登封市交通局安全生产情况汇报[五篇范文]

第一篇：登封市交通局安全生产情况汇报

登封市交通局安全生产情况汇报

市安委会：

按照登封市安委会第二季度扩大会议精神，我局立即召开专题会议对全系统当前安全生产工作监管的重点、难点问题，存在主要问题及重大安全隐患进行研究分析，并制定了《登封市交通局关于做好第二季度交通运输安全生产工作的通知》登交

[2010]33号。确保全系统安全生产持续稳定。

工作重点：一是加大对城乡客运、公交车辆、客运站监管力度；二是对白沙湖水上船只的技术状况及游客的安全防护措施的监督；三是加强对3处道路施工工地安全生产检查力度；四是利用六月份安全生产月对全系统人员、企业负责人、安全管理人员、特种作业人员的强制性安全教育培训工作。

存在主要问题：一是位于S323线大平桥，经过调查发现，大平桥桥面铺装破损严重，桥梁中缝开裂严重，桥台前墙石块脱落，桥板前端现已脱空，护坡石块严重塌陷、脱落，当车辆通过时，可以明显地感到桥梁上下摆动、震颤，存在有严重的安全隐患。二是S237线水峪段、G207线陈楼段二处公路沉陷路段。安全形势分析：当前已经进入第二季度，自然灾害易发，客运车辆，交通基础建设工程项目多，工作人员劳动强度大，重大活动和节日多，车流、人流多，不安全因素较多，极易诱发各类事故，是交通运输安全生产的关键时期和重点时段。我局安全生产工作总体情况是好的，但也存在一些不容忽视的问题，必须引起高度重视，做到防微杜渐、警钟长鸣。随着天气转暖，正是道

路施工的旺季，要加强道路施工工地的监管，防止出现问题，白沙湖库区游船乘客也逐渐增多，要注意检查船舶的技术状况及游客的安全防护措施，防止发生水上交通安全。

二○一○年四月三十日

第二篇：交通局安全生产汇报材料

今年以来，我局认真贯彻落实市、县安全生产工作会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“降事故、保平安、保畅通”的工作目标，狠抓安全生产各项制度和措施的落实，重点抓好预防道路交通事故工作，至6月底，我局无发生安全管理责任事故，营业性旅客运输安全事故种数、死亡人数比去年同期分别下降60%和80%，水路运输无发生安全生产事故，全县公路安全畅通，道路交通运输安全生产形势进一步好转。

在预防道路交通安全事故工作方面，我局主要做到五到位。

一是领导到位。坚持由局行政一把手负总责、一名副局长分工负责、各相关职能部门和企业、站场一把手为本单位预防道路交通安全事故第一责任人，切实加强安全工作的领导。

二是责任到位。全系统按职责分工，分别落实主体责任，把预防道路交通事故工作责任分解到企业、班组或客运车辆承包者，形成责任明晰、齐抓共管的责任机制。

三是措施到位。制定了春运工作预案、公路抢修工作预案和道路交通事故应急预案等应急措施。同时，严格落实道路旅客运输“三把关一监督”制度，坚持招聘录用驾驶员考试、审查、报批制度；落实长效的监督管理机制，坚持安全生产例会制度。我局已召开四季安全生产例会，各客运企业坚持每月召开一次安全工作例会，每月召开两次以上的司乘人员安全学习教育例会，通报安全工作情况，分析案例，举一反三，增强安全意识；坚持车辆准入制度。凡进入客运经营市场的车辆，必须牌证齐全，手续完备，安全技术性能良好，否则坚决不准投入客运；坚持监督检查制度，对进站经营的车辆，必须进行安全例检，合格放行。同时，采取安装GpS系统和企业动态检查等措施，重点监控、检查疲劳驾驶、超速驾驶等违章情况。目前我县经营长途的客车已全部安装了GpS系统，投入资金58万元。有效监控道路旅客运输安全生产情况。

四是检查到位。全年开展以预防道路交通事故为主要内容的安全大检查18次，安全工作督查和例行检查12次，重点对客运企业、站场、车辆、主干公路进行地毡式安全检查，查摆出公共客运企业存在车辆安全隐患问题，省道、县道个别路段为事故多发路段。对存在的安全隐患，我局已责成相关企业和公路部门立即整改。目前，已完成省道S303线、县道X330线两处路段裁弯取直工程，完成了县道大镇线小茅桥危桥重建工程，对一些高危边坡路段加设了防撞墩和警示桩。对省道S303线等主干路段的路面大修工程正抓紧筹备。公路部门已加大路面监控力度，发现路障及时处理，以确保行车安全。

五是协调联动到位，我局主动联系公安交警、安监、教育等职能部门做好预防道路交通事故工作。局主要领导、分管领导经常协调运管、站场、运输企业做好客运源头监管。同时积极联系教育部门共同做好错峰有序疏运学生安全回乡；会同交警依法查处黑车14辆，有效维护了交通安全秩序。

在水路交通安全管理方面，我局着重加强对辖区码头、渡口、渡船的安全生产监督管理。一是派出海事管理人员加强对春节、五一等重大节假日渡运的现场监控，禁止渡船载装滥载，禁止“三无”船舶参与渡运。二是开展港口危货作业安全专项整治，我局已制订了港口货物运输事故应急预案、港口危险货物事故应急预案等港口安全生产管理制度。三是深入扎实开展渡口渡船安全专项整治，加强整治、整改力度，对照44项验收标准逐项落实，整改不足。经过共同努力，该项工作已于5月16日代表市接受省达标验收。四是加强水运安全教育，吸取“6.15”九江大桥渡撞事件教训，进行举一反三，进一步强化安全责任管理，责成运输企业购买货物保险及人身意外伤亡保险，防范和降低运输安全风险。同时，利用水上交通安全信息网络平台，及时准确向船舶发送航行安全指南和防范恶劣天气预警信息，有效防范事故。

存在问题及下一阶段工作设想：

一是“黑车”非法营运现象仍比较突出，既存在安全隐患，又扰乱了我县客运市场秩序。

二是个别客运车辆，尤其是部分公共汽车的安全技术性能不合格，存在“光头胎”现象，没按规定进行安全性能检测和车辆安全性能等级评定。

三是省道S303线等主干公路部分路段路况较差，路面断裂、沉陷等病害较重，路面维修工作压力大。

对此，下一阶段着力抓好以下工作：

一、进一步加强道路客运市场管理，重点整治“黑车”非法搭客。

二、抓紧主干公路的路面大修整治。加快省道S303线南30公里路面大修前期工作，力争在2009年2月份动工，明年上半年完成。

三、进一步加强交通安全大检查，重点检查道路客运、主干公路、危桥险段，对存在的隐患坚决予以整改，不留死角。

四、深入开展水上交通安全惠民工程和公路平安畅通工程。进一步完善交通安全防护设施和标线标志，抓紧整治危险路段和继续开展渡口渡船安全专项整治，务求通过加强管理，综合治理，营造平安和谐的交通环境。

第三篇：交通局安全生产工作报告

一、基本情况

我局现有职工156人，7个基层站所，全区危化品运输企业两家：海龙化纤物流、佳鹏物流，全区在线运营危化品车辆92辆，旅游公司一家：四运旅游公司，在线运营客运班车28辆。

二、安全生产工作情况

年初，局党工委重新调整了安全生产领导小组，将安全工作按照职责层层分解，进一步落实“一岗双责”等安全生产责任制，层层签订了《安全生产责任书》。以“基层基础强化年”为主线广泛开展了各项安全活动，先后制定了2012交通系统《春运安全工作方案》、《基层基础强化年活动实施方案》、《打非治违专项行动工作方案》、《百日安全生产集中整治活动实施方案》、《安全生产月活动实施方案》、《集中开展安全隐患排查整治活动方案》等十余项活动方案。

截止目前，督查组织各运输企业组织从业人员学习安全生产知识3次，消防应急疏散演练1次，组织观看安全生产典型事例5场，安全生产月期间，先后开展义务咨询1次。发放宣传单3000余份。进一步提高了职工、群众安全生产意识和防范能力。

广泛开展了专项整治和安全生产大检查活动和“打非治违”专项行动。在全区交通运输系统广泛开展“百日安全生产专项整治”活动，对全区交通运输企业所有从业人员全部进行一遍安全形势教育和培训，对所有客、货运输车辆进行全面安全性能检查。局组织安全生产专项检查6次，共投入运政执法人员180人次，检查客运车辆300余辆次，查处违章客车12辆次，取缔非法从事出租运输车辆22辆，发现并治理隐患4辆次。监察大队严把“双超”治理关，共查处各类运输违章车辆1500余辆次，卸货4700吨。查出危货运输企业隐患1起，治理1起，为全区交通运输生产提供了良好的安全生产环境。

加强县乡公路养护管理，确保公路安全畅通。我局对全区县乡道路，特别是对所有桥梁和公路标识、标线进行了全面排查，对存在问题的公路桥梁进行了及时抢修和加固。对交通标识标线进行了重新检查安装，对百米桩、里程碑、村庄标志、道路指示牌、限重限宽标志等进行了查漏补缺。对1座危桥进行了加固处理，确保区内道路安全畅通。

搞好应急演练，进一步提高应急处置能力。今年以来，我局重新完善制订了《区交通系统重特大安全事故应急救援预案》和《交通局公路工程重特大安全生产事故应急救援预案》和《防汛抢险应急预案》进一步充实了应急救援队伍，各类救援人员达到30多人，各种保障车辆达到了20余辆，保障了各种救援车辆的落实，7月份，组织全区两家危化品企业进行了从严带有实战背景的危化品泄露应急演练。市局领导和区领导亲临现场观摩指导。得到了市局领导一致好评。确保一旦发生突发事件，能够控得住，战得赢。

下大力抓好全区危化品运输企业的安全教育培训工作。9月24日，按照局安委会统一安排，由局安监科牵头，我局组织全区危化品企业安全管理人员、驾驶员、押运员在市交通培训中心进行了集中安全教育培训，共培训从业人员180余人次，经考核全部达到良好以上成绩水平。

重视“小”“散”“远”单位的检查，确保安全工作无疏漏。我局下属8个站、所，遍布各个街办，6月上旬，我们安排专门人员，对容易忽略的“小”“散”“远”单位进行了拉网式检查。确保人员、设施安全。

综观上半年，全区交通运输行业达到了安全无事故的目标。为全区安全生产形势总体稳定做出了贡献。

三、存在问题及打算

今年以来，我区交通运输安全生产工作虽然取得了一定成绩，但也存在需要进一步治理的突出问题：

(一)个别运输企业在抓安全生产工作中，重效益、轻安全;重形式、轻安全的现象仍然存在。需进一步加强安全工作措施的落实。

(二)是客运、危货运输行业、危桥、危险路段仍是当前治理重点，超限超载、非法营运、黑出租等屡禁不止，需要在下一步的专项治理工作中，进一步加大整治力度。

第四篇：交通局安全生产大检查工作报告

一、加强思想认识，高度重视。

交通安全生产涉及千家万户，我局历来将安全生产工作列为重中之重，将该项工作始终摆在首要位置。为切实抓好此次安全生产大检查大排查工作，我局领导高度重视，做到早安排早部署，专门召开班子会议进行部署。一是组建机构。成立局长任组长、分管领导任副组长、股站所负责人及其行业负责人为成员的安全生产大检查、大排查工作领导小组。二是明确职责。制定下发了《县交通运输行业开展安全生产大检查、大排查工作方案》，明确了检查范围、检查内容、检查时间及人员安排和工作要求。三是专门配备了一名安全生产干部负责全系统安全生产具体工作。

二、周密安排部署，深入排查。

一是细化责任。活动分为三个检查小组，由分管领导带队，运管所具体负责对中心客运站、各运输企业和维修、驾培等行业的安全生产情况进行检查;建设站具体负责在建公路现场的安全情况进行检查;养护站具体负责对桥梁、危险路段安全隐患进行检查。二是明确重点。主要检查安全生产责任制落实情况及推行安全生产“一岗双责”制情况(包括安全生产制度、安全生产管理机构、安全生产教育培训等情况)、打非治违活动情况和重点行业领域情况。三是深入排查。采取听取汇报、查阅资料、实地查看等方式进行排查。同时，为避免走过场，运管所还通过邀请县安监局工作人员对重点场所进行检查、交叉检查等方式，力争检查深入彻底。

三、明确责任，狠抓整改。

一是精心梳理。检查工作结束后，分别于7月16日和8月28日召开专题会议，各检查组汇报了检查情况，对存在的问题进行了通报。运输行业方面，客运站违反“三不进站”规定，存在货车停放现象;运输公司部分客运车辆存在灭火器失效、安全带损坏、安全锤配备不足等现象;出租车公司安全生产机构、制度不健全，安全培训未到位;货运企业安全制度未公示、安全教育无记录;维修企业存在部分从业人员无证上岗、废品收集处理不到位现象;驾培行业安全学习未坚持，检测站安全机构未落实，安全学习不到位。交通建设工程方面，至公路改造工程段存在安全管理人员均不在岗、安全制度及安全责任制建立和落实不到位、现场未见施工安全禁示标牌、安全帽穿戴不齐全、防暑药品准备不充分、部分特种岗位人员无上岗证、安全自检不到位等问题;段安全责任制部分未落实、安全管理人员未持证上岗、部分施工现场无安全标示牌，烂泥桥控电箱管防不到位，安全帽穿戴不齐全;至公路改造工程存在安全制度和安全责任制均未落实、安全管理人员和专职安全员均不岗、施工路段保畅通措施不力等问题;温坊大桥新建工程架桥机堆放处未设置安全禁示标志物。公路养护方面，县城—高田、高田—木兰、木兰—桐江、屏山—、秋溪—洋地路段沿线杂草丛生、视觉较差，路面有少量堆积物，安全警示标识牌较少;燕首—宁石亭路段少量地段有塌方;高田—岩岭路段K11+300-K11+800路段路基掏空，施工人员未佩戴安全帽，无施工禁止标牌。二是狠抓整改。针对以上排查出来的隐患，我局及时下发了《安全隐患责令整改通知书》，指出存在的安全隐患和整改措施，并明确整改时限和落实整改责任人，要求在规定时间内整改完毕。三是加强督促。对要求予以整改的安全隐患，安排监管人进行跟踪，督促其落实到位。

四、对症下药，整改效果明显。

1.运输行业方面，客运站对货车进站现象进行了治理，目前已无货车停放在客运站站场内，同时联合县城管局对站前广场秩序进行了整治，进一步规范了车辆停放秩序;运输公司对客运车辆灭火器、安全带、安全锤进行了更换;出租车公司组建了安全工作领导小组，完善了安全生产制度;维修企业对无证从业人员进行了清理;驾培企业和检测站等机构加强了安全学习。

2.交通建设工程方面，至、至等公路在施工路段设置了安全警示标牌50余块，施工人员着装上岗，安全工作人员到岗到位。

3.公路养护方面，一是投入资金120万元，对县道水毁路段进行修复，争取资金80万元在重要路段实施安保工程，同时，转发县安委会文件，要求各乡镇对辖区内农村公路114处安全隐患进行整治。二是组织人员对县城—高田、秋溪—洋地路段杂草进行了清除。

第五篇：7.30嘉荫县交通局2008年上半年安全生产工作情况的汇报

嘉荫县公路管理站2009年上半年安全生产

工作情况汇报

县政府：

今年上半年，县交通局按照县政府和省、市行业主管部门的部署、要求，紧紧围绕交通经济建设和服务于新农村建设的大局，认真落实科学发展观，把行业安全生产工作作为建设和谐交通的基础工程，从思想上高度重视，从制度上力加完善，从行动上狠抓落实，形成了一级抓一级、层层抓落实的安全工作网络。今年上半年，全系统没出现任何安全生产工作责任事故，确保了全局重点工作顺利、高效向前推进。

一、成立组织机构，层层签订责任状

本着“生产必须安全，安全为了生产”的主导思想，年初，在全县交通工作会议上，由局行政一把手与各站、所、公司签订了“安全生产责任状”，并由基层单位与车间、班组因地制宜层层签状，形成了“谁主管、谁负责”的工作责任制。同时，由局党政领导组成，重新调整充实了局安全生产工作领导小组，小组成员分点包片，负责安全生产工作的督导、检查，确保不留死角。

二、及时传达上级会议精神，解决思想麻痹心理

年初以来，省、市、县高度重视安全生产工作，多次召开专题会议进行部署。我局与会人员每次会后都向局主要领导进行认真汇报，并3次召开全体职工大会，传达会议精神，有针对性的 1

进行贯彻落实，并对工程建设、公路系统、运管、运输系统等各行业提出阶段性的工作要求。运管、运输系统对从业人员进行培训时，把安全生产工作列为主要内容，并以播放录象的方式，进行安全教育；公路系统配合市公路处除利用《公路法》宣传月进行安全教育外，还以“安全生产图片巡回展”的方式，向所有养路员工进行安全生产工作宣传，并致养路员工一封信，很人性化的劝告每个人要严格按生产工作规程进行生产，时刻注意自己和家人的安全，坚决消除麻痹心理。

三、抓好重要节日的安全生产，确保县内外旅客安全

元旦、春节期间，正是春运高峰期，为确保节日期间人民群众的安全出行，我们制定了《春运期间安全生产工作方案》和《处理突发事故应急预案》。运管站在加强对运输市场秩序整治力度的同时派出专职稽查人员进驻客运站，携同检查“三品”和营运车辆安全。坚决杜绝带病车辆参加营运，共查收鞭炮等危险品28万响，查处带病车辆6台次，整改率达100%。客运站利用宣传条幅和站广播，滚动式对旅客宣传安全常识。公路系统及时对急险坡路段进行安全警示，进行山路防滑处理，加设警示标志5处，处理防滑路段29公里，处理险桥（涵）5座（道）。全系统上下一致，五指弹钢琴，确保了春运期间及“五一”期间的广大旅客及运输安全。

四、加强对重点工程的安全检查，确保各项工程文明、安全施工

今年我县公路交通重点工程项目多、战线长（公路建设项目135公里）、施工队伍管理难保无漏洞。对此，县农村公路建设工程指挥部对所有项目管理人员进行了施工前的集中生产及安全知识培训，对所有项目单位的施工人员统一进行了建筑工程施工人员团体短期意外伤害保险和建筑工程一切险。局领导小组成员和一线指挥人员点面结合定期和全天候检查施工质量，督促安全生产工作。各项重点工程施工以来，共查出大小不安全隐患6处，整改率达100%。对没有安全施工方案、应急预案的施工单位严禁施工，对施工的安全警示标志、防护栏设置等进行严格检查，确保万无一失。

7月份，是全市“安全生产活动月”。我局已制定了方案，活动月主题是：综合治理，保障平安。目前，各项工作正在有序进行中。

嘉荫县交通局

2009年7月30日