第一篇：汽车空调题集(答案)
《汽车空调检测与维修》练习题
一、填空题
1.汽车空调系统按驱动方式可分 独立 式汽车空调系统和 非独立 式汽车空调系统。
2.汽车空调系统主要由 制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置 和加湿装置、空气净化装置等部分组成。3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况。视液窗有 透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种情况。
4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等。
5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。
6.冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系统中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。7.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。8.节流膨胀装置主要包括膨胀阀、节流管等。
9.膨胀阀出现阻塞或节流作用失效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。常见的故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵）、感温包 安装位置松动移位等。
10.膨胀阀根据平衡方式分为内平衡与 外平衡 两种，根据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。
11.膨胀阀的结构由两大部分组成，即感温受压部分和阀体部分。
12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要部件。
13.膨胀阀的常见故障是发生 冰堵 或 脏堵、阀口关闭不严、滤网堵塞及 感温包 或动力头焊接处漏。14.节流管的主要故障是 滤网堵塞，一旦发生堵塞，一般只能更换，而且同时还需更换 积累器。
15、储液干燥罐上面一般有 压力开关、制冷剂注入阀 等元件。
16、制冷剂在冷凝器内是物质的 放热 过程。
17、制冷剂与冷冻机油必须具有 溶解 的能力。
18、汽车空调压缩机工作过程一般分为 吸气、压缩、排气、膨胀。19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。
21.贮液干燥器的常见故障是 滤网 或 部分滤网堵塞，从而使制冷剂流通不畅，造成制冷系统制冷不足或不制冷。
22.高压管路上的低压开关安装在 冷凝器 与 膨胀阀 间的高压管路上或 储液干燥器 上，串联在 电磁离合器 电路中。
23.高压压力开关的作用有两种，一种是自动切断电磁离合器的电路，使压缩机停转，另一种是接通冷却风扇高速档 电路，自动提高风扇转速，以降低冷凝器温度和压力。
24.三位压力开关一般安装在贮液干燥器上，感受制冷剂 高压回路的压力信号，25.泄压阀安装在压缩机高压侧或贮液干燥器上。当制冷剂管路高压侧温度和压力异常升高时，常通过使易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放的办法保护制冷系统不受损坏。
26.用在汽车空调系统中的吸气压力调节器种类很多，如蒸发压力调节器(EPR)、导阀控制蒸发压力调节器(POEPR)、吸气节流阀(STV)、导阀控制阀(POASTV)和组合阀(VIR)等。
27.真空控制系统由单向阀、真空罐、真空动作器、电—真空转换器（真空电磁阀）组成。
28.空调模式门有除霜门、内外进风门（指内、外风循环）、暖风/冷风出风门、中央风门、足部风门等，可用绳索操纵，也可用真空操纵（近来发展到用电机操纵）。
29.大多数真空系统有一个真空罐，真空止回阀或继动器通常放在真空罐和真空源之间的管路上。30.控制离合器工作的恒温器有三种形式： 波纹管式、双金属片 和 热敏电阻式。
31.不少风机调速电阻器中都设有限温器（热保护器），当电阻器温度过高时，能切断风机电路，保护电机。限温器由 温度熔断器或双金属片组成。
32.常闭型继电器用在控制电流流过，触点就断开的电路上。例如将空调电源继电器串接在起动电路中，只要汽车开关处于起动位置，此继电器的触点就断开，保证在汽车起动时，空调器不能工作。
33.汽车空调电路的任务是对 电磁离合器、鼓风机、冷凝风扇等主要部件进行调节和控制。34.风机工作情况，风机电动机电路可分为 4 种工况。
35.自动空调和手动空调的 制冷系统 部分基本是一致的，它们的区别是在空调的 控制 系统。36.自动空调电子控制系统主要由 传感器、电子控制单元 和 执行器 等三部分构成。
37.阳光传感器是一个 光电二极管，利用 电子电路，把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元，用来调整空调吹出的风量与温度。
38.自动空调系统的输入元件主要有 车内温度传感器、车外温度 传感器、蒸发器温度 传感器、阳光传感器 传感器、水温 传感器、空气质量 传感器、烟雾 传感器以及发动机电脑输入信号等。
39.车内温度传感器可划分吸气器型和电机型两种。
40.一般自动空调在环境温度低于 5摄氏度 时，压缩机就不会工作。
41.有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个是用修正混合门位置，一个用来防止 蒸发器结霜。
42.车外温度传感器一般安装在前保险杠内或水箱之前。阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等，它一般安装在 的上面，靠近前挡风玻璃底部。
43.根据热源不同，汽车供暖系统可分为水暖式暖风系统、独立燃烧式暖风系统、综合预热式暖风系统、气暖式暖风系统四类。
44.根据空气循环方式不同，汽车供暖系统可分为①内循环式②外循环式③内外混合式三类。45.水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成，其又可分为热水循环回路和通风装置。46.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有热交换器总成、风机电动机和热水阀。47.汽车通风装置一般装备有两种通风装置: 自然通风装置和强制通风装置。48.根据风门位置功能可以将风门主要分成三类：气源门、调温门、风向门 49.目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是 R134a。
50.汽车空调系统发生故障时可以由 视液窗 来察看系统中制冷剂量是否足够。
51.制冷系统试漏有 油迹法（观察法）、肥皂泡沫法检漏、卤素检漏灯检漏、电子检漏仪检漏、.染料示踪法检漏、加压法检漏及真空法检漏等几种。
52.加压检漏首先应备有少量制冷剂及一定压力的压缩氮气。
53.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的 空气 和 水分 等物质。54.制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用 法将制冷剂变成液态。55.制冷系统抽真空的目的是为了去除系统内的 空气 和 水分 等物质。
56.冷冻机油的作用有①润滑作用 ②冷却作用 ③密封作用 ④降低压缩机噪声。57.添加冷冻机油可用 直接加注法、利用抽真空法 两种方法。
58.若冷冻机油中含有水分，油的透明度会 低（油中的水分会造成镀铜现象及某些材料的腐蚀、变质），出现这种情况也需更换油。
59.冷冻机油易 吸水（吸湿），用后应马上将盖拧紧。
60.冷凝器的清洁程度与其换热状况有很大关系，因此应经常检查冷凝器表面有无污物、泥垢，散热片是否弯曲或被阻塞现象。保持送风通道空气进口滤清器的清洁 送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤，因此应经常检查滤清器是否被所堵塞并进行，以保证进风量充足，防止蒸发器芯空气通道阻塞，影响送风量。
61.送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤，因此应经常检查滤清器是否被灰尘杂物所堵塞并进行清洁，以保证进风量充足，防止蒸发器芯空气通道阻塞，影响送风量。
62.在春、秋或冬季不使用冷气的季节里，应每 半个月起动空调压缩机一次，每次5～lOmin。
63.汽车空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外观的表现。我们可以通过直观的检查如 干燥过滤器中视液镜中制冷剂的流动状况、系统中各部件与管路连接是否可靠密闭（是否有制冷剂泄漏）、冷凝器是否被杂物封住、散热翅片是否倾倒变形，诊断故障所在，迅速排除故障。
64.对于全自动空调装置，除了使用常规方法诊断故障外，通常还需要使用专门的仪器和设备进行 自诊断。65.汽车空调系统的故障大致有以下几类：不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障和异响故障等。其主要表现为制冷系统、电气系统和机械元件出现异常，只有及时诊断和排除，才能保证或维持系统的正常运行。
二、选择题
1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（B）。
（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器 2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（C），温度为20℃（68℉）。
（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω
3.（A）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器
4.汽车空调(B)置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。
（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器 5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为(A)。
（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态 6.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为(C)。
（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态 7.蒸发器中制冷剂为(D)。
（A）高压气态（B）高压液态（C）低压液态（D）低压气态 8.膨胀阀的安装位置是在（B）。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）贮液干燥器入口（D）压缩机入口 9.节流管的安装位置是在（B）。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）集液器入口（D）压缩机出口 10.内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（B）处导入。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口 11.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（D）处导入。
（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口 12.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（B）。
（A）水平安装，不能倒置（B）直立安装，不能倒置（C）不能直立安装（D）无特殊要求 13.干燥剂的作用是(C)制冷剂。
（A）过滤（B）滤清（C）干燥（D）节流 14.贮液干燥器安装的倾斜角小于(A)。（A）150（B）300（C）4
（D）60
0 15.将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（B）时，低压开关就应接通；否则为性能不良，应予更换。
（A）低于0.21MPa（B）高于0.21OMPa（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa 16.在制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（D）时，电磁离合器应立即断电；
（A）低于0.21MPa（B）高于0.21MPa（C）低于2.1～2.5MPa（D）高于2.1～2.5MPa 17.高压压力开关的触点是（A）的。（A）常闭（B）常开
18.低压开关的触点，在没有压力的作用下是（A）的。（A）常闭（B）常开
19.为了解决因STV膜片处的泄漏而使系统制冷剂减少的问题，现在除用POASTV代替以外，还有一个办法是将POASTV与热力膨胀阀（TXV）、贮液干燥器组成一体，称为组合阀（C）。
（A）EPR（B）POEPR（C）VIR（D）STV 20.通常，真空系统有一个真空止回阀或止回继动器，防止发动机进气歧管的真空度（B）动作所要求的值。（A）高于（B）低于（C）前两者都不对
21.当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时，止回阀（A）打开。（A）打开（B）关闭（C）前两者都不对 22.止回阀是靠（A）真空度打开的。（A）发动机（B）真空罐
（C）前两者都不对
23.电-气动式温度控制，这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电，“气”指（B）。（A）压缩空气（B）发动机真空（C）车内冷气
24.电-气动式温度控制中，温度传感器。有三种温度传感器：车内传感器、风道传感器和（C），近来有的系统中还加入了太阳辐射强度传感器。
（A）水温传感器（B）蒸发器温度传感器（C）大气传感器（D）冷凝器温度传感器
25.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。在正常情况下，此开关处于（A）位置。（A）断开（B）闭合（C）二者都不对
26.（A）型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控制等。
（A）常开（B）常闭（C）常开和常闭 27.进入压缩机的是（B）状态制冷剂。
A 液体 B 气体 C 混合体 D 胶状体 28.膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用（B）。
A 调节流量 B 控制流量 C防止液击和异常过热 D 节流降压 29.装有膨胀节流管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间安装一个（C），避免液击。
A 储液器 B膨胀阀 C气液分离器 D 冷凝器 30.储液器要直立安装，斜度不要超过（C）度，否则气液不易完全分离 A 90 B 45 C15 D 30 31.在正常状态下，每当制冷系统进行拆装检修时，要更换（C）。A 膨胀阀 B储液器 C密封圈 D 橡胶管 32.压缩机出气口连接冷凝器进气口的软管是（C）。A 低压管 B硬管 C高压管 D 橡胶管
33.压缩机拆开部分的所有密封件都需（D），并用干净冷冻机油在其上抹一遍。A 洗干净 B再用 C涂上黄油 D换新的
34.一般情况下，热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用，当蒸发压力损失较大时，宜选用（A）膨胀阀。
A 外平衡式 B内平衡式 C H型 D 热平衡型
35.用歧管压力表对 空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开；检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（D）。
A 关闭 打开 B打开 打开 C打开 关闭 D 关闭 关闭
二、问答题
1．简述汽车空调的功能和组成。
2、请用图文结合叙述汽车空调制冷(CCOT系统)的工作原理。
3、请叙述汽车空调热水式暖风装置的工作原理及其优缺点。
4、试说明斜盘式压缩机的工作原理。
5.汽车空调系统制冷不足的故障原因主要哪些？
6.简述全自动空调控制系统的组成及工作原理。
7.试述汽车空调制冷系统的分类和工作原理。
8.如何正确使用汽车空调制冷系统制冷剂专用回收机？
9.如何正确使用电子检漏仪？
10.汽车空调制冷系统的检漏方法有哪些？目前常用的检漏方法是如何进行检漏的？
11.如何进行汽车空调制冷系统抽真空及真空检漏？ 12.如何进行汽车空调制冷系统制冷剂加注？
13.如何正确使用汽车空调制冷剂？
14.汽车空调歧管压力计一般有哪些作用?如何正确使用空调制冷系统歧管压力计?
15.如何检测继电器？
16.如何进行汽车空调压缩机离合器及其电路的检测？
17.如何进行汽车空调冷凝器及其电路的检测？
18.如何进行汽车空调鼓风机及其电路的检测？
19.试述汽车空调暖风系统的分类和工作原理。
20.简述汽车空调电子控制系统的组成、功用及工作原理。
21.汽车空调维护保养主要有哪些设备工具?
22.汽车空调的使用注意事项有哪些?
23.汽车空调的日常维护有哪些内容?
24汽车空调的定期维护保养有哪些内容?
25.如何进行汽车空调常规故障诊断?
26.汽车空调性能的测试方法有哪些?
四、读图题
1.根据下图填写汽车空调制冷系统主要部件名称及其作用。
1.名称，作用 ； 2.名称，作用 ； 3.名称，作用 ； 4.名称，作用 ； 5.名称，作用。2.歧管压力计结构示意图如图所示，写出各部件名称：
（1）；
（2）；
（3）；
（4）；（5）；（6）；（7）。
3.试分析下面汽车空调A/C开关和水温开关联合控制型冷却风扇电路图
4.试分析下面的电路图（6-16）
第二篇：汽车空调试题库
一、判断题。
（）1.进入压缩机的制冷剂状态为低压液态制冷剂。（）2.一般车辆暖气设备的热源均为发动机冷却水。（）3.启动发动机时，电磁离合器线圈即有电流流通，压缩机即开始工作。
（）4.进入压缩机的制冷剂状态为低压液态制冷剂。（）5.蒸发器表面的温度越低越好。
（）6.如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。（）7.制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。（）8.使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。
（）9.储液干燥器一定要垂直安装。
（）10.恒温器是用来控制电磁离合器通断的。
（）11.汽车空调系统内，凡是有堵塞的地方，该处的外表面均会结霜。
（）12.高压管路用于连接冷凝器和蒸发器。（）13.压缩机是空调系统高、低压侧的分界点。（）14.制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩。
（）15.压缩机吸收的是高温、低压的制冷剂蒸汽。（）16.蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。（）18.鼓风机的作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。
（）19.空调系统高压管
（）20.捷达轿车空调的温度风门是由电磁阀控制。（）21.汽车空调车内温度传感器是正温度系数热敏电阻传感器。（）22.在较陡的坡道上行驶时，可以使用巡航控制系统。
（）23.安全气囊检修过程中可以使用检测灯、电压表和欧姆表。
（）24.在拆卸转向盘衬垫或处理新的转向盘衬垫时，应将衬垫正面朝下放置。
（）25.安全气囊系统有两个电源。
（）26.安全气囊系统使用的都是蓝色线束。
（）27.当有几个拆下来的安全气囊放置在一起时应堆放整齐。
（）28.安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片，是为了放置静电或误通电而造成气囊误爆。（）29.安全气囊膨胀的主要的产物是氢气。
（）30.在更换安全气囊系统元件之前，应该断开蓄电池负极线，并应等待几分钟，方可继续工作。
（）31.从汽车发生撞击瞬间起到气囊充满气位置的时间大于100ms。
（）32.装有安全气囊的汽车可以不用系安全带。（）33.双级安全气囊起爆时必须同时起爆。（）34.巡航控制
（）35.在车辆事故中，导致驾驶员和乘员受伤的主要是一次碰撞。
（）36.在汽车发生碰撞时，汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为二次碰撞。
（）37.电动座椅中的电机是步进电机。（）38.汽车空调系统在每个工作状态下鼓风机都运转。（）39.捷达车空调系统中，环境温度小于2℃时压缩机被切断。
（）40.汽车空调的制冷性能受发动机转速的影响。（）41.在CCOT制冷系统中，液体分离器装在冷凝器的
出口。
（）42.在捷达空调系统中，各风门运动是由伺服电机控制真空阀实现的。
（）43.排挡锁是大家公认的防盗性能最好的防盗系统。
（）44.安全气囊到了规定使用期限没有引爆应该报废，按普通废弃物处理。
（）45.安全气囊系统都有电控单元。
（）46.轿车空调加热系统的热量来自发动机冷却液。（）47.现在汽车空调普遍采用R12和R134a制冷剂。
（）48.当车速以巡航模式行驶时，如果RES/ACC开关接通，执行器将会使节气门开度适当增大，使车辆加速。
（）49.汽车安全气囊系统线束和其他车上用电器线束一样设计，没有什么区别。
（）50.任何时候，电动车窗只能有驾驶员集中控制的主控开关控制其升降，其它操作开关不起作用。（）51.汽车空调是根据物质状态改变时吸收或释放热量这一基本热原理工作的。
（）52.汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系散热器的前面，将热量向汽车外部释放。
（）53.汽车空调系统在每个工作状态下鼓风机都运转。
（）54.发动机与空调压缩机之间的动力传递靠电磁离合器来控制。
（）55.初次加注制冷剂之前必须检查泄漏，抽真空。（）56.汽车空调的制冷性能受发动机转速影响。（）57.冷冻油起润滑和密封作用。
（）58.迈腾轿车采用四功能一体遥控钥匙，具有免钥匙进入、起车、报警、遥控四个功能。
（）59.迈腾车窗玻璃不仅有自动上升功能，还有防夹功能。（）60.GPS系统可以保证车辆无任何的被盗可能。
（）61.带存储功能的电动座椅，通过电位计来控制座椅的调定位置。
（）62.芯片式防盗系统基本原理是用密码钥匙锁住汽车的马达、电路和油路，在没有钥匙的情况下无法启动车辆。
（）63.座椅前倾的调节实际上就是座椅前部垂直的上下调节。（）64.如果汽车原来就没有防盗装置，则也不能后来再加装防盗装置。
（）65.巡航控制系统节气门位置传感器与发动机电控系统共用。
二、单选题 1.对大气臭氧层有破坏作用的制冷剂为（）。A．R12 B．CFC（氯氟制冷剂）C．FREON（氟里昂）D．以上都正确 2.空调系统工作时，制冷剂在（）中从气体变为液
体。
A．蒸发器 B．储液干燥罐 C．压缩机 D．冷凝器 3.下列哪个传感器用来检测汽车发生高速碰撞信号
（）
A．安全传感器 B．车前传感器 C．碰撞传感器 D．中央传感器 4.R134a制冷系统在正常工作时低压端的压力通常为
（）。
A．2.1kgf／cm2 B．0.15~0.25 MPa C．0.03－0.05 MPa D．15 kgf／cm2 5.以下哪项不是制冷系统高压侧的零部件？（）A．制冷剂玻璃观察窗 B．储液干燥罐 C．压缩机与蒸发器之间的管路 D．冷凝器 6.第二代防盗系统信息传递方式（）A.W线 B.K线 C.CAN总线 D.导线 7.07款捷达使用第几代防盗（）A.第一代 B.第二代 C.第三代 D.第四代 8.下列哪些属于机械式防盗产品（）A．轮胎锁 B.电子式防盗.C.GPS防盗 D.芯片式防盗 9.在空调压缩机中制冷剂的状态由气态变为（）。
A．气液混合 B．70℃-80℃的气态 C．30℃-40℃的气态 D．液态 10.活塞在两个运动方向都能压缩气体的空调压缩机为（）。
A．曲柄连杆式 B．斜盘式 C．摇板式 D．叶片式 11.第三代防盗系统信息传递方式（）A.W线 B.K线 C.CAN总线 D.导线 12.进入蒸发器的制冷剂的量通常由（）调节。
A．孔管 B．储液干燥罐 C．压缩机 D．膨胀阀 13.捷达轿车空调使用的空调系统是（）。A．CCOT制冷系统 B．膨胀阀制冷系统 C．以上均使用 D．以上均不使用 14.制冷系统的玻璃观察窗通常位于（）。A．冷凝器 B．蒸发器 C．贮液干燥过滤器 D．膨胀阀 15.第三代防盗系统控制单元安装位置（）A.集成在转向柱控制单元中
B.集成在仪表板控制单元中
C.集成在舒适系统中央控制单元中 D.集成在发动机控制单元中 16.捷达空调的温度风门通常由（）控制。A．计算机 B．传感器 C．电磁式真空阀 D．拉丝控制 17.制冷系统中的压力开关（）。
A．在高压侧压力低于0.22MPa时，切断电磁离合器。B．在发动机的怠速过低时发出信号使压缩机离合器分离 C．在系统抽真空时闭合
D．在高压侧压力低于3.2MPa时，切断电磁离合器。18.安全气囊控制单元不包括哪个电路（）A.备用电源电路 B.电源电路 C.保护电路
D.稳压电路 19.汽车制冷系统的冷源通常来自（）。A．冷凝器 B．膨胀阀 C．压缩机 D．蒸发器 20.汽车暖风系统的热源通常来自（）。A．空调系统的冷凝器 B．蒸发器
C．发动机的进气预热系统 D．发动机的冷却系统 21.下列哪项属于被动安全装置（）A.ABS B.EBD C.SRS D.ESP 22.第四代防盗系统控制单元安装位置（）A.集成在转向柱控制单元中
B.集成在仪表板控制单元中
C.集成在舒适系统中央控制单元中 D.集成在发动机控制单元中 23.以下哪项不是歧管压力表的用途？（）
A．制冷系统抽真空 B．清洗制冷系统内部
C．向制冷系统内补充润滑油 D．从制冷系统中排出制冷剂 24.速腾使用第几代防盗系统（）A.第一代 B.第二代 C.第三代 D.第四代 25.汽车空调制冷过程中经过蒸发器后的制冷剂变为
（）
A．液态 B．气态
C．气液混合 D．以上都不正确 26.某蒸发器表面结有冰块，以下哪项正确？（）A．这是正常的
B．通过膨胀阀的制冷剂过少 C．通过膨胀阀的制冷剂过多 D．制冷系统高压侧的压力过高 27.安全气囊线束连接器的颜色（）A．黄色 B．红色 C．紫色 D．绿色 28.某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均
偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（）A．制冷剂正常 B．制冷剂不足 C．制冷剂过量 D．以上都正确 29.下列哪些车型用第四代防盗系统（）
A.07款Jetta B.Golf2.0 C.Sagitar D.Magotan 30.安全气囊的英文简写（）A．SRS B．ACC C．CCS D．CAN 31.汽车制冷系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为：（）
A．高压、高温气态冷媒 B.高压、高温液态冷媒 C．高压、低温气态冷媒 D.低压、低温液态冷媒 32.汽车制冷系统中，下列哪选项是将系统分成高压与
低压端（）
A．压缩机与冷凝器 B.冷凝器与蒸发器 C．蒸发器与干燥器 D.压缩机与膨胀阀 33.在制冷循环中若（1）表示高压液体，（2）表示高压
气体，（3）表示低压液体，（4）表示低压气体。则制冷剂有蒸发器流出循环一周回至蒸发器时，其变化顺序为（）A．（4）（3）（1）（2）B.（4）（2）（1）（3）C．（4）（2）（3）（1）D.（3）（1）（2）（4）34.空调制冷系统能使汽车车厢凉爽是由于（）A．液体制冷剂变成气体时，吸收热量 B.气体制冷剂变成液体时，吸收热量
C．液体制冷剂变成固体时，吸收热量 D.气体制冷剂变成固体时，吸收热量 35.制冷剂从液体变成气体，是属（）A．吸热 B.放热 C．吸热或放热过程 D.以上均可 36.在汽车空调系统里，空气是经过下列哪项而冷却的（）
A．储液干燥器 B.冷凝器 C．蒸发器 D.压缩机
37.空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下那一种状态？（）A．高于正常压力，温度较低； B.低于正常压力，温度较高； C．高于正常压力，温度较高； D.低于正常压力，温度较低；
38.对于空调的外部温度开关，当外界环境温度是（），切断压缩
机电磁离合器。
A．<5℃ B.<3℃ C．<10℃ D.<0℃ 39.对于空调的三挡压力开关，当制冷回路中压力是（），电磁离合器处于接通状态。
A．<0.22Mpa B.>3.2Mpa C．0.22～3.2Mpa D.以上都不正确 40.下列选项中，不是捷达空调系统的功能是（）A．调节温度 B.调节湿度 D.有前车时，ACC车辆按照驾驶员设定车距行驶 54.汽车空调维护时，一下那种操作不规范（）A．戴防护眼镜 B.在通风处
C．雨天作业 D.用冷水冲洗被制冷剂溅到的皮肤 55.在汽车空调装置中，冷凝器安装在（）A．发动机散热器前 B.驾驶室内
C．后行李箱内 D.发动机散热器后
56.对于空调制冷系统来说，下列说法哪个是正确的（）。
A．制冷剂和冷冻机油都应按标准加注，多了和少了制冷效果都不好 C．调节气流速度 D.除霜
42.低压控制压缩机电磁离合器在以下哪种情况下接通（）
A．<0.12MPa B.>0.18MPa或>3.2MPa C．>0.18MPa且<1.45MPa D.>3.0MPa或<4.0MPa 43.安全气囊组件不包括下列哪项（）
A．气体发生器 B.点火器 C．气囊 D.传感器 44.夏季舒适的气流速度一般为（）
A．0.25m/s B.0.15m/s C．0.20m/s D.0.10m/s 45.在空调制冷系统工作时，膨胀阀到蒸发器的制冷器温度是（）
A．40℃ B.70℃ C．0℃ D.-5℃ 46.下列选项中哪项不是膨胀阀的作用。（）A．节流降压 B.自动调节制冷剂流量 C．控制制冷剂流量，防止液击和异常过热发生 D.除去制冷剂中水分
47.碰撞传感器的工作状态取决于车辆碰撞时（）的大小。
A．减速度 B.撞击力 C．偏转角度 D.位移大小
48.气体发生剂在高温作用下发生化学反应生成（）送入气囊内，使气囊展开。
A．氧气 B.氩气 C．氮气 D.氢气
49.气囊控制模块内有备用电源，它是利用（）存储电能。
A．电阻 B.电容 C．控制器 D.蓄电池
50.安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是（）。
A．防止线路接触不良 B.防止意外触发SRS故障指示灯
C．防止造成意外点火 D.以上都不正确 51.奥迪车选用（）类型的膨胀阀。A．H型膨胀阀 B.外平衡型 C．内平衡型 D.CCOT型
52.安全气囊只有和（）配合使用才可以保证行车安全。
A．巡航系统 B.中央门锁 C．安全带 D.以上都不正确 53.下面说法不正确的是（）。
A．ACC是主动巡航系统 B.ACC是指自适应巡航控制
C．有前车时，ACC车辆按照驾驶员设定车速行驶
B.制冷剂多了，对制冷效果有好处。
C．对于制冷剂没有严格要求，加足为止。D.对于冷冻机油没有严格要求，加足为止。
57.空调操纵面板上的A/C开关，用来控制（）系统。A．采暖 B.通风 C．制冷 D.加热
58.通过观察窗观察制冷剂时，表示制冷剂量正好的是（）。A．发动机转速变化时，一直有大量气泡。B.发动机转速变化时，偶然有少量气泡。C．发动机转速变化时，一直没有气泡。D.发动机转速变化时，一直有少量气泡。59.迈藤轿车采用的是（）。
A．主动巡航 B.被动巡航 C．都有 D.都没有
60.驾驶员侧电动车窗控制开关一般应有（）个。A．4 B.3 C．5 D.6
61.装有四个双向电动机的座椅可以调整（）个方向。A．4 B.7 C．5 D.8
62.为了防止座椅电动机过载，电动机内装有（），以确保电器设备的安全。
A．控制开关 B.熔断器
C．温度传感器 D.负温度热敏电阻传感器 63.巡航控制系统的传感器主要有（）。
A．车速传感器、轮速传感器和节气门控制臂传感器。B.车速传感器、轮速传感器和节气门位置传感器。
C．车速传感器、节气门位置传感器和节气门控制臂传感器。D.车速传感器、节气门位置传感器和发动机转速传感器。64.在诊断奥迪车空调系统时用V。A。G1552进入功能选择04是（）A．查询故障 B.执行元件诊断 C.基本设定 的、D.控制单元识别及编码
65.双向压力泵式中央门锁主要由机械部分 电路部分（）组成 A.直流电机 B.门锁及电器 C.空气管路 66.下面哪种不属于自动空调所有（）
A.阳光强度传感器B.节气门位置传感器C.水温传感器
三、多项选择题
1.以下哪些是空调系统制冷剂罐的功能？（）A.储液；B.干燥；C.过滤；D.节流。
2.当空调系统管路中有湿气时，可能会产生以下哪些现象？（）A.制冷剂罐堵塞；B.间歇性制冷；C.系统腐蚀；D.管路过热。3.空调系统中制冷剂加得过量，会产生以下哪些现象？（）A.蒸发器制冷不足；B.压缩机产生液击；C.制冷剂罐堵塞；D.管路过热。
4.将空调压力表上两个手动阀关闭后（）
A.两表均不显示系统压力；B.高压表显示高压侧压力； C.低压表显示低压侧压力；D.两表均显示大气压力。5.若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能是由于：（）
A.压缩机轴承故障；B.冷凝器堵塞； C.张紧轮损坏；D.压缩机油太少。
6.空调系统高压侧压力高于正常值，可能是：（）A.制冷剂加注过量；B.压缩机有故障； C.冷却系统不良； D.冷凝器受阻。
7.空调系统在环境温度为26.50C时，高压侧压力值是1700 kPa，低压侧压力值为200 kPa，表明：（）A.制冷剂过量； B.制冷剂不足； C.蒸发器的压力调节器损坏；D.系统正常。
8.下列哪些情况需要更换储液/干燥器。（）A.储液/干燥器泄漏； B.储液/干燥器吸足了水分； C.空调系统与大气相通2h以上；D.储液/干燥器凹陷。9.下列哪些是检查真空系统泄漏的好方法？（）A.追踪“嘶嘶”声的源头； B.在可疑的区域泼水； C.用好的真空管或元件逐一替换；D.逐一夹紧真空软管或堵住相关部件。
四、填空题
1.中控门锁按驱动方式不同可分为、、。
2.常见的汽车防盗装置包括
、和。
3.安全气囊系统必须与 配合使用才能有效地保护乘员的安全。
4.汽车的安全系统可分为两大类，第一类如制动系统属于 安全系统；第二类如安全气囊系统属于 安全系统。
5.汽车空调制冷系统的冷源是。
6.汽车制冷系统是由、、和 组成的。
7.空调压缩机由 驱动。
五、简答题
1.汽车空调的制冷系统常用的维修保养工具有哪些，分别可以完成什么作用？
2.简述汽车空调的功能及组成。3.简述热力膨胀阀的作用。4.简述不制冷的故障原因。5.简述制冷不足的故障原因。
六、问答题
1.详述空调制冷系统的工作原理，并用图表示出来。2.详述检修安全气囊的注意事项。3.详述汽车空调系统制冷剂的加注方法。
4.如下图所示，分析左侧电动后视镜的右翻，和右侧电动后视镜的上翻电路原理。
6.简述制冷循环过程。7.简述对汽车座椅的要求。8.简述对冷冻机油的要求。
9.自动空调系统一般有哪些传感器，各有什么作用？ 10.汽车定速巡航系统可以完成哪些功能？ 11.简述电动天窗的功能。
10.某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：
（）
A.系统的高压侧有堵塞； B.膨胀阀被卡在打开位置； C.压缩机簧片阀损坏； D.压缩机磨损。
11.某空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有：（）A.冷凝器外表脏污； B.系统内有空气； C.膨胀阀开度过小； D.制冷剂过量。12．关于R-134a哪些说法是正确的：（）
A.它的工作压力比使用R-12时高； B.它比R-12更容易泄漏； C.对环境的污染要大一些； D.与R-12系统比较要用不同的控制阀。
13.安全气囊在搬运与保管过程中应注意（）
A．远离明火与高温及强电场； B.应使装饰盖一面紧贴搬运者的身体；
C.摆放时应使装饰盖一面朝上放置； D.几个气囊一起存放时应堆放整齐。
8.汽车空调由、、、和空气净化系统五部分组成。
9.汽车空调系统可以完成如下四个功能：、、、。
10.中央门锁的结构分为双向压力泵式和、三种。
11.安全气囊的传感器有机械式传感器、、三种。
12.汽车空调制冷剂有 和 两种，后一种比较环保。13.巡航系统的执行器分为 和 两种。
14.巡航系统由
、、、组成。
15.电动车窗由、、、和继电器等组成。
5.如下图所示，分析电动座椅的上下移动电路原理。
1-电源；2-熔断器；3-组合控制开关；4-后倾电动机；5-前进后退电动机；6-前倾电动机
6.如下图所示，分别分析主控开关控制的左前电动车窗下降和分开关控制的右后车窗上升电路原理。
7.分析驾驶员侧安全气囊的起爆条件有哪些？ 8.分析第二代防盗系统的组成以及密码传输过程。9.分析第三代防盗系统和第二代防盗系统的区别。10.分析第四代防盗系统与第三代防盗系统的区别。11.分析空调制冷系统原理，用图表示出来。
第三篇：《汽车空调》课程标准
《汽车空调》课程标准
专 业：汽车维修与检测技术 学 时：共56学时（理实一体化）
（一）本课程的性质
《汽车空调》这门课是中职技术学校汽车类专业必修的技术基础课，是一门实践性很强的课程。
（二）本课程的任务
通过对汽车空调的制冷和制热原理、结构、典型汽车空调和维修技术的讲述，使学生掌握汽车空调的制冷制热与除湿的基本原理和组成部分，掌握汽车空调的特点及有关维修保养技术。
二、课程教学目标
（一）知识目标
1、掌握汽车空调系统的基本结构及其控制原理。
2、了解多种车型的空调系统组成与控制原理。
3、掌握汽车空调系统的故障诊断、维修与调试。
（二）能力目标
通过本课程的学习，学生应达到以下职业能力目标：
1、能正确使用汽车空调系统常见的维修工具与检测设备。
2、具备完成实验、实训的基本要求、将实验、实训中观察到的现象进行系统分析并得出正确结果的基本能力。
3、具备查阅各种汽车维修手册，根据维修手册的提示和检测仪器进行故障诊断的基本能力。
4、初步具备读通并分析典型系统的电路原理图的能力。
5、初步具备处理汽车空调系统一般故障的能力。
（三）素质目标
通过本课程的学习培养学生实事求是的精神和理论联系实际的工作方法。
三、实训所需教学设备
四、教学内容及教学要求，时间安排
第一单元 汽车空调基础知识（8课时）
（一）理论教学内容 教学要求：
（1）了解汽车空调技术的发展与现状。（2）了解汽车空调的分类。重点：汽车空调的组成与分类。
（二）实训教学内容
项目：汽车空调制冷系统构造认知。内容：
1、熟悉整车空调结构。要求：
1、掌握整车空调结构。
第二单元 汽车空调制冷系统（24课时）
（一）理论教学内容 教学要求：
（1）掌握常见几种类型压缩机的结构与工作原理；冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器等的结构与工作原理。
（2）熟悉冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器拆装工艺及注意事项。
（3）掌握汽车空调制冷循环的工作原理、制冷剂与冷冻机油的性质、使用注意事项。
重点：
（1）汽车空调的制冷原理。（2）制冷压缩机及其它部件。（3）冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器等的结构与工作原理。
（二）实训教学内容
项目1：汽车空调制冷系统构造认识、压缩机的拆装。内容：
1、熟悉整车空调结构。
2、拆装几种类型压缩机。要求：
1、了解汽车空调制冷系统工作原理。
2、掌握汽车空调制冷系统各部件的作用。
3、能够独立拆装压缩机。
项目2：汽车空调制冷系统的检修。内容：
1、熟悉空调系统压缩机及膨胀阀检修步骤。
2、熟悉歧管压力计、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪等工具与设备的使用。
要求：
1、掌握空调系统压缩机及膨胀阀检修步骤。
2、学会歧管压力计、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪等工具与设备的使用。
第三单元 汽车空调的暖风、通风与空气净化装置（4课时）
（一）理论教学内容 教学要求：
（1）了解汽车空调暖风装置的分类。（2）掌握水暖式暖风装置的组成与工作原理。（3）掌握独立燃烧式暖风装置的组成与工作原理。（4）了解空气净化的方法。重点：
（1）汽车空调水暖式暖风装置的组成与工作原理。（2）独立燃烧式暖风装置的组成与工作原理。第四单元 汽车空调系统电路（8课时）
（一）理论教学内容 教学要求：
（1）掌握非独立式汽车空调运行保护控制装置的类型、结构与工作原理。
（2）掌握汽车空调典型控制电路。（3）掌握独立式汽车空调的控制电路。（4）掌握桑塔纳轿车空调系统电路分析。
重点：
（1）非独立式汽车空调运行保护控制装置的类型、结构与工作原理。
（2）桑塔纳轿车空调系统电路分析。（3）凌志轿车空调系统电路分析。
第五单元 汽车空调控制系统及配风方式（4课时）
（一）理论教学内容 教学要求：
（1）了解手动调节的汽车空调系统的组成与控制元件。（2）掌握电控气动的汽车空调系统的组成与控制元件。（3）掌握汽车空调系统的配风方式及工作原理。重点：
（1）电控气动的汽车空调系统的组成与控制元件。（2）全自动的汽车空调系统的组成与控制元件。（3）微型计算机控制的汽车空调系统的组成与控制元件。第六单元 汽车空调系统的检修（8课时）
（一）理论教学内容 教学要求：
（1）了解用于对汽车空调制冷系统检测和维修作业的检修工具和设备。
（2）掌握汽车空调制冷系统的基本操作。（3）了解汽车空调系统的日常保养内容及定期保养内容。重点：
（1）歧管压力计、制冷剂罐注入阀、真空泵、制冷剂漏气检测仪等工具与设备的使用。
（2）压缩机及膨胀阀检修步骤。
（二）实训教学内容
项目：汽车空调维护与排除故障。内容：
1、观察制冷系统设备，分析系统存在的问题。
2、学习用歧管压力表分析判断故障，找出故障可能的原因。要求：
1、了解汽车空调制冷系统各部件的作用。
2、了解歧管压力表的几种作用。
3、能用歧管压力表判断空调系统故障。
任教教师： 叶健思
第四篇：《汽车空调构造与维修》期末考试试卷集
《汽车空调构造与维修》期末考试试卷1
一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题1分，共40分）（）
1、汽车空调控制按键“AUTO”表示。A.自动控制 B.停止 C.风速 D.温度控制（）
2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受 控制.A.低压保护开关 B.高压保护开关 C.A/C开关 D.温控开关（）
3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在。A.压缩机 B.冷凝器 C.低压开关 D.蒸发器（）
4、氟利昂制冷剂R12的危害是。
A.有辐射 B.有毒性 C.破坏大气臭氧层 D.破坏自然生态（）
5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是。A.供暖水箱 B.冷凝器 C.蒸发器 D.鼓风机
（）
6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程。A.蒸发 B.做功 C.进气 D.排气
（）
7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈 态,被吸入压缩机。A.液 B.气 C.半液半气 D.固
（）
8、汽车空调正常工作时，冷凝器下部的温度应为 ℃。Ａ、30 B、50 C、70 D、80（）
9、在R134a系统中，高压侧压力≥ KPa时，压缩机电磁离合器离开。A、2300 B、2500 C、3140 D、4130（）
10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是。Ａ、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少（）
11、空调制冷系统中压缩机的作用是。A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发
（）
12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是。A、上接出液管，下接进气管 B、上、下管可随便连接 C、上接进气管，下接出液管 D、上接排气管，下接吸气管（）
13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧。A、微压 B、低压 C、中压 D、高压
（）
14、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用。A、功率晶体管 B、调速电阻器 C、空调放大器 D、空调ECU（）
15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是。A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰（）
16、一般来说人体适宜的温度为，湿度为50%～70%。A、20℃～28℃ B、20℃～18℃ C、18℃～12℃ D、12℃～5℃
（）
17、R134a的ODP值为零，所以R134a对臭氧层无破坏作用。这种说话。A、正确 B、错误 C、无法确定 D、以上都不是
（）
18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是。A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显
（）
19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是。A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是
（）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是。A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是（）
24、汽车空调干燥瓶安装在。
A、低压管道上 B、低压或高压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是
（）
25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂。A、从气态变为液态； B、从液态变为气态； C、从气态变为固态； D、从固态变为液态；
（）
26、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由。A、高压侧压力 B、高压侧温度 C、低压侧压力 D、低压侧温度
（）
27、电阻丝式汽车空调鼓风机调速器，应安装在鼓风机 上。A、出风口风道 B、进风口风道 C、电机 D、扇叶
（）
28、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖
（）
29、空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应。A、进冷出热 B、进热出冷 C、进出一致 D、以上都不是
（）30、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要。A.大些 B.一样大 C.小些 D.大小不一定
（）
31、在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的R134a 减压节流后进入蒸发器蒸发制冷。
A、集液器 B、冷凝器 C、膨胀阀 D、干燥瓶
（）
32、A/C正常工作时，蒸发器流动的是 的制冷剂。
A、高压低温液态 B、低压低温气态 C、高压高温气态 D、高压中温液态（）
33、下述 是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器。A、发光二极管 B、光敏二极管 C、蒸发器热敏电阻 D、A/C开关
（）
34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口 远的管道上，并用绝热材料包扎好。
A.5 cm B.10cm C.20cm D.很难确定
（）
35、在 状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。A、车外温度=设定温度值 B、车外温度≤设定温度值 C、车内温度≤设定温度值 D、车内温度≥设定温度值（）
36、歧管压力表的低压表还包括一个。A、低压表 B、真空表 C、高压表 D、低压手动阀
（）
37、开启空调开关后，视液镜的气泡，并在3-5分钟内消失，则制冷剂量是。A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对（）
38、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为 过多。A、机油 B、冷冻机油 C、制冷剂 D、水分
（）
39、一般情况下，R12空调系统的高压端压力 R134a空调系统的高压端压力。A、略低于 B、略高于 C、约于 D、等于
（）40、检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为。A、甲乙都不对 B、甲乙都对 C、乙对 D、甲对
二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）
（）
1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。
（）
2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体。
（）
3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键。
（）
4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。
（）
5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意。（）
6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。（）
7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。（）
8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。（）
9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。（）
10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。（）
11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小。（）
12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油。
（）
13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。
（）
14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常。（）
15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞。（）
16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管。（）
17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央。
（）
18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧。（）
19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。（）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作。
三、填图题（每空2分，共20分）制冷系统工作原理图:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、问答题（每小题5分，共20分）
1、简述从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
2、简述汽车空调冷气管道检漏的步骤和方法。
3、简述用电子检漏仪检查蒸发器（免拆）泄漏的步骤和方法。
4、简述俗称为干燥瓶的作用和安装要求。
参 考 答 案1
一、选择题：每小题1分，共40分，选对得分，选错或多选不得分也不扣分。
1、A
2、D
3、A
4、C
5、D
6、A
7、B
8、B
9、C
10、B
11、B
12、C
13、D
14、A
15、D
16、A
17、A
18、A
19、A 20、A
21、D
22、C
23、A
24、C
25、A
26、A
27、A
28、C
29、B 30、C
31、C
32、B
33、C
34、B
35、C
36、B
37、C
38、B
39、A 40、B
二、判断题：每小题1分，共20分，判对得分，判错或重判不得分也不扣分。
1、√
2、√
3、√
4、√
5、×
6、×
7、√
8、×
9、×
10、×
11、×
12、×
13、×
14、×
15、√
16、×
17、√
18、×
19、× 20、√
三、填图题：每空2分，共20分，填对得分，填错或重填不得分也不扣分。
1、压缩机
2、感温包
3、蒸发器
4、膨胀阀
5、高压管
6、干燥瓶
7、散热风扇
8、鼓风机
9、冷凝器
10、高压管
四、问答题 每小题5分，共20分
1、简述从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
答：①连接歧管压力表管道系统和制冷剂罐；②从中间管排空气，③开启手动低压阀（高压阀关闭）从低压侧加注气态制冷剂（制冷剂罐正立）④当管道系统压力上升到300KPa左右时，开启A/C继续加注，⑤在加注缓慢或困难时，可适当提高发动机转速来降低低压侧的压力，或将制冷剂罐置于50℃左右的温水中加热以提高制冷剂罐的压力。也可两者同时使用。⑥通过观察视液镜（如偶尔有气泡）、测量中央出风口的出风的温度（如0～5℃）等方法来检测制冷剂的加注量。
2、简述汽车空调冷气管道检漏的步骤和方法。
答：①看油迹法检漏。②连接好歧管压力表，加注氮气一定正压后（如500～2000kPa），先用歧管压力表法检漏，确定是否泄漏，然后用肥皂泡泡法检漏，确定泄漏的部位。③加注制冷剂后，用电子检漏仪检查用油迹法、歧管压力表法、肥皂泡泡法检不到的泄漏（如蒸发器泄漏）。④在管道系统抽真空后再用真空表进行真空检漏。此外还可以采用荧光检漏法检漏。
3、简述用电子检漏仪检查蒸发器（免拆）泄漏的步骤和方法。
答：①连接好歧管压力表，②如管道内的制冷剂压力低于500KPa时，则向管道系统加注制冷剂至500KPa左右；②A/C关闭，开启鼓风机低档；③关闭中央出风口以外的所有风口，④用电子检漏仪从中央出风口检查蒸发器（免拆）是否泄漏。
4、简述俗称为干燥瓶的作用和安装要求。
答：①对液态制冷剂有过滤、干燥和储存的作用；②铅直安装在冷凝器附近，按箭头方向或IN/OUT标识方向连管，箭尾（IN）接进液管，箭头（OUT）接出液管，③安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。④更换干燥瓶时，干燥瓶必须是最后连接到管道系统，即在抽真空前快速安装。
《汽车空调构造与维修》期末考试试卷2
一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题0.5分，共20分）（）
1、汽车空调检测合格出风口温度范围应为 ℃。A、0-4 B、4-10 C、10-15 D、15-20（）
2、膨胀阀的功能是将 节流减压。A、高压制冷剂气体 B、高压制冷剂液体 C、低压制冷剂气体 D、低压制冷剂液体
（）
3、在 状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A、节气门全开 B、车外温度≤设定值 C、发动机高速运转 D、车内温度≥设定值
（）
4、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的。A、风量大小 B、发动机水温 C、调节暖水阀 D、真空膜盒（）
5、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为 mm。A、0.1-0.3 B、0.3-0.5 C、0.5-1.0 D、1.0-1.5（）
6、空调系统中蒸发器的作用是。A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是
（）
7、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有。A、贮液 B、吸湿 C、过虑杂质 D、以上都是
（）
8、用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有。A、干燥瓶堵塞 B、冷凝器散热不良 C、膨胀阀工作不良 D、以上都有可能
（）
9、当R12含有水分时，对金属有很大腐蚀性，尤其是对铅、镁及含镁的铝合金更为明显。这种说话是。
A、正确的 B、错误的 C、无法确定 D、以上都不是（）
10、制冷系统正常工作时，压缩机排气管的温度一般是。A、70℃-80℃ B、-5℃-30℃ C、50-70℃ D、以上都不是
（）
11、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
12、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是。A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是
（）
13、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是。A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发 B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝； C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀 D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝
（）
14、汽车空调风量控制器，即改变 的大小进行控制。A、电阻 B、电容 C、电磁 D、电压
（）
15、空调制冷系统工作时，膨胀阀前后管道应。A、前冷后热 B、前热后冷 C、前后一致 D、以上都不是
（）
16、R12空调系统，低压侧的正常压力，一般应为 兆帕。A、O.10～0.20 B、O.15～O.20 C、1.50～1.60 D、1.45～1.50（）
17、关闭空调开关后，如视液镜出现气泡，则制冷剂量是。A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对（）
18、一般情况下，R134a空调系统的高压端压力 R12空调系统的高压端压力。A、略高于 B、略低于 C、等于 D、小于
（）
19、制冷系统中，由压缩机排气口到冷凝器入口这一段管路，温度可达。A、40～50℃ B、70～80℃ C、5～10℃ D、0～3℃
（）20、检修时，技师甲说，空调控制用的真空源来自发动机进气歧管或真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对（）
21、汽车空调控制按键“AUTO”表示。A.自动控制 B.停止 C.风速 D.温度控制
（）
22、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在。A.压缩机 B.冷凝器 C.低压开关 D.蒸发器
（）
23、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是。A.供暖水箱 B.冷凝器 C.蒸发器 D.鼓风机
（）
24、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈 态,被吸入压缩机。A.液 B.气 C.半液半气 D.固
（）
25、在R134a系统中，高压侧压力≥ KPa时，压缩机电磁离合器离开。A、2300 B、2500 C、3140 D、4130（）
26、空调制冷系统中压缩机的作用是。A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程 C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发（）
27、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧。A、微压 B、低压 C、中压 D、高压
（）
28、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是。A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰
（）
29、R134a的ODP值为零，所以R134a对臭氧层无破坏作用。这种说话。A、正确 B、错误 C、无法确定 D、以上都不是
（）30、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是。A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是
（）
31、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
32、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是。A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是
（）
33、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂。A、从气态变为液态； B、从液态变为气态； C、从气态变为固态； D、从固态变为液态；
（）
34、电阻丝式汽车空调鼓风机调速器，应安装在鼓风机 上。A、出风口风道 B、进风口风道 C、电机 D、扇叶
（）
35、空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应。A、进冷出热 B、进热出冷 C、进出一致 D、以上都不是
（）
36、在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的R134a 减压节流后进入蒸发器蒸发制冷。
A、集液器 B、冷凝器 C、膨胀阀 D、干燥瓶（）
37、下述 是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器。A、发光二极管 B、光敏二极管 C、蒸发器热敏电阻 D、A/C开关
（）
38、在 状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。A、车外温度=设定温度值 B、车外温度≤设定温度值 C、车内温度≤设定温度值 D、车内温度≥设定温度值
（）
39、开启空调开关后，视液镜的气泡，并在3-5分钟内消失，则制冷剂量是。A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对
（）40、一般情况下，R12空调系统的高压端压力 R134a空调系统的高压端压力。A、略低于 B、略高于 C、约于 D、等于
二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）
（）
1、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。
（）
2、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。
（）
3、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。
（）
4、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。（）
5、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂。（）
6、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体。
（）
7、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。
（）
8、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。（）
9、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。（）
10、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度。（）
11、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。（）
12、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键。
（）
13、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意。（）
14、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。（）
15、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有。
（）
16、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小。（）
17、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态。
（）
18、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞。（）
19、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央。
（）20、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。
三、名词解释（每题4分，共12分）
1、汽车空调：
2、温室效应：
3、液击：
四、填图题（每空1分，共20分）
1、汽车空调制冷工作原理图:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、2、新款雅阁轿车空调控制面板：1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、五、问答题（共28分）
1、汽车A/C工作时，时冷时热，低压侧出现正、负压交替的现象，试述故障的原因和排除方法。（10分）
2、简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障。（8分）
3、简述从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。（10分）
参 考 答 案2
一、选择题：每小题1分，共40分，选对得分，选错或多选不得分也不扣分。1.B 2.B 3.D 4.C 5.C 6.B 7.D 8.D 9.A 10.A 11.D 12.A 13.A 14.A 15.B 16.B 17.C 18.A 19.B 20.A 21.A 22.A
23、D 24.B 25.C 26.B
27、D 28.D 29.A 30.A 31.D 32.A 33.A 34.A 35.B 36.C 37.C 38.D 39.C 40.A
二、判断题：每小题1分，共20分，判对得分，判错或重判不得分也不扣分。1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.√ 10.×
11.√ 12.√ 13.× 14.√ 15.× 16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.×
三、名词解释：每题3分,共9分
1、答：
空调既是空气调节器的简称，也是空气调节功能的简称。汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置，汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，使车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人员感觉舒适的范围之内
2、答：
由于人类的活动，大量温室气体排人大气，直接改变了大气的热量传递平衡关系，使大气变成类似于塑料大棚，阳光可以方便地透射到地面，向地面放出热量，但地面接收的热量很难再穿透大气进入太空，形成了气候不断变暖的不利趋势，即所谓的温室效应。
3、答：
液态制冷剂和／或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。
四、填图题：每空1分，共17分，填对得分，填错或重填不得分也不扣分。
1、答
1-压缩机 2-低压管 3-蒸发器 4-膨胀阀 5-高压管 6-干燥瓶 7-散热风扇 8-鼓风机 9-冷凝器 10-高压管
2、答
1-温度旋扭2-空调开关 3-显示屏 4-模式按键 5-风档旋/按扭 6-后除霜键7-前除霜键 8-内/外风循环键 9-关断键 10-自动键
五、问答题 第1、3题5分，第2题4分 共14分
1、答：5分
（1）故障原因：制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷，膨胀阀的温度降到0℃以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压真空；由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到0℃以上时，冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。
（2）排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更换干燥器；最后再抽真空，加注制冷剂。
2、答：
(1)用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉；用手触摸压缩机排气管，应有烫手的感觉；否则，压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障；
(2)用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉；否则，冷凝器有散热不良等故障。
3、答：
(1)连接歧管压力表管道系统和制冷剂罐；(2)从中间管排空气，(3)开启手动低压阀高压阀关闭从低压侧加注气态制冷剂制冷剂罐正立(4)当管道系统压力上升到300KPa左右时，开启A/C继续加注，(5)在加注缓慢或困难时，可适当提高发动机转速来降低低压侧的压力，或将制冷剂罐置于50℃左右的温水中加热以提高制冷剂罐的压力。也可两者同时使用。
《汽车空调构造与维修》期末考试试卷3
一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题1分，共40分）（）
1、汽车空调检测合格出风口温度范围应为 ℃。A、0-4 B、4-10 C、10-15 D、15-20（）
2、在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。
A、液体通过吸气管 B、液体通过排气管 C、气体通过吸气管 D、气体通过排气管（）
3、膨胀阀的功能是将 节流减压。
A、高压制冷剂气体 B、高压制冷剂液体 C、低压制冷剂气体 D、低压制冷剂液体（）
4、下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。
A、阳光传感器 B、车外温度传感器 C、氧传感器 D、车内温度传感器（）
5、在 状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。
A、节气门全开 B、车外温度≤设定值 C、发动机高速运转 D、车内温度≥设定值（）
6、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是。A、保护作用 B、增压作用 C、节流作用 D、以上都不是（）
7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的。A、风量大小 B、发动机水温 C、调节暖水阀 D、真空膜盒（）
8、R12与R134a制冷系统，是可以互换使用的。A、冷冻机油 B、干燥剂 C、风机 D、制冷剂（）
9、空调压缩机电磁离合器的间隙一般为 mm。A、0.1-0.3 B、0.3-0.5 C、0.5-1.0 D、1.0-1.5（）
10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是。A、制冷剂过多 B、制冷剂过少 C、散热不良 D、以上都不是（）
11、空调系统中蒸发器的作用是。A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是
（）
12、空调系统中冷凝器的作用是。A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是
（）
13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有。A、贮液 B、吸湿 C、过虑杂质 D、以上都是（）
14、普通空调鼓风机的调速多采用。
A、调速电阻器 B、功率晶体管 C、空调放大器 D、以上都不是
（）
15、用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有。A、干燥瓶堵塞 B、冷凝器散热不良 C、膨胀阀工作不良 D、以上都有可能（）
16、空调继电器的作用是。
A、减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命 B、随意加装的 C、使用电器的电流更小，以保护用电设备 D、以上都不是（）
17、当R12含有水分时，对金属有很大腐蚀性，尤其是对铅、镁及含镁的铝合金更为明显。这种说话是。
A、正确的 B、错误的 C、无法确定 D、以上都不是
（）
18、制冷系统中刚从膨胀阀节流降压出来的制冷剂温度要求是。A、-5℃ B、-10℃ C-15℃ D、-20℃
（）
19、制冷系统正常工作时，压缩机排气管的温度一般是。A、70℃-80℃ B、-5℃-30℃ C、50-70℃ D、以上都不是
（）20、在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa, 左右。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是。A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是（）
24、汽车空调的压力开关一般安装在。
A、高、低压管道上均可 B、低压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是（）
25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是。A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发； B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝； C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀； D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝
（）
26、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是。A、安全保护 B、检测压力 C、感温 D、感压
（）
27、汽车空调风量控制器，即改变 的大小进行控制。A、电阻 B、电容 C、电磁 D、电压
（）
28、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖
（）
29、空调制冷系统工作时，膨胀阀前后管道应。A、前冷后热 B、前热后冷 C、前后一致 D、以上都不是（）30、更换全新空调压缩机，应补充 毫升冷冻机油。A、100 B、150 C、0 D、50（）
31、R12空调系统，低压侧的正常压力，一般应为 兆帕。A、O.10～0.20 B、O.15～O.20 C、1.50～1.60 D、1.45～1.50（）
32、一般情况下，开启空调后，车厢内外应保持 ℃的温差。A、7～8 B、10～20 C、1～2 D、2～3（）
33、关闭空调开关后，如视液镜出现气泡，则制冷剂量是。A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对（）
34、在A/C工作时，视液镜上看到有气泡，且高、低压压力过低，则为制冷剂。A、过多 B、过少 C、适量 D、没有
（）
35、一般情况下，R134a空调系统的高压端压力 R12空调系统的高压端压力。A、略高于 B、略低于 C、等于 D、小于（）
36、歧管压力表组的组成不包括。A、低压表 B、注入阀 C、软管 D、高压手动阀
（）
37、制冷系统中，由压缩机排气口到冷凝器入口这一段管路，温度可达。A、40～50℃ B、70～80℃ C、5～10℃ D、0～3℃
（）
38、技师甲说，压缩机运转时，冷凝器风扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇，在水温较高时也运转。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）
39、在检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
（）40、在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）
（）
1、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。
（）
2、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。（）
3、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。
（）
4、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。（）
5、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。
（）
6、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。（）
7、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。（）
8、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。（）
9、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂。（）
10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。（）
11、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体。
（）
12、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。（）
13、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。（）
14、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。
（）
15、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。（）
16、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。
（）
17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。（）
18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。
（）
19、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度。（）20、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。
三、填图题（每空2分，共20分）新款雅阁轿车空调控制面板:1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、问答题（每小题5分，共20分）
1、汽车A/C工作时，时冷时热，低压侧出现正压、负压交替的现象，试述故障的原因和排除方法。
2、简述冷凝器的作用和安装要求。
3、简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障。
4、汽车空调系统由哪四大子系统组成?
参 考 答 案3
一、选择题：每小题1分，共40分，选对得分，选错或多选不得分也不扣分。
1.B 2.C 3.B 4.C 5.D 6.A 7.C 8.C 9.C 10.B 11.B 12.C 13.D 14.A 15.D 16.A 17.A 18.A 19.A 20.A 21.D 22.C 23.A 24.C 25.A 26.A 27.A 28.C 29.B 30.C 31.B 32.A 33.C 34.B 35.A 36.B 37.B 38.C 39.A 40.D
二、判断题：每小题1分，共20分，判对得分，判错或重判不得分也不扣分。
1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.× 11.× 12.√ 13.× 14.× 15.√ 16.× 17.√ 18.√ 19.× 20.×
三、填图题：每空2分，共20分，填对得分，填错或重填不得分也不扣分。
1、温度旋扭
2、空调开关
3、显示屏
4、模式按键
5、风档旋/按扭
6、后除霜键
7、前除霜键
8、内外风循环键
9、关断键
10、自动键
四、问答题 每小题5分，共20分
1、（1）故障原因：制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷，膨胀阀的温度降到0℃以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压（真空）；由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到0℃以上时，冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。
（2）排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更换干燥器；最后再抽真空，加注制冷剂。
2、①经过散热，将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体；②铅直安装在发动机水箱前面并相隔2cm，上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管，安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。
3、答：①用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉；用手触摸压缩机排气管，应有烫手的感觉；否则，压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障；②用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉；否则，冷凝器有散热不良等故障。
4、答：①制冷系统：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管；②暖气系统：加热器、进出水管、暖水阀；③送风系统：鼓风机、风管、风门和驱动器、风口；④控制系统：电气、放大器和电脑控制。
《汽车空调构造与维修》期末考试试卷4
一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题0.5分，共20分）
()
1、在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。
A、液体通过吸气管 B、液体通过排气管 C、气体通过吸气管 D、气体通过排气管()
2、下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。A、阳光传感器 B、车外温度传感器 C、氧传感器 D、车内温度传感器()
3、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是。A、保护作用 B、增压作用 C、节流作用 D、以上都不是()
4、R12与R134a制冷系统，是可以互换使用的。A、冷冻机油 B、干燥剂 C、风机 D、制冷剂
()
5、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是。A、制冷剂过多 B、制冷剂过少 C、散热不良 D、以上都不是()
6、空调系统中冷凝器的作用是。
A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是()
7、普通空调鼓风机的调速多采用。
A、调速电阻器 B、功率晶体管 C、空调放大器 D、以上都不是()
8、空调继电器的作用是。
A、减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命 B、随意加装的 C、使用电器的电流更小，以保护用电设备 D、以上都不是
()
9、制冷系统中刚从膨胀阀节流降压出来的制冷剂温度要求是。A、-5℃ B、-10℃ C-15℃ D、-20℃
()
10、在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
()
11、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对()
12、汽车空调的压力开关一般安装在。
A、高、低压管道上均可 B、低压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是()
13、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是。A、安全保护 B、检测压力 C、感温 D、感压
()
14、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖
()
15、更换全新空调压缩机，应补充 毫升冷冻机油。A、10 B、20 C、0 D、90()
16、一般情况下，开启空调后，车厢内外应保持 ℃的温差。A、7～8 B、10～20 C、1～2 D、2～3()
17、在A/C工作时，视液镜上看到有气泡，且高、低压压力过低，则为制冷剂。A、过多 B、过少 C、适量 D、没有()
18、歧管压力表组的组成不包括。
A、低压表 B、注入阀 C、软管 D、高压手动阀()
19、技师甲说，压缩机运转时，冷凝器风扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇，在水温较高时也运转。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
()20、在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。你认为。A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
()
21、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受 控制.A.低压保护开关 B.高压保护开关 C.A/C开关 D.温控开关()
22、氟利昂制冷剂R12的危害是。
A.有辐射 B.有毒性 C.破坏大气臭氧层 D.破坏自然生态
()
23、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程。A.蒸发 B.做功 C.进气 D.排气
()
24、汽车空调正常工作时，冷凝器下部的温度应为 ℃。Ａ、30 B、50 C、70 D、80()
25、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是。Ａ、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少()
26、空调系统中冷凝器的安装要求之一是。A、上接出液管，下接进气管 B、上、下管可随便连接 C、上接进气管，下接出液管 D、上接排气管，下接吸气管
()
27、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用。A、功率晶体管 B、调速电阻器 C、空调放大器 D、空调ECU()
28、一般来说人体适宜的温度为，湿度为50%～70%。A、20℃～28℃ B、20℃～18℃ C、18℃～12℃ D、12℃～5℃()
29、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是。A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显
()30、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为。B、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对
()
31、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为。
A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对()
32、汽车空调干燥瓶安装在。
A、低压管道上 B、低压或高压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是()
33、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由。
A、高压侧压力 B、高压侧温度 C、低压侧压力 D、低压侧温度
()
34、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖
()
35、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要。A.大些 B.一样大 C.小些 D.大小不一定
()
36、A/C正常工作时，蒸发器流动的是 的制冷剂。
A、高压低温液态 B、低压低温气态 C、高压高温气态 D、高压中温液态()
37、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口 远的管道上，并用绝热材料包扎好。A.5 cm B.10cm C.20cm D.很难确定()
38、歧管压力表的低压表还包括一个。A、低压表 B、真空表 C、高压表 D、低压手动阀
()
39、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为 过多。A、机油 B、冷冻机油 C、制冷剂 D、水分
()40、检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为。A、甲乙都不对 B、甲乙都对 C、乙对 D、甲对
二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）
()
1、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。()
2、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。
()
3、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。()
4、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。()
5、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。
()
6、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。()
7、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。
()
8、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。()
9、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。()
10、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。
()
11、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体。
()
12、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。
()
13、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。()
14、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。()
15、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化。()
16、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油。
()
17、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常。()
18、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管。()
19、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧。()20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作。
三、名词解释（每空4分，共12分）
1、液击：
2、储液干燥器：
3、R134a制冷剂：
四、填图题（每空1分，共20分）
1、汽车空调系统各组成部分的名称：
1－ 2－ 3－ 4－
5－ 6－ 7－
2、奔驰轿车空调控制面板识别:
1-2-3-5-6-7-8-9-10-11-12 13-15-
五、问答题（，共28分）
1、简述冷凝器的作用和安装要求。（10分）
2、汽车空调系统由哪四大子系统组成?（8分）
3、简述汽车空调冷气管道检漏的步骤和方法。（10分）
参 考 答 案4
一、选择题：每小题0.5分，共20分，选对得分，选错或多选不得分也不扣分。
1.C 2.C 3.A 4.C 5.B 6.C 7.A 8.A 9.A 10.A 11.C 12.C 13.A 14.C 15.C 16.A 17.B 18.B 19.C 20.D 21.D
22、C 23.A 24.B 25.B 26.C 27.A 28.A 29.A 30.A 31.C 32.C 33.A 34.C 35.C 36.B 37.B 38.B 39.B 40.A
二、判断题：每小题1分，共20分，判对得分，判错或重判不得分也不扣分。1.√ 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.√ 7.× 8.× 9.√ 10.× 11.√ 12.√ 13.√ 14.× 15.× 16.× 17.× 18.× 19.√ 20.√
三、名词解释 每小题4分，共12分
1、答：
液态制冷剂和／或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。
2、答：
储液干燥器装在系统的高压侧，串接在有恒温膨胀阀系统的管路上。它由储液罐、干燥剂、过滤器、引出管、视液镜、易熔塞及保护开关等组成，瓶状或杯状外形。
3、答：
R134a的学名为四氟乙烷（CH2FCP3），又称为HFC-134a。因其分子结构中不含氯原子，对大气臭氧层的破坏小，且其热物理性能和传热性能均优于R12，故现在一般都用R134a来取代R12作为空调制冷剂。R134a具有无毒、无味、不燃烧、与空气混合不爆炸等优点。
四、填图题：每空1分，共20分，填对得分，填错或重填不得分也不扣分。
1、汽车空调制冷工作原理图
1-蒸发器；2-膨胀阀；3-高压管；4-干燥瓶；5-冷凝器； 6-压缩机；7-低压管
2、奔驰轿车空调控制面板识别
1-左边温度设定转轮 2-右边温度设定转轮 3-左自动键 5-除霜键 6-重置键 7-内循环键 8-鼓风机风档键 9-经济键 10-温标切换键 11-关断键 12-左显示屏 13-右显示屏 15-右模式键
五、问答题 第1、3题10分，第2题8分，共28分
1、答：
①经过散热，将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体； ②铅直安装在发动机水箱前面并相隔2cm，上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管，安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。
2、答：
①制冷系统：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管； ②暖气系统：加热器、进出水管、暖水阀；
③送风系统：鼓风机、风管、风门和驱动器、风口； ④控制系统：电气、放大器和电脑控制。
3、答：
①看油迹法检漏。
②加注氮气一定正压后，先用歧管压力表法检漏，然后用肥皂泡泡法检漏。
③加注制冷剂后，用电子检漏仪检查油迹法、歧管压力表法、肥皂泡泡法检不到的泄漏。④在管道系统抽真空后进行真空检漏。此外还可以采用荧光检漏法检漏。
第五篇：汽车空调 毕业论文大纲
毕业论文（设计）提纲
学号：
姓名：
专业：
班级：
指导教师：
论文题目：上海通用别克空调控制系统故障分析与检修
一、选题的目的和意义
现代汽车空调的基本功能是在任何气候和行驶条件下，能改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性。既然能这么准确，方便。那么就要很多传感器、执行器、控制器。而它们是电子原件，就会出现一些故障。而想要轻松解决这些问题，必须以正确的使用、良好的维护和及时优质的维修为后盾。论文结合几个具体的实例，总结分析汽车空调常见的故障现象与排除。通过本次研究可以方便的诊断汽车空调的故障所在，提高汽车空调的维护与保养技巧。
二、该题目国内外的相关研究动态
汽车空调已经是汽车必配配置，研究人很多，但还不全面。普通大众还不了解基本原理。
三、选题拟解决的主要问题或创新之处
通过现象——仪器诊断——维修手册——分析问题可能出在哪儿——排除问题
四、内容提纲
一、第1章 汽车空调的概述
1.1 汽车空调的发展历程 1.2 汽车空调系统的组成 1.3 汽车自动空调系统的组成 1.3.1 汽车自动空调的简述
1.3.2 汽车自动空调的结构组成1.4 汽车空调的特点
第2章 汽车自动空调的分类及调节原理
2.1 电气控制的自动空调系统 2.2 汽车全自动空调系统
2.2.1 模拟仪表控制的汽车自动空调系统组成及原理 2.2.2 微电脑控制的汽车全自动空调系统组成及原理 第3章 汽车空调的故障诊断程序与排除方法
3.1 制冷系统的故障诊断程序与排除方法
3.2 供暖系统的故障诊断程序与排除方法
3.3 零部件的故障诊断程序与排除方法 第4章 汽车自动空调系统典型故障
4.1别克君越轿车自动空调突然不制冷 4.2汽车英朗自动空调鼓风机运转失控 4.3别克凯越汽车自动空调无制冷效果
3.4 汽车自动空调故障诊断程序与排除方法
4.4 上海别克GL8前排无冷风，后排制冷正常
五、写作过程中可能遇到的困难和问题以及解决的措施
1汽车空调系统大多数部件在仪表下面，对问题的查找有些困难。措施：在4S店里与事故车多研究。
2部件位置及一些原理不清楚
措施：查阅维修手册及维修书籍 3对问题现象不清楚 措施：询问老师和店里师傅 4仪器的使用不会
措施：询问店里师傅
六、主要参考文献
1.《汽车文化》曲金玉 任国军 主编 2.《汽车材料》 周燕 罗小青 主编
3.《轻松看懂汽车电路图》 季杰 吴敬静 主编 4.《汽车底盘构造与维修》 王扬 主编 5.《汽车发动机构造与维修》
孙长录 主编 6.《汽车构造》
陈家瑞 主编
7.《汽车电气设备构造与维修》
周建平主编 8.《汽车底盘与构造》 金加龙 主编
9.《汽车故障诊断方法及应用实例》 钟利兰 主编 10.《汽车故障与诊断》 刘艳莉 主编 11．《别克维修手册》
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