汽车空调试题库

第一篇：汽车空调试题库

一、判断题。

（）1.进入压缩机的制冷剂状态为低压液态制冷剂。（）2.一般车辆暖气设备的热源均为发动机冷却水。（）3.启动发动机时，电磁离合器线圈即有电流流通，压缩机即开始工作。

（）4.进入压缩机的制冷剂状态为低压液态制冷剂。（）5.蒸发器表面的温度越低越好。

（）6.如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。（）7.制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。（）8.使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。

（）9.储液干燥器一定要垂直安装。

（）10.恒温器是用来控制电磁离合器通断的。

（）11.汽车空调系统内，凡是有堵塞的地方，该处的外表面均会结霜。

（）12.高压管路用于连接冷凝器和蒸发器。（）13.压缩机是空调系统高、低压侧的分界点。（）14.制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩。

（）15.压缩机吸收的是高温、低压的制冷剂蒸汽。（）16.蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。（）18.鼓风机的作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。

（）19.空调系统高压管

（）20.捷达轿车空调的温度风门是由电磁阀控制。（）21.汽车空调车内温度传感器是正温度系数热敏电阻传感器。（）22.在较陡的坡道上行驶时，可以使用巡航控制系统。

（）23.安全气囊检修过程中可以使用检测灯、电压表和欧姆表。

（）24.在拆卸转向盘衬垫或处理新的转向盘衬垫时，应将衬垫正面朝下放置。

（）25.安全气囊系统有两个电源。

（）26.安全气囊系统使用的都是蓝色线束。

（）27.当有几个拆下来的安全气囊放置在一起时应堆放整齐。

（）28.安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了放置静电或误通电而造成气囊误爆。（）29.安全气囊膨胀的主要的产物是氢气。

（）30.在更换安全气囊系统元件之前，应该断开蓄电池负极线，并应等待几分钟，方可继续工作。

（）31.从汽车发生撞击瞬间起到气囊充满气位置的时间大于100ms。

（）32.装有安全气囊的汽车可以不用系安全带。（）33.双级安全气囊起爆时必须同时起爆。（）34.巡航控制

（）35.在车辆事故中，导致驾驶员和乘员受伤的主要是一次碰撞。

（）36.在汽车发生碰撞时，汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为二次碰撞。

（）37.电动座椅中的电机是步进电机。（）38.汽车空调系统在每个工作状态下鼓风机都运转。（）39.捷达车空调系统中，环境温度小于2℃时压缩机被切断。

（）40.汽车空调的制冷性能受发动机转速的影响。（）41.在CCOT制冷系统中，液体分离器装在冷凝器的

出口。

（）42.在捷达空调系统中，各风门运动是由伺服电机控制真空阀实现的。

（）43.排挡锁是大家公认的防盗性能最好的防盗系统。

（）44.安全气囊到了规定使用期限没有引爆应该报废，按普通废弃物处理。

（）45.安全气囊系统都有电控单元。

（）46.轿车空调加热系统的热量来自发动机冷却液。（）47.现在汽车空调普遍采用R12和R134a制冷剂。

（）48.当车速以巡航模式行驶时，如果RES/ACC开关接通，执行器将会使节气门开度适当增大，使车辆加速。

（）49.汽车安全气囊系统线束和其他车上用电器线束一样设计，没有什么区别。

（）50.任何时候，电动车窗只能有驾驶员集中控制的主控开关控制其升降，其它操作开关不起作用。（）51.汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的。

（）52.汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系散热器的前面，将热量向汽车外部释放。

（）53.汽车空调系统在每个工作状态下鼓风机都运转。

（）54.发动机与空调压缩机之间的动力传递靠电磁离合器来控制。

（）55.初次加注制冷剂之前必须检查泄漏，抽真空。（）56.汽车空调的制冷性能受发动机转速影响。（）57.冷冻油起润滑和密封作用。

（）58.迈腾轿车采用四功能一体遥控钥匙，具有免钥匙进入、起车、报警、遥控四个功能。

（）59.迈腾车窗玻璃不仅有自动上升功能，还有防夹功能。（）60.GPS系统可以保证车辆无任何的被盗可能。

（）61.带存储功能的电动座椅，通过电位计来控制座椅的调定位置。

（）62.芯片式防盗系统基本原理是用密码钥匙锁住汽车的马达、电路和油路，在没有钥匙的情况下无法启动车辆。

（）63.座椅前倾的调节实际上就是座椅前部垂直的上下调节。（）64.如果汽车原来就没有防盗装置，则也不能后来再加装防盗装置。

（）65.巡航控制系统节气门位置传感器与发动机电控系统共用。

二、单选题 1.对大气臭氧层有破坏作用的制冷剂为（）。A．R12 B．CFC（氯氟制冷剂）C．FREON（氟里昂）D．以上都正确 2.空调系统工作时，制冷剂在（）中从气体变为液

体。

A．蒸发器 B．储液干燥罐 C．压缩机 D．冷凝器 3.下列哪个传感器用来检测汽车发生高速碰撞信号

（）

A．安全传感器 B．车前传感器 C．碰撞传感器 D．中央传感器 4.R134a制冷系统在正常工作时低压端的压力通常为

（）。

A．2.1kgf／cm2 B．0.15~0.25 MPa C．0.03－0.05 MPa D．15 kgf／cm2 5.以下哪项不是制冷系统高压侧的零部件？（）A．制冷剂玻璃观察窗 B．储液干燥罐 C．压缩机与蒸发器之间的管路 D．冷凝器 6.第二代防盗系统信息传递方式（）A.W线 B.K线 C.CAN总线 D.导线 7.07款捷达使用第几代防盗（）A.第一代 B.第二代 C.第三代 D.第四代 8.下列哪些属于机械式防盗产品（）A．轮胎锁 B.电子式防盗.C.GPS防盗 D.芯片式防盗 9.在空调压缩机中制冷剂的状态由气态变为（）。

A．气液混合 B．70℃-80℃的气态 C．30℃-40℃的气态 D．液态 10.活塞在两个运动方向都能压缩气体的空调压缩机为（）。

A．曲柄连杆式 B．斜盘式 C．摇板式 D．叶片式 11.第三代防盗系统信息传递方式（）A.W线 B.K线 C.CAN总线 D.导线 12.进入蒸发器的制冷剂的量通常由（）调节。

A．孔管 B．储液干燥罐 C．压缩机 D．膨胀阀 13.捷达轿车空调使用的空调系统是（）。A．CCOT制冷系统 B．膨胀阀制冷系统 C．以上均使用 D．以上均不使用 14.制冷系统的玻璃观察窗通常位于（）。A．冷凝器 B．蒸发器 C．贮液干燥过滤器 D．膨胀阀 15.第三代防盗系统控制单元安装位置（）A.集成在转向柱控制单元中

B.集成在仪表板控制单元中

C.集成在舒适系统中央控制单元中 D.集成在发动机控制单元中 16.捷达空调的温度风门通常由（）控制。A．计算机 B．传感器 C．电磁式真空阀 D．拉丝控制 17.制冷系统中的压力开关（）。

A．在高压侧压力低于0.22MPa时，切断电磁离合器。B．在发动机的怠速过低时发出信号使压缩机离合器分离 C．在系统抽真空时闭合

D．在高压侧压力低于3.2MPa时，切断电磁离合器。18.安全气囊控制单元不包括哪个电路（）A.备用电源电路 B.电源电路 C.保护电路

D.稳压电路 19.汽车制冷系统的冷源通常来自（）。A．冷凝器 B．膨胀阀 C．压缩机 D．蒸发器 20.汽车暖风系统的热源通常来自（）。A．空调系统的冷凝器 B．蒸发器

C．发动机的进气预热系统 D．发动机的冷却系统 21.下列哪项属于被动安全装置（）A.ABS B.EBD C.SRS D.ESP 22.第四代防盗系统控制单元安装位置（）A.集成在转向柱控制单元中

B.集成在仪表板控制单元中

C.集成在舒适系统中央控制单元中 D.集成在发动机控制单元中 23.以下哪项不是歧管压力表的用途？（）

A．制冷系统抽真空 B．清洗制冷系统内部

C．向制冷系统内补充润滑油 D．从制冷系统中排出制冷剂 24.速腾使用第几代防盗系统（）A.第一代 B.第二代 C.第三代 D.第四代 25.汽车空调制冷过程中经过蒸发器后的制冷剂变为

（）

A．液态 B．气态

C．气液混合 D．以上都不正确 26.某蒸发器表面结有冰块，以下哪项正确？（）A．这是正常的

B．通过膨胀阀的制冷剂过少 C．通过膨胀阀的制冷剂过多 D．制冷系统高压侧的压力过高 27.安全气囊线束连接器的颜色（）A．黄色 B．红色 C．紫色 D．绿色 28.某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均

偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（）A．制冷剂正常 B．制冷剂不足 C．制冷剂过量 D．以上都正确 29.下列哪些车型用第四代防盗系统（）

A.07款Jetta B.Golf2.0 C.Sagitar D.Magotan 30.安全气囊的英文简写（）A．SRS B．ACC C．CCS D．CAN 31.汽车制冷系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为：（）

A．高压、高温气态冷媒 B.高压、高温液态冷媒 C．高压、低温气态冷媒 D.低压、低温液态冷媒 32.汽车制冷系统中，下列哪选项是将系统分成高压与

低压端（）

A．压缩机与冷凝器 B.冷凝器与蒸发器 C．蒸发器与干燥器 D.压缩机与膨胀阀 33.在制冷循环中若（1）表示高压液体，（2）表示高压

气体，（3）表示低压液体，（4）表示低压气体。则制冷剂有蒸发器流出循环一周回至蒸发器时，其变化顺序为（）A．（4）（3）（1）（2）B.（4）（2）（1）（3）C．（4）（2）（3）（1）D.（3）（1）（2）（4）34.空调制冷系统能使汽车车厢凉爽是由于（）A．液体制冷剂变成气体时，吸收热量 B.气体制冷剂变成液体时，吸收热量

C．液体制冷剂变成固体时，吸收热量 D.气体制冷剂变成固体时，吸收热量 35.制冷剂从液体变成气体，是属（）A．吸热 B.放热 C．吸热或放热过程 D.以上均可 36.在汽车空调系统里，空气是经过下列哪项而冷却的（）

A．储液干燥器 B.冷凝器 C．蒸发器 D.压缩机

37.空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下那一种状态？（）A．高于正常压力，温度较低； B.低于正常压力，温度较高； C．高于正常压力，温度较高； D.低于正常压力，温度较低；

38.对于空调的外部温度开关，当外界环境温度是（），切断压缩

机电磁离合器。

A．<5℃ B.<3℃ C．<10℃ D.<0℃ 39.对于空调的三挡压力开关，当制冷回路中压力是（），电磁离合器处于接通状态。

A．<0.22Mpa B.>3.2Mpa C．0.22～3.2Mpa D.以上都不正确 40.下列选项中，不是捷达空调系统的功能是（）A．调节温度 B.调节湿度 D.有前车时，ACC车辆按照驾驶员设定车距行驶 54.汽车空调维护时，一下那种操作不规范（）A．戴防护眼镜 B.在通风处

C．雨天作业 D.用冷水冲洗被制冷剂溅到的皮肤 55.在汽车空调装置中，冷凝器安装在（）A．发动机散热器前 B.驾驶室内

C．后行李箱内 D.发动机散热器后

56.对于空调制冷系统来说，下列说法哪个是正确的（）。

A．制冷剂和冷冻机油都应按标准加注，多了和少了制冷效果都不好 C．调节气流速度 D.除霜

42.低压控制压缩机电磁离合器在以下哪种情况下接通（）

A．<0.12MPa B.>0.18MPa或>3.2MPa C．>0.18MPa且<1.45MPa D.>3.0MPa或<4.0MPa 43.安全气囊组件不包括下列哪项（）

A．气体发生器 B.点火器 C．气囊 D.传感器 44.夏季舒适的气流速度一般为（）

A．0.25m/s B.0.15m/s C．0.20m/s D.0.10m/s 45.在空调制冷系统工作时，膨胀阀到蒸发器的制冷器温度是（）

A．40℃ B.70℃ C．0℃ D.-5℃ 46.下列选项中哪项不是膨胀阀的作用。（）A．节流降压 B.自动调节制冷剂流量 C．控制制冷剂流量，防止液击和异常过热发生 D.除去制冷剂中水分

47.碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时（）的大小。

A．减速度 B.撞击力 C．偏转角度 D.位移大小

48.气体发生剂在高温作用下发生化学反应生成（）送入气囊内，使气囊展开。

A．氧气 B.氩气 C．氮气 D.氢气

49.气囊控制模块内有备用电源，它是利用（）存储电能。

A．电阻 B.电容 C．控制器 D.蓄电池

50.安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是（）。

A．防止线路接触不良 B.防止意外触发SRS故障指示灯

C．防止造成意外点火 D.以上都不正确 51.奥迪车选用（）类型的膨胀阀。A．H型膨胀阀 B.外平衡型 C．内平衡型 D.CCOT型

52.安全气囊只有和（）配合使用才可以保证行车安全。

A．巡航系统 B.中央门锁 C．安全带 D.以上都不正确 53.下面说法不正确的是（）。

A．ACC是主动巡航系统 B.ACC是指自适应巡航控制

C．有前车时，ACC车辆按照驾驶员设定车速行驶

B.制冷剂多了，对制冷效果有好处。

C．对于制冷剂没有严格要求，加足为止。D.对于冷冻机油没有严格要求，加足为止。

57.空调操纵面板上的A/C开关，用来控制（）系统。A．采暖 B.通风 C．制冷 D.加热

58.通过观察窗观察制冷剂时，表示制冷剂量正好的是（）。A．发动机转速变化时，一直有大量气泡。B.发动机转速变化时，偶然有少量气泡。C．发动机转速变化时，一直没有气泡。D.发动机转速变化时，一直有少量气泡。59.迈藤轿车采用的是（）。

A．主动巡航 B.被动巡航 C．都有 D.都没有

60.驾驶员侧电动车窗控制开关一般应有（）个。A．4 B.3 C．5 D.6

61.装有四个双向电动机的座椅可以调整（）个方向。A．4 B.7 C．5 D.8

62.为了防止座椅电动机过载，电动机内装有（），以确保电器设备的安全。

A．控制开关 B.熔断器

C．温度传感器 D.负温度热敏电阻传感器 63.巡航控制系统的传感器主要有（）。

A．车速传感器、轮速传感器和节气门控制臂传感器。B.车速传感器、轮速传感器和节气门位置传感器。

C．车速传感器、节气门位置传感器和节气门控制臂传感器。D.车速传感器、节气门位置传感器和发动机转速传感器。64.在诊断奥迪车空调系统时用V。A。G1552进入功能选择04是（）A．查询故障 B.执行元件诊断 C.基本设定 的、D.控制单元识别及编码

65.双向压力泵式中央门锁主要由机械部分 电路部分（）组成 A.直流电机 B.门锁及电器 C.空气管路 66.下面哪种不属于自动空调所有（）

A.阳光强度传感器B.节气门位置传感器C.水温传感器

三、多项选择题

1.以下哪些是空调系统制冷剂罐的功能？（）A.储液；B.干燥；C.过滤；D.节流。

2.当空调系统管路中有湿气时，可能会产生以下哪些现象？（）A.制冷剂罐堵塞；B.间歇性制冷；C.系统腐蚀；D.管路过热。3.空调系统中制冷剂加得过量，会产生以下哪些现象？（）A.蒸发器制冷不足；B.压缩机产生液击；C.制冷剂罐堵塞；D.管路过热。

4.将空调压力表上两个手动阀关闭后（）

A.两表均不显示系统压力；B.高压表显示高压侧压力； C.低压表显示低压侧压力；D.两表均显示大气压力。5.若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能是由于：（）

A.压缩机轴承故障；B.冷凝器堵塞； C.张紧轮损坏；D.压缩机油太少。

6.空调系统高压侧压力高于正常值，可能是：（）A.制冷剂加注过量；B.压缩机有故障； C.冷却系统不良； D.冷凝器受阻。

7.空调系统在环境温度为26.50C时，高压侧压力值是1700 kPa，低压侧压力值为200 kPa，表明：（）A.制冷剂过量； B.制冷剂不足； C.蒸发器的压力调节器损坏；D.系统正常。

8.下列哪些情况需要更换储液/干燥器。（）A.储液/干燥器泄漏； B.储液/干燥器吸足了水分； C.空调系统与大气相通2h以上；D.储液/干燥器凹陷。9.下列哪些是检查真空系统泄漏的好方法？（）A.追踪“嘶嘶”声的源头； B.在可疑的区域泼水； C.用好的真空管或元件逐一替换；D.逐一夹紧真空软管或堵住相关部件。

四、填空题

1.中控门锁按驱动方式不同可分为、、。

2.常见的汽车防盗装置包括

、和。

3.安全气囊系统必须与 配合使用才能有效地保护乘员的安全。

4.汽车的安全系统可分为两大类，第一类如制动系统属于 安全系统；第二类如安全气囊系统属于 安全系统。

5.汽车空调制冷系统的冷源是。

6.汽车制冷系统是由、、和 组成的。

7.空调压缩机由 驱动。

五、简答题

1.汽车空调的制冷系统常用的维修保养工具有哪些，分别可以完成什么作用？

2.简述汽车空调的功能及组成。3.简述热力膨胀阀的作用。4.简述不制冷的故障原因。5.简述制冷不足的故障原因。

六、问答题

1.详述空调制冷系统的工作原理，并用图表示出来。2.详述检修安全气囊的注意事项。3.详述汽车空调系统制冷剂的加注方法。

4.如下图所示，分析左侧电动后视镜的右翻，和右侧电动后视镜的上翻电路原理。

6.简述制冷循环过程。7.简述对汽车座椅的要求。8.简述对冷冻机油的要求。

9.自动空调系统一般有哪些传感器，各有什么作用？ 10.汽车定速巡航系统可以完成哪些功能？ 11.简述电动天窗的功能。

10.某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：

（）

A.系统的高压侧有堵塞； B.膨胀阀被卡在打开位置； C.压缩机簧片阀损坏； D.压缩机磨损。

11.某空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有：（）A.冷凝器外表脏污； B.系统内有空气； C.膨胀阀开度过小； D.制冷剂过量。12．关于R-134a哪些说法是正确的：（）

A.它的工作压力比使用R-12时高； B.它比R-12更容易泄漏； C.对环境的污染要大一些； D.与R-12系统比较要用不同的控制阀。

13.安全气囊在搬运与保管过程中应注意（）

A．远离明火与高温及强电场； B.应使装饰盖一面紧贴搬运者的身体；

C.摆放时应使装饰盖一面朝上放置； D.几个气囊一起存放时应堆放整齐。

8.汽车空调由、、、和空气净化系统五部分组成。

9.汽车空调系统可以完成如下四个功能：、、、。

10.中央门锁的结构分为双向压力泵式和、三种。

11.安全气囊的传感器有机械式传感器、、三种。

12.汽车空调制冷剂有 和 两种，后一种比较环保。13.巡航系统的执行器分为 和 两种。

14.巡航系统由

、、、组成。

15.电动车窗由、、、和继电器等组成。

5.如下图所示，分析电动座椅的上下移动电路原理。

1-电源；2-熔断器；3-组合控制开关；4-后倾电动机；5-前进后退电动机；6-前倾电动机

6.如下图所示，分别分析主控开关控制的左前电动车窗下降和分开关控制的右后车窗上升电路原理。

7.分析驾驶员侧安全气囊的起爆条件有哪些？ 8.分析第二代防盗系统的组成以及密码传输过程。9.分析第三代防盗系统和第二代防盗系统的区别。10.分析第四代防盗系统与第三代防盗系统的区别。11.分析空调制冷系统原理，用图表示出来。

第二篇：《汽车空调》课程标准

《汽车空调》课程标准

专 业：汽车维修与检测技术 学 时：共56学时（理实一体化）

（一）本课程的性质

《汽车空调》这门课是中职技术学校汽车类专业必修的技术基础课，是一门实践性很强的课程。

（二）本课程的任务

通过对汽车空调的制冷和制热原理、结构、典型汽车空调和维修技术的讲述，使学生掌握汽车空调的制冷制热与除湿的基本原理和组成部分，掌握汽车空调的特点及有关维修保养技术。

二、课程教学目标

（一）知识目标

1、掌握汽车空调系统的基本结构及其控制原理。

2、了解多种车型的空调系统组成与控制原理。

3、掌握汽车空调系统的故障诊断、维修与调试。

（二）能力目标

通过本课程的学习，学生应达到以下职业能力目标：

1、能正确使用汽车空调系统常见的维修工具与检测设备。

2、具备完成实验、实训的基本要求、将实验、实训中观察到的现象进行系统分析并得出正确结果的基本能力。

3、具备查阅各种汽车维修手册，根据维修手册的提示和检测仪器进行故障诊断的基本能力。

4、初步具备读通并分析典型系统的电路原理图的能力。

5、初步具备处理汽车空调系统一般故障的能力。

（三）素质目标

通过本课程的学习培养学生实事求是的精神和理论联系实际的工作方法。

三、实训所需教学设备

四、教学内容及教学要求，时间安排

第一单元 汽车空调基础知识（8课时）

（一）理论教学内容 教学要求：

（1）了解汽车空调技术的发展与现状。（2）了解汽车空调的分类。重点：汽车空调的组成与分类。

（二）实训教学内容

项目：汽车空调制冷系统构造认知。内容：

1、熟悉整车空调结构。要求：

1、掌握整车空调结构。

第二单元 汽车空调制冷系统（24课时）

（一）理论教学内容 教学要求：

（1）掌握常见几种类型压缩机的结构与工作原理；冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器等的结构与工作原理。

（2）熟悉冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器拆装工艺及注意事项。

（3）掌握汽车空调制冷循环的工作原理、制冷剂与冷冻机油的性质、使用注意事项。

重点：

（1）汽车空调的制冷原理。（2）制冷压缩机及其它部件。（3）冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器等的结构与工作原理。

（二）实训教学内容

项目1：汽车空调制冷系统构造认识、压缩机的拆装。内容：

1、熟悉整车空调结构。

2、拆装几种类型压缩机。要求：

1、了解汽车空调制冷系统工作原理。

2、掌握汽车空调制冷系统各部件的作用。

3、能够独立拆装压缩机。

项目2：汽车空调制冷系统的检修。内容：

1、熟悉空调系统压缩机及膨胀阀检修步骤。

2、熟悉歧管压力计、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪等工具与设备的使用。

要求：

1、掌握空调系统压缩机及膨胀阀检修步骤。

2、学会歧管压力计、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪等工具与设备的使用。

第三单元 汽车空调的暖风、通风与空气净化装置（4课时）

（一）理论教学内容 教学要求：

（1）了解汽车空调暖风装置的分类。（2）掌握水暖式暖风装置的组成与工作原理。（3）掌握独立燃烧式暖风装置的组成与工作原理。（4）了解空气净化的方法。重点：

（1）汽车空调水暖式暖风装置的组成与工作原理。（2）独立燃烧式暖风装置的组成与工作原理。第四单元 汽车空调系统电路（8课时）

（一）理论教学内容 教学要求：

（1）掌握非独立式汽车空调运行保护控制装置的类型、结构与工作原理。

（2）掌握汽车空调典型控制电路。（3）掌握独立式汽车空调的控制电路。（4）掌握桑塔纳轿车空调系统电路分析。

重点：

（1）非独立式汽车空调运行保护控制装置的类型、结构与工作原理。

（2）桑塔纳轿车空调系统电路分析。（3）凌志轿车空调系统电路分析。

第五单元 汽车空调控制系统及配风方式（4课时）

（一）理论教学内容 教学要求：

（1）了解手动调节的汽车空调系统的组成与控制元件。（2）掌握电控气动的汽车空调系统的组成与控制元件。（3）掌握汽车空调系统的配风方式及工作原理。重点：

（1）电控气动的汽车空调系统的组成与控制元件。（2）全自动的汽车空调系统的组成与控制元件。（3）微型计算机控制的汽车空调系统的组成与控制元件。第六单元 汽车空调系统的检修（8课时）

（一）理论教学内容 教学要求：

（1）了解用于对汽车空调制冷系统检测和维修作业的检修工具和设备。

（2）掌握汽车空调制冷系统的基本操作。（3）了解汽车空调系统的日常保养内容及定期保养内容。重点：

（1）歧管压力计、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪等工具与设备的使用。

（2）压缩机及膨胀阀检修步骤。

（二）实训教学内容

项目：汽车空调维护与排除故障。内容：

1、观察制冷系统设备，分析系统存在的问题。

2、学习用歧管压力表分析判断故障，找出故障可能的原因。要求：

1、了解汽车空调制冷系统各部件的作用。

2、了解歧管压力表的几种作用。

3、能用歧管压力表判断空调系统故障。

任教教师： 叶健思

第三篇：汽车空调 毕业论文大纲

毕业论文（设计）提纲

学号：

姓名：

专业：

班级：

指导教师：

论文题目：上海通用别克空调控制系统故障分析与检修

一、选题的目的和意义

现代汽车空调的基本功能是在任何气候和行驶条件下，能改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性。既然能这么准确，方便。那么就要很多传感器、执行器、控制器。而它们是电子原件，就会出现一些故障。而想要轻松解决这些问题，必须以正确的使用、良好的维护和及时优质的维修为后盾。论文结合几个具体的实例，总结分析汽车空调常见的故障现象与排除。通过本次研究可以方便的诊断汽车空调的故障所在，提高汽车空调的维护与保养技巧。

二、该题目国内外的相关研究动态

汽车空调已经是汽车必配配置，研究人很多，但还不全面。普通大众还不了解基本原理。

三、选题拟解决的主要问题或创新之处

通过现象——仪器诊断——维修手册——分析问题可能出在哪儿——排除问题

四、内容提纲

一、第1章 汽车空调的概述

1.1 汽车空调的发展历程 1.2 汽车空调系统的组成 1.3 汽车自动空调系统的组成 1.3.1 汽车自动空调的简述

1.3.2 汽车自动空调的结构组成1.4 汽车空调的特点

第2章 汽车自动空调的分类及调节原理

2.1 电气控制的自动空调系统 2.2 汽车全自动空调系统

2.2.1 模拟仪表控制的汽车自动空调系统组成及原理 2.2.2 微电脑控制的汽车全自动空调系统组成及原理 第3章 汽车空调的故障诊断程序与排除方法

3.1 制冷系统的故障诊断程序与排除方法

3.2 供暖系统的故障诊断程序与排除方法

3.3 零部件的故障诊断程序与排除方法 第4章 汽车自动空调系统典型故障

4.1别克君越轿车自动空调突然不制冷 4.2汽车英朗自动空调鼓风机运转失控 4.3别克凯越汽车自动空调无制冷效果

3.4 汽车自动空调故障诊断程序与排除方法

4.4 上海别克GL8前排无冷风，后排制冷正常

五、写作过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施

1汽车空调系统大多数部件在仪表下面，对问题的查找有些困难。措施：在4S店里与事故车多研究。

2部件位置及一些原理不清楚

措施：查阅维修手册及维修书籍 3对问题现象不清楚 措施：询问老师和店里师傅 4仪器的使用不会

措施：询问店里师傅

六、主要参考文献

1.《汽车文化》曲金玉 任国军 主编 2.《汽车材料》 周燕 罗小青 主编

3.《轻松看懂汽车电路图》 季杰 吴敬静 主编 4.《汽车底盘构造与维修》 王扬 主编 5.《汽车发动机构造与维修》

孙长录 主编 6.《汽车构造》

陈家瑞 主编

7.《汽车电气设备构造与维修》

周建平主编 8.《汽车底盘与构造》 金加龙 主编

9.《汽车故障诊断方法及应用实例》 钟利兰 主编 10.《汽车故障与诊断》 刘艳莉 主编 11．《别克维修手册》

第四篇：汽车空调复习题-2

汽车空调习题

一、填空题

1.汽车空调系统按驱动方式可分 式汽车空调系统和 式汽车空调系统。2.汽车空调按结构型式可分为 式空调、式空调以及 式空调。

3.汽车空调系统主要由、、、、、等组成。4.汽车空调系统用到的热交换器有、、11.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有、和 等几种。

28.过热开关有两种，一种装在 上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。30.全自动空调电子控制系统主要由、和 执行器 等三部分构成。34.根据热源不同，汽车供暖系统可分为、两种。36.发动机余热式取暖系统可分为 和。40.目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是。42.由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过，说明。43.由视镜观察玻璃上有条纹状的油渍，说明。

44.歧管压力表组件的两个压力表中，一个用于检测冷气系统 的压力，另一个用于检测

高压侧 的压力。

46.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的 和 水份 等物质。

47.填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使

损坏。

48.如果系统内冷冻机油过多，过量的机油会附在 上，阻碍热交换，降低空调性能。50.添加冷冻机油可用、两种方法。

59、R12被R134a取代的主要原因是。

60、汽车空调压缩机主要有

、、等三个作用 61 汽车空调配气系统由

、、等三部分组成。62一般轿车空调的取暖系统是利用

进行制热的。

63微机控制自动空调系统的电子控制系统由

、ECU、三部份组成。

二、判断题

1、（）热水阀（部分车型装有）一般装在暖风加热器的回水管上，控制冷却液的流量。

2、（）独立燃烧式取暖系统的优点是取暖快，不受汽车行驶工况的影响

3、（）发动机余热式取暖系统普遍用在轿车、载货汽车和小型客车上

4、（）空调制冷系统工作时，发动机冷却液温会比平常高

5、（）视液窗能判断制冷系统中的制冷剂量是否合适，进而判断制冷系统的工作情况

6、（）变排量空调压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。

7、（）定排量空调压缩机的工作受蒸发器出口温度及系统内制冷剂压力的控制

8、（）冬季不使用空调时，也应定期开启空调（每两周一次，每次10min）以避免压缩机轴封处因油干而泄漏，转轴因油干而咬死。

9、（）在制冷的全过程中，定排量空调压缩机始终是工作的

10、（）定排量空调压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出。

11、（）孔管失效的主要原因是节流元件堵塞，这通常是由于积累器内干燥剂滤网失效引起。此时最好更换孔管，同时更换掉积累器。

12、（）不同车型的孔管可以互换

13、（）膨胀阀感温包内液体泄漏会使膨胀阀打不开，空调不制冷

14、（）如果制冷系统发生脏堵、冰堵或进行维修，应更换干燥瓶。

15、（）膨胀阀能自动控制压缩机电磁离合器的开闭。

16、（）抽完真空后先关闭真空泵，后关闭压力表的高低压阀。

17、（）严禁用压缩空气检漏，因压缩空气中含有水分,水分随空气进入系统会对系统造成冰堵。

18、（）更换制冷系统部件时，应适当补充一定量的冷冻油，但不允许添加过量

19、（）冷冻油吸收潮气的能力极强，所以在加注或更换冷冻油时，操作必须迅速 20、（）在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻油和制冷剂一同喷出

21、（）电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。

23、（）如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。

24、（）如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。

25、（）高压开关安装在高压管路上，低压开关安装在低压管路上。

26、（）温度控制器开关，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。

27、（）制冷系统安装发动机怠速控制装置，目的是为了保证汽车的怠速性能。

28、（）压缩机过热开关其作用是防止压缩机过热的情况下使用空调。

29、（）制冷系统是利用制冷剂在系统循环过程中发生化学变化时吸热和放热的 30、（）在使用中，可以将两种不同的制冷剂交换使用。

31、（）当观察到储液干燥器上的视液镜有汽泡时说明制冷剂足够。

32、（）积累器用于回气管路中的气液分离，使制冷剂以气态进入压缩机避免引起液击

33、（）制冷系统静态时高压端和低压端压力应相等。

34、（）制冷系统的抽真空时，表针应在10分钟内不得回升。

35、()目前汽车空调的制冷方式是蒸气压缩式。

36、()汽车空调制冷剂属于安全无毒的制冷剂，故可以放心使用卤素灯作为检漏工具。

37、()汽车空调系统按动力源的可以分为独立式和非独立式。

38、()采用R134a的空调系统不能使用铜质冷凝器。40、()用R12系统和R134a系统可以采用同一种冷冻机油。

41、()膨胀阀容量不能比蒸发器的能力大。

42、()温度控制器的作用是感测蒸发器表面温度，将温度信号转换为点信号去控制压缩机离合器结合与断开，起到调节车内温度、防止蒸发器表面结霜的作用。

43、()怠速控制装置的作用是在怠速运行或低速运行时，保证空调和汽车的正常运行。

44、()电气控制自动空调与微机控制自动空调的最大区别是后者有自我诊断功能和数据传输功能，能实现空调运行与发动机运行的相互统一

45、()在进行制冷剂加注时，当系统加注到不能加注时，表明系统的制冷剂已经加满了。

46、()汽车空调配气系统的作用是将冷气、热风、新鲜空气进行有机的调节分配，形成冷暖适宜的气流吹出。

47、()电气控制自动空调与微机控制自动空调的最大区别是后者有自我诊断功能和数据传输功能，能实现空调运行与发动机运行的相互统一。

三、选择题

1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（）。

A电磁容电器 B 电磁离合器 C 液力变矩器 D 单向离合器

5.（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。

A 冷凝器 B 蒸发器 C 电磁离合器 D 贮液干燥器

6.汽车空调()置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。

A 冷凝器 B 蒸发器 C 电磁离合器 D 贮液干燥器 7.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为()。

A 高温高压气态 B 高温高压液态 C 中温高压液态 D 低压气态 8.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为()。

A 高温高压气态 B 低温低压液态 C 中温高压液态 D 低压气态 9.蒸发器中制冷剂为()。

A 高压气态 B 低压气态 C 低压液态 D ABC都不对 10.下列不是汽车空调系统用到的热交换器是()。A 暖水箱 B 冷凝器 C 蒸发器。D 贮液干燥器 11.膨胀阀的安装位置是在（）。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 贮液干燥器入口 D 压缩机入口 12.节流管的安装位置是在（）。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 集液器入口 D 压缩机出口 13.内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 冷凝器出口 D 蒸发器出口 14.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。

A 冷凝器入口 B 蒸发器入口 C 冷凝器出口 D 蒸发器出口 15.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（）。

A 水平安装，不能倒置 B 直立安装，不能倒置 C 不能直立安装 D 无特殊要求 16.干燥剂的作用是()制冷剂。

A 过滤 B 滤清 C 干燥 D 节流 17.贮液干燥器安装的倾斜角小于()。

A 150 B 300 C 450 D 600 19.一辆汽车的空调出现制冷系统制冷不足或不制冷，经维修技师检查后是系统发生堵塞造成的，原因可能是()A 技师甲认为是系统水份较多，发生冰堵造成的。B 技师乙认为是系统脏堵造成的。C 两位技师的说法都可能是对的。D 两位技师的说法都可能是不对的。20.积累器的作用是（）。

A、捕获液态制冷剂 B、吸收制冷剂中的水分 C、过滤杂质 D、ABC 21.下列有关储液干燥过滤器的安装，其说法正确的是（）

A、安装角度没有要求。B、进出口方向要正确。C、安装之前不得过早打开进出口包装，防止失效。D、BC

22.将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。

A 低于0.21MPa B 高于0.21OMPa C 低于2.1～2.5MPa D 高于2.1～2.5MPa 23.在使用R134A的制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（）时，电磁离合器应立即断电；

A 低于3.14MPa B 高于3.14MPa C 低于2.55MPa D 高于2.55MPa 24.低压开关的触点，在没有压力的作用下是（）的。

A 常闭 B 常开

25.下列（）不是应用在汽车全自动空调系统中的温度传感器。

A 水温传感器 B 蒸发器温度传感器 C 大气传感器 D 冷凝器温度传感器 26.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。在正常情况下，此开关处于（位置。

A 断开 B 闭合 C 二者都不对 D 二者都对 27.下列描述中不是全自动空调的执行器信号的是（）。

A 向驱动各种风门的伺服电机输送的信号。

B 控制风机转速的电压信号。C 控制压缩机开停的信号。D 空气混合门的位置反馈信号。

28.下列描述中不是全自动空调的执行器信号的是（）。

A 驾驶员面板设定的温度和功能选择信号。

B 车内温度传感器、车外环境温度传感器、阳光辐射温度传感器、等传感器信号。

C 控制压缩机开停的信号。

D 空气混合门的位置反馈信号。

29.全自动空调系统的控制原理是根据（）。

A 温度平衡原理。B 压力平衡原理。C 压强平衡原理。D 动力平衡原理。

31.不属于配气系统的空气混合阶段的部件是（）。

A 气源门。

B 加热器。

C 温度门。

D 蒸发器。

32.下列说法正确的是（）。

A、开暖风时，进气模式应选择内循环 B、开暖风时，进气模式应选择外循环

C、开暖风时，不要长时间使用内循环，否则车内空气污浊 D、开暖风时，应将暖风机打到最高档

33.下列说法正确的是（）

A、往复活塞式压缩机进排气阀都有 B、旋转式压缩机只有进气阀无排气阀）

C、旋叶式和滚动活塞式压缩机无进气阀 D、涡旋式压缩机无进气阀有排气阀

34、制冷系统中制冷剂过多或冷凝器散热不良会使系统压力（）A、低压压力低，高压压力高 B、低压压力高，高压压力低 C、低压侧与高压侧压力均低 D、低压侧与高压侧压力均高

35、下列有关制冷系统拆卸操作的说法正确的是（）

A、拆卸制冷系统管路时，应立即将系统管口或接头封住，以免潮气或灰尘进入

B、管接头的密封圈是一次性的，每次检修后必须更换 C、拧紧或拧松管接头时，应使用两个扳手

D、ABC

36、空调系统冰堵会使系统压力()A、低压侧时而真空时而正常，高压侧压力过高 B、低压压力高，高压压力低 C、低压侧与高压侧压力均低 D、低压侧与高压侧压力均高

37、空调系统有空气会使系统压力()A、低压压力低，高压压力高 B、低压压力高，高压压力低

C、低压侧与高压侧压力均低 D、低压侧与高压侧压力均高

38、空调制冷系统加冷冻油（真空吸入法）、抽真空和充注制冷剂，其先后顺序为()。A、抽真空—加冷冻油—再抽真空—充注制冷剂 B、抽真空—加冷冻油—充注制冷剂 C、充注制冷剂—抽真空—加冷冻油 D、抽真空—充注制冷剂—加冷冻油

39、压力开关动作时，切断的电路是（）防止制冷系统不受损坏。

A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、温控器电路 D、冷凝器风机电路

40、低压开关安装在高压管路上，制冷系统正常工作时为闭合状态，当（）时为断开状态。A、系统压力超高时 B、系统压力波动时 C、系统制冷剂严重泄漏时

41、温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（）

A、鼓风机电路 B、电磁离合器电路 C、混合温度门电路 D、冷凝器风机电路

42、波纹管式温度控制器开关，其毛细管前感温包安装在（）A、车厢内 B、蒸发器翅片内 C、冷凝器翅片内 D、车厢外

43、制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）A、降低发动机怠速 B 稳定发动机转速 C、切断空调电磁离合器电源

44、蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（）来实现的。A、调整电机电路的电阻值 B、改变电机的匝数 C、改变电源的电压值

45、制冷系统如制冷剂加注过多则。（）

A、制冷量不变 B、制冷量下降 C、系统压力下降 D、视液镜看到有气泡

46、制冷系统如制冷剂加注不足则。（）

A、视液镜看到有混浊气泡 B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动 C、视液镜看不到气泡流动

47、进入和流出冷凝器的制冷剂必须遵从（）A、上入下出 B、下入上出 C、无规定

48、最易出现冰堵的部位是（）

A、储液干燥器 B、膨胀阀 C、积累器 D、蒸发器

49、向系统加压检漏时应采用（）

A、制冷剂 B、压缩空气 C、氧气 D、氮气 50、汽车空调的制冷剂在蒸发器中进行汽化是。A.蒸发过程 B.沸腾过程 C.凝结过程 D.挥发过程

51、以下 是制冷剂的主要特征。A.沸点要低 B.沸点要高 C.冰点要高 D.黏度要低

52、压缩机的排量是按 计算容积的。A.排气状态 B.吸气状态 C.汽缸容积 D.都不是

53、以下 不是空调压缩机的功能。

A.抽吸作用 B.循环泵作用 C.压缩作用 D.散热作用

54、变排量压缩机有一套可变排量机构，可根据 控制排量变化。A.制冷剂量 B.压缩机油的量 C.温度 D.冷气负荷

55、以下 不是汽车空调配气系统风门的常见控制机构。A.拉绳操纵机构 B.真空操纵机构 C.电机伺服机构 D.压力控制机构

56、微机控制自动空调的控制原理是基于 进行的。A.压力平衡 B.温度平衡 C.动力平衡 D.气流平衡

57、下面关于空调加注制冷剂的注意事项的描述中错误的是。A.可以给制冷剂罐加热 B.制冷剂罐不要倒置存放

C.必须佩带防护眼镜 D.维修工具和设备应与制冷剂系统一致

四、简答题

1.简述汽车空调制冷系统的工作原理。2.简述汽车空调的功能.4.加注制冷剂时需注意哪些事项？

6.简述储液器的作用以及安装时的注意事项。

8、制定一个空调制冷剂加注的工艺流程。

9、叙述你如何判断一台汽车空调的舒适性？

10、阐述空调系统的一般检查方法。11.简述微机控制的空调系统的作用。

12.当空调系统出现蒸发器结霜时，分析系统的故障并说明理由？ 13.当空调系统不能启动时，分析其原因并说明理由？

第五篇：汽车空调加注知识

操作简单，就跟给轮胎充个气一样简单：

一般的汽车空调每年都会正常损失10%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的（汽车空调压缩机是半密封式）。我们只要每年定期给汽车空调检测补充制冷剂就可以了。不需要担心使用方法，下面我告诉各位车友朋友DIY汽车空调检测补充方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下：

1.需要准备一根汽车空调DIY检测补充管。2.一瓶车用R134A制冷剂.3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，运转并等待三分种。将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管上的压力表刻度是与空调系统压力是一致的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了。在多少压力时需要补充制冷剂呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。

外界环境温度(华氏温度)低压表的压力，以下压力表数值是实验室中理论恒温值，在使用过程中室外温度是达不到这个要求的。所以车主朋友在使用过程中请按图表数值中最小值计算，计算方法是最小值到最小值减去10PSI计算都是系统正常压力，压力千万不能超过最小值，压力一旦超过，压缩机会自动保护，这时制冷效果反而会很差！如外界温度在30度时，图表显示为45PSI-55PSI，这是恒温数值。我们计算时应该用45PSI减去10PSI压力，结果为35PSI，这就是系统正常压力值，最好不超过这个数值。华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI 华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI 华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI 华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI 华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI 华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI 华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI 7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，（注：这时候压力表的刻度会显示最高到100PSI到110PSI，2到时候秒钟后压力表的刻度会慢慢降下来，回来原来显示的刻度上，这是正常的，因为瓶子被刺穿后，有压力出来，这几秒钟显示的是R134A瓶子中的压力，瓶子的压力被压缩机吸收后就显示为系统中的压力了！）轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。注：制冷剂瓶子请勿倒立！！（油剂混合物除外）

注：在没有刺穿制冷剂瓶时，DIY管中有一点空气，如果车主如要需要将管子中的一点空气排掉，请按以下方法做，在没有刺穿制冷剂瓶时将制冷剂瓶子和开瓶器轻轻松开一点，这时DIY管中的空气会被空调系统中制冷剂冲出去，这时即刻旋紧制冷剂瓶即可！！8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，拆下空调系统低端口接头即可。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。

注：以上压力刻度和加注方法是美国制冷剂销售公司ID和EF的加注说明，自己完成一次成功加注后，会觉得和汽车轮胎冲气一样的方便！

请在外界环境温度20度以上进行操作.看了该宝贝的人还看了