物流实训系统的简介（推荐）

第一篇：物流实训系统的简介（推荐）

学校物流实验室物流实训系统特殊性的探讨

随着全球经济的腾飞、科技进步和信息革命的深入，世界经济进入前所未有的全球化和市场化的新时化，在这世界经济大循环中，物流是世界经济的大动脉，它促进了世界经济和贸易的发展。同样随着我国经济的快速发展，我国物流的发展也突飞猛进，企业对物流专门人才的需求极为迫切，为了适应物流业发展导致的物流专门人才不足的情况，全国许多学校都开设了物流及相关的专业，并投入大量的资金建设相关的实验室。但就学校物流实验室物流实训系统与企业物流系统相比有其自身的特殊性。现我们就对其特殊性进行进一步的探讨。

现代物流业的快速发展，不仅要求高职院校培养的物流管理人才有很强的技术性，而且也要求有很强的职业性。实践教学是高职院校培养技术应用型人才的关键环节，科学有效的实践教学是高职物流管理人才培养水平提高的有力保证。

学校物流应主要由以下系统构成：

1.自动化仓库（AS/RS系统）：是整个实验室物流系统的核心部分，包括有轨港道堆垛机、货架、出入库台、出入库输送机系统及天地轨、滑触线等附属设备。

2.自动分拣系统：是实验室物流系统的平面输送部分，通过该系统，单元物料可以按照定

单、目的地的不同被自动输送到指定的出口。其中，单元物料的输送、分流与合流都时通过条码识别系统不完成的。

3.拆零拣选系统：是订单处理系统的核心部分，主要包括搁板货架、流力货架和电子标签

系统，使仓库和配送中心的订单处理过程更为准确和高效。

4.集成化物流管理与监控系统：专门针对学校物流实验室开发的软件系统。

5.三维模拟动态仿真系统：可以真实模拟实验写物流运行全过程。仿真系统中的每一个物

流设备相同，因此可以对实验室物流系统中各个设备的运行能力、设备匹配等进行考核、以达到整个系统的最佳配置。

系统的特点

一、方案设计

1． 教学

实训中心是学生进行实验的场所。因此，物流实训中心的建设重点应该是整个物流系统的完整性与可操作性，能最大限度地将真实物流配送中心的关键流程浓缩到实训中，使学生可以参与到物流实验室的各个环节中，从中了解各熟悉物流系统的运作过程、原理和手段，切忌整个系统只能做流程展示。

2.科研

教师科研的目的是通过必要的实验手段验证一些教学思想和完成科研项目，使教学和科研更具有实际效果。物流实训中心在建设过程中需要考虑可以为老师提供研究平台。

3.开放性服务

物流实训中心建成后，不仅可供学生进行实验，而且可为其他院校及物流企业提供开放性服务。

为此，方案设计需要尽可能全面地覆盖到物流中心的所有实际操作，如：入库、拣货、复核、集货、补货、退货等。

二、流程设计

从学生实验、教师科研等方面的应用需求出发，物流实训中心的运作流程主要包括：

1.订单的录入与生成；

2.订单的执行；

3.AS/RS出入库流程；

4.叉车库出入库流程；

5.拆零拣选区出库入库淤积

6.复核打包流程；

7.集货备货流程；

8.移库流程；

9.补货流程；

10.盘货流程；

11.……

在实训过程中，各个流程的衔接完全通过订单驱动，其信息处理方式及业务操作模式与真实物流驯心基本一致。学生在操作实验按组进行，由上位信息管理系统下达订单后，不同岗位的作业人员协调运作，完成订单的操作。每一组实验完成后，不需要对库存数据进行修改，就直接进入下一组实验状态。老师可以根据订单执行的结果以及计算机记录进行检查，从而得出实验成功或失败的结论。如果实验结果失败，物流系统需要提供责任追溯机制，从而确定实验失败所对应的岗位。

三、系统

四、软件

系统亮点

一、侧重基础化各标准化和流程

对于实际的企业物流系统运作而言，一方面，存在行业间的差异；另一方面，对拣配方式、效率等也有不同的要求。相比之下，用于学校教育的物流实训系统建立在一定的基础流程、设备、操作之上，更侧重于基础化、标准化的流程，其价值体现在接受培训的学生可以很快上岗，以最快的速度适应、接受企业的个性化物流系统操作。

二、关注系统的稳定性和可恢复性

学校物流实训系统的应用环境比企业要求更为苛刻。物流实训系统的的关键在于做而不时看，学生应该以员工的身份，真正参与到系统操作中。因此，物流实训系统需要有较高的可操作性和可恢复性，使学生充分体会到整个系统的运作原理和操作流程。同时，为了保证系统的良好运转，设备维护与保养以及信息系统的维护非常重要。但学校不可能像企业一样建立完善的维修保养队伍，这就需要物流实训系统具备非常高的可靠性。

三、重视实验与实际应用的衔接

随着经济的快速发展，物流中心的规模、设备、管理方式等也在不断地发生改变。特别是在流通待业，物流中心的规模越来越大，导致工人的作业区域增加，直接影响了物流作业效率。与此同时，下游企业则要求在保持较小库存的前提下及时满足市场供应，出货频次高、批量小已经成为物流配送的发展趋势。在这种情况下，出现了新型的订单处理模式及拣配模式。

第二篇：物流实训中心简介

一、人才培养模式与课程体系改革

二、师资队伍建设

三、校企合作、工学结合运行机制建设

四、教学实验实训条件建设

五、社会服务能力建设

六、专业教学资源建设

物流实训中心简介

物流实训中心有仓储管理实训室、生产运作管理实务实训室、车辆调度与运输优化实训室、供应链管理沙盘演练实训室、“校中厂”----超市运作管理生产性实训室、“一体化”教学场所，具有多重功能。其一是由仓储管理软件，通过软件权限管理，使学生可担当不同角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，通过这种模拟最终对整个业务流程及其管理进行了解和掌握；其二是模拟操作基础上可以将管理软件与真实的物理环境联接起来，在类似真实的环境下进行实训与研究，通过管理软件与物理环境的结合，实现了配送中心从订单——车辆调度与运输——立体仓库货物存取——生产运作——超市的自动化操作过程，真实实现现代物流的信息流、物流、资金流的结合；其三所提供的物理环境本身又是一个类似真实的商业物流管理中心的环境，许多实际的设备、传感器等（如立体化仓储、车辆、自动生产线、超市设施、RFID射频标签管理系统、电子标签辅助拣货系统、条码识别器等）均可由学生通过实际的岗位实训得到锻炼以加深对理论教育的认识；其四所提供的物理环境的底层软件亦是模块化的，且是为非控制类专业开发有专用平台，此平台是开放的，也就是说提供了进行二次开发与科研的必要条件。

实训室主要设备： 立体仓库、全自动堆垛机、贯通式重力货架、电子标签辅助拣货系统、运输车辆、自动生产线、超市设施、条码枪、手持终端、托盘、周转箱、仓储监控管理软件、物流沙盘、管理软件与系统接口软件等。

实训项目：全自动立体仓储系统实训、电子标签辅助储位信息管理与分拣实训、条形码读写实训、RF数据采集终端应用实训、运输机车实训、生产运作实务、物流沙盘演练、超市运作等实训项目，同时容纳200名学生的实训，实训开出率100%；

抱着学习的态度实地参观了物流专业的一体化实训室，听取了相关老师的介绍，认为实训室整体布局合理，设备齐全完好，环境整洁，模拟沙盘，生产看板，未来超市，自动仓储等功能区按流程进行布置，真正做到了理实一体。资料方面我翻阅了人才培养模式与课程体系改革项目教学质量监控与评价子项目的建设情况，整体认为项目资料详实、规范、齐全。不足之处：个别材料不太完善，比如该签署意见盖章的未签字盖章，另外正定不够规范统一，个别文件格式不规范。总之，通过检查学习，找到自身建设的差距和不足，抓紧完善我系骨干建设任务。

第三篇：物流实训

哈尔滨德强商务学院

物流综合实训课程

实验总结

系别贸易经济系专业国际经济与贸易（国际物流）姓名张晴班级07-2学号2007510758

实验总结

一、实验目的通过本项目实训，使学生了解物流配送中心作业流程及工作设备，分析现有物流配送中心设计方案优势和缺陷，根据给出的实验模型，对学生自己的制作的物流实验进行补充和修改。物流模拟实验是通过对整个物流过程的总体把握,自己动手找到每个操作工具的用途、性能、属性以及他与其他装置如何连接，通过对整个操作的逐步深入，对物流操作系统的整个操作过程有了更深层次的了解。训练学生熟练使用电子计算机系统管理物流作业，为工作后计算机化管理物流作业打下基础。通过实验更加熟悉企业内部的物流作业，找出在实验过程中遇到的问题，找到合理的解决方法，更系统地领悟物流企业在现实工作中的作业流程。

二、实验内容

1、实训指导教师分配实验模型。

2、学生按照给定的实验模型完成实验。

3、在实验过程中，要求学生通过思考与讨论解决实验中遇到的问题与瓶颈。

三、实验工具

物流仿真模拟实验软件。

四、实验过程

（一）实验一

1、添加直线传送带，并连接起来，在几个直线传送带的转变处放置三个向右分流的传送带。

2、右分流处加一段直线传送带，形成3股分流的支线。在3股分流支线的一侧分别设置3个智能人与3个笼车。

3、添加部位消灭器，添加部件生成器，改变颜色和目的地。

4、链接各部件，设置速度。

（二）实验二

1、添加3个部件生成器，改变其颜色。再添加传送带，由三条支线分流而出，订汇总在一条直线上为货物出口。

2、添加机器人2，放在总线出口处，要与传送带有连接。添加托盘供给器和托盘、装货平台以及自动立体仓库，改变装货平台的方向。

3、添加卸货平台和部件消灭器，在卸货平台处放置添加1个智能人。

4、添加一条从总线路分三流出发分流的传送带，再分别添加3个机器人和3个笼车。

（三）实验三

1、添加与实验二相同的传送装置，添加托盘、供给器、装货平台，铁轨滑车。

2、选中铁轨滑车、添加IO部件，改变它们各自的输入、输出的性质。

3、添加3个自动立体仓库，并设置其IO部件的坐标，添加右转传送带，设

置尺寸。

4、添加叉车智能人和部件消灭器。连接各设备。

（四）实验四

1、保留实验三全部设置

2、为自动立体仓库添加Z坐标为3600的IO部件。

3、添加椭圆型轨道，并添加相应IO部件和平板车。

4、添加出货平台和左转传送带。

5、添加3个智能人，6个笼车和相应的传送带。连接各设备。

（五）实验五

1、添加椭圆型轨道，并添加两个货架。在轨道外再添加一个货架，上方添加一个椭圆轨道。

2、添加传送带，放置智能人。

3、分别用直线轨道、左曲和右曲轨道设计相应轨道。添加叉车。将传送带与货架相连。

（六）实验六

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（七）实验七

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（八）实验八

1、在任务栏中点击L2、L3，显示货架。设置货架尺寸。设置第一层货架尺寸档数。添加8个相同的货架。

2、在货架上添加托盘，在托盘上添加货箱，改变其尺寸和颜色。

3、添加左合流传送带，改变尺寸、颜色、形状，形成轨道传送装置。

4、添加小货架，设置属性。添加货箱。添加智能人，设置形状、颜色。

5、添加直线轨道，组成正方形轨道。添加四个正方形轨道。

五、实验中遇到的问题

1、如何设置传送带转弯的角度

解决方法：用鼠标选中分流传送带在属性中改变其角度。

2、货物在转弯处不流通的问题

解决方法：在分流处用分流传送带，并且在设置的时候与下一个设备相连接

3、运行时只出一种货物，而其他货物不出现或者是不及时出现，造成了阻塞

解决方法：设置部件生成器的时间间隔，调慢速度，4、卸货平台与装货平台的箭头的改变

解决方法：设置箭头的X坐标为负。

5、自动立体仓库部件设置问题

解决方法：为自动立体仓库IO部件并设置部件属性。

6、输入或输出设备的移动

解决方法：对调其坐标

7、第二排输入输出设备与铁轨滑车的相连问题

解决方法：为铁轨滑车添加I0部件，设置输入输出设备属性。

8、机器人2无法将货物放在装货平台上

解决方法：将机器人2与装货平台上的箭头相连接。将托盘生成器与装货平台的主体相连接。

9、高空中的设备如何添加

解决方法：改变设备的Z轴坐标为3600。

10、ID管理器如何叠加

解决方法：选中ID管理器，改变其属性中的Z轴坐标，并改变尺寸。

六、实验总结

通过本次实训课程，利用物流仿真软件进行物流资源的调度训练，使学生更加了解物流仓储、保管、运输等物流作业的过程，对物流企业仓库货位管理，库存物资管理，有了进一步分析、控制的能力。对今后企业采用什么样的作业流程有很大的促进作用。通过本次实训,使学生深入了解物流作业流程，能结合企业实践分析当前流程的合理性，并能站在新的管理技术、管理理念的基础上，看到其局限性，并在此基础上进行优化。为今后的工作于学习打下了深厚的基础与准备。

第四篇：物流实训

2010年全国职业院校技能大赛高职组“现代物流—储配方案的设计与执行”项目竞赛规程

2010-6-24 17:34:48简要内容：适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，以物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，引导相应高职专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

一、竞赛项目名称

现代物流——储配方案的设计与执行

二、竞赛目的适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，以物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，引导相应高职专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

三、竞赛方式和内容

（一）竞赛方式

1.比赛以团队方式进行，每支参赛队由3名选手组成，须为同校在籍学生, 其中主管1名（对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任）,性别和年级不限，可配1名指导教师。

2.赛事持续进行3天。赛程由制定储配方案赛段和实施储配方案赛段二部分组成，安排在不同的时间、不同的竞赛区域进行。首先进行制定储配方案赛段竞赛，然后进行实施储配方案赛段的竞赛。

（1）制定储配方案赛段：竞赛用时为4个小时。

（2）实施储配方案赛段：竞赛用时为2个小时（实际操作为100分钟）。

3.比赛期间，允许参赛队员在规定时间内按照规则，接受指导教师指导。参赛选手可自主选择是否接受指导（外包），接受指导的时间计入竞赛外包工时成本。

赛场开放，允许观众按照规定，在不影响选手比赛的前提下现场参观和体验。

4.赛后点评

赛项比赛全部结束后，由专家对赛项相关产业的发展进行介绍并对赛项的技术要点、选手表现、比赛过程等进行点评。

（二）竞赛内容

1.制定储配方案

选手分工并做好工作准备；根据所获取的企业储存、配货、场地、货物、货架、托盘、叉车、月台、客户、工时资料、各种租赁、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行分析处理；进行货位优化及制定货物入库方案；进行订单处理及生成拣选单；撰

写外包委托书；编制可实施的储配作业计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对方案。

2.实施储配方案

选手根据上述储配方案的设计结果，在竞赛场地实施方案。选手选择最佳时机并根据作业任务需求向租赁中心租赁托盘、叉车、地牛等设备和工具；执行入库作业计划；执行出库作业计划。选手在实施过程中要体现物流企业所需要的基本操作技能，服务质量与安全意识。选手实施方案过程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均将按预定的比例增加成本。以操作规范程度、方案是否可行、方案实施效率、成本核算、服务质量、安全意识等要素为依据，计算综合成本为评价标准。

（三）竞赛成果文件

1.制定储配方案赛段：各参赛队制定储配方案阶段递交的成果为电子文件和纸质文件，并以打印的纸质文件为准，由赛场统一提供提取数据的工具。

2.实施储配方案赛段：裁判记录和填写的各参赛队实施储配方案过程的成本核算表。

（四）项目指标体系

（省略）

四、竞赛规则

1.竞赛分批依次进行。各参赛代表队派指定人员按照大赛组委会提供的抽签顺序依次抽签，按照所抽签号对照定位表进行竞赛。

2.参赛选手可通过数据库和现场自行测量等渠道获取所需信息。

3.各队参赛选手分工选出1人为主管，其余2人为理货员（保管员）。主管对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任，并安排其余2人工作。

4.根据客户需求，编制货位、物料、设施设备、工具、人工等使用计划，并进行成本核算和时间安排。成本核算精确到分，时间安排精确到秒，结果保留整数。

5.参赛选手要预测出实施方案时可能出现的问题并做出应对方案。

6.各参赛队在储配方案设计阶段所完成的方案及所有相关纸质资料均由参赛选手自行密封，交竞赛裁判组保存，禁止在竞赛成果上做任何与竞赛无关的记号。电子文件由竞赛裁判组裁判提取。在储配方案执行阶段，由裁判交还参赛队，并由参赛选手自行开启。

7.执行方案时，各参赛队选手应严格按照计划执行，不得擅自修改计划，修改计划应由主管提出并实施。方案修改时，3名选手应停止作业，工作时间连续计算。

8.主管修改方案后，实施方案仍有困难，可由主管提出外包，外包给本队指导教师继续修改至可行。方案修改时，3名选手停止作业，工作时间连续计算。

9.若外包后，方案实施仍有困难，无法正常作业，由主管提出申请退出比赛，经裁判长同意后终止比赛，按预定的比例增加成本。

10.竞赛中出现不文明和不安全的现象、操作不规范、出现质量问题、分工协作不合理等现象，均按比例增加成本和费用。

五、评分方法及奖项设定

1.评分方法

只计团体竞赛成绩，不计参赛选手个人成绩。以竞赛过程成本与费用核算为依据，以成本与费用最低作为综合评定标准。按成本与费用从低到高排列参赛队的名次，当成本与费用相同时，作业时间短的名次在前。

2.奖项设定

赛项只设团体奖，其中一等奖10%，二等奖20%，三等奖30%，获奖团队每位选手和指导教师均获得证书。

六、申诉与仲裁

（一）申诉

1.参赛队对不符合竞赛规定的设备、工具、软件，有失公正的评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。

2.申诉应在竞赛结束后2小时内提出，超过时效将不予受理。申诉时，应按照规定的程序由参赛队领队向相应赛项裁判委员会递交书面申诉报告。报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉将不予受理。申诉报告须有申诉的参赛选手、领队签名。

3.赛项裁判委员会收到申诉报告后，应根据申诉事由进行审查，6小时内书面通知申诉方，告知申诉处理结果。如受理申诉，要通知申诉方举办听证会的时间和地点；如不受理申诉，要说明理由。

4.申诉人不得无故拒不接受处理结果，不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员，否则视为放弃申诉。申诉人不满意赛项裁委会的处理结果的，可向大赛高职组赛事仲裁工作组提出复议申请。

（二）仲裁

1.“2010年全国职业院校技能大赛”高职组裁判委员会设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的申诉复议并进行仲裁，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。

2.仲裁工作组的裁决为最终裁决，参赛队不得因对仲裁处理意见不服而停止比赛或滋事，否则按弃权处理。

第五篇：物流实训

实训总结

转眼间一周的实训时间就过了，在过去的一周内我们通过调查等综合实训，进一步提高对企业采购与配送管理活动的认知水平。通过这段时间的切身实践，不但使我体会到了采购与配送理论实际应用于公司的运行，更令我学会了一些如何在社会中为人处事的道理。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对采购与配送理论知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然！这些都是十分有害的。

参观物流配送中心模型和邮政配送中心有感：

参观了物流配送中心模型，物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。此外，也要加强对市场的监管和调控力度，使之有序化和规范化。

特征

1、配送反应速度快。新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。

2、配送功能集成化。

3、配送作业规范化。

4、配送服务系列化。

5、配送目标系统化。从系统的角度统筹规划的一个整体物流配送活动，不求单个物流最佳化，而求整体物流活动最优化，使整个物流配送达到最优化。

6、配送手段现代化。

7、配送组织网路化。

8、配送经营市场化。

9、物流配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。

10、物流配送管理法制化。宏观上，要有健全的法规、制度和规则；微观上，新型物流配送企业要依法办事，按章行事。

总结

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！