四川消防泵厂家介绍消防泵的噪音解决方法[定稿]

第一篇：四川消防泵厂家介绍消防泵的噪音解决方法[定稿]

四川消防泵厂家介绍消防泵的噪音解决方法

有些消防泵在经过漫长期限后或者其他原因会发出噪音，那么如何解决噪音问题呢？下面金牛区何佳机电经营部小编和大家一起探讨

消防泵的噪声有下列几个可能方面：

（1）旋片对缸体的撞击，消防泵残余容积和排气死隙中的压力油的发声；

（2）排气阀片对阀座和支持件的撞击；

（3）箱体内的回声和气泡破裂声；

（4）轴承噪声；

（5）大量气、油冲击挡油板等引起的噪声；

（6）其他。如传动引起的噪声，风冷消防泵的风扇噪声等。

（7）电机噪声，这是至关重要的因素。

分述如下：

1）旋片对缸壁的撞击。如果设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能始终紧贴缸壁运转，就会引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜采用园弧面分隔进排气口的结构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时，应尽量缩短排气终点到切点的距离，对于70L/s以下的旋片消防泵，考虑旋片的实际厚度，建议取7～lOmm，大消防泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好，就会影响消防泵的抽速甚至极限压力。可见这种结构不能完全消除排气死隙,限制了降噪水平。

需要指出的是，旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会在交点处产生脱离缸壁趋势，反而引起撞击噪声。一般小消防泵为0.20～0.25mm即可,大消防泵可适当加大。

排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。消防泵到极限压力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。

2）阀片对阀座和支持件的撞击噪声

吸入的气体量大，消防泵的循环油量多，阀片噪声就越大，阀跳高，阀的面积大，阀片噪声也大，阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪声应比钢片或层压板为好。为此，要节制进油量，阀片关闭要及时，要严密。注意阀的选材与结构。

3）箱体内的回声和气泡破裂声气量增大时，此项噪声将增大。因此，开气镇时或通大气时此项噪声会明显增大。如果气镇量可调，则可合理调节气镇量。

4）大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时发出的噪声。如果零件刚性不足，或未紧固，产生振动与碰撞，会使此项噪声增大。因此挡油板不仅应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件（如油箱）接触时，利用夹橡胶的方法可避免振动引起的碰撞噪声，并改善

挡油效果。

旋转将气体吸入、压缩并排出的真空消防泵，如往复真空消防泵、旋片真空消防泵、滑阀真空消防泵、罗茨真空消防泵，产生噪音的原因很大程度来自活塞的磨损。应避免在最大真空度或最大排气压力附近运行真空消防泵。在此区域内运行，不仅效率极低，而且工作很不稳定，易产生振动和噪音。对于真空度较高的真空消防泵而言，在此区域之内运行，往往还会发生汽蚀现象，产生这种现象的明显标志是消防泵内有噪音和振动。汽蚀会导致消防泵体、叶轮等零件的损坏，以致消防泵无法工作。根据以上原则，当消防泵所需的真空度或气体压力不高时，可优先在单级消防泵中选取。如果真空度或排气压力较高，单级消防泵往往不能满足，或者，要求消防泵在较高真空度情况下仍有较大气量，即要求性能曲线在较高真空度时较平坦，可选用两级消防泵。如果真空度要求在－710mmHg以上，可选用水环－大气消防泵或水环－罗茨真空机组作为抽真空装置。

此外，还可采用无油涡旋真空消防泵来降低噪音。其压缩进程比较缓慢，有2个或者3个压缩过程同时进行，压缩腔相对曲轴对称，这样消防泵的运转过程平稳、驱动力矩和气体冲击波动小，使消防泵的噪音和振动降低。

Anlet鲁氏真空消防泵可广泛应用于真空干燥、食品真空包装、溶剂气体回收、二氧化碳气体回收、真空成形、真空浓缩、真空脱泡、中央真空系统、真空热处理等。

[16] 使用水消防泵时候应注意的几个问题

正确掌握使用方法是延长水消防泵寿命、减少经济损失的重要因素。

（一）对于潜水消防泵

启动前应做一些必要的检查：消防泵轴的转动情况是否正常，有无卡死现象；叶轮的位置是否正常；电缆线和电缆插头有无破裂、擦伤和折断现象等。运行中要注意观察电压的变化情况，一般控制在额定电压的±5％范围以内。另外，水消防泵在水中的位置十分重要，应尽可能选在水量充沛、无淤泥、水质好的地方，垂直悬吊在水中，不允许横放，以免陷入泥中或被悬浮物堵塞水消防泵进口，而导致出水量锐减甚至抽不上水来。

（二）对于自吸消防泵

应尽可能放置在通风较好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则，长时间运行，极易烧毁电机。如某农户在使用自吸消防泵时，由于没有拿掉覆盖在电机上塑料薄膜，致使电机过热，烧坏了线圈。另外，在启动前，一定要检查消防泵体内的存水量，否则，不仅影响自吸性能，而且易烧毁轴封部件。在正常情况下，水消防泵启动后3～5分钟即应出水，否则应立即停机检查。

（三）水消防泵维修

当水消防泵一旦出现了故障，切忌自己动手拆卸。因为自己拆卸时，一是不知故障在何处而造成盲目地乱拆一通；二是无专用工具而往往损害了本来完好的零部件。最好的办法是到有经验、有规模的维修点维修，并及时更换“超龄”零部件及某些易损件。正常情况下，水消防泵每半年应维修一次，杜绝带“病”工作。

（四）非使用期存放

在非使用期，应及时将水消防泵提离水源，并排空消防泵内积水，尤其在寒冷的冬季。

然后将其放置干燥处，有条件的用户也可以在水消防泵的重点部位涂上黄油，在轴承内加上润滑油，以防零部件锈蚀。另外，水消防泵的非使用期，并非越长越好。如果长时间不使用，不但极易锈蚀零部件，还会减少水消防泵的使用寿命。

消防泵选型一般程序

1、根据装置的布置、地形条件、水位条件、运转条件、经济方案比较等多方面因素

2、考虑选择卧式、立式和其它型式（管道式、直角式、变角式、转角式、平行式、垂直式、直立式、潜水式、便拆式、液下式、无堵塞式、自吸式、齿轮式、充油式、充水温式）。卧式消防泵拆卸装配方便，3、易管理、但体积大，4、价格较贵，5、需很大占地面积；立式消防泵，6、很多情况下叶轮淹没在水中，7、任何时候可以启动，8、便于自动盍或远程控制，9、并且紧凑，10、安装面积小，11、价格较便宜。、根据液体介质性质，确定清水消防泵，热水消防泵还油消防泵、化工消防泵或耐腐蚀消防泵或杂质消防泵，或者采用不堵塞消防泵。

安装在爆炸区域的消防泵，应根据爆炸区域等级，采用防爆电动机。

4、振动量分为：气动、电动（电动分为220v电压和380v电压）。

5、根据流量大小，选单吸消防泵还是双吸消防泵：根据扬程高低，选单吸消防泵还是多吸消防泵，高转速消防泵还是低转速消防泵（空调消防泵）、多级消防泵效率比单级消防泵低，当选单级消防泵和多级消防泵同样都能用时，宜选用单级消防泵。

6、确定消防泵的具体型号，采用什么系列的消防泵选用后，就可按最大流量，放大5%——10%余量后的扬程这两个性能主要参数，在型谱图或系列特性曲线上确定具体型号。

利用消防泵特性曲线，在横坐标上找到所需流量值，在纵坐标上找到所需扬程值，从两值分别向上和向右引垂线或水平线，两线交点正好落在特性曲线上，则该消防泵就是要选的消防泵，但是这种理想情况一般不会很少，通常会碰上下列几种情况：

A、第一种：交点在特性曲线上方，这说明流量满足要求，但扬程不够，此时，若扬程相差不多，或相差5%左右，仍可选用，若扬程相差很多，则选扬程较大的消防泵。或设法减小管路阻力损失。

B、第二种：交点在特性曲线下方，在消防泵特性曲线扇状梯形范围内，就初步定下此型号，然后根据扬程相差多少，来决定是否切割叶轮直径，若扬程相差很小，就不切割，若扬程相差很大，就按所需Q、H、，根据其ns

和切割公式，切割叶轮直径，若交点不落在扇状梯形范围内，应选扬程较小的消防泵。选消防泵时，有时须考虑生产工艺要求，选用不同形状Q-H特性曲线。

A、如：要将液位输送到必须维持一定液面高度的容器中去，B、此时变希

C、望量有较大的变化，而

D、扬程变化很小，E、为次应选用平坦H-O曲线的消防泵。

F、有如：把石油送到管式加热炉中去，G、若工作中流量变化小，H、则炉管中易产生结焦现象。要避免这种情况，I、希望但流量略有减小时，J、管中油的压力有较大增加，K、使刚要形成的焦疤被较高液流压力冲刷掉，L、这时，M、宜选用Q-H曲线较为徒降的油消防泵。

7、消防泵型号确定后，对水消防泵或输送介质的物理化学介质近似水的消防泵，需再到有关产品目录或样本上，根据该型号性能表或性能曲线进行校改，看正常工作点是否落在该消防泵优先工作区？有效NPSH是否大于（NPSH）。也可反过来以NPSH校改几何安装高度？

8、对于输送粘度大于20mm2/s的液体消防泵，一定要把以水实验消防泵特性曲线换算成该粘度的性能曲线，特别要对吸如性能进行认真计算或较核。

9、确定消防泵的台数和备用率：

对正常运转的消防泵，一般只用一台，因为一台大消防泵与并联工作的两台小消防泵相当，（指扬程、流量相同），大消防泵效率高于小消防泵，故从节能角度讲宁可选一台大消防泵，而不用两台小消防泵，但遇有下列情况时，可考虑两台消防泵并联合作：

流量很大，一台消防泵达不到此流量。

第二篇：消防泵试运行方法

消防泵试运行方法

项

目

工作内容

试运行前的准备工作

1.在操作前，应提前知会物业服务中心和控制中心值班人员；

2.根据水泵功率大小配备相关人员到场进行操作；

3.在开泵前，手动盘车确定泵运转是否正常，（若手动盘车不正常，检查原因并使泵轴松动后才能操作）；

4.将水泵控制柜总电源开关断开，按顺序手动操作启停按钮，检查每台泵的二次线路控制部分是否完好。

消火栓泵试运行方法

1.开泵前，要有计划的进行分台试验，首先关闭到消防泵出水主管阀门，打开所试验消防泵出口泻压阀，使消防水不能进入消防管网；

2.由操作技术员工，用钳形表做好测试电流的准备工作，测试运行电流；

3.确认全部准备工作完成后，然后启动水泵；

4.观察运行的水泵、管道3-5分钟无异常并测试电机运行电流后，即可停泵，并关闭泄压排水阀，打开出水主管阀门。

喷淋泵试运行方法

1.首先关闭到喷淋泵出水主管阀门，打开喷淋泵出水管上的泄压排水阀；

2.由操作技术员，用电流表做好测试电流的准备工作，测试运行电流；

3.确认全部准备工作做好后，然后启动水泵；

4.观察运行的水泵、管道3-5分钟无异常并测试电机运行电流后，即可停泵，并关闭泄压排水阀；

5.记录水泵运行情况及测试数据。

注意事项

1.试运行前该设备责任人必须在现场，试验前得到设备主管的同意；

2.必须保证水泵抽出的水能够及时排除，不能淹没水泵房。

第三篇：消防泵3c认证规则

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消防泵3c认证规则

针对适用范围为国境内出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的喷水灭火设备产品，包括洒水喷头、水雾喷头、早期抑制快速响应(ESFR)喷头、扩大覆盖面积洒水喷头、家用喷头、水幕喷头、湿式报警阀、干式报警阀、雨淋报警阀、水流指示器、压力开关、消防通用阀门等产品。

产品单元划分相同且安全结构设计和对产品安全性能有影响的元器件均相同、仅型号不同的产品可作为一个单元申请认证。认证实施的基本要求 1认证的申请 1.1申请单元划分

1.1.1产品认证的申请单元划分见附件1《自动喷水灭火设备产品强制性认证单元划分》。1.1.2产品单元划分相同且安全结构设计和对产品安全性能有影响的元器件均相同、仅型号不同的产品可作为一个单元申请认证。1.1.3不同工厂的产品不能划在同一单元。1.2申请文件

认证申请所需要提交的资料见附件2《自动喷水灭火设备产品强制性认证申请资料》。2工厂质量管理体系审核 2.1审核内容

2.1.1工厂质量管理体系审核

工厂质量管理体系审核按GB/T19001标准要求进行。2.1.2产品一致性检查

应在生产现场/成品库对申请认证的每单元产品至少抽取一件样品进行产品一致性检查，核查其与全性能委托检验报告及指定检验机构确认的产品特性文件的一致性。

2.1.3工厂质量管理体系审核和产品一致性检查应覆盖申请认证产品的所有加工场所。2.1.4工厂一致性控制见附件3《自动喷水灭火设备产品强制性认证工厂一致性控制要求》。

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2.2工厂质量管理体系审核时间

文件审核符合要求的，再进行工厂质量管理体系审核。工厂质量管理体系审核时间根据所申请认证产品的单元数量确定，并适当考虑工厂的生产规模，一般每个加工场所为4至8个人日。

2.3审核组组成

质量管理体系现场审核由指定认证机构安排、组织。指定认证机构确定审核组长，选择若干名符合要求的审核员组成质量管理体系审核组并规定审核时限，审核的具体时间由审核组长确定。

2.4质量管理体系审核要求

质量管理体系审核的方式、方法及内容等，按照指定认证机构对该类产品认证的有关规定要求执行。

2.5质量管理体系审核报告

质量管理体系审核的审核报告应由参加该次审核的全体审核员及受审核方代表确认签字。质量管理体系审核有关资料由审核组长负责汇总，在审核结束后，将全部审核资料(含经审核组长确认的不合格报告)按规定上报指定认证机构。2.6质量管理体系审核结论为推荐通过或不推荐通过。2.7质量管理体系审核结论为不推荐通过的，终止本次认证。3认证发证检验 3.1样品

认证发证检验样品的选择、送样按指定认证机构的规定进行。

检验的样品应在工厂生产的合格品中(包括生产线、仓库)随机抽取。检验的数量及要求见附件4《自动喷水灭火设备产品强制性认证检验项目和检验依据》。样品应满足以下条件： 1)样品基数应满足规定的要求；

2)样品必须为本或近10个月内生产的； 3)至少两人抽封样品并在抽样单上签字；

4)工厂负责人在抽样单上签字并加盖单位印章确认。

3.2委托方将抽封的样品按规定送达指定检验机构进行认证发证检验。

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3.3认证发证检验项目

认证发证检验项目按照附件4《自动喷水灭火设备产品强制性认证检验项目和检验依据》的规定执行。3.4检验

指定检验机构应按规定的检验周期完成产品认证发证的全部检验。产品认证发证检验不合格的，终止不合格产品认证。3.5检验报告

指定检验机构应按指定认证机构的有关规定出具检验报告，并按规定时限要求向指定认证机构提交。

4认证结果评价与批准 4.1认证结果评价与批准

指定认证机构对工厂质量管理体系审核和认证发证检验结果进行综合评价。对符合要求的，经指定认证机构证书签发人批准，颁发认证证书。认证结果不符合要求的，终止本次认证。4.2认证结果的公布

指定认证机构应对外公布获准认证的证书信息。5认证后监督 5.1认证后监督频次

5.1.1获证产品从证书批准之日起，即可安排认证后监督。认证后监督每12个月内不少于一次。

5.1.2若发生下述情况之一可增加监督频次：

1)获证产品出现严重质量问题或用户对产品有投诉并经查实；

2)指定认证机构有足够理由对获证产品与标准要求的符合性提出质疑时；

3)有足够信息表明因变更组织机构、生产条件、质量管理体系等，从而可能影响产品符合性或一致性时。

4.5.2认证后监督的内容 4.5.2.1监督方式

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1)监督审核和监督检验； 2)监督审核； 3)监督检验。5.2.2监督审核

监督审核按指定认证机构规定的监督审核要求进行。审核场所既可为工厂，也可为流通或使用场所。监督审核的时间每个加工场所一般为2-4个人日。监督审核必须进行产品一致性核查。5.2.3监督检验

监督检验项目由指定认证机构视具体情况确定。监督检验由指定认证机构下达要求，指定检验机构按计划实施，并应在规定的检验周期内完成全部检验。检验结束后，指定检验机构将检验报告及时报指定认证机构。监督检验结论为合格或不合格。

5.3指定认证机构根据监督情况做出监督结论，并将监督结论通知证书持有者，监督结论分为通过和不通过两种。凡存在下列情况之一的，监督结论为不通过： 1)产品一致性核查不符合；

2)工厂质量管理体系监督审核不通过或不合格项整改时间超过1个月； 3)监督检验不合格。

5.4监督结论通过的，指定认证机构保持其证书；监督结论不通过的，指定认证机构按规定暂停或撤销其证书。

5.5监督结论为不通过的，证书持有者应在5个工作日内将产品认证证书上交指定认证机构，并封存认证标志。

5.6指定认证机构应及时将监督结论向社会公布。5.7证书持有者应按时缴纳监督费用。

5.8对不能按指定认证机构监督要求接受监督的，指定认证机构暂停并收回认证证书。

第四篇：申请消防泵认证的公司应注意哪些细节

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申请消防泵认证的公司应注意哪些细节

1.一般申请认证的质量管理文件目录有哪些？

很多企业没有申请过认证，不知道应编制哪些文件，下面提供的文件目录是我司老师整理出来的，给大家分享下： 1.质量手册

2.文件和资料控制程序 3.质量记录控制程序

4.供应商选择、评定和日常管理程序

5.关键元器件和材料的检验或验证及定期确认检验程序 6.生产过程控制程序 7.生产设备管理控制程序 8.产品例行检验和确认检验程序 9人力资源管理控制程序

10仪器设备校准、检定和运行检查控制程序 11不合格品控制程序

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12内部质量体系审核控制程序 13产品认证一致性控制程序 14产品变更控制程序 15认证标志管理控制程序 16纠正预防措施控制程序

2.例行检验与确认检验文件如何编制？

我们在合格评定中心申请时提到这个要求，需要提交例行检验与确认检验的文件，新规则对文件内容的要求更高了，很多企业在申请时因为此文件不符合，没有细化例行检验与确认检验的要求被退回，白白浪费了企业认证的时间，那么在编制文件时应搞清楚以下几点： 例行检验：该产品所有工序完成后在入库前对产品进行100%的检验。编制例行检验文件的检验要求有哪些呢？

其实例行检验要检验哪些，不是你我说了算，大家要按照《强制性认证实施细则》的要求去检验，现有的强制性认证实施细则分四大类产品，在这里不作介绍，例如：《防火材料产品强制性认证实施细则》中《防火膨胀密封件》GB 16807-2009对产品外观、尺寸允许偏差、膨胀性能等要求进行例行检验。那么这些检验项目就要写到例行检验与确认检验文件里面，同时除把检验项目写进来还应把检验的内容、方法、判定要求等写进来，例如：防火膨胀密封件，检验项目：外观检验，检验的内容：产品表面平整、光滑，不应有裂纹、压痕、厚度不均、膨胀体明显脱落或粉化等不良；检验的方法：目视；判定：外观有一项不良为不合格。确认检验：该产品生产和销售一定周期后进行的全性能抽样检验，这种检验是确保产品所有质量特性能满足要求。

编制确认检验文件的检验要求有哪些呢？

确认检验同例行检验一样需要明确检验的内容、方法、判定要求，不同的是不需要每一批100%进行检验，检验可以由供应商来完成，一般确认检验，企业不具备检验的设备，可以由企业送第三方检验，我们只要确认报告中的项目与结果就好了；通常确认检验的时期在一年或三年；检验的内容、方法、判定要求参照申请产品的执行标准，例：《防火膨胀密封件》，它的执行标准是GB 16807-2009，执行标准里有所有检验项目和检验方法。具体的内容、方法、判定要求这里我就不多介绍了，编写文件时要把这些内容全面写进去。3.产品一致性文件如何编制？

产品一致性：为确保批量生产的认证产品与型式试验合格样品的结构、工艺、供应商、检验

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方法等保持一致。

编制文件时应包括：产品型号的设计要求、产品结构描述、物料清单(应包含所使用的关键元器件的型号、主要参数及供应商)等技术文件；生产流程图；进货货检验、生产过程检验、成品例行检验及确认检验要求、方法；仪器的校正与运行检查；产品标牌信息；同时还应编制《产品特性文件表》，具体要求可参照产品认证的实施细则。4.关键元器件与材料定期确认的文件如何编制？

在编制关键元器件与材料确认控制文件重点在于要将该产品的关键元器件与材料的名称、检验的项目、检验的要求、检验的方法等要求进行详细描述。例如：固定式钢质隔热防火窗的关键元器件与材料的名称有玻镁平板、防火膨胀密封条、镀锌钢板、复合隔热防火玻璃等；以镀锌钢板为例，检验项目：外观检查，要求：钢板表面必须平整，无凹点、起层、划伤、裂痕等现象，检验方法：目视；尺寸的检查：要求材料长度尺寸公差+3mm；材料宽度尺寸公差+2mm；两条对角线尺寸差值≤2mm；检验方法：钢直尺/卷尺/千分尺测量；性能：要求提供材质证明书。这些要求应编制在文件里。5.如何应对工厂现场审查？

很多企业在认证申请通过后，误以为现场审查基本没什么问题，其实对于整个认证来讲现场最重要，因为这关系到批量生产质量控制的稳定性，现场审查分两部分，一部分是产品一致性的确认，确认你申报的资料与实际做的产品是不是一致；另外一部分是确认你的文件与产品生产过程控制能不能满足批量生产的要求，如：设备是否良好，有无进行定期维护保养，测量工具是否满足要求，有无外校，有无进行运行检验。关键原材料是否有进行检验，过程是否有进行检验，成品有无进行检验，现场环境如何等等

第五篇：车用消防泵的结构及特点简述

车用消防泵的结构及特点简述

摘要：车用消防泵是一种安装在消防车底盘上的无动力消防泵。车用消防泵应用场合特殊，需要具备一些自身的特点。自国家发布消防泵的新标准GB6245－2006以来，车用消防泵在结构上也有了很多新的要求。本文从消防泵的结构、工作环境适应性和以及结构上的改进几个方面论述了车用消防泵的特点，特别是在车用消防泵对工作环境的适应性和车辆底盘与车用消防泵的关系作出了详细的论述并提出了合理化的建议。

关键词：消防 消防泵 结构

消防系统的核心——消防泵是消防车辆工作的基础。消防泵的性能是否可靠直接影响到消防部队是否能在紧急情况下发挥作用，保卫人民生命财产的安全。车用消防泵是一种安装在消防车底盘上的无动力可移动的消防泵。车用消防泵应用场合特殊，需要具备一些自身的特点。自国家发布消防泵的新标准GB6245－2006以来，车用消防泵在结构上也有了很多新的要求。

一、车用消防泵的定义

车用消防泵是指安装在消防车底盘上的无动力消防泵。车用消防泵通常利用消防车上的发动机驱动消防泵，将能量传递给介质水，经过泵出口到达消防炮或消防枪等装备实施灭火。车用消防泵根据其出口压力分为低压消防泵、中低压消防泵、中压消防泵、高低压消防泵和高压消防泵。

二、几种车用消防泵的结构和原理 2.1低压离心式消防泵

当泵内充满液体后，随着叶轮的转动，压出室内液体在离心力的作用下，由叶轮中心甩向四周，汇集后由泵出口流出，完成压水过程。与此同时，由于叶轮中心部分的水被甩出，在叶轮入口处形成真空。于是水在大气压作用下，由吸水管进入泵体吸入室，从而完成吸水过程。离心泵就是在叶轮连续转动下，不断完成压水和吸水过程而工作的。然而，因为离心泵没有排气引水的能力，离心泵工作的必要条件是事先要给泵灌满水。而对车用消防泵来说，则需要安装专门的引水装置，当引水装置工作时，泵及吸水管中的空气被排除，形成一定真空度，在大气压作用下，将水源的水引入。当泵正常工作后，自身的运作就可以保持内部的真空度要求了。

2.2中低压消防泵的三种主要形式

中低压消防泵按叶轮的数量可分为：双级离心式和单级离心式，双级离心式又可分为双级串并联式和双级串联式。双级串并联式中低压消防泵（串并联消防泵）中一级叶轮和二级叶轮并联工作时，泵的出口输出低压水流，一级叶轮和二级叶轮串联工作时则输出中压水流。双级串联式中低压消防泵（串联式中低压泵）的一级叶轮出水口输出低压水流，而二级叶轮出水口输出中压水流。单级离心式中低压消防泵一般依靠改变泵的转速来实现输出低压水流和中压水流。2.3离心漩涡式高低压消防泵

离心漩涡消防泵是高低压消防泵的典型结构，这种泵由单级离心泵和漩涡泵串联而成，它既有单级离心泵的功能，又能按需要产生高压水，向需要高压水的设备和喷射器具供水。离心漩涡泵具有尺寸小、结构紧凑等优点，尤其是其一般配置的高压软管卷盘与高压水枪系统，使得灭火时出动快，满足了快速反应的要求。

漩涡泵的叶轮是离心漩涡泵的增压元件。其周边的两侧都开由若干沟槽，每个沟槽都都相当于一个叶片。在叶轮转动情况下，每一沟槽中的液体受离心力作用沿沟槽底边向径向甩出，到顶部压力升高后，又沿着流道四周向沟槽底部运动，形成液体在泵内的循环。在漩涡泵进水口处，由于流道变宽，卷吸进液体，经过叶轮旋转加压后，在出水口因流道截面突缩而压出。由于叶轮周边沟槽很多，使漩涡泵可相当于几级离心叶轮的增压作用。一般来说，一只漩涡泵叶轮增加的压力可达3-4Mpa。

三、车用消防泵的特点 3.1车用消防泵性能上的要求

车用消防泵的应用场合特殊，在使用消防泵时，由于情况紧急，多处需要用水，且用水量剧增，不可能要求操作人员严格按照泵额定状态操作，消防人员很可能会大开阀门操作，此时，泵必须保证水压不能下降太多，以免影响灭火效果。另外，在用水量减少时，压力又不能太高，否则必须使用耐压更高的软管和管道附件，从而使投资增加很多。由于火场用水量时大时小，因此消防泵必须既可在大流量下稳定运行，又可在小流量下稳定运行。这实际上就是要求消防泵的扬程—流量性能曲线比较平坦，使泵在大流量下扬程不会有较大的下降，小流量下扬程又不会太高，而且工作范围宽。3.2车用消防泵在吸水上的要求

车用消防泵作为一种移动式的消防泵，其安装高度和工作环境存在很大的不确定性，因此车用消防泵必须具备一定的引水能力。车用消防泵要求在吸深3m时，满足额定流量和额定压力的要求。吸深是指泵基准面和吸人液面之间的高度差。所谓的吸深3m是在标准大气压和水温20℃的条件下的3m，当气压偏离标准大气压和水温不为20℃时，可以通过吸深修正公式修正。同时，消防泵还需要满足最大吸深高度不小于7m的要求。当消防车辆在7m吸深时，水泵流量不小于额定流量的50%.3.3车用消防泵变工况的工作特点 车用消防泵不仅须在吸深3m时满足额定流量和额定压力的要求，还须在吸深7m时满足50%额定流量、额定压力的要求。对于低压泵须在吸深3m时满足70%额定流量、130%额定压力的要求;对于中低压泵须在吸深3m时满足50%低压额定流量、工作压力不小于l.8MPa的要求;高低压泵须在吸深3m时满足高压额定流量和额定压力的要求。且对于中低压及高低压泵应有中低压及高低压的联用工况。

3.4车用消防泵结构上的要求

自国家发布消防泵的新标准GB6245－2006以来，车用消防泵在结构上有了很多新的要求，主要有:泵体上应铸出表示旋转方向的箭头;操纵机构应轻便可靠，各操纵手柄应设置指示牌，指示牌应由抗腐蚀材料制成。指示牌上文字的高度应不小于3mm，压制或蚀刻的深度应不小于0.2mm;泵吸人口处应设置便于拆卸的耐腐蚀性滤网，滤网的过流面积应不影响泵的性能。泵应设置放水旋塞，放水旋塞应处于泵的最低位置以便排尽泵内的余水。放水旋塞的通径应不小于19mm;泵应设置取压孔，取压孔的直径应为3-6mm或等于管路直径的1/10，两者取小值。取压孔的深度应不小于2.5倍的取压孔直径，出口压力取压孔应位于止回阀之后。在材料要求中明确:泵壳应采用铸铁、铸钢、铸铝或铸铜等其他铸造合金。轴应采用至少为ZCrl3的不锈钢或相当的耐腐蚀性材料，或者轴使用碳钢材料，但在填料盒及泵体过流流道处须采用耐腐蚀性材料的轴套;叶轮、叶轮密封环、壳体密封环、套环、填料环、水封环、填料压盖、机械密封盖、填料轴套、水轴承套、挡套、中间衬套、减压衬套、密封压盖、压盖螺母、轴套螺母、叶轮螺母和放水旋塞应采用耐腐蚀性材料制成。力学性能要求泵加压至最大工作压力与进口最大允许正压的压力之和的1.1倍，以及对泵壳加压至最大工作压力与进口最大允许正压的压力之和的2倍或2.0MPa，两者取大者。引水装置应进行引水可靠性试验，经连续500次引水后，应仍能满足最大真空度和引水时间的规定。具有自动脱离装置的引水装置，其自动脱离装置经引水可靠性试验，应工作正常。

四、车用消防泵和车辆底盘的关系

当前扑救火灾时，我们总是希望消防车辆的水泵能够满负荷甚至是超负荷运转，然而，消防车辆长时间超负荷运转带来的停运和故障将会造成灭火失败的严重后果。

水泵功率流量扬程102泵效率 消防车辆的水泵功率可由以下公式计算：

假设我们向120米的高层建筑进行供水时，水泵功率需要73.42kw，而消防部队早期配备的东风153底盘的消防车其底盘功率为134kw。根据标准GA 39.4-92要求：消防泵的轴功率与发动机总功率之比汽油机不大于60％，柴油机不大于65％，因此消防车底盘可以提供给水泵的功率只有80kw，也就是说即使无限制的踩油门提高转速，仍然很难提高水泵的输出能力，反而会损坏车辆。当使用五十铃底盘的消防车时，消防车底盘的功率为191kw，消防车向160米高度供水，流量为30L/s时，功率需求为78.4kw，二消防车底盘可以提供的功率为114kw，因此在不损坏水泵的前提下，提高水泵转速仍然能够挖掘潜力，提高水泵供水能力。

因此当我们在选购消防车辆时应该考虑到车辆底盘的功率储备问题，功率的选择不能按常规的额定功率加上10%-20%的富裕度，而应综合考虑大流量启动功率、最大运行时的功率，建议富余量最好达到25%以上。此外，车辆在底盘承载能力上也应该留有一定的余量，不应过分挖掘。

参考文献：

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