2014年 5月份自律指导价格（5篇）

第一篇：2014年 5月份自律指导价格

天津市混凝土行业2014年5月份自律指导价格

为严格规范混凝土市场，促进混凝土行业健康发展，确保为建设工程提供质量合格的混凝土。根据《天津工程造价信息》5月份参考价格，现公布5月份混凝土行业自律指导价格如下：

预拌混凝土自律指导价格

预拌混凝土 标记

《天津工程造价信息》 参考价格（元/m3）

天津市混凝土行业 自律最低 指导价格（元/m3）

混凝土管桩自律指导价格

《天津工程造价信息》 综合价格（元/m）

100.00 108.00 140.00 157.00 225.00 235.00 100.00 108.00 140.00 152.00 155.00 165.00 220.00 240.00 240.00 260.00

名称 规格型号

天津市混凝土行业 自律最低指导价格（元/m）

AC10 AC15 AC20 AC25 AC30 AC35 AC40 AC45 AC50 BC55 BC60 BC20 P6 BC25 P8 BC30 P8 BC35 P8 BC40 P8

求费用

372.35 375.26 397.13 409.60 427.07 438.96 466.12 495.88 544.30 580.14 615.66 415.49 432.02 449.18 464.46 477.08

362 365 387 399 417 428 456 585 534 570 605 405 422 439 454 467

注:以上价格不含泵送费及其它特制品性能要

先张法预应力 10G306PHC 混凝土管桩 400*95A先张法预应力 10G306PHC 混凝土管桩 400*95AB 先张法预应力 10G306PHC 混凝土管桩 500*100A 先张法预应力 10G306PHC 混凝土管桩 500*100AB 先张法预应力 10G306PHC 混凝土管桩 600*110A 先张法预应力 10G306PHC 混凝土管桩 600*110AB 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 400*95A 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 400*95AB 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 500*100A 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 500*100AB 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 500*125A 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 500*125AB 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 600*110A 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 600*110AB 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 600*130A 先张法预应力 10G409PHC 混凝土管桩 600*130AB 注:以上价格不含运输费用

155 222 232 98 105 138 150 152 162 217 237 237 257

天津市混凝土行业协会

第二篇：机动车价格鉴定有关问题的指导意见

关于印发《机动车价格鉴定有关问题的指导意见》的通知

发改价证办〔2010〕248号

各省、自治区、直辖市价格认证中心，价格认证办公室、价格鉴定监测

管理局、价格认定局：

为进一步规范机动车价格鉴定工作，解决机动车价格鉴定操作中的实际问题，我们制定了《机动车价格鉴定有关问题的指导意见》，现印发你们，供价格鉴证人员在实际工作中参考。请将操作中发现的问题及时反映给我们。

附件：机动车价格鉴定有关问题的指导意见

二○一○年十二月六日

关于机动车价格鉴定有关问题的指导意见

一、机动车成新率的确定问题

机动车的成新率反映车辆在价格鉴定基准日的价格与其全新状态重置价格的比率。在确定综合成新率时应考虑以下三个基本因素：

（一）实体性贬值：主要指由于机动车使用和自然损耗而形成的贬值。在确定实体性贬值时，应当考虑机动车各主要部位（如车身、车架、发动机、变速器、前后桥等五大总成、机动车内饰、电子器件部分等）的使用和磨损程度，以及是否因超负荷使用、发生重大交通事故等原因导致自身价值加速降低等贬值因素，以机动车结构及其价值构成比率为权数，量化机动车主要部位的损耗。

根据现行车辆管理相关规定，微型货车、19座以下出租车强制报废年限为8年，不可以延缓报废年限；9座以下非营运客车（含9座）、吊车、消防车、钻探车等专用车已经取消强制报废年限；其它机动车达到报废年限通过检验后可以延缓报废年限，强制报废年限延长到9-20年不等。

对国家有强制报废年限标准的机动车可采用年限法，总使用年限根据机动车强制报废年限确定，实际已使用年限应考虑车辆已行驶里程、维护保养情况、是否发生过道路交通事故等因素综合确定。对国家没有强制报废年限的车辆应当考虑机动车的实际行驶里程、维护保养情况、运行区域道路状况、是否发生过道路交通事故及机动车闲置时间等因素，综合确定鉴定机动车的实体性贬值。

（二）功能性贬值：主要指由于技术进步引起的机动车贬值。在确定机动车功能性贬值时，应综合考虑鉴定对象与所选取的参照物机动车的性能优劣和功能配置差异等因素。

（三）经济性贬值：主要指由于外部因素引起的机动车贬值。在确定机动车经济性贬值时，应综合考虑国家机动车产业政策的变化、机动车燃油的经济性、配件的供应情况和价格的变动、品牌的影响力及该品牌机动车的市场保有率等方面的因素。在国家机动车产业政策、环保政策没有明显变化，或者机动车使用的经济性没有显著变化时，机动车的经济性贬值可以忽略不计。

实体性贬值、功能性贬值、经济性贬值是影响成新率的重要因素，但这三个因素之间相互影响，有交叉内容，不能简单套用，价格鉴定人员应根据鉴定车辆的实际情况确定综合成新率。

二、刑事案件涉及的机动车损失的价格鉴定问题

在刑事案件中，机动车损失是指受损机动车功能、外观恢复或基本恢复到损坏前的状态所必须承担的费用。如果机动车全损，则机动车损失是指机动车受损前的价值扣减残值后的余额。

配件价格应根据车辆的实际使用状况考虑综合成新率。一部车辆的构成不是简单的配件加合，装配过程所耗费人力、物料是车辆整体价值的重要组成部分，并随着车辆使用时间的增加逐步递减。车辆装配过程所耗费人力、物料在车辆损失价格鉴定中往往是以工时费的形式体现。理论上，在价格鉴定时应考虑装配工艺（工时费）的成新率，但由于该部分价格构成比较复杂，社会平均成本与个别成本的差异、机械化生产线装配工艺与维修装配工艺的差异难以量化，因此，在刑事案件价格鉴定中暂不考虑装配工艺（工时费）的成新率问题。机动车损失的价格鉴定可采用以下公式：

机动车损失=配件价格×综合成新率＋辅料价格+工时费+其它费用－残值

三、损毁机动车受损部件修复或更换的确定问题

（一）受损部件修复与配件更换范围，由委托方确定。

（二）对受损部件的修复或更换有争议，由价格鉴定人员向委托方提出，由有资质的技术检测部门进行检测。

（三）尚在质保期内的受损机动车，应建议委托方指定该品牌机动车的特约维修站检测，确定受损部件的修复或更换。

四、损毁机动车更换配件的价格和工时费的确定原则问题

（一）损毁机动车在质保期内，配件价格及工时费应以4S店标准确定。

（二）损毁机动车超过质保期，可根据该机动车的档次、实际车况，配件价格及工时费按照行业平均水平确定。高档机动车超过质保期，在保证维修质量的前提下可根据实际情况仍按4S店标准确定。

五、民事案件涉及泡水机动车内饰受损的价格鉴定问题

泡水机动车受损内饰应当以清洗、修复为主，清洗、修复费用超过更换内饰价格50%的，可以以更换全新内饰的价格为基础，同时考虑受损内饰在价格鉴定基准日的成新率确定价格。

六、已停产多年，且市场无新车销售的机动车的价格鉴定问题

在该类机动车的价格鉴定中，若能通过市场调查获得同类二手车较为充分的市场交易资料，则首选市场法进行价格鉴定；若得不到相关资料，可以采用成本法进行价格鉴定。采用成本法确定重置价格时，可采用如下方法：

（一）选取同品牌、同级车型、不同配置的全新机动车的市场价格，根据配置差异调整确定重置价格。

（二）选取品牌不同但车型、配置相近的全新机动车市场价格，根据品牌和配置差异调整确定重置价格。

（三）以上资料难以获得的，可以按该种机动车停产前的最后市场销售价格结合市场价格变动情况确定重置价格。

七、走私机动车及走私拼装车、改装车、切割车的价格鉴定问题 对该类机动车应当区分不同情况进行价格鉴定：

（一）通过补办相关手续，能使其符合国家相关规定成为合法机动车的，按照同类机动车市场价格扣除将其转为合法机动车所需补交的相关税费、流通环节的合理费用等进行价格鉴定。

（二）不能通过补办相关手续使其合法化的走私拼装车、改装车、切割车，应当遵循五大总成（发动机总成、前后桥总成、变速箱总成、方向机总成、车架总成）部分按照价格鉴定基准日机动车所在地废旧金属回收价格进行鉴定，其他零配件按照市场可利用价格进行鉴定。

八、无牌证机动车的价格鉴定问题

无牌证机动车是指被犯罪嫌疑人销毁牌照、涂改发动机号、车架号，造成无法查找机动车的原始档案，即无法获取机动车的原始登记信息的机动车。在此类机动车的价格鉴定中，可通过车型、年款、配件代码等相关信息推定生产、销售年份，结合机动车实际状况，按照正常的价格鉴定程序进行鉴定。

九、试验机动车的价格鉴定问题

对该类机动车应当按照试验机动车的性质，或其所处的试验阶段，区别不同情况进行价格鉴定：

未经定型或没有获得国家生产许可，不符合机动车登记规定的科研、定型试验的试验车，属于机械装置，不应按正常机动车对待，应当根据委托要求，按其生产加工制作的社会平均成本进行价格鉴定。涉及专利技术、知识产权、商业秘密的根据委托方要求另行考虑。

对于已经定型并获得国家生产许可，符合机动车登记规定的机动车，应当采用成本法，在确定重置价格的基础上，根据试验方提供的机动车已进行的试验项目，确定试验对机动车造成的实际损耗程度，并考虑机动车新旧程度后，对机动车进行价格鉴定。

十、已达到报废标准的机动车的价格鉴定问题

已达到报废标准的机动车，应当根据国家有关报废机动车的政策规定，五大总成（发动机总成、前后桥总成、变速箱总成、方向机总成、车架总成）的价格，按机动车所在地废旧金属回购价格计算，其余有使用价值的零部件价格，按拆旧回收件的回收价格计算。

十一、改装机动车的价格鉴定问题

改装机动车要区分不同情况进行价格鉴定：

（一）依法改装机动车的价格鉴定

经国家认可的，依法批准的改装机动车，如油改汽、黄标改绿标、特种工程车、特殊用途的货车货箱等，可根据机动车的改装项目，考虑合理 的改装费用，确定改装机动车在价格鉴定基准日的价格，也可参照同类车辆的市场价格确定。

（二）非法改装机动车的价格鉴定

非法改装机动车通常是指把通过国家标准、许可生产的量产车进行外观和性能改装后投入使用的机动车。目前，根据机动车管理相关规定，非法改装机动车不能通过年检，不允许上路行驶。非法改装机动车有两种情况，应区别对待：

1．外观改装机动车：指改变车身颜色、加装饰件等改变外观形象的改装。

对该类改装机动车的价格鉴定应按正常状态的机动车价格扣减其恢复为正常状态机动车所需要的合理费用，加上被更换零部件考虑成新率后的价值。

2．机械性能改装机动车：指改变机动车的使用性能的机械改装。量产机动车出厂的使用性能、安全性等各项技术指标是经国家备案许可的，设计要求要保证机动车最基本的使用安全性和合理的使用年限，同时也是机动车最安全、经济、环保的选择。改装机动车往往是为了特殊用途对机动车进行机械改造，如增加进气量，提高发动机转速等。改装后，机动车的某些性能得到提升，但往往会降低机动车的安全性、舒适性、使用寿命和环保要求。因此，对此类改装机动车进行价格鉴定时，应考虑机动车的改装项目对机动车安全性、舒适性和使用寿命的影响。价格鉴定人员在测算此类机动车的综合成新率时应当根据机动车的实

际改装项目，具体分析机动车的实体性、功能性、经济性贬值因素对机动车价格的影响。

第三篇：物业费按等级实行政府指导价格)

物业费按等级实行政府指导价格

市府出台《关于加强哈尔滨市物业管理工作的若干意见》

为进一步加强物业管理，理顺管理体制，日前，市政府出台《关于加强哈尔滨市物业管理工作的若干意见》。《意见》规定，市房产住宅部门要以房屋及共用设施设备维修养护、保洁服务、公共秩序维护、绿化养护等物业服务基本内容为主，制定适合多层次消费需求的物业服务等级标准。市物价部门要根据物业服务等级标准等因素，测定普通住宅小区物业管理服务实际成本、法定税费及物业服务企业的合理利润，制定与物业管理服务等级相适应的政府指导价格。同时要将收费项目、收费标准和服务内容等在住宅小区公示。

物业纠纷由联席会议协调解决

《意见》规定，对物业管理实施“市、区、街道、社区”四级管理体系。市房产住宅部门是全市物业管理的行政主管部门。各区政府将指定一个机构，负责本辖区内物业管理活动的日常监督管理工作，如指导、监督业主大会和业主委员会活动，监督物业管理用房的配置和使用，协助市维修资金管理中心做好辖区住房专项维修资金的归集工作，调解物业管理活动中的纠纷，及时处理投诉等。

《意见》要求，各街道办事处（乡镇人民政府），要明确一名领导分管物业管理工作。负责组织业主大会成立和业主委员会选举、备案工作，调解社区居民委员会、业主委员会、物业服务企业相互之间的关系等。此外，社区居民委员会也要明确具体人员协助做好物业管理工作。

《意见》要求，建立联席会议工作制度。物业管理活动出现矛盾纠纷，业主正常生活秩序受到影响的，由街道办事处（乡镇人民政府）组织社区居民委员会、公安派出所、物业服务企业、业主委员会等相关单位召开联席会议，共同协商解决。

建设部门负责监督房屋保修

《意见》要求，市房产住宅行政管理、区物业管理机构、民政、城管等行政管理部门要加强物业管理区域的监督检查力度，形成齐抓共管的局面。建设行政管理部门要监督建设单位严格落实工程质量保修责任制，按照法律、法规规定及房屋买卖合同约定的保修范围和时限履行保修义务；公安部门要加强物业管理区域的防盗、防抢、安全监控、区域保安、流动人口、犬类豢养等治安防范的检查监督等；规划部门要审核物业管理用房按规定标准配置情况，在批准的规划图纸中明确标注位置和面积；质量技术监督部门要加强电梯的检验检测、安全监察工作，监督物业服务企业委托专业公司进行电梯保养维护，保证电梯正常安全运行等。

合同期内物业不得退出服务

《意见》对前期物业管理工作也作出了规范。据规定，物业项目交付使用时，由区物业管理机构对物业管理用房配置情况进行核实，未按规定标准配置物业管理用房的，不得交付使用。建设单位在销售房屋时，不得对前期物业服务合同未约定的物业管理事项向买受人擅自作出承诺。建设单位要按照规定与物业服务企业办理物业承接验收手续，将物业

图纸资料等移交给物业服务企业。物业服务企业承接物业时，要对物业共用部位、共用设施设备等有关事项进行查验，并做好登记。

《意见》还完善了物业服务企业退出机制。合同期限内物业服务企业不得擅自退出物业项目管理服务。企业擅自退出物业项目管理服务的，记入企业信用档案，给业主造成损失的，应当依法承担赔偿责任。

(来源：哈尔滨日报 2008-05-05)

第四篇：自律

自律（讲义）

何为自律？遵循法纪,自我约束

大家想一想是不是我们普遍都有这种现象？

嚷嚷着要减肥，那张办好的健身卡，却被孤零零地收进钱包的夹层里。

说好一定要完成的工作，因为总忍不住刷微博和朋友圈，被推迟又推迟。

答应再也不熬夜伤身体，可永远觉得下一集的电视剧更有吸引力。一边埋怨生活太过无情，让人只在原地踏步，毫无长进；一边又惬意地躺尸在床上，开心地荒废时光。

其实所有得不到的，都是因为没有更严格要求自己。

日本设计师山本耀司曾说：“我相信一万小时定律，我从来不相信天上掉馅饼的灵感和坐等的成就。做一个自由又自律的人，靠势必实现的决心认真地活着。”

你要有实实在在、火热活着的人生，而不是闭上眼的那一刻，才惊觉这辈子白活了。

可以说自律的人不一定都优秀，但优秀的人基本都是自律的。一个真正的精英与普通人的最大不同，就是他能够管住自己。老话说的有道理，时间都是挤出来的。换句话说，时间都是高度自律的人挤出来的。那些赶ddl做任务挤出时间的人，顶多只能叫“好险啊搭上了末班车”。他们对生活充满侥幸心理，和周期性的“加把劲”。这样的人看似有大把安逸时间，但是这直接导致了他们无法高质量地完成任务，或者缺乏更深入的钻研，放弃了本来可以做的更好的机会。自律的人，通常会督促自己加紧完成任务。不会因为拖沓工作导致工作和生活的失衡。也只有自律的人能在遇到任务中的种种小困难时，能管好自己的安逸心理和逃避心理，迎难而上。这样，啃掉了困难的问题，又能保证做事的效率，怎么会留不出大把空余时间？ 自律行动

1、制订出你做事的优先顺序，然后按这个顺序去做

如果一个人只看自己的心情，和一时的方便而行事，肯定不会成功的，更不要说别人尊重并跟随他了。有一句话说得好:“完成重要任务有两项不可缺少的伙伴:一是计划，二是不太够用的时间。”作为一位领袖，你的时间相当紧凑，所以免不了要做计划。如果你能够订出何者最为重要，刻意从其他的事情中抽身出来，这会让你有足够的精力去完成首要的任务。这正是自律的基本精神所在。

2、把自律的生活方式当成目标

向杰瑞·莱斯这类高度自律的成功人士学习，你会发现自律不能只是偶尔为之，它必须成为你的生活方式。培养自律最佳的方式是为自己制定系统及常规，特别是在你视为重要的需要长期的成长及追求成功的指标项目上。例如:为了持续的写作及演讲，我每天固定将所读的资料存档起来，以作为日后参考之用。再者，我在1998年12月心脏病发作，之后就养成每天早晨运动的习惯。这些都不是我做做停停的事，我会在有生之年持续下去。

3、向你的借口挑战

如果想培养自律的生活方式，首要的功课之一就是破除找借口的倾向。正如法国古典文学作家佛朗哥所说:“我们所犯的过错，几乎都比用来掩饰的方法，更值得原谅。”如果你有几个令你无法自律的理由，那么，你要认清它们只不过是一堆借口罢了。如果你想成为更有成效的领袖，就必须向你的借口提出挑战。

4、工作完成之前,先把奖励挪开

著名作家麦克·狄朗尼说过这么一句智慧的隽语:“任何一个企业或机构，如果给予失去怠惰者和贡献者同等待遇，那么，你将会发现前者越来越多，后者越来越少。”如果你缺乏自律，那么你可能就是把甜点放在正餐之前享用的那种人。

以下的小故事说明了暂停奖励的威力。一对老夫妇来到露营区扎营，两天之后，有一家人也到达隔壁的营地。当这家人的度假车一停稳妥当，就看见这对夫妇和三个孩子一拥而下，一个孩子迅速地搬下冰柜、背包和其他用品，另外两个孩子立即把帐篷支开，前后不到15分钟，整个营盘便布置就绪。隔壁的老夫妇看得目瞪口呆。“你们这家人真是少见的露营高手呀!”老先生充满赞佩地对新邻居称赞道。“其实做事情只要有系统就好办多了，”隔壁的年轻爸爸回答:“我们事先规定，在营地架设完成之前，没有一个人可以去洗手间。”

5、把目光注视在结果上

无论任何时候，只要你把注意力放到工作的难度本身上，而不考虑结果和奖赏，就很容易灰心丧气;如果沉浸于其中太久，就会养成自怜的毛病。因此，下次当你再面对一件不得不做的任务，心中开始企图抄捷径而不按规矩踏踏实实去完成时，切记:要打消自己这样的盘算，把目光转回到目标上。认真权衡按部就班的好处，花工夫彻底做好它。

从今天开始我们要想开挂的人生，自律是行为的关键

第五篇：加强自律（范文）

加强自律，远离烟酒主题班会

时间：2011年十月二十五日

班会背景： 进入中学以来，学生的心理开始发生变化，有的学生自以为长大了，而自身的约束能力又较差，于是如何让他们远离吸烟喝酒等不良习气的影响是一个迫在眉睫的问题，为了帮助每一个孩子健康成长，我决定召开《加强自律，远离烟酒》的主题班会

基本步骤、小品：（吸烟方面）、资料展示：香烟里含有何种有毒物质，会给身体带来怎样的危害。3、相声：（酗酒方面）、讨论：饮酒会带来哪些不良后果？（身体健康、驾驶……）5、资料展示：酗酒引起的事故。、呼吁：让我们远离烟酒的诱惑。

老师寄语

近年来，吸烟饮酒日趋低龄化，给孩子们的身心健康造成了严重危害。中华全国律师协会未成年人保护专业委员会主任佟丽华对记者说：吸烟已经成为继毒品之后危害青少年身心健康的第二大杀手，饮酒导致的斗殴、死亡事件亦时有发生。关注这样一个主题显然对中学生来说意义非同寻常。

然而，力显成熟扮“酷”，可谓是中学生的共同渴望。叼烟饮酒，常被学生作为摆脱幼童形象、向世人表明“自己长大成人”的标示。因此，如何远离烟酒，珍视健康，因此对中学生的身心健康也具有更直接的实践价值。

那么，让中学生远离烟酒，使其认识烟酒对身体和心理的危害性，固然是不可或缺的一个教育环节步骤，但是，解决问题的根本还在于提升学生的自控自律水平，这样，不仅能抵挡烟酒的诱惑，同时能抵御一切不良嗜好的侵袭。而学生自律性的增强，既有赖于学生成熟机制的作用，更有赖于学校教育的有效引导，使学生在知识长进中、学校生活中养成积极健康的生活态度和高尚的审美情趣，获得身心的健康发展。