液压与气动的现状与发展

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第一篇:液压与气动的现状与发展

液压与气动的现状与发展

液压技术渗透到很多领域,不断在民用工业、在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶等行业得到大幅度的应用和发展,而且发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今,采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。近年来,我国液压气动密封行业坚持技术进步,加快新产品开发,取得良好成效,涌现出一批各具特色的高新技术产品。它的发展决定了机电产品性能的提高。它不仅能最大限度满足机电产品实现功能多样化的必要条件,也是完成重大工程项目、重大技术装备的基本保证,更是机电产品和重大工程项目和装备可靠性的保证。所以说液压传动产品的发展是实现生产过程自动化、尤其是工业自动化不可缺少的重要手段。现在世界各国都重视发展基础产品。近年来,国外液压技术由于广泛应用了高新技术成果,使基础产品在水平、品种及扩展应用领域方面都有很大提高和发展。

液压与气动技术发展方向可知,在液压气动产品的开发上我们有许多工作可做。任何一个液压气动元件厂,即使其规模不大,只要积极创新,突破一个方面,并保持技术领先,就可以在市场上占一席之地,在激烈的竞争中获得生存和发展。

第二篇:中国液压气动与密封工业现状与展望

中国液压气动与密封工业现状与展望

2003-8-8 16:16:59中国液压气动密封件工业协会 点击次数:1134次中国液压气动密封件工业协会理事长 张志英

各类机械装备都是由动力、传动与控制系统及其基础件所组成。它包括流体传动、机械传动、电气传动等多种传动方式。它们直接关系着主机的性能、水平、质量及可靠性。液压(含液力)、气动、密封等元件,是动力、传动与控制系统的关键基础件。与主机相比,基础件发展相对滞后。改革开放以来,随着主机的技术进步,基础件滞后问题引起国家的重视,并在规划、投资、引进技术及科研开发等方面给予了重点支持,取得很大进展,并列为机械工业振兴发展的重点行业之一。

据统计,全国液压、气动、密封行业企业约1300余个。其中由本协会统计的80余家主要企业产值和产量占全行业的65%以上。2000年全国液压行业总产值36.78亿元,产量约600万件;液力行业总产值4亿多元,产量9万多台;气动行业总产值6.2亿元,产量500万件;密封件行业总产值约14亿元,产量约11亿件。现已形成一个门类比较齐全、有相当竞争实力、初具生产规模的工业体系。1991年~2000年行业发展及产品构成情况如图所示。

液压气动密封行业先后引进了60余项国外先进技术,其中液压40余项,气动7项,均已成为行业的主导产品。目前我国液压产品有品种1200余

种,11000多个规格;气动产品品种1400余个,10000多个规格;液力机械品种100个,500多个规格;橡塑密封产品品种 400个,5000多个规格,不少产品达到九十年代水平,基本能适应各类一般主机的需要,为重大成套装备的品种配套率达60%以上, 并开始有部分出口。

近年来,在国家的重点支持下,加大了技术改造力度。1991年至2000年,总投入约25亿多元,其中液压18亿多元。一批主要企业技术水平明显提高,工艺装备得到改善,为形成规模生产打下良好基础。近几年,不同所有制的中小企业迅猛崛起,三资企业迅速发展,目前行业中已有合资或外商独资企业50多家,引进外资5亿多美元。

本行业在质量攻关和加强质量管理方面取得重要成果。如开展电磁阀、溢流阀“两阀攻关”和“质量上台阶工程”,取得明显效果,攻关后的电磁阀寿命由200万次提高到1000万次以上。1996年北京、上海、天津、辽宁、榆次等18个液压件厂联合发表了 “质量保证承诺”,赢得用户的信誉。许多企业加强内部管理,积极贯彻ISO9000质量保证体系,目前已有136个企业通过了认证。

展望21世纪,随着国家工业化和自动化的发展,各项基础工业的加强,西部大开发,人民生活质量的提高,以及WTO进入后,国际、国内市场进一步融合,液压、气动、密封工业有广阔的发展前景。据对2001~2005年预测,本行业国内市场容量年增幅将超过10%。但目前本行业产品与主机发展需要及世界先进水平相比,在产品性能、质量、可靠性、成套服务等方面还有一定差距,价格优势也日益减弱。为此,全行业应认清形势,增强危机意识,加强使命感,提高市场竞争力,使自己在今后激烈的市场

竞争中立于不败之地。“十五”发展的主要任务是:调整行业结构,推进优良资产重组,提高生产集中度;调整企业结构,发展零部件专业化和工艺专业化生产;调整产品结构,增强品牌意识,加大技术创新力度,提高市场竞争能力;调整市场结构,巩固原有市场,开拓应用领域,积极扩大出口。

2001年是新世纪的开端,是“十五”计划实施的第一年,面对新的机遇与挑战,我们对液压气动密封行业的发展形势充满信心。

首先,从宏观经济分析,2000年机械工业各主机行业均有较大幅度的增长,2001年国家继续实行积极的财政政策,努力扩大内需,加大基础建设,技术改造将保持相当规模,机械装备的生产继续增长。我们为主机自动化提供配套的行业在主机的带动下,前景看好。从企业的微观形势看,重点企业目前的订货额,比上年增加约20%,市场需求稳步上升。但是,由于美国经济增长下滑,将给世界各国经济带来不利影响,我们也要予以充分估计。

第二,随着加入WTO的临近,国内外市场进一步融合,对行业的影响将日益显现。从进口情况看,据不完全统计,1999年本行业产品进口1.8亿美元,约相当于国内同行业生产总值的30%。在关税由现在的12%~16%进一步降低到10%以下,并且外商在国内销售更简便后,进口可能会以更快的速度增长。从出口情况看,目前本行业出口额约8000万美元,今后对于一些技术成熟、质量稳定、价格有优势的产品出口前景看好。同时,我们注意到,今年上半年机电产品出口形势受世界经济萎缩的影响,增幅逐月回落,要进入国际市场需要做出更大努力。

第三,企业改革步伐将进一步加快。2000年北京、上海、辽宁、榆次四大集团公司享受国家政策,实现了“债转股”,总金额8.6亿元,使这些企业的负债率平均由80%降至50%,为企业轻装前进创造了条件。贵州力源液压和天津特精公司分别于1996年和2001年上市成功,促进了现代企业制度的建立。目前许多中、小企业正进行各种形式的机制转换,调动了经营责任者和广大职工的积极性,生产经营充满活力。一批民营企业、合资或独资企业蓬勃发展,有的已形成高起点、面向全球的重要生产基地。第四,顺应市场经济的发展和政府职能的转变,行业协会为行业企业服务的职能进一步发挥,对行业的发展将起到一定的促进作用。液压气动密封行业近期应重点做好以下工作:

1、针对行业共性问题开展调研,提出政策性建议,向有关部门反映。继续做好宏观市场调研,跟踪国内外主机发展趋势,协助政府编制好行业发展规划和指导性文件。开展共性科技攻关和优秀新产品推荐,促进产品结构调整。参与标准的制、修订及贯彻,加强质量监督。促进行业结构调整和企业的联合,推进企业改革、改组、改造,提高综合竞争能力。

2、加强统计和经济信息工作。提高统计工作的完整性、准确性、时效性,及时了解并向政府有关部门和企业反映和通报行业经济运行动态。扩大统计覆盖率,统计范围应逐渐扩大到民营企业、外资企业。完善“中国液压气动密封工业网”(网址:http:// www.xiexiebang.com),内容包括:协会介绍、动态要闻、行业概况、厂商驿站、国际展览、业务商机、统计信息、在线杂志、人才与教育、推荐网站等栏目,并承接企业网页、网站的制作,扩大本行业企业在国内外的宣传与影响,推进行业向信息化、网络

化发展,并为以后开展电子商务打下基础。

3、加强与世界各国同行业协会、用户、装备及材料、配套等厂商和销售商组织的联系,组织与国外的技术与贸易交流,办好国际同行业来华展览会,组织赴国外著名展览会参展、参观、考察,加强贸易往来,促进对外开放。

本协会与贸促会机械分会及德国汉诺威展览公司合作举办的“第六届中国国际动力传动与控制技术展览会”(PTC China 2001)将于2001年11月13~16日在上海新国际博览中心展出。该展览会是我国液压、气动、密封等动力传动与控制领域每两年一次,唯一大型、高水平、专业性的国际展览会。自1991年以来,已成功地举办了五届,其规模、水平和效果一次比一次好。本届展览会有来自15个国家和地区的310多个厂商参展,外商占一半,在国际同类展中,其规模、水平及国际性已进入世界前列。展览会是展示企业产品和实力、扩大国内外交流、了解市场行情、洽谈合作与贸易的好机会。欢迎广大用户、厂商、专业人士及各方面有兴趣的观众前来参观展览、参加技术交流和贸易洽谈。

第三篇:3-2液压与气动教案

第三章 第二节 常用液压泵

齿轮泵

齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的,根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。因螺杆的螺旋面可视为齿轮曲线作螺旋运动所形成的表面,螺杆的啮合相当于无数个无限薄的齿轮曲线的啮合,因此将螺杆泵放在齿轮泵一起介绍。外啮合齿轮泵的排量公式

V = 2πz m 2 B z — 齿数,m — 齿轮模数,B — 齿宽

1)齿轮节圆直径一定时,为增大泵的排量,应增大模数,减小齿数。2)齿轮泵的齿轮多为修正齿轮。外啮合齿轮泵的结构特点: 1.泄漏与间隙补偿措施

齿轮泵存在端面泄漏、径向泄漏和轮齿啮合处泄漏。端面泄漏占80%—85%。

端面间隙补偿采用静压平衡措施:在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套或浮动侧板,在浮动零件的背面引入压力油,让作用在背面的液压力稍大于正面的液压力,其差值由一层很薄的油膜承受。

2.液压径向力及平衡措施

 齿谷内的油液由吸油区的低压逐步增压到压油区的高压。作用在齿轮轴上液压径向力和轮齿啮合力的合力 F = K p B De K为系数,对主动齿轮K=0.75;对从动齿轮K=0.85。

困油现象与卸荷措施

1)困油现象产生的原因 齿轮重迭系数ε>1,在两对轮齿同时啮合时,它们之间将形成一个与吸、压油腔均不相通的闭死容积,此闭死容积随齿轮转动其大小发生变化,先由大变小,后由小变大。2)困油现象的危害 闭死容积由大变小时油液受挤压,导致压力冲击和油液发热,闭死容积由小变大时,会引起汽蚀和噪声。3)卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽

4)开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。叶片泵

叶片泵又分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。双作用叶片泵只能作定量泵用,单作用叶片泵可作变量泵用。

1.双作用叶片泵因转子旋转一周,叶片在转子叶片槽内滑动两次,完成两次吸油和压油而得名。

2.单作用叶片泵转子每转一周,吸、压油各一次,故称为单作用。双作用叶片泵

结构组成

1)定子 其内环由两段大半径R 圆弧、两段小半径 r 圆弧和四段过渡曲线组成

2)转子 铣有Z个叶片槽,且与定子同心,宽度为B 3)叶片 在叶片槽内能自由滑动

4)左、右配流盘 开有对称布置的吸、压油窗口 5)传动轴

双作用叶片泵工作原理

工作原理 由定子内环、转子外圆和左右配流盘组成的密闭工作容积被叶片分割为四部分,传动轴带动转子旋转,叶片在离心力作用下紧贴定子内表面,因定子内环由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧和四段过渡曲线组成,故有两部分密闭容积将减小,受挤压的油液经配流窗口排出,两部分密闭容积将增大形成真空,经配流窗口从油箱吸油。

双作用叶片泵的结构特点 1)径向力平衡。

2)为保证叶片自由滑动且始终紧贴定子内表面,叶片槽根部全部通压力油。

3)合理设计过渡曲线形状和叶片数(z≥8),可使理论流量均匀,噪声低。

4)定子曲线圆弧段圆心角β≥配流窗口的间距角γ ≥叶片间夹角α(= 2π/ z)。

5)为减少两叶片间的密闭容积在吸压油腔转换时因压力突变而引起的压力冲击,在配流盘的配流窗口前端开有减振槽。单作用叶片泵

1)定子 内环为圆

2)转子 与定子存在偏心e,铣有z 个叶片槽 3)叶片 在转子叶片槽内自由滑动,宽度为B 4)左、右配流盘 铣有吸、压油窗口 5)传动轴 限压式变量叶片泵

变量原理 定子右边控制活塞作用着泵的出口压力油,左边作用着调压弹簧力,当FFt,定子将向偏心减小的方向移动,泵的输出流量减小。限压式变量叶片泵特性曲线

1)调节压力调节螺钉的预压縮量,即改变特性曲线中拐点B 的压力大小 pB,曲线 BC 沿水平方向平移。

2)调节定子右边的最大流量调节螺钉,可以改变定子的最大偏心距emax,即改变泵的最大流量,曲线 AB上下移动。

柱塞泵

柱塞沿径向放置的泵称为径向柱塞泵,柱塞轴向布置的泵称为轴向柱塞泵。为了连续吸油和压油,柱塞数必须大于等于3。1)径向柱塞泵 2)配流轴式径向柱塞泵 3)阀配流径向柱塞泵 4). 轴向柱塞泵

5). 斜轴式无铰轴向柱塞泵 1.配流轴式径向柱塞泵 配流轴式径向柱塞泵工作原理 1)缸体 均布有七个柱塞孔,柱塞底部空间为密闭工作腔。2)柱塞 其头部滑履与定子内圆接触。3 定子 与缸体存在偏心。4)配流轴 5)传动轴

配流轴式径向柱塞泵结构特点

1)配流轴配流,因配流轴上与吸、压油窗口对应的方向开有平衡油槽,使液压径向力得到平衡,容积效率较高。

2)柱塞头部装有滑履,滑履与定子内圆为面接触,接触面比压很小。

3)可以实现多泵同轴串联,液压装置结构紧凑。

4)改变定子相对缸体的偏心距可以改变排量,且变量方式多样。2.斜盘式轴向柱塞泵工作原理

工作原理

1)缸体 均布Z 个柱塞孔,分布圆直径为D 2)柱塞滑履组 柱塞直径为d 3)斜盘 相对传动轴倾角为α 4)配流盘 5)传动轴

斜盘式轴向柱塞泵的结构特点

1)三对磨擦副:柱塞与缸体孔,缸体与配流盘,滑履与斜盘。容积效率较高,额定压力可达31.5MPa。2)泵体上有泄漏油口。

3)传动轴是悬臂梁,缸体外有大轴承支承。

4)为减小瞬时理论流量的脉动性,取柱塞数为奇数:5,7,9。3.斜轴式无铰轴向柱塞泵

工作原理与斜盘式轴向柱塞泵类似,只是缸体轴线与传动轴不在一条直线上,它们之间存在一个摆角β,柱塞与传动轴之间通过连杆连接。传动轴旋转通过连杆拨动缸体旋转,强制带动柱塞在缸体孔内作往复运动。

特点:柱塞受力状态较斜盘式好,不仅可增大摆角来增大流量,且耐冲击、寿命长。

第四篇:液压与气动实验要求

同学们好!

液压与气动实验分别是: 1.压力控制回路设计实验、2.调速控制回路设计实验、3.双缸顺序动作回路设计实验、4.双作用气缸速度控制回路设计实验。

实验地点:在实验一号楼101~105分室做实验。

实验要求:

一.提前5分钟到实验室。

二.来实验室前一定要把实验回路似定好方案,并在白纸上画出液压回路图。

三.做实验之前分好组(一个小班分两批,一批分开四个小组)。

四.实验报告每人用A4纸打印(复印)4份。

因为这4个实验是设计性实验,与普通性实验不同,老师只是给了框架给你们,目的是让你们去独立完成实验,培养同学们的动手能力,请你们要多看看书。按照指导书要求做好实验,并完成好实验报告。

参考书“液压与气压传动”主编:李笑。

主要参考章节:第6章 液压基本回路、第11章气动基本回路。

主要参考回路图(四个实验分别是):

1、压力控制回路:图6-1(a、b)、图6-2(a、b)。

2、调速控制回路:图6-8(a、b)、图6-10(a、b)、图6-11(a、c)。

3、双缸顺序动作回路:图6-30。

4、双作用气缸速度控制回路: 图11-9(a)。

第五篇:液压传动与气动技术

第五章作业

一、填空题(每空1分)

1、液压控制阀是液压系统的(控制)元件,根据用途和工作特点不同,控制阀可分为三类:(方向)控制阀,(压力)控制阀,(流量)控制阀。

2、根据改变阀芯位置的操纵方式不同,换向阀可分为(行程换向阀)、(电磁换向阀)、(液动换向阀)、(电液动换向阀)和(手动换向阀)。

3、压力控制阀的共同特点是:利用(液压力)和(阀芯上的弹簧力)平衡的原理来进行工作。

4、溢流阀安装在液压系统中泵的出口处,其主要作用是(溢流稳压)和(限压保护)。

5、在液压系统中,要降低整个系统的工作压力,采用(溢流)阀,而降低局部系统的压力,采用(减压)阀。

6、流量阀是利用改变它的通流(面积)来控制系统工作流量,从而控制执行元件的运动(速度),在使用定量泵的液压系统中,为使流量阀能起节流作用,必须与(溢流阀)联合使用。

二、判断题(每题2分)

1、单向阀的作用要变换液流流动方向,接通或关闭油路。(错)

2、调节溢流阀中弹簧力,即可调节系统压力的大小。(对)

3、先导式溢流阀只适用于低压系统。(错)

4、若把溢流阀当作安全阀使用,系统正常工作时,该阀处于常闭状态。(对)

三、选择题(每题2分)

1、为实现液压缸的差动连接,采用电磁换向阀的中位滑阀必须是(B);要实现泵卸荷,可采用三位换向阀的(C)型中位滑阀机能。

A、O型

B、P型

C、M型

D、Y型

2、调速阀工作原理上最大的特点是(B)

A、调速阀进口和出口油液的压差保持不变

B、调速阀内节流阀进口和出口油液的压差保持不变

C、调速阀调节流量不方便

3、当控制压力高于预调压力时,减压阀主阀口的节流缝隙(B)

A、开大B、关小C、保持常值

4、液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是(B)

A、正常现象,随后会自行消失

B、油液混入空气

C、液压缸的缓冲装置出故障

D、系统其它部分有故障

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