中国石油化工(泉港)园区简介（5篇）

第一篇：中国石油化工(泉港)园区简介

中国石油化工（泉港）园区简介

福建省政府于2007年9月24日批复的《福建省湄洲湾石化基地发展规划》明确指出，湄洲湾石化基地以泉港石化工业区为先导，向泉惠、东吴石化工业区延伸，依托现有龙头企业和福建炼化一体化等重大项目建设，以上游带动中下游，以中下游促进上游，促进石化产业集聚。2007年12月，泉港石化园区被国家发改委等六部委列入第二批全国循环经济示范试点单位,2008年4月中石化协会正式命名“中国石油化工（泉港）园区”。泉港石化园区以其独特的区位优势和产业优势，正日益成为中国东南沿海重要的石化基地和对台石化产业交流合作的重要前沿平台。

几年来，泉港致力于推进石化基地建设，2005年提出了“三年打基础、六年上规模、十年基本建成石化基地”的奋斗目标，先后投入资金40亿元用于基础设施配套建设，在产业布局、产业配套、港口资源、交通区位、公用设施和服务环境等方面具有突出的优势。目前，泉港石化园区已开发面积近10平方公里，建成投产及在建的相关企业23家，总投资530亿元，2009年园区石化产值达317.52亿元，比去年增长61.75%，占全区工业产值的63.05%。整个园区发展至2020年将基本建成以福建炼油乙烯一体化一、二期项目和石化中上游原料产品为主的国家级石化基地，形成年炼油2400万吨，乙烯200万吨，丙烯、合成树脂、合成纤维各超百万吨的产能，建成世界级的石化基地。

泉港石化园区规划面积24.5平方公里，由仙境、南垦、洋 1

屿和氯碱四个片区组成。

仙境片区规划面积7.2平方公里，以现有联合石化为中心，发展炼化一体化项目和相关中下游项目。区内的福建联合化工公司炼油乙烯一体化1200万吨炼油/80万吨乙烯项目将于今年上半年全面投产，年产值将超过600个亿。林德气体和福炼公司合资12000万美元建设的4万m/小时的2套空分装臵也将随一体化项目建成投产，投产的项目还有北大方正属下的方兴聚苯树脂公司年产普通型、高抗冲型聚苯树脂12万吨装臵。东鑫石化6万吨/年环己酮、鸿基石化60万吨/年重交沥青等项目正在建设之中。

洋屿片区规划面积3.6平方公里，规划布局石化码头和仓储区，包括保税区。区内的福建华星石化有限公司拥有2座2.5万立方米低温常压液化石油气罐，为我国第三大低温液化气贮库。泰山石化仓储有限公司已建成3千吨级固体化工码头和5千吨级液体码头各一座及6万立方化工罐、3万立方油品罐，正在建设1个10万吨级石化码头和150万立方米罐区及配套设施（是福建省唯一的化工品保税仓库）。东港石化5万吨化工仓储码头和方通石化的5万吨化工仓储码头也正在建设之中。

氯碱片区规划面积0.8平方公里，为湄洲湾氯碱公司用地，用于发展氯碱工业及1.4-丁二醇等下游项目。现有8万吨/年离子膜烧碱、4万吨/年环氧丙烷及5万吨/年聚醚、1万吨/年高纯盐酸、1万吨/年普通盐酸、3万吨/年液氯和5000吨/年漂白粉产品的生产能力；在建3万吨/年1，4-丁二醇项目；规划建设10万吨/年丁苯橡胶（SBR）、5万吨/年热塑性弹性体（SBS）、3

3万吨/年聚四氢呋喃等项目。

南垦片区规划面积12.9平方公里，是泉港石化园区今后发展的重点区域，规划为炼化一体化二期1200万吨/年炼油、下游化工项目及台湾石化专区项目用地。其中福建炼化项目二期1200万吨/年炼油及下游化工项目规划用地6.5平方公里，首期1200万吨/年炼油项目总投资210亿元，占地2.3平方公里，已完成编制可研报告，正在组织上报工作，同时预留4.2平方公里作为下一步扩建用地。台湾石化专区规划以轻油裂解生产乙烯项目为龙头，配套建设中下游的聚丙烯、苯乙烯等化工生产装臵，形成完整的台资石化一体化产业链，总投资约60亿美元。首期占地约232公顷，主要建设100万吨/年轻油裂解生产乙烯龙头项目及中下游的乙二醇、苯乙烯等12套化工生产装臵，总投资30亿美元；二期主要建设酚、丙二酚、聚丁二烯橡胶等40套化工生产装臵。现已完成100万吨/年乙烯项目及下游产品项目预可研报告编制，正在报审。台湾石化专区的建设对解决泉港石化工业区上游原料制约，加快湄洲湾石化基地形成规模，推动两岸石化界的交流合作有着积极的意义。目前，南垦片区的基础设施建设已启动，一期临时便道、南埔电厂至联合石化及联合石化至东鑫石化段公用管廊建设完成，地块的平整工作正在进行，正在加快推进。今后，泉港区将继续加大南垦片区配套基础设施项目建设投资力度，加快推进片区内地块的平整、区间道路、公用管廊等基础设施公用工程的建设，为承接福建炼化项目二期1200万吨/年炼油和台湾石化专区项目的落户创造条件。

第二篇：泉港石化工业园区简介范文

泉港石化园区情况介绍福建省泉州市泉港区地处福建省东南沿海，位于海峡西岸经济区中部、湄州湾南岸，陆域面积321平方公里，海域面积105平方公里，人口36.72万人，辖6个镇、1个街道、1个国营盐场，是福建省“十一五”规划期间项目最为集聚、最具发展潜力和后劲的区域，也是全省三大主导产业（石化、电子、机械）中的石化产业龙头基地和三大主枢纽港（福州、厦门、湄州湾）之一。几年来，泉港区认真贯彻落实科学发展观，以构建国家级石化产业基地和湄州湾南岸主枢纽港为目标，凸显特色，发挥优势，经济社会取得快速发展。2007年，完成地区生产总值102.1亿元,比增17.5%;工业总产值314.5亿元，增长14.8%；财政总收入15亿元,比增30.35%;地方财政收入5.2亿元，增长21.33%；全社会固定资产投资135.4亿元,比增142.7%;农民人均纯收入7182元,比增14.1%；其中生产总值、财政总收入、固定资产投资、农民人均收入等四项指标增幅均居泉州市首位。

泉港石化园区毗邻湄洲湾南岸天然良港肖厝港，北承长三角石化圈，南接珠三角石化群，与台湾隔海相望，海陆空交通发达。在福建省建设海峡西岸经济区大局中，泉港石化园区具有十分重要的地位。福建省政府于2007年9月24日批复的《福建省湄洲湾石化基地发展规划》明确指出，湄洲湾石化基地以泉港石化工业区为先导，向泉惠、东吴石化工业区延伸，依托现有龙头企业和福建炼化一体化等重大项目建设，以上游带动中下游，以中下游促进上游，促进石化产业集聚。2007年12月园区被国家发改委等六部委列入第二批全国循环经济示范试

点单位,2008年4月中石化协会正式命名“中国石油化工（泉港）园区”。泉港石化园区以其独特的区位优势和产业优势，正日益成为中国东南沿海重要的石化基地和对台石化产业交流合作的重要前沿平台。

泉港石化园区规划面积24.5平方公里，由仙境、南垦、洋屿和氯碱四个片区组成。其中，仙境片区规划面积7.2平方公里，以现有联合石化为中心，发展炼化一体化项目和相关中下游项目。洋屿片区规划面积3.6平方公里，规划布局石化码头和仓储区，包括保税区。氯碱片区规划面积0.8平方公里，为氯碱工业及1.4-丁二醇等下游项目发展用地。南垦片区规划面积12.9平方公里，布置“炼化一体化”二期扩建项目、重油催化热裂解项目和台湾石化专区等。目前，石化园区已开发面积7.76平方公里，建成投产及在建的相关企业39家，总投资530亿元，2007年园区石化产值达190多亿元，今年石化产值预计将超过250亿元。

仙境片区，现有目前国内第一个集炼油、乙烯生产和成品油销售全面一体化的项目——福建联合化工公司炼油乙烯一体化项目。该项目由中石化、福建省、埃克森美孚及沙特阿美联合投资49.36亿美元建设，依托现有的每年400万吨炼油设施，新建每年800万吨炼油装置，使总的炼油能力达到每年1200万吨；同时，新建年产80万吨乙烯、80万吨聚乙烯、40万吨聚丙烯和70万吨芳烃等联合装置及相关公用辅助工程。福炼一体化项目已进入设备安装高峰期，2008年11月份炼油和芳烃装置投料试车，2009年3月份全面投产，年产值将超过600

个亿，可带动形成1500亿元以上的石化产业集 群，拉动新型材料、轻工、纺织、电子、汽车、食品、服务业等关联产业发展，为海西建设注入强劲动力。此外，北大方正属下的方兴化工公司投资3.8亿元年产12万吨聚苯乙烯及配套5万吨、5000吨化工码头，年产值超10亿元；台湾中石化属下的华星石化公司投资3.3亿元建设2套2.5万吨/年的低温液化气储罐，年仓储能力达50万吨。片区内还有香港鸿基石化公司拟投资2.2亿元建设年产60万吨的重交沥青项目；新益化工公司拟投资3亿元建设年产10万吨的环氧乙烷项目；东鑫石化公司拟投资2亿元建设年产5万吨的环己酮项目等。

洋屿片区，已有福建联合石化10万吨原油码头、5000吨、3000吨、1000吨成品油码头及配套库区；新加坡泰山集团属下的泰山石化公司投资13亿元建设化工码头及配套库区，一期已建成投产3000吨固体化工码头、5000吨液体化工码头及9万立方液体化工罐区，该库区被列为泉州唯一的化工产品保税仓库，二期将新建10万吨、5万吨化工码头各一座及150万立方库区；同时，北大方通5万吨化工码头、福建省石化集团东港石化5万吨化工码头、鸿基5000吨化工码头、福讯5000吨化工码头等项目也在建设中，该化工码头群将在“十一五”期间全面建成投产，建成后年吞吐能力将达3000万吨，将成为福建省最大的石化物流集散基地。

氯碱片区，主要由福建省石化集团属下的湄洲湾氯碱公司建有年产8万吨烧碱、4万吨环氧丙烷、5万吨聚醚、3万吨1.4-丁二醇，并将扩建年产10万吨丁苯橡胶、3万吨SBS、10万吨苯乙烯等项目。

南垦片区，是泉港石化园区今后发展的重点区域，发展思路：以福建炼化一体化二期项目为核心，建设重油催化热裂解制烯烃工程，发展苯－尼龙产业链，使之成为有机原料和合成树脂、合成纤维、合成橡胶等产业聚集区域。目前，已有国电集团公司属下的泉州发电公司投资28亿元建成2台30万千瓦的燃煤脱硫发电机组，近期拟投资43亿元扩建2台67万千瓦燃煤脱硫发电机组，总规划装机容量达600万千瓦，将成为泉州电网最大的电源支撑点，同时改造建设汽电联产装置为整个石化园区提供配套；天宇化纤属下富源石化公司投资10亿元在建6万吨锦纶66盐及下游产业链，配套建设2万吨化工码头项目；福建兄弟集团属下的福建长荣石化公司拟投资7亿元建设年产10万吨己内酰胺及关联产业链项目。此外，该区规划了5平方公里的地块作为台湾石化专区，承接台湾石化产业，为海峡两岸产业合作提供平台。

整个园区发展至2020年将基本建成以福建炼油乙烯一体化一、二期项目和石化中上游原料产品为主的国家级石化基地，形成年炼油2400万吨，乙烯200万吨，丙烯、合成树脂、合成纤维各超百万吨的产能，从根本上解决海西基础石化原料缺乏的问题。

近年来，泉港致力于推进石化基地建设，2005年提出了“三年打基础、六年上规模、十年基本建成石化基地”的奋斗目标，投入30多亿元建设与石化园区相配套的基础设施，目前园区基础配套完善，完全可满足大工业、大项目入驻需要。交通十分便捷：石化园区距福州、厦门机场车程均为90分钟，距泉州机场40分钟；高速公路、高速铁

路、324国道、201省道贯通本区，区内路网实现“四横三竖”；漳泉肖铁路直达肖厝港，向莆铁路港前支线启动建设，港铁联运格局基本形成。港口条件优越：肖厝港属国家一类口岸，拥有36个深水泊位，目前建成千吨至10万吨的散货、集装箱多功能、液体化工码头12座，港口年吞吐量近2000万吨，远期将达5000万吨。园区供水、供电、供气、供热、排水排污等基础配套齐全：规划日供水50万吨的湄洲湾南岸引水工程已接入园区；国电泉州发电公司一期2台30万KV的燃煤发电机组建成投产；林德气体及福建LNG项目动工建设，可满足入驻企业用气、用热的需要；建成工业污水处理厂2座，生活污水处理厂1座，有效解决企业排水排污问题；同时启动公用管廊建设，园区物流传输将更为便捷。

目前，为全面推进石化基地建设，泉港区已成立了泉港石化园区管委会、泉港石化工业区建设发展有限公司，具体负责石化园区开发建设。建发公司主要负责区内土地收储、基础设施和公用工程的投资建设与运营管理，并享有石化园区项目投产收益留成，用于基础设施再投入的权利。园区管委会和开发公司已着手开展基础设施建设，积极招商选资，全力推进24.5平方公里泉港石化园区的开发建设和运营管理，相信这里必将成为国内外石化产业界竞相关注、大展身手的一片投资热土。

第三篇：石油化工简介

石油化工简介

1、石油化工的含义

石油化学工业简称为石油化工，是化学工业的主要组成部分，是指以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油华工产品懂得加工工业。石油产品又称油品，主要包括各种燃料油（汽油煤油柴油）和润滑油液化石油气石油焦碳石蜡沥青等

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2、石油化工的发展

石油化工的发展与石油炼制工业与以煤为基本原料生产化工产品及三大合成材料的发展有关。起源于19世纪20年代石油炼制的开始；20世纪20年代的汽车工业发展带动汽油的生产；40年代催化裂化工艺的进一步开发形成破具规模的石油炼制工艺；50年代裂化技术及乙烯的制取为石油化工提供大量原料；二战后石油化工得到更进一步的发展；70年代后原由价格上涨石油发展的速度下降。因此对新工艺的开发新技术的使用节能优化等的综合利用成为必然趋势。

3、石油化工的重大意义

石油化工作为我国的支柱产业，在国民经济中占有极高的地位。石油化工是燃料的主要供应者，是材料产业（包括合成材料有机合成化工原料）的支柱之一；促进农业的发展，如肥料制取塑料薄膜的推广及农药的使用等；对各工业部门起着至关重要的作用，如为我们提供汽油煤油柴油重油炼厂气等燃料，成为交通业（提供燃料）建材工业（提供塑料管道涂料等建材）及轻工纺织工业等领域。

石化行业是技术密集型产业，生产方法和生产工艺的确定关键设备的选型选用制造等一系列技术，都要求由专有或独特的技术标准所规定。因此只有加强基础学科尤其是有机化学，高分子化学，催化，化学工程，电子计算机和自动化等方面的研究，加强相关技术人员的培养，使之掌握和采用先进的科研成果，在配合相关的工程技术，石油化工行业才可能不断发展登上新台阶。

二、武汉石化厂简介

中国石化武汉石油化工厂始建于1971年。现有固定资产16亿元，炼油加工能力400万吨/年，拥有15套炼油、化工装置，为全国500家最大规模工业企业之一。黄鹤牌汽油、煤油、轻柴油、石脑油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油气等16种石油化工产品，有十种产品采用了国际标准，八种产品荣获部、省、市和国家优质产品称号。

（一）主要装置及流程

原油本身是由烃类和非烃类组成的复杂混合物，其直接利用价值较低，需要将其加工成汽油、煤油、柴油、润滑油以及石油化工产品。原油蒸馏是原油加工的第一道工序，在炼油厂中占有非常重要的地位。

目前炼油厂常采用的原油蒸馏流程是双塔流程或三塔流程。双塔流程包括常压蒸馏和减压蒸馏，三塔流程包括原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏。大型炼油厂一般采用三塔流程。

依据原油加工成产品的用途不同，原油的蒸馏工艺流程大致可分为三类：①燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、减压馏分油以及重质燃料油为主；②燃料－润滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、减压馏分油以及重质燃料油为主，对减压馏分油的分离精度要求较高，减压塔侧线馏分的馏程相对较窄；③化工型，以生成汽油、煤油、柴油、减压馏分油以及重质燃料油为主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分离精度要求较低。

上述三种类型的原油蒸馏流程基本相同，下面以燃料型来介绍原油蒸馏的基本流程，包括原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏三部分

(1)原油初馏原油经过换热，温度达到80～120℃左右进行脱盐、脱水（一般要求含盐小于10mg/L，含水小于0.5wt%），再经换热至210～250℃，此时较轻的组分已经气化，气液混合物一同进入初馏塔，塔顶分出轻汽油馏分，塔底为拔头原油

(2)常压蒸馏拔头原油经过换热、常压炉加热至360～370℃，油气混合物一同进入常压塔（塔顶压力约为130～170KPa）进行精馏，从塔顶分出汽油馏分或重整馏分，从侧线引出煤油、轻柴油和重柴油馏分，塔底是沸点高于350℃的常压渣油。常压蒸馏的主要作用是从原油中分离出沸点小于350℃的轻质馏分油(3)减压蒸馏常压渣油经过减压炉加热至390～400℃后进入减压塔，塔顶压力一般为1～5KPa。减压塔顶一般不出产品或者出少量产品（减顶油），各减压馏分油从侧线抽出，塔底是常压沸点高于500℃的减压渣油，集中了原油中绝大部分的胶质和沥青质。减压蒸馏的主要作用是从常压渣油中分离出沸点低于500℃的重质馏分油和减压渣油

（二）主要炼油工艺简介

A、联合车间

（一）常压蒸馏和减压蒸馏

常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压蒸馏。

原油的脱盐、脱水又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。加氢裂化是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。延迟焦化是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气。就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯；分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。

（二）、催化裂化装置

催化裂化工艺在石油炼制工业中占有十分重要的地位，在技术和经济上有许多优越性，是用于二次加工生产高质量燃料油的主要手段。

催化裂化装置是炼油工业的核心装置，与大乙烯裂解装置、大化肥合成氨装置同列为中国石化总公司的三大支柱装置。从经济效益看，它占总公司利税的30％左右，从加工能力看，占总公司原油加工能力的1/3。

催化裂化装置包括三大反应过程：反应再生过程、分馏过程、吸收稳定过程。

反应再生过程

催化裂化反应是指大分子的烃类在一定的温度和压力条件下，在微球催化剂的孔道内进行化学键的断裂反应，从而生成小分子烃类（但同时也生成焦炭）的化学反应。包括重油催化与常规蜡油催化。催化裂化操作参数包括反应温度、剂油比、原料预热温度、反应时间、再生催化剂含碳量等。

分馏过程

催化裂化反应油气的分离是在分馏塔内完成的，反应油气进入分馏塔的脱过热段（人字挡板下），与人字挡板上下流的循环油浆逆流接触，脱除过热、洗涤油气中夹带的催化剂粉尘，并使反应油气进行部分冷凝。首先冷凝的是沸点较高的油浆，上升的油气混合物在塔内令其温度逐渐降低，又出现部分冷凝，冷凝液为回炼油。再降低温度使其逐渐部分冷凝为柴油，最后不能冷凝的是汽油、蒸气及富气。此时，在分馏塔底得到的是最高沸点馏分（油浆），塔侧自下而上可取得回炼油、轻柴油馏分，自塔顶在油气分离罐底可取得汽油馏分，在分离罐顶得到富气组分。

吸收稳定过程

吸收是利用混合气体中各组分在液体中的溶解度不同达到分离的目的，而分馏是利用液体混合物中各组分挥发度不同来进行分离的 催化裂化压缩富气吸收过程是在填料塔内进行，解吸分离是在板式塔内进行。在吸收塔内，贫吸收油自塔顶入塔后下行，与由塔最下层塔板进塔而上升的烃类混合气体在塔板上进行多次气、液逆向接触，完成吸收过程。通过吸收和解吸操作，使吸收塔顶得到基本不含C3组分的气体（再吸收塔顶为干气）；在解吸塔底得到基本不含C2的脱乙烷汽油。从而按C2、C3这两种关键组分将其分离开来。

第四篇：中国石油化工股份有限公司管道储运分公司简介

中国石油化工股份有限公司管道储运分公司（以下简称管道储运分公司）是油气储运管道专业化公司，是联系中国石化上中下游企业的桥梁和枢纽。基地位于江苏省徐州市，下设潍坊、南京、聊城、新乡、沧州、襄樊、鲁宁、仪长、洪荆、京唐输油处和黄岛油库等11个输油生产单位，共管辖着37条在役和在建管线，业务范围涉及北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽、上海、浙江、湖北、湖南、江西、广西、广东14个省、自治区和直辖市，管线全长6132.24公里，油罐总罐容2533万立方米，原油一次输送能力14170万吨/年，担负着胜利、中原、河南、江汉等5个油田的原油以及部分进口原油输送任务，为燕山、天津、齐鲁、青岛、仪征、金陵、扬子、上海、安庆、九江、荆门、洛阳等20个长江中下游及华北、东南沿海地区的炼化企业输转原油。

近年来，随着中国石化资源战略不断实施和深化，石化管道事业得到了迅猛发展。2010年管道储运分公司输油量突破1亿吨大关，连续实现了第十一个安全生产年。2011年，管道储运分公司将进一步抓住石化管道发展的大好机遇，继续以“我要安全”、“比学赶帮超”等主题活动为主线，以节能降耗和降本减费为重点，大力推进科技进步和管理创新，以人为本，更加重视改善职工群众生活，充分调动各方面积极性，全面完成今年各项目标任务，努力实现安全生产，为中国石化建设具有较强国际竞争力的跨国能源化工公司做出更大的贡献。

管道运输作为先进运输方式之一，市场前景广阔，开拓潜力巨大，其安全、高效、快捷和运费低的特点越来越受到人们的重视和认同，目前正处在快速发展过程中。管道储运分公司热忱欢迎业内外同行的支持与协作。

第五篇：周口港简介

河南周口港

周口港是河南省第一个实现通江达海的内河港口。该港位于周口市周口大道与滨河路交叉口东800米沙颍河南岸，占地174亩，设计年吞吐量80万吨，建有煤炭、件杂货泊位各2个、大件泊位1个，件杂低泊位2个；安装有2台5吨固定起重机、1台16吨固定吊、1台起吊能力达500吨的桅杆吊；建有仓库1080平方米，办公楼900平方米，堆场硬化5000平方米。港口建有进港公路专用线，并计划建设进港铁路专用线与漯阜铁路连接，实现公、铁、水多式联运。

周口港是河南省沙颍河复航工程的重点工程，于2004年8月开工建设，2005年12月建成，2006年4月投入使用。港口依托的沙颍河航道为四级航道，水深4.5米以上。500-2000吨的单船、万吨以上拖队可顺利通过周口港实现通江达海。船舶从周口港启航，经项城、沈丘进入安徽界首，经过耿楼枢纽、阜阳船闸、颍上船闸（或在阜阳境内进入茨淮新河，至怀远），进入淮河，经过蚌埠、五河，进入洪泽湖，与京杭大运河连接，进入华东航道网。待安徽江淮运河通航后，可直接经安徽寿县、肥西、巢湖，在芜湖附近进入长江。

2009年沙颍河周口以下常年通航，周口港生产经营形势日益繁荣。先后完成了河南首次通过水路实施跨国境运输大宗内贸货物、驻马店燃气电厂燃机本体和定子、河南省首台500千伏三相一体变压器、南阳1000千伏特高压变压器等20余件次超大超宽超重电力设备运输，为河南省重点项目落地实施做出了重要贡献。目前，沙颍河腹地丰富的煤炭矿产、农副产品，先后通过周口港运往华东地区，下游的建材（砂石料）通过水路陆

续运抵周口，港口已经形成以煤炭、建材、粮食为主要周转物资，以大件运输、化工等为补充的经营格局。近三年来，港口吞吐量连年翻升，2010年货物吞吐量为2万吨，2011年增至16万吨，2012年增至26万吨，2013年上半年已完成37万吨。

“十二五”中后期和“十三五”期间，周口港将按照2013年9月交通运输部和河南省人民政府签署的“共同推进河南省综合交通运输体系建设加快物流业发展”《会议纪要》，按照河南省人民政府批复的周口建设豫鲁苏皖接合部综合交通枢纽和区域商贸物流中心的思路，努力把周口港建成区域性重要港口，加强与郑州集装箱中心站、郑州航空港和周口港口物流产业集聚区的对接，推进公铁、空陆、铁水多式联运发展。

单位名称：河南周口港 归属单位：周口市交通运输局 经营单位：周口港务有限责任公司

地 址：周口市周口大道路与滨河路交叉口东800米 负 责 人：宋恒心 周口港务有限责任公司经理 联系电话：0394-8581611 ***