电梯行业环境精简全面分析

第一篇：电梯行业环境精简全面分析

电梯行业环境精简全面分析

虽然国际、国内影响经济高速发展的因素还会呈现，但中央已经明确提出要保持宏观经济政策的连续性、稳定性，保持经济平稳较快发展。国家“十二五”规划的出台与实施，将使我国各项经济建设在发展的快车道上继续行进，又好又快发展的势头更加强劲。对于电梯行业，从宏观经济层面上看，我国主权统一以及中国特色的社会主义国市场经济体制，为我国各行业塑造了一个无限发展的空间，是各行业发展的必要因素。我国电梯业的迅速发展，离不开此关键因素。

在不同的时期，各种环境因素的影响大小又不一样。而在所有的因素中，政治因素又显得最为重要。经过5000多年的悠久历史，让我国的主权日益统一，稳定。为各行业的生存、发展提供了良好的环境。如我国在清朝末年至新中国成立前夕，由于内外交困的战乱，致使民族处于水深火热之中，处处民不聊生。在人们最基本的生存条件都得不到保障时，几乎所有产业都得不到发展。直至新中国成立后，才逐步扭转这种局势。我国电梯制造业也正是那时才有了蹒跚起步。但初期的发展速度较缓。直至20世纪70年代后期，我国实行改革开放后，提出的“中国特色的社会主义市场经济”市场发展体制。再次促使了我国经济的长足发展。电梯制造业也从多方面吸取了国外的精髓，于最近25年以来，赶上了已发展了150多年的世界电梯潮流！

从区域经济发展来看，国外品牌向我国大规模转移产能；行外企业对电梯行业热情投资；行内企业积极创新、主动开发新的电梯技术。将为我国电梯行业的进一步发展注入更多的新鲜血液。

国外电梯品牌自1980年首次立足我国后，就一直不断在我国内进行扩张活动！由于2000年以后我国电梯数量的迅速增长，再次刺激了外资电梯企业，在原有基础上大规模地进行扩军备战行动。特别是在2005年度，国外电梯品牌就有了好几大例子（资料来源《全国电梯行业商务年鉴》）：

2005年8月上海三菱宣布，将组建新的合资公司。使用日本三菱品牌，年产能力预计1万台；

2005年11底广州日立在天津的新工厂正式投入使用。日前年产能5000台。2005年11月，日本东芝电梯在沈阳投建的新工厂基本完工，年总产能将提高3倍。2005年11月瑞士迅达投资的国内面积最大的电梯生产基地在苏州建成。年产近万台。2005年10月，蒂森克虏伯增资1000万欧元在中山市兴建的航空登机桥和扶梯制造中心动工。

2005年4月，芬兰通力与浙江巨人电梯合作正式运行。于是本年7月正式组建成巨人通力

电梯合资公司。总投资过2亿元人民币。

以上几大公司进行的大规模扩充举措，年产能总增加量达4万台以上。一方面反应了世界对中国电梯市场和环境的看好，另一方面也从硬件设施上大大加强了我国整个电梯行业的竞争实力和抗风险能力。同时再次引进了国外的雄厚资金和技术力量。

我国电梯市场迅速发展成为世界最大的电梯市场，最大的市场所贮藏的大利润往往引来最激烈的市场竞争！国内的不少电梯行业外企业对电梯开始产生兴趣，并利用自身现有的资源特点，对电梯事业进行热情投资。为我国民族电梯事业的发展注入了新鲜的血液。已停止了两年的电梯生产许可证，于2004年又重新开始恢复颁发。仅在2004年至2005年全国新增整梯生产企业就达数十家，如果计算上其他电梯相关企业，可达上百家之多。从国内投资热现象分析，可以看到国家对电梯行业有所开放，促进了投资者的热情。为电梯行业融入新的资金和管理理念，刺激原有企业的竞争力度。尤为重要的，是加强了民族电梯企业的竞争实力。沈阳一家电梯公司就是一个很好的例子。由我国一家搞外墙装潢的大集团投资成立，其产品定位在中高档电梯产品市场上。并灵活利用其原母公司的管理、资金、人力、分销网络、信息平台等资源，仅通过不到十年的发展，就迅速成为了我国内资电梯企业的佼佼者。为我国内资电梯企业的新起之秀！

现有的内资电梯企业，在软件上不断积极创新、主动开发新的自主电梯技术；硬件上不断扩充自身的实力。仅2005年国内品牌有北京升华、浙江双菱、廓坊成翔、苏州恒达等几十家整梯和配件企业进行了或大或小的新建和扩建生产规模行动。在技术上，我国目前5T位以下载货电梯、3m/s以下乘客电梯、提升高10m以下电扶梯的技术已发展成熟。部份企业已经采用模型性生产，使电梯质量达到最优，成本降至最低。这类产品的质量已达到甚至有超过了国外及外资电梯企业的产品。在360度全景观光梯、扇形观光梯、三开门梯、平面观光梯、船用电梯、防爆电梯、消防电梯等个性化电梯产品上，也在积极向世界先进水准接近。新型节能、节空间的无机房、小机房电梯技术，已被国内电梯企业所普遍拥有，推广并应用。且有自主开发能力的电梯企业，又在不断地探索更高端、更环保、更能个性化满足客户需求的电梯技术。如最受关注的电梯研究方向：永磁同步技术、乘客识别系统、指纹识别系统、别墅家用电梯技术、节能拖动与控制系统、减震消音技术、专用安全部件的开发研制、安全可靠的门系统、群控调度和远程监控、可编程选层和串行通信等等。在好些内资电梯企业内兴起了研发、创新的浪潮。将促使我国电梯产品进一步本土化，高端化！是我国本土企业的发展强势之一。

第二篇：电梯行业分析

电梯行业分析

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国电梯行业运行状况及安全管理分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。

电梯行业发展现状：

伴随我国经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，我国的电梯行业正经历着一个高速发展期，目前，我国在电梯产量、电梯保有量、电梯增长率方面均为世界第一。

2011年，我国电梯产量为45.7万台，相比2010年增长幅度达24%。截至2011年底，我国电梯保有量达到201.06万台。

2012年，中国经济增速放缓，国家持续对房地产市场进行调控，电梯行业面临着市场由快速扩张向需求放缓后的平稳增长。2012年全年我国共生产了52.9万台电梯，与2011年相比，增长了15.8%。截至2012年年底，我国电梯保有量达到250万台左右，继续领跑全球。

电梯行业前景趋势分析：

随着我国二三线城市的快速发展以及城镇化进程的不断推进，带动经济建设快速发展。特别是国家在今后几年对保障房市场的投入，将使得包含保障性住房在内的住宅建设总量依然呈增长趋势，将带动电梯的需求量进一步增长。因此，我国在今后相当长的时间内还将是全球最大的电梯市场，仍有巨大潜力。

前瞻网：2013-2017年中国电梯行业运行状况及安全管理分析报告，共十章。首先介绍了电梯的定义、分类、组成、发展历史等，接着分析了国内电梯行业的现状和市场运行情况，然后详细介绍了环保节能电梯的发展。随后，报告对电梯行业做了技术改造应用分析、区域发展分析、国内外重点企业经营状况分析和市场竞争分析，最后分析了电梯行业的投资潜力与未来前景。

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第三篇：电梯行业变频器控制器解密分析

电梯行业变频器控制器解密分析

电梯行业是一个慢热型的市场

目前的电梯行业，是变频器行业应用中的重要领域，而电梯领域对海浦蒙特而言，也是重要的战略部署行业，特别针对扶梯、直梯开发了不同的专用驱动控制器，“目前来讲，电梯是变频器应用行业的主流行业，市场比较大的，而海浦蒙特现在要做的就是要在电梯行业去放大自身的局部优势，专注于细分的市场，扎实的做下去。”

“电梯行业是一个慢热型的市场，不同于塑料行业、食品机械等行业，是一个长期积累的过程，所以在电梯行业的突然放量是不可能的，但是我们在电梯领域已经积累了好多年，我们公司在成立之初就做好了持久战的准备，前期目标就是要在行业中稳固，打好坚实的基础之后在深扎根进去，我相信经过前几年的培养海浦蒙特近年来在行业的销售曲线会有快速提升。”

国产变频器企业要实力就要有自己的软硬件

在变频器行业，山寨货的情况其实和山寨手机是一样的，在全国几百家的变频器企业中，有多少家真正的拥有自己配套的软硬件。对于认真做企业的人而言，市场是最好的炼金石，是一个真正提炼的过程，大浪淘沙，没有拥有自身强硬的实力和竞争力的企业，很难说不会被市场所淘汰。“我相信在变频器行业，山寨的情况和手机行业路径会是一样的，只不过在变频器领域这个淘汰的过程会相对长一点。”

在变频器专用的应用领域，特别是以起重、电梯等行业而言，即是一个需要长期缓慢培养的过程，又是一个需要企业自身慢慢沉淀沉入的行业，“在这些领域，用户的需求不再是单一的价格体现，首先考虑的是产品的可靠性、安全性和稳定性，只有在这些需求得到满足以后，产品的功能性、服务保证、价格水平才有体现的空间，这都是后续考虑的问题，这就是用户需求。”

首矽致芯科技在嵌入式MCU及DSP方面具有较强的技术优势，目前的嵌入式MCU采用8英寸0.18-0.5%26micro;mCMOS工艺，程序存储器采用的是一次可编程ROM或flash，公司在数模混合电路设计、电磁兼容及产品的可靠性等方面的设计技术处于业界领先水平，主控芯片在变频器和汽车电子周边产品等多项应用领域我们都有着成熟的技术。

第四篇：电梯行业调查报告

电梯行业深度研究：预期明确、持续高成长

2011年中国电梯产销量约45万台，相比2010年增长幅度约23％，电梯保有量达200万台左右。据统计，截至2010年底，我国在用电梯总数达到162.8万台，并以每年20％左右的速度高速增长。每年新增的电梯数在30万台以上，占全球每年新增电梯总量的一半以上。中国电梯行业的发展获得了难得的了机遇。为节省土地，国家对土地采取严控措施，地价飞涨，城市停止对别墅和低层建筑物的审批，平均楼层高度大幅提高，电梯成了日常出行的必要交通工具；人民生活水平的迅速提高，对居住条件要求迅速提高，高速增长的住宅房地产市场给新梯市场需求提供了强大的动力；商业地产和大规模城市基础设施建设热火朝天；中国已经逐步发展成为世界的电梯工厂，出口增长迅速。

保障房建设项目开工一段时间后，电梯采购工作才开始。所以，2012年，随着大量保障房建设项目不断上马，电梯采购需求将不断被释放出来，政府采购电梯市场表现依然值得期待。

城市化将给电梯行业带来巨大动力。预计到十二五结束城镇化率将从目前的47％增长到52％，随着生活水平提高，农村居住模式变革，仍然可以为电梯行业带来一个丰满的远景预期。张乐祥先生比较了韩国的电梯产业，韩国拥有5000万人口，文化背景和建筑形式和中国类似，电梯保有量为42万部，年新装量为2.5万台，是世界第3大电梯市场，而中国人口是韩国的27倍，经济又处在告诉发展时期，预计中国电梯保有量有可能达到500至1000万台的规模，市场空间巨大。

2011年是电梯安全元年，电梯安全受到前所未有的关注。近年来电梯行业高速增长，售后服务却跟不上。行业公认的观点是：电梯就是一个服务业。2012年，随着电梯用户对服务需求的日益提升，电梯行业的竞争将逐步由单一的产品竞争向包含服务在内的多方面、全过程过渡。受“奥的斯事件”的刺激，全国各地对电梯运维密集监督检查，部分城市的质监局对电梯的维修要求骤然收紧。在不久的将来，维保的利润可能不仅会占据半壁江山，甚至会超过制造的利润，对于一些自己做维保的企业来说，这是个“大利好”。

电梯高层住宅和写字楼里的垂直运输工具，中国城市的电梯需求量正以每年超过20％的速度快速增长。当前，中国的电梯需求量已达200万台。

据悉，中国目前每万人拥有电梯4台，是世界平均水平的1／3，全国经常使电梯大约53万台，还要拥有200万台电梯才能满足生活需求。

二三线城市电梯采购需求增速快。随着我国二三线城市的发展加速，电梯采购量也随之增长。因此，二三线城市电梯采购量大成了2010年电梯采购的另一大特点。从每月电梯采购大单中可以看出，采购金额超过千万元的项目大多集中在二三线城市。

在以往，6层以下的多层住宅中只有少量的住宅电梯需求，主要是外销多层住宅和高级多层公寓。随着城市老龄化人口的增加，以及人们生活质量的提高，居民出行能享受良好的陆地公共交通服务时，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前对多层住宅电梯产品的 1

需求量呈稳步增加态势。据上海交通大学朱昌明教授和上海电梯协会提供的数据表明，多层住宅加装电梯，市场潜力很大。在上海38，324万平方米的建筑面积中，居住房的面积约23，475万平方米，其中7层以下的约有18，937万平方米，扣除需拆迁的面积，按人均居住面积测算，目前上海约有20多万幢旧低层楼房需加装电梯，需要电梯25万台。上海现有16家建筑用电梯制造企业，全行业年生产能力是8万台。

目前6层以下的多层住宅内电梯有被纳入住宅基本功能的趋势。新建楼安装电梯，将大大完善住宅的居住功能。而且，新建楼房安装电梯的费用大约每平方米100元，要比旧楼加装电梯的费用节省很多。最早提出在多层楼房加装电梯的上海交通大学教授朱昌明建议：多层住宅可“从新楼装电梯抓起”。新盖的五六层楼的房子就应该把电梯作为基本的配套设施来安排。今后，主管部门有可能对不安装电梯的多层住宅限建。按照目前的构想，3层以上住宅就要加装电梯，多层住宅的电梯市场将成为一个热点，需求量会大幅增加。2002年上海的房地产投资规模超过720亿元，商品房竣工面积是1983万平方米，去年将超过2000万平方米，多层住宅电梯市场潜力非常可观。

专家预计，电梯总量达到150万台后，每年更新还有7万台左右的需求，中国作为世界最大的电梯市场将维持相当长的时期。

1.公共建筑的增加，拉动电梯增长

我国经济的快速增长，促进了城市公共设施的大发展，各种体育场馆、影剧院、地铁、机场、商场、宾馆、写字楼、过街天桥等等，对电梯的需求逐年增多。众所周知，我国的公共设施的数量、规模与先进国家相比差距是很大的。随着国民物质生活质量的提高，政府及时提出满足人们精神文化需求，必须与物质生活同时发展的战略，公共设施的增长率从2004年开始已超过了住宅的增长率而且发展的加速度也大于住宅的发展加速度，这一部分对电梯的需求不但增长快，而且档次也比住宅电梯要求高，对自动扶梯的需求数量更多，产值更高。

2.低层建筑安装电梯已成定势

建设部在1987年颁布的《住宅建筑设计规范》中规定（含7层）以上的住宅必须安装电梯。目前看来此标准已明显与形势发展不适应。目前在经济发达地区，6层以下的住宅大部分已安装电梯并且有无电梯已成为开发商收房的卖点，甚至二层、三层大量别墅都安装家用电梯。随着民生工程推进，住房建设工程量每年都在快速增长；2010年建设部在新的建筑设计标准中，对高层建筑住宅提出了每单元应设置两部电梯，其中一部可容纳担架、病床以满足老年社会对人员救护的要求；按照这一新要求，全国新建住宅将有相当一部分比例需要增加电梯的订购，这些都对电梯的需求有增无减。

3.既有建筑改造需求巨大

电梯投入使用后，由于标准的变更和新技术的应用，老旧电梯的部分安全性能将不能满足新的标准要求，可靠性指标会有所下降；人民群众对在用电梯技术改造的普遍需求变得越来越迫切而强烈。随着社会经济发展水平的提高和人口老龄化程度的加剧，这一需求也引起了政府相关部门的更加重视。

国家规定20米以上高楼就应安装电梯，旧楼加装电梯、楼宇电梯改造以及房地产市场快速发展，对电梯的需求越来越大。

未来50年中国新增住房面积将达到200亿平方米。

此外，机场、地铁等大型交通设施的建设对自动扶梯、观光电梯等需求量也十分可观。目前我国在用电梯已达156万台，预计未来十年，以每年以不低于25万台的数量递增。

4.超龄电梯更新需求不断增长

电梯投入使用后，由于技术标准的变更和新技术的应用，超龄电梯的部分安全性能将不能满足新的标准要求，可靠性指标有所下降，必须对其进行改造更新。随着法规的更新和新政策的出台。新的技术法规中涉及人身安全的强制性条款会造成既有电梯经过改造仍然不能满足要求而被强制报废，以符合节能减排、安全管理等要求。电梯使用寿命正常情况下为15年左右，按此推算，1990——2005年间，全国电梯总保有量60万台需要更新；按照每年淘汰率35％以上，因此，国内市场的淘汰更新需求每年将增长在15万台左右。

综上所述，电梯的市场前景非常广阔，需求将是多品种、多规格、多层次、多批次。今后几年，我国将每年新建住宅3.5亿平方米，公共设施项目1.2亿平方米，再加上潜在需求，年需求电梯总量将超过25万台套以上，再加上出口增量，年需求电梯总量将超过40万台套。如此大的市场需求，将是电梯业再创辉煌的最好时机

三菱、日立、奥的斯、通力、迅达、东芝、富士达等国际品牌的主要制造基地都已经转移到了中国，在中国的生产能力大部分都超过了其母公司。上海三菱、日立（中国）、西子奥的斯、通力（中国）等4家的电梯年产量已经超过了2万台，是全球产量最高的公司，其中中方控股的上海三菱连续8年拔得头筹，2010年产量达4万台，居全球之首。

尽管电梯产量飞速增长，我国电梯的市场需求远未达到饱和的程度。据国家质量监督检验检疫总局统计，截止到2010年底，我国在用电梯数量为156万台，是全球电梯总量的1/

10。全球1/5的人口使用着1/10的电梯，说明我国在用电梯的人均水准只是世界平均水平的一半。与发达国家相比，则仅仅是其1/10—1/20。从长远看，按照世界平均水平，我国电梯新增总量应在300万台左右，这意味着电梯总量还要翻一番。一旦我们的在用电梯达到了200万台规模，电梯的平均寿命按15--20年计，保守估测则每年仅更新就有10万台的需求。若要按照赶上发达国家水平计算，需求量还将增长。因此,我国在今后相当长的时间内还将是全球最大的电梯市场。

高速铁路、城际铁路、城市基础设施改造大量等工程的实施；全国超过70个城市地铁建设工程的规划和逐步启动；为了实现“无障碍”通行，大量的老旧楼房既有建筑需要加装电梯，大量的公共场所需要加装自动扶梯和自动人行道。超龄电梯的更新随着时间的推移势在必行，保守预计每年更新超过10万台。经济建设快速发展的现实仍然展示着对电梯的巨大需求。

第五篇：快递行业宏观环境PEST分析

宏观环境PEST分析

PEST分析又称大环境分析，是研究宏观环境的有效工具。通过Pest分析法，公司能够剖析出自身所处的外部大环境究竟对自己的发展是有利还是有害，以及据此作出战略规划，趋利避害。其中每一个字母各代表一个因素，分别为：P（political—政治）、E（economic—经济）、S（social—社会）、T（technological—技术），接下来将通过pest分析模型，如图2-2所示，对顺丰速运所处的宏观环境进行分析，洞察利害然后灵活应对。

（1）政治环境(Political)

政治环境因素，是指对组织经营活动具有实际与潜在影响的政治力量和有关的政策、法律及法规等因素。

政治因素对企业发展的影响是最深刻的，一个行业的兴衰存亡在很大程度上取决于政治法规的支持与否。在当下，政局稳定，法规相对严明规范，我国快递行业面临的政治环境总体来说较之以往有了很大的改善，借力于国家政策，获得了很大的发展机遇，另外随着市场准入标准的此升彼降，快递企业今后的发展依然是挑战重重。

图2-2 快递行业宏观环境PEST分析

2010年，国家制订了十二五规划草案，提出要在前一规划取得成果的基础上，继往开来大力推广快递服务；同时，2009年10月，新《邮政法》正式出台，首次在法律上明确了快递企业的地位，并且提出了邮政市场鼓励竞争、促进发展的原则，补充、完善了寄递渠道安全监管的制度和措施，修订了邮政业务资费的制定机制，新法中的其他相关规定也为行业的良性发展提供了有力的法律保障，为行业内的快递企业的自身规范提供了依据。《快递业务经营许可管理办法》设定了更全面、更严格的快递业经营许可标准，为国内的快递企业的发展确立了更高、更明确的目标，这些都必将促进国内快递行业向着规范、有序、健康的方向发展。同时新《邮政法》对邮政专营信件范围的放松也将为民营快递公司提供更多的发展空间。

体制改革的不断深化也为快递业的发展保驾护航。2006年，邮政部门政企分离改革，开始打破中国邮政EMS快递服务的垄断地位。这为民营快递的崛起创造了机遇，也促使EMS树立危机意识，在激烈的市场竞争下不断完善服务体系巩固市场份额。

另外快递协会的成立也为快递业的健康发展、维护企业的利益提供了重要保障。中国快递协会成立于2009年,是由中国境内的快递企业、社会团体和个人自愿组成的非盈利的全国性行业组织,通过发挥自身在政府和企业间的桥梁和纽带作用,加强行业自律,帮助企业开拓国际市场,指导各地快递行业协会工作等,构建不同市场主体间合作、交流、共赢的平台，为快递企业的发展提供了各种有力的条件。

政策上的高进入门槛，对服务能力、安全保障等的更高要求，在另一方面也对民营快递小企业产生了致命的打击，很多公司因此被迫倒闭关门。虽然之前吵得沸沸扬扬的“同城快递50克以下、异地快递100克以下归邮政专营”条款最后没有执行，民营快递总算可以歇一口气，可又有谁知道，这种情况不会再发生？做好应对政策变相的准备可保公司不会在竞争中进入被动挨打的局面。

根据欧盟碳交易体系的规定，从2012年开始，中国航空公司进出欧洲的航班都将面临碳指标的问题，出发点是为了降低全球温室气体的排放量。如果不达标，则有可能面临罚款甚至停航。这是一个警讯，低碳生活已经从政治的高度进入我们的视线，以货运车、货运航班等高碳排量工具为运输主体的快递公司在这方面无疑压力巨大。

以往中国快递市场是对外企禁行的，但随着中国改革开发的深入和2001年加入WTO后，在相关法律条文的规定下，中国快递行业准入规则一再放松，国际快递巨头借此机会纷纷以加盟、收购、然后是直营的方式最终也进入到了中国这个潜力巨大的市场，跟中国的快递企业进行龙虎相争，给中国的快企带来了极大的压力。2006年TNT收购中国最大的物流公司华宇集团，从而大规模进军中国市场的事件，就是在国家政治环境发生改变的背景下发生的，从此以后，中国民营、乃至EMS的发展道路变得更加曲折。虽然如此，但从大体上来说，中国乃至国际上现今的政治环境对快递行业的发展还是比较有利的，快递企业应抓住这个大好机会，把自己做大做强，提升服务和实力，力争在激烈的市场竞争中处于不败之地。

（2）经济环境(Economic)经济环境主要包括宏观和微观两方面的内容。宏观经济环境主要指一个国家的国民收入、国民生产总值及其变化情况以及通过这些指标能够反映的国民经济发展水平和发展速度；微观经济环境主要指企业所在地区或所服务地区的消费者的收入水平、消费偏好、储蓄情况、就业程度等因素，这些直接决定着企业目前及未来的市场大小。

图2-3 近十年来我国城镇居民可支配收入和增长率

改革开放政策的贯彻实施，为我国的经济市场注入新鲜跃动的血液。经过三十多年的发展，我国在世界经济中的地位逐渐上升，居民生活和消费水平稳步提升，可支配收入日益增加（如图2-3所示），国民经济飞速发展。加入WTO也是我国经济发展的重要契机，使我国经济发展更趋于多元化，由此也充实了我国的资本市场同时带来制造业和零售业的繁荣，这些变化都必将使快递业的需求进一步扩大。

随着世界经济的发展，世界各国的经贸往来日益频繁，跨国经济活动在不断增加，这使得国家与国家间的快递活动也呈上升趋势发展。中国作为具有强劲发展势头的经济大国，与世界各国的贸易增多，带动了中国的快递业也迅速发展起来。

进入九十年代中后期尤其是最近几年，随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线交易成几何速度增长，配送瓶颈的解决需要大量的门到门服务，而这为快递企业的星期提供了得天独厚的契机。过去主要为公司单位寄送商务快件的快递公司逐步走向普通老百姓，特别是随着网上购物的兴起，快递成为很多年轻人的消费依赖。中国网购交易额在2010年突破了五千亿元人民币，是09年的两倍。

中国的第三方物流市场还处于初级发展阶段。据统计，中国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，经第三方物流环节的工业原始生产资料只占总体的20%，中国的第三方物流只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。不同地区之间经济的发展具有相似性，由此来看，中国的第三方物流市场潜力巨大。快递业作为物流业的重要组成部分，在未来的几年里，必定有一个长足的发展空间。

我国快递市场目前的形势是国际快递巨头、国营快递和民营快递多方并存的局面，民营快递从诞生起就生存在夹缝之中。中国加入世贸后，按照有关协议，中国加入后3年内，将允许外国服务站在本土设立外资独资子公司，2005年12月，中国快递市场已完全对外资放开，这对中国的快递企业冲击巨大。国内快递企业面对拥有资金、技术和管理优势的外国快递企业的挑战，如何应用现代物流理念和先进的运作方式，提高快递服务水平，应对快递市场的国际化竞争，已经成为中国快递企业的当务之急。

（3）社会文化环境(Sociocultural)社会文化环境包括一个国家或地区的居民教育程度和文化水平、宗教信仰、风俗习惯、审美观点、价值观念等。文化水平会影响居民的需求层次； 宗教信仰和风俗习惯会禁止或抵制某些活动的进行； 价值观念会影响居民对组织目标、组织活动以及组织存在本身的认可与否； 审美观点则会影响人们对组织活动内容、活动方式以及活动成果的态度。

首先，随着电子商务的发展，越来越多的消费者改变了其生活方式、购买习惯，以往只是进行一手交钱一手交货的购物，可现在网上购物已经广被接受并成为了一种潮流和风尚，订单的最后实现需要快递公司的协助，得益于此，快递量呈现逐年增长趋势，人们闲暇时间增多而带来的闲暇消费效应也对快递业的发展功不可没；其次，消费者需求呈多样化，要求快递企业推出更多的产品以满足消费者的选择。同时，消费者对服务质量的要求越来越高，服务质量包括服务态度、服务速度、服务安全以及服务的便捷等方面。但快递业从业人员的可持续供给不能得到保障，人员流失率高，这极大阻碍了快递业发展，民营快递的竞争本质也像许多行业一样是人才的竞争。

社会人员流动性的增大也促进了快递行业的发展，由于地理位置的移动，业务往来的信函、日常生活信件的收送都变得不方便，传统的邮寄部门效率又极低，客户强烈的时效性需要催生了一批批的快递公司。而且随着居民生活水平的提升，它们对服务业的收费已经不再那么敏感，而服务质量成为他们更关注其的焦点，更加信奉品牌、权威的力量，为了接受更好的服务情愿花费更多的钱，高效率快递应运而生。

对社会责任的关注让顾客对快递公司有了更严格的要求，尤其是大企业客户，他们会对快递公司的文化、社会责任履行情况、对污染的态度、对能源的节约等情况进行综合评价，然后才觉决定是否要开展业务往来，为了获得这些利润大户，快递公司就需加大力度培养自身的品牌价值，提升自己的社会形象，比如说开展绿色物流，保护环境等，这对快递公司来说是一个莫大的挑战。

居民文化水平的提升，可选择服务的增多，个性化服务的需求，让他们在选择快递公司时变得更加理性和挑剔，提出的要求也越来越多，快递公司留住顾客的成本越来越高，稍有不慎就会失掉一个大户。

（4）技术环境(Technological)技术要素不仅仅包括那些引起革命性变化的发明，还包括与企业生产有关的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用前景，具体到快递行业，它既包括各种信息系统的开发、终端设备的研发，也包括各种物流体系的建设，运输技术的更新等等。

飞速发展的电子信息和通讯技术将在未来的社会和经济发展中起到愈来愈关健的作用,极大地影响着人们的工作方式和生活方式。信息高速公路的建成使企业管理计算机化和企业运行信息化成为可能,大大提高了企业的劳动生产率,同时改变了企业传统的工作模式和客户的服务期望。WTO给中国快递企业带来了世界级的竞争对手，他们完善的信息管理系统、配备精良的的营运设施让国内快递企业望尘莫及。面临日益加剧的市场竞争，所有从事快递服务的中国企业都应该清醒地认识到，未来快递业竞争的核心将是以科技为依托的服务质量的竞争，加强科技投人迫在眉睫。特别是已经有一定经济实力的企业更要重视快递营运系统的应用基础研究，努力提高新产品的科技含量和质量水平和便利性，完善各种信息管理系统和快件追踪定位系统，为客户提供更多的高价值服务，提升竞争档次和竞争实力。

另一方面，随着社会大众对绿色经济需求的日益升温、国家对环保工作的日渐重视，政府和社会公益组织对快递这个运输大户也提出了越来越高的要求，研发或者在运输过程中应用节能减排技术、开发信息管理平台规划更完善的环境保护路线，开展绿色快递工程已经刻不容缓。

纵观行业内外，知识管理正在企业发展过程中受到越来越高的礼遇，对于快递这个需要严重提升服务质量、人员素质的行业来说，打造专属于企业的高效知识管理系统，实现知识的共享和传播，提升各线员工的业务素养和个人素质，将让企业在竞争当中脱颖而出，走得更快更远。