解读电子商务下城市物流配送的优势

第一篇：解读电子商务下城市物流配送的优势

解读电子商务下城市物流配送的优势

2010-05-12 16:24

电子商务下的城市物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对本地城市及其周边地区居民的需求，严格按照用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。

与传统的城市物流配送体系相比，电子商务下的城市物流配送体系具有以下优势：

一、仓储设备要求降低。传统的城市物流配送体系首先要拥有大面积的仓库;电子商务下的城市物流配送体系是将散置在各地的、并可能分属不同所有者的仓库，通过网络系统连接起来，组成 “虚拟仓库”，并进行统一管理和调配使用。

二、可以直接配送到消费者。传统城市物流配送体系不能直接配送到消费者而是送到相应的超市、便利店等市场终端，然后由市场通过 “拉”的方式来吸引消费者购买;而电子商务下的城市配送物流体系采用 “推”与 “拉”相结合的方式吸引消费者选择，并可直接配送到消费者手中，让消费者感觉就好像是把大型超市开到了家里。

三、缩短了物流配送的时间。在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长;但这个时间随着网络系统的介入会变得越来越短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到有关环节，在适当的区域可以做到1小时甚至更少时间配送到位。

四、网络对物流配送的控制代替了传统的物流配送控制。传统的物流配送过程由多个业务流程组成，受人为因素和时间的影响很大;新型的物流配送业务流程都由网络系统连接，当系统的任何一个神经末端收到一个需求信息的时候，该系统都可以在极短的时间内作出反应，并可以拟定详细的配送计划，通知各环节开始工作。也就是说，新型的物流配送业务可以实现整个过程的实时监控和实时决策，并且这一切工作都是由计算机根据事先设计好的程序自动完成的。

五、简化了物流配送环节。传统物流配送整个环节极为烦琐，在网络化的新型物流配送中心，这一过程可以大大缩短。在网络支持下的技术可以在网络环境中更加充分地被使用，物流配送周期会缩短，其组织方式也会发生变化;计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和容易;网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效率、费用更低;可以提高城市物流配送企业的竞争力。

六、为供应链提供决策支持的能力大大提高。由于可以让用户通过网络了解订单的处理情况，并可以随时提出建议和意见，更由于配送业务人员可以直接接触消费者，进行面对面的交流，能真实感受用户的感受和意见，为供应链上各个环节的决策提供大量的支持信息。

第二篇：浅析电子商务下的物流配送

浅析电子商务下的物流配送

摘要 在网络通信技术和电子信息技术快速发展的环境下，人们利用Internet可以轻松的完成商品所有权的转移或者信息传送。但是在这个过程中，实现物品的转移是电子商务最重要的一个环节，这还必须依靠现代物流活动来完成，而在物流活动中物流配送是发展电子商务必须解决的一个重要的问题。文章简要阐述了电子商务物流配送的含义,接着揭示了物流配送在电子商务中的重要作用,然后对电子商务环境下物流配送存在的问题进行分析，最后提出解决电子商务环境下物流配送问题的对策。

关键词 电子商务 物流 配送

一、电子商务物流配送的含义及特点

电子商务下的物流配送，是信息化、现代化、社会化的物流和配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件技术、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户要求，进行一系列的分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。也就是信息化、现代化、社会化的物流配送，也可以说是一种新型的物流配送。

电子商务环境下的物流配送主要具有以下的特点:物流配送反应速度快、物流配送功能集成化、物流配送服务系列化、物流配送作业规范化、物流配送手段现代化、物流配送组织网络化、物流配送经营市场化、物流配送流程自动化、物流配送管理法制化。

在电子商务条件下，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在这种虚拟化的过程中，人们可以通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的物流目标，从而使物流具备了信息化、网络化、自动化和柔性化等特点.二、物流配送在电子商务发展中的重要作用

由数据表明，我国产品从生产到销往用户手中，95%的时间消耗到储存、装卸和运输等方面，物流的费用平均高达总成本的50%，而2006年我国的物流费用约占GDP18.6%，一系列的数据表明我国在物流方面是落后的，落后的物流遇到电子商务，不可避免的将会成为电子商务的“瓶颈”问题。

电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送，这个公式体现了完善的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个流动过程构成，通过互联网可以轻松的实现信息流、商流和资金流，完成信息传送或者商品所有权的转移，但是电子商务的最重要一环是实现实物的转移，这还必须依赖于物流。物流与其它商务活动的脱节，将会制约电子商务的有效运作，阻碍企业向客户提供最满意的服务，使顾客丧失对企业的信任，最终选择较为传统与保守的商务模式。因此，物流配送的成功与否，直接关系到电子商务的成败，是电子商务的一个重要衡量指标。

三、当今电子商务物流配送中存在的问题

从总体上看，我国的电子商务还处于初期发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间的相互依赖，相互促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统重视不够，从而出现物流配送系统建设落后，与电子商务结合不够紧密，这在很大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。具体来说，主要有以下几个方面的制约因素：

1、适用于电子商务的物流配送基础设施不配套、管理手段落后、物流技术不完善

经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯和货物包装等物流基础设施方面有了一定的发展，但总体上来说，物流基础设施还比较落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。配送中心的管理、物流管理模式和经营方式的优化等等问题也都亟需解决，加之服务网络和信息系统也不健全，严重影响物流配送服务的准确性与时效性，从而阻碍了电子商务的发展。

2.物流和配送方面的人才严重缺乏

物流从业人员是否具有一定的物流知识水平和实践经验，会直接影响到企业的生存与发展。由于我国的在物流方面的起步较晚，所以在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，物流人才缺乏已经成为阻碍物流业发展的一项重要因。

3.与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善

任何经济活动的发展必须依靠相应的法律制度和管理体制来制约和引导,在我国,电子商务物流配送方面的法律制度方面还几乎空白,在这种法律制度和政策法规缺少统一的发展规划之下,不仅造成巨大的资源浪费,也形成物流设施不合理的布局状态,同时降低了物流系 统运作的效率。

4.与物流配送发展所需的制度环境及物流管理体制尚未完善

物流与配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度，而在这些制度方面的改善，目前还远远不能适应企业经营的市场经济体制改革的需求。企业在改善自身物流效率时，必然要设计各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置，由于上述制度尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会收到阻碍。因此进一步深化制度改革，实施创新战略，是当前我国经济体制改革与发展面临的最紧迫的任务，也是物流配送发展的必要条件。

四、解决电子商务下物流配送问题的对策

1.建立和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施

建立和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发展，国际化物流是物流业发展的方向。新型物流配送面对成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变的市场，承担着为众多用户商品的配送和及时满足他们不同需要的任务，这就要求必须配备现代化装备和应用管理系统，具备必要的物质条件，尤其是要重视计算机网络的运用，通过计算机网络可以广泛收集信息，及时进行分析比较，通过科学的决策模型，迅速做出正确的决策，这是解决系统化、复杂化和紧迫性问题最有效的工具和手段。例如，条码在仓储配送中的应用，RF在军事物流中的应用。GPS在物流领域的应用。

2.广泛开展物流培训与教育，培养高素质的物流经营管理技术人才

在培养物流高素质人才方面，首先在政府教育部门要引起重视，着重建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多层次互补的人才培训体系。其次加快高校的物流教育工程，政府教育部门应该鼓励高校结合自身的特点探索物流专业的课程设置，以各种形式推动物流人才的培养，最后还要大力发展职业教育，如开办物流职业教育或培训班等。

3、营造有利于现代物流配送的体制环境

物流发展过程就是一个不断创新的过程，物流企业的发展，首先要创新观念，借鉴轨迹现金的物流管理思想；其次要创新组织，充分采用现在信息技术手段，建立网络化的物流新型组织，完善物流运作，提高管理的服务效益。同时想要拥有完善的物流配送体制环境，就需要政府的支持，政府要树立大流通观念，把物流作为整个社会经济活动中的一个重要的子 系统来抓。物流配送体系的发展需要与交通等物流设施来规划相衔接；与城市化、信息化的发展规划相结合；形成与国际接轨的网络体系。制定配套的、可操作性强的相关政策，通过政策引导，进一步调动社会各方面发展物流业的积极性。以机构改革为契机，打破长期以来物流领域多头管理体制，设立具有同意协调的专门组织机构，组织有关部门共同推进物流配送的各项工作。

五、结束语

正确认识和运用电子商务环境下物流的这些特点，关系到物流目标的实现，当然，物流管理人员的作用也是至关重要，电子商务环境不仅要求物流管理人员既具有较高的物流管理水平，而且也要求物流管理人员要具有较高的电子商务知识，物流管理水平的高低直接决定和影响着物流效率的高低，也影响着电子商务高效率优势的实现问题。只有提高物流的管理水平，建立科学合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中，才能确保物流的畅通进行，实现物流的合理化和高效化

参考文献：

[1]崔介何:物流学概论[M].北京大学出版社,2006

[2]董 铁:物流电子商务[M].清华大学出版社,2006

[3]杨 静 符少玲:我国电子商务环境下的物流配送模式.经济论坛,2005,9转

Analyses the logistics distribution under electronic commerce

Abstract：In network communication technology and electronic information technology rapid development, people use the Internet can easily complete the transfer of ownership of the goods or information transfer.But in this process, the shift of items is one of the most important link of electronic commerce, it also must rely on modern logistics activities, the logistics is the development of e-commerce in logistics activities must address an important issue.This paper expounds the meaning of e-commerce logistics distribution, then reveals the important role of logistics distribution in e-commerce, and then the logistics distribution under electronic commerce environment the analysis of existing problems, finally puts forward the countermeasures to solve the problem of logistics distribution under electronic commerce environment.Key words:E-commerce logistics distribution

第三篇：电子商务环境下的物流配送

电子商务环境下的物流配送

一、我国物流配送发展概况

电子商务物流的核心问题是实体物品的配送。我国作为一个发展中国家，物流业起步较晚，水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。但自从电子商务在中国落户，人们就没有停止对物流配送问题的讨论。目前，我国主要有三类电子商务物流配送模式，一类是全程物流配送系统，即以国内互联网为基础，把全国各地区已有的物流系统通过协议联系起来，形成全方位的全程直投配送网。第二类是区域性单一业务系统改造模式。以原有局部区域性单一业务的配送站点为基础，并加以集成，把单一业务改为同类业务服务，通过计算机联网，实现整个系统的网络化、自动化管理。第三类是专业化配送系统改造模式。如邮政通讯、铁运、空运、水运、汽运等部门利用已有的完善的全国性运输网络资源进行专业化配送。从全国范围来看，我国长期以来受计划经济的影响，物流社会化程度低，物流管理体制混乱，已有的三类电子商务物流配送模式还不成熟，效率不高，而且处于亏损状态。因此，针对我国经济发展需要、企业改革及电子商务物流配送发展现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年起开始了物流配送中心的试点工作。1996年原国内贸易部发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则，同时提出了“转换机制、集约经营、完善功能、发展物流、增强实力”的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变，建设社会化的物流配送中心，发展现代化网络为主要方向。

二、我国物流配送模式及存在的问题

目前我国电子商务网站数量大增，交易商品涉及日用品及其他非易耗品等，就其电子商务物流配送模式而言，可分为三种类型，分别是经营BtoB（商家对商家）业务的模式、BtoC（商家对消费者）的模式以及虚拟物流公司模式，在实践中这三种模式虽然得到共同的认同与应用，但在电子商务与物流配送的接轨和优化运行上还存在许多问题，具体体现在：

中国目前的社会信息网络化水平低，网络基础设施相对薄弱，特别是作为电子商务平台的传递和结算基础设施滞后，计算机普及率低，网民比率只有8%左右，并主要集中在各大中城市，网民中真正采用网上购物的比率不到0.5%，电子购物的信用没有得到广泛认同。

对电子商务物流的重要性认识不够。供货企业网络化整体水平低，上网企业比率不足，物流企业信息化建设滞后，物流配送的专业化、社会化、电子化、现代化程度低。

存在严重的商业信誉差的问题，迟送、送错或不送现象时有发生。

电子商务物流基础尚不完善，物流理论还不够系统，物流技术还很落后，我国物流理论工作者和实践者对现代物流的新理论、新技术，如集成化供应链管理、第三方物流、自动化立体仓库、全自动分拣系统、全球定位系统（GPS）等才刚刚接触。

缺乏既懂电子商务理论和技术又有电子商务实践经验人才，尤其缺乏既懂电子商务又懂物流配送的有创新精神的复合型人才。

三、物流配送健康发展的对策

1.提高信息化程度。物流配送信息化表现为：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此,条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、射频技术、管理信息系统、企业资源计划等先进的管理策略，应在我国的物流配送企业大力推广运用。信息化是一切现代技术和管理手段的基础，只有实现物流配送信息化,才能承担起电子商务时代赋予物流配送业的历史任务。

2.完善物流管理系统功能,提高售后服务质量。针对网上购物出现的送货时间过长以及迟迟没有货源的现象，作为电子商务公司为了能更好的服务于顾客，应加强顾客和供货商之间信息的交流与反馈。这样可以给用户节约订单处理费用，又可以节约用户的时间，逐渐提高人们对网上购物的信任感，使得电子商务良性稳步发展。

3.降低配送服务价格。我国发展电子商务实现大规模的网上购物一直困难重重，物流配送费用偏高，特别是零售型的网上交易，为每个客户实现送货上门是高成本的，必须努力降低成本，解决电子商务公司与物流配送企业之间在配送服务价格方面的矛盾。

4.完善法律政策。针对电子商务物流配送出现的种种问题，政府有关部门应该积极研究电子商务的特点，迅速制定有针对性地法律、法规和政策，以规范电子商务活动，增加企业和广大消费者对电子商务的信任感。

5.积极发展第三方物流企业。“第三方物流”是指物流由商务的供方、需方之外的第三方完成,从某种意义上说它是物流专业化的一种形式，“第三方物流”一般在物流管理经验、人才、技术、理念等方面都具有一定的优势,对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理，同时第三方物流资金雄厚,可以充分利用现代物流技术,具有建立在现代信息网络技术基础上的物流管理软件,保证客户在任何时间、任何地点查看货物及提供配套的服务，参与电子商务交易的双方可以把物流委托给专业物流企业,专心于电子市场的开拓和商务效率的提高电子商务BtoB交易模式。

建立全国物流公共信息平台，发展第四方物流。第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。显然，第四方物流必须满足三个条件：不是物流的利益方、能实现信息共享、有能力整合所有的物流资源。而真正满足这些条件的只有一种虚拟的物流网平台，这就是全国物流公共信息平台。它能提供综合的供应链解决方案，以整合社会物流资源，提高我国物流产业的综合协同能力。

第四篇：基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建(精)

基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建

１ 引言

伴随着２０世纪信息化、电子化和网络化的迅速蔓延，电子商务得到了快速的发展。其发展对社会的生产和管理、人们的生活和就业乃至政府的职能以及社会的法律制度等带来巨大的影响，从而产生一系列的变革。

而物流是电子商务的支点和基础，更是实现电子商务的关键所在。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流信息交换、商流商品所有权的转移和资金流支付的问题，而将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移物流才标志着电子商务过程的结束。作为伴随着整个物流过程的配送活动，是实现电子商务功能的最后一个环节，因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功的关键，而物流效率的高低很大程度上取决于物流配送中心系统能否良好地运行。

２ 基于电子商务下的物流配送发展现状分析

２．１ 电子商务的物流瓶颈问题

在我国，当前基于电子商务下的物流配送的发展不能适应电子商务发展，由此产生了电子商务的瓶颈问题。主要表现，在网上实现商流活动之后，没有一个高效率的企业或社会物流配送系统对商品的转移提供低成本、适时、适量的转移服务，而且配送成本过高、速度过慢是参与电子商务的买方最为不满的问题。１］

２．２ 解决电子商务的物流瓶颈问题的迫切性

在２００２年末至２００３年上半年，一场突如其来的“非典”疫情，给人们带来巨大的挑战，促使大家反思惯常的生活方式和工作方式。在以前，无论ＢｔｏＢ还是ＢｔｏＣ，电子商务总也做不大，做不好。而电子商务做不好的一个重要原因就是电子商务实现中存在物流瓶颈问题——也即如何实现商品的最终配送。“非典”疫情的出现，将电子商务推上了一个新的发展征程。“非典”时期许多电子商务网站业务量大增，如主营图书的卓越网，“非典”时期图书销量比平时增加了５０％。苏宁连锁店“五一”期间电话和网上咨询量比春节期间增长了４０％，成交率也比平时上升了３０％以上。虽然如此，对于大部分电子商务网站来说，都存在着商流和物流相互脱节的问题，往往是解决了商流的问题后，商品的最终配送不能满足广大客户的需求。２．３ 解决电子商务的物流瓶颈问题的途径

如何解决电子商务的瓶颈问题，提高电子商务的物流配送服务质量，最终实现电子商务对整个人类社会的进步和发展产生巨大推动作用，必然有一段持久的漫长的发展过程。基于这种认识，作者认为在当前的城市发展状况下，由于电子商务和物流配送发展不平衡，首先要解决好在城市范围内的电子商务良好运行问题，在此基础上向更大范围推进。突破电子商务发展的城市物流配送瓶颈，首先要做好基础性的工作，例如合理建设城市物流配送中心。

３ 合理构建基于电子商务下的城市物流配送中心系统的理论依据

３．１基于电子商务下的城市物流配送的特点

电子商务环境下的城市物流配送既有电子商务本身的电子化、信息化等特点，还具有城市物流配送本身的一些特点。因此，其除了具有前文所说的城市物流配送特点以外，还具有以下五个特点。［２］

３．１．１物流配送信息化。主要表现为配送信息的商品化、信息收集的数据库化和代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等。

３．１．２物流配送自动化。如条码自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等。

３．１．３物流配送网络化。主要指物流配送体系的计算机通信网络化和组织网络化，以及所谓的企业内部网络化Ｉｎｔｒａｎｅｔ。物流配送网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流配送活动的主要特征之一。

３．１．４ 物流配送智能化。物流配送作业运用大量的运筹和决策方法解决一些实际问题，如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、配送中心经营管理的决策支持等。

３．１．５ 物流配送柔性化。物流配送柔性化即配送中心根据消费需求的“多品种、多批次、短周期”等特点，灵活组织和实施物流作业，实现配送活动的柔性化。

３．２构建基于电子商务下的城市物流配送中心系统的目的和功能

构建科学合理、运行良好的配送中心系统，首先要对新建配送中心的位置、规模、形式，从供货时间、有无缺货、错误率、畅销与滞销品信息以及新产品的信息和样品提供进行调查、研究和分析。由于这些要求不一样，因此建立的物流配送中心也不一样，其构成的配送中心系统所发挥的作用也会不尽相同。电子商务环境下的城市物流配送中心系统应该实现的功能，除了传统意义上的城市物流配送中心具备的集货、储存、分拣、发货、送达等功能外，还应该包含电子商务所需要满足的一些功能特点。［３］

首先，电子商务环境下的城市物流配送中心系统需要具有实现电子商务运行的物流配送信息系统，该系统包括配送过程各个领域的信息系统，是一个由计算机、应用软件及其他高科技设备通过全球通信网络连接起来纵横交错的立体的动态互动系统。要满足电子商务对物流配送的需求，必须实现从信息的收集、存储、传输、处理、检索和输出等环节的良好运行，达到配送作业系统和控制系统的功能实现。

其次，电子商务环境下的城市物流配送中心系统除了配备现代化的配送设施外，还应配置高素质的专业人才，包括具有专业知识的决策人员、管理人员、技术人员等，而且还需要一整套科学、规范的现代化管理方法和手段。３．３构建电子商务下的城市物流配送中心系统的基本原则

根据不同行业的需要而构建的配送中心系统，虽然配送中心的作业内容、设备型号、营业范围是完全不同的，但是这些配送中心系统的构建原则是一致的。随着社会的发展，科学技术的不断进步，计算机和网络技术的普及，将出现一批自动化和智能化的综合型配送中心。为了降低成本，合理利用资金，使基于电子商务下的城市物流配送中心发挥最大化作用，并及时收回投资，我们必须对新建配送中心进行科学的规划和布置。在对电子商务环境下的配送中心系统进行设计时，必须把握以下基本原则。３．３．１系统工程原则

配送中心的工作包括收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货、信息处理以及与供应商、连锁商场等店铺的连接，如何使它们之间均衡、协调运转，对基于电子商务下的城市物流配送功能的实现极其重要。因此，对配送中心系统的构建应根据系统工程的原则，做好配送量的分析和预测，满足配送流程的合理化。［４］

３．３．２价值工程原则

在激烈的市场竞争中，配送活动的及时性和服务优质化等方面的要求越来越高。在满足商务服务高质量的同时，又必须考虑物流成本的最小化。尤其是配送中心的建造，不管是从企业个体还是从社会资源的合理利用角度来看，这都是一项耗资巨大的工程，必须对建设项目进行可行性研究，并对多个方案进行技术、经济比较，以求最大的企业效益和社会效益。３．３．３满足工艺、设备、管理科学化的原则

为了使配送中心系统能更好地服务于客户，加速商品流转，实现电子商务的配送功能，提高经济效益和现代化管理水平，配送中心应广泛采用电子计算机、网络信息技术，合理地选择、使用各种先进的物流机械化、自动化设备。３．３．４满足配送活动柔性化的原则

在进行现代化配送中心系统的构建时，要求所构建的配送中心根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，做到系统内的设备、工艺管理科学、合理，而且灵活、多样，满足配送活动的柔性化要求。３．３．５可持续发展的原则

在规划、构建配送中心系统时，无论是配送中心地址的选择、建筑物的设计、信息处理系统的设计，还是机械设备的选择，都要考虑到较强的应变能力，以适应配送量扩大、经营范围的拓展。

４ 基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建框架和步骤

综上所述，本文提出了构建基于电子商务下的城市物流配送中心系统的基本框架和步骤。

４．１ 基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建框架

首先，需要阐述电子商务活动的业务流程。电子商务的实质是企业利用电子方式在客户、供应商和合作伙伴之间实现在线交易、相互协作和价值交换。除了支持在网上交易中购销的活动外，更强调交易流程的整体效率与效益的提升。这里从供应链管理角度提出由包含本企业和相邻的上下游企业所形成的完整的电子商务业务流程，［５］如图１所示。

从图１可以看出，基于电子商务下的城市物流配送中心系统要实现电子商务的功能，不仅要在企业内部满足物流配送的需求，而且还应该考虑企业上下游的物流需求。［６］

根据电子商务业务流程对城市物流配送中心的要求，作者提出了基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建框架，如图２所示。

基于电子商务下的城市物流配送中心系统包括硬件和软件系统，其中硬件系统包含备货子系统、储存子系统、分拣及配货子系统、配装子系统、送货子系统等，软件系统包含配送中心配送作业信息子系统和管理信息子系统。４．２ 基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建步骤和内容 ４．２．１ 配送中心建设项目的立项

配送中心的建设是一项投资相当大的系统工程。要做出建设一个配送中心的决策项目的立项工作显得尤为重要必须经过明确目标、决定系统范围、研究经济技术可行性、编制实施计划和研究整个物流系统等步骤。配送中心建设项目的立项，是电子商务企业及其它连锁商业企业的经营战略决策的重要组成部分。

４．２．２确定配送中心总体规模

基于电子商务环境下的配送中心系统的总体设计是在物流系统设计的基础上进行的。由于配送中心具有收货验货、库存保管、拣选分拣、流通加工、信息处理、送达用户以及采购组织货源等多种功能，配送中心的总体设计首先要确定总体规模。进行总体设计时，要根据业务量、业务性质、内容和作业要求等方面来确定其总体规模，同时，也应考虑到以后业务的发展。４．２．３配送中心的选址

在确定了上述前提条件后，应该对配送中心的位置即选址问题进行详细的规划，而且要符合配送中心选址的原则。必须符合城市规划和商品储存安全的要求，适应商品的合理流向，交通便利，并具有良好的运输条件、区域环境和地形、地质条件，具备给、排水、供电、道路、通讯等基础设施。特别是大型的配送中心，应具备大型集装箱车辆进出的条件，包括附近的桥梁、道路。对于配送中心的选址，可以建立简单的数学模型，求解成本最低的运输规划问题。４．２．４配送中心内部布局的设计

配送中心系统的构建，除了要求具有与装卸、搬运、保管等与产品活动完全适应的作业性质和功能，还必须满足管理，提高经济效益，对作业量的变化和商品形状变化能灵活适应等要求。配送中心的内部布局要做到系统规划、统筹安排、科学计算、合理布置。４．２．５配送中心内部设施的构造

基于电子商务环境下的配送中心内部设施的构造要考虑建筑物结构、地面负荷强度、天花板高度、立柱间隔距离、建筑物的通道、卡车停车场等因素，满足各个子系统的要求。

４．２．６配送中心信息系统的设计

根据配送中心的业务展开，可以将信息系统划分为采购入库管理系统、销售出库管理系统、财务会计系统、运营成绩管理系统等四大主管理系统，每个主管理系统之下又有许多子系统，每个子系统又能实现许多功能。正是由于这些功能齐全的管理软件和各种相应的物流设备相配合，才能使一个现代化的基于电子商务下的城市物流配送中心高效有序的运行。

５ 结 语

可以说，合理地构建适应电子商务发展的物流中心配送中心系统，实现物流配送体系的社会化和产业化，是实现电子商务快速发展的必要条件。物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合，通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来，形成产业，实现物流的规模效益和企业零库存生产。其关键是建立适合电子商务发展的物流中心配送中心。根据国内外连锁企业的经验，建立物流中心的途径主要是自建、改建、联建和代建等方式。在配送中心加强硬件和软件的建设，实现物流配送体系的现代化，并且制定完整高效的物流配送方案，来满足电子商务对物流配送体系的要求。

基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建

第五篇：有关电子商务下物流配送的文献综述（本站推荐）

电子商务下物流配送的文献综述

[摘要] 随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具已被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代，物流配送是完成电子商务完整交易过程的一个非常重要的环节，它是实现整个交易过程的最终保证。本文分析了电子商务面临的配送问题，具体列举了当前电子商务下物流配送的现状，在此基础上提出了一些电子商务物流配送的发展策略和观点。

［关键词］电子商务 物流配送 物流配送中心 问题

对策伴随着21世纪信息化、电子化和网络化的迅速蔓延,电子商务得到了快速的发展。而物流是电子商务的支点和基础,更是实现电子商务的关键所在。伴随着整个物流过程的配送活动,是实现电子商务功能的最后一个环节,因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功的关键,而物流效率的高低很大程度上取决于物流配送中心系统能否良好地运行

一、电子商务与物流配送的概念

1.1 电子商务的概念

电子商务是在Internet 开放的网络环境下, 基于浏览器/服务器的应用方式, 实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别, 就在于它以计算机网络为基础进行商品、货币和服务交易, 目的在于减少信息社会的商业中间环节, 缩短周期, 降低成本, 提高经营效率, 提高服务质量, 使企业有效地参与竞争。与传统商务方式相比, 电子商务具有高效性、方便性、安全性、集成性、快捷性和可扩展性等特点。

1.2 电子商务下的物流配送的概念

电子商务下的物流配送是指, 物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段, 针对社会需求, 严格地、守信地按用户的订货要求, 进行一系列分类、编配、整理、分拣、配货等理货工作, 定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户, 满足其对商品的需求。电子商务下的物流配送就是信息化、现代化、社会化的物流配送。这一新型物流配送能使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化, 使货畅其流, 物尽其用, 既减少生产企业库存, 加速资金周转, 提高物流效率, 降低物流成本, 又刺激了社会需求, 有利于整个社会的宏观调控, 也提高了整个社会的经济效益, 促进市场经济的健康发展。

二、电子商务对传统物流配送的冲击和影响

1．1、给传统的物流配送观念带来了深刻的革命。传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间放大了。这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是全新的。

1.2、网络对物流配送的实施控制代替了传统的物流配送管理程序。一个先进系统的使用，会给一个企业带来全新的管理方法。传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。新型的物流配送的业务流程都由网络系统连接。当系统的任何一个神经末端收到一个需求信息的时候，该系统都可以在极短的时间内作出反应，并可以拟定详细的配送计划，通知各环节开始工作。这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的。

1.3、物流配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，对物流配送速度提出了更高的要求。在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但这个时间随着网络系统的介入会变得越来越短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到有关环节。

1．4、网络系统的介入，简化了物流配送过程。传统物流配送整个环节极为烦琐，在网络化的新型物流配送中心里可以大大缩短这一过程：在网络支持下的成组技术可以在网络环境下更加淋漓尽致地被使用，物流配送周期会缩短，其组织方式也会发生变化；计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和容易；网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得更有效率、费用更低；可以提高物流配送企业的竞争力；随着物流配送业的普及和发展，行业竞争的范围和残酷性大大增加，信息的掌握、信息的有效传播和其易得性，使得用传统的方法获得超额利润的时间和数量会越来越少；网络的介入，使人们的潜能得到充分的发挥，自我实现的需求成为多数员工的工作动力。在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都会交给计算机和网络，而留给人们的是能够给人以激励、挑战的工作。人类的自我实现的需求得到了充分的满足。综上所述，推行信息化配送制，发展信息化、自动化、现代化的新型物流配送业是我国发展和完善电子商务服务的一项重要内容，势在必行。

二、电子商务下的物流配送的地位和特征

2.1 电子商务下物流配送的地位

电子商务的主体是商务, 商务的核心是商品交易, 这必然涉及到商品所有权的转移, 货币的支付, 相关信息的传递, 商品实体的转移。即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下, 这四部分都与传统情况不同。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流(信息交换)、商流(商品所有权的转移)和资金流的问题, 而将商品及时地配送到用户手中, 即完成商品的空间转移(物流)才标志着电子商务过程的结束。因此, 作为整个交易的最后一个过程, 物流配送执行结果的好坏将对电子商务交易的成败起着十分重要的作用, 对整个电子商务过程的实现起着决定性的作用, 没有物流的实现,整个商务过程就等于失败。

2.2 电子商务下物流配送的特征

电子商务下的物流配送定位在为电子商务的客户提供服务, 根据电子商务的特点, 对整个物流和配送体系实行统一的信息管理和调度, 按照用户订货要求, 在物流基地进行理货工作, 并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。作为一种新型物流配送方式, 它具有以下特征: ①信息化。电子商务下的物流配送是建立在电子信息技术基础上的。信息技术实现了数据的快速、准确传递, 提高了仓库管理、装卸运输、配送发运的现代化水平。②现代化。电子商务下的新型物流配送使用条码、语音、射频、自动分拣系统、自动存取、自动跟踪等先进的技术、设备与管理, 提高配送的反应速度, 缩短配送时间, 为销售提供服务。③自动化。电子商务下的物流配送中的运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等均按照自动化标准作业, 并按照最佳配送路线配送商品。④社会化。很多传统的物流配送中心往往是某企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的, 有些物流配送中心虽然也有为社会服务的, 但具有很大的局限性。电子商务下的新型物流配送打破以前物流配送的各项功能分别从属于社会各单位、各部门, 条块分割, 导致物流配送功能弱化, 系统不完整等局面, 遵循社会化大生产分工协作的客观要求, 加快了物流配送活动的社会化进程。⑤合理化。电子商务下物流配送通过一个渐进的过程, 将物流配送各个环节合理地相互衔接, 相互适应, 形成最佳的结构、流程和运行机制,既能够充分发挥各环节的效率, 又能使物流配送整体的效率充分发挥, 实现了物流配送的合理化。在电子商务下, 物流配送合理化是物流配送系统的基本功能和运行特征。⑥虚拟性。基于

网络所具有的虚拟性特征, 企业可以在网络上对电子商务下的物流配送活动进行现实虚拟, 生成各种环境, 作用于人的视觉和听觉等, 使人们不仅可以看到配送活动的图像, 而且还可以进行配送的操作演示, 产生身临其境的感觉, 可使企业有效地对配送活动进行实时监控, 保证配送环节的合理衔接, 提高配送效率。这一特征是传统物流配送无法比拟的。

三、当今电子商务物流配送中存在的问题

3.1配送成本偏高

电子商务企业中一个非常突出的问题就是物流成本太高，成为制约企业开展物流配送服务的主要原因。尽管物流配送在电子商务中的作用越来越重要，但是相对于大多数企业来说，并没有自己独立的配送体系和仓库，也就不能从根本上解决物流综合成本最小化的问题。

3.2 商品仓储费用高

尽管电子商务免除了店面成本，但是商品的仓储费用仍然是一笔很大的开支。相比较电子商务其它方面的资金投入，商品仓储的费用支出显得有点无可奈何。一方面，电子商务企业想把主要的精力投入到技术更新和市场开发上，而把商品仓储等传统业务交由其它公司去完成；另一方面，由于社会上仓储业的发展跟不上步伐，不能满足电子商务的要求，从而使得电子商务不得不花大量的精力与物力去开拓本身并不内行的仓储业务，增加电子商务商品的成本。

3．3配送渠道不完善

现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：①自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应，可能得不偿失。②电子商务企业与其它的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等让商家与客户皆不满意的现象。③ 采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。

3.4客户服务无差异

一般商品和关键商品、一般客户和关键客户均不区分对待，无法做到以尽可能少的资源实现利润最大化，而且还打击了关键客户的积极性，使关键客户毫无优越感而言。这种无差异的服务方式使得物流配送失去了本该有的战略意义。

3.5信息化程度低

电子商务技术和网络技术日新月异，但是物流配送体系的信息化却远远落后，许多物流企业还没有实现网上作业，他们的信息主要还是依赖纸质的书面材料，信息相对滞后、失真，大大降低了物流服务水平，也影响了物流配送企业的形象，影响了电子商务的健康发展。

3.6政府和企业对电子商务物流认识不足、重视程度不够

我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。特别是部分政府部门和企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。因此，人们在对电子商务重视的同时，却对电子商务下的物流配送系统的重视程度不高，限制电子商务快速、高效、便捷的发挥。

3.7适用于电子商务的物流配送基础设施

不配套、管理手段落后、物流技术不完善经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯和货物包装等物流基础设施方面有了一定的发展，但总体上来说，物流基础设施还比较落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。配送中心的管理、物流管理模式和经营方式的优化等等问题也都亟需解决，加之服务网络和信息系统也不健全，严重影响物流配送服务的准确性与时效性，从而阻碍了电子商务的发展。

3.9物流和配送方面的人才严重缺乏

物流从业人员是否具有一定的物流知识水平和实践经验，会直接影响到企业的生存与发展。由于我国的在物流方面的起步较晚，所以在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，物流人才缺乏已经成为阻碍物流业发展的一项重要因素。

3.10与物流配送相关的制度、政策法规及物流管理体制尚未完善

任何经济活动的发展必须依靠相应的法律制度和管理体制来制约和引导, 在我国, 电子商务物流配送方面的法律制度方面还几乎空白, 在这种法律制度和政策法规缺少统一的发展规划之下, 不仅造成巨大的资源浪费, 也形成物流设施不合理的布局状态, 同时降低了物流系统运作的效率。

四、电子商务下物流配送的发展策略 4．1建立电子商务下的新型配送中心

新型物流配送中心作为一种全新的流通模式和运作结构,其管理水平要求其达到科学和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，确保物流配送中心基本功能和作用的发挥，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。新型物流配送中心必须配备数量合理、具有一定专业知识和较强组织能力、结构合理的决策人员、管理人员、技术人员和操作人员、以确保新型物流配送中心的高效运转。通过计算机网络可以广泛搜集信息，及时进行分析比较，通过科学的决策模型，迅速做出正确的决策，同时采用现代化的配送设施和配送网络，将会逐渐形成社会化大流通的格局

4.2建立现代化信息网络

物流企业要投资于现代网络技术，加强现代化技术的应用。如条形码技术、数据库技术、电子数据交换技术（EDI）、全球定位系统（GPS）、有效的顾客反应（ECR）等的应用，使物流配送朝信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展；同时引进国外先进的物流管理模式和经营方式，提高物流的服务质量，增强与电子商务的衔接，使信息流、商流、资金流畅通无阻。

4.3正确地选择物流配送模式, 以改善配送效果、提高物流配送的效率和效益 目前在我国电子商务实践中, 从事电子商务的公司为解决物流配送的问题, 主要采取了三种方式: 一是建立自己的配送渠道和设施, 依靠自己的能力搞配送;二是委托专业物流配送机构完成商品配送;三是与百货商店、连锁店、邮政快递等原有配送网络搞联合、协作, 共同完成物流配送。第一种方式适合实力雄厚的大型企业, 但这种方式不宜作为国内电子商务物流配送的主要发展方向;第三种方式将电子商务配送与传统物流一体化, 有利于集中使用物流资源, 优化物流配送网络, 应提倡和鼓励。此种方式可进一步向供应链管理发展, 但应解决传统企业信息化程度低、配送渠道和设施不完善等问题;笔者认为第二种方式比较适合我国国情, 可进一步向独立第三方物流发展, 但应解决好目前矛盾比较集中的商品配送价格等问题。由于第三方物流企业物流设施力量比较雄厚, 地里位置比较好, 有一定管理人才和管理经验, 有遍布全国的物流渠道和物流网络, 适应性强, 能根据客观经济需要, 转变思想提高物流水平, 完成物流配送各项任务。所以选择该模式, 可以实现高效率、高收益的物流配送 4.4加强物流基础设施建设, 建立物流配送管理信息系统, 实现物流配送信息化 首先, 应加强物流活动中涉及到的各种机械设备、运输工具、道路建设、仓库建筑、场站等基础设施和服务于物流配送的计算机网络设施的建设和改造。其次, 建立物流配送管理信息系统, 以有效弥补交通等其他条件的不足, 优化配送流程, 选择低成本的运输方式或路径实现配送, 实现物流配送信息化。

4.6建立良好的供应链关系

电子商务企业要结合自身的实际情况，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本，提高服务质量，赢得客户的信赖，建立良好的供应链关系。供应链连接着上、下游企业，其最终任务就是支持物流从原始供应商，经过多个生产、运输环节到达最终顾客。良好的供应链关系可以降低电子商务企业的库存量、提高物流配送速度、增加物流服务水平。Amazon公司之所以能够有效地与全球各地的出版商建立紧密的联系，在最短的时间内订购并获得所需的书本，正是得益于良好的供应链关系。

4.7组建物流联盟

对于供应链中其他成员，可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP 或因特网站更加方便。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。另外，区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络上的优势，在达到一定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入网上购物的经营，有着相当的经营优势。因此，组建物流联盟最合理发挥生产企业和专业物流企业的自身优势的一条捷径，在生产企业已有的物流设备的基础上，结合专业物

4.7发挥政府对物流发展的促进作用

政府应该在政策和资金上对电子商务物流配送体系的建设进行支持和帮助，针对当前我国物流产业管理分散的现状，从政府的角度来说，首先从管理部门入手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构，由其承担组织协调职能，组织各部门为统一归口管理物流业创造条件。其次政府要确立物流业发展的总目标，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划，借鉴国际物流发展经验、结合我国实际经济水平，建立科学分布的物流基础设施，改变当前物流业不合理的布局状态，并以此为基础，建立起我国物流实体网络，为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后要为电子商务的发展创造良好的社会环境，政府要加强在运输方式和信息网络方面的投资建设，从而保障交通流和信息流的顺畅，形成全社会的电子化物流配送系统。

4.8实现物流配送体系的社会化和产业化

物流配送体系的社会化和产业化，关键是建立适合电子商务发展的物流中心，建立物流中心的途径主要有自建、改建、联建和代建四种，目前企业普遍采用联建和代建两种，不过联建企业可以利用原有的储存运输设备，减少投资和降低物流成本，提高配送效益，代建物流中心又称为第三方物流，是指企业委托供应商或配送中心代其完成物流服务的运行方式，从而企业可集中精力于核心业务上，求得节约和高效。

4.9广泛开展物流培训与教育，培养高素质的物流经营管理技术人才 在培养物流高素质人才方面，首先在政府教育部门要引起重视，着重建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多层次互补的人才培训体系。其次加快高校的物流教育工程，政府教育部门应该鼓励高校结合自身的特点探索物流专业的课程设置，以各种形式推动物流人才的培养，最后还要大力发展职业教育，如开办物流职业教育或培训班等。此外，为了适应国际化发展，还要完善我国的法律法规制度和政策，并加紧建立和推广物流标准化体系，这两点也成为我国物流发展的当务之急。

五、结束语

电子商务的任何一笔网上交易, 都必须涉及信息流、商流、资金流和物流等这几种基本“流”, 而作为整个交易的最后一个过程, 物流和配送执行结果的好坏将对电子交易的成败起着十分重要的作用。我们应结合具体实际, 建立和发展电子商务物流配送体系, 加快实现物流配送的信息化、现代化、社会化, 以适应电子商务发展需求。

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