汽车空调实训教学计划

第一篇：汽车空调实训教学计划

《汽车空调》

实 训 教 学 计 划

机加汽修专业部Yjw

一 课程性质

当下，汽车空调污染已经成为汽车的第二大污染源，为了响应国家的环保政策和节能减排的目标，国家相关部门相继出台了多个文件，统一汽车空调的维修标准和制冷剂的加注流程。“汽车空调”合理成为了中等职业学校汽车类专业的必修课程。

二 教材分析

实训所用指导教材是理论教材《汽车空调》的配套实训指导手册，是根据职业学校的教学实际，以实现维修常见案例作为实训依据，有针对性的设置实训教学任务，增强学生实际动手能力。

全书分模块、分任务，将汽车空调实训知识进行详细划分。全书始终贯穿7S管理模式，以使学生具有良好的职业素养。

三 实训目标

1． 知识教学目标

掌握汽车空调的制冷与采暖工作原理，结构及部件名称。2． 能力培养目标

1).能正确规范的使用汽车空调维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。2)．掌握汽车空调标准化操作流程及常见的故障排除。3)．熟悉汽车自动空调的检修。

四 实训场地

11号楼汽修实训中心

五 实训要求

1)2)3)4)5)学习态度：积极主动参与学习

团队合作：与小组成员一起分工作，不影响学习进度 现场管理：服从工位安排、执行实训室“7S”管理规定 注意场地设施的清洁

具有安全操作意识和环保意识

六 教学内容

任务一

汽车空调系统的认识

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：温度计、垫块、车辆防护组件一套 目标：

1、能描述汽车空调系统的组成

2、能正确操作汽车空调面板上的各功能键，并描述它们的功能 任务二

汽车空调系统的认识

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：歧管压力表、数字式温度计、干湿温度计、通用维修工具 目标：

1、正确使用各种测量工具

2、正确测试汽车空调系统的各项参数 任务三

冷凝器风扇停转后汽车空调系统压力的检测 设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：歧管压力表、温度计、万用表、通用维修工具 目标：

1、正确使用各种测量工具

2、能根据工单测量各个状态下汽车空调系统的压力 任务四

汽车空调暖风温度控制系统的认知 设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：温度测试仪、万用表、通用维修工具 目标：

1、认识暖风系统的部件及其主要作用

2、掌握暖风系统各部件的具体检测方法

3、能够正确检测空调暖风系统的密封件 任务五

汽车空调配气及控制系统的检测 设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：手动真空泵、万用表、通用维修工具 目标：

1、能够正确检测汽车空调系统配气风门

2、能正确测量各风门的供电电压及电阻值 任务六

汽车空调感温包脱落时系统压力的检测

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：歧管压力表、万用表、通用维修工具 目标：

1、能简述空调系统膨胀阀的工作原理

2、能简述空调感温包的作用

3、分析汽车空调系统感温包脱落后可能出现的故障 任务七

汽车空调压缩机的拆装

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：空调管路拆装钳、万用表、通用维修工具 目标：

1、了解压缩机的类型和在空调制冷循环的作用

2、掌握电磁离合器总成的拆装步骤

3、掌握压缩机本体的拆装步骤 任务八

汽车空调储液干燥器、冷凝器、蒸发器的更换

设备：实训车辆（带手动空调）、制冷剂回收加注机 工具、量具：真空泵、空调管路拆装钳、通用维修工具 目标：

1、了解储液干燥器、冷凝器、蒸发器在空调系统中的作用

2、知道冷凝器的常见故障及排除方法

3、掌握储液干燥器、冷凝器、蒸发器的更换步骤 任务九

鼓风机控制系统的检查

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：万用表、电流钳、三通测试线套装、通用维修工具 目标：

1、了解鼓风机和电磁离合器在空调系统中的作用

2、能正确测量鼓风机的电压、电流及电阻

3、能根据所学知识解决鼓风机故障 任务十

汽车空调检测设备的认知

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：R134a制冷剂、护目镜、橡胶手套、制冷剂鉴别仪、220V电源插座、通用维修工具 目标：

1、能够熟练使用所涉及的各种仪器

2、能正确鉴别制冷剂成分

3、能正确对空调系统进行检漏

4、能够利用诊断设备对空调系统性能做出判断 任务十一

汽车空调系统制冷剂的回收、加注

设备：实训车辆（带手动空调）、制冷剂回收加注机

工具、量具：R134a冷冻机油、R134a制冷剂、护目镜、橡胶手套、制冷剂鉴别仪、220V电源插座、通用维修工具 目标：

1、能够熟练进行制冷剂的回收、加注操作

2、加注后能通过空调性能检验

3、掌握纯净制冷剂的回收过程

任务十二

使用歧管压力表检查汽车空调系统故障

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：歧管压力表、橡胶手套、通用维修工具 目标：

1、能够熟练使用歧管压力表

2、学会空调系统压力值的读取方法

3、根据测得值判断系统是否正常，并分析产生异常数据的原因和解决方法 任务十三

汽车空调制冷系统常见故障

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：数字式万用表、车辆垫块、车辆保护组件、塞尺、通用维修工具 目标：

1、能正确检修汽车空调电磁离合器故障

2、能正确测量汽车空调各部件的温度和压力

3、熟悉不同汽车空调操作面板上的功能键

4、能正确分析测量数据并得出结论 任务十四

汽车空调控制电路故障检修

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：空调诊断仪、万用表、歧管压力表、车身防护组件、垫块

目标：

1、能正确检查汽车空调的保护装置

2、能正确检修汽车空调鼓风机控制系统 任务十五

利用汽车空调诊断仪分析故障原因

设备：实训车辆（带手动空调）

工具、量具：汽车空调诊断仪、通用维修工具 目标：

1、能在实训车辆上找到空调系统各个传感器的位置，并简述其作用

2、能通过使用汽车空调故障诊断仪诊断故障发生点 任务十六

汽车自动空调初步检查

设备：实训车辆

工具、量具：温度计、万用表、汽车空调诊断仪（解码器）目标：

1、熟悉汽车自动空调操作面板上的各个按钮功能

2、能正确使用汽车故障诊断仪 任务十七

汽车空调电气控制元件的检修

设备：实训车辆

工具、量具：万用表、车身防护组件、垫块、汽车空调诊断仪（解码器）目标：

1、能在实训车辆上找到空调系统各个传感器的位置，并简述其作用

2、能使用万用表检测各个传感器状态

3、能正确测量汽车空调电磁离合器的控制线路 任务十八

汽车空调系统的自诊断与诊断仪检查

设备：实训车辆

工具、量具：车身防护组件、汽车空调诊断仪、垫块 目标：

1、能正确进行电子空调自诊断

2、通过故障诊断仪读取故障代码，明白代码含义

3、能基本解决空调故障

说明

1．讲授中加强实践性教学环节，要多地安排学生动手操作，在实际操作中加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。

2．对于结构复杂及实践性较强的内容，充分利用汽车实训车间的设备，采取边讲、边练的现场教学方式，加强学生对所学内容的理解。

3．本课程的考核采用理论考试与实验考核相结合的方法，在安排考核时，采用每单元分别考核的方法。操作考试，考试时用操作与口试相结合的方法，检验学生对技能的掌握情况。考核中，制定操作的考核标准(标准中包括考核项目、操作要求、评分等)。

第二篇：汽车空调实训报告

汽车空调系统实验报告

车辆2 陈树郁

201131150501

一、实验目的

1.学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2.熟悉空调系统的制冷循环路线； 3.掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4.理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5.理解制冷剂的作用并能掌握加注方法； 6.具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。

二、空调工作基本原理

发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。

三、实验设备 1.曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）； 2.斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）； 3.冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力表、制冷剂罐、真空泵、空调系统示教台。

四、实验设备简介 1.空调压缩机 a)压缩机的功能 把蒸发器中吸收热量后产生的低温低压冷冻剂蒸气吸入后进行压缩，升高其压力和温度之后送往冷凝器，使冷冻剂在冷却循环中进行循环，由蒸发器吸收的热量在通过冷凝器时散发掉。b)压缩机的种类 压缩机的种类分为曲轴连杆式、斜盘式摇盘式、双作用轴向斜盘式、涡旋式、旋转叶片式等；

c)压缩机的工作原理（双作用式）

当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞作轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时作轴向运动，这相当于两个活塞在作双向运动。d)工作过程

前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，缸内压力下降，吸气阀片打开,低压蒸气进入气缸开始了吸气过程，一直到活塞向左移动到终点为止；与此同时后缸活塞也向左移动，但不同的是后缸活塞处于压缩过程,在这过程中蒸气不断被压缩，压力和温度不断上升，上升到一定程度时，排气阀片打开，转到排气过程,一直到活塞移动到最左边为止。这样斜盘每转动一周,前后两个活塞分别同时完成吸气、压缩过程,这样一次循环,相当于两个工作循环。e)压缩机电磁离合器

压缩机电磁离合器在需要的时候可以接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递；另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。2.冷凝器

空调冷凝器用于制冷空调系统，管内制冷液直接与管外空气强制进行热交换，以达到制冷空气的效果。在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体，进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低。由气体转化为液体。

在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的 高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却 到与周围空气相同的温度，起到冷却作用

目前汽车空调冷凝器有管片式、管带式以及平行流式3种。3.干燥器

储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上,使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中,它起到储液、干燥和过滤液态制冷剂的作用。制冷剂和冷冻机油中含有微量水分，当这些水分通过节流装置时,由于压力和温度下降,水分便容易凝结成冰，造成系统堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系统中造成冰堵。

此外，制冷系统会由于制造维修时,而带入一些杂物，同时，金属的腐蚀作用也会产生一些杂质。上述杂质与制冷系统的制冷剂混合在一起,在系统中循环便很容易将系统中堵塞，影响正常工作,同时也会增加压缩机的磨损，所以干燥器的另一重要作用是过滤。4.膨胀阀

膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处。功能是把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。

目前膨胀阀主要有内平衡热力膨胀阀、外平衡热力膨胀阀、h型膨胀阀、膨胀节流管（孔管）四种结构形式。

膨胀阀工作原理：它有四个接口通往空调系统，一个接干燥过滤器出口，一个接蒸发器入口。另外两个接口，一个接蒸发器出口，一个接压缩机进口。感温元件处在从蒸发器出来的制冷剂气流中。这种膨胀阀是温控式的，当冷却负荷的增加导致蒸发器向外输出的温度升高，感温包的温度也随之升高并产生膨胀作用。通过膜片和推杆推动球阀使截面加大，制冷剂进入蒸发器的流量加大。当蒸发器内制冷剂输出温度有所下降时，感温包收缩，球阀的横截面减小，导致制冷剂进入蒸发器的流速减慢。阀门的开度大小取决于蒸发器输出端的温度。5.蒸发器

空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收

周围空气的热量，风机再将冷风吹到车室内，达到制冷目的。6.制冷剂

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

以前的汽车使用的制冷剂为r-12，它会破坏臭氧层，已淘汰，制冷剂不可混用。目前空调使用的制冷剂，一种是r22制冷剂，另一种是r410a新冷媒。

五、实验过程

1、制冷剂加注过程 空调系统在加注制冷剂前必须抽真空，而抽真空的目的是为了清除系统中的空气及水分，并进一步检查系统在真空情况下的密封性。a)抽真空步骤

① 将歧管压力表中黄色(中间)软管的接头接到真空泵上，将蓝色(低压)软管 的接头接到低压管路维修阀口上，将红色(高压)软管接头接到高压管路维修阀口上;② 打开歧管压力表，打开高低压手动阀，启动真空泵； ③ 抽真空到低压表的负压值高于l00kpa；

④ 关闭高低压手动阀，其低压侧表针在10分钟内不得有明显回升。若无，则可向系统内充注制冷剂；若有，就应向系统内充入少量制冷剂进行查找、检修泄漏点，并重新抽真空。b)制冷剂加注步骤

将压力表黄色软管接头从真空泵上接到倒的制冷剂钢瓶接口上；

拧开压力表高压手动阀，向系统中加入液态制冷剂，直到规定量；若不能加注到规定量，可按步骤b补充。

注：加注液态制冷剂时，不可拧开低压手动阀，以防产生液击；不能启动空调，以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。c)加注气态制冷剂

① 将压力表中黄色软管接头从真空泵上接到正立的制冷剂钢瓶接口上； ② 拧开钢瓶阀门，拧松压力表黄色软管螺母，直到有制冷剂气体外泄约2-3 秒钟，然后拧紧螺母； ③ 拧开压力表低压手动阀，向系统中加入气态制冷剂，当系统压力高于 2.5kg/cm2时，关闭低压阀； ④ 启动发动机，同时启动空调且置最大制冷工况档； ⑤ 再打开低压手动阀，让制冷剂吸入系统，直到规定量。需注意的是补充制冷剂，可用压力表和视液镜观查法来确定制冷剂是否足量。

2、空调泄露点的查找 a)直接查找有油污的地方，若过于隐蔽也可把洗洁精水涂抹在管道上，有气泡冒出的地方即为泄露点；

b)用试灯法检测，若火苗呈绿色则灯接近处即为泄露点； c)电子检测法检测，将探头伸到可疑泄露处，若有冷媒泄露则在显示屏上有显示，在检测过程中要注意调节灵敏度；

d)荧光法检测泄漏量很小的泄露点。

六、实验心得

1.通过实验对空调的组成零部件有了更深层的了解； 2.在实验不断思考的过程中，对空调的工作原理、检测与维护的知识得到进一 步的提升；增强了自身的学习能力； 3.冷媒发生的变化：

a)压缩机：低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂 b)冷凝器：将高压制冷剂蒸汽冷凝成中温高压液体（注：从冷凝器中出来的为液态冷媒，流经干燥瓶吸收了多余的水分）c)蒸发器：低温低压的液态制冷剂蒸发成低温低压的制冷剂蒸汽 4.通过学习解决了之前在4s店实习中遇到汽车空调蒸发器至压缩机空气入口 之间的低压管路结霜的问题，结合课堂上的知识，我认为应该有以下几个原因： a)管道堵塞 b)鼓风机不运转 c)干燥瓶不起做用 d)温度传感器失效篇二：汽车空调实验报告

汽车空调

实 验 报 告

系 别：

专 业：

班 级： 学 号：

姓 名：

华南理工大学广州汽车学院

实 验 一 报 告

专业：

学号：

姓名： 实验日期： 指导老师： 成绩：

一、实验名称：

二、实验目的三、实验设备和器材

四、实验内容与步骤

五、实验结论或总结：

实 验 二 报 告

专业：

学号：

姓名： 实验日期： 指导老师： 成绩：

一、实验名称：

二、实验目的三、实验设备和器材

四、实验内容与步骤

五、实验结论或总结：篇三：2011年秋《汽车空调结构与维修》实训总结 2011年秋《汽车空调结构与维修》实训总结

《汽车空调原理与维修》这门课是汽车运用技术专业中不可缺少的一门职业技能课。随着汽车工业的发展和人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的提高，空调系统已经成为现代汽车的标准配置，由于在空调系统中电子技术的高度发展以及其在轿车上的广泛应用，故空调系统的结构越来越复杂，其控制部分的电子化程度也越来越高，好多中高挡轿车上已装有微机控制的自动空调系统。为适应《汽车空调原理与维修》这门课是为了满足汽车检测和维修专业教学的需要，使广大汽车维修人员以及大专学生系统的掌握现代汽车空调的原理和维修技能。

这个学期，我通过引导学生直接参与拆装过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉空调拆装的基本操作方法，接着是空调拆装的实际操作，有了理论学习的基础，操作变的简单易懂，保证在一次的实训，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体拆装。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务，学生基本达到中级工以上水准。这学期的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。在本次实训中我们注重了“教”、“学”与“考”的关系。我认为教师和 学生是课堂教学中两个重要的因素，两方面须同步配合，课堂教学改

革才能生效。“考什么”是“教什么”“学什么”的导向，“怎样考”也是“怎样教”、“怎样学”的前提，是考知识还是考能力？是理论性考试还是操作性考核？对技工教育尤其重要。僻如说，某一课的教学严格按照既定的教学计划进行，学生的学习效果良好，依据传统看法，这堂课是“保质保量”的，也应该说是“有效”的。但如果这堂课传授的知识早已是“过去时”，或者这堂课所传授的知识和能力对学生的未来（就业或创业）毫无用处，这堂课能说是“有效”的吗？

我们教改的终极目标是培养出能为社会创造财富的、能适应新型企业需要的真正的技术人才，所以对技工教育课堂教学的有效性必须有新的认识

通过师生互动和同学之间的讨论交流，集收了学多信息，吸取了许多经验、技巧，受到多方面的启发和感悟，自己的专业实训教学水平有了明显提高，另外通过科组自己业余时间的学习，使我们了解本学科的发展动向和最新成果、先进技术，具有较扎实的专业知识和较高的专业学术水平，教学中也融合了当今汽车技术发展的很多新技术、新理论。虽然这个学期的学习时间很短，但在这有限的时间里学生们学到了很多的专业技能知识，也见到了很多的实际故障和行之有效的排除方法，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，使我们将所学的理论和实践很好的结合起来，在实习期间学生们认真学习汽车方面的知识，积极动手，培养了吃苦耐劳的精神，认真了解了当今维修行业的发展，开阔了知识面，完成了本期实训的目的，基本达到了我们预期的实训的目标。

本学期完成实训项目如下表： 汽车空调实训组 2012.1篇四：汽车专业实习报告

实训科目：汽车维修工程

实训目的：1通过开展检测汽车空调进气管压力的实践活动，从而使学生把理论知识与实践相结合进一步加深对发动机知识的理解。2使学生熟练掌握使用汽车检测专业工具的能力。3培养学生的思考能力和团队协作能力。实训内容：汽车空调的检测与故障诊断

实训时间：2011年12月

实训地点：机电系汽车实训室

实训经过：此次实训是由汤生安老师指导我们进行实训的，在实训之前按照需要老师把我们两个班的学生分成了几个小组。实训开始，汤老师首先为我们讲述了相关的汽车理论知识。让我们在实践之前加深对这一部分机理的理解。接下来是给我们讲述在这次实训过程中需注意的事项。其中包括工具的使用注意事项，实训过程中服饰的注意事项等，最重要的是告诉我们如何在实训中更好的保护自己的人身安全。经过好几个学时实训前的培训，终于迎来了我们的实际操作课程。这次实训的任务是如何使用专业工具来检测汽车空调工作是否正常。经过此前的培训，同学们在理论上已经对这一问题有了很清晰的认识。大家都极为盼望地等待开始检测汽车空调。实训室为我们提供了两辆车来进行实训，颜色为一黑一红，车辆为大众系列的桑塔纳。由于只有两辆车我们几个小组只能轮流来进行检测。我们在那辆黑色的桑塔纳进行试训，先启动发动机，然后打开汽车的前车盖。这时老师还没拿来专业的测试工具，我们几个人便在那讨论汽车的各个零件的功能。没过一会儿老师就拿来了专业工具，并再一次向我们展示了具体如何使用，同学们都在认真听讲。老师讲解后，我们从老师手上接过工具就打算开始检测。老师说先别忙着用专业工具，按照程序来。我们就开始按照检测程序开始检测。启动汽车，打开空调，就在这时问题出现了。空调不制冷，怎么办？后来发 现原来是空调缺制冷剂！

接下来就是给空调添加制冷剂，首先用真空泵来将空调内抽成真空。大概用了15分钟，接下来用专业检测工具检测空调压力。当压力表显示为零的时候，这是可以给空调添加制冷剂。经过很长一段时间的调试，制冷剂添加完毕。这时我们启动空调开关，发现空调仍然不制冷。这是用专业检测工具测试，显示低压高，高压低。根据理论课上学到的知识，空调正常压力为低压≤两个大气压，高压≥35kg/cm2。可是压力表上显示低压高高压低，看来又有地方出现故障了。可能是由于膨胀阀损坏造成的。接下来我们就开始着手解决这个问题，我们开始拆卸机器然后进一步的排除其他原因，最后将损坏的件进行更换。当所有的故障都解决了以后终于空调开始制冷了，我们也终于可以歇一会了。这时由于实训的车辆较少，学员较多，所以那些率先掌握测试技术的人开始教授一些暂时还没有掌握的人。就这样同学们很快就掌握了操作的要诀，开始正式进行测试。在此期间大家还不停地互相提问以此来加深自己对这个问题的认识。一边操作一边讨论真是忙得不亦乐乎。时间渐渐过去，同学们都进行完了检测，这时老师询问了同学们的进度后，看到实训已经进行的差不多了便开始让学生们准备整理工具，结束实训。五分钟后在确认了大家都完成了实训任务后，老师便宣布实训结束。就这样我们这个学期的实训课程就结束了。

实训总结：我很高兴自己参加了这次汽车维修的实训课程，真是受益匪浅。首先在实训过程中自己结合理论知识来指导实践活动，在实践中得到的知识来验证和巩固自己学到的理论知识，做到了理论与实践相结合，使自己的知识记忆更加牢固。其次我还在实践中学到了如何使用专业工具和一些安全操作知识。这让我明白在今后工作中一定要遵守纪律，注意安全，在保护好自己的前提下，做好工作。最后，通过这次实训，锻炼了自己发现问题解决问题的能力，懂得团队协作的重要性，使自己更好地融入一个团队。篇五：汽车实训报告

《汽车电控技术综合实训》

项 目 技 术 报 告

院 系：

班 级：

姓 名：

学 号： 指导教师： 机械工程学院 汽营1211 汤婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清

庞宏磊

提交日期：2014年 6月 6 日

概 要

通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。

目录

概

要.....................................................................2 第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施..............................4 1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求...............................4 1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器...............................4 1.3 汽车车身电控系统检修注意事项.......................................4 1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段.................................5 1.4.1 技术方法......................................................5 1.4.2 主要手段......................................................5 第二章 汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除................................6 2.1 汽车can-bus系统的认识及数据检测...................................6 2.2 中央门锁控制单元的检测.............................................8 2.3 电控车窗和后视镜的检测............................................10 2.4 电动座椅的检测....................................................11 2.5防盗控制系统的检测.................................................13 2.6安全气囊系统的检测.................................................14 2.7 汽车音响系统的检测................................................15 2.8 汽车电子巡航系统的检测............................................16 第三章 汽车空调系统的检测与故障排除.......................................17 3.1 汽车空调系统检修注意事项..........................................17 3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具....................................17 3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容....................................17 3.4 汽车手动空调系统的检测与故障排除..................................18 3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除..................................21 项目任务总结..............................................................24 致

谢....................................................................25 参考文献..................................................................26 第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施 1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 1.首先要对它的基本原理和整体的工作过程有透彻的理解。2.然后要掌握检测此类车辆的基本方法。3.了解检测仪器的基本方法。4.掌握一定的自诊断方法。5.对机械电子电路，计算机英语和维修理论方面的知识要不断的进行学习，以适应汽车发展的要求。

1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器

汽车电气系统检修常用的工具和仪器主要有：跨接线、万用表、解码器、导线、电源、模拟试验台等。

（1）跨接线

跨接线起到了旁通电路的作用，主要用于电路故障（断路、短路和窜电）的检查。

（2）万用表

测量阻值、电压、电流，还有有的还能测频率，三极管、温度等。

（3）解码器

（4）歧管压力表

歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。1.3 汽车车身电控系统检修注意事项

维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备，这种操作有可能使汽车由于电路短路、过载而引起火灾。同时应注意以下事项：

（1）对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，应断开ecu供电电源（2)音响的扬声器尽量远离ecu（3）对蓄电池进行拆卸和安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置，在安装蓄电池时，要特别注意正反极不可接反

（4）在拆装ecu的pro时操作人员应先使自己搭铁

（5）对燃油系统进行拆卸作业前，必须释放燃放系统残余压力，检修油路系统时不能吸烟，并要远离明火

（6）ecu传感器等电子设备必须防潮，不允许将其密封装置损坏，更不允许用水冲洗

（7）发动机发生故障时，忌盲目扳检

（8）不可在发动机运转时拔下任何传感器的线束插接器

（9）应仔细检查电子元件连接处的导线

（10）喷油器上的o形密封圈封圈固盘一次性使用的零件，不能重复使用 1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 1.4.1 技术方法

观察观察电路故障现象，验证用户的反映；

分析电路原理图，对电路原理图不清楚，仔细看电路说明和相关资料，直至弄

清电路的工作原理；

检查问题集中的电路或部件；

进行检修，确定电路恢复正常。1.4.2 主要手段

调查了解法

向驾驶员或当事人了解故障现象、故障发生经过及维修要求，以便掌握一手的维修信息

（2）原理分析法

根据故障发生的现象，充分利用理论知识进行分析，在理论指导下进行实践。（3试灯检查法

试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。（4)电压测量法

用电压表的表头负极接在发动机机体或车架上，另一表头逐段向用电设备检查。（5电源短接法

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路。

（6)使用警告灯判断法

对装有警示灯的车辆，是否有故障可以从警示灯的“亮”、“灭”来判断。

第三篇：汽车空调系统实训标准

汽车空调系统实训标准

本课程属于汽车空调课程的实训部分，根据汽车空调实训教研室的配置方案编写相关的空调实训教学大纲。以相关的实训教学项目开展教学，指导学生使用汽车空调的有关工具、设备、设施进行实训学习，培养学生的动手能力，培训学生的汽车维修企业一线维修技能水平。通过对本课程的学习，学生应掌握汽车空调的维修操作流程，了解汽车空调维修检测工具、设备设施的使用、保养、维护知识，初步具备汽车空调系统故障的诊断与维修和保养能力。

在开展汽车空调实训教学项目之前，学生应该学习并掌握相关的汽车空调的理论知识基础，具备汽车构造的有关基础知识，了解汽车的基本工作原理，了解维修生产企业中的安全生产知识。

对于空调系统的每一个实训作业项目任务，必须严格执行一列安全要求：遵守个人及环境的安全法则，穿着合适的劳动保护服装，保护眼睛，手动工具与电动工具的安全使用，适当的通风，按照地方、行业、国家的安全和环境法规处理、存储和处置化学品/材料。

参考国际相关的汽车空调实训教学的经验和标准，根据汽车维修企业的实际维修生产作业情况，确定汽车空调系统的实训教学大纲如下：

第四篇：钳工实训教学计划

《钳工实习》教学大纲

一、实习性质、任务和基本要求: 性质：钳工实习是工程技术类专业的重要实训课，能够培养学生钳工操

作的基本技能，是学生初步具备安全生产和文明生产的良好意识，养成良好的职业道德。

任务：通过实训，使学生掌握钳工基本操作技能，为今后机械设备的安装和检修，保证各种机械设备的正常运转，打下扎实的基础。

要求: 1．了解钳工的工作范围及安全技术。2．了解钳工常用的设备构造，使用方法及安全操作规程。3．初步掌握钳工主要工序的基本操作方法，正确使用钳工的常用工具、量具。

4、能够按图样要求独立加工简单零件。

二、时间分配: 本实习共1周，具体课时安排可参照下表:

三、实训内容: 项目一、钳工工艺理论及安全操作规程

介绍钳工技能在工程中的重要性，介绍钳工常用设备、量具和工具极其特点；介绍钳工安全操作技术规程。

重点：介绍钳工安全操作技术规程 项目

二、划线

划线的概念；作用和基本步骤；常用划线工具的正确使用；划线基准的选择；平面划线和简单零件的立体划线方法。

重点：常用划线工具的正确使用；平面划线和简单零件的立体划线方法 项目三、锯削 锯条的种类和选择方法；锯割方法和常用型材的下料方法；锯条损坏和拆断的原 因。重点：锯割方法和常用型材的下料方法；锯条损坏和拆断的原因 项目四、錾削

錾削的基本概念与錾削的工具的种类；用途和操作要领；平面錾削、板料錾削。

重点：平面錾削、板料錾削方法； 项目五、锉削

锉削的概念；锉刀的种类、规格和用途；锉刀的选择及操作；掌握平面、曲面的锉削方法。

重点：握平面、曲面的锉削方法 项目六、钻孔

钻孔的基本知识及设备；麻花钻的几何形状和各部分的作用以及相互关系；麻花钻的钻孔方法；钻床的使用安全操作规程。

重点：麻花钻的刃磨和钻孔方法 项目七、攻螺纹和套螺纹

螺纹的形成，各部分名称；丝锥，板牙的构造，规格和用途；攻螺纹，套螺纹的操作方法

重点：攻螺纹，套螺纹的操作方法 项目八 小结及成绩评定

对学生在实训过程中的劳动态度、劳动纪律，操作技能，基本知识等方面的收获和存在问题进行总结讲评，按照相关规定给予成绩评定，指出今后的努力方向

《钳工实习》教学实施性

教 学 计 划

一、钳工实习课程的性质和教学目的：

1、实习是一门必修的技术基础课，通过实习，使学生初步接触以机械制造生产为主，使学生学习机械制造工艺、机电一体化等实践知识，为后续课程学习和从事机械工程工作准备必要的机械制造知识，着重加强实际动手能力的培训，加强技能教育，使学生成为既懂理论又能动手的全能型人才。

2、钳工实习以实践教学为主，学生应进行独立操作，在训练过程中有机地将基本工艺理论、基本工艺知识和基本工艺实践结合起来，同时重视学生工艺实践和创新技能的提高。

二、钳工实习设施：

钳工工作台、台虎钳、砂轮、台钻、分度头、平台以及钳工常用工、量、夹具等设施，实习原料（棒料）若干。

三、钳工实习课程内容：

1、基本知识

了解钳工工作在机械制造及设备维修中的作用。

掌握钳工主要工作（锯、锉、钻、攻螺纹、套螺纹、划线）的基本操作及所用的工、夹、量具及设备。

熟悉并严格遵守安全操作规程。

2、基本技能： 能进行划、锯、锉、钻、攻螺纹、套螺纹的操作。

3、检测训练

熟悉测量中常用量具和工具，并掌握其使用方法。

了解直线度、平面度、平行度、垂直度、圆跳动等形位公差的含义及其误差的测量方法。

了解几种装夹方法对定位精度的影响。

四、钳工实习方式：

1、实习动员，工位及工具箱划分。

2、概论讲述 钳工在机制制造及设备维修中的作用；钳工实习的目的要求；钳工工作的主要内容和安排；钳工安全技术规程。

3、示范讲解

①划线：划线的目的，所用的工具和量具，划线前的准备，基准选择，平面零件和立体零件的划线方法。

②锯削：手锯的应用范围及使用方法，锯条的安装，锯切的正确姿势与操作方法。

③锉削：锉削应用范围，锉刀的种类、选择及锉削方法，锉削的正确姿势与操作方法，零件尺寸与形状的检验（用钢尺、卡尺、角尺、样板等）。

④钻孔：钻孔的方法，所用的钻床、工具和夹具，台钻的安全操作规程。⑤攻螺纹：攻螺纹前底孔直径的计算，攻螺纹的方法。⑥套螺纹：板牙及其安装，螺杆直径的计算，套螺纹的方法。

4、现场表演

①立式钻床上进行钻孔、扩孔、铰孔及锪锥形孔的方法。②平面錾削方法。③刮削和研磨方法。

5、独立操作

①划、锯、锉、钻、攻螺纹的操作。②依据图样进行综合操作训练

6、写实习报告

每个实习项目结束时，学生都应根据实习内容和要求完成实习报告，并在实习结束时交给指导老师评分。

五、钳工实习考核办法

钳工实习主要从三方面对学生进行考查:（1）实践操作：占总成绩的60%，它是按工种分数最后评定，每工种根据考核件、训练态度、动手能力、文明生产、安全操作等各项由指导人员和检测人员给予记分。

（2）理论知识：占总成绩的30%，按训练应知的理论内容，训练结束后由钳工实习指导教师负责考核。

（3）实习报告：占总成绩的10%，每实习结束后，学生按要求总结，最后予以评定。

以上三项中，任何一项不合格都按钳工实习成绩不及格处理；缺任何一项都按实习无成绩处理。

七、钳工实习考核办法篇二：钳工实训教学计划 2013—2014学第一学期实训教学授课计划

钳工实训项目

任课教师：

周学时：6 学期总学时：108 篇三：初级钳工培训教学计划 初级钳工培训教学计划

聊城市轻纺技工学校机械教研室制

技术工人是应用型技能人才，是推动企业技术革新、完

备制造业基地、提高企业和产品市场竞争力的重要力量。为加快我市农村劳动力转移的步伐，提高农民就业技能，培养一批企业急需的技能人才，建立技能型人才阶梯，不断适应我市经济社会发展对高素质劳动者的需求，经研究决定于举办钳工职业资格培训班。

一、培训对象

具有初中及以上文化程度，希望从事钳工工作的社会从业人员；

二、培训目标

1、了解钳工在机械工业生产中的地位作用和主要工作任务。2.掌握钳工工艺基础理论知识、实际操作基本技能及工艺规程。3.掌握与钳工加工工艺中涉及到的机械制图、金属材料、公差与配合、机械基础等相关专业理论。4.掌握常用钳工工具、量具、设备的使用方法及钳工应掌握的一般机加工。5.培养良好的职业道德、服从意识和敬业精神；养成安全操作、文明生产的职业习惯。

三、培训要求

培训学员要严格遵守各种设备仪器的安全操作规程及文明生产要求；正确使用各种工、夹、量、刃具；按时完成每天的培训任务。

四、培训时间

总时间为6周（260学时）

五、培训地点

聊城市轻纺技工学校

六、鉴定单位

聊城市劳动和社会保障局职业技能鉴定中心

七、培训内容

1、开设课程及课时安排

2、钳工基础知识课的主要内容及课时安排 2 3 篇四：钳工培训教学计划与大纲

湖北三峡高级技工学校短期培训

钳工培训教学计划

一、指导思想

以提高学员操作能力为目标，以综合素质培训为基础，以职业技能培训为重点，统筹安排各类培训课程，采取理论与实践结合、校内培训与生产实习结合、综合素质教育与职业技能培训结合的培训形式，使学员既掌握本工种的操作技术与技能，又全面提升自身素质，以适应现代企业的要求。

二、培养目标

培养能适应社会主义市场经济建设与发展需要的，掌握钳工基础理论知识和操作技能的技术工人。具体要求是：

1、综合素养

熟悉国家安全生产法规和安全用电知识，了解企业用工制度，遵守劳动纪律，爱岗敬业，培养学员热爱本工种，增强安全生产和质量意识，具有良好的职业道德和企业主人翁精神。

2、专业知识和技能

培养学员全面牢固地掌握本工种的基本操作技能、技巧。（1）能够完成本工种中级技术等级工作的技术操作。

（2）能熟练使用、调整和维护保养本工种的主要设备，正确使用工、夹、量、刃具。（3）完成常见传动机构及卧式车床的装配与修理。

三、培训时间 三个月（396学时）

四、培训计划表

五、技能训练计划

（一）技能训练计划表

说明:

1、在基本操作训练时宜采用实习课堂教学形式，做好组织教学、讲解、示范指导和讲评等教学环节。贯彻讲解与示范相结合、集体指导和个别指导相结合的方法。

2、在基本操作教学中，实习教师要特别注意激发学员刻苦学习的精神及克服困难的意志和信心。要求学员掌握正确的操作姿势和方法，扎扎实实地、一丝不苟地练好基本功。

3、在执行机械设备的装配和修理课题时，要根据本校机械设备的实际，组织学员轮换操作，使学员学到所规定的全部课题内容。若学员校内学习时间为2年，学校则应在保证校内实习课题完成的基础上制定本校实施性实习教学计划。

4、在生产实习教学中，应加强思想教育、安全教育、文明生产教育。要注意学员不同的身体素质和智力，因材施教，逐步增强和发展学员的体力和智力，全面关心学员成长。

（二）实习装备

1、c6140车床，柴油机，汽油机，减速箱，z3025钻床，z4012钻床，砂轮机。

2、虎钳台（每个学员一个工位），刮削桌，800×600平板，300×300平板，200×200平板。

3、平尺，直角平尺，角形平尺，检验桥板，检验棒，合像水平仪，框式水平仪，偏摆检查仪，螺杆压力机。

4、各种规格标准量具。

5、各种手用工具（人手一套）。

（三）和师资要求

实习指导教师按师生比1:25比例配置。篇五：装配钳工培训教学计划

钳工工艺与技能训练教学计划

课程名称 钳工工艺与技能训练

一、培养目标

使学生熟悉高级钳工的基础知识，掌握装配钳工中固定联接的装配、传动机构的装配、轴承和轴组的装配等高级钳工应具备的专业理论知识与操作技能，培养学生理论联系实际、分析和解决生产中一般技术问题的能力，并能独立操作，达到国家职业资格标准高级钳工水平。

二、教学要求

由具备资格的教师任教，并应有足够的教学场地、设备和器材等条件。采用课堂讲授、多媒体教学、实物展示等教学方法，注重学员职业道德、安全意识、团队协作等综合能力的培养。

第五篇：手机维修实训教学计划

手机维修实训教学计划

一、课程名称：

手机原理和维修技术

二、培训对象：

全日制中专电子系学生

三、培训时间：

一周四、培训目标：

通过培训学员能够懂得电路基本知识、手机电路图和读图知识、移动通信原理概述、GSM手机基本工作原理。学会手机常见故障的分析、检测和维修技巧；典型故障的分析及维修方法；摩托罗拉、诺基亚、三星、波导等手机工作原理及维修思路。掌握手机维修工具、仪器的使用方法；植锡、装芯片、换排线、除胶等工艺的练习方法及技巧。了解手机维修的经营方式。

五、课程规划与设计

为实现培训目标，我们将教学内容分为四个部分：

1、关于手机电路的基本电路知识、手机电路图和读图知识，以及相关的仪器、仪表和工具的使用。

2、移动通信的基本理论知识。

3、手机及移动通信相关产品零部件的识别、拆装、焊接以及相关的仪器、仪表和工具的使用。

4、手机及移动通信相关产品性能和质量的评判、故障分析和排除。

这四部分都以真实的产品为项目载体，使教学的内容真实、趣味性、情景真实性、过程可操作性、结果可检验性。

六、教学内容和要求

（一）理论教学

1．电路的基本电路知识

教学内容：电路的基本概念、电路的基本元器件、手机中的常见部件。

教学要求：掌握电路的基本概念、熟悉电路的基本元器件、熟练掌握手机中的常见部件

教学重点：电路的基本概念、手机中的常见部件。

教学难点：手机中的常见部件。

2.移动通信原理概述

教学内容：GSM蜂窝移动通信原理、CDMA手机工作原理、双模手机工作原理等。

教学要求：掌握GSM蜂窝移动通信原理，了解CDMA手机工作原理、双模手机工作原理等。

教学重点：GSM蜂窝移动通信原理、CDMA手机工作原理。

教学难点：CDMA手机工作原理。

3．手机的电路原理

教学内容：手机的电路结构、接收机射频电路、频率合成电路、发射机射频电路。

教学要求：熟练掌握手机的电路结构；掌握接收机射频电路、频率合成电路、发射机射频电路。

教学重点：手机的电路结构。

教学难点：频率合成电路。

4．手机基带电路

教学内容：电路、数字基带电路、模拟基带电路的分析。

教学要求：熟练掌握手机的电源管理电路；掌握数字基带电路、模拟基带电路。

教学重点：手机的电源管理电路、模拟基带电路。

教学难点：手机的数字基带电路。

5．手机电路图分析

教学内容：手机电路图分析方法、典型手机电路图的分析（诺基亚3310、三星X199/W109、摩托罗拉V3等）

教学要求：熟练掌握手机电路图的分析方法和技巧，掌握诺基亚3310手机电路图的分析方法。

教学重点：手机电路图分析方法。

教学难点：手机电路图分析方法。

6．手机的故障分析与维修

教学内容：手机的故障分析方法、手机的工作状态、手机故障的快速定位以及常见故障的分析和维修方法。

教学要求：熟练掌握手机的故障分析方法和维修方法。

教学重点：手机的故障分析方法和故障的快速定位。

教学难点：手机故障的快速定位。

（二）能力训练项目教学设计

项目一

手机的常见元器件的识别和检测

教学内容：手机的常见元器件的识别和检测方法。

教学要求：熟练掌握手机的电阻、电容、送话器、受话器、电池、按键、振铃、振子等的识别和检测方法。掌握手机的CPU、马片、电源模块、功放、中频IC、显示屏等的识别方法。

教学重点：手机的电阻、电容、送话器、受话器、电池、按键、振铃、振子等的识别和检测方法。

教学难点：手机的CPU、马片、电源模块、功放、中频IC的识别方法。

实验条件：移动通信实验室、套装手机维修工具、恒温电烙铁、万用表、示波器等等。

项目二

SOP、QFP芯片的焊接实训

教学内容：SOP、QFP芯片的拆卸和焊接方法。

教学要求：掌握手机中SOP、QFP芯片的拆卸和焊接方法。

教学重点：手机中SOP、QFP芯片的拆卸和焊接方法。

教学难点：手机中QFP芯片的焊接方法。

实验条件：移动通信实验室、套装手机维修工具、恒温电烙铁、热风台、松香膏、镊子、脱脂棉、天那水等。

项目三

BGA芯片的焊接实训

教学内容：BGA芯片的拆卸和焊接方法。

教学要求：掌握手机中BGA芯片的拆卸和焊接方法。

教学重点：手机中BGA芯片的拆卸和焊接方法。

教学难点：手机中BGA芯片的焊接方法。

实验条件：移动通信实验室、套装手机维修工具、植锡板、恒温电烙铁、热风台、松香膏、镊子、脱脂棉、天那水等。

项目四

排线飞线和显示屏焊接实训

教学内容：排线飞线、显示屏的拆卸和焊接方法。

教学要求：掌握手机中排线飞线、显示屏的拆卸和焊接方法。

教学重点：手机中排线飞线、显示屏的拆卸和焊接方法。

教学难点：手机中显示屏的拆卸和焊接方法。

实验条件：移动通信实验室、套装手机维修工具、恒温电烙铁、热风台、松香膏、镊子、脱脂棉、天那水等。

项目五

手机软件仪的使用方法实训

教学内容：手机软件仪的使用方法。

教学要求：掌握手机软件仪的使用方法。

教学重点：手机软件仪的使用方法。

教学难点：手机软件仪的使用方法。

实验条件：移动通信实验室、手机软件仪的使用方法。

项目六

手机的综合故障检修训练

教学内容：到手机维修市场进行真机维修实训。

教学要求：掌握手机维修的方法和进行手机维修经营的方式。

教学重点：手机维修的方法和进行手机维修经营的方式。

教学难点：进行手机维修经营的方式。

实验条件：手机维修市场的手机维修店铺。

七、课时分配设计

模块名称

学时

电路的基本概念与移动通信原理概述

手机的电路原理

手机电路图分析

手机的故障分析与维修

手机的常见元器件的识别和检测

SOP、QFP芯片的焊接实训

BGA芯片的焊接实训

排线飞线和显示屏焊接实训

手机软件仪的使用方法实训

手机的综合故障检修训练

合计