客运站冬季安全生产方案

第一篇：客运站冬季安全生产方案

长岭县客运站

冬季安全生产工作方案

根据松原市运输管理处《关于切实做好道路运输冬季安全管理工作的通知》文件精神和长岭县运输管理所要求。结合我站实际，特制定此方案。

一、指导思想

坚持“以人为本，安全第一”保障旅客旅行安全。

二、组织机构

我站主管理领导特别重视冬季安全生产工作，召开全体站务人员大会对冬季安全生产工作进行计划安排，并特别建立

冬季安全生产小组：

组长：苏 庆平（经理）

副 组 长：唐 立 军（站长）

组员：于 海 阳（副站长）于 秀 华（副站长）张 先 和（副站长）徐 立 春（副站长）专职安全员：贾 影 华

除雪防滑小组：

组长：唐 立 军（站长）

副组长：于 海 阳（副站长）于 秀 华（副站长）张 先 和（副站长）徐 立 春（副站长）

组员：车 雪 茹金 子乔 亦 夫刘 帅张 志 杰王 洋陈 丽 莹林 琳

三、具体工作

1、对冬季安全生产工作有科学合理的计划，组织全体站务人员进行冬季安全生产培训，做好客运站防火、防爆、防寒的各种工作。并对此次培训形成详细的记录。

2、保证站内除雪防滑设备和物资和储备充足，对使用工具不全或破损的，应及时补齐和修复。

3、客运站内的安全生产工作不能松懈，定期对站内安全隐患部位进行自检自查，做到早发现、早处理、少损失防患于未然。

4、专职安全员负责车辆安全检查，严格执行“三不进站、五不发车”的管理规定，保持客车技术状况良好，不让带“病”车上路营运。

我站全员上下积极的做好冬季安全生产工作，希望为旅客创造一个安全、舒适、明快、祥和的旅行环境。让旅客安全、及时、顺利地到达旅行目的地。

长岭县客运站

2011年12月2日

第二篇：冬季安全生产方案

铜陵市诚兴建筑安装有限责任公司 关于制定冬季建筑施工安全生产方案

今年是全国安全生产年，也是安全责任事故多发年，党中央和国务院非常重视安全生产工作。公司专门召开工程建设安全生产工作会议，就公司工程安全生产工作专门作了部署，为落实公司工程建设安全生产工作，扭转工程现场建筑施工安全生产被动局面，防止各类安全事故的发生，保证广大施工人员的生命和财产安全，改进施工现场安全防护设施和提高防护水平，做好公司工程建设系统建筑工程安全防护专项整治工作，特制订相关措施及实施方案。

一、安全生产工作管理措施：

1.1为确保重大安全事故为“零”的安全生产目标，把事故隐患消灭在萌芽状态，坚持做到防微杜渐，各在建项目部应以事故的超前防范为突破口，积极消除事故隐患。

1.2组建一支素质较高的安全监督队伍，一个好的安全条件只是做好安全生产工作的基础，做好安全生产工作要求管理人员和作业人员必须熟练掌握现代化的技术和设备，必须紧抓现场管理这个重点。

1.2.1不断加强现场的监督检查力度，注重加强安全监督队伍的建设和运用，最大限度地发挥其现场监督检查作用。

1.2.2认真落实隐患排查制度，坚持“突出重点、超前分析、超前预防、超前管理”的原则，突出抓好对薄弱环节、薄弱地点、薄弱时间及现场重大安全隐患的排查；对于排查出的隐患，落实责任和措施，及时消除现场隐患，杜绝各类事故的发生。

1.2.3建立安全生产奖罚机制。安全生产必须建立完善的奖罚机制，采取有效措施，促使各类现场管理人员提高安全生产管理意识和技能，真正形成安全生产的良性循环机制，保障人民生命财产的安全。1.3冬季安全生产工作管理措施的实施过程中监理单位应坚持做到如下几点：

1.3.1审核项目部编制的冬季施工方案中的安全技术措施和危险性较大分部分项工程专项施工方案是否符合冬季施工安全生产强制性标准；

1.3.2审查施工现场安全生产保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全人员、特种作业人员配备的数量以及安全资格培训持证上岗情况；

1.3.3审查施工现场安全生产责任制、安全管理规章制度和安全操作规程的制定情况；

1.3.4审查施工现场拟投入使用的大型机械、机具以及电器设备等检测检验、验收、备案手续，以及现场设置是否符合规范要求；

1.3.5审查施工现场应急救援预案制定和应急救援体系建立情况，以及针对重点部位和重点环节制定的工程建设危险源监控措施；

1.3.6审查施工总平面图是否合理，安全标志和临时设施的设置以及施工现场场地、道路、排污、排水、防火措施是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求；

1.3.7项目经理定期主持召开工地例会，并在例会上分析、通报安全生产情况。现场专职安全员每天在安全巡查日志中记录当天施工现场发现和处理的安全生产问题及隐患。对基础工程土石方施工、高大模板支护、起重机械拆装以及起重吊装等易发生事故的危险源和安全生产薄弱环节，应实行重点监控。复核施工机械、施工用电设备和各种设施的验收手续，并签署意见；

1.3.8安全日常巡查记录中应包含安全管理内容，对当月施工现场的安全生产责任落实情况作出评述；

1.3.9发现存在安全事故隐患的，要求项目部立即进行整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，要求项目部暂时停止施工，项目部拒不整改或者不停止施工的，公司将采取严厉的经济处罚措施； 1.3.10发生重大安全事故或突发性事件时，项目经理应当立即下达停工令，并积极配合有关部门、单位做好应急救援和现场保护以及调查处理工作。

二、安全生产工作实施方案：

2.1认真落实冬季安全生产的各项措施。

2.1.1各在建项目部要高度重视冬季安全生产管理工作，针对施工现场模板支撑体系坍塌、一氧化碳中毒、高处坠落、触电、火灾、物体打击等事故高发类型，落实行之有效的安全保证措施，对在施工项目要做到有部署、有检查、有督促，确保冬季施工安全生产；

2.1.2各在建项目部要按照《建设工程安全生产管理条例》的规定，全面落实安全生产责任制。发现施工现场存在安全事故隐患，应当立即要求整改；情况严重的，应当要求暂时停止施工，并及时报告公司安质部；同时加强安全监管；

2.1.3继续搞好安全生产培训工作。各在建项目部要针对冬季施工的特点，组织本项目部的管理层和操作层进行安全培训教育，特别是对特工种操作人员加强培训，严格执行持证上岗制度，提高企业全员安全防范意识和自我保护能力。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业；

2.1.4及时部署停工及节后复工的有关工作。春节将近，各施工项目将陆续停工，各在建项目部要坚决杜绝放松安全生产管理松懈情绪，认真落实好停工前和停工期间施工现场各种安全防范措施。要对节后复工的有关安全保障工作提前做出严密部署，复工前必须经公司安质部核查并下达复工令后方可施工；

2.2建立安全生产管理体系，以保证建设工程安全生产监督责任的落实。2.2.1加强（新进场）从业人员的安全生产教育培训，项目经理和具体负责安全生产管理人员应当熟练掌握国家有关安全方面的法律、法规及规范、标准，具备相应的安全生产知识；

2.2.2要求项目部编制包括安全生产管理内容的项目规划，对危险性较大的分部分项工程应当单独编制安全实施细则规划，对危险性较大的分部分项工程应当单独编制安全实施； 2.2.3建立安全生产资料管理制度，及时收集、整理、归档管理人员在建设工程安全生产方面依法落实责任的有关资料。安全生产方面的主要资料应当由公司安全生产部门负责人和项目经理签字。

2.3各在建项目部要认真履行安全生产主体责任，依法建立健全安全生产保证体系，安全生产检查制度、教育培训和持证上岗制度、消防等制度，落实安全生产措施费用，制定项目部冬季安全生产专项方案，编制和定期演练生产安全事故应急救援预案。

2.3.1必须按规定设置安全生产管理机构、配置专职安全生产管理人员，相关人员要持证上岗并认真履行职责；专业工程、劳务工程的发包程序应符合建筑市场有关规定，并发包给具有相应资质和安全生产许可证的施工企业；

2.3.2工程项目部应制定安全生产责任制和安全生产管理目标，明确各个部门、各工种班组的安全生产职责，做到责任到人；

2.3.3必须制定定期检查制度。必须由公司分管负责人组织每月不少于一次的安全检查；项目负责人必须组织工程技术人员、安全管理人员等，并会同监理单位项目总监每周不少于一次的全面安全检查。对检查出的事故隐患，必须按照定人、定时、定措施的“三定”原则进行整改，做好书面记录，并存档；

2.3.4应认真执行专项安全技术方案和专家论证审查制度。施工现场临时用电、起重机械设备拆装和达到一定规模的危险性较大的模板、起重吊装、脚手架、拆除与爆破等分部分项工程必须编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督；

2.3.5项目部要认真落实分部分项技术交底制度。施工作业前，工程项目部技术人员应将分项工程有关安全施工的技术要求向班组、作业人员进行技术交底。技术交底要具有针对性和指导性，以书面形式进行，交底双方应签字确认； 2.3.6应建立安全事故应急救援预案和报告制度。项目部应根据工程的特点按照公司制定的事故应急救援预案组织演练，一旦发生事故应立即启动预案，采取措施防止事故扩大，及时救助受伤人员，保护事故现场，主动配合事故调查；

2.3.7建筑工程脚手架的搭设方案应附计算书、施工详图、大样图，并按照规定程序审批。脚手架的搭设和拆除应分包给具有脚手架搭设作业劳务分包资质的专业劳务公司，搭设后应由项目负责人、项目总监、工程技术人员、安全管理人员和搭设人员进行联合验收，合格后方可使用；

2.3.8 应建立安全教育培训制度，认真落实三级教育培训规定，采取多形式、多层次、多渠道强化对农民工、临时工的安全教育培训，提高一线作业人员的安全生产素质和安全作业技能。安全生产教育培训考核不合格的，不得上岗作业；

2.3.9应强化对职工的职业资格管理，认真落实企业管理人员安全生产考核制度、特种作业人员管理制度，确保企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员取得建筑施工企业管理人员安全生产考核合格证书后任职，从事特种作业的人员取得特种作业人员操作证书后方可上岗作业。

2.3.10模板工程应编制施工方案，按规定的程序审批，并按照方案组织施工。2.3.10.1搭设承重支模架所用的钢管应有产品质量合格证，扣件应有产品质量保证书和生产许可证，使用前，钢管和扣件必须按规定进行抽样检测；

2.3.10.2高度超过8米，或跨度超过18米，或施工总荷载大于10KN/m2，或集中线荷载大于15KN/M的承重支模架，施工专项方案必须经专家进行论证审查，组织不少于5人的专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查并必须提出书面论证审查报告书，专家组书面论证审查报告应作为专项施工方案的附件，根据专家论证审查报告进行完善，并经施工企业技术负责人、监理单位项目总监签字批准确认后方可实施；

2.3.10.3模板作业时，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体； 2.3.10.4承重支模架必须根据工程实际情况编制专项施工方案并附安全验算结果，方案应按规定程序进行编审报批，施工企业技术负责人签字批准后，项目总监必须对方案的技术可行性和工艺合理性进行实质性的审查并签字负责；

2.3.10.5承重支模架作业前，项目部必须对全体作业人员进行技术交底，落实安全责任，交底双方必须履行签字手续；支模架的搭设、拆除人员必须持有建筑登高架设特种作业上岗证；

2.3.10.6承重支模架实施过程中，专职安全生产管理人员、技术人员须对专项施工方案的实施进行现场监督，搭设完毕后，组织有关人员依照《承重支撑架搭设分项检查验收表》的要求逐一检查验收；模板拆除前，必须有项目总监签署拆模令后方可实施；搭设、验收时，应采用现场配备的力矩扳手、钢卷尺、线锤等检测工具；

2.3.10.7必须按照有关规范标准对承重支模架专项施工方案进行严格审查，在支模架搭设过程中应重点检查实际搭设情况与方案的一致性，发现问题应及时向项目部提出并督促其整改；在浇捣混凝土前，应再次对支模架进行验收并予以确认；在浇捣混凝土时，专职安全人员并会同监理人员必须实施旁站；

2.3.11进入施工现场必须正确佩戴安全帽。在建工程必须采用符合国家标准要求的密目安全网实施封闭。必须加强工程的“四口”、“五临边”的防护，逐步提高定型化、工具化和标准化水平；

2.3.12应组织编制施工现场临时用电方案，并按照规定的程序审批。2.3.12.1施工现场临时用电应采用TN－S系统，达到“三级配电两级保护”和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”要求。配电箱、电缆、漏电保护器等必须使用3C认证和在省建管局备案产品；

2.3.12.2严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》的规定,保证工程的用电安全工作。加强用电管理，施工用电严格采用三相五线制作业。电器设备坚持安装接地及保护装置，非电气值班人员不得操作电器设备； 2.3.12.3各种电器设备和电线路要经常维修、检查，防止漏电事故作业；各种配电线路禁止敷设在树上、钢管上；各种绝缘导线的绑扎，不应使用裸导线；

2.3.12.4接地和接零线应使用多股铜线，工作零线兼做接零保护时，零线应不小于相线截面的1/2，零线不得装设开关及熔断器。采用接零线保护的单相220伏电气设备，应设有单独的保护接零，不得利用设备自身的工作零线兼做接零保护。施工现场及临时生活区的设施均装设防雷保护装置；

2.3.12.5配电箱应坚固、完整、严密，箱门上应喷涂红色“电”字或危险标志。配电箱内所有配线要绝缘良好，排列整齐，绑扎后固定在盘面上。导线不得过长并接牢固。配电箱、盘的操作面上的操作部位不得有明露的带电体。使用中的配电箱内禁止放置杂物。各种开关、熔断器、热继电器等的选择，其开关接触器均应动作灵活，触点应接触良好，不得存在烧蚀等现象。施工现场及临时设施的照明灯线路的敷设，除扩套缆线外，必须分开设置或穿管敷设。凡露天使用的电气设备，应有良好的防雨性能或有妥善的防雨措施；

2.3.13建筑施工现场使用的起重机械设备必须按照规定办理注册登记和使用登记手续，经工程使用单位、安装单位、监理单位进行全面检查，经验收合格后方可使用。起重机械设备的拆装单位必须具有相应的资质。物料提升机、高处作业吊篮等必须使用在省建管局备案产品。

2.3.13.1购买的垂直起重机械设备应具有特种设备制造生产（制造）许可证、产品质量合格证明、产品安全技术规范要求的设计文件、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件和有效的销售凭证；

2.3.13.2从事垂直起重机械设备安装、拆卸的单位（包括生产厂家）应具有起重设备安装工程专业承包资质；按规定配备和与施工要求相适应的作业人员，塔式起重机除配备塔吊司机外，还必须配备指挥人员和司索人员；塔式起重机、货用及人货两用施工升降机的操作人员（安装拆卸工、司机、指挥人员、司索人员等）均应经过专业培训，取得特种作业操作证后方能上岗；

2.3.13.3安装、拆卸垂直起重机械设备前，应编制专项拆装方案并附安全验算结果，方案应经施工企业技术负责人和项目总监理工程师批准，并签字负责；落实监管人员和安全防护措施工作，做好相关人员的安全技术交底；实安装、拆除活动前必须报监理单位，监理人员应进行现场旁站监理。并对现场进行隔离，严禁安装、拆卸作业区域的其他交叉作业，施工（使用）单位和安装、拆除单位的专职安全生产管理人员、专业技术人员须对专项施工方案的实施进行现场监督，安装、升高、拆除作业应严格按照操作规程进行，安装完毕后和每次升高或降低高度后，安装单位应当自检，出具自检合格证明，并向施工（使用）单位进行安全使用说明，办理验收手续并签字；

2.3.13.4施工（使用）单位在使用垂直起重机械设备前，应当组织有关单位进行验收，验收合格的方可使用。验收时，安装单位必须按规定提供检测检验报告；

2.3.13.5施工（使用）单位应同负责安装、拆卸的单位签订合同，合同中应明确双方安全责任，对在用垂直起重机械设备应建立健全日常维护保养、专人管理操作、定期检查记录等管理制度，对产品性能不稳定和使用年限较长的产品要重点进行检查；

2.3.13.6公司安质部应把好垂直起重机械设备进场关和专项施工方案的审查关；核查安装、拆除单位的资质证书、安全生产许可证、安装、拆除及操作人员的上岗证书和垂直起重机械设备的检测合格报告；对安装、拆除过程和使用过程中的违章行为，应予以立即制止。

2.4必须采取相应措施，认真落实安全生产主体责任。

2.4.1各在建项目部要认真制定针对性强的冬季施工安全措施，开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能；

2.4.2要根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、大雾、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。要注意了解一线作业人员的身体适应性，对年龄较大、患有疾病，不适应在施工现场作业的人员，要调整岗位或劝退，防止意外发生； 2.4.3要加强对作业人员生活区的管理，严禁将在建工程作为住宿场所，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故；

2.4.4要加强对室内防水工程、装饰装修工程中进行焊接等明火作业的管理，对各类易燃、易爆物品要严格管理，合理有效配置消防器材，严防发生火灾、爆炸事故。

三、安全生产工作实施步骤：

3.1宣传教育阶段，要组织全体管理人员和施工人员认真学习《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》。建筑施工单位是安全生产工作的责任主体，必须认真落实安全生产责任制度，明确开展工程安全防护工作的意义，利用板报、宣传标语等形式，广泛地进行宣传；

3.2自查、自纠，施工单位要认真开展自查、自纠工作。查事故隐患，分析产生问题的原因，研究制定具体有效的整改措施，要求各在建项目部按工程形象进度，自查自纠。确保建筑工程冬季安全防护工作收到预期效果；

3.3检查验收阶段，公司将组织人员对项目部的自查、自纠和整改情况进行检查验收，并将检查结果在工程例会上进行通报，对拒不整改的项目部处以经济重罚。

铜陵市诚兴建筑安装有限责任公司

二〇一三年十二月十八日

第三篇：客运站2012安全生产工作总结（范文模版）

客运站2012安全生产工作总结

2012年，我站紧紧跟随集团公司改革步伐，进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观，全面加强站安全工作，努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度，全面开展企业安全生产标准化工作，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。我站结合2012年的客运安全生产情况和当前的安全形势，始终坚持把安全工作放在首位，2012年至今我站运输旅客41.5万人次，完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260甁，“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品，车检门检口共检查车辆37564台次，无一例存有安全隐患的车辆进站发班，圆满完成了全年的安全生产任务。

回顾2012年安全生产管理工作，现总结如下：

一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系

2012年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。

1、完善安全组织机构 站成立了2012年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。

2、落实安全生产责任

站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。

站长与站全体管理人员签订了“一岗双责”安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了“三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

3、制定安全规章制度

根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了50个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。

二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作 我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。

三、开展安全培训，提高全员安全综合素质

全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。

一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。

二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。

三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不足；对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。

四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。

四、消防安全和社会治安综合治理

1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无”（无刑事案件和治安案件；无内部职工违法犯罪；无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件）。2、2012年3月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒及腐蚀物品的查堵工作。并派专人24小时不间断的排查消防安全隐患，一看消防通道是否畅通；二看灭火器材是否有效；三看电路电线是否老化；四看指示标志是否完整；通过采取以上措施，节日期间无一起消防火灾事故发生。

3、综合单位工作特点和实际，做好普法及内部干部职工的法制教育，站长带领全体干部职工认真学习普法知识和综合学习刊物，积极争创安全文明单位，努力配合其他部门的工作，同时加强了机构建设，在一把手总负责的基础上，由竟陵派出所驻站民警李利平牵头成立“综合治理”的领导机构，将综治任务落到实处，有效地预防和控制各类案件和治安灾害等事故的发生，积极配合安全生产检查工作，充分做到安全隐患及时发现、及时排除。

4、加强消防演练，提升防范能力

针对我站特点，积极开展消防演练活动。抓好广大员工及司乘人员的消防安全常识培训和自防自救能力的宣传教育，组织进行消防演习，在消防中队的指导下，分别于2012年4月27日在客运中心站进行消防演习，参加人数100余人，在演习前，先对所有人员讲明配有哪些消防设施，每一种消防设施的使用方法。并且讲明了两个能力：一个是自救能力，一个是事故初期的扑救能力，使所有参加演习的人员把握消防设施使用方法与两个能力，并在演习现场让职工实习一次消防设施的使用方法，使其做到“四懂四会”，即懂基本的消防法规、懂基本的防火常识、懂基本的灭火常识、懂基本的疏散逃生方法，会报警、会组织人员疏散、会熟练使用灭火器材、会扑救初期火灾。由此提高企业内人员的消防安全素质，增强应变及自我防范能力，从而筑实企业抗御火灾的堤坝，防火患于未然。

五、排查安全隐患不得留死角、突出重点，严格检查、消除隐患

1、强化现场检查日常化，杜绝各类违规行为。隐患险于明火，防范胜于救灾，安全工作关键在于现场的监督落实。为此，我们要创新安全检查模式，实行隐患排查治理工作责任制，落实责任人，明确考核人；坚持安全隐患排查制度，认真做好记录，按照“四不放过”原则执行，对检查出来的问题有整改、有回复、有落实。实行安全生产自律机制，强调基层安全工作自查自纠，直至隐患消除。

2、切实加强“五一黄金周”、六月“安全生产月”、“冬防春运”前的安全生产大检查活动，及时消除隐患，并对客运站场、修理厂、办公楼、商户等重点部位开展经常性的火灾隐患排查，切实把各类安全隐患消灭在萌芽状态，使站内正常的生产秩序得到了有力的保障.3、深入细致的做好“三品”查堵工作和“三不进站、六不出站”的管理工作，确保了把危险品堵在站外、车下，保障了旅客的生命财产安全，为旅客出行创造了一个安全、舒适、温馨的环境。

4、每月有针对性地进行单位内部消防安全大检查，对发现的问题及时整改落实，消除隐患。坚持每月一次对消防设施、器材检测、保养、充装，使消防设施、器材处在良好的待用状态。进一步改善单位的防火条件。今年上半年来，我站在财务室，发车台、票房等部位配备新购置灭火器共8具、候车大厅安装消防应急灯4个、疏散标志2块，有力的改善了候车大厅的安全环境。同时，我们还经常性地督促落实火灾防范措施，实行群防群治，预防火灾事故的发生。

5、节假日期间和旅客流量增大的时间，我站积极与竟陵派出所联系，并与派出所驻站民警联合治理，重点防范候车大厅出现的拥挤和扒、窃，及时调解和处理了一些小型的治安事件，确保了人民生命财产的安全。

6、针对夜间停车的特殊性，我站及时抽调精干力量专门负责夜间车场的防火、防盗安全，有段时期，市场柴油供应紧张时，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客车油箱，在一次正准备实施盗窃时，被我值班人员巡查时发现，盗窃分子见事情败露，竟持刀威协我夜班巡查人员，值班人员一面机智与其周旋，一面拨打了报警电话，并配合接警赶到的民警将其抓获。通过夜班人员的高度责任心和警惕性，我站全年无一起火险和盗窃事故的发生。

7、为确保票款的安全，我站对收款和进帐制定了专门的制度，对工作人员出入票房，要求随手关门，帐面必须日清月结，不定期抽查备用金情况，收款员收款完成后，必须在安保员的陪同下到银行进帐。

六、开展基层安全班组建设以及百日安全竞赛活动

我站按照集团公司和汉羽公司关于全面开展基层班组建设活动以及百日安全竞赛活动的要求，我站结合实际在全站范围内全面开展“服务型、创新型、安全型、和谐型、学习型”五型班组建设活动，各科室通过不同形式开展了班组建设活动。在班组建设活动以及百日安全竞赛期间我站涌现了一批优秀员工。如安稽科阳文斌同志在工作中尽职尽责，不畏强暴，热心助人，屡次将违禁物品拦在了站外车下，阳文斌同志在三品检查中，认真负责，履行职责，对一名不将行包安检的中年男子预以提示，而该男子不仅不听，反进行无理取闹，并对阳文斌同志打骂。阳文斌同志理智地做到了“打不还手，骂不还口”，还积极主动的予以劝解，加以引导，动之以情，晓之于理，最终使该名旅客知道共同维护公共秩序的重要性，以实际行动改正自已的错误，站务员不仅维护了站的利益，又巧妙地保护了车站良好的社会形象，化干戈为玉帛，使事态避免进一步扩大，这一明智举动受到随行旅客的敬佩和赞誉。

七、执行安全管理制度不手软

严格岗位工作流程。特别是对“三品”的查堵和“三不进站、六不出站”的制度执行情况进行了重申与强调，重新修订了奖惩制度，对员工的奖勤罚懒有了更加明确的措施。

强化了安管人员工作责任心，加强了对作业的现场督促管理。深入现场检查，做到检查在现场，监督在现场，整改在现场。特别是对上班不按工作流程操作和违反工作纪律的人员，加大了处罚力度，对屡教不改人员一律停工学习，直到思想认识到位方可上岗，确保了作业现场安全有序。

八、严格执行值班和信息报告制度

在“五一”、“十一”、“双节”等重大节日的敏感期，站领导亲自代班，坚持24小时值班制度，有值班表和情况记录，做到了敏感期实行“零报告”制度，每天“有事报事，无事报平安”，加强了信息互动，坚持了重大情况及时报告制度。

九、存在的问题

1、服务质量有待进一步提高，加强规范管理，减少旅客投拆，把旅客投诉率降至最低点。

2、做好干部职工的学习教育与培训力度，努力提高服务意识、文化素质和业务水平，十、下步工作打算

2013年我站将继续以科学管理、规范管理为基础，以安全生产标准化工作为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快自身发展。我站全体将团结一致，充满信心，决心继续加大工作力度，提高工作质量，提升企业形象为己任,为我站发展在上一个新台阶而继续努力工作。

第四篇：客运站安全生产演讲

文章标题：客运站安全生产演讲

安全生产演讲稿

安全在我心中安全伴我同行

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲会。我叫文秘部落，是和静客运站的一名员工，代表我县交通系统来参加此次活动。我的演讲题目是“安全在我心中，安全伴我同行”。

激

情六月、阳光灿烂，生命就如同这飞火流萤一样的美丽！生命对于我们每以个人来说，只有一次，我们更要万分珍惜。谁不热爱自己的家，谁不珍惜自己的生命，谁不热爱自己的父母子女。在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱美女，还是功名利禄？如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全！

“孩子，绕过前面的石子。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。“安全为天、安全生产责任重于泰山”这是现在，我和同事们每天上班时恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。

安全………，多少年来，这两个字沉沉地压在司机们的心上，有多少心血化为春风拂去人民心头的阴影；有多少心血化为阳光映出孩子们的笑脸，有多少心血化为喜忧，在人民生活中开放幸福之花；同志们不会忘记那触目惊心惨痛的一幕一幕，血的教训，亲人为之痛不欲生。惊人的数据，没有理由让我们不牢记安全两字。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事交通行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅没有“安、稳、长、满、优”的可能，而且还是失职，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我们为企业服务,最基本的要求。听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚；不深入一线,排除各种安全隐患，还他人以安全则是行为的幼稚。

我相信，只有那些曾经或正在致力于献身交通安全这项伟大事业的人们，才会有那么一种冲动，一种自豪，一种喜悦，一种激情，如大海翻腾，如群山呼啸，如岩浆喷发，如涓涓溪水……

安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步，从孙中山的“建国大纲”到毛泽东的“为人民服务”，从邓小平的“发展才是硬道理”到“三个代表”，其最鲜明的特点是人民的利益高于一切，安全是人民生存和发展最基本的条件，“关爱生命、关注安全”就是以实际行动学习实践“三个代表”的重要思想；“安全责任重于泰山”就是要按照“三个代表”的要求，强化各级领导的安全责任意识，落实安全生产责任制，加强对安全生产工作的领导；任何一个细节上的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命，即使国家的财产损失,犹可亡羊补牢，但对于那些不能复苏的生命，对于那些死亡者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤，我们又何以自处?这难道不足以让我们深思、深思再深思吗？一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”？

同志们，朋友们，为了家庭的幸福，为了个人的安全，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的祝愿，绷紧这根弦吧。为了小家，为大家，为了安全抓违章，安全两字及心上。轻安全，重效益，亡羊补牢悔恨晚，高高心心上班，安安全全把家还，警钟时刻要常鸣，安全一刻不放松。

我的演讲完了，谢谢大家！

《客运站安全生产演讲》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读客运站安全生产演讲。

第五篇：冬季安全生产大检查方案2016

宽城全海精选有限公司

关于认真开展《冬季安全生产排查》治理的方案

按照板城镇人民政府关于印发《集中开展岁末年初安全生产大检查实施方案》的通知板政字[2016]138号和11月17日板城镇安全生产会议精神，结合我公司生产实际，制定冬季生产和安全大排查方案。

一、成立组织 组 长：李世民 副组长：刘井卫

成 员：刘四川 王宏林 李桂岐 吴国辉 王清伟 李立成 刘志民 郑佳林

二、总体要求

全面贯彻中央、省、市、县、镇各级安全生产电视电话会议精神，进一步强化红线意识和底线思维，把集中开展安全生产大排查作为当前安全生产工作的首要任务，切实加强组织领导，严格工作责任，强化工作措施，全面深入排查治理各种安全隐患和问题，严厉打击各种违章违规行为，坚决防范和遏制一切生产安全事故，实现安全生产形式的持续稳定。

三、检查范围

公司院内所有生产区域、车队、库房、办公场所、厂区周边、尾矿库（包括刘坟沟、苇塘沟、庙沟尾矿库），保证不留死角、不留盲区、全覆盖、零容忍。

四、责任划分

1、生产车间及现场卫生 责任人：刘四川

2、料场管理 责任人：刘四川

3、车队监管 责任人：刘井卫

4、厂区周边安防 责任人：刘井卫

5、办公区域及厂院卫生 责任人：王宏林

6、库房安全监管 责任人：王宏林

7、天车、安全防护设施 责任人：吴国辉

8、排尾管线管理 责任人：吴国辉

9、上、下料场吸尘 责任人：吴国辉

10、厂外交通、厂内车辆 责任人：李立成 郑佳林 刘志民

11、劳保穿戴规范管理 责任人：李立成 郑佳林 刘志民

12、庙沟、刘坟沟、苇塘沟尾矿库管理及上下道路，刘坟沟大井、高位水池 责任人：李桂岐

五、工作安排

1、各责任区责任人立即组织开展冬季安全生产大排查工作，发现问题立即整改，不能立即整改的及时上报，并采取有效的防范措施，责任到人头。

2、做好隐患排查上报工作，责任人必须亲自检查，逐项目、逐工艺、逐系统检查。

3、加大日常隐患排查工作，不要走马观花，走过程，并将检查情况记入交接记录。

4、认真听取职工本岗位的合理化建议，及时解决，解决不了的及时上报。

5、各分管区域责任人是安全生产第一责任人，一定要按照公司要求，立即组织召开会议，及时行动，开展隐患大排查。

6、充分利用班前、班后会，再动员安全生产工作，真正做到从“要我安全到我要安全、我会安全和我管安全”的转变，人人都是安全员的理念进一步加强。

7、各分管责任人，要将检查情况、参加人员用书面形式上报公司安全科，安全科将检查情况汇总后上报公司经理。

宽城全海精选有限公司 2016年11月18日