《工程软件应用实践》课程设计心得与收获

第一篇：《工程软件应用实践》课程设计心得与收获

《工程软件应用实践》课程设计心得与收获

正如课程设计教学目的所言“从产品装配测绘、计算机绘图、三维CAD建模、参数化设计等方面进一步加深和拓宽学生在工程制图、机械CAD技术等课程中所学基本知识，结合实际机械产品（模型）设计的具体问题，培养学生理论联系实际认识和解决问题的能力，为后续专业课程和相关实践环节的学习奠定基础。”通过这次课程设计，我深深的体会到自己在理论知识和工程应用上的不足，比如测绘环节，试验台上的一些测量工具的使用方法和用途并不是十分清晰，测绘的侧重点也不是十分清楚等等。

通过测绘，我了解了柱塞泵的工作原理、装配结构和运动路线等情况。熟悉了常用的测绘工具、量具以及测量零件尺寸的方法，为之后的AutoCAD二维建模和ug三维建模打下了基础。这一阶段了解了游标卡尺、卡钳在测量长度、壁厚等方面的应用，以及铅丝法、拓印法和坐标法在测绘曲线轮廓和曲面轮廓的应用，总之，测绘的过程虽然有些乏味，但其中所包含的知识点却非常的丰富，需要我下来好好消化。在AutoCAD二维建模过程中，经过分工合作，小组成员都较好的完成了各自的工作任务，当然在此过程中也经常遇到困难，于是在图书馆借阅的几本书成了我们的良师益友，虽然之前接触过AutoCAD软件，但并不系统，目的性不强，不像这次课程设计有明确的分工和任务，我也借此机会比较详细地补充了软件应用方面的缺点，比如图层的设置，块的创建和插入等知识。在ug三维建模过程中，诚如老师所说创建一个实体时可采用不同的方法，比如衬套的创建可采用两个圆柱体布尔求差，也可采用在大圆柱体打孔，也可采用在创建草图后拉伸得到。这些不仅使我熟悉了软件本身的操作也拓宽了思维，受益匪浅。

在工程软件本身方面得到提升外，在团队协作、沟通等方面也有不同程度的提升。当然还要感谢学院给我们创造这次实践的机会，以及在这一周两位老师对我们的详细讲解和更正。

第二篇：课程设计心得与体会

课程设计心得与体会

这学期结束的时候我们开展了贸易实务流程课程设计，对国际贸易基本流程有了全面的了解，下面就本次试验，谈谈我们对CIF贸易术语和L/C结算方式条件下的国际贸易基本流程的心得与体会。

一、国际贸易基本流程

（一）出口商

在CIF贸易术语和L/C结算方式条件下，出口商应该先根据工厂的报价计算出口价格之后起草外销合同并填写出口预算表，之后合同发送给进口商。其中出口预算表的计算是重中之重，直接影响贸易是否顺利进行，并且计算需要注意的事情太多，只要一马虎，计算结果就会与预算值出现误差。我们需要注意的是汇率查询时自己需要使用的汇率。

（二）进口商

进口商根据出口商的报价填写进口预算表，在确定盈利的基础上签字并确认外销合同，之后到进口地银行领取并填写“进口付汇核销单”，同时添加并填写开证申请书，一切准备就绪后向银行发送开证申请。

（三）进口地银行

银行根据申请书填写信用证之后发送给进口商确认。

（四）进口商对照合同查看信用证并同意信用证

信用证是CIF贸易术语和L/C结算方式交易条件下非常重要的单据，因此在进口商审证的过程中，必须认真仔细，目的是尽量避免在接下来的贸易中造成己方不必要的麻烦。之后由进口地银行通知出口地银行。

（五）出口地银行

出口地银行需要仔细审核信用证并填写信用证通知书之后通知出口商。

（六）出口商

出口商要对照合同审核信用证，在确认信用证无误的情况下，接受信用证。之后需要起草国内购销合同并发送给工厂。

（七）出口商

1、出口商接到工厂发出的货物后，根据合同和信用证填写“货物出运委托书”。

2、然后出口商需要指定船公司，洽订舱位，洽谈运输事宜。

3、之后出口商需要申请并填写“报检单、商业发票、装箱单”，商业发票也是外贸业务中出口商必不可少的单据。

4、这时出口商需要进行出口报检了，需要的单据有合同、信用证、报检单、商业发票、装箱单。

5、报检后出口商必需到相关机构申请产地证并填写产地证明书。产地证分为两种：一般原产地证明和普惠制原产地证明。当我国的产品出口到除美国、匈牙利和保加利亚以外的29个给惠国时，可享受减免进口关税的待遇。

6、出口商这时应该填写“投保单”并到保险公司投保，投保日期需要在装船日期前一到两天。

7、之后到外管局申领并填写“核销单”，国家外汇管理局制发的核销单，是海关凭以受理报关的主要依据，可以说，核销单是非常重要的，没有出口外汇核销单就不能谈报关。

8、到海关办理核销单的口岸备案

9、出口商添加并填写“报关单”，同时送货到海关进行出口报关，货物自动出运。

报关需要商业发票、装箱单、出境货物通关单、报关单、出口外汇核销单。

10、到船公司取海运提单，海运提单是一个物权凭证，拥有它等于拥有整批货物，因此，它也是一个必不可少的单据。

11、添加并填写装船通知“Shipping Advice”，发送装船通知给进口商。

12、之后出口商需填写“汇票”，一定要注意汇票上的七项必须应记载事项，缺一不可。

13、向出口地银行交单押汇，押汇所需单据有商业发票、装箱单、品质检验证书、产地证明书、货物运输保险单、海运提单、汇票。

（八）出口地银行

出口地银行开始审核单据，确认无误后发送进口地银行。

（九）出口商与进口地银行同时进行业务

1、出口商

出口商到银行办理结汇之后填写“出口收汇核销单送审登记表”，然后到外管局办理核销，到国税局办理出口退税。

2、进口地银行

进口地银行审核单据并通知进口商取单、（十）进口商

1、在出口商到外管局办理核销的同时，进口商到银行付款并且取回单据后，凭借单据到船公司换提货单。

2、进口商在取回提货单后填写“报检单”，并且进行进口报检；填写“报关单”，并且进行进口报关。之后是缴税和提货，并填写“进口付汇到货核销表”，到外管局办理进口付汇核销，最后到消费市场销货。

二、收获

1、预算与实际支出相差较大。

做业务只想着赶紧做好单据发货给进口商，可以快点赚钱，所以预算表就草草了事，所以预算表很不理想，还好我们做完每一笔业务后都会对过程的结果进行比对，让我们能够找出错误的原因，找到正确的做法，可以减少我们在以后业务中的错误。

2、填单检查次数多，一次通过率较低。

因为不熟悉单据，刚开始填的时候感觉很是麻烦，尤其是信用证业务，所以我在开始填单时很慢。还找了了各种单据的填写方法，好多单据也有相同的部分，比如说商业发票和装箱单很多是相同的，装箱单的填写我们可以直接参照商业发票。

3、邮件问题。

我们都知道掌握外贸英文函电是非常重要的，在商务英语中，我们的邮件大多不符合商务英语的规范，没有进行严格的还盘与发盘，仅仅经过一两次磋商就把业务给谈妥了。如果在真的贸易中，因为我们少发几个邮件，没有仔细磋商，可能会对方或自己造成很大的损失的。所以在以后的实习还是工作中，一定要注意这个问题。

三、建议

本次课程设计，让我认识到了贸易工作的复杂性，变化性，灵活性，困难性，也体会到了作为一名优秀的外贸工作者应加盖具备的基本业务素质和心理素质。

1.加强理论联系实际的能力

以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情

况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。因此要充分利用好机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。2.加强商务英语的学习

国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。

3.加强相关知识的学习和了解

国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。

4.要踏实做事，按部就班，不能投机取巧

做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。

5.注重培养良好的心里素质

贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。

通过这次课程设计，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在做的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务很难快速完成，但每天都有新收获。我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。

第三篇：课程设计心得与体会

通过两周的课程设计，我感受很深，同时，学到了很多的知识。最重要的是我对课本中学到的知识重新复习了一遍。加强了我的动手能力和动脑能力。例如：机械设计中齿轮、键、轴等零件的设计和选择；机械制图中作图的要求；材料力学中材料的强度校核和选择；机械原理中齿高、齿根的计算；互换性与测量技术中的标注尺寸等。此外，我从很多方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。

通过课程设计，熟练了手工绘图的技能与思路，也对计算机绘图方法有了进一步的了解。

由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现问题，如：V带的选择，轴的强度校核，公差标注是否正确，计算精度和误差范围等等。

在这些过程中我深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我会更加努力。

二级斜齿圆柱减速器的设计，需要团队的每一位成员共同参与。这是展现一个团队协作的项目。只要团队内分好工，成员之间相互帮助，很快就可以设计好减速器。在设计的过程中培养出了我们的团队精神。虽然，在设计过程中会遇到各种麻烦，但是，只要团结一致，任何困难都能克服。

当然，我还要感谢老师对我们的帮助。在我们遇到困难的时候，老师会热心的帮我们指点。

第四篇：社会实践心得与收获

社会实践心得与收获

作为一个刚刚踏入大学校门的学生,十几年来一直都生活在“学校”这个大社区里，我一直很憧憬走向社会的情景，因为，总有一天我们会离开父母老师的庇护，融入社会，凭借自己的头脑和双手去在社会上立足。

今年高中毕业了，时间也比以前充裕多了，怀着想要磨练一下自己的想我一共带了三个孩子的课，一个是初三的数学，一个是初中的英语，还法，做了一个多月的家教。

有一个是高一的数学。开始的时候我还在想，我刚高中毕业，到底能不能教得了他们，但是不管怎么说，既然已经答应了就一定要尽力地去做好。就这样，我每天都会花上3、4个小时去备课，找到典型的例题，总结一下每一个知识板块的重点难点以及常用的方法技巧，我还常常在晚上睡觉的时候，站在这些小孩子的角度去想如何去讲，如何去分析一个问题才能让他们能够更好的理解和掌握一个类型的问题。或许是因为我准备充分的缘故吧，开始上课时，我并没有像想象中那样非常的紧张，手足无措。后来，我慢慢发现了自己在教孩子们学习方面的优势，因为我也是刚学完这些知识，所以我更能理解孩子们问题的所在，也就能对症下药了。在教他们的过程中，我自己感受到了很多的快乐，从那些家长赞许的目光以及孩子那敬佩的目光中，一股自豪感在我的内心升腾起来。通过此次社会实践，我的收获颇丰。总结下来，主要是以下几点： 做任何事情都不能怀着侥幸的心理，想着到时候再说的这种心理是要不得的。只有踏踏实实认认真真地去准备，为做好一件事情去付出努力，而不是为了完成一件事情而去敷衍应付。现在的社会需要的不是数量而是质量，需要的不是好而是精。只有端正态度，积极准备，才能在将来更加激烈的社会竞争中脱颖而出。

二、善于发现自己的优势

每个人身上都有闪光之处，扬长避短是找到合适定位的好方法。就拿这次做家教来说，或许在讲课经验上我不如那些高年级的学长们，但是，我可以更好地去发现孩子们的问题所在，对每个孩子都进行针对性的讲解。也正是因为如此，我获得了家长们的认可，一直到现在，一位孩子的家长还与我保持着联系，和我一起交流孩子们遇到的问题。由此可见，发挥自己的优势可以起到事半功倍的效果。在将来真正走向社会时，我们会更加的意识到正确地认识自我的重要性，因为这个社会是多元的，每个人都会有不同的社会分工，只有找到适合自己的位

一、不打无准备之仗 置，我们才能更好地发挥才干，实现人生价值。

三、学会与人沟通

有人说社会像是一门关于人的学问，因为我们不是孤立，不是封闭的，每刻我们都在与外界交流着。我们需要学会倾听别人的想法，学会在沟通交流中不断的进步，不断的提高。一个人的力量是有限的，而团队的力量是非常强大的。未来的社会竞争不是单打独斗，而是团队之间的较量。人与人之间不再一定是凡事争个高下，而是更多地讲究互利双赢。这些团队合作，互利双赢都需要我们学会与人沟通，学会合作。

社会就像是一本包罗万象的百科全书，里面有太多的智慧需要我们去寻觅，而社会实践就是我们走向社会的探路石。通过此次社会实践，我确实收获到了很多，以后我还会抓住机会，更多地接触社会，去读社会这本无字的书。

第五篇：土木工程实习心得与收获

土木工程实习心得与收获范文5篇

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称.它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动.下面就是给大家带来的土木工程实习心得与收获范文，希望能帮助到大家!

土木工程实习心得与收获范文1

一、实习目的通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下根底.二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工标准及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法.三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题.对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对局部工程进行实践操作.1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家标准进行复检合格前方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎.2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供给等条件进行设计.模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载.浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生.为防止事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求.3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求.用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取.取样与试件留置应符合以下规定：

1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土缺乏100盘时，取样不得少于一次;

3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;

4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次;

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定.四、实习主要工作任务

我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识.尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作.我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能.带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备.为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机〞，操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业.观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合.主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌.为了进行有效的本钱控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂.因为放料顺序不对会造成浪费.我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比方阳台后砌墙.使用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接.假设空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工.我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土.师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量.不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求.五、实习中存在的问题：

不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了.到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理.本次实习中比拟严重的问题有以下几个：问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等.问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子.致使不能明确的判断出施工的对错.问题三：对于最新的施工标准不知道，致使不能很快的判断出施工的对错.问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解.问题五：理论联系实际的能力差.对于建筑方面的一些出新了解太少.六、实习心得

实习的中途，领导来看望我们，要我们好好学习，为以后祖国的建设打好根底.各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大.民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着.在实习的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反响.我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学习相关的法律.这种方式真的已经不是新闻了，我也担忧那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了，不以为然了，民工们怎么办?拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人.现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设效劳的民工没有后顾之忧，在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千.首先我想到的是平安问题.工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用.他们在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的.扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会平安.平安兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命平安还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱.是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想.为了生命平安，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上平安教育课.七、实习的经验及收获：

首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境.未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来.但是通过这次实习我适应了这种工地生活.虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境.另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等.其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解.应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差异的.这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算.在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题.到即能施工又符合标准要求，到达设计、施工标准化.没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工.工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力.例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题.只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的方法.另外，通过帮助资料员填写局部资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的.八、总结这次实习是我对建筑设备，建筑根底等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西.除了建筑知识，给我们印象最深的应该是平安问题.每个施工单位都有标语“平安第一〞，作为工程人员，应尽力防止平安事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输平安知识，对他们的生命平安负责.土木工程实习心得与收获范文2

一、实习的时间

从5月31日到6月3日

二、实习的地点

学校实训大楼

民用建筑

钢结构框架

工业厂房

三、实习的目的1.通过认识实习增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合.2.理论联系实际，用实践验证稳固所学知识，并增加对这一行业的感性认识.3.通过亲身参与，培养自主发现问题的能力、自主解决问题的能力.4.通过观察和亲自操作，更好的印证所学知识，并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题.5.了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下根底

.6.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹.四、实习的要求

熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作.实习期间要求做到：

1、认真按时完成老师所布置的任务，仔细听老师的讲解;

2、仔细观察体会，虚心向施工监理人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等;

3、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华;

4、实习结束前写好实习报告.五、实习的内容

发动大会是在星期一开的，刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求，希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来，希望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解，然后强调了要注意平安，进而具体说了一下行程的安排，周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构，周四工业厂房.开完发动大会，老师就带着我们来到了学校正在建的实训大楼，并给我们讲解了有关方面的知识，我具体总结如下：

梁、柱

老师讲解了屋体的根本组成，柱子、主梁、次梁等.跟我们说柱子之间的梁是主梁，主梁上接的梁为次梁.预埋管

老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞，然后老师就告诉我们那个是?A留孔洞，预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口.层降缝、伸缩缝

当我们走到两块墙体之间时，老师指着中间的一条缝说，这个就是层降缝.说是因墙体间荷载不同而设计的.我上网也查了下，说的是指上部结构各局部之间，因层数差异较大，或使用荷重相差较大，或因地基压缩性差异较大，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设沉降缝将结构分为几局部，使其每一局部的沉降比拟均匀，防止在结构中产生额外的应力.这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题.讲了层降缝后，老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识，说温度缝也叫伸是为了防止温度变化引起结构伸缩应力，使房屋构件产生裂缝而设置的.告诉我们值得注意的是根底受温度影响小，所以不用断开，仅地上建筑局部缝即可.墙体上的小石块

这个还是我发现了问老师的，因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔，老师看了会儿，说那个本质上是应该没有的，这可能是施工上面技术的问题.有可能是为了固定什么东西，最后而留在了柱子上面.楼梯的浇筑

在二层的时候，我们有几个学生把一个师傅给围住了，问了之后，他说他是搞管理的，也进一步的解释到就是教别人应该如何做的.他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的，之后又指着西边的方向说，那边刚好在做楼梯，说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的，他说，做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来，之后箍上钢筋，在用模版给支起来，进而从上往下灌混领土进去.他说，混领土不能太干也不能太湿.干了浇不下去，湿了又从模版间流出来了.墙体拉结筋：

拉结筋一般有墙体就要有拉结筋，拉结筋，竖向一般是500mm一道,也就是0.5米.水平方向一般是砌体均分就可以.有墙体就要有拉结筋.连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式.建筑图，结构图

在那里参观了一会儿，师傅说他那里有一些图纸，可以带我去看一下，进而我也就跟着去了，他展出了建筑图，结构图，第一眼看到那些真的给吓到了，因为是第一次见到那么大的图纸，进而用书本上所学的知识来解读那图纸，才发现图纸上的比我们书上所学的要复杂的多.不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲，那个时候真的特感动.上午的时候，他引着我大概是把建筑图纸给看完了，我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的，但为了留下几棵树才把它去掉了的.结构图还是下午和同学一起过去看的，又对课本的知识加深了一次，我觉得这次真的获益不浅！

周二;我们去了，市区的一个民用住宅区，虽然具体的施工楼别人不让进，但我还是学到了一些：

弯箍机：

在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机.不看不知道、一看吓一跳.有了这台机器、钢筋就不再是钢筋，就犹如棉花糖一般.钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形.当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆.认识钢筋

在那里，我们向工人们了解了钢筋的分类.钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类.生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋.按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等.在强度上钢筋可分为hpb235、hpb335、hpb400、rrb400级钢筋.其中hpb235、hpb335为最常用的两种钢筋.因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度.为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致.工程中钢筋往往因长度缺乏或因施工工艺的要求等必须连接.所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节.混凝土泵车

走出来的时候，刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要注意的事项.泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械.由泵体和输送管组成.按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式.泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车.混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置.混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作.然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离.混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置.混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机.在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥.当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动别离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态.反之，切换到行驶位置.现在泵车的控制都是由遥控器实现的.不过到现在我有个还不明白的地方是，为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来.根底工程

由于根底是整幢楼最为关键的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至关重要，根底工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等.由于整个工程的土方开挖和打桩已经根本结束，实习期间没能接触到.基槽开挖施工工艺：

开挖桩承台基坑土方

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灌桩芯混凝土

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混凝土垫层

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砌砖胎模、抹水泥砂浆

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钢筋绑扎--→

安装模板

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墙、柱插筋

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浇筑混凝土

周三我们在刘老师的带着下，来到了离学校不远的钢结构建筑，这天刘老师讲的颇为详细，让我感受很深.钢结构特点：

一进建筑楼，刘老师就跟我们说了钢结构的特点.优点是：

1.钢材的强度高，结构的重量轻

钢材的密度虽然比其他建筑材料大，但它的强度很高，同样受力情况下，钢结构自重小，可以做成跨度较大的结构.钢材的塑性好，结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂.钢材的韧性好，使结构对动荷载的适应性较强.3.钢材的材质均匀，可靠性高

钢材内部组织均匀、各向同性.钢结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果符合程度好，因此，结构的可靠性高.由于钢材具有可焊性，使钢结构的连接大为简化，适应于制造各种复杂形状的结构.但也有它的缺点：

3.造价高.钢结构中的点

参观是我们看到了很多书本上面没有的知识.比方说地面有钢板的衔接，是焊上去的;钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构，可以是点力分散开来，进而再在上面浇筑混领土.顶板是工字钢做成的梁，也分主梁和次梁，还有些许地方还用了衔接板起固定作用.当然，最让我着迷的还是钢柱，它是六边形的空实相间的，我问了老师，为什么不把它的外面做成圆的，老师说，按照需求就行了，或许那更好，更牢固，但是没有必要，而且照价又要加大.钢结构框架的性能

抗震性：

低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构根本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常巩固的板肋结构体系，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区.抗风性：

型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强.建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护.耐久性：

轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效防止钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命.结构寿命可达120x年.保温性：

采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果.用以外墙的保温板，有效的防止墙体的“冷桥〞现象，到达了更好的保温效果.100mm左右厚的r15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙.钢结构的连接节点

钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点.在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点.按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接.目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接使用的较少.对于节点的平安性,通常包含强度和延性两个方面.延性好的节点在地震作用下的变形能力强,不会发生脆性破坏,是一种理想的节点形式.半刚性连接节点,尚没有适当的计算模型应用受到了限制.柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接.刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接.焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采用焊缝连接在柱子上.通常情况下,翼缘必须采用开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采用开剖口的熔透焊缝,也可以采用角焊缝连接.这种节点的优点是构造简单，用钢量省，加工简单，刚度大，易于自动化操作.缺点是焊件回产生焊接剩余应力和焊接剩余变形，高空施焊条件不好时对质量影响较大.栓焊混合连接节点的翼缘采用熔透焊缝连接,腹板采用高强螺栓连接.这种节点与全焊接节点的特性相似,缺点是前期制作量较大,用的材料较多,本钱较高.全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采用高强螺栓连接.这种节点延性好，施工方便，适合工业化生产，但连接尺寸过大，材料消耗过多，因而造价较高，前期制作量大.目前这种节点在框架中用的不多.周三的认识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木知识，也真正的感觉到了我们要学、要接触的知识还有很多很多.我们必须不断的学习，不断的接触新事物，跟上时代的潮流，才不会让自己落伍.我们不仅要把课本上的知识学好，更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用，这样我们所学的知识才发挥了它的作用.周四是王老师带着我们去的工业厂房——中央机厂.让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区别.工业厂房，是用于工业生产过程中的房屋.工业厂房除了用于生产的车间，还包括其附属建筑物，如厂房宿舍，食堂，办公楼等配套房屋，都属于工业厂房的范畴，或工业厂房的一局部.王老师跟我们讲了

厂房的设计要求：

1.厂房的出人口位置--方便原材料和成品的运进、运出

2.门的尺寸—满足运输工具平安通行的要求.3.人流出入口或厂房生活间---靠近厂区人流主干道，方便职工上下班.定位轴线：

横向定位轴线：

垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线

横向定位轴线之间的距离是柱距.纵向定位?S轴线：

平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线

纵向定位轴线之间的距离是跨度.伸缩缝和防震缝

也就在厂房的中间把，两根柱子之间就有一条缝.横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采用双柱，为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求，该处设计了两条横向定位轴线，有两根柱子在那里，两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm.讲到这里，王老师告诉我们一定要注意，虽然靠近两根柱子之间的距离减少了，但是它们的中心轴线仍然是和其它的一样.挡风柱和柱间支撑

在工业厂房的进门的地方，设置有挡风柱，两柱之间的距离也减少了600mm，而且中间还设置了柱间支撑，靠两者共同抵抗水平力.由于柱间支撑抵抗水平力的效果很好,减少了柱子的纵向弯矩.采光：

这个工厂是混合采光.老师说了的，这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的，之前是没有的，所以为了尽可能的让工厂更为明亮，采用了混合采光.天窗采光(顶部采光)容易使室?然竦媒暇?匀的光线，采光效率较侧窗高.但构造较侧窗难，造价也较侧窗高

?让?窆猓?其侧面采光为双侧采光，因为工厂的物体结构为中间高两侧低，所以把侧窗装在了中间墙体上.牛腿柱

在实习厂房中，老师指着一个像牛腿的柱子说，那就是牛腿柱，是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物.老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的.其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力，看来以后还得在钻钻！

吊车梁：

在牛腿柱的上面有用于专门装载厂房内部吊车的梁，就叫吊车梁，一般安装在厂房上部.吊车梁是吊车的路基，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶.梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形;也有简易的，用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构.吊车梁和吊车桁架设计标准和要求：

焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板，当采用两层钢板时，外层钢板宜沿梁通长设置，并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触.2支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构，不宜采用吊车桁架和制动桁架.桥式吊车：

在厂房排架柱上设牛腿、牛腿上搁吊车梁.吊车梁上安?b钢轨，钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架(或板梁)，桥架上支承小车;小车能沿桥架滑移，并有供起重的滑轮组，在桥架与小?行走范围?染?可起吊重物.起重量为8吨.吊车上设有驾驶室，设在桥架一端电动驾驶

.今天，即也是认识实习的最后一天，感觉过的太快了，真的还有一种意犹未尽的感觉，估计也是因为书本上的知识比拟枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义！

结语

这短短的几天实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考.原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心.当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充分的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟.这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择.我们走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动.希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩.我们的认识实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！!

土木工程实习心得与收获范文3

在三天的实习中，我们每个土木人都学到了很多的知识，以下是我通过三天实习所学到的知识，它们分别为：根底底板及根底梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎.一.根底底板及根底梁钢筋：

1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋.根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋.2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替.3.底板如有根底梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型.4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢.如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定.5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎牢固，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位.二.墙筋绑扎：

1.在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理.墙模板宜采用“跳间支模〞，以利于钢筋施工.2.先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志.一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋.横竖筋的间距及位置应符合设计要求.3.所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工标准的要求.4.为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线.门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求.5.各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎.如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意.6.配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求.从6月3日到6月5日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行认识，以及为我们今后开设专业课，学习专业知识打下坚实的根底.非常感谢学校给我们这次实习的时机，让我们有时机到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工.我们每个人都很高心能够有这样的时机，让我们学习到很多书本上学不到知识.三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着平安帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是平安问题.过去由于生产企业不重视民工平安造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调商议经过他们的.进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看.这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同.主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了.这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产本钱.在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息.在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用.用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出很多.这种材料虽然占据很大体积但它却很轻.力气大的人一支手都可将起举起.土木工程实习心得与收获范文4

在大学里我学习的土木工程专业，毕业后我很有可能就是一名工程师了，这在目前是一项很不错的职业.旧寨哎在将来，相信工程师也不会冷落下去，毕竟社会在开展，那么多的建筑需要拆毁重建，没有工程师的指导是不行的.但是工程师不是那么容易当的，工程师必须要有坚实的学术支持和理论修养，最重要的是要有经验，在建设建筑物的同时不会有任何的失误才行.所以我要多实习，这样我在以后的工作中才不至于没有任何的经验.20xx年5月9号到17号，我们全体土木工程专业的学生进行了为期一周的认识实习，实习范围包括我们学校的第三教学楼、第二实验楼、第四教学楼以及根底施工工地，住宅小区，南充图书馆新馆施工工地，上中坝大桥等.认识实习过程使我开阔了视野，同时也掌握了一些专业根本知识.经过为期一个星期的认识实习，我了解了很多与专业有关的知识，还包括毕业设计的制作.实习时还学到不少建筑根本常识，比方主教学楼道向都很明确，一般都是东西朝向，这样可减少太阳直射的时间;公共建筑都有很开阔的门厅和处于明显位置的楼梯等.知道了这些知识，对于我们以后的专业学习有很大帮助.在对建筑的介绍中老师首先告诉我们什么是容积率(容积率是工程总建筑面积与总用地面积的比值.一般用小数表示.);什么是建筑密度(建筑密度是工程总占地基地面积与总用地面积的比值.一般用百分数表示.);什么是绿地率(绿地率是工程绿地总面积与总用地面积的比值.一般用百分数表示.)接着是框架结构，也就是指由柱子、纵向梁、横向梁、楼板等构成的骨架作为承重结构，墙体是围护结构.学校的第二实验楼门厅跨度较大，采用钢筋混凝土作成的折线型结构梁，不仅使造型更加美观，而且也更加稳固，起到了很好的效果.第二实验楼采用玻璃幕墙，可使看起来更加美观，又减轻了自重，但是却造成了光污染，产生城市热导效应.房屋的外围都有宽一米左右的散水，其主要目的是将雨水排往建筑物外侧,防止雨水侵入建筑根底内,造成地基的不均匀沉降，同时一定宽度要求的散水也可以把雨水引离建筑.桥梁施工时，先进行根底施工，在架设桥墩时，要先围堰，当根底为桩基时，预制桩可用捶击或震动下沉，此外也可通过自上而下地钻孔并灌混凝土浆与钢筋一起作为根底桥墩，当水比拟深时可采用沉箱施工的方法.嘉陵江上的上中坝大桥是一座斜拉桥，采用单塔双锁面，锁型为扇形，有6x24根斜拉锁.斜拉桥由主梁、塔柱和斜锁三种根本构件组成，用高强度的钢材制成的斜锁将主梁多点吊起，将主梁承受的恒载和车辆荷载传至塔柱，再由塔柱传给地基.大桥桥面两头比中间略底，为双向四车道，另外还有人行观光道.塔柱呈〞h〞型，在塔柱内侧有上行楼梯，供维修使用.我们在看录像时看到房屋施工应切实做好建筑施工现场的环境保护工作，主要采取以下措施：

1.建筑垃圾及粉尘控制的技术措施

(1)对施工现场场地进行硬化和绿化，并经常洒水和浇水，以减少粉尘污染.(2)装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行.(3)建筑物外脚手架全封闭，防止粉尘外漏.(4)严禁向建筑物外抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出.现场主出入口外设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净前方能离场上路行驶;对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗，保证行驶途中不污梁道路和环境.(5)严格执行工程所在地有关运输车辆管理的规定.2.噪音控制的技术措施(1)施工中采用低噪音的工艺和施工方法.(2)建立定期噪音监测制度，发现噪音超标，立即查找原因，及时进行整改.(3)建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后再施工.(4)调整作业时间，混凝土搅拌及浇筑等噪音较大的工序禁止夜晚作业.3.施工现场周围的环境保护施工过程中积极对现场周围的环境进行保护.在整个工程的施工过程中特别是土方工程施工阶段对进出现场的车辆进行冲洗，严防污染路面.施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，应立即停止施工并采取隔离措施，报有关单位治理完后再恢复施工.在进行地基施工时，可采用土钉墙施工.土钉一般是通过钻孔、插筋、注浆来设置，但也有通过直接打人较粗的钢筋和型钢、钢管形成土钉.土钉沿通长与周围土体接触，依靠接触界面上的粘结摩阻力，与其周围土体形成复合土体，土钉在土体发生变形的条件下被动受力.并主要通过其受剪工作对土体进行加固，土钉一般与平面形成一定的角度，故称之为斜向加固体.土钉墙施工时，坡度不应大于1:0.1.土钉适用于地下水位以上或经降水后的人工填土、粘性土、弱胶结砂土的基坑支护和边坡加固.另外根据需要，也可采用护坡桩施工，锚杆施工，冒梁施工等.在采用护坡桩施工时，每进深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水渗漏.且挖五米以上时，还应考虑照明和通风的问题.地基施工时，还应注意桩间土的支护，以防止雨水渗透造成地基的不均匀沉降.土木工程实习心得与收获范文5

年月开始，土木工程专业开始了为期五天的毕业实习.这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义.毕业设计贯穿整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响.而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带着我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在.通过比拟，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验.这次实习期一共五天：结构和施工四天，建筑一天.实习的工程工程有：办公楼、枢纽、学院新校区、大学校区图文信息中心和学院综合楼、大学建筑馆结构一、结构选型本次实习工程工程多为多层结构.对于多层结构而言，在地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多项选择框架结构或者框架剪力墙结构.框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合.框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力.二、结构布置1、平面布置结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式.从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反响.地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的.在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求.但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求.在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元.但对高层结构宜尽可能不设缝.2、竖向布置竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀.由于本次参观的工程工程都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求表达得并不多.三、根底设计任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承当，受建筑物影响的那一局部地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为根底.进行地基根底设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基根底方案.本次实习中各工程采用的根底形式，既有柱下独立根底(浅根底)又有桩根底(深根底).以市办公楼工程为例：该工程处于江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩根底最为适宜.枢纽的一幢配套用房也采用了桩根底的形式.但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系.从中我们可以看出，根底形式的选择和组合，在符合标准的前提下，还是有很大的自由度的.四、柱网的布置柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度.柱网布置应满足以下几点要求：

1、满足生产工艺的要求.2、建筑平面布置的要求.3、柱网布置要使结构受力合理.4、方便施工.五、承重框架的布置柱网确定后，用梁把柱连起来，即形成框架结构.梁柱刚接构成双向梁柱抗测体系.一般情况下柱在两个方向均应有梁拉结，故应在房屋纵横向均应布置框架梁.因此，实际的框架结构是一个空间受力体系.但为计算简便起见，可把实际框架分成纵横两个方向的平面框架即横向框架和纵向框架.横向框架--由建筑物短方向的梁柱组成.纵向框架--由建筑物长方向的梁柱构成.两向框架分别承受各自方向的水平荷载.对于楼面竖向荷载，可由横向框架承受，也可由纵向框架承受或纵、横向共同承受.根据楼面竖向荷载的传递路线，可将框架的承重体系分为三种：

(1)横向框架承重体系：横向框架跨数往往较少，有利于增加横向房屋抗侧移刚度;纵向连系梁截面尺寸较小，有利于建筑的通风采光.(2)纵向框架承重体系：适用于大空间房屋，净空高度较大，房屋布置灵活.(3)纵横向框架混合承重体系：各杆件受力较均匀，整体性能较好.施工大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习.在那次实习过程中，我们主要对施工现场的建筑机械设备，人员组织，施工方法，技术、质量和平安控制进行学习.而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计，因此，我们的实习重点是放在施工组织设计上的.一、施工组织设计施工组织设计是用来指导施工工程全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工工程管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证.施工组织设计的根本原则：

①配套投产，根据建设工程的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排.安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产;②确定重点，保证进度;③建设总进度一定要留有适当的余地;④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产平安;⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支;⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充.施工组织设计一般分为三个阶段：1、施工条件设计(或称施工组织根本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计二、施工进度方案施工进度方案是在确定工程施工目标工期根底上，根据相应完成的工程量，对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供给所优质的具体筹划和统筹安排.编制一份科学合理的施工进度方案，协调好施工时间和配置关系，是施工进度方案贯彻实施的首要条件.施工工程进度方案的编制的根本要求1、保证拟建施工工程在合同规定的期限内完成，努力缩短施工工期.2、保证施工的均衡性和连续性，尽量组织流水搭接、连线、均衡施工，减少现场工作面的停歇和窝工现象.3、尽可能的节约施工费用，在合理范围内，尽量缩小施工现场各种临时设施的规模.4、合理安排机械化施工，充分发挥施工机械的生产效率.5、合理组织施工，努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费.6、保证施工质量和平安.三、施工平面布置1、施工平面布置的意义施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成局部之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义.否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱.一个工程的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工，各自承当不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷.许多材料、机械需要存放，进行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工本钱.由于施工场地布置粗糙直接影响施工平安，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身平安事故.因此，必须要充分重视施工场地的布置.2、施工平面布置的作用1)确定生产要素的空间位置.2)工程施工过程中，确保施工互不干扰做到有秩序的进行施工.3)可使施工所需各种资源及效劳设施，相互间有效的组合和平安运行.4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工本钱.5)施工现场平面布置图是现场平面管理的依据，现场调度指挥标准.3、施工平面布置图.