第一篇：家庭轿车调查报告书
调查机构：中国社会调查事务所SSIC
报告来源：中国社会调查事务所SSIC
报告内容：
随着生活水平的迅速提高，拥有家庭轿车的居民变得越来越多。国家也在积极酝酿新的汽车消费政策，以鼓励个人购车，特别是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车。即将出台的汽车消费政策主要包括税费管理、城建协调、信贷政策和鼓励消费等四方面的内容。为了解百姓对家庭轿车的需求、对国家有关旨在发展汽车工业、鼓励私人购车措施的看法及轿车进入家庭面临的主要障碍等问题，中国社会调查事务所SSIC于2000年1－4月在北京、上海、广州、重庆、天津、武汉等城市开展了专项调查研究，收集有效样本1925个。
经济型轿车最扣人心弦
近来，国产轿车厂商相继推出各种促销方式，以调动广大消费者的购车热情。调查显示，91％的人认为国产轿车降价势在必行；79％的人认为轿车价格会在近期继续下降；17％的人表示之所以还没有下决心买车主要是因为目前国产小轿车价格偏高。调查还显示，32％的人认为现在购买家庭轿车不合算，在国际市场上汽车的销售价格要比中国低一半甚至更多，以普通桑塔纳为例，在国外市场只能卖9000美元左右，而国内市场的售价却超过了10万元人民币；86％的人认为只有降价才能与国际市场接轨。对家庭轿车销售价格承受能力的调查表明，人们可承受不同价格的比例分别为：36％在5万元以下，41％在5万至10万元之间，15％在10万至15万元之间，5％在15万至20万元之间，能承受20万元以上者只有3％。因而，价格相对便宜的经济型轿车将受欢迎。
消费者期盼更优惠的政策
盼望税费下调
消费者在购车时要承担增值税和消费税，还要承担诸如购置附加费、验车费、车辆牌照费等许多价外收费。在一些地方，消费者还要缴纳入户费、城市增容费等。此外，消费者还要承担车船使用税、汽油消费税、车辆管理费、年检费等一系列税费。就目前普通百姓的收入水平和消费水平来说，这些费用是较难承受的。调查表明，84％的人认为应尽快取消一些不合理的政策；41％的人认为应制定小排量汽车的税收优惠政策；52％的人认为应把按年限报废改为综合车况报废；47％的人认为应减少税费项目，简化征收手续。
期待更好的消费贷款政策
汽车消费贷款虽然存在许多优点，如能有效缓解汽车消费者的资金压力，能转移经销商的拖欠款风险，还可减少厂家的资金占用，使厂家把有限的资金用于扩大再生产上。不仅如此，对银行来说可使资金找到新的投向。然而，自1998年国家推出汽车消费贷款业务以来，并未在国内掀起消费者的购车热潮。调查表
明，83％的人对国家开展汽车消费贷款持欢迎和支持的态度；但实际购车过程中，目前愿意采用贷款方式购车的人所占比例却只占打算购车的人的9％。56％的人认为首付款金额太高，贷款人支付现金的压力较大。64％的人认为目前贷款期限短，每月需偿还本息金额太高。22％的人认为银行利息较高，不如一次付清划算。27％的人认为贷款购车手续比较繁琐，办起来麻烦。37％的人希望国家尽快制定有关抵押登记的实施办法。16％的人认为贷款买车心里不踏实，生活压力太大，难以承受；另外7％的人因为能够拿出足够的钱，愿意一次付清，觉得省事。在有意贷款买车的消费者中，82％的人月收入在3000元到6000元间。
此可见，降低首付款、延长贷款期限、降低贷款利率、简化手续是刺激汽车消费贷款业务增加的关键因素。
93％的消费者购车时考虑质量性能
调查显示，调查者中，93％的消费者认为在购车过程中应对汽车的质量性能，特别是安全性加以考虑；91％的消费者很在意汽车的舒适程度；90％的消费者把价格作为决策的基础；87％的消费者认为油耗不可忽视，因为这直接影响着日后的使用费用；64％的消费者将外观样式作为体现自己个性的方式；89％的消费者认为购置手续齐全简便的车具有一定吸引力；另外，品牌知名度、厂商信誉、售后服务、维修便利性等都影响着消费者的购买选择。消费者中，愿意通过厂家直接购车的人占31％；愿意通过汽车市场购车的人占19％；愿意通过经销商购车的人占27％；5％的人愿意通过展销会购车；愿意通过亲戚朋友关系购车的人占10％；愿意通过其他途径购车的人占8％。
国产车比进口车更具吸引力
在打算购车的消费者中，82％的人愿意购买国产轿车，消费者普遍认为国产车价格低，维修方便，而且国产汽车的质量性能也在不断提高。58％的人认为目前国产经济型轿车的车型品种较为单一。69％的人认为国产汽车的技术水平较为落后。从目前国内汽车企业的动向来看，轿车企业、非轿车定点企业都相继推出了各自的经济型轿车，将使经济型轿车市场的竞争加剧，也促使生产厂家改进技术、改善经营。虽然调查显示只有8％的人愿意购买进口轿车，但随着进口关税的下降和进口数量限制的逐步取消，进口汽车的价格会有不同程度的下降，进口小轿车的数量、品种会逐步增加。
厂商的出路：技术及管理创新
通过调查可以预计，2005年后，随着国产车关税和非关税壁垒保护程度的大大降低，进口轿车在价格、质量和服务上将对消费者具有较大的吸引力。因而，国产汽车技术创新和管理革新的成果大小，将决定企业在市场竞争中的地位。在发展过程中，厂家还须注意家庭轿车消费与交通、能源、环保相协调的问题。交通堵塞、停车难是当前大城市的通病，虽然国家一直很重视交通问题，每年都在进行大规模的铺路架桥、道路改造工程，然而汽车数量庞大、停车泊位少的状况仍难在短时间内解决，因而发展家庭轿车一定要考虑道路的承受能力。同时，世界范围性的能源危机和环境危机已经向人类敲响了警钟，汽车的环保性越来越受
到重视。同时，市场上如今出现了液化汽汽车、太阳能汽车、充电汽车等新型“绿色汽车”，拥有一辆环保型家庭汽车必将成为二十一世纪的时尚。这对汽车厂商来说，将意味新的商机。
第二篇：家庭轿车需求调查问卷
家庭轿车问卷调查
问卷描述
近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。中国轿车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
问卷作答区
1.您的性别:A.男B.女
2.您的婚姻状况 :A.已婚B.未婚
3.您的月收入状况:A.2000以下B.2000-5000C.5000-8000D.8000以上
4.如果您当前准备购置一辆家用轿车，理想的车型是:
A.SUVB.SRVC.运动型轿车D.居家经济型轿车
5.您最理想的家用轿车价位：
A.4万以下B.4-10万C.20-30万D.30万以上
6.您选购家用轿车的目的是:
A.交通需要B.享受驾车乐趣C.投资体现身份D.汽车爱好者E.工作职位需要（家庭需要）
7.您是否会支持本土品牌: A.是B.否
8: 燃油税的实施，政府的激励是否会激发您的购买欲
A.是B.否
9.您最担心购车后会出现的问题：
A．质量B．售后服
C．安全性D.其他
10.如果让你选择购买一辆汽车,你会选择什么品牌的汽车?为什么?
答:
感谢您们的支持,配合我们的轿车调查工作！
第三篇：家庭轿车
家庭轿车，羚羊羚羊在国人心中根深蒂固的品牌形象及庞大的市场号召力成为其征战车市的有力保障。无论是自身品质、外在服务，还是市场表现、口碑传播，都是有目共睹的。正是这种与时俱进式的改进和创新，成就了羚羊经久不衰的传奇，使羚羊依然保持着旺盛的市场生命力，成为中国汽车界当之无愧的行业标杆。
羚羊每一次创新，都不忘传承“省油、耐用、好养护”的良好口碑，紧密契合普通老百姓对“经济适用”的需求。
羚羊就是为老百姓而产的，价格实惠，经济省油，百公里耗油5.8L，这样的油耗对于老百姓来说最经济不过了
还有羚羊的在配置方面也不差的，发动机更是毋庸置疑。做家轿是绝对的合适，四五万内的买车预算，我看就选羚羊。
第四篇：最新关于大学生家庭经济情况调查报告书
大学生家庭经济负担状况调研
报告书
学 生 姓 名及学号 王腊雪 20110513934
学 生 姓 名及学号 陈春娟 20110512069
学 生 姓 名及学号 刘云亭 20110513965
学 生 姓 名及学号 王倩 20110514050
所 在 学 院 外国语学院
年级专业班级 2011级英语（师范）8班
指 导 教 师 李洪淑
大学生家庭经济负担状况调研
报告书
摘要：
随着国家经济的不断发展，国家对于教育和人才的投入逐渐增多，然而我国仍然处于社会主义初级阶段，针对大学生的各项补助政策还不够完善。大学教育是一个家庭总支出的一个重要的部分，因此，为了更好地了解大学生家庭情况从而完善我国的补助机制，我们进行了这项调查工作。在此调查期间我们组员积极配合，尽力弥补一些客观上的不足，相互理解与支持，共同完成了这份问卷。我们设计了包含11个问题的问卷，发放并回收统计，用我们实践得出的结果进行分析。就问卷结果分析表明，城市的家庭经济情况也只限于一般，但是中国学生自立自强的意识正逐渐增强，绝大多数大学生选择走理性消费路线。就此我们提出了4条对于引导大学生科学消费的建议，即加强大学生思想政治教育，加强理财教育，充分发挥家庭教育的作用以及把校风建设与大学生良好消费风气相结合。
关键词：大学生，家庭情况，经济负担
国家采取的措施使家庭贫困的孩子实现了求学梦,但是现在大学里能享受到助学贷款的人并不多，政府政策有待完善，同时助学金申请的有些是胡乱挂名，评判草率，依据单一，使得需要得到帮助的人得不到应有的帮助。针对这一现状，我们进行了这一项关于大学生家庭经济负担状况的调查，发现并总结了一些结论，希望可以让公众对于该话题有一定的了解，同时有助于政府相关政策的完善。
一、调研的基本情况
（一）调研目的
1986年4月12日第六届全国人民代表大会第四次会议通过了《中华人民共 和国义务教育法》规定，国家实行九年制义务教育。该法于同年7月1日起真正开始实行。距今已有28年，国家采取的措施使家庭贫困的孩子实现了求学梦。但是，随着时代的发展，各行各业也飞速发展，所需要人才的文化水平越来越高，仅仅有初中或者高中文凭已经适应不了社会的需要，大学人才的培养理所当然成为发展的当务之急。国家也在采取积极的措施来解决这一问题，例如各大高校都在进行着扩招，扩招圆了广大学子的大学梦，也对青年学生的学习成长有着及其深刻的影响，对我们国家的长足的发展也有深刻的影响。但是，有的学生因为学费问题而错失了进入大学的机会，国家为了更好地培养人才，不让人才流失，最近几年我国政府在教育事业这块加大了投资力度，诸如生源地贷款、国家励志奖学金、国家助学金等各种各样的政策。但是政策总是有指标限制的，使得现在大学里能享受到助学贷款的人并不多，大多数家庭还是面临着教育、医疗、住房“三座大山”，而大学教育是家庭消费中一笔不菲的开支。再有因为信用机制不健全，导致还款率差，所以很多银行不愿意开展这项业务。又由于我国贷款机制还不完善，助学金申请的有些是胡乱挂名，评判草率，依据单一，使得需要得到帮助的人得不到应有的帮助。因此，为了了解大学生的家庭经济状况，我们组决定着手做一份调研问卷，通过调查了解大学生家庭经济负担状况，从而引导大学生对自身有更明确的定位，树立正确的理财目标以及合理的消费观念，学会使用正确的理财手段，避免因为经济负担而耽误学习与生活，且更好地为家庭减轻负担。
（二）调查内容：大学生家庭经济负担状况
（三）调研的地点和方法：
为了让此次调查取得相对理想的成效，并在一定程度上客观真实的反映出在校大学生的家庭经济负担状况及消费状况。我们社会实践队于2013年9月10到27号分别在重庆师范大学，重庆大学校图书馆，自习室，校园休息区等不同地点共计发出180份调查问卷，并尽量收回，作为调查的主要数据分析来源。另外我们还在网上发布了问卷调查，再将调查数据进行整理后并查阅相关资料，为了让调查结果更有说服性，我们还进行了一对一的面对面访谈调查，完成本次调查报告。
（四）调研过程：
2013.6.14确定实践主题和内容，初步安排实践日程 2013.9.9设计调查问卷并打印
2013.9.10在重庆师范大学发放并回收调查问卷 2013.9.11在重庆大学发放并回收调查问卷 2013.9.12-14网上发布调查问卷 2012.9.15整理调查问卷，做数据统计 2012.9.20分析数据，写总结报告
（五）调研时间：2013.9.9——2013.9.20
（六）调研结果
注释：问卷调查共发放330份，回收330份，网上调查收到回复150份，纸质问卷180份
1.您的性别：（）A.男
B.女
表3-1 2.目前您每月的生活费为：（）A.1000以内
B.1000-1500
C.1500以上
表3-2
3.您的生活费主要来源于：（）（可多选）
A.父母
B.自己兼职
C.其他
表3-3 4.请问您的家庭所在地为（）A.城市
B.乡
镇
C
农
村
5.您父母人均月收入为：（）
A.5000以内
B.5000-8000
C.8000以上
表3-4
6.您有几个兄弟姐妹（包括你）：（）
A.一个
B.两个
C.两个以上
表3-5
7.您的家庭是否是有抚养老人的负担：（）
A.较轻
C.一般
C.较重
表3-6
8.您家庭经济总体情况：（）
A.贫困
B.一般
C.富足
表3-7 9.目前您家庭是否有外债等其他经济负担：（）没有
B.较轻
C.较重
表3-8
10.您有没有申请助学贷款（）
A.有
B.没有
表3-9
11.您有过在大学期间自己兼职挣钱以减轻家庭经济负担的想法吗？（）
A.有并实践了
B.有过但没有实践
C.没有，认为不必要
D.没有，认为挣钱是以后的事，现在的重心是学习
1.从问卷调研掌握的情况看，目前大学生家庭经济状况主要体现在以下几个方面：
1.家庭人口规模，组成 47%的人是独生子女，39%的人有两个孩子，两个孩子以上的家庭只占14%，一半左右的家庭都是独生子女，从数据分析中可以看出，大学生家庭基本以中小型规模为主，人口数目不是太多，相对于人口密集的家庭来说，生活宽裕点，经济压力要小些。究其原因是因为计划生育的开展，每个家庭抚养的孩子很少了，从各方面来说孩子上学的机会和条件都是非常成熟的，从而使得现在大学生家庭压力不像以前那么的大，小规模的家庭模式在一定程度上起到了有力作用。
2.家庭类型，基本经济情况
调查的330份问卷中，其中37%的是农村家庭，10%的人来自乡镇，多数的53%是城市家庭。城市家庭的调查中占绝大多数，调查结果显示家庭经济一般的占70%，富足的家庭很少，而贫困的家庭也是挺多的，占调查中的26%。说明了处于农村的大学生，家庭情况比较贫困，处于城市的大学生，家庭经济情况小康，也没有达到富足的程度。农村的父母所从事的工作多事体力活，工资很低，省吃俭用，为孩子上学一点点积攒费用。城市的家庭也多是工薪阶层，城市的工资高于农村，但相应地开销也比农村高，例如水电费、小区管理费，食物、衣服等等，付过孩子的教育费用，所剩也已无多，因此城市的家庭经济情况也只限于一般。
3.父母收入、学生每月生活费
在父母人均月收入的统计中，收入在5000以下的家庭为76%，5000-8000的为21%，8000以上的为3%，高于8000的高收入家庭很少，大多数家庭处于5000以下，不是特别富足，只能维持家庭基本开支，但是一般家庭没有外债或外债较轻，没有外债占42%，外债较轻39%。在学生生活费来源的调查中，83%学生主要靠父母解决，也有少部分学生有帮助家庭减轻负担的意识，通过兼职和父母的支助相结合的方式解决大学的生活，体现了当代大学生自立自强的优秀品质。完全是兼职来供给自己的非常之少，这说明大部分大学生的家庭经济状况一般，能付得起学生在学校的开销。大约65%学生每月的生活费在1000以内，30%的学生在1000-1500，只有5%的学生生活费在1500以上。
4.学生帮助父母减轻家庭经济负担的意识
从调查结果显示，72%的学生没有申请助学金，28%的学生申请了助学金。在助学金名额 有指标限制的情况下，还有28%的学生申请助学金，虽然大多数学生的家庭情况一般，但是学生都想通过这一方式减轻父母的负担。有93%的学生有过通过自己兼职挣钱减轻家庭负担的想法，61%把它付诸实践，32%因为各种主客观原因没有付诸实践，但是他们都有过这一想法就是值得赞赏的。在调查结果中，有一个令人欣慰的结果，就是认为兼职没必要的学生没有一个，这说明中国学生自立自强的意识正逐渐增强。
2.从这些数据里我们可以看出以下几点：
1.绝大多数大学生选择走理性消费路线
大学生现在还是消费者，还没有足够能力脱离父母的支助，独自在社会生活，所以大多数学生选择走理性消费，这样既可以培养自己正确的消费观，也节省了开支，为父母减轻了负担。在与大学生面对面交谈时，大部分的学生主张先计划后消费。绝大数学生多在消费时考虑最多的因素是商品或服务的质量、价钱，追求物美价廉。
2.大多数大学生已经养成独立自强的意识
作为大学生，我们都有了一定的生活能力，接受了高等教育后，大部分同学形成了良好的世界观，人生观，价值观。调出结果显示：虽然大多数学生的生活费用主要从父母得来，但是也渐渐有一部分同学的生活费不是全向家里要，自己做兼职以补贴零用。而且，在调查中没有一个学生觉得兼职是没有必要的，大部分同学有兼职的意识，并很多学生已付诸实践，这充分反映了当代大学生独立自主的意识，不完全依靠父母的意识，这也是我们成长的表现，不同于高中时代。
二、调查中发现的问题
在本次调查过程以及调查结果分析中，我小组发现诸多问题和需改善的地方，其中对调查结果和意义影响较大的有以下几点。
（一）调查范围的局限性。由于该项调查任务的紧迫性，又因为作为学生无法去全国各地高校区进行调查，因此调查人员仅仅只是在本校和邻校发放了问卷，虽然选择了教学楼，图书馆学生密集的地方，范围显然不够全面。对于现场采访部分，受可利用资源不足因素的影响，调查人员仅仅在学生宿舍，图书馆随 机采访同学，同样存在局限性。
（二）调查对象的不协调性。虽然调查问卷的设计是针对所有在校大学生的，但由于我们调查人员所在的是师范大学，女生居多，于这一客观因素，首先在调查性别上便存在不协调性，这在最初研究这个时我组已预料过这项不可避免的干扰因素。此外，受调查范围的影响，调查对象响应的不够全面，如选择师范院校的学生，有一定原因是由于家庭经济情况决定的，因此会对结果产生一定影响。
（三）问卷设计的片面性。出现这一不足的原因是由于最初考虑问卷调查的特点，即简洁，明了。以此做为出发点，小组人员在设计问题时。思维受到一定限制，导致问题设计的不够鲜明，有代表性。如问题三大学生生活费来源与大学生家庭情况无直接联系。问题七大学生家庭是否有抚养老人负担并不具有代表性。因此这一问题是由我小组主观因素引起的。
（四）小组成员缺乏协调性。我小组总共四位成员，在最初四位成员通过讨论确立了研究主题，并安排了调查过程和步骤，分配了个成员的任务。但在调查实施过程中，小组成员之间单独完成任务，缺乏相互讨论和交流，以至于问卷分析花费了较长时间，导致后期写调查报告时整体思路不够清晰。小组立即发现问题，再次进行讨论，表达意见，提出建议，并对本次调查目的过程进行再梳理，为此问题得到解决。该问题的出现是由成员缺乏团队合作精神引起的。
三、解决问题的建议
基于在调查中和数据分析中发现的问题，小组成员做了深刻的思考，对于可解救的问题，成员在后期做了改正。但有的问题在后期阶段只能尽力弥补，因此，对以上出现的四点问题和不足，我小组提出以下几点解决建议。
（一）避免以偏概全。由于调查范围的局限性和调查对象的不平衡性，导致调查得到的数据与常规结果有差入。因此后期小组在写报告时，所用语言应实事求是，避免为达到论文预期效果而对过于果断下结论，并且用准确得体的语言来解释得到的数据，这样的调研报告才是真实可信的。
（二）准备工作应充分。本次调研出现的一个问题是问卷设计的不够全面，问题散乱，缺乏逻辑学，导致在结果分析中没有一个清晰的分析思路。对于这点失误，归根结底是前期的准备工作不够充分彻底。要想后期工作高效顺利，在前期就必须有整体思路和清晰的框架。准备做得了好就等于成功一半，由此可见做一件事情开头的重要性。
（三）团队合作占优势。小组的工作在后期出现脱节问题是由于成员之间的协调性不够。本次调查活动是一项团队合作活动，所以团队精神至关重要。好在组长及时发现问题，成员立即进行沟通协调，并对各项工作一一核对。保证了后期工作的高校顺利。所以这此的经验对我们以后做事也是一次经验的吸取。
四、结语
经过我组组员共同合作，努力调研，历时半个月终于完成了社会实践之大学生经济负担状况调研报告书。在我国日渐富强，教育事业蒸蒸日上的社会经济条件下，我国大学生的升学比例日渐攀升，作为社会一大群体和祖国建设事业的接班人，大学生的教育问题更加值得仔细探讨。因而我组抓住“分析事物，从源头着手”的理论以及运用“内外因相结合”的手段从大学生家庭经济负担状况方面着手调研，正确引导大学生树立正确的自我定位和消费观。
我组利用纸质问卷，网络调查和面谈调查对重庆大学城周边大学生进行了一系列调查。统计数据，了解到以下现象：现代家庭结构日益精简，经济状况日渐提升；70%的大学生家庭情况一般，除此以外情况困难者占少数，家庭富裕者最少；超过80%学生经济主要依靠父母，少部分学生有帮助家庭减轻负担的意识，通过兼职和父母的支助相结合的方式解决大学的生活，体现了当代大学生自立自强的优秀品质。
由以上数据得到结论：绝大多数大学生选择走理性消费路线，且已经养成独立自强的意识，但是理财能力弱，理财观念薄弱的现象在大学生中仍然存在，导致原因来自于家庭和学校方面。针对这种现象，我组提出的建议主要从学校和家庭两个方面深入：在家庭里，家长应正确提供金钱，舍弃溺爱；在学校里，老师应该加强大学生思想政治教育以及引导学生树立正确理财观念，从主观和客观上培养学生的正确金钱观和担当能力。由于调查对象，调查地区和调查方式的局限性，我组的调研报告并不能做到精确无误，绝对正确。但所收集的数据大致上能够具有代表性，继而完成我组的调研报告书。
参考文献
[1] 陈现威.冯建波.郭金花 对高校现行家庭经济困难学生评定的若干思考[J]-中国科教创新导刊2011（36）；1-4 [2] 王艳春.董莉萍.杜瑞红 高校特困生心理健康状况分析与对策[J ]2005（2）：1-5 [3] 刘尧 我国教育公平的反思与展望[J]商场现代化-2009（6）：1-5 [5] 赵东坡 我国居民消费观念的进化轨迹与成长趋向[J]-商场现代化-2009（19）：9-10
附录一:
大学生家庭经济状况调查问卷
同学您好，我们正在进行一个关于大学生家庭经济状况的调查，现需要了解一下的您的相关信息。本调查不会作为任何商业用途，您的隐私将受到保护，请放心填写。
1.您的性别：（）A.男 B.女 2.目前您每月的生活费为：（）
A.1000以内 B.1000-1500 C.1500以上 3.您的生活费主要来源于：（）（可多选）A.父母 B.自己兼职 C.其他 4.请问您的家庭所在地为（）A.城市
B.乡镇
C 农村 5.您父母人均月收入为：（）
A.5000以内 B.5000-8000 C.8000以上 6.您有几个兄弟姐妹（包括你）：（）
A.一个 B.两个 C.两个以上 7.您的家庭是否是有抚养老人的负担：（）A.较轻 C.一般 C.较重 8.您家庭经济情况总体情况：（）
A.贫困 B.一般 C.富足 9.目前您家庭是否有外债等其他经济负担：（）A.没有 B.较轻 C.较重 10.您有没有申请助学贷款（）
A.有
B.没有
11.您有过在大学期间自己兼职挣钱以减轻家庭经济负担的想法吗？（15）A.有并实践了 B.有过但没有实践 C.没有，认为不必要 D.没有，认为挣钱是以后的事，现在的重心是学习
非常感谢您的参与！祝您学习进步，生活愉快！
第五篇：家庭轿车市场调查问卷
家庭轿车市场调查报告
随着生活水平的迅速提高，拥有家庭轿车的居民变得越来越多。国家也在积极酝酿新的汽车消费政策，以鼓励个人购车，特别是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车。即将出台的汽车消费政策主要包括税费管理、城建协调、信贷政策和鼓励消费等四方面的内容。为了解百姓对家庭轿车的需求、对国家有关旨在发展汽车工业、鼓励私人购车措施的看法及轿车进入家庭面临的主要障碍等问题，本人对此进行调查。
经济型轿车最扣人心弦近来，国产轿车厂商相继推出各种促销方式，以调动广大消费者的购车热情。调查显示，91％的人认为国产轿车降价势在必行；79％的人认为轿车价格会在近期继续下降；17％的人表示之所以还没有下决心买车主要是因为目前国产小轿车价格偏高。调查还显示，32％的人认为现在购买家庭轿车不合算，在国际市场上汽车的销售价格要比中国低一半甚至更多，以普通桑塔纳为例，在国外市场只能卖9000美元左右，而国内市场的售价却超过了10万元人民币；86％的人认为只有降价才能与国际市场接轨。对家庭轿车销售价格承受能力的调查表明，人们可承受不同价格的比例分别为：36％在 5万元以下，41％在5万至10万元之间，15％在10万至15万元之间，5％在15万至20万元之间，能承受20万元以上者只有3％。因而，价格相对便宜的经济型轿车将受欢迎。消费者期盼更优惠的政策盼望税费下调消费者在购车时要承担增值税和消费税，还要承担诸如购置附加费、验车费、车辆牌照费
等许多价外收费。在一些地方，消费者还要缴纳入户费、城市增容费等。此外，消费者还要承担车船使用税、汽油消费税、车辆管理费、年检费等一系列税费。就目前普通百姓的收入水平和消费水平来说，这些费用是较难承受的。调查表明，84％的人认为应尽快取消一些不合理的政策；41％的人认为应制定小排量汽车的税收优惠政策；52％的人认为应把按年限报废改为综合车况报废；47％的人认为应减少税费项目，简化征收手续。
调查表明，83％的人对国家开展汽车消费贷款持欢迎和支持的态度；但实际购车过程中，目前愿意采用贷款方式购车的人所占比例却只占打算购车的人的9％。56％的人认为首付款金额太高，贷款人支付现金的压力较大。64％的人认为目前贷款期限短，每月需偿还本息金额太高。22％的人认为银行利息较高，不如一次付清划算。27％的人认为贷款购车手续比较繁琐，办起来麻烦。37％的人希望国家尽快制定有关抵押登记的实施办法。16％的人认为贷款买车心里不踏实，生活压力太大，难以承受；另外7％的人因为能够拿出足够的钱，愿意一次付清，觉得省事。在有意贷款买车的消费者中，82％的人月收入在3000元到6000元间。
此可见，降低首付款、延长贷款期限、降低贷款利率、简化手续是刺激汽车消费贷款业务增加的关键因素。93％的消费者购车时考虑质量性能调查显示，调查者中，93％的消费者认为在购车过程中应对汽车的质量性能，特别是安全性加以考虑；91％的消费者很在意汽车的舒适程度；90％的消费者把价格作为决策的基础； 87％的消费者认为油耗不可忽视，因为这直接影响着日后的使用费用；64％的消费者将外观样式作为体现自己个性的方式；89％的消费者认为购置手续齐全简便的车具有一定吸引力；另外，品牌知名度、厂商信誉、售后服务、维修便利性等都影响着消费者的购买选择。
消费者中，愿意通过厂家直接购车的人占31％；愿意通过汽车市场购车的人占19％；愿意通过经销商购车的人占27％；5％的人愿意通过展销会购车；愿意通过亲戚朋友关系购车的人占10％；愿意通过其他途径购车的人占8％。
国产车比进口车更具吸引力在打算购车的消费者中，82％的人愿意购买国产轿车，消费者普遍认为国产车价格低，维修方便，而且国产汽车的质量性能也在不断提高。58％的人认为目前国产经济型轿车的车型品种较为单一。69％的人认为国产汽车的技术水平较为落后。从目前国内汽车企业的动向来看，轿车企业、非轿车定点企业都相继推出了各自的经济型轿车，将使经济型轿车市场的竞争加剧，也促使生产厂家改进技术、改善经营。
虽然调查显示只有8％的人愿意购买进口轿车，但随着进口关税的下降和进口数量限制的逐步取消，进口汽车的价格会有不同程度的下降，进口小轿车的数量、品种会逐步增加。
在发展过程中，厂家还须注意家庭轿车消费与交通、能源、环保相协调的问题。交通堵塞、停车难是当前大城市的通病，虽然国家一直很重视交通问题，每年都在进行大规模的铺路架桥、道路改造工程，然而汽车数量庞大、停车泊位少的状况仍难在短时间内解决，因
而发展家庭轿车一定要考虑道路的承受能力。同时，世界范围性的能源危机和环境危机已经向人类敲响了警钟，汽车的环保性越来越受到重视。同时，市场上如今出现了液化汽汽车、太阳能汽车、充电汽车等新型“绿色汽车”，拥有一辆环保型家庭汽车必将成为二十一世纪的时尚。这对汽车厂商来说，将意味新的商机。
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