全自动焊施工总结

第一篇：全自动焊施工总结

全自动焊施工总结

在总结去年22标段施工经验的基础上，在各级领导的关心支持及机组全体人员的共同努力下，全自动从了解、掌握到提高经历了十分艰难的历程。在去年西线特殊的地理和气候环境条件下，经25km的施工证明，我们的自动焊水平已达到管道系统同行业的前三名。

根据田经理的指示精神和项目领导的安排，全自动焊机组有关工作人员从春节过后的第一天开始就进行的紧锣密鼓准备工作。

首先由职工学校会同租赁公司，召集所有的自动焊机组的机械操作手和内外焊工进行了比较系统的理论培训，把去年发现的问题进行了认真的分析总结，特别是针对各层焊工经常出现的焊接缺陷以及内外焊工在设备操作和使用上出现的不良习惯及错误，以及技术上的难点问题，同时根据自动焊机组的特殊组成情况，在人员的思想上和技术上适时进行了调整，并进行了认真细致的讲解，把各环节中容易出现的问题控制在萌芽之中。

第二，根据我们去年施工中发现的问题（AUT反映出来的问题）和我们焊接设备本身的特点，我对管道局制定的焊接工艺规程在关键的几个参数上进行了调整，修改后的焊接工艺规程不仅有效的控制住了未焊透及未熔合等缺陷，而且在焊接速度合焊接质量上以及减少填充金属、节省焊接材料等方面都取得了良好的效果。并且已被三家管道局的施工单位使用，反映非常良好。

第三，针对西部风沙大、温差大等特点，配合科研所对挡风蓬进行全封闭的改造，改造后的挡风蓬不仅能够起到遮风挡雨的作用，而且能在离地45cm高度上，不受任何高度的限制，而且不用任何辅助设施。在腾格里沙漠边缘施工中，发挥了独特的作用。

第四，由于自动焊的轨道和焊接质量关系非常密切，在使用过程中也发现许多问题，例如轨道接头的连接处过渡效果不好造成滑轨，以及轨道的强度等问题，给科研所有关的制造商提供线索共同研究进行改进。通过在职工学校反复的实验，直到使用时达到最佳的效果。除了行走轮方向的轨道边缘硬度过大外，其余的各种性能不比进口的差。

第五，现场的培训，由于2002年自动焊设备一直在安徽存放，所以焊工的岗前培训工作被安排在甘肃西线的施工现场培训练习，在短短十天的时间里，由

于布署周密合理，练习紧张有序，使培训工作效率大大提高，效果显著。第一次RT检测5道焊口全部合格，并且片子质量也非常好，为百道口考核打下了良好的基础。

第六，百口考核

鉴于在去年安徽段AUT检测单位给我们造成的不良影响（去年有86道焊口被全自动超声波误判为未焊透，实际上一道未透都没有，只有一部分单侧未熔合），我们对相应的焊接参数进行了针对性的调整：

1、减少了钝边；

2、加大了摆宽；

3、增加了热输入量。

主要目的是减少和杜绝线性缺陷，所以在今年的百道口考核中取得了RT检查100％，AUT检测99％的较好的成绩。

如果说去年我们是在22标段搞的自动焊练习和实验（业主曾这样说过），那么华龙检测公司是在我们施工段上搞的全自动超生练习。但今年更加令人遗憾的是，东方检测公司又在我们的自动焊机组进行了练兵。由于东方检测公司由新手操作，对我们使用较复杂的CRC坡口了解的不多，从一开始就对我们的5道练习口全部误判（说我们5道口整圈有毛病），后经外国帮助调试和北方检测公司的帮助，才把这种坡口形式掌握。但在以后的检测过程中，也经常发生调试不准、检测不及时，滞后和误判现象（我们的19道焊口中至少有7～8道口是误判或者说伪缺陷，几乎所有的返修口我都和返修焊工亲自打磨，有些所谓的缺陷根本就不存在，这一点现场监理毕占金可以证明）。由于检测不及时，有些缺陷不能及时反馈回来，对前期的焊接速度和质量都受到了不同程度的影响。自动焊机组从5月10日焊接试验口到7月6日历经两个月零六天，共焊接Φ1016×14.6mm管线25km，共2109道口，合格率99.10％，为此机组的全体工作和管理人员都付出了很大的代价。由于我们的自动焊起步较晚，加上我们的焊工都是从零开始，且年龄偏小，再加上有一半以上的焊工是油田子女，也是油田最后一批技校毕业生，不仅从技术上提高要做大量细致的工作，而且要不失时机的经常从思想上、认识上，甚至在价值观、人生观都要去启发引导他们，否则就经常出现不稳定的因素，影响工作和施工质量。

西线的自动焊施工积累了不少成功的、有益的经验，同时也暴露出不少问题：

1、内焊机问题，虽然经精心的使用、精心的保养，但很多的部件已松动

和老化，我们感觉再干40km就需要大修，内外涨不紧，错边量不好控制，对内焊的质量有一定的危害。另外，其它的一些部位也经常出

现一些意想不到的小毛病。

2、工程车和坡口机都接近于“更年期”，经常的发生毛病，特别是坡口机

是影响施工进度的最关键的最主要的因素。

西线的自动焊相对东线有了很大的进步，取得了一定的成绩，但相对管道局的一些施工单位还有一定的差距，怎样把差距缩小是我们下一步的关键，也建议公司及项目的有关领导给自动焊这个新设备、新工艺、新生事物提供必要的空间，在条件允许的情况下，我将把在这次线上积累的经验，对坡口机的形式和气体配比以及焊接速度上进行大范围的调整们，通过焊接实验，以求得到最快、最佳、成本最低的焊接效果。使自动焊水平上升到一个新的高度，让自动焊的威力充分得到发挥，为我们公司开拓和占领国内管道施工市场发挥其应有的作用。

西气东输武威项目部张殿杰

2003年7月14日

第二篇：电渣压力焊施工施工工艺

电渣压力焊施工操作工艺

一、施工准备

1、材料

（1）钢筋：本工程柱钢筋直径≥φ16的钢筋均采用电渣压力焊，进入工地的钢筋均有出厂合格证，钢筋复检报告符合有关标准或规范的规定。钢筋的验收和加工，满足有关的规定。

（2）电渣压力焊焊接使用的钢筋端头平直、干净，无马蹄形、压扁、凹凸不平、弯曲歪扭等严重变形。如有严重变形时应用手提切割机切割或用气焊切割、矫正，以保证钢筋端面垂直于轴线。钢筋端部200mm范围不应有锈蚀、油污、混凝土浆等污染，受污染的钢筋应清理干净后才能进行电渣压力焊焊接。处理钢筋时应当天进行，防止处理后再生锈。

（3）电渣压力焊焊剂：有出厂合格证，化学性能指标应符合有关规定。焊剂回收重复使用时，应除去熔焊和杂物，本工程采用HJ431焊剂。

2、机具设备

（1）电渣焊机选用MH－36型。

（2）焊接夹具；应具有一定刚度，使用灵巧，坚固耐用，上、下钳口同心。焊接电缆的断面面积应与焊接钢筋大小相适应。焊接电缆以及控制电缆的连接处必须保持良好接触。（3）焊剂盒：应与所焊钢筋的直径大小相适应。

（4）石棉绳；用填塞焊剂盒安装后的缝隙，防止焊剂盒焊剂泄露。（5）铁丝球：用于引燃电弧。用22号或20号镀锌铁丝绕成直径约 为10mm的圆球。

（6）切割机或圆片锯：用于切割钢筋。

3、作业条件

（1）焊工经有关部门的培训、考核，均持证上岗。

焊工上岗时，应穿戴好焊工鞋、焊工手套等焊工防护用品。（2）电渣压力焊的机具设备以及辅助设施等应齐全、完好。施焊前要按规定的方法正确接通电源，并检查其电压、电流是否符合施焊的要求。

（3）施焊前应搭好操作脚手架。

（4）钢筋端头已处理好，并清理干净焊剂干燥。

（5）在焊接施工前，应根据焊接钢筋直径的大小，按电渣焊机说明书选定焊接电流，造渣工作电压、电渣工作电压、通电时间等工作参数。

二、操作工序

1、电渣压力焊接工艺

电渣压力焊接工艺分为“造渣过程”和“电渣过程”，这两个过程是不间断的连续操作过程。

（1）“造渣过程”是接通电源后，上、下钢筋端面之间产生电弧，焊剂在电弧周围熔化，在电弧热能的作用下，焊剂熔化逐渐增多，形成一定深度渣池，在形成渣池的同时电弧的作用把钢筋端面逐渐烧平。（2）“电渣过程”，把上钢筋端头浸入渣池中，利用电阻热能使钢筋端面熔化，在钢筋端面形成有利于焊接的形状和熔化层，待钢筋熔化量达到规定后，立即断电压顶，排出全部溶渣和溶化金属，完成焊接 过程。

2．电渣压力焊施焊接工艺程序

安装焊接钢筋→安放引弧丝球→缠绕石棉绳装上焊剂盒→装放焊剂→接通电源。“造渣”工作电压40-50V，“电渣”工作电压20-25V 造渣过程形成渣池→电渣过程钢筋端面熔化→切断电源顶压钢筋完成焊接→卸出焊剂拆除焊盒→拆除夹具。

（1）焊接钢筋时，用焊接夹具分别钳固上下的待焊接的钢筋，上下钢筋安装时，中心线要一致。

（2）安放引弧铁丝球：抬起上钢筋，将预先准备好的铁丝球安放在上、下钢筋焊接端头面的中间位置放下上钢筋，轻压铁丝球，使之接触良好。

放下上钢筋时，要防止铁丝球被压扁变形。

（3）装上焊剂盒：先在安装焊剂盒底部的位置缠上石棉绳，然后再装上焊剂盒，并往焊剂盒满装焊剂。

安装焊剂盒时，焊接口宜位于焊剂盒的中部，石棉绳缠绕应严密，防止焊剂泄漏。

（4）接通电源，引弧造渣：按下开关，接通电源，在接通电源的同时将上钢筋微微向上提，引燃电弧，同时进行“造渣延时读数”，计算造渣通电时间。

“造渣工程”工作电压控制在40-50V之间，电渣通电时间约占整个焊接过程所需时间的3/4。

（5）“电渣过程”：随着造渣过程结束，即时转入“电渣过程”的同时进行“电渣延时读数”，计算电渣通电时间，并降低上钢筋，把上 钢筋的端部插入渣池中，徐徐下送上钢筋，直至“电渣过程”结束。

“电渣过程”工作电压控制在20-25V之间，电渣通电时间约占整个焊接过程所需时间的1/4。

（6）顶压钢筋，完成焊接：“电渣过程”延时完成，电渣过程结束，即切断电源，同时迅速顶压钢筋，形成焊接接头。（7）卸出焊剂，拆除焊剂盒、石棉绳及夹具。

卸出焊剂时，应将接料斗卡在剂盒下方，回收的焊剂应除去熔渣及杂物，受潮的焊剂应烘、焙干燥后，可重复使用。

（8）焊接完成后，应及时进行焊接接头外观检查，外观检查不合格的接头，应切除重焊。

三、质量标准

1、保证项目

（1）钢筋品种和质量、焊剂的牌号、性能均符合设计要求和有关标准的规定。

（2）焊接接头的机械性能必须符合《钢筋焊接及验收规范》（JGG18-84）规定。

（3）进行钢筋焊接接头的强度检验时，从每批成品中切取三个试件进行拉伸试验。在一般构筑物中，每300个同类接头作为一批；不足300个时，仍作为一批。焊接头的拉伸试验结果，三个试件均不得低于该级别钢筋规定的抗拉强度值。若有一个试件的强度低于规定值，应取双倍数量的试件进行复检；复检结果若仍有一个试件的强度达不到上述要求，该批接头即为不合格品。2、基本项目（1）用小锤、放大镜、钢板尺和焊缝量规检查，逐个检查焊接接头。（2）接头焊包均匀，不得有裂纹，钢筋表面无明显烧伤等缺陷。（3）对外观检查不合格的接头，应将其切除重焊。

3、允许偏差

（1）接头处钢筋轴线的偏移不得超过0.1倍直径，同时不得大于2mm。（2）接头处弯折不得大于4。

四、施工注意事项

1、避免工程质量通病

（1）在整个焊接过程中，要准确掌握好焊接通电时间，密切监视造渣工作电压和电渣工作电压的变化，并根据焊接工作电压的变化情况提升或降低上钢筋，使焊接工作电压稳定在参数范围内，在顶压钢筋时，要保持压力数秒钟后方可松开操纵杠，以免接头偏斜或结合不良。在焊接过程中，应采取措施扶正钢筋上端，以防止上、下钢筋错位和夹具变形。钢筋焊接结束时，应立即并检查钢筋是否顺直。若不顺直，要立即趁热塑状态时将其扳直，然后稍延滞1-2分钟后卸下夹具。（2）电渣压力焊焊接工艺适用于直径16-40mm的Ⅰ、Ⅱ级钢筋的焊接，当采用其他品种、规格的钢筋进行焊接时，其焊接工艺的参数应经试验、鉴定后方可采用。

（3）焊剂要妥善存放，以免受潮变质。

（4）焊接工作电压和焊接时间是两个重要的参数，在施工时不得随意变更参数，否则会严重影响焊接质量。

（5）接头偏心和倾斜：主要原因是钢筋端部歪扭不直，在夹具中夹持不正或倾斜；焊后夹具过早放松，接头未冷却使上钢筋倾斜；夹具 长期使用磨损，造成上下不同心。

（6）咬边：主要发生于上钢筋。主要原因是焊接时电流太大，钢筋熔化过快；上钢筋端头没有压入熔池中，或压入深度不够；停机太晚，通电时间过长。

（7）未熔合：主要原因是在焊接过程中上钢筋提升过大或下送速度过慢、钢筋端部熔化不良或形成断弧；焊接电流过小或通电时间不够，使钢筋端部未能得到适宜的熔化量；焊接过程中设备发生故障，上钢筋卡伍，未能及时压下。

（8）焊包不匀：焊包有两种情况，一种是被挤出的熔化金属形成的焊包很不均匀，一边大一边小，小的一面其高不足2mm；另一种情况是钢筋端面形成的焊缝的厚薄不均。主要原因是钢筋端头倾斜过大而熔化量不足，顶压时熔化金属在接头四周分布不匀或采用铁丝球引弧时，铁丝球安放不正，偏正一边。

（9）气孔：主要原因是焊剂受潮，焊接过程中产生大量气体渗入熔池，钢筋锈蚀严重或表面不清洁。

（10）钢筋表面烧伤：主要原因是钢筋端部锈蚀严重，焊前未除锈；夹具电极不干净；钢筋未夹紧，顶压时发生滑移。

（11）夹渣：主要原因是通电时间短，上钢筋在熔化过程还未形成凸面即行顶压，熔渣无法排出；焊接电流过大或过小；焊剂熔化后形成的熔渣粘度大，不易流动；顶压力太小，上钢筋在熔化过程气体渗入熔池，钢筋锈蚀严重或表面不清洁。

（12）成型不良：主要原因是焊接电流大，通电时间短，上钢筋熔化较多，如顶压时用力过大，上钢筋端头压入熔池较多，挤出的熔化金 属容易上翻；焊接过程中焊剂泄漏，熔化铁水失去约束，随焊剂泄漏下流。

2、主要安全措施

（1）电渣焊使用的焊机设备外壳应接零线或接地，露天放置的焊机应有防雨遮盖。

（2）焊接电缆必须有完整的绝缘，绝缘性能不良的电缆禁止使用。（3）潮湿的地方作业时，应用干燥的木板或橡胶片等绝缘物作垫板。（4）焊工作业，应穿戴焊工专用手套、绝缘鞋、手套及绝缘鞋应保持干燥。

（5）在大、中雨天时严禁进行焊接施工。在细雨天时，焊接施工现场要有可靠的遮蔽防护措施，焊接设备要遮蔽好，电线要保证绝缘良好，焊药必须保持干燥。

（6）高温天气施工时，焊接施工现场要做防暑降温工作。（7）用于电渣焊作业的工作台，脚手架应牢固、可靠、安全、适用。

3、成品保护

（1）不准过早拆卸卡具，防止接头弯曲变形。（2）焊后不得砸钢筋接头，不准往刚焊完的接头浇水。（3）焊接时应搭好架子，不准踩踏其他已绑好的钢筋。

第三篇：铆焊车间施工及检验要求

铆焊车间施工及检验要求

为提高产品质量，现将铆焊工工艺纪律公布如下： 一．操作者

1、操作者接图后应熟悉图纸，认真阅读技术要求，对不明技术要求、工艺标准应及时向工艺人员或有关人员说明，对不能按相关技术标准施工情况，必须事先取得工艺人员同意，修改并进行签字手续。不准盲目施工或不按技术标准施工。

2、操作者在产品点装后应按图纸进行自检，自检合格后及时向检查员报检，经检验合格后方允许焊接。

3、焊接后操作者应对工件自检，对超差尺寸应及时进行矫正修复，合格后按规定打工件钢号并及时报检。经检验合格后方允许转序。

4、产品经喷砂后，必须经检验员认可方能油漆，油漆必须经检验员检验合格并办理相关手续方允许出车间。

5、操作者对检验员提出的产品质量缺陷应及时进行修复，如不能及时修复应向检验员说明。操作者应认真学习相关工艺文件并注意保存。

二．质量检验员

1、检验员应主动到现场进行检验，及时发现质量问题，帮助解决质量问题。防止出现重要项目漏检，检验员对现场产品质量负责。

2、检验员对报检的工件要及时进行检验，对产品质量较大缺陷应向工班或车间出示质量反馈单，落实修复时间，并进行修复。

3、检验员对不能修复的产品质量问题，应及时出具不合格产品单，上报相关领导，办理相关手续，以便及时做出进一步处理。

4、检验员对工件确认检验合格后，在产品显著位置做出相应标记并填写相关检验记录。如需外检复验应及时申报，对外检结果及时反馈相应部门和操作者，并监督检查修复结果，合格后重新申报外检复验。注意申报外检前必须准备好相应报告。

5、产品外协件外委时，外委负责人必须让检验员和外委厂家定出工序检验点，一般情况下外协件未经检验合格不得入厂，所有车间使用外协件必须有质量检验员检验认可方能使用。

6．质量检验员对违反工艺纪律，盲目施工，不按规定转序的情况要及时反馈给各级领导。并把每项质量检验工作都要做好记录，留档备查。

三．检验项目

A、装配检验内容：（1）装配误差

（2）尺寸误差

（3）形状误差

（4）坡口形式及尺寸误差

（5）产品外观

B、焊后检验内容：（1）尺寸误差

（2）形状误差

（3）焊缝尺寸

（4）无损检测

（5）产品外观

C、最终检验内容：（1）产品外观

（2）除锈情况

（3）油漆厚度

四．车间职责

车间领导对车间产品质量负总责。车间领导及工班长应重视产品质量，主动抓好产品质量工作。对检验员提出的产品质量缺陷应及时组织人员修复，如不能及时修复应向检验员说明。

今后对违反工艺纪律，盲目施工，不按规定转序，造成质量事故，返工浪费等情况，公司将追究相关人员责任，严肃处理。相关工艺文件已下发车间及操作者，车间应组织相关人员进认真学习，并按此规定检查落实。

凯达公司

第四篇：焊装实习总结

焊装实习总结

——吴沉

从8月23日开始我们转移阵地，在汽车制造的第二大工艺——焊装车间进行为期三周的实习，如今在焊装车间的实习即将结束，实习期间，在焊装厂领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地完成了实习任务，取得了一定的成效，即学到了很多知识，现总结如下。

第一天主要是以理论培训为主，焊装厂技质科科长、综合科科长、安全员等人给我们进行理论培训。通过培训，对焊装车间有了一个大概的了解，为接下来的实习打下了坚实的基础，同时我也基本了解了焊接的原理，焊机分类，设备维护，安全保护等内容。从24日起，我们分组在各个班组轮流实习。焊装厂一共分了凸焊、门盖、地板等10个班组，所以我们一个班组实习一天半。尽管每个班组待的时间有限，但我仍然很认真的学习，在凸焊班组，我知道了这个班共有10台凸焊机和一台除尘机，他们基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交给外协厂家外，其余的都由凸焊线进行焊接。凸焊出的第一个件通常要经过扭力扳手进行强度校核。在门盖班组，我了解到门盖线包括五门一盖，即左右前后门，后背门和发动机罩盖。门盖一般是先包边再进行焊接。通过观察，我发现发动机罩盖内板和外板之间的中部夹有一层细布，经过询问班长，我知道了它的作用是防止移动。质检班顾名思义就是进行质量检测，而调整线是焊装的最后一条线，经过调试后的白车身被升上高架，准备送往涂装厂进行喷涂。当然我还有很多要学习的地方，我有时会在互联网上下载一些白车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。

通过在前两大分厂的实习，我做了一些对比，相比于冲压厂，焊装厂占地面积更广，但分布更加紧凑，但现场5S管理相当有序，地面经常都拖得很干净。焊装厂自动化程度要高于冲压厂，这主要体现在主线的焊接机器人和调整线的移动架等。焊装的设备使用的资源较多，水电气都要用到，所以对设备的维护要求较高，同时很多用于焊接的焊枪都吊着的，所以在车间里一定要戴好安全帽，穿着好劳保用品，要特别注意安全。最后提一点建议：焊装厂的噪声也比较大，希望能给一线工人们发耳塞。

第五篇：焊装实习总结

焊装车间实习总结

李** 2013.11.20

时间飞逝，不知不觉来焊装车间已经半个月了。按照人力资源部的实习培养计划，我们很快就要离开焊装车间，在这半个月里，我在工作和思想上都收获很多。

焊装车间让我们了解了制造一辆完整的汽车车身骨架的完整工艺。从左右侧围、前后地板、四门两盖、调整班等工艺流程的了解，到各个工位焊接的实地实践，我们看到师傅手里的焊枪、锉刀、打磨机等工具的高效运用，这是长期岗位操作与经验的积累，也是管理岗位耐以提高生产效率指标的有力保障，值得我们学习和提倡。

在车间实习期间，很苦很累，劳动强度和劳动时间都很长。幸亏有师傅和绩效员的悉心关怀；在实习总结汇报期间管理科各部门及指导老师都给与了我们极大的鼓励和帮助。同时，班组及管理科勤恳扎实、激流勇进的作风和态度，也指引我们在今后的工作学习中，谦虚谨慎、勤奋务实、精益求精。