安全保障工程交工验收工程质量自检报告

第一篇：安全保障工程交工验收工程质量自检报告

孝感市2012年公路安全保障工程

交工验收工程质量自检报告

一、竣工验收组织情况

2012年孝南区天孝线安全保障工程已经全部完工，依据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号文件）和《湖北省公路安全保障工程管理办法》，由业主组织，成立竣工验收领导小组，并组织施工单位和监理对该项目进行竣工验收。

二、工程概况

为了落实湖北省交通厅关于实行孝感市公路干线安保工程的计划要求，我单位在局领导的统一安排和部署下完成了安保工程的施工任务。孝南区安保工程造价 610000元。

在领导的精心组织，严格管理下，在业主、监管单位的监督及大力支持、指导下，于2012年8月圆满完成了施工任务。

三、工程质量检验评定情况

按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及《公路工程竣（交）工验收办法》的有关规定，合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中，每一完成一个分项工程，就及时地进行检查、评定，并经监理工程师签署意见，最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。对孝南区安保工程的以下项目进行检测：

1、波形护栏具体检查内容有：立柱埋入深度（实施过程中用

直尺检查10%）；立柱竖直度（抽查：每处用垂线、直尺

检查10%）；横梁中心高度（抽查：直尺检查10%）；护栏

顺直度（抽查：拉线、直尺检查10%）。

按照交通部《公路工程竣（交）验收办法》（交通部令2004年第3号）第十一条规定：工程项目质量评分值等于下列公式：

∑[分项工程评分×权值]

∑分项工程权值

四、自检结论

通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率达到97%，合同段工程质量自检评定得分97.8分，合同段工程质量等级为合格（附件：工程质量自检评定汇总表）

孝南区公路管理局养护公司2012年9月24日

施 工 方 案

我单位承接孝南区天孝线波形护栏设置工程，具体线路为S110省道安保工程，位于K21+610-K23+820处，能够顺利的完成该项目工程，我公司组织技术相关人员及认真查阅图纸及相关资料，并认真详细的考察了施工现场，根据国标GB5768-1999和图纸要求，对施工部署、计划、方法及技术、质量保证和安全保障措施等进行了合理的安排。我公司对本合同工程按质量、进度要求完成任务充满信心。

根据工程规模，依据图纸资料和现场考察掌握的情况，结合我处多年的交通标志设施施工经验，具体施工方案如下：

1、材料

为保证波形护栏的产品质量，我单位购进改工程所需波形梁板、立柱、端头、螺栓、螺母等构件均符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281-1995）产品标准的规定要求。病再生产厂方提供产品时，同时附有产品质量合格证书，以保证所有运送工地的护栏构件的质量均符合有关技术标准。

2、具体施工措施

工作流程：立柱放样→打桩立柱→柱帽、托架安装→护栏板安装→连接件安装→调校→清理现场→完成（1）立柱放样：在施工之前正的业主同意后，根据设计图纸进

行立柱放样，并以桥梁、立体交叉等为控制点，进行测距

定位。放样后再调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等埋土深度不足时，应改变立柱固定方位或调整立柱位置。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

（2）打桩立柱：根据放样的准确位置，将钢立柱打入，由于该

施工路段为混凝土路面，在打入时非常困难，损耗极大。为了保证立柱在纵向和横向都垂直竖立，高度同在一水平线上，每打入一根钢立柱时，都由技术人员用水平仪测量，间距保持准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度如图所示。

（3）柱帽、托架安装：钢管立柱配备如图纸所示的柱帽、托架，托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应及时调整托架准确就为，其具体安装方法如图纸所示。

（4）护栏板安装：护栏板的安装在钢立柱的施工完成后进行，护栏板构件按图纸规定架设，所有搭接均顺交通流的防汛拼接，以保证取得平顺、连续的安装效果。在波形护栏的起、讫点还要进行端头处理，以保证波形护栏的完整性。

（5）连接件安装：为了保证波形护栏的牢固、完整性，用连接

螺栓B连接护栏板，此时护栏的连接螺栓及拼接螺栓都不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整。连接方法如图纸所示。

（6）调校：待所有连接螺栓安装完后，再对波形护栏的线型和

平整度进行调整，使波形梁与公路的线形相协调，当护栏板的线形达到满意时，最后拧紧螺栓，连接螺栓的终拧扭矩值位60-68N·m。

（7）工程完工后，及时清理现场，将安装现场有关设施恢复原

样，并请业主及时验收。

第二篇：工程质量、安全自检报告

施工现场安全、质量自查报告

淮北市建委：

根据贵单位下发的淮建管（2012）24号《关于全市建筑工程质量、安全监督检查情况的通报》文件精神，结合我公司目前在建工程项目的实际情况，于2012年6月6日，对龙湖万里电力工业园联合办公楼及就餐中心工程进行了全面的安全、质量自检，现将我公司的相关自检自查的情况报告如下：

一、成立专项自检领导小组

认真贯彻和落实通知要求，我项目部特成立了专项领导小组，领导小组相关成员名单如下：组长：王峰（项目经理）、组员：赵志忠（技术负责人）、杨威（质检员）、杨小平（安全员）、施锦阳（施工员），项目部自检领导小组，首先认真学习了淮建管（2012）24号《关于全市建筑工程质量、安全监督检查情况的通报》文件精神，再次重点深入现场进行检查。

二、施工现场的安全自检情况

1、施工现场及其周边的各种安全警示标志，均能正确悬挂齐全，外架搭设、安全网绑扎均符合规范规定要求。

2、检查中发现个别作业人员未正确佩戴安全帽，针对此问题，安全员立即对其进行安全知识教育。

3、施工现场临时用电所有设备的金属外壳均与专用保护零线连接，专用保护零线由配电室的零线端子引出，保护零线的统一标志为绿/黄双色线，各种机械设备保证了“一机一箱一闸一漏电保护”，施工现场所有用电设备，除做保护接零外，均在设备负荷线的首端设置漏电保护器。

4、现场龙门架搭设规范，卷扬机操作人员经过安全培训，考试合格后上岗，龙门架周围操作规程及安全警示标志齐全。

5、通道口搭设的防护棚牢固并悬挂警示标语，楼梯口、电梯井口、空洞处均按规范设置防护栏杆和警示标志，预留洞口防护严密。

6、施工现场各种材料堆放按品种、规格进行堆放，并设置明显的标志牌，施工现场周围搭设彩钢瓦隔离墙整洁美观。

7、安全资料齐全现场基本做到安全文明施工。

三、施工现场的质量自检情况

1、工程概况：工程名称：龙湖万里电力工业园联合办公楼及就餐中心工程，工程地点：淮海东路以南、梧桐路以东区域，联合办公为五层框架结构，筏板基础、填充墙采用蒸压加气混凝土砌块。

2．质量管理

项目经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组负责质量。把质量教育贯穿于生产全过程，不断提高全员的质量意识，树立“质量第一”的思想，摆正质量进度与效益的关系，精心管理，精心组织，精心施工，创一流质量。

1）、加强领导，建立健全组织机构；逐级落实岗位质量责任。

2）、强化施工人员的质量意识，开工前由项目总工做好技术交底工作，对施工人员进行全面技术岗位培训，做到施工人员都能够熟悉掌握设计图纸、技术规范，监理规程等有关文件。

3）、不断提高施工人员的业务水平和管理能力，经常组织工程技术人员进行业务学习，科学、合理地组织施工，实现标准化、规范化、程序化施工。

4）、严格控制原材料的质量，安排专职检测人员，严把材料进场关。劣质材料不允许进场，加强试验工作，配有专人对材料进场进行抽检试验。

5）、加强测量工作，由质检员长期负责控制点、水准点的测设、校核工作。

7）、加强自检工作。质量检查小组随机抽查正在施工路段的技术指标，以指导施工，杜绝返工浪费。

2．内业资料

在质量管理体系中健全相应的内业管理制度，以保证产品生产的每一道工序都符合相关规范和技术标准，以确保质量体系运行的有效性，从而保证产品的质量。,3．质量保证体系

为确保我标段的施工质量，创质量一流，我项目经理部建立了完善的质量保证体系，把质量放在首要位置，层层建立质量监督机构。质量管理组织机构：

质量管理领导小组组长：王峰

副组长：赵志忠

组员：杨威、杨小平、施锦阳

4．质量保证措施

在工程开工前由项目经理、项目总工招集工程技术人员进行技术交底。每道工序，每项工作责任到人，谁主管谁负责，谁操作谁负责，使事事有人抓，有人管，有人负责。建立以总工程师为主的综合质量检查组，成员由质检员、技术员、工长、测量、试验组成，经常在施工现场对工程质量、原材料质量、设备完好情况、测试仪器等进行综合检控。

第三篇：市政道路工程交工验收

市政道路工程交工验收办法

1、市政工程交工验收前应由施工单位把整理齐全的施工资料先报监理单位审核，确定相关资料齐全、合格后方可进行交工验收。（交工验收前施工单位还应编写工程质量自评及总结报告，监理单位编写工程质量评估报告）

2、交工验收应在工程具备交工验收条件时，由建设单位提前通知施工单位做好相关的交工验收的准备工作（各种资料、现场量测仪器及工具的准备）。并确定具体的时间地点参加人员。

3、市政工程交工验收应由业主组织，施工及监理单位协助进行，业主单位召集相关单位人员参加。（相关单位包括：施工单位、监理单位、质监部门、设计单位、勘查单位等参加）。

4、交工验收时，应由各个参与单位到现场，建设单位指派相应的技术人员分工进行实测实量抽检相关技术指标（抽检频率可按规范要求验收频率的20%进行），实测后应把具体的量测数据汇总，填写相应的数据表格。

5、6、填写交工验收证书，各单位签字确认，初步评定工程项目。附相关表格 1）交工验收实测数据量测表

2）交工验收证书

3)市政道路工程外观 评分表 4）质量保修书 5）交工报告

第四篇：在建工程质量、安全自检报告

在建工程质量、安全自查报告

蓬溪县住房和城乡建设局：

根据贵单位下发的遂建函[2014] 256号《遂宁市住房和城乡建设局关于开展市本级在建工程质量治理两年行动专项检查通知》文件精神，结合我公司目前在建工程项目的实际情况，于2014年12月31日，对锦绣阳光城山语涧二期锦绣阁工程进行了全面的安全、质量自检，现将我公司的相关自检自查的情况报告如下：

一、成立专项自检领导小组

认真贯彻和落实通知要求，我项目部特成立了专项领导小组，领导小组相关成员名单如下：组长：王俊（项目经理）、组员：孔祥东（技术负责人）、王明琴（质检员）、余汶刚（安全员）、陈杰（施工员），项目部自检领导小组，首先认真学习了遂建函[2014] 256号《遂宁市住房和城乡建设局关于开展市本级在建工程质量治理两年行动专项检查通知》文件精神，再次重点深入现场进行检查。

二、施工现场的安全自检情况

1、施工现场及其周边的各种安全警示标志，均能正确悬挂齐全，外架搭设、安全网绑扎均符合规范规定要求。

2、检查中发现个别作业人员未正确佩戴安全帽及外架工未正确系好安全带，针对此问题，安全员立即对其进行安全知识教育。

3、施工现场临时用电所有设备的金属外壳均与专用保护零线连接，专用保护零线由配电室的零线端子引出，保护零线的统一标志为绿/黄双色线，各种机械设备保证了“一机一箱一闸一漏电保护”，施工现场所有用电设备，除做保护接零外，均在设备负荷线的首端设置漏电保护器。

4、现场卸料平台搭设规范，钢筋制作棚及安全通道均设有安全标志和文明施工标语。

5、通道口搭设的防护棚牢固并悬挂警示标语，楼梯口、电梯井口、空洞处均按规范设置防护栏杆和警示标志，预留洞口防护严密。

6、施工现场由于场地有限，出现了钢管钢筋码放混乱，针对这个问题，王俊跟劳务方及各班组沟通协调，争取做到施工现场各种材料堆放按品种、规格进行堆放。

7、安全资料基本齐全现场基本做到安全文明施工。

三、施工现场的质量自检情况

1、工程概况：

工程名称：锦绣阳光城山语涧二期锦绣阁 工程地点：蓬溪县城东片区（3号地块）2．质量管理

项目经理部成立以项目经理为首的质量管理领导小组负责质量。把质量教育贯穿于生产全过程，不断提高全员的质量意识，树立“质量第一”的思想，摆正质量进度与效益的关系，精心管理，精心组织，精心施工，创一流质量。

1）、加强领导，建立健全组织机构；逐级落实岗位质量责任。2）、强化施工人员的质量意识，开工前由项目总工做好技术交底工作，对施工人员进行全面技术岗位培训，做到施工人员都能够熟悉掌握设计图纸、技术规范，监理规程等有关文件。

3）、不断提高施工人员的业务水平和管理能力，经常组织工程技术人员进行业务学习，科学、合理地组织施工，实现标准化、规范化、程序化施工。

4）、严格控制原材料的质量，安排专职检测人员，严把材料进场关。劣质材料不允许进场，加强试验工作，配有专人对材料进场进行抽检试验。

5）、加强测量工作，由质检员长期负责控制点、水准点的测设、校核工作。

7）、加强自检工作。质量检查小组随机抽查正在施工楼层的技术指标，以指导施工，杜绝返工浪费。2．内业资料

在质量管理体系中健全相应的内业管理制度，以保证产品生产的每一道工序都符合相关规范和技术标准，以确保质量体系运行的有效性，从而保证产品的质量。,3．质量保证体系

为确保我标段的施工质量，创质量一流，我项目经理部建立了完善的质量保证体系，把质量放在首要位置，层层建立质量监督机构。质量管理组织机构： 质量管理领导小组组长：王俊 副组长：孔祥东

组

员：陈杰、余汶刚、王明琴

4．质量保证措施

在工程开工前由项目经理、项目总工招集工程技术人员进行技术交底。每道工序，每项工作责任到人，谁主管谁负责，谁操作谁负责，使事事有人抓，有人管，有人负责。建立以总工程师为主的综合质量检查组，成员由质检员、技术员、工长、测量、试验组成，经常在施工现场对工程质量、原材料质量、设备完好情况、测试仪器等进行综合检控。

第五篇：工程质量自检报告

***公路路基工程第**合同段工程质量自检报告

一、工程概述

**高速**8合同段位于大兴安岭林区，属山岭重丘地貌，路线沿扎墩河右岸布设。本合同段起讫桩号**～**，路线长7.02KM。本合同段有大桥1座，总计306m，小桥2座，涵洞8道，共计422.25米。路基土石方187.0530万方，边坡植草防护14KM。本工程公路为双向四车道高速公路标准，设计计算行车速度100Km/h，路基宽度26m，桥梁设计荷载：公路－I级。

路基**合同段从2009年5月20日开工，在项目经理部的精心组织、严格管理下，驻地办、总监办、建管办的监督及大力支持、指导下，于2010年10月20日圆满地完成了本合同段的工程任务。

二、单位、分部、分项工程划分

依据交通部《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定，结合本合同段的工程实际情况，共划分2个单位工程，32个分部工程。详见上报的博牙高速TJ**合同段单位、分部、分项工程划分表。

三、评定依据及结果

评定依据：

1、**高速TJ**合同段单位、分部、分项工程划分表；

2、交通部颁布的《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令【2004】第3号；

3、交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;

4、施工图设计文件；

5、业主、监理批复的有关变更设计文件；

6、施工单位自检资料。

自检评定结果：

按照《验评标准》规定的项目、检测方法、内容进行全面检测，各项目检测频率满足评定要求。对每个分项工程按基本要求、实测项目和外观鉴定、质量保证资料四个方面进行评分。逐级进行分项、分部、单位、合同段工程质量评定，汇总得出：合同段自检评定得分为98.9分，质量等级为合格；路基单位工程得分为98.8分，***大桥单位工程得分为99.2分，详见合同段、单位、分部工程质量检验评定表。

附件：

1、合同段质量检验评定表；

2、单位工程质量检验评定表；

3、分部分项工程质量检验评定表随竣工文件一并提交。

**高速公路路基工程第**合同段项目经理部

2012年9月15日