夏季汽车空调怎么检查

第一篇：夏季汽车空调怎么检查

气温开始升高，在烈日暴晒下，很多车主都打开空调享受清凉。可一些车主会发现，半年未用的空调出现了难闻的异味。实际上，夏天使用空调前还有很多准备工作要做。下面广州新干线汽车保养为大家讲解一下汽车空调有关的知识。

空调不洁会致病

车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成，启动空调外循环的空气被从车外吸入，经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。和家中空调使用的滤网一样，多数汽车的外循环进气口都会安装进气过滤装置，如花粉滤清器或灰尘滤清器。在不同的道路环境，灰尘、尾气、花粉等都会污染车内的空气，汽车空调的风道内积存了大量的灰尘，且常年保持潮湿、温热，是最适宜细菌繁衍的地方。开空调时，车内就会产生霉味，而且不易散发。

遇到空调异味，有的车主认为使用一段时间跑跑气，全散出来就好了。殊不知，长时间使用不干净的空调容易出现头晕、乏力、恶心等症状并导致呼吸道疾病。

夏季给空调全面体检

夏季给空调来次全面体检很重要。首先，检查空调是否亏氟。在使用汽车空调之前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。加注制冷剂时，要注意制冷剂是否泄漏。如果发现压缩机零件表面、软管、管子接头处油迹很多，说明系统泄漏，应及时进行修理。

其次，清理空调滤芯和散热装置。特别要提醒的是，加好氟后，还须检查空调滤芯是否需要更换，很多车主根本不知道它的存在。空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外不要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。

空调清洁可以自己动手

夏季最好给整个空调系统来一次全面清洗。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以买来自己动手清洗。步骤也很简单，只需取下灰尘滤清器、启动车辆，打开空调并把空调置于外循环档，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

当然，不想自己动手的车主可以直接到4S店或者汽车装饰店，可以利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。

温馨提示

夏季使用空调要防一氧化碳中毒

夏季使用空调还有很多讲究。首先，温度过低会影响身体健康，一般车厢内外温差在10摄

氏度以内为宜。

第二，如果车停在烈日下，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去后再关闭车窗，开启空调。

最后，广州新干线提醒，车内长时间的使用空调，容易导致一氧化碳中毒。因此，车辆在停驶时使用空调，不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。另外，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。

第二篇：夏季汽车空调保养-汽车维修知识

步入炎热的夏季，对于有车一族来说，空调成了夏季行车必备。汽车空调新科技会越来越多的使用，不管什么科技的空调都需要车主的关爱与保养。关心爱车的空调往往就是关爱自己的健康。面对即将来临的夏季，你为你的爱车做好准备了吗，今天广州新干线就向你介绍汽车空调的使用细节，以及如果给汽车空调做保养。爱车的人在用车时会很仔细，每逢颠簸坑洼路面小心翼翼，清洗保养自不可少，空调作为汽车的一部分，使用中同样有一些技巧和细节需要注意。

清洗空调最重要

每年在入夏之前，对空调系统各部件进行检查与清洁是必须的。不少人觉得，热天第一次打开空调，出风口吹出来的风总会带着一股怪味。这是因为空调系统长期不通风，空调滤及空调蒸发器上细菌繁殖所造成的。对此可以用空调清洗剂对付喷完空调清洗剂后，关上车门，让空调继续运行15分钟。空调清洗剂被鼓风机吹进空调蒸发器后，便会把空调蒸发器里面的细菌清除掉，剩余的液体会通过空调排水管排出车外。在完成整个操作后要开窗通风，驱散车内空调清洗剂的味道。

除了异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。因此必须重点清洗汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果。空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，可以在清洗除去杂物和灰尘后继续使用，当然污染严重时则可以更换空调滤芯。

保养空调压缩机

一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。这些产品市场上不难买到，其主要的作用是降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15%-23%，能够延长空调使用寿命2倍。此外，消除磨损压缩机异响声，并能节省燃油10%，降低汽车使用成本。

小心使用效果更佳

使用汽车空调，首先必须注意不要随意对空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能，也可能破坏汽车原装的电路造成一系列难以排除的故障。

在开启空调时必须选择合适的温度，正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，其最佳温度为18℃至25℃。把温度调得过低，不仅会影响身体健康，而且不利于机器的运作。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，开冷气时应该将出风口向上，这样的效果会比较好。有时候空调吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这一方法简单有效。此外，先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时发动机的顺利启动。反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。同样道理，低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

一些良好的习惯能够让空调使用更加充分发挥作用。如不要在车内吸烟，若吸烟将空调的通风控制调到外循环位置。长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

第三篇：汽车空调系统故障的五大常规检查

汽车养护—汽车空调五大常规检查

夏季将至，气温日渐升高，多数车主在燥热难耐的情况下，往往急于开空调清凉一把，但是，经过一个冬季的休眠，汽车空调吹出的风或污浊不堪或异味入鼻，不仅没有驱走热浪，却给车主带来新的烦躁„„江西万通汽修学校老师向广大车主朋友介绍几种空调系统故障的检查诊断方法，供大家参考。

1.手感检查

空调系统工作时，将手放在车厢冷风出口处应有冰凉感觉，否则为空调不制冷。

触摸空调制冷剂循环回路，低温低压侧应较冷，高温高压侧应较热。两手分别触摸压缩机进、出气管，前者应较凉，后者应发烫，若无明显温差，说明该系统泄漏或缺少制冷剂。触摸冷凝器，上部（制冷剂进入端）应比下部（制冷剂流出端）热，若两者温差不大，说明冷凝片堵塞，未能将高温高压气体冷却。手摸干燥器进、出液管，其温差应很小或无温差，否则说明干燥器因脏堵塞。手摸冷凝器出液管至膨胀阀进液管间所有管道和部件，温度应一致，哪里有温差，哪里就有堵塞；膨胀阀进、出液管应有明显温差。

2.目测检查

检查各管道接头、压缩机轴封、冷凝器和蒸发器表面有无油渍。若有油渍，说明该处密封不严，制冷剂泄漏。之所以有油渍，是因为制冷剂泄漏后立即进入大气，而混在制冷剂中的冷冻机油则留了下来。检查膨胀阀出口至制冷压缩机的软管应发冷结露，但不结霜；若在压缩机吸气管表面挂霜或有大量露滴，说明膨胀阀开得过大或感温包失灵。检查压缩机、风扇V型传动皮带，若V型传动皮带侧面发亮，说明V型传动皮带过松打滑。

3.听诊检查

压缩机工作时，接通电磁离合器，若听到有刺耳的摩擦声，说明离合器打滑。若压缩机有不正常的敲击声，说明压缩机安装松动或阀片破碎，轴承因磨损而损坏，或润滑油太少引起干摩擦。若V型传动皮带处发出“唧唧”响声，向V型传动皮带上洒点水后响声减弱或消失，说明V型传动皮带松动或过度磨损。

4.窥视镜检查

储液干燥器的盖子上或出口处有一透明玻璃窥视镜，通过窥视镜可检查循环制冷剂的流量。空调系统工作正常时，应能看到清澈且无气泡的制冷剂在不停地流动，且蒸发器出风口是冷的。由于制冷剂是透明的，容易混淆人们的视觉，为便于观察，可抖动发动机油门，这时有可能出现气泡；或周期性地开启和关闭空调，若关机后出现小气泡，随即逐渐消失，说明制冷剂量适当。另外，在高温情况下也可能出现小气泡，应注意区分。

若玻璃窥视镜内每隔1-2s就能看到气泡流动，且冷凝器出风口不够冷，说明制冷剂不足；若窥视镜内连续不断地出现气泡，且出风口不冷，说明制冷剂漏得差不多了；若窥视镜内无气泡，但出现类似雾状的油沫流动，或出现油沫条纹，说明制冷剂已全部漏光；若窥视镜内出现浑浊的乳状液体，说明干燥器内漏出了干燥剂。

5.仪表检查

将压力表接在制冷压缩机排气阀高压端和进气阀低压端，当发动机转速稳定在2000r/min左右，蒸发器入口温度为30-35℃，风速调至最高档，温度调至强冷档时，若高压端排气压力表指示1.3-1.5MPa，低压端压力表指示0.1-0.2MPa，说明系统正常。

若高压端排气压力过高，则可能是风扇V型传动皮带松驰或冷凝器片堵塞；若停机后压力迅速下降，则可能是制冷剂中进入空气。

若高压端排气压力过低，则可能是制冷剂不足，热敏管漏气，膨胀阀冻结、损坏等；若

停机后高、低压端压力很快相等，则可能是压缩机排气阀或进气阀损伤，也可能是排气阀被杂物卡住。

第四篇：关于加强流通领域汽车空调制冷剂商品质量监督检查

2011-9-

5关于加强流通领域汽车空调制冷剂商品质量监督检查的通知

各市、县（市、区）工商行政管理局：

近期，中央电视台《每周质量报告》报道一些企业以R12制冷剂或R12、R22加少量134a制冷剂配制的混合物等为原料生产所谓134a环保汽车空调制冷剂并流入市场，严重损害了广大消费者的合法权益。同时，央视《每周质量报告》中对我省部分地区流通环节的情况进行了披露。

R12、R22和134a均属于氟利昂制冷剂，其中R12别名氟利昂

12、CFC-12，是消耗臭氧层物质。根据《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》以及环境保护部等四部委颁发的[环发（2001）207]公告要求，从2002年1月1日起，中国所有新生产的汽车、进口汽车所装配的空调器以及进口的汽车空调器均不能以CFC-12作为制冷工质。

根据我省的实际情况，省局要求：一是各地要结合我省流通领域汽车配件监管工作实际情况，以汽车配件市场和汽车品牌经销服务店等场所为重点，加大对汽车空调制冷剂包装、标识以及商品质量监督检查力度，依法查处销售假冒伪劣和不合格汽车空调制冷剂的违法行为。二是要加强与有关部门协作配合，畅通信息渠道，对于检查中发现的涉及生产不合格汽车空调制冷剂的线索，及时通报相关地方质监部门，形成监管合力，切实维护汽车配件市场秩序。三是央视《每周质量报告》播出后可能会出现的消费投诉问题，各地要积极稳妥的依法做好处理。检查中发现的重要情况，在妥善处置的同时，及时报告省局。

使用氟利昂是有很多缺点的，特别是R12和R11，它们的渗透能力很强，容易漏气，且不易发现。这种气体遇到明火，或温度达到400度以上时，便分解成有毒光气。更重要的是这种气体还能破坏臭氧层，使臭氧层造成空洞。再加之它的价格贵，对橡胶，塑料有腐蚀作用，现在国际上已禁止氟利昴-12和氟利昂贵11再作致冷剂使用。

根据资料，2003年臭氧空洞

面积已达2500万平方公里。

臭氧层被大量损耗后，吸收紫

外线辐射的能力大大减弱，导

致到达地球表面的紫外线B

明显增加，给人类健康和生态

环境带来多方面的危害。据分

析，平流层臭氧减少1%%，全球白内障的发病率将增加

0.6-0.8%，即意味着因此引起

失明的人数将增加1万到1.5

万人。

由于氟利昂在大气中的平均

寿命达数百年，所以排放的大

部分仍滞留在大气层中，其中

大部分停留在对流层，小部分

升入平流层。

氟利昂作为一种冷凝剂，它属低毒性，无色无味。从目前来看，对人体没有明显的直接的危害。但是它不仅是臭氧杀手，也是“温室效应”---------全球变温的帮凶，会使海平面上升。泄漏会造成臭氧层变薄，科学家担心臭氧层变薄；空洞增大；紫外线辐射增强，直接威胁人类生存，挪威，瑞典，俄罗斯北部地区的1000多个村子不得不搬迁，变成无人区，个别城市搬不了，不得不造一个人造臭氧层，把整个城市罩起来。表现有人身体上：可引起白内障；可诱发皮肤癌；降低人体的免疫力；损害人体免疫系统，易发生多种疾病。所以，全球都在关注氟利昂的危害，并积极地寻求解决之路，比如，研发新产品，杜绝使用氟利昂。

结语

氟利昂的危害这么大，空调，冰霜，汽车的制冷系统都是利用氟利昂制冷的。现在空调，冰霜都开始往无氟（氟利昂）发展了。我们汽车制冷系统也应该往无氟（氟利昂）发展。汽车冷暖座垫，利用水循环，达到制冷加热的效果。可以有效的减少汽车开空调的次数，实现绿色与环保，健康与舒适的效果。

参考

中央电视台 2011-7-13《每周质量报告》

2011-8-1内蒙古的《内蒙古晨报》首府新闻

2011-7-25江西加强汽车空调制冷剂监督检查

第五篇：经验总结炎热夏季 汽车空调使用前先要保养

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经验总结炎热夏季 汽车空调使用前先要保养

酷暑已至，汽车空调使用也越来越频繁，不少车友也因为自己爱车空调的种种问题头疼不已，如“制冷效果不佳，加换冷媒后仍不能解决问题”；“汽车动力很 足，空调却没劲”；“空调刚刚打开，吹出来的风还未制冷时，就会闻到一股类似霉变的酸臭味、烟尘味，长时间处在这种环境中，就会感到头晕恶心、肺部不适、咳嗽、头晕目眩等”，这就是医学上所说的“汽车空调病”，如果长期处于这种亚健康状况，不及时预防会引发呼吸道疾病，严重危害到人的健康。那我们怎么有效 地预防汽车空调病呢？

病因

汽车空调容易积蓄细菌

据汽车养护专 家介绍，汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等 部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。这种情况主要是因为空调系统本身的结构特点所导致的，空调系统主要是以氟或134A为介质，通 过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理；蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床。

症状

封闭狭小空间易吸入病菌

霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在 冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。经过一个漫长的冬季，夏季当我们再次开始使用汽车空调时，有害 病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状；改善车内空气，提高空调制冷效率是每一位驾车人 士应该注意的。处方

气雾清洗空调远离病菌

夏季在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。

泡沫型清洗方法是将泡沫型清洗剂直接喷入空调管路中，通过吹泡沫黏附灰尘进行清洗。另外一种喷雾型是汽车空调免拆清洗技术，将药液喷洒到车内的空调管道上，鼓风机风力能够吹到的地方都可以均匀地喷洒上药液，达到清洁、杀菌、抗菌的目的，并且济南雨燕报价形成保护膜抑制霉菌再生。

专业人士介绍，重要的是形成一个良好的用车和保养习惯防、治结合效果最佳。