上海三菱电梯有限公司简介

第一篇：上海三菱电梯有限公司简介

上海三菱电梯有限公司概况介绍

上海三菱电梯有限公司位于上海闵行江川路811号，前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动局第一技工学校。1969年两校合并建厂，成立了长城机械厂。1981年改名为上海长城电梯厂，成为生产电梯的骨干企业。1987年1月成立了上海三菱电梯有限公司。合资公司由四方组成，四方投资比例分别是：

1、上海机电实业有限公司

2、日本三菱电机株式会社52%32%

3、中国机械进出口（集团）有限公司8%

4、香港菱电（集团）有限公司8%

公司投资总额2亿美元，注册资金1.55亿美元，占地面积18.87万平方米，现有员工1770余人。公司经过20年的发展，现已成为全球单一工厂年产量最大的电梯制造厂。目前，企业总资产50亿元，市场占有率已连续多年在中国电梯市场保持领先地位。2005年电梯销售量已突破20000台，创历史最高。20年来，累计制造电梯15万台，累计实现销售收入508亿元。公司从1993年起连续14年实现的主要经济指标在中国电梯行业中名列前茅。

公司是中国最大500家外商投资企业之一，是中国机械工业核心竞争力十强企业，多次被评为国家质量效益型企业，二次荣获全国质量效益特别奖。2002年获得了我国质量管理领域的最高奖——“全国质量管理奖”。在精神文明建设中获得了上海市“文明单位”六连冠，上海市“最佳工业企业形象单位”三连冠，荣获全国“五一劳动奖状”和“全国精神文明建设工作先进单位”等称号。

公司成立以来，在合资各方携手同力和企业技术中心（国家级）具体负责下，加快引进和转化日本三菱电机株式会社具有世界先进水平的全电脑交流变压变频（VVVF）电梯技术，成为国内首家推出VVVF系列电梯企业。在此基础上，持续动态引进和转化世界领先的最新技术GPS/GPM全电脑控制智能化系列电梯和新型的自动扶梯系列，并与日本三菱联手开发优质的住宅电梯。近年来又加快转化了ELENSSA最新无机房和NEXWAY小机房等电梯技术。

在加快引进、转化的同时，公司加大自主知识产权产品开发的力度，公司先

后开发了先进技术水平的微机网络控制交流变压变频HOPE系列电梯、小机房电梯和变频自动扶梯、变频液压电梯等多个产品系列，使具有中方自主知识产权的新产品占销售总量的比例逐年提高。2002年自己开放的新产品占销售总量的31%；2003年达到了40%；2004年实现了50%左右。20年来，公司坚持以技术创新为核心，做到引进与开发相结合，使电梯技术在总体上处于国际先进水平。如今，公司全部产品已发展到40个系列200多种规格，形成覆盖市场不同层次需求的产品体系。

20年来，为适应市场竞争的需要，坚持以顾客为中心，建立以销售、安装、维保“三位一体”的市场营销运作新体制，不断提升服务战略。公司以“全面覆盖、纵深发展”的市场营销战略为指导，加快全国营销网络建设和发展。目前，已在全国成立了30个直属分公司和230余个营销、安装维修服务代理网点,全部的服务覆盖全中国所有地级县、市以上。

公司不断吸收和借鉴世界上先进经营理念、管理方法，努力实现企业管理水准与国际同步。已先后通过ISO9001、ISO14001和OHSAS18001三个管理体系的认证，同时又通过了欧盟CE的电梯指令认证。公司从1993开始，进行运用ERP管理，加快推进企业信息化建设，实施CIMS应用工程，建立了信息化系统，该信息系统已覆盖公司本部和全部所辖分公司。目前，已全部采用SAPR/3的ERP系统进行管理，在技术开发上也全面运用了工程信息分系统（CAD/CAE/CAM/CAPP/PDM）,上海三菱合资至今依靠了国家改革开放的经济政策，依托了飞速的经济发展和国家蓬勃的房地产投资业的兴起，伴随着企业自身的努力，已取得了良好的发展。企业的规模实力已由小到大、由弱变强，综合竞争能力大大提高。

当今社会，公司体会到，制造和销售品质无瑕的电梯并不是唯一的目标，我们的使命是为现代社会生活缔造一种和谐，因此，作为一家公司，不仅要为自己创造利益，更需要为社会创造价值，而这种创造应由尖端的技术、先进的管理和优秀的服务所支撑。

为了实现公司理念——创造更和谐的生活空间，上海三菱电梯有限公司决心继续成为对未来挑战的企业。

第二篇：爱梯(上海)电梯服务有限公司简介

爱梯维保公司简介

（征求意见稿）

当前电梯市场，分工日益明确。厂家专注研发生产，代理商负责销售安装，而电梯后期维护保养缺乏专业团队负责。电梯的安全关系到人民生命财产安全，关系到经济社会健康发展。

“爱梯”是专注于电梯售后维保的专业品牌，爱梯团队致力于以专业的技术、规范的管理、负责的服务为每一部电梯提供最佳的维保服务，为每一位乘客提供贴心的乘梯呵护。

爱梯核心团队均从事电梯专业维保多年，对中国电梯维保现状有深刻的了解，对市场问题感同身受。经过与业内人士、电梯用户的多方交流，我们认为，专业规范的电梯维保服务正越来越成为市场的需求、用户的期望。

“爱梯”开发建立的电梯维保物联网技术，逐步建立、完善覆盖了有通讯信号地区，基于物联网的电梯运行检测、故障诊断和记录的电梯运行安全远程监控系统。借助于先进有效的管理模式和技术手段，时刻监测电梯的运行，准确反映电梯运行状态，及早发现安全隐患，尽可能杜绝电梯带病运行。实现了依靠科技手段对电梯实施不间断的巡检和诊断，为每一台电梯的安全提供了保障，确保电梯的正常运行，保证电梯运行环境的公共安全。

“爱梯物联网”这种“电梯保安”通过无线网络传输到电梯运行

管理平台就能实现监控电梯、故障预警、维修提示、维保监管、困人救援、日常管理、历史查看、质量评估、隐患防范、故障数据追忆等功能。电梯远程监视系统采用优化电路设计，输入信号电流小，并对电梯控制系统进行隔离。输入信号来自电梯系统固有传感器，实现更准确的数据采集。通过微处理器进行非常态数据分析，经由网络传输至数据处理服务器，实现电梯故障报警、困人救援、日常管理、质量评估、隐患防范等功能的综合性电梯管理平台。电梯物联网能同时显示在网电梯实时运行情况，对电梯的运行时间、次数、故障次数、故障现象及处理结果进行统计、跟踪，具备电梯故障短信通知功能，能够调取各个维保单位的各项电梯数据。通过物联网系统，可以对不同品牌的电梯运行状况进行汇总，整梯和关键部件的故障率等数据都可以分品牌进行评估。

爱梯拥有领先市场的经营理念，与众不同的商业模式，科学先进的管理体系，精干敬业的维保团队。爱梯正在打造一个整合了物联网技术和现代品牌连锁经营理念的事业平台，在爱梯团队的协力下，将有更多技术精英、有识之士加入这个成长的平台，共同发展。

我们的宗旨：用心维护每一部电梯，用爱呵护每一位乘客。爱梯，呵护电梯，保护你！

第三篇：上海通用汽车有限公司简介

上海通用汽车有限公司简介

上海通用汽车有限公司是上海汽车工业(集团)总公司和美国通用汽车公司各投资50%组建而成的迄今为止我国最大的中美合资企业，总投资为15.2亿美元。

上海通用汽车成立于1997年6月，从打下第一根桩到1998年12月第一辆中国别克新世纪下线仅用了23个月，创造了我国汽车工业建设史上的新速度。1998年上海市政府把上海通用汽车列为上海市一号重点工程，同时也被美国通用汽车公司列为全球一号战略项目。上海 通用汽车又是我国汽车工业产业政策颁布后首家在开始批产时即达到40%以上国产化率的轿车制造企业。1999年12月，公司又推出别克GL8公务商务旅行车，离第一辆别克新世纪下线仅一年时间。2000年4月，上海通用汽车根据市场需求，又推出新款别克GS轿车，三个月后，为了满足市场的需求，又推出别克G型轿车，这种连续推出新款的速度创造了我国汽车史上的新记录。

上海通用汽车占地面积55万平方米，建筑面积23万平方米，共有冲压、车身、油漆、总装和动力总成五大车间。公司不但引进了国际上最先进的轿车产品、汽车制造工艺和设备，而且同时引进了通用汽车公司先进的管理方法。公司严格按照精益生产原则规划、设计、建设和管理工厂，五大车间采用模块化设计，柔性化生产，可以实现多个车型共线生产，满足市场多元需要。产品销售实行单层次市场拉动式营销体系和品牌经营战略，直接面向用户，对市场信息和用户需求快速反应。逐步扩大和完善的销售服务和售后服务网络，向用户提供了高品质的产品和服务。

上海通用汽车将计算机信息技术应用于公司业务的各个领域，公司的信息系统无论硬件还是软件都是目前国内汽车行业最先进的，不仅为公司各项业务提供强有力的技术支持，而且可以和通用汽车公司全球网络联网。

上海通用汽车于2000年5月26日通过了上海质量体系审核中心(SAC)和挪威船级社(DNV)的联合质量体系评审，成为中国汽车行业中第一个获得QS-9000认可的汽车制造公司，同时也成为GM系统首家满足QS-9000标准的总装厂。

上海通用汽车生产的别克汽车是在通用汽车公司同步生产的最新车型的基础上，根据中国路况、法规要求和市场需要进行了多项适应性改进。目前系列产品包括别克GS、别克新世纪、别克GLX、别克GL和别克G等五款中高档轿车、别克GL8公务商务旅行车和别克赛欧紧凑型轿车。

在“以顾客为中心”的经营原则指导下，上海通用汽车将不懈努力继续推出新车型，以多元产品满足市场多元需求，并不断创造中国汽车工业新记录。上汽通用五菱汽车股份有限公司

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型中外合资企业，其前身为柳州五菱汽车股份 1

有限公司，位于广西柳州市西郊，占地面积79万平方米，拥有员工4000多人。公司以“造百姓喜爱的车”作为企业经营理念，坚持简单化、低成本制造方式，打造最广泛的百姓喜爱的经济型汽车。公司拥有东部、西部两大工厂为主体的现代化生产格局。其中，东部工厂拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间，是公司目前主要的生产区域，以生产五菱牌微型车产品为主，其年生产能力达18万辆，所产五菱汽车全部达到欧洲Ⅰ号排放标准，大部分达到欧洲Ⅱ号排放标准。

西部工厂是正在规划并即将投入生产使用的，占地11.6万平方米的新一代现代化生产厂房，西部工厂融合了合作三方各自的优势，因此在设施规模、工艺技术和管理水平上都于世界领先水平接轨，也是公司未来产品的生产基地，它将使上汽通用五菱跨入中国特大工业企业的行列。

公司建成了国家级技术中心，经国家人事部批准的“企业博士后科研工作站”，聘请一批专家教授为技术顾问，实施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽车开发技术系统研究项目等，大大提高了企业技术开发创新的能力。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1～2年。目前公司的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、多用途客车等多个系列共200多个品种车型。

上汽通用五菱公司在上汽集团、通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下，充分利用联盟的各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源集成整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平大大提高，具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成，并努力成为在国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！

上海通用东岳汽车有限公司

上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车（中国）分别出资50％、25％、25％，收购原烟台车身有限公司而建成的现代化轿车生产厂，是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地。公司位于山东烟台经济技术开发区，于2003年2月10日注册成立，一期规划占地50万平方米，建筑面积16.5万平方米，规划具备冲压、车身、油漆、总装四大工艺生产能力，生产纲领为两班10万辆, 同时预留发展到30万辆轿车的能力。

作为上海通用乃至上汽集团和通用汽车在中国的汽车发展战略中至为重要的组成部分，上海通用东岳汽车有限公司将建成一个精益化、柔性化、模块化、敏捷化的能生产出高质量产品的工厂，沿用上海通用汽车的柔性化精益生产管理体系，在产品规划、生产制造、零部件采购、营销网络、信息、质量体系和人力资源管理等方面与上海通用汽车资源共享、实行一体化管理。目前，公司共有员工1200人，已完成了3600多人次、超过20万小时的具有国际水准的技术和管理培训，保证了其在经营理念、管理模式、制造工艺、产品质量等方面保持与上海通用汽车同样的水准。

上海通用东岳汽车有限公司秉承了上海通用汽车世界一流的质量体系，从项目建设开始就启动了质量体系的建设和运行。现在，公司已先后获得了由挪威船级社DNV和上海质量体系审核中心SAC联合进行的ISO9001质量体系认证、国家质检总局组织的3C认证以及国家环保总局组织的低污染排放小汽车生产一致性审查.从而在体系上为制造出高品质的产品打下了坚实的基础。

上海通用东岳汽车有限公司目前生产的主要产品为赛欧系列轿车。从2003年5月起，赛欧轿车已全部由上海通用汽车金桥基地转至上海通用东岳汽车公司生产。今后，上海通用东岳汽车有限公司还将根据市场发展的需要，由上海通用汽车有限公司统一进行规划、开发，不断向市场推出满足客户需求的高品质的产品。

泛亚汽车技术

泛亚汽车技术中心有限公司(PATAC/泛亚)是由通用汽车中国公司和上海汽车工业（集团）总公司共同组建的国内首家合资汽车技术与设计中心。母公司双方各占50%的股份，注册资本为5000万美元，并于1997年8月14日正式注资。泛亚位于上海浦东新区。1999年6月，取得了挪威船级社(DNV)颁发的质量体系认证证书(ISO9001)，并于2002年通过了2000版的复审。

作为亚太地区首家从事汽车设计开发的合资企业，泛亚的成立，标志着立足于中国新一代轿车设计开发的新纪元的开始。目前，泛亚汽车技术中心已经发展成国内领先的汽车工程和设计中心。泛亚将通用汽车的先进技术和专业管理能力同上汽对中国国内市场的了解和经验相结合，为通用汽车、上汽集团以及相关合资企业提供众多汽车工程服务，在将产品改制以满足中国客户的需求扮演着非常重要的角色。泛亚将不断拓展服务能力以满足通用汽车、上汽集团以及相关合资企业所提出的服务需求。

泛亚提供全方位的汽车设计、工程和测试服务，主要服务内容包括：· 设计新一代的汽车和汽车部件

· 对各类汽车提供完整的工程设计服务

· 对汽车零部件、发动机、底盘、变速箱和排放系统等进行测试、调整和检测

· 对汽车外观和内饰进行工程设计

泛亚的排放测试试验室是由中国环保总局指定的10家排放测试中心之一，也是中国南方唯一的新车排放测试中心。2002年6月，该试验室通过国家实验室认证委员会的复审(ISO/IEC导则25)。

1999年6月，泛亚的第一辆“麒麟”概念车问世，成为中国汽车设计界的一个重大成就。“麒麟”是第一辆由泛亚开发的，根据中国顾客需求，由中国人设计，在中国制造，面向中国市场的概念车，它充分展示了泛亚在概念车制作方面的全方位设计能力。

1999年，泛亚接受委托，全力参与上海通用汽车别克“赛欧”轿车的国产化工作及项目启动支持，并成功地改进了这款原有的世界级轿车，使其在造型、性能、舒适性和耐久性方面都更符合中国顾客的需求。

2000年，泛亚开发了第一辆电子商务车。在当年的北京汽车展上，它向人们展示了一个拥有高配置、与互联网相联的移动信息娱乐系统。

2001年，泛亚为上海APEC会议开发制作了“凤凰”燃料电池车。这是中国第一辆使用氢气和电力作为能源的可驾驶混合动力概念车。它完美体现了国际汽车动力开发的最前沿技术与环境保护相结合的主题。

2001年7月，泛亚承接上海通用“君威”轿车的外饰设计开发工作。由于上海通用提出对现有生产影响最小情况下，外观有显著改变的要求。泛亚造型师和工程师一起，与供应商紧密配合，研究了多个方案，最终确定了“君威”这款体现时代气息的造型，并以飞翔盾牌立标作为豪华别克新的标志。该项目从确定内容、概念设计、模型制作，到工程数据发布，实现了由市场引导到生产准备的快速转换。

“君威”不仅有成功的造型，也有优良的工程设计。生产样车(OTS)经过4万公里道路以及严酷的夏季和冬季试验，完全证明泛亚全新设计的零部件，无论是在结构、强度或是材料上，均能满足通用汽车公司严格的产品要求。此次泛亚首次承担中高级轿车的改型工作获得了成功，不仅赢得了用户的信赖，也向市场展现了泛亚日臻成熟的设计开发能力和技术水平。

2003年，泛亚推出“鲲鹏”微型概念车。作为一款代表全新设计理念的微型车，“鲲鹏”概念车展示了泛亚在车型设计方面的创新能力，标志着泛亚已经进入了一个设计开发能力快速提升的新起点。

随着公司的不断成长，泛亚已迁入空间更为宽阔的办公新址--王港，整体面积达171,900，是原来的十倍。公司的设备全部由计算机控制，采用当今汽车工业最先进的软件进行计算机辅助造型(CAS)、计算机辅助工程(CAE)、计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)。通过全球高速数据传递网络系统iMAN，泛亚可实现全球同步工程和采购的需要。这些技术在产品开发过程中完整、连贯地得到使用，并通过GM全球工程系统获得资源共享，在中国还是首次。泛亚目前共拥有610名正式员工，其中584名为工程师、设计师及技师(硕

士学位员工129名，博士学位员工25名)。泛亚通过派出去请进来，学到大量实用技术。大部分中方技术人员曾在通用汽车公司澳大利亚、德国和美国的设计、工程中心接受过专业培训，而来自海外的长期/短期工程专家为泛亚带来的不仅有全新的设计理念和技术，还有系统化的运作方式。

在未来的市场开拓中，泛亚将立足中国的本土市场，发挥通用汽车的全球技术优势，不断设计出中国消费者“不能错过的产品”。在通向这一目标的征途上，泛亚也将为中国汽车工业奉献出更多的新一代汽车人才。

第四篇：上海大众汽车有限公司简介

上海大众简介

韩颖 会计（7）班 js0945739

成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米。上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

成长的上海大众作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。在探索中国轿车工业合资经营的道路上，上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，公司开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

先进的工艺设计

公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。

先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；

先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；

双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；

精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能； 模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。

严谨的质量管理

质量是上海大众的生命。根植于心的质量意识和严格的管理制度，为上海大众赢得了

消费者长期的信任。

作为中德合资企业，上海大众秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，精湛的制造工艺技术从一开始就融入企业的血液之中，“质量领先”的理念和原则贯穿于产品开发、供应商、生产、销售及售后服务的整个业务链。1995年，上海大众在中国汽车行业中率先通过了ISO9001质量体系认证。2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系审核。凭借质量、经济效益等方面的显著绩效，上海大众于2001年成为中国汽车行业首家也是惟一一家获得全国质量管理奖的企业，并在2007年顺利通过该奖项的再次确认。2003年，上海大众被评为“全国用户满意服务明星班组”、“上海市实施用户满意工程先进单位”。2004年、2007年，上海大众两度将“上海市质量金奖”收入囊中。2008年，上海大众又获得上海市推行全面质量管理先进单位、全国实施卓越绩效模式先进企业两项大奖。

雄厚的开发能力

二十五来，上海大众在开发领域投入累计超过30亿元，不仅培养了一支高效率、高素质的产品开发队伍，也建立了功能完善、具备国际领先水平的技术开发中心，已初步具备整车开发能力。

技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足了轿车车身自主开发的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发。技术中心配置了大量先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。集各种特殊试验路面于一体的试车场，是中国国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力。

通过一系列产品的实践，上海大众的开发实力正逐步显现。2004年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。2005年，融合更多中国消费者需求元素的PASSAT领驭，荣获中国汽车工业科学技术进步奖。2006年，POLO劲情、劲取全面展示了从造型到动力系统开发的实力，被《财富》杂志誉为中国“最佳创新设计奖”。2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新领驭正式推出，其设计和研发具备了国际水准，标志着上海大众的开发水平已经达到了一个新的高度，同时上海大众对市场的准确把握力也得到广泛认可。

大众汽车品牌

成熟而有口皆碑的大众汽车品牌不仅引入了制造精良、个性突出的各款车型，而且针对中国道路特点与中国消费者审美观，对车型进行了出色的本土化设计与调校，完美的融入了中国本土市场。

桑塔纳从1984年引进至今，上海大众桑塔纳已经进行了几百项技术改进，技术含量不断提升，并一直保持着良好的销售势头，被誉为中国车坛的“常青树”。

PASSAT新领驭2009年4月上市的PASSAT新领驭，保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。凭借更为丰富的人性化配置、舒适的空间和良好的操控性能，以及多年

积淀的品牌效应与市场上大批的忠实消费群体，PASSAT新领驭已在激烈的竞争中把握先机。

POLO劲情、POLO劲取、CROSSPOLO、POLO Sporty2006年6月，与德国大众同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市，成为时尚精品小车的象征。

2007年12月，全新跨界车型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延续POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等风格，个性鲜明，更富激情。

POLO家族的最新成员POLO Sporty，以激发潜藏的运动渴望为设计灵感，闪酷熏黑前大灯、16寸动感铝合金轮毂、融入F1赛车令旗的黑白方格图案造型的水箱格栅、全黑酷感运动型内饰、多项酷感配备，尽显动感个性。

桑塔纳VISTA志俊 2008年1月上市。作为桑塔纳品牌的革新之作，桑塔纳VISTA志俊传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。

途安新一代2008年1月上市。从视觉到驾乘感受，途安新一代均让人耳目一新。途安新一代兼具轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，成功进入多功能轿车第一军团。

LAVIDA朗逸2008年6月上市。模块化开发战略的应用，使得LAVIDA朗逸突破平台的局限，跨级别地使用了车身控制模块、轮胎气压监控系统等多项先进的技术和装备。凭借明朗动感的外观、明快舒适的内饰、虚拟6碟CD/MP3播放机等丰富便利的人性化娱乐设备，以及德系车有口皆碑的工艺品质、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成为A级车市的新一代标杆产品。

途观2010年3月上市。作为上海大众首款SUV车型，途观在外观气质、整车工艺、动力系统、安全配置等方面，处处展现着超越格局的大气和追求极致的完美，其以豪车级别的诸多高科技配置实现了在操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，使途观超越了SUV越野功能的操控性和轿车般的舒适性，从而树立了“智能化都市SUV”的新标杆。

从企业成立的那天起，上海大众就着手建立售后服务网络体系, 使用户可以享受到全面、快捷、方便的优质服务。经过多年的发展和完善，上海大众旗下的大众品牌“四位一体”经销商和特约维修站总计达到600多家，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什，形成了分布最广、布点最密的轿车营销与售后服务网络。2005年，上海大众推出了国内第一个将营销与售后服务进行业务整合的服务品牌——“Techcare大众关爱”，纳入营销、售后服务、汽车金融、二手车置换、附件、车主俱乐部六大内容，提供买车、用车、换车的全过程服务。

斯柯达品牌

引入斯柯达品牌是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。随着第三款车型Superb昊锐的上市，上海大众斯柯达品牌也在2009年完成Superb、Octavia、Fabia三大车系的产品架构，实现对B、A、A0级车市的全面覆盖。

Octavia新明锐2010年4月上市。新明锐造型上融入更多动感与力量的新元素，主打

1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量，匹配5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱，形成对高端A级车市场的全面覆盖。基于良好的市场根基，以及全面提升的产品品质，这款外秀内强、质感升级、堪称完美的全新实力座驾，在目标人群中的市场吸引力也进一步提升。

Fabia晶锐 2008年12月上市。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身，令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。Fabia晶锐拥有同级别车型中最好的头部空间和膝部空间。同时，在产品配置中，气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备等领先配置首次出现在了A0级车型上，其高性价比、高科技含量和高品质给国内A0级高端小车市场

带来了最强冲击。

Superb昊锐 Superb昊锐是斯柯达品牌的全新旗舰车型，2009年8月上市。Superb昊锐整车豪华大气而不失优雅，在驾乘空间、操控性、安全性、人性化装备等方面也均有出色表现。特别是其全球首创的“TwinDoor”设计，更将汽车空间设计的智慧发挥到了极致。依托这一别出心裁的创新设计，新一代Superb昊锐的后备厢可以双段式开启，提供了掀背式轿车特有的便利大空间。

秉承服务先行的理念，上海大众于2006年3月启动斯柯达经销商网络建设。经过严格的审核和筛选，截至2009年末，已建立了235家销售服务网点，覆盖了全国大部分地区。上海大众斯柯达引入了国际领先的售后服务理念“Human Touch”，并且在考虑国内消费者更高需求的基础上，推出了更具人性化和个性化的真心呵护服务。

上海大众斯柯达销售与服务的无缝链接，已成为国内汽车服务领域的一大亮点。独立第三方调研机构联信发布的“2009年中国汽车销售满意度指数”报告中，上海大众斯柯达脱颖而出，一举夺魁。

负责的企业公民

上海大众可持续发展的目标是实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合。从建厂开始，上海大众就将环保确定为基本方针，并遵循大众汽车集团在全球范围内制定的22条环保准则，结合自身产品和生产流程特点，通过与包括供应商和经销商等伙伴的紧密合作，摸索和总结出了适合自己的、行之有效的“绿色行为准则”。该准则涵盖了工业用地最小化、禁止使用危害健康物质、噪音控制、水资源循环、能源节约、废物管理等一般性原则；以及汽车生产特殊工艺及过程的环保控制，涉及有害物质排放控制和特定成分使用控制等众多细节。通过环保准则的实施，上海大众有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”，达到了经济与生态的双赢。2003年，上海大众汽车三厂被国家环保总局授予汽车行业“国家环境保护百佳工程”；2006年，上海大众再获“爱心环保企业”殊荣。

上海大众注重通过新能源、代用燃料技术、新技术的研究和开发，进一步提升产品低排放的水平。上海大众积极实施“动力总成战略”，到2010年，通过TSI、DSG等前沿技术的应用，车型的油耗水平较现行限值标准将降低20％左右。作为前瞻性研发的成果，具备低能耗、零排放的PASSAT领驭氢燃料电池车，在2008奥运会期间在北京作为环保车辆进行示范运营，并被选作马拉松比赛的引导车。LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）已实现批量生产。

在发展进程中，上海大众始终本着回报社会、造福社会的理念，广泛地参与社会公共事务。二十多年来，上海大众累计捐赠约3.98亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。

第五篇：富士长林电梯有限公司简介

富士长林电梯有限公司简介

1.公 司 简 介

1.1 公司概况

亚洲富士电梯（香港）有限公司是日本富士ェレべ ーター株式会社在亚洲地区的战略合作伙伴，负责亚洲地区及中国大陆的富士电梯的产品研发、市场拓展及售后服务的专业机构。其主要是以稳定、成熟的电梯控制技术见长。

江西长林电梯有限责任公司隶属大型军工企业——江西信达长林机械有限公司，是一家具有二十多年电梯制造经验、品质精良、设备先进、管理规范的电梯专业生产厂家。江西信达长林机械有限公司（前身为江西长林机械(集团)有限公司，成立于1966年）是国家二档企业，现有员工4000余人，其中专业技术人员790人，拥有固定资产5.04亿元，占地74万平方米，属国家高新技术企业。江西长林电梯有限责任公司是江西信达长林机械有限公司所属的全资子公司，拥有13000平方米的专业厂房，公司先后引进德国CLOOS焊接机器人、美国STRPPIT转塔冲床、德国ESAB数控切割机、台湾YANG加工中心、比利时LVD—HD数控剪板机和数据折弯机等世界先进加工设备，公司同时拥有完善的质量保证体系和先进的检测手段，并且分别通过了ISO9000质量保证体系论证和GB/T19022.1—1994（IDT。ISO10012.1994）计量体系认证，公司全力贯彻“一次成功”的军工理念，使其电梯的生产能力和产品品质得到了充分的保证。经过二十余年的精工生产和不断创新，长林电梯产品日趋完善，其主要产品包括：CF系列自动扶梯、CRX系列自动人行道、TKJ系列乘客电梯、TZJ系列住宅电梯，THJ系列载货电梯、TGJ系列观光电梯、TBJ系列医用电梯、液压电梯及杂物电梯等。并且产品多次荣获“全国用户满意产品”“中国市场十大畅销电梯”、“江西省名牌”、江西省免检产品等称号。我们的产品不仅行销祖国各地，而且行销欧洲大陆。俄罗斯摩尔多瓦、台湾松山地铁车站、台湾屏东家家乐超级市场、台湾北港红地超级市场、澳门财神酒店、澳门信廉花园、吉林通化天成房地产公司、大连长兴大市场、北京大通通力有限公司、邯郸万达工贸公司、山东德州百货大楼、杭州文化商城、上海国货房地产公司、长沙阿波罗商业广场、广西桂林新技术产业开发区、深圳信南实业有限公司、深圳永安南城百货公司、宁夏银祥集团、新疆阿克苏肯莱实业公司等国家重点工程及楼宇均采用江西长林电

梯公司的产品。

2006年4月份亚洲富士电梯（香港）有限公司与江西长林电梯有限责任公司强强合作，合资成立“亚洲富士长林电梯（新余）有限公司”，并且作为日方在大陆唯一授权的合资企业，采用日方先进的电梯控制技术和中方以军工精神和技术生产的零部件，专业生产“亚洲富士长林”牌电梯系列产品。合资以来，公司连续拿下多项工程如：新加坡珠光大厦、澳门信达广场、邯郸金世纪、湖南家润多、珠海园林熙郡、邯郸康德二期工程、福建捷龙超市、河北建业小区、桂林新技术产业开发区等受同行瞩目的精典项目；尤其在2006年11月，在大连市建设集团控股有限公司超大高档住宅项目——泉水•美域盛景小区电梯采购全国公开招标中，公司以人性化设计、优质化性能、高质量性价比等优势一举中标，拿下一次性订单127台。

围绕以顾客的满意为中心，以其一流的电梯产品，卓越的内在品质，崭新的控制技术，独特的运行功能，完善的售后服务，实惠的价格为您提供安全、舒适、便捷的服务。

亚洲富士长林电梯与您携手前行！

1.2 资格说明

（1）制造企业名称：亚洲富士长林电梯（新余）有限公司

（2）法定代表人姓名：付桂生

（3）注册资本：1500万元

（4）注册日期：2006年4月

（5）年生产能力：1000台

（6）职工（雇员）人数：250人，其中专业技术人员：53人，管理人员39人。

（7）地址：江西省新余市北湖西路618号长林工业园内

（8）电话：0790-63610666350668

（9）传真：0790-63676

412产品简介

2.1梯种介绍

2.1.1住 宅/ 乘 客电 梯

（1）最先进的拖动系统

我们可为用户提供新一代永磁同步无齿轮主机，由于采用永磁替代电梯绕组，无需励磁电流，每年可以为用户节约30%的电能，更省去了传统齿轮传动时的机能损失，极大的提高了传动效率；永久密封的轴承无需油脂润滑，避免油脂污染井道及层站，环境更加清洁。曳引机以永磁同步电梯为驱动力，消除了相位差，极大的改善了电梯的起、加速和制动特性，便电梯的启动、行驶、平层更加柔和，让您感觉更加平稳舒适。

（2）32位电脑控制

采用先进的32位微机控制系统，多模块结构，分散信息处理，使电梯拥有精确的控制能力。采用数字控制技术、串行通讯，均为数字指令，使电梯控制达到精确、有效、快速，提高了电梯运行性能。

（3）控制柜体积缩小

采用超大规模集成电路和微型电脑，控制设备体积大大缩小，无论楼层高低，用一个小型控制柜就能实现。

（4）电梯舒适感最佳

主控制器采用了32位CPU、32位高速数字信号处理器和拥有上万电路的大规模现场可编程逻辑门阵列等高性能芯片，采用国际先进的SMT技术，实现了全数字化控制与电机驱动，使系统的控制性能与可靠性进一步提高，完全保证了电梯的舒适性和安全性。

使用智能化的大功率模块，模块内部的快速回路可以使功率模块得到更有效的保证，进一步提高了驱动系统的可靠性和抗干扰性。

（5）合理的土建布置，使机房机积达到最小化，不仅节省了机房空间，提高了建筑面积的利用率，同时减小了机房对建筑物的外观影响。

（6）调试简单（自学习功能）

人性化设计，简单友好的用户界面，便于调试和检测。

（7）高速高效率

（8）原著的节能效果

采用永磁同步电梯驱动的无齿轮曳引机，大大提高了系统的效率，降低了能源损耗，同

时降低了机房噪音，又无需润滑油，更符合环保要求。

2.1.2无 机 房 电 梯

采用专利技术生产的永磁同步无齿轮曳引机，结构紧凑，且超低转速电梯能减少电梯运行时自动振动，同时无齿轮驱动能彻底消除有齿驱动而引起的蜗轮、蜗杆振动和噪音，使电梯动行更加的平稳。

2.1.3 观 光 电 梯

观光电梯赋予了建筑物个性和活力。无论在室内或室外，观光电梯都能成为众人注目的焦点，乘客乘行其中，建筑艺术风格和四周风景尽收眼底。观光电梯造型美观，运行平稳，平层准确。拖动采用曳引方式，节能、高效、安全。可供选择的灯光系列与轿厢外周边环境融为一体，其多彩造型，成为建筑物上一道流动的风景。适用于商务楼、宾馆以及商场等各种场所，为现代都市增添了一道绚丽的光彩。

2.1.4医 用 电 梯

针对现代医院、医疗系统等的特别场合的特殊性，充分考虑乘客需求，设计体贴、周到。例如：采用间接照明，使病人免受灯光的刺激；采用慢开门系统，使病人乘梯更加从容；采用轿厢扶手，使小孩、老人及病人乘梯更有安全感，等等。有安全性、动行品质、动载效率、节省能耗等方面具备更高的品质，全力演绎医用电梯的全新空间。

2.1.5载 货 电 梯

采用日本富士先进的电脑控制技术，在信号传动，运行控制上实现了质的飞跃，使系统更稳定可靠，噪音更低，运行更平滑，乘坐更舒适。

（1）全电脑交流变速载货电梯

是通过改变电梯的极对数，来达到调速的目的，使电梯在平层制动前有一个低速运转的过程，从而减累了电梯平层时的突然减速的冲击，提高了乘梯的舒适感。

（2）全电脑控制交流变频变压调速载货电梯

是通过三相交-直-交电路来变换改变电源频率和电压，实现对电动机精确平滑的调速。采用变频变压调速（VVVF）控制可节约50%能量。

2.1.6自 动 扶 梯

自动扶梯特点：

（1）矩形方钢桁架，钢性强度好

（2）微电脑控制，直观的故障显示

（3）完备的安全装置，安全可靠

（4）变频技术的运用更加经济节能

2.1.7自 动 人 行 道

自动人行道特点：

（1）采用不锈钢踏板，倍增高雅气质

（2）踏板直接和梯级链相连，运行平稳，乘坐舒适

（3）采用薄型扶手带和不锈钢扶手支架，造型流畅典雅

（4）裙板和盖板的联接采用沉头螺钉，可保证表面平滑光洁