20100329--关于进一步做好场内专用机动车辆安全监察工作的通知

第一篇：20100329--关于进一步做好场内专用机动车辆安全监察工作的通知

关于进一步做好场（厂）内专用机动车辆

安全监察工作的通知

(浙质特函〔2010〕41号)

各市质量技术监督局：

国家质检总局先后印发了《关于增补特种设备目录的通知》（国质检特〔2010〕22号，以下简称《增补目录》）和《关于做好目录调整阶段场（厂）内专用机动车辆安全监察工作的通知》（质检办特〔2010〕200号），为进一步做好现阶段场（厂）内专用机动车辆（以下简称厂机）安全监察工作，实现平稳过渡，现结合我省实际提出如下意见，请遵照执行。

一、做好目录外设备的相关清理工作

未纳入特种设备目录和《增补目录》的设备（包括载客汽车、载货汽车、拖拉机、手把式三轮机动车、挖掘机、装载机、挖掘装载机、铲运机、翻斗车、推土机、压路机、滩铺机等），不再进行监督检验和定期检验。原先已注册登记的，应在4月底前办理注销手续，并通知使用单位不再进行法定检验，原厂机牌照一律收回或在媒体上声明作废，原持有的作业人员证书不再复证，并及时更新监察和检验数据库。

二、做好目录内设备的相关变更工作

1、对于纳入《增补目录》且已注册登记的厂机注册信息统一按照《增补目录》的代码要求在数据库里一次性予以变更，变更后统一使用新的注册代码。

2、对于纳入《增补目录》但尚未注册登记的厂机，在验收检验合格后按照《增补目录》的代码要求进行注册登记并录入数据库。

3、对于纳入《增补目录》的厂机，定期检验周期统一调整为一年。

三、做好新厂机牌照的换发工作

鉴于国家对厂机目录已作重大调整，为厘清界限、便于管理，全省将统一换发新牌照，新牌照在检验合格后由注册登记机构核发，原牌照原则上应予以收回。

新牌照由各市局印制，要求统一如下：

1、牌照编号：按浙江省道路机动车车牌号编制方法编制，如杭州为：场厂内浙A·XXXXX，其中：XXXXX表示00000～99999；

2、牌照材料：铝材，板厚1mm左右；

3、牌照颜色：牌照底色一律选用黄绿色（国际标准颜色色卡编号：364C），字体颜色为白色；

4、牌照尺寸：尺寸大小统一为440mm×140cm；

5、牌照文字：牌照上文字字体方正姚体，从左至右排列，其中“场厂内”靠最左边上下均匀排列，“浙„„”从左至右均匀排列。

四、做好作业人员证书的衔接工作

厂机作业人员证原先由安监部门发放的，在复审前有效期内继续有效；在《特种作业人员操作证》复审（二年复审）时按照质监部门有关要求组织理论考试，合格者换发相应《特种设备作业人员证》。

五、做好相关宣传解释和指导工作

各级质监部门应积极宣传场（厂）内专用机动车辆安全监察工作，牌照作废、换发等事宜应在公共媒体上予以公告；各特种设备检验机构要发挥工作优势做好解释工作，取得相关企业的理解、支持与配合。要指导厂机生产、使用单位做好相关设备和作业人员管理的过渡工作，工业企业若拥有目录外在场（厂）内使用的机动车辆，可告知企业按《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（GB 4387-2008）自行管理。

执行中若遇到问题，请及时与省局特种设备处联系。

二〇一〇年三月二十九日

第二篇：场内专用机动车辆安全管理办法

场 专 用 安 全 管机 动 理 办 法 辆

内车

场内专用机动车辆安全管理办法 QB 521-33-2009 场内专用机动车辆安全管理办法 前言

1.1 为了规范项目部场内专用机动车辆安全管理工作，制定本办法。

1.2 场内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在施工现场区域使用的专用机动车辆，属于特种设备。如：平板车、翻斗车、装载机、推土机、挖掘机等。1.3 自本办法发布之日起，QB 521-33-50同时废止。2 职责

2.1 车辆使用部门负责车辆的日常管理工作。2.2 工程部是车辆的归口管理部门。

2.3 安全部负责对本制度执行情况进行监督检查。3 管理内容 3.1 车辆准入

凡进入施工现场的车辆应符合国家有关要求，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件；存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限的不许进场。3.2 车辆管理 3.2.1 车辆使用单位

3.2.1.1 应当对车辆进行经常性日常维护保养。出现故障或者发生异常情况，应对其进行全面检查，消除隐患后，方可重新投入使用。

3.2.1.2 使用前应检查制动器、喇叭、方向机构等是否完好。装运物件应垫稳、捆牢，不得超载。启动前，应先鸣号。行驶时，驾驶室外及车厢外不得载人，驾驶员不得与他人谈笑。停车后应切断动力源，扳下制动闸后驾驶员方可离开。

3.2.1.3 对超重、超宽、超长、超高的设备运输，应编制有关的运输措施，经项目部工程部审批同意，对所有参加运输、装卸的有关人员进行措施交底后，方可实施运输、装卸。

3.2.1.4 现场的机动车辆应限速行驶，时速一般不得超过30km，特殊条件下的限速规定按照GB 4387-2008《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》执行。3.2.1.5 危险品的运输应执行QB 526-09《危险品安全管理办法》。3.2.1.6 每月对车辆进行一次自行检查，并做好记录。3.2.1.7 建立车辆安全技术档案，包括以下内容：

1）车辆的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件。

场内专用机动车辆安全管理办法 QB 521-33-2009 2）车辆的定期检验记录。3）车辆的自行检查记录。4）各车的日常使用状况记录。

5）车辆及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。

6）车辆故障和事故记录。3.2.2 工程部

3.2.2.1 在车辆投入使用后30日内，工程部机械专工负责向直辖市或设区的市的特种设备安全监督管理部门登记，并将登记标志置于车辆的显著位置。

3.2.2.2 工程部审批超重、超宽、超长、超高的设备运输措施，对所有参加运输、装卸的有关人员进行措施交底，并监督措施的执行。

3.2.2.3 工程部应按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求，并做好记录。3.2.2.4 工程部应建立场内专用机动车辆台帐。3.2.3 安全部

安全部监督车辆使用单位、工程部认真落实车辆管理的各项职责。3.3 人员管理

3.3.1 车辆操作人员应当持有特种作业人员证书。

3.3.2 车辆使用单位对车辆操作人员的资格进行确认，并将其特种作业人员证书交安全部复印备案。负责对车辆操作人员进行车辆安全、节能教育和培训。3.3.3 安全部建立台帐，对车辆操作人员特种作业证书备案。3.4 安全检查

安全部每月组织工程部、车辆使用单位开展一次场内专用机动车辆安全专项检查，重点检查操作人员持证情况、工程部和车辆使用单位职责落实情况。4 相关文件

《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》GB 4387-2008 《特种设备安全监察条例》 国务院令第549号 QB 526-09《危险品安全管理办法》 5 附表

R 521-33-01 机械、工器具、车辆交通安全检查及整改登记台帐 6 附则

本办法由安全监察部负责解释。

第三篇：场内机动车辆安全管理制度

厂内机动车辆安全管理制度

为加强厂内机动车辆的安全管理，强化车辆监管责任，落实主体责任，确保车辆在生产作业中的安全，特制定本管理制度。

一、驾驶员入厂规定

1、人事部负责机动车驾驶员入厂的手续审查工作。机动车驾驶员入厂时，应查验驾驶证等相关证件，并将检查的相关记录进行存档。对未取得相关证件的驾驶人员，一律不允许办理入职手续。每月底，人事部应将当月机动车驾驶员的入厂登记情况送报一份至安全部。

2、对于已入厂但未有驾驶证的机动车驾驶员，公司宽限半年时间进行考证，在半年期限到达后，仍然未取得驾驶证的人员将停止机动车驾驶资格。

二、运输安全管理规定

1、严格按照国家道路交通安全的有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

2、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

3、严禁车辆“带病”作业。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

4、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。（安装普通“水箱型”净化装置）

5、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米，严禁超载运输。

6、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

7、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应鸣号减速慢行。

8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。

9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

10、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

11、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

12、车辆驾驶员要每班对车辆进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

13、所有车辆必须配备相应的灭火器。

14、所有停放的车辆必须采取防溜车的防护措施。

15、所有车辆在维护检修时，必须设置防护设施。

三、车辆检查

1、检查内容：方向、刹车、转向、传动、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

2、检查规定：

⑴驾驶员在上班开车前对车辆进行检查，并填写《车辆安全检查表》，对存在的问题必须整改到位。班中、班后应随时对车辆要进行巡回检查，保证车辆状况良好。

⑵分公司车间主管车辆的主任，对本车间的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

⑶分公司安全科、设备管理负责人每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况、精神状态和尾气净化装置使用情况进行监督检查。

⑸公司安全部、资产部在日常安全检查中要对分公司的机动车辆进行抽查检查。

⑹对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，并做好记录存档。若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

四、车辆检测、维修保养

1、公司设备维修组负责公司内部机动车辆的检测、维修、保养工作，实行有偿服务，服务项目标准、费用目录由资产部具体制定。

2、资产部要根据国家有关规定和公司机动车辆实际情况制定出各类车辆的检测、维修保养周期。

3、建立公司机动车辆检测、维修保养登记台账，将检测维修保养结果及对存在重大安全隐患的车辆要下达“停止使用通知单”，报送分公司。

4、所有车辆必须按规定进行检测保养，如未按规定进行检测保养的，对其处罚200元的罚款，并责令其限期整改；未按期整改的，将下达停工通知。

5、车辆经检测后将检测结果，上交分公司设备负责人存档。设备负责人对检测不符合安全要求，将下达的“停止使用通知单”报送安全科，安全科负责停止车辆使用。

第四篇：场内机动车辆安全驾驶技术要求

场内机动车辆安全驾驶技术要求

一、向要慢、制动要缓、转载要匀内机动车辆的驾驶，必须严格遵守车辆行驶的通用安全规则，以确保安全行车。

二、禁无证驾驶；严禁超速行驶；严禁违章超车；严禁开带病车；严禁超标装载；严禁人货混装；严禁酒后开车；严禁空档滑行。

三、季节行车安全要求：

夏季气温很高，会使车辆出现爆胎、气阻、润滑不良等故障，也会影响驾驶员的睡眠和休息，以及出现暴风雨天气时，对行车造成的不利影响等。因此，在夏季行车，驾驶人员要随时注意发动机的温度，并切忌在水箱沸腾时打开加水口盖，以防烫伤；或在严重缺水时不可停机加入冷水，以避免发动机骤冷发生损坏。要及时检查轮胎气压，过高时要及时停车自然冷却，切忌放气或浇冷水，避免损坏轮胎。驾驶人员要注意劳逸结合，要吃好、睡好、休息好，保证精力充沛。

冬季气温很低，极易造成车辆油路堵塞和润滑不良，以及制动、转向、调速等困难。特别是道路结冰积雪，发生侧滑，使车辆很难操纵和控制，随时都有发生事故的危险。因此，在冬季行车中，必须切实做好防寒、防冻、防滑工作，谨慎驾驶、车速要低、转。

四、机动车辆行驶中会车、让车安全要求。

机动车在会车中，驾驶人员必须做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停，不争道抢行。对场内机动车辆在会车中的具体要求是：低速车让高速车；空车让重车；转弯车让直行车；进场车让出场车；装载一般货物的车让装载危险货物的车；下坡车让上坡车。

五、厂内机动车辆驾驶特殊安全技术要求。

厂内机动车辆驾驶人员除应遵守通用安全技术要求以外，还必须遵守下列各车种的特殊按安全技术要求：

1、前置式翻斗车的特殊安全技术要求

(1)严禁强行挂档，下坡时不准高速行驶，禁止下25度以上陡坡。

(2)在坑、沟边卸料时，必须装设安全阻挡装置。

(3)在作业时，车停稳时方准卸料，不准用惯性翻斗卸料；卸料后，翻斗必须复位后再行驶，料斗锁紧后才能装料；翻斗操纵机构、锁销等必须牢固可靠。(4)在行驶中除驾驶室内，其它部位严禁乘人；制动时要平稳，满载高速行驶应避免使用紧急制动；在坡道上需停车时，必须拉紧手制动，并按上、下方向将变速箱换入前进或倒退档。

2、装载机的特殊安全技术要求

（1）不准急加速、急转弯、急刹车（特殊情况除外）；（2）在下坡时严禁紧急制动，防止翻车；不准在斜坡

上横向行驶；禁止在陡坡上转弯、倒车、停车；

（3）铲装作业时，车速不得超过4公里/小时，水温和

主机温度不得超过90摄氏度；

（4）车辆保养时，主机必须处于静止状态，铲抖落地，液压系统泄载；

（5）运载物料时，不准将铲斗提高到最高位置，应保

持动臂下铰点距地40厘米；

（6）不准边转向、边取货、边行走、边提升，不准铲

斗偏重行驶；

（7）改变车辆行驶方向和变换驱动杆时，必须在停车

后进行；

第五篇：关于进一步做好机动车辆保险管理工作的通知

       【法规标题】关于进一步做好机动车辆保险管理工作的通知 【颁布单位】中国保险监督管理委员会 【发文字号】

【颁布时间】2002-12-27 【失效时间】

【法规来源】http:// 【全文】

关于进一步做好机动车辆保险管理工作的通知

中国保险监督管理委员会

关于进一步做好机动车辆保险管理工作的通知 保监发〔2002〕136号

各财产保险公司：

为保证机动车辆保险管理制度有效实施，提高机动车辆保险业务管理水平，促进保险市场健康发展，现就进一步做好机动车辆保险管理工作的有关问题通知如下：

一、关于条款费率问题

各财产保险公司应严格按照保监会《关于改革机动车辆保险条款费率管理制度的通知》（保监发[2002]87号）、《关于印发〈机动车辆保险条款费率审批程序及核心内容〉的通知》（保监发[2002]95号）等文件的要求申报车险条款费率。各财产保险公司，应严格执行经保监会批准的车险条款费率，严禁擅自变更车险条款费率。

二、关于保险单证管理问题

各财产保险公司应加强对机动车辆保险单证的管理,建立并严格执行单证印制、发送、存放、领用、核销、盘点等制度。

（一）选择印刷单位的事后报告制度

1、各财产保险公司应选择行业资质良好，管理科学、技术先进的印刷企业为机动车辆保险单证的印刷单位，印制单证的防伪技术应达到《关于机动车辆保险监制单证技术问题的通知》（保监发[2002]11号）规定的要求。

2、各财产保险公司选定印刷单位后，应向中国保监会报告，报告的主要内容包括：双方签订的印刷合同复印件、选定印刷企业的工商执照复印件、选定印刷企业的基本情况介绍、选定企业印制的样本等。

（二）单证样本和编号的事后报告制度

1、单证样本的事后报告。各财产保险公司在变更机动车辆保险单证格式后，应于10个工作日内，将有关情况向中国保监会及当地保监办报告，报告的内容和程序参照《关于印发〈机动车辆保险监制单证管理办法〉的通知》（保监发[2002]6号）中关于样本备案的要求。

2、单证编号的事后报告。各财产保险公司和省级分支机构应将监制单证的印刷流水号、使用编号的编制办法，于使用后10个工作日内分别向中国保监会和当地保监办报告。

（三）作废单证的管理

监制单证的销毁应由各财产保险公司总公司同意，原则上以省（自治区、直辖市）和深圳市为单位统一进行。

1、建立销毁单证的登记制度。各财产保险公司应建立机动车辆保险单证销毁登记表，按销毁单证的单位逐级填报，并由各级负责人签字。销毁登记表应妥善保存。

2、销毁单证报告制度。各财产保险公司的省级分支机构在销毁单证前，应向当地保监办报告，各保监办可到销毁现场检查。

各财产保险公司应严格管理机动车辆保险单证，防止出现撕单、埋单等违法违规行为。

三、关于条款、费率、单证格式的社会公布问题

各财产保险公司应将机动车辆保险条款、费率及费率说明、保险单证的样式、保监会提示消费者购买机动车辆保险注意事项的公告，在所有营业场所以及代理机构张贴，并在公司网站公布，提醒消费者注意。

四、关于宣传问题

各财产保险公司应遵守保监会有关规定，加强对机动车辆保险管理制度的宣传工作。严禁将本公司车险产品与其他公司产品进行比较，误导消费者；严禁各保险公司相互诋毁。

五、关于信息统计与分析问题

各财产保险公司应进一步加强机动车辆保险业务的信息统计工作，完善机动车辆保险的信息化建设。

（一）机动车辆保险的电子化管理

各财产保险公司应将机动车辆保险的所有数据纳入计算机系统管理，计算机系统的数据库信息应向中国保监会和各地保监办开放，并达到以下要求：

1、分角色管理控制系统；

2、条款、费率中涉及的重大风险因素的分类统计汇总；

3、按保单、指定时间段、指定区域提取数据，包括批改情况、收费情况、赔款情况等；

4、按保单发生年、赔款发生年以及会计统计有关信息；

5、数据应能转换为EXCEL表或中国保监会指定的其他数据库类型；

6、业务数据与财务数据对接，能够自动核对保单的收费及财务入账情况，能够自动生成业务统计和财务报表。

（二）监管报表的填报

各财产保险公司应严格按照保监会有关规定填制、报送《机动车辆保险监管季报表》和《机动车辆保险监管年报表》，监管报表应由计算机系统根据基础数据自动生成。

六、关于数据真实性问题

各财产保险公司应继续加强对机动车辆保险业务的管理，保证机动车辆保险财务、业务数据真实。

（一）严格按照会计制度和财务制度的要求确认保费收入，不得在账外核算应收保费，严禁保费收入不入账和跨核算期甩账。

（二）加强对代理人和代理手续费的管理。代理手续费只限于向具有合法资格的保险代理人支付，不得向其他人支付，应以转账形式支付单位代理手续费。

（三）各项准备金的提取应按有关规定足额、及时提取，严禁任意提取准备金。

（四）加强机动车辆保险理赔管理，不得在赔款支出项目中列支与理赔无关的费用，严禁编造假赔案。

（五）按规定核算机动车辆保险经营费用，合理确定综合性费用的分配原则。

各财产保险公司应切实加强内控制度建设，认真做好机动车辆保险业务的各项管理工作。保监会将依据新的《保险法》，加强对机动车辆保险的监管，严肃查处各种违法、违规行为。

二OO二年十二月二十七日