第一篇:外贸出口业务操作流程
外贸企业在有第一次出口业务以后,拿着合同或者报关单及相关资料到主管国税局进行退税认定,国税局调整企业到退税科,委派专管员。
退税申报前需要收集或者取得的相关资料:
1,出口发票(纯英文)
2,报关单退税联
3,报关单核销联(首先到外管局核销,现在大部分地区不用提供纸质核销单到国税局)
4,增值税发票(进货发票)
退税前信息处理:
1,核销以后,核销单信息由外管局传到国税局(5--7天)
2,报关单回来以后企业到电子口岸交单,数据传到国税局(3---6天)
3,增值税发票必须通过认证
4,出口发票(有的地方要到国税局购买专门的出口发票填写,大部分地区可以自制发票)
退税申报系统正式操作之前的工作
1,下载最新的税率库导入
2,下载最新增值税发票认证信息(在国税局出口退税平台上面下载,有的地区没有开通,那么就自己手动录入增值税发票信息)
3,进入系统的时间一定是你申报所属期(出口月份)
出口退税具体操作步骤:
1,基础数据采集(包括出口明细申报录入和进货明细申报录入)
关键问题:(1)关联号极其重要(不是如何设置,而是关联号是一张报关单,一张出口发票,可能是多张增值税发票的集合)
(2)关单上有两种以上的商品(不管是不是同一种商品),在录入报关单号码时候后面加上001,002,003„„(3)一张发票对应两张以上报关单情况,要开进货分批单2,数据加工处理(1)审核认可全部数据(否则预审报无数据)
(2)进货数量关联检查(出现E就证明数量有错误)
(3)换汇成本检查(出现问题要写情况说明)
(4)预审报数据一致性检查
3,形成预审报数据(有的地方是形成电子数据到国税局窗口,部分地区是网上预审报)
4,预审反馈信息读入和处理
注意:(1)进货发票非交叉稽核,出口国家是国内,这样的数据可以忽略
(2)报关单和核销单没有信息,如果检查没错就是数据传输没有到国税局,可以忽略
(3)换汇成本问题,要根据情况写说明
5,形成正式申报数据
(1)打印出口明细和进货明细(各一份)
(2)形成汇总表及打印(三份)
(3)打印回执单(二份,大连地区要求)
6,形成电子数据
7,到国税局正式申报
注意:装订顺序:回执单(如果有),汇总表,出口明细,进货明细,进货发票,报关单,出口发票另外:2张汇总表夹在里面
可能不同地区国税局要求有所区别,但是数据录入一定仔细并随时对照
生产企业出口货物采用“免、抵、退”税办法
“免”税是指对生产企业出口的自产货物,免征本企业生产销售环节增值税;
“抵”税是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额,抵顶内销货物的应纳税额;“退”税是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时,对未抵顶完的部分予以退税。
这种办法主要适用于有进出口经营权的生产企业。
进料加工
每月5号做进料加工免税证明
具体明明细如下:
1、进料加工进口料件明细申报明细表
2、进料加工贸易免税证明(手写3份)
3、进口报关单复印件
4、进口手册及新增手册
5、帐页打印
每月15号出口退税申报装订资料
1、出口货物免抵退税申报汇总表(打印2份,如果有退税打印3份)
2、出口货物免抵退税申报汇总表附表(上同)
3、出口货物免抵退税申报明细表(当期出口明细)
4、出口货物免抵退税申报明细表(当期单证收齐)
5、签字后的手写进料加工贸易免税证明
6、发票,核销单,报关单3单收齐单证(只在有单证收齐时候)
7、增值税纳税申报表
8、增值税纳税申报表(表二)
9、出口货物备案单证目录(打印其他申报报表里面打印)操作步骤 有进料加工先做进料加工
1、如有新手册,先基础数据采集-进料加工手册录入
2、基础数据采集-进口料件明细申报录入
3、申报数据处理-模拟出具进料加工免税证明
4、生成明细申报数据,打印如上所需表格送国税局
做出口录入
1、基础数据采集-出口货物明细申报录入
2、如有单证收齐 基础数据采集-收齐出口单据明细录入 选择点批量接单入除金额以外错误在接单后进行修改
3、在免抵退税申报-生成明细申报数据
预审,审核通过接受数据,反馈信息处理-信息读入,信息处理,信息查询疑点,通过后
做汇总如下:
1、基础数据采集-增值税表项目录入
2、基础数据采集-免抵退申报汇总表录入 直接点增加然后回车保存自动生成汇总表和汇总表附表
3、基础数据采集-企业经营情况-出口货物备案单证目录录入 直接点生成备案期限些月末或者申报前
4、免抵退税申报-生成汇总申报数据
打印所需表格,按照上面所说装订顺序装订,考U盘一起申报,装订册1份,U盘,单独汇总表,汇总表附表,明细表(出口货物,单证收齐)
打印报表在免抵退税申报-打印申报表里面,入选EXCEL可直接生成A4表格,初次打印调整格式距离。注意:报关单要FOB价格,如果价格之前录入错误要在当月冲减如下操作:
基础数据采集-生成出口货物冲减明细,选择点冲减出口,然后在出口明细里面做一笔正数的正确的。
如果有退运的,要去国税申报退运已办结税务证明申请
1、基础数据采集-免抵退税单证申报录入-退运已办结税务证明申请 录入要注意如果是全部退运填到退税计税金额,如果是部分退运全部填写
2、免抵退税申报-设置单证申报标志-退运已办结税务证明 设置标志
3、免抵退税申报-生成单证申报数据存U盘
4、准备报关单,发票,核销单复印件,带U盘带公章到国税审核通
出口发票是外贸公司开给国外客户的。
国税局没有明确要求的情况下,公司自己打印出口发票就可以,没有严格规定(但是必须是英文的)
但是,有的地方国税局要求开局统一的出口发票(有的5联,有的7联),可以到国税局购买,就好像购买普通发票一样,有统一的开具要求。
出口企业发生代理出口业务的,须由受托方向其主管税务机关退税部门申请出具代理出口货物证明,并由受托方转给委托方,委托方凭代理出口证明等凭证向其主管税务机关退税部门申报办理出口货物退(免)税手续。出口企业未在规定期限内申报开具《代理出口货物证明》的出口货物,视同内销货物计提销项税额或征收增值税。
(一)数据及资料收集
1,委托方和受托方签订的代理出口协议复印件(加盖受托方公章,注明与原件相符)
2,报关单退税联
3,委托方税务登记证副本复印件
(二)操作流程
1,进入外贸企业出口退税系统---基础数据采集---单证申报录入---代理出口证明申请表
2,录入的方式和退税相似,委托企业代码自动形成3,打印出口代理证明申请表:退税正式申报---打印单证申报数据---代理出口证明申请表(1份)
4,形成电子数据(U盘)
(三)装订顺序 代理出口证明申请表--报关单退税联--代理出口协议--委托方税务登记证副本(不需要封皮)
(四)注意事项:
1,申报后,一般需要10个工作日到国税局窗口领取盖章的的代理出口证明材料,邮寄给委托方用于退免税2,报关单核销由受托方完成,方法和退税相同
3,受托方开出证明以后,收取代理费,以后工作由委托方完成(因为受托方没有增值税发票,不能退税或免税)4,代理费比例一般是货款的1%左右(金额比较大的可能是0.5%)
5,收汇有受托方入账,扣除代理费用以后,返还给委托方
(五)问题
1,外贸企业假自营,真代理的情况现在国税局查的很严,注意国税局每年对于这样的货物年终审查,不开证明,就让你交税
2,代理出口证明期限是报关单出口后60天(特殊情况延期30天)
第二篇:外贸出口单证操作流程详解
外贸跟单业务流程
跟单员对出口货物的跟单工作主要有:接单,跟进生产,出货跟踪,制单结汇等。
一.接单
接单也即合同的签定,订单的取得。合同的书面形式并不限于某种特定的格式。任何载明双方当事人名称,标的物的质量,数量,价格,交货和支付等交易条件的书面文件,包括买卖双方为达成交易而交换的信件,电报或电传,都足以构成书面合同。
1.下单方式:客户下单的方式有:通过电话,Fax, Email或书面合同等方式。
2.接单的途径:交易会,出访,出国参展,邀请客户来访,利用我们的网站,等等。
3.接单的形式:在出口贸易中,跟单员接的单没有特定的限制,最常见的是:
(1)合同:(CONTRACT)合同有销货合同(SALES CONTRACT)和购货合同(PURCHASE CONTRACT)。前者由卖方草拟,后者由买方草拟。
(2)确认书;(CONFIRMATION)它比合同要简化些。对异议,仲裁,不可抗力等条款都不列入。它也有销货确认书(SALES CONFIRMATION)和购货确认书(PURCHASE CONFIRMATION)。这种格式的合同一般适用于成交金额不大,批次较多的轻工商品,日用品,土特产等。而合同用的比较正规。机器设备,大棕贸易的进出口。
还有协议书,意向书,订单和委托订单等。
4.接单的程序: 接单的程序可分为询盘,发盘,还盘和接受四个环节。
(1)询盘:(INQUIRY)又叫询价。
(2)发盘:(OFFER)又叫发价。是买方或卖方向对方提出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易,订立合同的一种确定的表示。在实际业务中,发盘通常是一方在收到对方的询盘后作出的。
(3)还盘:(COUNTER-OFFER)又叫还价。
(4)接受(ACCEPTANCE)买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件,并愿意按这些条件达成交易,订立合同的一种确定的表示。
二.审单:即审核合同
1.审单内容:
确认产品名称,规格,质量,数量,单价,价格条款,总额,付款方式,包装要求,交货期,交货方式。
2.审单方法:
(1)产品名称,规格:
审查时产品代码是不是自身的产品?与我们的产品资料能否对上号?
有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。
(2)质量:
也称品质。是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中,货物的品质不仅是主要交易条件,也是我们跟单员进行审单的首要条件。
(3)数量:
应审查货物的数量是否可以及时备妥,其计量单位,重量以及约数有何规定。
约数:如合同数量前加“约”,可使交货数量有适当的机动。国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2。5%,有的认为是5%。按《跟单信用证统一惯例》,信用证上如规定约字,应允许有不超过10%的增减幅度。
(4)单价,总额的审查:
1. 客户下单有的会将单价标出,我们要对照我们的报价表审查是否对?总额有没有加错?新客户下单,要查看我们给他的报价。
2. 通常我们以美元为结算货币,但也有以其它币种的。要注意的是要用在国际上流通的硬货币。(英镑,港币,欧元)
(5)价格条款的审查:
出口货物的单价条款,也称价格术语,常用的有:
FOB 船上交货价(指装运港的价格条件)
C&F(Freight or Carriage Paid to„..)运费付至指定目地的交货
CIF 成本+保险费+运费(指目的港)价格
常用的FOB CFRCIF几种价格的换算及公式介绍如下:
(1)FOB价格换算为其它价:
CFR价 = FOB价 + 运费
FOB价 + 运费
CIF价 =-----------------------
1运费
CFR价 = CIF价 X(1 – 投保加成 X 保险费率)
(6)付款方式审查:
1.付款方式是否能接受?LC,付定金,等等。
2.支付的货币能否接受?
(7)包装要求的审查:
1. 工厂的产品本身有自已的包装,展示给客户能否接受?
2. 客户提供的包装(彩印,尺寸)我们能否做?
3. 客户提供的包装资料是否齐全?(内包装,外包装,标签,说明书)
内包装:普合,白合,彩合,吸塑
外包装:纸箱,木箱,桶装,编织袋。最主要是唛头印刷。
(8)交货期的审查
(1)
跟单员应审查交货期是否合理,公司是否能及时筹备到货物,并装船送达。交货期一般应规定一个期限,而不是某个具体日期。期限有长有短。可以是2周,3周,或一个月,二个月,一个季度或更长。
(9)交货方式的审查:
运输主要有海运,陆运,空运,邮寄等等。
注:如运费由客户支付,客户决定交货方式。如我们付费,尽量用海运。如报的价是连同海运价,而客户要求空运(赶销售),我们可要求客户承担多出部分的费用。
关于样品:
要获取订单,备好样品是很重要的一步。
1. 寄目录,样本:
2. 准备样品。
(1)工厂现有的款式
(2)新款
(3)客户来样。
要领:无论老品,新品,还是客户来样,样品都要寄给客人进行确认。特别是新品可能要反复修改几次。跟单员一定要保存好最终的确认样品,以免客人在下单时找不到确认样。在国际贸易中,凭样品成交的比重很大。作为跟单员,我们要做到:
(1)有完整的产品资料,主动进行宣传。
(2)新品的成本,价格要进行核算。
(3)新品的制作要留有实样。
(4)客户的来样要保存好原样。
三.形式发票:PROFORMAINVOICE
买方为了向其本国当局申请进口许可证或核批外汇,在未成交前要求出口方将拟出售成交的商品名称,规格,价格等条件开立的一份参考性发票。这种发票在成交后不能代替正式发票使用,对双方都无最终约束力。为了区别于正式发票,它必须明显表明“形式发票”字样。
形式发票上一般要显示订单的相关信息。(收货人,合同号,形式发票号,开出日期)。产品信息
(品名,数量,价格,交货期)。合同条款(价格条款,付款方法)。此外,提供我们的银行资料以便客户开证或汇款。
注意几点:
1.单价条款要明确(FOB, CFR, CIF)
2.交期要明确
3.付款条件要明确(L/C, T/T)
四.出货跟单的基本程序:
出口货物跟单是跟单员对履行合同的跟进。它以货,证,船,款为中心,包括备货,催证,改证,租船订仓,(报关,报验,装船),制单,结汇等环节。我们将这些程序概括为:
(1).筹备货物:按订单及信用证的要求,按时,按质,按量地备好货物。
(2).催审单证:大多数的支付方式是L/C。对安全收汇有保障,因它是银行信用。
只要所装运货物与信用证条款一致,银行保证付款。跟单员应对以L/C为支付方式的合同进行催证,审核和修改的跟踪工作。
催证:货物快完成时,要催证。
审证:主要问题:受益人名称地址电话、金额、装运港、装期、特别条款等。
改证:审证后发现问题是常事。包装上,总金额,效期,包括拼写错误。要求对方修改,一份L/C,可能有几处问题,我们要一一指出,一次性修改。
(3).订仓装船:货物备妥,L/C没问题后,我们就要进入到出货装柜,租船订仓和装船的阶段。按CFR 和CIF成交的,我们负责租船订仓和装船的手续。首先:
出货装柜:跟单员在出货前三四天就要联系出货装柜事。这当中要做的工作有货柜选择,制作装箱单,跟踪装柜等。
A. 货柜选择(订舱时就必须确定所需的柜型):根据货物的不同而选择不同的货柜。常用的有:20’ 29 – 30立方/17.5吨
40’ 58 – 61立方/22.5吨
40’H 68 –71立方/27.5吨
B. 制作装箱单:装箱单着重表现货物的包装情况。应包括出货的品名规格,数量,箱数,毛净重,包装尺码,总体积,箱号,唛头等。
C. 跟踪装柜:出货前一天通知有关人员并确定出货数量的准确性。协助生产部门安排好人员装柜。货柜到厂后,跟单员要监装,指导货物的摆放。如一个柜内有几种货,每一规格的产品要留一二箱放于货柜尾部用于海关查货用。
(4)制单结汇:是出口货物跟单的最后一个环节。
A.制单:货物装船后,跟单员要及时按L/C,合同或其它单据的内容制作各种单据。
要在L/C的有效期内将单据送交银行。
出口单据主要有:汇票,发票,海关发票,提单,装箱单,产地证,商检证,保险单等。
B.结汇:如按L/C的规定制作了单据,并及时送交了银行,我们就可及时收到货款了。
单据要求:正确,完整,及时,简明,整洁
前期准备工作:(只是站在船务的角度):
1、确认客户详细资料:CONSIGNEE,DESTINATION,EXPORT PORT,FORWARDER
2、确认客户的要求:客户的最晚交期,是否要求验货,是否分批出运,客户需要的单证,特别注意是否需要提供熏蒸证书,单证是否需要认证(产地证,发票有些国家需要大使馆认证)
3、需要准备的其他文件资料:
① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE,合同上应注明结汇方式:L/C或D/P、D/A或T/T或其他。
L/C:通常要在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。D/P与D/A: D/P 付款交单(Documents against payment)是跟单托收方式下的一种交付单据的办法,指出口方的交单是以进口方的付款为条件,即进口方付款后才能向代收银行领取单据。
分为即期交单(D/P Sight)指出口方开具即期汇票,由代收行向进口方提示,进口方见票后即须付款,货款付清时,进口方取得货运单据。远期交单(D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票,由代收行向进口方提示,经进口方承兑后,于汇票到期日或汇票到期日以前,进口方付款赎单。
D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下,出口方(或代收银行)向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。所谓“承兑”就是汇票付款人(进口方)在代收银行提示远期汇票时,对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署,批注“承兑”字样及日期,并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让,付款人于汇票到期日都应凭票付款。
以上除即期交单(D/P Sight)还可以做,其他的都风险较大(相对L/C 而言),但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单,如果要做,只能做信誉较好、长期交往的老客户。
T/T:要确认定金比例和到账时间。
② 产品资料:包括产品的包装方式,包装尺寸,毛净重,外包装唛头,整个订单的柜型、柜量。
4、跟进订单的整个生产进程,货物备好前7个工作日制作订舱通知书,确保预订符合生产进程及客户要求的船期,并根据实际情况安排商检(出境货物换证凭单有效期21天)、安排验货。
5、木质或木质包装的产品需要做商检,需要准备出境竹木草制品厂检记录单(本厂提供),出入境货物包装性能检验结果单(包装材料供应商提供)
6、要了解的一些概念:结关日期,截港日期、报关日期
结关日期:一般来说,结关这个词出自船公司的“结关期”(又叫截关期),就是船公司截止收取放行条的时间,因为船公司没可能等到临开船前才截止收取文件资料,需要一定时间来整理、配载、通知下港、联系泊位等等手续,因此要在船开(靠)以前的一定时间内截止收取文件资料。也就是说货物必须在此日期前进港并已完成报关,报关行已将报好关的放行证明交至船公司,否则货物无法上船。
结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报,办理海关规定的各项手续,履行各项法规规定的义务;
只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货。
同样,载运进出口货物的各种运输工具进出镜或转运,也均需向海关申报,办理海关手续,得到海关的许可。
货物在结关期间,不论是进口、出口或转运,都是处在海关监管之下,不准自由流通。
截港日期:是指截止货柜进港的日期,货柜必须在此日期前进港,也就是我们安排装柜的时候,必须在截港日期的前一天。
报关日期:货物向海关申报的日期,在结关日期之前申报。
船务主体工作:
1、租船订仓。
一般情况下,应提前至少10个工作日向船公司下达订舱通知书。
订舱通知书上包括的内容有:发货人,收货人,出运港,目的港,货物描述,货物数量,货物材积,货物重量,唛头,柜型,柜量,需订船期等。
2、确认舱位。
通常下达订舱通知书后,即可以向客户指定货代询问预计的船期信息,确定是否符合客户的要求,是否符合工厂的生产进程。不符合客户要求的,应及时向客户确认。赶不上客户工厂生产进程的,则要求工厂调整生产安排,若生产安排实在有问题,则只能请求客户同意预定的船期。
3、商检。
提供销售合同、发票、装箱单、出境竹木草制品厂检记录单、出入境货物包装性能检验结果单。办理商检需要三个工作日。商检必须在货物出口报关前一个工作日办出。
4、安排拖柜。
通知生产部门具体装柜时间。
通知生产部门装柜要求:装箱单填写要求,货柜最晚装完时间等。(结关时间紧迫的情况下)
生产部派人监装,确保所装货物型号、数量与合同一致,所装货物包装完好无损。
装柜时,避免飞蛾蝇虫飞进集装箱。
装柜完毕,上封条。不能破坏封条,一方面,封条破坏不能确保货物安全到达港口,另一方面,另买封条会产生费用。短装或多装情况及时了解,确保结汇单证的单货一致。
做装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头等。
5、制作出口报关单证。
单证包括:出口报关委托书、装箱单(PACKING LIST)、发票(INVOICE)、出口报关单、出口收汇核销单、报关手册(若涉及进口材料)
6、委托报关。
通常要给报关留出两天时间(船截关前)。
7、提单确认。
8、费用确认。
9、准备结汇文件。商业发票、装箱单、FORMA原产地证书:FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前,在发票日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经香港转运的货物,FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签,也和发票一样要提前20天办理。
注意点:单证必须做到四个一致:单证一致,单单一致,单货一致,证同(合同)一致。
10、交单。采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。
采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
11、业务登记。
每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查询,统计等。
12、文件存档。
所有的文L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
第三篇:外贸出口流程
1、发货前,货代会先给你订舱委托书,即订舱单简称托书,出口方在上面填写信息,盖章,传真给货代,货代会根据订舱委托书去和船公司订舱。
2、货代传真给出口方进仓单,出口方凭进仓单运送货物到货代指定仓库。进仓单一般给货运公司,以便货运公司将货运到指定仓库。
3、装箱单是出口方准备的,随其他报关资料,比如报关单,合同,发票报关委托书等一起在货物运出前快递给货代的。装箱单是自己打印的,上面有装箱信息
第四篇:外贸出口流程
一、托运:出口企业委托货运代理办理出口货物的运输事宜。
内容:信用证规定的提单记载事项、货物的详细说明、装运港、目的港、装运期限、分批和转运的规定、对集装箱运输的有关要求,如类别和数量。(此外,出口企业还需要准备各种单证:提货单(出仓单)、商业发票、装箱单、重量单、出口货物报关单、外汇核销单)
二、订舱
订舱的手续是:货运代理缮制集装箱货物托运单(订舱单),注明要求配载的船舶、航次。船公司或其代理收到货运代理的订舱单后,经过审核货名、重量、尺码、卸货港或到达地后,认为可以接受,即在托运单各联上填写船名、航次、编号(此编号俗称关单号,与该批货物的提单号一致)
1、装货单:装货单是报关时必须向海关提交的单据之一,经海关查验后,在装货单上加盖放行章,托运人才能凭此装货单要求装货。
2、场站收据:是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。托运人可凭D/R向船公司或其代理换取正本提单。如要换取已装船提单,必须待货物装上船后,经船上大副在D/R上签字,才能凭以换取,否则,只能换取备运提单。
三、投保
四、报关
1、出口申报 发货人或其代理在出口货物时,在海关规定的期限内,以书面方式向海关报告其出口货物的情况,并随之附有关货运和商业发单据,申请海关审查放行,并对所报告的内容的真实准确性承担法律责任的行为。
2、、审核单证
3、查验货物
4、办理征税
5、清关放行
五、装运
六、发装运通知
装运通知的内容一般有合同或确认书号、信用证号、货物名称、数量、总值、唛头、装运口岸、装运日期、船名、航次。
第五篇:外贸出口常规流程
外贸出口流程
外贸出口流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话,就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比,多了或更强调“单”即运输单据,比如发票、装箱单和提单等,其中海运提单是货权凭证,一定意义上提单就是货也是款,这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。
一、报盘
在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”,但实际磋商的内容包括:所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装方式、交货期的要求、运输方式,然后是价格。
常用的报价基于三种贸易术语: FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。
在一份专业的报价中,价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交,在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的,货物一旦装船,出口商对出口货物的控制力小,而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。
在CIF价出口的条件下,船货衔接问题可以得到较好的解决,使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性,而且在运输和保险上也可赚一点差价,出口盈利才有保障。但一些大的进口商,以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交,就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件,也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要,还是坚持自己的原则,出口商在报价时多加斟酌十分必要,要看出口商的着重点与眼光。
作为一名业务人员,只懂外贸或仅通单证、航运,有可能会挂一漏万,真正高水平的业务人员,总能利用各种贸易属于扬长避短,CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地,重视对信息情报的收集也是相当重要的。而从报价过程中以及与客人商定价格中,最能看出一个业务员的综合水准,总的来说:一要选择合适的术语,二要了解价格组成的结构,三要掌握报价空间与层次性策略。
二、接单(签约)
贸易双方就报价达成意向后,一般需签定《购货合同》(Sales Contract),约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款方式、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法,一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。随着现在国际贸易的发展,双方在这一环节上都追求灵活性和效率性,所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的方式都可以下发定单,你确认了“合同”也就成立了,当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下,为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作,很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice),上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款方式等。
三、付款方式
最常用的国际付款方式有两种,即LC和TT。
1、LC
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类,但最常用的还是跟单信用证,即附有指定单据的信用证。简单地说,信用证是保证出口商收回货款的保证文件,是银行信用。远期和即期信用证的选择,不一定即期的就好,要根据具体情况而定:如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑,就成了“双保险”;做远期的话,银行都提供贴现的融资业务,不过要收取贴现率,目前一个月约是信用证金额的0.5%,如LC90Days则为1.5%,这个要在定合同的时候与客户协商好,需由客户承担。
2、TT
TT付款方式是以外汇现金方式结算,由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内,有前、后TT之分,“前、后”是相对于(排产或)船期来讲的。
注意:如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期,或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的方式,有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意,那就是投“出口信用保险”。我们目前就在和中国信保在合作,他们的网站是.cn。
四、备货
备货在整个贸易流程中,居于举足轻重的重要地位,技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实,尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调,尤其对生产和品质比较弱的企业。
五、包装
很多国内企业不重视这一点,其实不管民用、商用还是工用产品,包装都是产品的重要组成部分,必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。
六、报检
1、属法定检验的出口商品,须办出口商品检验证书,这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节:报检---接受报验---抽检---发证。
2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验,我们也需要及时联络、送检(或接检)和取得证书,在LC付款方式下,此检验证书也是需要提交的重要单据。
七、报关
须由专业持有报关证人员,持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是,很多公司目前都是由委托货代来做报关的,为了效率和专业。
八、装船
无论做FOB还是CIF,我们都要积极与货代联系定舱,越早越好,让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司,应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知,随后尽早确认拉柜(也叫做箱、做柜)日期。
装柜日确定后,我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日,最好亲自或安排监装,如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。
柜拉了,海关放行了,装船了,船开了,要配合货代认真对单,CIF情况下要安排好付运海运费,要确认货代及时给你投保了,从而第一时间取得正确的提单和保单。
注:整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天,否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话,截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话,截关时间与拉货日还要再多预留2天。
九、交单结汇
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后,由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
提单的审核非常重要,否则回导致很多麻烦。着重审核:
提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述,原则是要符合信用证要求、事实和常理。
要确保提单是物权凭证,降低风险,就须要求提单是:“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”,也就是:Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set;要提高灵活性,就允许提单可以背书流通。
按照信用证规定,将内容正确且份数一定的提单,连同商业发票、装箱单,如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件,在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。
当然,单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。
以下是一个外贸公司的出口流程全图,我的珍藏,拿出分享。
以上说的是获得客户源后的业务工作(Sales),完整的外贸工作至少还包括前端的国际市场开拓(Marketing)。在有的公司一个外贸业务员身兼这两种职能,有的还承担了高阶的Project Management职能,但在外企一般都是分工细化了的。无论如何,外贸业务工作,首先要对外贸流程有总体的把握,外贸业务环节要专和精,单证和航运知识要在统筹了解的基础上积极深入学习并总结,这是真正成为外贸高手的必经之路。
附:国际贸易付款方式汇总
代码 付款方式名称 英文名称 说明信用证
LETTTER OF CREDIT
信用证L/C(Letter of Credit)托收
COLLECTION
付款交单D/P(Documents against Payment)
承付交单D/A(Documents against Acceptance)汇付
REMITTANCE
信汇M/T(Mail Transfer)
电汇T/T(Telegraphic Transfer)
票汇 D/D(Demand Draft)现付
IN CASH
银行本票P/N(Promissory Notes)
现金支付(In Cash)
现金支票(Cash Draft)记账
OPEN ACCOUNT
记账 O/A(Open Account)免费
FREE
免费不是实际付款方式,考虑到在国际贸易业务和管理、统计方面的需要,用在样品、赠送、捐赠、援助等不付款的情况。