市政工程施工业务小结

第一篇：市政工程施工业务小结

在过去的xxxx年里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作目标，在思想觉悟及业务方面有了很大的提高。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、互联网积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。专业知识、工作能力和具体工作。施工现场的管理工作琐碎，但为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了施工现场的各项管理工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

我现在的岗位为施工员，职责是（1）全面负责施工中安全质量工作，参加施工组织设计安保计划方案中安全质量方面的讨论与献策。（2）按设计图纸、安保计划、工程验收规范、施工操作规程组织各有关施工管理人员向施工班组进行安全技术交底工作，以及施工中安全、技术、质量的控制。（3）组织各有关施工管理人员各分项工程的隐蔽验收工作以及砼级配申请复核等工作。（4）对工程质量中的“通病”疑难点、特殊要求部位，做到有落实有检查。（5）参与基础验收、中间验收、竣工验收三到位工作。（6）积极参与组织落实质量事故、安全事故分析，按“三不放过”原则，落实整改措施。（7）负责本岗位施工技术资料形式、提交等，协助资料员将资料收集成册等工作。

（8）参加工程质量创优活动，督促各施工班组的自检工作和组织互

检工作。

在工程施工管理中，施工中解决问题是常有的实际问题。一方面是从理论和实践上着手，解开施工中遇到的问题；另方面虚心向别人学习，向经验丰富的施工员、工程师请教，并为自己积累解决问题的经验，不断总结收集、积累和整理。

小U梁的设计突破了国内传统的观念，梁体结构为薄壁开放式U型截面，有用资量小、壁薄、预应力施加分步实施等特点。成型钢筋的弯配，图纸要求施工预制尺寸精确到1mm，单根总长度误差小于10 mm，为了达到设计要求，我们带领分包技术人员把钢筋表中每一种带弯折的钢筋按1︰1比例画出标准尺寸，并要求弯配人员按大样要求进行下料、弯曲成型并不断调整直至半成品钢筋能与1︰1大样完全重合。

在组织施工中，因设计调整路线及曲线段需要，小U梁包括了50余种长短、纵坡、斜交品种，这对底模规划使用、侧模模板调整使用等都造成了很大困难。我们对小U梁的尺寸规格进行了细致的统计规划，把每榀梁的基础进行细致核对、整理。依据最小成本、最大工效、最短工期原则，对各工序节点都进行了严格筹划，确保了预制工作顺利、准确的实施。

由于工期跨度大，要经过夏季，成型U梁的养护也是一大难点。对此，我们积极寻求适时的养护方法。夏季气温较高，混凝土浇筑完成，收浆工作结束后，我们用无纺布覆盖底板和腹板顶面，开始洒水养护。

在XX工程的小箱梁中，由于结构腹板壁薄，钢筋密集，这对于混凝土的浇捣提出了新的要求。针对这种情况，我们技术人员总结经验，并向经验丰富的施工员、工程师请教，对分包混凝土浇捣人员做了技术交底及现场的全程旁站。我们要求（1）一次性连续浇注的水平层的混凝土高度不超过0.5m；（2）在确保混凝土密实的同时，避免发生混凝土过振而产生离析。腹板浇筑时，仔细观察混凝土表面情况，合理控制附着式振动器的开启时间和插入式振动器的插入深度，避免因过振引起腹板下部内侧与底板连接处产生蜂窝、麻面和流挂等现象；（3）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，混凝土前后两次浇注的时间不超过30分钟，第二次浇注前，要将上次混凝土顶部的150mm厚的混凝土重新振捣以便使两次浇注的混凝土结合成密实的整体。重新振捣之前要确认上次振捣的混凝土尚未初凝，凭振捣棒的自重就能穿入混凝土层。（4）在浇筑上层时混凝土时应插入下层混凝土5～10cm，保证上下层混凝土的衔接。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，一般为20～30sec，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，尤其应加强梁端锚垫板位置的混凝土振捣。

第二篇：市政工程施工小结

XXXXXXXXXXX造中修工程

施

工

总

结

XXXXXXXXXXXXXXXXX

2009年9月

一、工程概述

1、工程概况

本工程为XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程，位于上海市青浦区城中北

计0.227km，工程主要内容包括道路工程、雨水管道工程。

2、组织机构：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

3、道路结构：

本工程辅道路路面结构为30cm厚道渣垫层，22cm厚C30快速砼。主干道路

路面结构35cm厚道渣垫层，15cmC10干性水泥砼，30cm厚C30快速砼。

4、主要工程量

完成主要工程量：路面修复：3125m2，DN800雨水管道：101m，DN500雨

水管道：138m，DN400雨水管道：22m，DN600雨水管道：97m，DN800雨水管道：

37m，450*400雨水进水口：14座，750*750窨井：7座，600*600窨井：2座，1000*1000窨井：4座

7、工程目标：

① 无伤亡事故

② 质量一次性合格

③ 文明施工取得较好社会效益，满足业主对文明施工要求

8、工期和造价：

本工程开工于2009年6月1日，竣工于2009年8月29日，合同造价585.62

43万元。

二、工程质量评定依据：

1、设计图纸，设计变更，会议纪要。

2、本项目的施工合同。

3、《城市道路工程施工质量验收规范》DIG08-118-20054、《埋地塑料排水管道工程技术规范》DG/TJ08-308-200

2三、施工过程：

我们公司接到该工程后，立即组织有经验的施工队，落实管理人员，配

备机械设备于2009年6月1日进场进行临时设施的搭建及对道路红线范围内的耕值土和建筑垃圾清除，到2009年8月29日完成合同所规定的全部工程量。

在施工中我们确立施工方案，路基的填筑是本工程质量保证的关键之一。

因此土路基施工要求有计划、有预防、有措施，要根据施工现在的土壤兴致，根

据设计要求选择合理最佳的施工方案与方法，土路基的压实度均符合设计要求。

排水管道施工均符合施工要求及规范，排水管道的施工有监理单位派人

到现场监督，在施工工程中发现问题及时提出，积极同监理单位与业主联系协调，使排水管施工严格按规范施工，均符合设计要求，得到监理单位的认可。

四、主要原材料进场情况及试验分析：

本工程所用砾石砂由芜湖宝达提供，质保资料齐全，原材料检测3次，密实

度检测5点，检测均合格；其他原材料包括水泥、黄沙、石子均检测合格；以上

检测试验都按按上海市建筑工程见证取样要求进行取样检测。

五、安全管理：

认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，制定了安全生产管理制度，落实

了安全生产责任制，切实加强安全生产教育和安全生产检查，对各工种进行安全

生产技术交底，各班前安全活动上岗教育，特殊作业人员特持证上岗，无证人员

不得从事施工作业，在施工现场主要施工部位，危险作业点，通道口有安全标语

和警告牌，对工地现场施工用电、防火、施工机械、机坑临边围护，临时施工坝

基作为安全检查的重点，项目部编制了：临时用电施工方案，由于加强危险区防

范，及时整改隐患，自工程开始至今，未发生一起伤亡事故。

六、综合治理：

工程施工中做到施工不扰民，对影响人民利益的事，能主动、及时进行协

调和补偿，尽我们最大的努力，搞好邻边关系。施工现场材料堆放合理整齐，每天做好落手清，施工现场基坑排水沟畅通，安排专人及时排尽积水。建立“五小”

管理制度和值勤制度，开展每周卫生自查，每月卫生检查考核活动，为确保工程

顺利进行创造良好的生活生产环境。

七、工程质量自评结论：

城中北路及城北大桥出水口改造中修工程已完成设计和合同范围内的全部

工程量。施工质量符合设计图纸及施工验收规范要求，内业资料齐全，真实：

感观质量优良，分部分项工程验收合格；关键工序质量验收合格；本工程质

量自评等级为合格。当然在施工过程中也有一些西部存在问题，通过各方领

导、专家的指点，我们认真对待，及时整改，杜绝重复发生，从而保障了工程的总

体质量，达到了预定目标。

在建设方、监理方等各级领导的关心、支持下，已顺利完成本工程各项工作内容，现

报请各位专家对城中北路及城北大桥出水口改造中修工程进行验收。

Xxxxxxxxxxx

2010年9月

第三篇：XX市政工程施工小结

小结

彩虹城R3组团市政工程从2007年6月20日开工以来，在业主、设计、质监、监理等多方面的协调配合指导下，于2008年2月10日顺利竣工，在此对彩虹城R3组团市政工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就彩虹城R3组团市政工程的施工情况作简要小结。

一、工程概况

彩虹城R3组团市政工程由XX路桥有限公司施工，XX房地产开发建设有限公司开发建设，XX市城建规划设计院设计，XX工程建设监理公司监理。本工程位于钱塘江南岸滨江新区，东接临伟业路，西接园四路，呈东西走向，本工程总长240米（不包括商业街十字路口），宽一号路11米、二号路6米。

彩虹城R3组团市政工程路幅断面形式为一号路：1.5米人行道+11米车行道+1.5米人行道，路面结构形式车行道为6cm道板砖+

水泥砂浆卧底+20cmC20商品砼+15cm级配碎石垫层；人行道结构为：2cm花岗岩面砖+3cm水泥砂浆卧底+10cmC15商品砼+15cm级配碎石，二号路：1.5米人行道+0.5米绿化带+6米车行道，路面结构形式车行道为6cm道板砖+3cm水泥砂浆卧底+25cmC20商品砼+钢筋网片+15cm级配碎石垫层，人行道同一号路人行道，花岗岩侧石围边。二号路雨水管设于主车道中心线上，雨水管管径为别为D500砼、D600砼，其中横穿支管为D300，雨水口D200连接管连接中心线上主要雨水检查井，其余管径为D200，接口均采用承插口式橡胶圈接口。

污水管设于中心点北侧2米，污水管采用承插式橡胶圈接口，管径为DN300，接口采用橡胶圈承插口连接，其中横穿管为DN300。工程建设历时240天，由于设计变更、春节、配套管线、雨天等其它因素，实际施工天数为60天。

二、施工组织、质量控制

针对本工程量小还要进行浙段施工，保证其他施工单位车辆通行，不中断交通，质量要求高等特点。必须要在保证质量的前提下，保证总体工期。我公司进场后，立即按公司总体布置原则进行布置。

（一）工期保证措施

自进场以来，我项目部按公司的工程进度计划，切实做到总目标控制计划与月计划及周计划相结合，长计划、短安排，充分挖掘内部潜力，加强生产协调配合，按期按阶段完成施工目标。

在施工过程中，贯彻项目部的总体协调作用，做到成熟一段，施工一段，集中劳力及机械优势，各个突破。

本工程自开工以来，我公司就投入了大量的人力、物力，从公司到项目部到施工班组，对工程质量和工期进行分级管理。自开工以来，施工现场都保持了充足的劳动力及机具，如20个常驻劳动力（最高峰达30人）、挖掘机1台（高峰达2台）、1台压路机等各种配套机械。大量的投入，为本工程的完成提供了必要的人力物力保障。根据施工组织安排，确定材料供应计划，在材料组织上尽量提前，确保施工期间材料供应。

（二）质量保证措施

在R3组团市政配套工程建设中，我公司以质量第一，力创优质为原则，认真贯彻公司的科学管理、质量至上、优质服务、持续发展的公司质量方针，从工程施工方案的编制开始，每一环节都严把质量关。在围绕保证工程施工质量的具体措施，可以从如下几个方面证明：

1、方案的编制：做到在施工时，选择优化的施工方案，我公司在接到彩虹城R3组团市政配套工程后，立即由公司总工牵头，组织得力技术人员，对照图纸学习有关规范，多次到现场实地踏勘，收集各类数据，由各参编人员提出相应方案，最后会同公司预决算人员一同对所有方案进行审核，从安全、经济方面综合会审，确定最终方案。从中优化方案的措施，在施工过程中起到了至关重要的作用，在现场遇到疑难点时，能及时正确地指导了工程的施工，极大地鼓舞了现场施工人员的信心。

2、项目部的组建：项目部和总公司各项目管理执行部门代表总公司，直接监督施工方案实施。同时在施工过程中，切实做到以公司的整体形象为重，在项目部的组建时，不但考虑项目管理人员的技术能力、规范标准的掌握程度及吃苦耐劳的精神，而且还需具备较强的协调能力。

3、施工队伍的组建：为确保工程质量及进度，下设道路施工作业区，由公司与其签订进度与质量责任状，明确公司的要求，及具体奖罚措施。

4、人员、机具及材料的进场：项目部施工队的人员及机具的到场数量，按工程的要求备足，并在整个施工过程中，始终保持着充足的劳动力，机具根据工程方面的进展情况程度及时调整机具进场，确保工程进度。对工程中所用的主要材料，项目部从水泥、砖、砂、碎石等的材料的来源地或送到现场进行综合评定后，均抽样做各项检测试验，杜绝不合格材料使用。

对各种砼、砂浆配合比进行取样试验，在施工中严格根据试验的配合比进行施工。在每次砂浆、砼搅拌时，根据现场实测砂石的含水量，以小黑板的形式明确当日砂浆、砼施工配合比，做到过磅称量，保证施工质量。

5、施工过程中的质量控制：公司质量技术处根据彩虹城R3组团市政工程的实际情况，制定了工程质量控制技术措施。就质量控制而言，我们把它当作关键的一个环节。因此，我们在这个环节所下的功夫最大，为做好施工过程中质量控制，我项目部着重从如下几个方面入手，强化管理，把不合格的工程质量消灭在萌芽之中：

（1）加强与监理、甲方等管理部门的联系，如对工序的验评方法及一些规范上评定标准较模糊的工序，先征求监理部门的意见，以便更好的指导施工。

根据质监的操作程序，从施工的准备工作开始监督控制，包括使用材料的监督控制，施工方法的监督控制。

（2）制定切实可行的现场施工管理制度：在施工过程中，通过检查监督、提出问题，并通过工程例会共同探讨最佳处理措施。任何一个难度大的工程，只有在施工过程中不断的总结积累，才能真正起到锻炼我们的施工队伍和施工人员，因此，我们一直用这种自我检查、自我总结的工作方法来解决实际问题。

（三）公司上下一致正确处理质量与进度的矛盾

质量是企业的生命，这已成为我公司的一条行为准则，无论何时，当质量与进度发生矛盾时，在保证质量不变的前提下，通过增加人力、物力、财力的投入来保证进度。

三、主要施工技术措施

项目部根据彩虹城R3组团市政工程的实际情况，确定以排水、道路施工为工作重点，在保证质量情况下及时完成施工。因此我项目部及时在开工前组织各方面施工人员学习、领会和掌握施工图纸和相关规范的内容和要求，充分了解工程合同中的工作范围，并认真地对每个作业班组进行关键工序及部位的技术交底，并立即开始组织材料试验，如钢筋力学性能试验，石子、黄砂试验，水泥安定性试验，杜绝各种不合格材料进场。在施工中主要采取以下技术措施：

（一）排水部分

本工程排水部分包括有雨、污水管。雨水管径D225~D600，其中D500、D600砼雨水管为主管，横穿支管为D300，平基与管座均为C20砼，雨水井1100×1100及620×620井，M10水砂砌筑。污水管管径为D300，采用橡胶圈承插接口，平基与管座均为C15砼，污水检查井1100×1100及620×620井，用M10水砂砌筑。

沟槽开挖与安管：本工程沟槽土方均为机械挖土，人工整平。在施工中严格控制沟槽开挖深度，保证垫层的厚度符合设计要求。管基施工方法因考虑到施工中遇到的不同实际情况，我们除在上述该段采用垫块法施工外其余均采用垫层法，在垫层施工过程中为了保证垫层表面标高符合要求，用拉线的方法进行控制。

雨污水检查井：雨污水井砌筑中，为保证井内圈尺寸符合设计要求，定做了各种规格的井圈模板配备给班组。随时检查井身直径、垂直度、砌筑中必须保证砖的湿润，砂浆饱满度必须达到90%以上。为了保证雨、污水井不渗水，井内外壁采用1:2水砂批水泥浆一道，共粉刷三遍，通过闭水试验，对预防雨、污水井的渗水达到较好的效果。管沟回填土：回填土在管道闭水试验合格，监理工程师验收同意隐蔽后方可回填。回填前沟槽内无积水，并采用粉沙土回填，每30cm回填一层，夯实一层，并做好密实度的测试，以确保管沟回填的质量。

（二）道路部分

1、土路基清表完成后需进行碾压，同时完成环刀试验，合格后方可进行下道工序，管道回填采用小型夯式机夯实，腹腔、管顶均进行灌砂法密实度试验，同时塘渣每层需进行灌砂法密实试验，由建工检测中心试验室完成，全部合格。

2、混凝土基层浇筑由我方市政公司按配合比要求进行现场商品砼施工，浇筑时严格控制水泥的掺量及碎石原材料的粒径，施工时采用每10米设一个高程桩，由钢模支设，高程控制在≤0.0003米范围之内，确保一次成型，并做好早期养护（不小于7天），养护期间禁止一切机动车辆通行。

3、侧石安装采用勾1cm凹槽，后背用C15砼做20cm宽45度护脚，以防止侧石受碰撞移动及倾斜。

4、人行道为素砼基层，铺筑前模板支设控制平整度，制作横、纵向一定距离拉线，以控制直顺和平整。有熟练的操作人员施工，以避免出现质量问题。

四、质量情况

R3组团市政工程，经公司质量处对工程资料、工程外观及施工过程中的质量检查情况进行综合评定为：道路合格，排水合格。

五、工程技术资料

本工程资料基本齐全，资料内容有：施工组织设计、图纸会审、技术交底记录、原材料、半成品、构配件合格证及复试报告、施工记录、测量复核记录、隐蔽工程验收记录、工程质量检验评定记录、设计变更联系单、竣工图、所有材料质保书与复试报告符合要求，闭水试验均匀符合要求，隐蔽工程记录手续基本齐全。

六、各项技术数据汇总

1、道路：砼强度C20共4组，其中最小值23.6mpa，平均强度23.87mpa，经统计、评定该批试块合格。路床压实度试验共做4组，符合要求（97.9%）。路床承载板试验共做4点，符合要求（25.1）。

碎石级配承载板试验共做4组，符合要求（≥80）。

2、排水：C10共12组，其中最小值12.4mpa，平均强度12.98mpa，经统计、评定该批试块合格。M10共12组，其中最小值11.7mpa，平均强度12.51mpa，经统计、评定该批试块合格。

1:2共12组，其中最小值22.2mpa，平均强度23.05mpa，经统计、评定该批试块合格。

土路基压实度试验共做4组，符合要求（97.9%）无压力管道严密性试验共做2次，合格。钢筋力学弯曲性试验1次，合格。红砖试验1次，合格。水泥试验2次，合格。

七、工程质量自评等级

1、排水工程 外观项目评分：90.4 实测项目得分：91.1 质量保证资料评分：89 综合评分=90.1，自评等级合格

2、道路工程 外观项目评分：89.1 实测项目得分：90.1 质量保证资料评分：88 综合评分=89.1，自评等级合格

八、安全生产、文明施工

对任何市政工程而言，我公司始终把安全生产及文明施工当作工程成败与否的一个重要标准，同时也是反映一个施工企业管理水平的标志，因此对彩虹城工程的安全文明施工，严格按公司制定的三级管理体系执行，责任落实到人，并明确奖惩措施。对安全生产，现场办公室挂上安全生产责任制、安全操作规程、安全员岗位责任制及施工现场安全生产标语，每天有安全生产记录。

定期召开安全生产会议，平时由项目部安全负责人随时检查，发现问题及时纠正，整改记录在案，把任何可能的安全事故消灭在萌芽状态。

在文明施工上，完工一段、清理一段，施工路口设置警示灯，夜间挂红灯以告诫行人和车辆。

九、结束语

通过彩虹城R3组团市政工程的施工，锻炼了我公司一大批施工队伍和管理人员，同时对施工管理中所暴露出来的种种问题也有了清醒的认识，为我们以后从事市政工程建设提供了宝贵的经验。

XX路桥有限公司彩虹城R3组团项目部

二00八年二月

第四篇：市政工程施工总结

市政工程竣工总结

施工总结

我公司承建的苏州工业园区三星家电厂房室外市政工程，位于苏州工业园区出口加工区B区，西靠界浦路，北临沪宁高速公路，南靠西气东输天然气管道。在施工过程中我司本着“安全第一，质量为本”的施工精神，克服了各种施工和技术上的困难，再业主单位、监理单位及各家施工单位的积极配合下，圆满完成了合同规定的各项内容，得到了业主单位、监理单位及各家施工单位的肯定，在此表示感谢。

一、工程概况

苏州工业园区三星家电厂房室外市政工程为出口加工区B区三星家电工程市政及附属工程，工程范围为市政部分（室外道路及场地，雨、污水管道）、土建部分（室外桁架，电缆沟，围墙、大门）和安装部分（电气、室外给水、弱电过路管）。

（一）、市政部分

1、室外道路及场地：道路及停车场的结构层为3cm细粒式沥青砼+7cm中粒式沥青砼+20cmC25商品砼（内配φ12@200双向钢筋）+30cm碎石垫层（粒径80-150）+60cm6%石灰土；卸货平台结构层为20cmC25商品砼（内配φ12@200双向钢筋）+10cm碎石垫层（粒径50-60）+30cm碎石垫层（粒径80-150）+60cm6%石灰土；其中沥青路面共计36585平方米，砼卸货平台等共计2546平方米，安砌预制C20砼平石4264米、侧石3924米。

2、污水工程：污水管采用DN75、DN100、DN160、DN300UPVC双壁波纹管其中DN75管62米，DN100管310米，DN160管39米，DN300管2124米。基础为15cm中粗沙垫层，满沟槽回填中粗沙至管顶15cm。污水井采用600*600砖砌不落底窨井共计132座，道路上采用重型铸铁井盖座，绿化带上采用轻型铸铁井盖座。钢筋砼隔油池1座，锅炉排污降温池1座，钢筋砼毛发集污井2座。

3、雨水工程：雨水管采用DN100、DN160UPVC双壁波纹管及DN200、DN250、DN300、DN400、DN500、DN600HDPE双壁波纹管和DN800、DN1000、DN1200钢筋砼企口管，其中DN100管818米，DN160管113米，DN200管55米，DN250管482米，DN300管1664米，DN400管927米，DN500管45米，DN600管300，DN800管323米，DN1000管279米，DN1200管20米。UPVC双壁波纹管及HDPE双壁波纹管基础为15cm中粗沙垫层，满沟槽回填中粗沙至管顶15cm。砖砌落底窨井174座，雨水边井137座。沥青路面上采用方形重型铸铁井盖座，绿化带里采用方形轻型铸铁井盖座。钢筋砼雨水井4座。钢筋砼排水沟131米。

（二）土建部分

1、室外桁架分为上部结构和下部结构，其中下部结构为C30钢筋砼矩形柱，C15砼基础垫层，C30砼基础。上部结构为Q235BH型钢柱和钢梁。

2、电缆沟全长546.5米，其中宽1.4米深1.5米的长171米，宽1.4米深1.2米的长328米，宽1米深1.2米的长47.5米。结构为10cm碎石垫层，10cm厚C10砼垫层，三七砖砌墙体，15cm高C25砼圈梁，10cm厚C25砼盖板。每50米设1座1.4m*1.4m的集水井。

3、围墙全长1789米，下部结构为C10砼垫层，C25砼条形基础，M7.5水泥砂浆砖砌砌体，C25砼圈梁，C25砼矩形柱；上部为1.5米高成品围墙栏杆网片。出入口大门为成品电动伸缩门共计3套。

（三）安装部分

1、电气安装工程：单臂式立杆道路灯共计104套，投光灯共计33套，路灯电源配电箱AT1-LD计1台，雨水泵电源配电箱AT1-YSB及1台，电力电缆共计5890.53米，电气明配焊接钢管759.3米，电气暗配焊接钢管2635米，电力手孔井13座。

2、室外给水安装工程

给水工程主要供厂区内日常使用和消防。管道安装完毕后进行管道密闭性试验，达到设计和验收规范要求。

（1）、室外市政给水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨铸铁管共计2329.5米，环氧树脂给水钢管共计306米，阀门34个，水表13组，砖砌阀门井2座，水表井13座。

（2）室外消防栓给水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨铸铁管共计2540米，消防给水镀锌钢管共计100.5米，阀门42个，砖砌阀门井64座，消防栓40个。

（3）室外消防喷淋给水：主要采用DN100、DN150及DN250球墨铸铁管共计1458米，喷淋给水镀锌钢管共计36米，阀门6个，砖砌阀门井6座，消防水泵接合器8套。

（4）雨水泵4套，弱电过路钢套管452米。

二、完成施组计划保证措施

为确保安全、优质、高效地完成施工任务，保证月、周计划实现，我项目部制定了有效的质量保证措施、安全保证措施和工期保证措施。

⒈ 质量保证措施

⑴ 严格工程质量奖惩制度，认真推行全面质量管理，以ISO9000作为标准，提高全员质量意识，精心组织合理安排。⑵严格按照路基工程施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。

⑶坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。

⑷认真贯彻ISO9002标准，质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

⑸技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。

⑹各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。

⑺同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。

⑻加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。

⑼进一步加强施工技术管理工作技术交底准确及时，认真执行测量复核制，确保定位准确，中线水平准确无误。⑽桥梁混凝土浇筑时不得出现漏筋和空洞现象，以确保混凝土质量。

⑾加强对工地试验室的管理。要加强对混凝土的质量、原材料的跟踪检测，结果及时反馈，以指导施工，确保工程质量。

⒉ 安全保证措施

⑴ 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在安全方面，实施一套安全生产保证体系。

⑵ 从事起重、高空作业必须按照安全规则设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定戴好其它防护用品。

(3)在运输繁忙的道口设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输和行人安全。

⒊ 工期保证措施

⑴ 建立强有力的指挥系统，统筹安排机械设备，材料供应，劳力调配，积极有效组织施工生产。随时掌握形象进度，发现问题及时处理，对控制工序建立奖惩领导负责制。制定分阶段工期目标，分解到人，落实到岗。同时建立工期奖惩制度，定期检查，强化制度。

⑵ 对控制工序的关键工程，选择业务素质高，经验丰富，能打硬仗的精干班组施工。按照施工组织设计要求，配足精良的机械设备，充分利用机械设备高效施工，保证工期按计划完成。

⑶ 加强材料及设备采购、储备、供应工作与进货检验紧密结合，确保生产供应及时。

⑷ 加强与地方各级政府及兄弟单位的联系，密切创造良好的外部施工环境，施工顺利有序地进行。

三、施工技术总结

为了完成本工程的施工任务,公司领导非常重视,把该工程作为首要的政治任务来完成.首先是组织强有力的富有经验的项目领导班子,选入技术精良、素质好的施工队伍来落实完成本工程,项目领导班子始终认真贯彻质量第一的方针,坚持以质量求效益、以质量创信誉的经营方针,始终把质量放在第一位,全面贯彻施工组织设计中的施工步骤、质量控制、施工进度、材料进厂等主要关键环节,进行安全、文明施工.准确的编制施工计划是完成该工程的关键,根据施工计划项目部做到心中有数及时调度机械设备和人力.把好工程质量关是整个施工过程中的重点.首先是积极做好开工前的各项准备工作,认真复核水准点和道路中心线,认真进行图纸会审,并做好施工技术交底工作,做到层层清楚、层层落实.积极开展质量预控活动,把好原材料质量关,坚持水泥、砂、石等材料先实验合格后方可使用的原则,对不合格的原材料坚决不用,抓好每道工序的施工.管道工程重点抓好沟槽开挖、平基、管座、安管、借接口、检查井、回填等工序，特别是沟槽回填做到分层压实，不留隐患。道路工程重点抓土基、钢筋砼基层、沥青面层等工序。特别是对灰土的质量控制，按规定做土工试验，控制灰土的含水量，回填土的质量，回填土的厚度，控制石灰的用量，使土路基的压实度、灰剂量、弯沉值符合设计要求。隐蔽工程坚持在自检合格的基础上提前24小时通知现场监理组织验收，使每道工序都符合设计和规范要求，使工程质量得到了有效的保证。

在施工期间加强各项施工管理，充分发挥机械的使用效率，加强施工机械的维护保养，保证机械运转良好，协调好各工序之间的交叉作业，互创施工条件，避免相互影响，全体职工在夏天战高温、开夜班，不怕疲劳，发挥连续作战的精神，充分发扬了本公司重信誉、创质量的优良传统。

本工程在施工过程中得到业主、监理和各家单位的大力配合和督促指导，是工程质量、施工进度得到了有效的保证。我们在施工过程中不仅抓质量、抓进度，而且抓文明施工，积极开展安全生产评比活动，做到施工现场材料机械堆放整齐，场内无长明灯、长流水现象，各操作点做到工完场清，生活区卫生状况良好，整个施工过程中无工伤事故发生。

本公司通过该工程的施工要求不断地总结经验，加强自身队伍的建设，提高素质、增强施工管理能力，提高工程质量，发扬创优精神，提高本公司的信誉，为苏州市区的基础建设作出更大的贡献。

总而言之，本工程施工特点是工期短，任务紧，开工仓促，施工干扰多，基础工程受地质及天气影响较大，但项目部组织精干成员，精心组织，合理调配，终于在合同工期内，优质地完成了施工任务。

第五篇：市政工程施工技术

碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压完全幅为一遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65℃以上。ac-20i碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于ac-13i改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m.当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。

碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。

8、成品保护及放行沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除路面上的工具等杂物后，开放交通。

六、工程质量情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了优良以上标准。

（二）施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。

（一）主要质量控制措施

1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。

2、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。

3、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。

4、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。

5、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。

6、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。

7、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；

8、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。

9项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下积极有效的措施，取得良好的效果

1、作好施工组织工作针对土方工程量大，各单体要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机18台、推土机10台、自卸车90辆，压路机10台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。

土方施工采取填挖平衡的方法，减少不必要的浪费。先行完成房建区域内的土方工作，为房建施工提供必要的前提。碎石桩、沥青混凝土路面等专业强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。小市政沥青混凝土路面全部由广东筑波路桥有限公司完成。

2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。

在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。

针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。

对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。

四、工程变更及洽商情况华南师范大学市政道路工程发生的主要变更有：

（一）道路线形、标高变更

1、教学区e、f、g、h、ii、iii、iv、vi线发生了三次、四次涉及到线形及标高方面的变更，g、f线现行位置变更最大。e、h、iv线取消，ii线由绿化单位施工路床以上部分；

2、教学区a、b、c、d线多次发生标高变更；

3、生活区m线发生二次标高变更，路堑挖到位后，又回填土方；

4、生活区p、q线被取消；

（二）道路结构变更碎石垫层由15cm厚变更为20cm，基层由15cm厚变更为20cm.人行道宽度由2m宽变更为2.65m宽。

（三）增加消防车道

（三）挡土墙变更

1、c线部分段落原设计设置挡土墙，施工完成一段后，被通知取消后拆除；

2、m线挡土墙原设计属于星海音乐学院市政工程，后来被推给我部施工。由于m线标高变更，挡土墙结构变更为两种形式：重力式浆砌片石挡土墙及锚杆式挡土墙。现该部分工程移交给二期房建施工单位（广东省建工集团）负责施工。

（四）碎石桩变更多段碎石桩的数量发生变更。

五、主要施工方法

（一）软基处理碎石桩

1、现场条件创造及准备工作

（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由房建临时用水接驳至现场；

（2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；

（3）通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化；

（4）场地平整：根据设计

桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等；

（5）根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木（竹）桩根据桩位平面布置图，布设桩位。

（6）试桩试验正式施工前进行试桩。在k0+860-k0+960段选取3根桩进行试桩，由计算机控制和数据采集系统记录施工时的各种参数，经过分析，经监理及设计审核后，作为正式施工的依据。试桩确定的参数包括造孔电流、造孔水压、加密电流、留振时间、填料量和加密段长度等。

3、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩间距，在现场用经纬仪和钢尺配合，将桩位准确的标定在地面上，用木（竹）桩固定，做醒目标记桩号。

4、组装调试施工设备吊机就位，连接振冲器和导杆，确定振冲标尺，连接控制电路，吊起振冲器，接通电源，启动上水，开启振冲器，记录空载运行参数，按试桩确定的各项施工技术参数，调整电控系统、上水系统到正式开工状态。

5、振冲作业

（1）造孔将振冲器缓慢地吊起，对准桩位缓慢下降振冲器至离地面30cm以内，启动清水泵供水，待振冲器下端射水口出水的水压、水量达到工艺要求时，启动振冲器，拉紧防扭绳索待振冲器内的偏心块达到额定转速时，下沉振冲器贯入土层进行造孔；造孔过程中吊机卷扬绳的下放速度控制在0.5～2m/min之间，始终保持振冲器处于悬挂状态，以免造成斜孔；当遇到电流值超过电机的额定电流时，暂停振冲器的下沉或减速下沉或上提一段距离，借助高压水冲松土层后再继续下沉造孔；造孔达到设计深度时，上提振冲器。造孔过程中要及时记录各深度的水压、造孔电流等的变化以及相应的时间。

（2）清孔当造孔达到设计深度时，即将振冲器提出孔口，然后再次下沉振冲器，往复2～3次，使孔口泥浆变稀，进行清孔，清除孔内泥土，保证填料畅通，减小桩体含泥量。

（3）振冲密实成桩填料方式采用“间断填料法”。清孔后将振冲器提离孔口，由装载机向孔内连续填入0.5m3碎石料，下沉振冲器将碎石振密。当振冲器电机的电流值迅速增大，达到规定值时，控制系统发出信号。这时，桩仍继续加密，当达到留振时间，时间继电器又自动发出信号，标志该段次的填料加密过程完成；再将振冲器提离孔口，重复上述填料

加密过程，如此反复进行直至地表成桩；当一根碎石桩制桩结束后，移动振冲器至下一桩位进行制桩作业。

（4）桩体顶部处理、试验及垫层处理软土地基区域处理完成后，用压路机对软基处理区域进行碾压，保证桩体顶部土体的密实度；桩顶处理完成经检验合格后，根据设计要求在施工完成1个月后，进行单桩复合地基承载力试验；

（三）路基土方

1、路基填筑使用自卸车卸土，采用翻晒和洒水的方法调整土壤含水量，使土壤达到最佳含水量要求（最佳含水量±2%之内）。由自卸车按照一定的间距卸于土基上，在路基两侧予留50cm的宽度，使用推土机按松铺厚度整平，根据设计要求做好横坡，每层松铺厚度根据试验路段结果确定；试验段确定的机具组合及碾压工艺，首先静压，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；一般路段，先两边后中间，先轻后重，曲线段由内侧向外侧进行；压路机沿路线纵向行进，先从每段的最低处压实，重叠15-30cm轮迹。碾压速度控制3~4km/h.2、挖方路基按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿

要求的横断面方向挖掘。挖土时注意挖填平衡，不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。

在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。

（四）路面垫层

1、运输摊铺粗碎石、整平根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。

2、填隙、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石稳定；撒铺填隙料：用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上，铺厚2.5-3.0cm；复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压，将填隙料振入粗碎石孔隙中；随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面多余的填隙料扫除，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。

3、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。

（五）路面基层

1、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%.材料使用自卸车运输，运输过程中进行遮盖。

2、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。

摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍实。

3、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线段，由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间，以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。

4、养生、成品保护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定石屑养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。

（六）沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站设在北亭码头，距施工路段5km.采用间隙式拌和机拌料，10t 自卸车运输。沥青路面宽度在7m以上时，采取2台摊铺机分两半幅摊铺，7m及7m以下路面采取全幅摊铺。振动压路机及轮胎压路机碾压成型。

1、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。

铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。

2、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳

做引导高程。

3、沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为40s.经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。

拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。

（2）沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。

5、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。

摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min.混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。

雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110～130℃；

6、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。

沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。

7、沥青混合料的碾压：

在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。

沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压→复压→终压。

初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整……

复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。

终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5~