物流信息技术(电大、最新、技能实训)

第一篇：物流信息技术(电大、最新、技能实训)

物流信息技术单选

1题:海空运输进口信息系统的功能程序是(业务委托-作业调度-单证处理-查询统计)。

2题:WMS出库管理包括出库计划、出库指示内容，其中出库指示表现为输

出各种出库(单证与票据)。

3题:FMS费用管理系统的模块特点是(自动生成各种资料表)。

4题:每个企业对信息管理系统的需求层次是不完全相同的。有的需要业务

操作型、有的需要业务管理型、有的需要决策支持型，其中决策支持系统支持（半结构化非结构化决策）。

5题: 海空运输出口信息系统的模块功能程序为(订舱委托-操作调度-单证处理-查询统计)。

6题:国际货代管理信息系统主要的特点是节约时间、提高效率。当输入实

际的装箱资料后，可自动生成（出表单）。

7题:各种车辆营运情况、派车情况、任务完成情况及月度统计报表的处理，这是企业（营运分析）中所必须的功能。

8题:WMS模块功能使其成为(物流中心)管理信息系统的代用系统。9题:运输任务列表制作功能是对(运输计划)的分解，形成一笔一笔的具体运输作业任务。

10题:运输费用结算系统可以通过特殊接口产生凭证的方式与(财务软件)进行接入。

11题:在运输管理系统中，根据客户运输订单进行成本核算，并生成报价，是运输业务接单中的（报价与成本）。

12题:FMS决策支持系统模块功能集中在对(客户资源和信用等级)的分析上。

13题:国际货代管理信息系统主要的特点是节约时间、提高效率。当输入费

用后，可自动打印发票，生成（未达帐报表和未付账报表）。

14题:每个企业对信息管理系统的需求层次是不完全相同的。有的需要业务

操作型、有的需要业务管理型、有的需要决策支持型，其中决策支持型系统是由（模型驱动的）。

15题:国际货代管理信息系统主要的特点是（具有强大的资料复制能力）。16题:客户关系管理模块是(销售管理)系统的特有功能模块。

17题:物流信息系统的（数据处理层）是将搜集加工的物流信息以数据库的形式加以存储。

18题:决策支持系统的功能主要是（评估未来策略上的可选方案）。

19题:TMS的核心任务是合理(安排车辆，司机与货运之间的关系)，以优化运输服务质量。

20题:在运输管理信息系统通常会有一个叫（车辆信息）的模块，该模块包括车辆的一些基本属性，如车辆标记吨位、使用年限、随车人员要求以及是否属于监管车辆等。该模块主要是让管理人员了解车况，以便在有运输任务时有车可供调配。21题:WMS的首要功能是(库位设定)，通过模拟位置查询相应库存物品及状态。

22题:在运输管理信息系统通常会有一个叫白卡管理的模块，该模块包括基

本资料输入、白卡使用记录、白卡最新流向查询。白卡是（海关对监管车辆）管理的凭证。

23题:MRPⅡ的管理要素范围在(企业之内)。

24题:为了防止扫描产生的误差，交插二五条码的符号经常采用（保护条）25题:POS系统包含前台POS系统和（后台MIS系统）两大基本部分。26题:ERP与MRPⅡ的根本区别在于(企业内部与外部资源管理)。

27题:在MIS系统中，实现收款机、收款员编码、口令管理，并具有系统所

涉及的各类数据进行备份的是（数据维护管理）。

28题:MRP系统最主要的目标是确定(每项物料在每个时区的需求量)，为进

行生产库存提供必要的信息。

29题:从打印报表等单项电子数据处理上升为企业数据库的是(MIS)。30题:把生产、财务、销售、工程技术、采购等各个子系统集成为一个一体

化的系统，称为（制造资源计划系统）。

31题:GPS系统在物流作业中最普遍的应用是(汽车自动定位，货物跟踪)。32题:POS的统计功能表现为(将销售与库存信息自动分类打印)。

33题:定量储运单元的条码可用（14位）交插二五条码标示定量储运单元。34题:射频标志技术的终端是手持式便携数据扫描仪，具有(暂时存储)功能。35题:POS又称（销售系统）它主要负责销售点的销售，同时又是所有销售数据的采集点。

36题:（条码）是一种光电扫描识读设备自动识读并实现自动将信息输入计

算机的图形标记符号，是由一组有规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记。

37题:应用于流动环境的扫描仪是(便携式式扫描仪)。

38题:物流作业信息系统是按照(业务功能模块)形成的信息管理与软件控制。

39题:物流系统的不同阶段和不同层次之间通过（计算机网络）紧密地联系在一起。

40题:贸易单128码用于(通用条码与储运条码不足以表达商品内容)条件下。

41题:储运条码的独特使用条件是(商品不同包装或同一包装中有不同商品组合)。

42题:用于医院病案管理、身份验证、考勤的是（激光扫描器）。

43题:POS系统将前台的销售收入与票据打印，并与后台(MIS)系统结合，通过网络传输，是零售商业与物流领域的基本实用工具。

44题:（信息采集）是物流管理中的一项最基本的工作，这种工作正在摆脱

人工收集的种种弊端，逐渐走向自动化采集。

45题:库存管理系统的库位设定模块采用库存（三维立体图与二维平面图自动交换），操作简便化。

46题:条码是商品身份的(统一编码)。47题:ITF条码属于（储运单元条码）。

48题:条码扫描笔头装有发光元件的是（笔式扫描器）。

49题:条码的最后一位数字的作用是(防止扫描仪阅读时误判)。多选

50题:物流信息系统的基本功能可归纳为（）。

A物流信息的处理B物流信息的储存C物流信息的传输与输出 51题:ERP在国内企业中的实施效果远不如MRP，其原因是()。C企业内部流程需要改造D企业与外部传输的信息不准确 52题:后台MIS系统的功能包括（）。

A数据维护管理B商品入库管理C系统分析D商品销售管理

53题:在商业POS-MIS信息系统中的网络系统包括()。

A应用软件层B系统软件层C网络与硬件系统层

54题:地理信息系统按内容、功能和作用可分为（）。

A应用型地理信息系统B工具型地理信息系统

55题:物流信息分类编码的基本方法有（）。A面分类法B线分类法 56题:通用商品条码的特点包括()。A唯一性B全数字C无含义

57题:GPS系统包括()。A部分空间B用户设备部分C地面控制部分 58题:以下是运输管理系统功能的是（）。

A任务计划及调度B运输费用管理C运输过程管理D运输业务接

单

59题:国际货运代理信息系统的功能模块分为()诸种。

A费用管理和销售管理系统B分公司业务系统C空运输出口与进口系统 60题:TMS中的白卡管理是针对海关监管货物车辆的，它具有()功能A流向查询B使用记录C基本资料输入

61题:海空运输出口系统操作调度模块功能有()。A根据客户的要求，安排仓储计划

B安排运输计划C整箱与拼箱操作及装箱单制作

62题:一套成功的国际货代管理信息系统，应该达到（）目标。A建立现代物流同步模式

B提升企业核心竞争力C全面优化整体作业流程

63题:按物流管理的要求来分，可把仓库管理信息系统分为（）。

A销售管理系统B库存管理系统C进货管理系统

64题:国际货运代理企业的信息化需求层次有()。A业务管理型B决策支持型C业务操作型 65题:GPS车辆定位系统一般包括（）。

A车辆调度系统B信息服务中心C车载终端 66题:下述()属于FMS中决策支持系统的模块功能。A成本利润分析B货运技术分析C客户资源分析

第二篇：物流信息技术实训报告

物 流 信 息 技 术 实 训 总 结 报 告

姓名：李飘

学号：201013310307 班级：物流1003班

物流信息技术实训总结报告

一、实训目的与要求： 1．实习目的

（1）通过实训理解实际工作数据库的设计，认识数据模型观念，对未来的工作进行一定的理性思考；

（2）将多门课程的知识形成一个完整的理论体系，包括以下课程的整合：仓储与配送管理、运输组织、物流信息技术、国际货代与报关、物流企业管理等，掌握如何分析企业物流活动，并能绘制企业物流活动的流程图；（3）理解物流信息系统的开放过程；

（4）锻炼实际动手能力，包括条码的编码、仓储物流信息系统（WMS）；（5）培养学生综合素质。纪律性、职业素质修养。2．基本要求

物流管理系统模拟实训的基本要求是：（1）认识服务器与客户端的C/S或B/S架构；（2）分清各个系统不同岗位的职责和工作内容；

（3）通过信息系统的设计，能够认识物流信息系统和物流活动的业务；（4）能够通过软件处理各种不同事件和突发状况。

二、实训时间：2011年12月19日至2011年12月23日

三、实训地点：现代物流实训中心

四、实训内容：

建立概念模型（主要是画出E-R图），根据案例背景建立数据库的概念模型；建立数据库（SQL），数据库的设计：建立数据库，并输入数据；进行数据库与前台的链接；创建基本表（SQL），；系统前台与数据库进行连接（ODBC）；物流业务流程分析（流程图）；货物编码与条码的选择和生成，根据货物的数量对货物进行分类编码并选择合适的一维条码；熟悉仓储物流管理信息系统（WMS）；根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作。

五、情景回顾： 在实训的第一天，我们练习的是Ｅ-Ｒ图。该操作要求我们根据题意，建立起数据库的概念模型。当时，我就蒙了，感觉连E-R图是什么都不知道。我已经意识到这一周的实训对我来说又是一个大的挑战。在练习的过程中，由于题目已知5个主体，8个属性，所以绘图比较繁琐。插入删除也比较麻烦，这需要我们很大的耐心与细心。在下午，我们操作了流程图。流程图比较简单，让我们很清楚地了解到，根据图表就可以大概知道整个企业或公司的布局及特点。

接着，我们练习了数据库，导入表格。这些程序都相对比较简单。我们也很快的完成了任务。最让人头疼的是，星期三的编码。由于商品数据相对比较多，任务量比较大。各种商品中又有不同的品牌和型号，所以，还要写编码规则。我记得当时我是一上午坐在电脑那里，没动。然而，一个商品的编码也没有做出来。老是出错，不是漏泄商品，就是把型号写错了。反反复复，好几遍。我真的发现，在做这个编码的时候不能太急，不然就会出错。

终于到了最后一个任务，利用WMS完成物流信息系统实训的练习。当时，我还在暗自庆幸，因为上次仓储实训老师就已经很清楚的说过。然而，真的轮到我自己独立完成作业的时候，又是处处都出现错误。我把电脑开机关机好几遍。做那道题，我更是忘记我做了多少遍。不过，还好。在下午总算顺利完成了老师交代的所有任务。

六、实训总结：

这一周的实训，总算是圆满完成了。也算是对我们这一学期的结束画上一个完美的句号。其实说实话，我曾埋怨过这次实训。我当时觉得还不如去实地操作。每天面对电脑，操作Excel，难道以后我们一出去做事就能用上吗？现在想想，虽然有可能在以后用不上，但至少现在我们懂那些办公室软件操作，还是要方便一些。这正是应了那句话，有付出必有回报。让我体会到了，无论做什么都不要去抱怨，试着去体验过后才知道背后真正的意义。这次实训，对于我来说还是有一定的收获。毕竟，现在我们都已迈入大二了，即将进入社会，有些事情我们应该要学着去做，不要老是抱怨这一切是怎么的对自己不公平，那是在浪费时间。实际行动能证明一切的。试着把眼光放长远点，用两面性来看待每件事。

第三篇：物流实训

哈尔滨德强商务学院

物流综合实训课程

实验总结

系别贸易经济系专业国际经济与贸易（国际物流）姓名张晴班级07-2学号2007510758

实验总结

一、实验目的通过本项目实训，使学生了解物流配送中心作业流程及工作设备，分析现有物流配送中心设计方案优势和缺陷，根据给出的实验模型，对学生自己的制作的物流实验进行补充和修改。物流模拟实验是通过对整个物流过程的总体把握,自己动手找到每个操作工具的用途、性能、属性以及他与其他装置如何连接，通过对整个操作的逐步深入，对物流操作系统的整个操作过程有了更深层次的了解。训练学生熟练使用电子计算机系统管理物流作业，为工作后计算机化管理物流作业打下基础。通过实验更加熟悉企业内部的物流作业，找出在实验过程中遇到的问题，找到合理的解决方法，更系统地领悟物流企业在现实工作中的作业流程。

二、实验内容

1、实训指导教师分配实验模型。

2、学生按照给定的实验模型完成实验。

3、在实验过程中，要求学生通过思考与讨论解决实验中遇到的问题与瓶颈。

三、实验工具

物流仿真模拟实验软件。

四、实验过程

（一）实验一

1、添加直线传送带，并连接起来，在几个直线传送带的转变处放置三个向右分流的传送带。

2、右分流处加一段直线传送带，形成3股分流的支线。在3股分流支线的一侧分别设置3个智能人与3个笼车。

3、添加部位消灭器，添加部件生成器，改变颜色和目的地。

4、链接各部件，设置速度。

（二）实验二

1、添加3个部件生成器，改变其颜色。再添加传送带，由三条支线分流而出，订汇总在一条直线上为货物出口。

2、添加机器人2，放在总线出口处，要与传送带有连接。添加托盘供给器和托盘、装货平台以及自动立体仓库，改变装货平台的方向。

3、添加卸货平台和部件消灭器，在卸货平台处放置添加1个智能人。

4、添加一条从总线路分三流出发分流的传送带，再分别添加3个机器人和3个笼车。

（三）实验三

1、添加与实验二相同的传送装置，添加托盘、供给器、装货平台，铁轨滑车。

2、选中铁轨滑车、添加IO部件，改变它们各自的输入、输出的性质。

3、添加3个自动立体仓库，并设置其IO部件的坐标，添加右转传送带，设

置尺寸。

4、添加叉车智能人和部件消灭器。连接各设备。

（四）实验四

1、保留实验三全部设置

2、为自动立体仓库添加Z坐标为3600的IO部件。

3、添加椭圆型轨道，并添加相应IO部件和平板车。

4、添加出货平台和左转传送带。

5、添加3个智能人，6个笼车和相应的传送带。连接各设备。

（五）实验五

1、添加椭圆型轨道，并添加两个货架。在轨道外再添加一个货架，上方添加一个椭圆轨道。

2、添加传送带，放置智能人。

3、分别用直线轨道、左曲和右曲轨道设计相应轨道。添加叉车。将传送带与货架相连。

（六）实验六

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（七）实验七

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（八）实验八

1、在任务栏中点击L2、L3，显示货架。设置货架尺寸。设置第一层货架尺寸档数。添加8个相同的货架。

2、在货架上添加托盘，在托盘上添加货箱，改变其尺寸和颜色。

3、添加左合流传送带，改变尺寸、颜色、形状，形成轨道传送装置。

4、添加小货架，设置属性。添加货箱。添加智能人，设置形状、颜色。

5、添加直线轨道，组成正方形轨道。添加四个正方形轨道。

五、实验中遇到的问题

1、如何设置传送带转弯的角度

解决方法：用鼠标选中分流传送带在属性中改变其角度。

2、货物在转弯处不流通的问题

解决方法：在分流处用分流传送带，并且在设置的时候与下一个设备相连接

3、运行时只出一种货物，而其他货物不出现或者是不及时出现，造成了阻塞

解决方法：设置部件生成器的时间间隔，调慢速度，4、卸货平台与装货平台的箭头的改变

解决方法：设置箭头的X坐标为负。

5、自动立体仓库部件设置问题

解决方法：为自动立体仓库IO部件并设置部件属性。

6、输入或输出设备的移动

解决方法：对调其坐标

7、第二排输入输出设备与铁轨滑车的相连问题

解决方法：为铁轨滑车添加I0部件，设置输入输出设备属性。

8、机器人2无法将货物放在装货平台上

解决方法：将机器人2与装货平台上的箭头相连接。将托盘生成器与装货平台的主体相连接。

9、高空中的设备如何添加

解决方法：改变设备的Z轴坐标为3600。

10、ID管理器如何叠加

解决方法：选中ID管理器，改变其属性中的Z轴坐标，并改变尺寸。

六、实验总结

通过本次实训课程，利用物流仿真软件进行物流资源的调度训练，使学生更加了解物流仓储、保管、运输等物流作业的过程，对物流企业仓库货位管理，库存物资管理，有了进一步分析、控制的能力。对今后企业采用什么样的作业流程有很大的促进作用。通过本次实训,使学生深入了解物流作业流程，能结合企业实践分析当前流程的合理性，并能站在新的管理技术、管理理念的基础上，看到其局限性，并在此基础上进行优化。为今后的工作于学习打下了深厚的基础与准备。

第四篇：物流实训

2010年全国职业院校技能大赛高职组“现代物流—储配方案的设计与执行”项目竞赛规程

2010-6-24 17:34:48简要内容：适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，以物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，引导相应高职专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

一、竞赛项目名称

现代物流——储配方案的设计与执行

二、竞赛目的适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，以物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，引导相应高职专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

三、竞赛方式和内容

（一）竞赛方式

1.比赛以团队方式进行，每支参赛队由3名选手组成，须为同校在籍学生, 其中主管1名（对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任）,性别和年级不限，可配1名指导教师。

2.赛事持续进行3天。赛程由制定储配方案赛段和实施储配方案赛段二部分组成，安排在不同的时间、不同的竞赛区域进行。首先进行制定储配方案赛段竞赛，然后进行实施储配方案赛段的竞赛。

（1）制定储配方案赛段：竞赛用时为4个小时。

（2）实施储配方案赛段：竞赛用时为2个小时（实际操作为100分钟）。

3.比赛期间，允许参赛队员在规定时间内按照规则，接受指导教师指导。参赛选手可自主选择是否接受指导（外包），接受指导的时间计入竞赛外包工时成本。

赛场开放，允许观众按照规定，在不影响选手比赛的前提下现场参观和体验。

4.赛后点评

赛项比赛全部结束后，由专家对赛项相关产业的发展进行介绍并对赛项的技术要点、选手表现、比赛过程等进行点评。

（二）竞赛内容

1.制定储配方案

选手分工并做好工作准备；根据所获取的企业储存、配货、场地、货物、货架、托盘、叉车、月台、客户、工时资料、各种租赁、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行分析处理；进行货位优化及制定货物入库方案；进行订单处理及生成拣选单；撰

写外包委托书；编制可实施的储配作业计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对方案。

2.实施储配方案

选手根据上述储配方案的设计结果，在竞赛场地实施方案。选手选择最佳时机并根据作业任务需求向租赁中心租赁托盘、叉车、地牛等设备和工具；执行入库作业计划；执行出库作业计划。选手在实施过程中要体现物流企业所需要的基本操作技能，服务质量与安全意识。选手实施方案过程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均将按预定的比例增加成本。以操作规范程度、方案是否可行、方案实施效率、成本核算、服务质量、安全意识等要素为依据，计算综合成本为评价标准。

（三）竞赛成果文件

1.制定储配方案赛段：各参赛队制定储配方案阶段递交的成果为电子文件和纸质文件，并以打印的纸质文件为准，由赛场统一提供提取数据的工具。

2.实施储配方案赛段：裁判记录和填写的各参赛队实施储配方案过程的成本核算表。

（四）项目指标体系

（省略）

四、竞赛规则

1.竞赛分批依次进行。各参赛代表队派指定人员按照大赛组委会提供的抽签顺序依次抽签，按照所抽签号对照定位表进行竞赛。

2.参赛选手可通过数据库和现场自行测量等渠道获取所需信息。

3.各队参赛选手分工选出1人为主管，其余2人为理货员（保管员）。主管对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任，并安排其余2人工作。

4.根据客户需求，编制货位、物料、设施设备、工具、人工等使用计划，并进行成本核算和时间安排。成本核算精确到分，时间安排精确到秒，结果保留整数。

5.参赛选手要预测出实施方案时可能出现的问题并做出应对方案。

6.各参赛队在储配方案设计阶段所完成的方案及所有相关纸质资料均由参赛选手自行密封，交竞赛裁判组保存，禁止在竞赛成果上做任何与竞赛无关的记号。电子文件由竞赛裁判组裁判提取。在储配方案执行阶段，由裁判交还参赛队，并由参赛选手自行开启。

7.执行方案时，各参赛队选手应严格按照计划执行，不得擅自修改计划，修改计划应由主管提出并实施。方案修改时，3名选手应停止作业，工作时间连续计算。

8.主管修改方案后，实施方案仍有困难，可由主管提出外包，外包给本队指导教师继续修改至可行。方案修改时，3名选手停止作业，工作时间连续计算。

9.若外包后，方案实施仍有困难，无法正常作业，由主管提出申请退出比赛，经裁判长同意后终止比赛，按预定的比例增加成本。

10.竞赛中出现不文明和不安全的现象、操作不规范、出现质量问题、分工协作不合理等现象，均按比例增加成本和费用。

五、评分方法及奖项设定

1.评分方法

只计团体竞赛成绩，不计参赛选手个人成绩。以竞赛过程成本与费用核算为依据，以成本与费用最低作为综合评定标准。按成本与费用从低到高排列参赛队的名次，当成本与费用相同时，作业时间短的名次在前。

2.奖项设定

赛项只设团体奖，其中一等奖10%，二等奖20%，三等奖30%，获奖团队每位选手和指导教师均获得证书。

六、申诉与仲裁

（一）申诉

1.参赛队对不符合竞赛规定的设备、工具、软件，有失公正的评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。

2.申诉应在竞赛结束后2小时内提出，超过时效将不予受理。申诉时，应按照规定的程序由参赛队领队向相应赛项裁判委员会递交书面申诉报告。报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉将不予受理。申诉报告须有申诉的参赛选手、领队签名。

3.赛项裁判委员会收到申诉报告后，应根据申诉事由进行审查，6小时内书面通知申诉方，告知申诉处理结果。如受理申诉，要通知申诉方举办听证会的时间和地点；如不受理申诉，要说明理由。

4.申诉人不得无故拒不接受处理结果，不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员，否则视为放弃申诉。申诉人不满意赛项裁委会的处理结果的，可向大赛高职组赛事仲裁工作组提出复议申请。

（二）仲裁

1.“2010年全国职业院校技能大赛”高职组裁判委员会设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的申诉复议并进行仲裁，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。

2.仲裁工作组的裁决为最终裁决，参赛队不得因对仲裁处理意见不服而停止比赛或滋事，否则按弃权处理。

第五篇：物流实训

实训总结

转眼间一周的实训时间就过了，在过去的一周内我们通过调查等综合实训，进一步提高对企业采购与配送管理活动的认知水平。通过这段时间的切身实践，不但使我体会到了采购与配送理论实际应用于公司的运行，更令我学会了一些如何在社会中为人处事的道理。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对采购与配送理论知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然！这些都是十分有害的。

参观物流配送中心模型和邮政配送中心有感：

参观了物流配送中心模型，物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。此外，也要加强对市场的监管和调控力度，使之有序化和规范化。

特征

1、配送反应速度快。新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。

2、配送功能集成化。

3、配送作业规范化。

4、配送服务系列化。

5、配送目标系统化。从系统的角度统筹规划的一个整体物流配送活动，不求单个物流最佳化，而求整体物流活动最优化，使整个物流配送达到最优化。

6、配送手段现代化。

7、配送组织网路化。

8、配送经营市场化。

9、物流配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。

10、物流配送管理法制化。宏观上，要有健全的法规、制度和规则；微观上，新型物流配送企业要依法办事，按章行事。

总结

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！