检人员协同配合的重要性

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内容摘要：上海世博会环沪“护城河”安保工作中检查的对象就是车、人、物。其中车道安检是整个安检程序的第一步，也是发现疑点、处置突发情况的排头兵，安检大厅是对人及物品的进一步检查能够更准确快速地查获违法犯罪人员和违禁物品。近年来，由于社会形势的变化警察尤其是交通警察在执法过程中遇到危险的可能性在不断增加，警察被伤害的案例时有发生。因此，安检过程中车道安检人员正确的运用查缉战术、良好的协同配合不仅可以提高工作的效率还可以体现执法的文明规范，更重要的是对车道安检人员自身的安全提供了保障降低了意外伤害发生的几率；而车道安检人员与大厅安检人员之间的协调配合能确保不放过任何一个疑点，使整个安检过程严密有序。良好的战术素养和协同配合意识不但确保了世博会的平安也保证了每一个安保人员的平安，真正实现了“平安世博”的口号。

关键词：协同配合；提高效率；文明规范；安全保障；严密有序

正文：

一、协同配合提高安检效率

上海世博会是我国首次举办的综合类世界博览会，也是北京奥运会后一特大型国际活动。时间从2010年5月1日到10月31日。根据上海世博会组委会预计参观人数将达到7000万以上，如此庞大的人员流动对世博会安检工作是个极大的考验。环沪“护城河”工程正是在这种形势下开启的，由于从陆路和内陆河道、江道是进入上海的主要通道，因此环沪“护城河”是确保上海世博会安全的第一道防线。从江、浙、沪三地各个陆路、水路检查站通往上海的人数平均每天将达到20-30万。在确保不放过任何疑点的同时，怎样提高安检工作效率减少对人民群众不必要的麻烦也是另一个重要课题。

在进驻检查站前的专业培训时，我们才刚刚对整个安检流程有一个初步的了解。安检程序主要分为：车辆引导、车道安检、安检大厅安检、合格放行。我们刚刚接手检查站工作时，因为经验的不足、配合意识不够，安检时往往重复劳动使得安检过程变得很繁琐给一些群众带来了不必要的麻烦。例如，负责车辆引导的人应该及时的告知车道安检人员前方进入安检通道的车辆是不是持有入沪通行证。如果是持证车辆那么安检的程序可以简化一点，如果是非持证车辆那么检查程序必须全部进行一遍。因为有些车辆的入沪通行证粘贴位置不明显或者并没有粘贴在车前挡玻璃上，那么引导员在前方引导时应该将这些信息传达给车道上安检的组员，有效地配合在一定程度上能够加快安检速度。这就是引导员和车道安检员之间协同配合进而提高效率的工作方式。再例如，一辆车进入安检车道停车接受安检时，通常有3名组员上前负责检查，这个时候应该互相配合、分工明确，一名警员在驾驶室旁查看证件询问相关情况，另一名警员应在副驾驶一侧检查车内乘客的证件和物品，最后一名警员应该在车后检查后备箱的行李物品。假设事先分工不明确，配合不默契，检查驾驶员证件的人员又检查车内或者又去查看后备箱，检查车内的又去重复询问驾驶员，这样一来就使整个程序混乱繁琐，不单降低了工作效率也耽误了群众的时间。所以说，车道安检的每一个小组组员之间的协同配合也是提高安检效率的主要环节。最后也是我个人觉得最重要的一个环节：车道安检员与大厅安检员的协同配合。曾经在我们检查站遇到过这样的情况：在世博会刚刚开幕的时候，安保力度加大基本上要求“逢车必查”、“逢人必查”，为了加快安检速度以防交通拥堵，车道安检人员配备了手持第二代身份证读卡器在检查客运车辆时就可以在车上完成身份的识别。有一次因为车道的同志没有和大厅的同志配合好，当乘客在车上完成身份比对之后带着一部分行李通过安检门时又被要求出示身份证，这样近40名乘客又排队等候身份比对，再加上其他车上的人员整个安检大厅很拥挤，原本可以10分钟完成的安检拖延了20分钟。此时，车道上也开始交通堵塞，给安检工作带来了极大地不便。通过这样的教训，我觉得车道与大厅之间的配合至关重要直接影响安检效率，多一点沟通多一点配合就能少一点麻烦多干一点活。

经过一个月在实战中总结经验、加强配合，在之后的三个月时间里，我们小组平均检查的车数比第一个月多出近1000辆；检查人数比第一个月多出近3000人；平均每辆车的检查时间缩短近3分钟。

通过这次实战，我个人认为安检工作能否提高效率，业务技能是否熟练只是其中一方面，更为重要的是团队中的成员是不是可以形成良好的协同配合。

二、协同配合体现文明规范

上海世博会是继北京奥运会之后中国又一次展示自己的盛会。世博会安检任务也是中国警察向国内外人民展示新时代风貌的窗口，在安检岗位上不再代表个人而代表中国警察。

随着社会文明程度越来越高，人们的法制观念越来越与欧美国家接轨，人民警察的职能不再是单一的打击违法犯罪，服务群众也成为警察只能当中越来越重要的一块。可能在以往人们的印象里警察就是一种冷酷无情的形象，没有微笑没有规范。而这次世博会安保总要求当中就提到了服务群众。既然是服务那么就要有规范就要文明有礼貌，交警不能再像以前一样随手挥一挥指挥车辆，执法要注意文明礼貌。一个人的文明规范可能只体现个人，一个团队的文明规范却可以反映这个集体。我们这次环沪“护城河”任务在完成安检工作的同时也是重塑警察良好形象的机遇。目前社会上对警察的负面报道日益增多，也许有的事件被媒体断章取义但是我们也应该反思自己是不是确实有不文明不规范的行为。假设一辆车停下接受安检，几个民警一拥而上，没有明确分工，没有协同配合你问一句他问一句，你摸一下这他摸一下那。如果你这时是车主那么你心里肯定也会有意见，所以当遇到脾气不好的群众时争吵不可避免，矛盾也就产生了。但是如果我们能够协同配合、明确分工、礼貌用语，至少给群众一种很正规的感觉，无形之中体现出我们中国警察一种文明规范的新面貌，从而得到广大人民群众的认可和尊重。

我们在检查站执行任务时经常会遇到一些人可能对我们的安检工作有点意见，起初停车时很不礼貌得质问我们为什么拦他，我们解释之后还是很不理解。有那么一次遇到这样一个人开了一辆新车被我们拦下，当时我们检查副驾驶一侧的学员的手套因为检查大卡车时粘上油污很脏，我们很默契的换了一下位置让另一个手套很干净的同学来检查车内。这个很随意的换位被那位师傅看在眼里很是感动，在我们检查完之后对我们连声说：“不好意思，刚刚态度不好。”

其实，每一个安检人员之间的协同配合让我们成为一个整体所以才能体现我们世博会安保队伍，我们中国警察的文明规范。

三、协同配合提供安全保障

中国被国际刑警组织称为警察伤亡严重的国家之一。随着社会转型期的到来，改革开放的不断深入，治安形势的日趋复杂，涉枪、涉暴、涉黑等暴力犯罪

日益增多，民警的伤亡率节节攀升，公安机关面临着新的严峻挑战。据人民日报报道：自1949年至1980年的32年间，全国公安机关共有1026名民警因公牺牲；自1981年至1989年的9年时间内，因公牺牲1413人，负伤20529人；1990年至2005年的16年时间内，因公牺牲6819人、负伤120783人，平均每天牺牲

1.2人、负伤20.7人。2005年全国公安民警因公伤亡4548人。其中，因公牺牲414人，负伤4134人。在因公伤亡的4548人中，因抓捕犯罪嫌疑人导致伤亡的达1959人，其中牺牲27人，负伤1932人，共占伤亡民警总数的43.1%。据公安部最新统计：2007年上半年，全国公安机关因公伤亡民警3382人，其中因公牺牲170人，因公负伤3212人。在执法过程中遭遇暴力阻碍而牺牲的23人，负伤1803人，分别占牺牲、负伤人数的13.5%和56.1%。分析以上数据，我们是否可以得出以下三点结论：第一，近年来，我国民警因公伤亡情况日趋严重；第二，袭警案件愈演愈烈，而且并未得到有效的遏制；第三，暴力袭警已经成为和平时期危及公安民警生命安全的最重要的因素。随着社会转型期的到来，改革开放的不断深入，治安形势的日趋复杂，涉枪、涉暴、涉黑等暴力犯罪日益增多，民警的伤亡率节节攀升，公安机关面临着新的严峻挑战。据人民日报报道：自1949年至1980年的32年间，全国公安机关共有1026名民警因公牺牲；自1981年至1989年的9年时间内，因公牺牲1413人，负伤20529人；1990年至2005年的16年时间内，因公牺牲6819人、负伤120783人，平均每天牺牲1.2人、负伤20.7人。2005年全国公安民警因公伤亡4548人。其中，因公牺牲414人，负伤4134人。在因公伤亡的4548人中，因抓捕犯罪嫌疑人导致伤亡的达1959人，其中牺牲27人，负伤1932人，共占伤亡民警总数的43.1%。据公安部最新统计：2007年上半年，全国公安机关因公伤亡民警3382人，其中因公牺牲170人，因公负伤3212人。在执法过程中遭遇暴力阻碍而牺牲的23人，负伤1803人，分别占牺牲、负伤人数的13.5%和56.1%。分析以上数据，我们是否可以得出以下三点结论：第一，近年来，我国民警因公伤亡情况日趋严重；第二，袭警案件愈演愈烈，而且并未得到有效的遏制；第三，暴力袭警已经成为和平时期危及公安民警生命安全的最重要的因素。

我们车道安检因为工作地点在车道上，所以工作的危险性相对于大厅安检人员要大。我们车道安检人员在掌握一些常规的询问检查技能的同时，还要了解查

缉战术中的一些基本内容，如查车的站位，遇到危险情况的处置等。虽然社会形势总体上是好的但是也不能放松警惕，要对可能发生的情况有预判有应对的策略。首先，我们是一个小组检查一辆车，这样基本上不会处于警力弱势；其次我们在站位时选择三角站位即一个人在驾驶室一侧，一个人在副驾驶侧，还有一个人在车后方。这样三人可以互相看见对方，每一个人都要兼顾另外两个人的安全，在从一侧往另一侧移动时尽量从车尾绕行切忌在车子没有熄火的时候站在车正前方。在一名同志检查证件或者检查车内的时候另一名同志必须在旁保持警惕，如果发现异常情况要及时的提醒对方。检查报警车辆的时，组员之间要达成一个共识每一个人负责检查哪部分都要明确分工，为了防止遗漏要互相提醒。车道安检人员和大厅安检人员之间也要形成配合，在车道安检时发现车里的人员神情举止不自然或者发现车子里有违禁品 如：管制刀具、烟花爆竹、疑似吸毒或赌博工具等。通常应该有一名车道安检人员到大厅向里面的人员通知，里面的安检人员在比对身份和人身安检时能够提高警惕更加仔细检查。相反，里面安检时发现是“三逃”、吸毒人员、管控对象或者随身携带了违禁品的，也应该有一名安检人员通知车道上的同学，车道安检员再次详细检查车辆。所以，协同配合不一定是同一个岗位之间的配合，也可以是不同岗位间的合作。

只要每一个安检人员紧密团加在一起，本着为自己为战友安全负责的态度协同配合，那么一些危险情况甚至是流血事故发生的概率就能大幅度降低，每一个安检人员的安全才能得到有力的保障。

四、协同配合确保严密有序

“逢疑必查”是这次安保任务的总要求，本着为上海世博会负责的态度，我们要求不放过任何可疑车辆、人员、物品。历史上曾经有过利用安保工作疏忽制造恐怖袭击的惨剧：1972年9月，德国奥运会上的“慕尼黑惨案”是奥运史上最早、最严重和伤亡人数最多的一次恐怖事件。恐怖组织“黑九月”成员突袭奥运村，最终杀死11多名以色列运动员和教练员；1996年的亚特兰大奥运会上，7月27日晚，一名操英国口音的男子通过电话向当地警方声称，半个小时之内奥林匹克百年公园将会发生爆炸。28日凌晨，当数千名狂欢者拥入设在城市中心奥林匹克百年公园的露天音乐会时，一枚预先设置的炸弹发生爆炸，1人死亡，100多人受伤。

在吸取经验教训的同时，我们也找到了一个保证安检工作严密有序的方法，就是每一个环节都紧紧扣在一起，每一个安检人员都协同配合起来。比如，起初车道上的人让乘客带好行李证件到里面大厅接受安检时只是说一句话，后来发现有的人下车时并没有把行李带进去过“X光”机，进而我们每次都安排一位同学最后再检查一遍车上有没有行李留下。有的司机没有带驾驶证或者行驶证，外面的同学让其到里面去查一下有没有网上记录，如果里外不配合好可能里面的同学只是检查一下身份证就结束了，在这一环节上内外保持沟通紧密配合就能够杜绝类似“钻空子”的情况。还例如，当车道上同时有好多辆车等候安检时，安检员互相之间配合好按顺序一辆一辆检查。如果没有配合在前面安检的同学就不知道哪些是检查完那些是待检查的车辆，很有可能在这个过程中就遗漏了某辆车。采用配合起来的方式不但可以抓住每一个环节堵上每一个“空子”，也让车道和大厅更加有秩序。

协同配合就好比每一个程序中间的粘合剂，让安检工作更加严密有序，为环沪“护城河”任务的胜利完成奠定了坚实的基础。

参考文献：①《上海世博会环沪“护城河”工作手册（苏州）》苏州市公安局编印

②《警察查缉战术教程》公安部政治部编

③《致命错误———公安民警因公伤亡战术失误案例评析》公安部政治部编

④《公安交通管理学》惠生武

⑤《警察心理学》张振声

第五篇：上海世博论文

上海世博后效应与应变之策

举世瞩目的上海世博终于落下帷幕，本届世博会以“城市，让生活更美好”为主题，充分展示了丰富多彩的当代文明成就，汇集了人类探索城市发展的共同智慧，创造了多项世博会的新纪录，谱写了世界博览史的辉煌篇章。

上海世博会是一次成功的盛会，世博会云集了包括190个国家、56个国际组织在内的246个官方参展者，超出以往历届世博会。从5月1日到今天，世博会参观者达到7000多万人次，创下参观人数的新纪录。

上海世博会是一次精彩的盛会，近6平方公里的世博园仿佛是一个地球村，一座座风格迥异、造型别致的建筑物毗邻而居，随风舞动的英国馆、枫叶造型的加拿大馆，形容“丝路宝船”的沙特馆等各具特色。尽情挥洒着人类智慧的奇思妙想。世界各国的文化瑰宝纷纷闪亮登场，中国的战国铜车马，希腊的雅典纳神像，法国印象派大师的传世之座，丹麦的小美人鱼等世界奇世文化珍品，让人目不暇接、美不胜收。平均每天100多场，总计2万多场次的文化演艺活动，荟萃了绚丽多姿的各国文化的精髓，给人心旷神怡的精神享受。全球许多政治家、企业家、政府官员和专家学者莅临中国，在上海世博会系列论坛上发表真知灼见，探索未来世界，碰撞出无数睿智的思想火花。

世博会充分表明了追求平等、和谐是人类的共同愿望，世博会是世界人民的共同节日。参加世博会的每个人都是平等的，都是其中的一分子，如果没有相互理解和信任，没有对和平的热爱和对和谐的向往，就不可能有这么多国家和民族的人们欢聚在一起。首次集体亮相世博会的14个太平洋岛国和13个加勒比海岛国，有的是第一次参加世博会，有的还没有与中国建立外交关系，但是都兴高采烈地加入世博会的行列，这充分说明世博会是超越国家、民族、宗教界限的。

上海世博会把服务参观者和参展方放在突出位置，园区内大量增设便民设施，特意挑选9家清真餐厅进驻，使人处处感受到浓厚的人文关怀。世博园内首次设立了残疾人馆，所有活动都有无障碍座位，并为残疾人馆提供轮椅租赁、无障碍寄存等各种特殊服务，充分体现了对每一个生命的尊重。世博会告诉我们，社会的发展进步并不仅仅看有多少高楼大厦，还应当关注每个人的现实需要和精神需求，让社会关爱的阳光温暖人们的心房。

如今上海世博已经闭幕了，对于我们国家，更需要做的是，关注上海世博会成功举办后会对我们国家产生的效应，以及如何制定应变之策。伴随着上海世博会成功举办带来的重大影响，上海世博会之后产生的效应可能有正、负两方面。积极影响是世博会让世界更加了解中国，更加接受和欣赏中国文化，也是世博会之后的正效应，在后世博时期，将有效促进上海社会经济、长江三角洲城市群持续健康发展。

上海世博会向世界展示了一个历史悠久，综合国力日益增强的中国。2008年北京奥运会的成功举办，充分体现了我国繁荣的经济、先进的科技和悠久的历史文化，得到国外友人的好评。这次世博会进一步向世界宣传了我国，提高我国的国际形象。五千年历史沉淀的“中国元素”和反映现代经济崛起、文化繁荣、科技创新、民族兴旺的新的“中国元素”在2010年上海世博会上得到了高度体现，让更多的海内外观众在亲和中接受与喜爱“中国元素”，肯定了具有中国特色社会主义的中国。

上海世博会将极大地促进上海城市的发展，拉动长三角乃至全国的发展。上海作为我国的经济中心，它对周围的地区有着重要的影响。上海世博会，上海作为以城市为主题的举办城市，在筹备过程中，建造了许多的优秀建筑、面向未来的住宅区，丰富城市发展的理念，完善并提升城市的功能，创造城市未来发展的模式，推动城市化进程。而且，世博会，作为一个吸纳大量世界资源的创意产业，也将大力拉动第三产业的发展，给处于瓶颈期的上海经济产业结构带来一个重大的转型动力。除此之外，申博成功之后，上海市民不断增强的外语能力、公民意识、公益理念、平等眼光等，无不逐渐凸显出作为国际都会的特征。而在社会

治安、交通、环保等方面，上海市政府也都积极采取措施进行改善，这些举措无疑对上海市的发展都有着巨大的推动作用。而在上海的影响下，我国城市的发展，尤其是长三角地区的各大城市亦会向前迈出一大步。

负效应表现在：城市影响力相对下降、财力透支（甚至亏欠过多，影响其它大型建设项目的开展）、世博场馆保留难题等方面。

世博会后给上海增加了两类核心资源：一是以世博会场馆为代表的城市新面貌，此为刚性资源；二是世博会期间建立起来的人脉和形象，这也是不可忽视的柔性资源。这两类核心资源独一无

二、相辅相成，是合理应对上海世博会后负效应并加以科学运用的前提和基础。据此提出以下对策：

1.旅游业继续跟进、顺利对接并锦上添花

上海世博会给上海旅游业提供了千载难逢的发展机遇。世博会举办后，上海作为旅游目的地除了增添类似世博场馆的新旅游景点，其营销还应利用重大事件对目的地整体旅游形象的再造作用，向目标顾客推出全新的或改进的旅游营销战略，以吸引更多的旅游者。

促成区域旅游合作，拓展旅游发展空间。重大事件的举办同时也为区域内的旅游合作提供了巨大的发展空间，打造出以事件举办地为核心的区域旅游圈。2010年上海世博会将促成江、浙、沪旅游圈的形成。

2.商贸会展“被挤出”后重新延伸城市事件的影响力

上海的发展重心是现代服务业城市，商贸会展作为新兴的现代服务业代表，其形形色色的各类事件活动是促进城市内部各行业发展的重要“润滑剂”。因“挤出效应”正常的商贸会展活动（或事件）在上海世博会期间短期内受到较大限制，在世博会后蓄势重来。这样，商贸会展和其它的一些节事活动可以延伸城市事件的影响力，从而起到弥补世博会后城市影响力相对下降的作用。

3.企业从“被收益”到成为引领城市投资的主体

我们知道世博会的投资需要大量的财政投入，大阪世博会的举办使得当地的财政支出增长了数倍，这一方面，对政府和纳税人是一个巨大的负担；另一方面，世博会的投资必然会对其他的投资产生一定的“挤出效应”。科学的规划、建设有助于将宏观经济的这种波动熨平，鉴于诸多企业在世博会中因“搭便车”而“被收益”，会后城市的投资应发挥市场主体的积极性并相应增加其投资比重。

4.保留的世博场馆适合公私合营

上海世博园区的建筑分为永久性和临时性建筑。根据国际展览局和世博会的惯例，世博会结束后世博园区的永久性建筑会保留，而多数临时性建筑则要拆除。按照我们世博园区规划，多数场馆是保留的。问题的关键之一取决于世博场馆采取何种机制来运营。借鉴类似背景的成功模式是：政府不适合成为市场经营的主体，企业也没有这个财力来购买完整的世博场馆，结合了二者长处的科学模式是公私合营——政府负责总体规划、宏观调控；企业在这个大前提下承担微观运营，参与市场竞争。问题的关键之二在于这些场馆资源的功能取向。借鉴德国汉诺威世博会的成功经验，主要转向例如：法国馆在世博会后将成为法国体育用品商的窗口，中国馆则成为集医疗、交流、语言学校和餐厅等为一体的多功能中心，芬兰馆被三家企业联合购买下来，墨西哥馆则通过“搬家”成为一个图书馆。可见，这些场馆资源并非只有旅游和娱乐功能取向。

国外经验表明，世博会对经济发展、就业增长的带动作用通常要经历一个先扬后抑的阶段。只有当世博会围绕城市的内生性成长因素，逐渐建立起区域联动的发展机制，世博会结束后的增长回落现象和经济波动才不至于太明显，并有可能引领城市和区域发展步入一个新的增长周期，世博会的长远效应正在于此，相信上海世博会也正发生这种效应。合理充分

应用上海世博产生的正效应，积极应对负效应，因势利导，上海世博会后的中国必将享受更多的效益，必将推动中国经济更快向前发展，推动中国社会更加繁荣、进步。