奶牛场标准设计要求

第一篇：奶牛场标准设计要求

1.未来5年牛场建设风险不大近来许多人想投资牛场，但看到已有很多人在建牛场，不知到底是否还可再建奶牛场？

根据美国一百多年的奶牛业发展历史以及韩国等其他国家的乳业发展史来看，中国乳业仍处于初步发展阶段，距离生产消费基本平衡的成熟乳业发展阶段，至少还需20年的发展历程。

当前中国乳业每年以30%的速度在增长，国内奶牛养殖业增长速度只能达到10%,支撑中国乳业发展的是国外奶粉的大量进口。基本可以确定的是2008年前中国原料奶供不应求的局面基本不会改变。如果将来中国奶酪消费能够在社会大众中流行起来，则更长期的奶业持续发展也可无忧。

2.牛舍的主要类型与总体规划中常见的误区在我们接触的很多客户中，他们拿出的规划设计图，给人的最明显的感觉是整个牛场的布局杂乱无章、分群不清晰、牛舍的建筑型式单一，没有根据不同奶牛年龄发育、泌乳周期来科学地区分和设计相应的牛舍。一个牛场中常见的牛舍类型按照国际分类（主要依据饲养方式结合建筑形式分类）有四种形式：拴系/颈夹牛舍、散栏牛舍、单独牛栏、混群大牛栏。

拴系牛舍指的是奶牛休息、饲喂、挤奶均在同一地的牛舍，是流行于20年代美国适用于当时手工挤奶方式的牛舍，经过50年代提桶挤奶机、70年代管道挤奶机的发展，具体工艺上有所改进，但国内50年代的牛场借鉴国外30年代的建设标准，国内八九十年代改进不大，近年来许多建设者照搬照抄，未能领会其发展的内涵。目前多在产房使用。散栏牛舍是在国外60年代末出现，在80年代开始成为泌乳奶牛舍发展的主流方式，主要是指在挤奶厅统一挤奶，在牛舍中有独立分开的休息躺卧区与饲喂采食区，且每个牛有单独的卧床。散栏牛舍起始于散放牛舍，散放牛舍是指奶牛休息与饲喂区分开，休息区铺有垫草，所有奶牛均在此休息，但奶牛与奶牛间没有分隔物，占地面积大，耗用垫草多，目前已基本过渡到散栏牛舍。

现在的混群大牛栏可近似的看作为散放牛舍，但面积要小，牛头数一般仅为6-8只在一起，适用于断奶犊牛（3-6月龄，3-10月龄）。单独牛栏多指犊牛栏，国内又称犊牛岛，犊牛栏每头牛一个牛栏，有的可移动。主要用于6月龄以下犊牛，特别是2或3月龄前的犊牛。因此不同的牛群牛舍类型应有所区别，一方面方便管理，另一方面又可在科学的基础上节约成本。按国内常用的建筑形式分类有开敞式、半开敞式、有窗式三种形式，开敞式多用于南方地区或后备牛舍，半开敞式多用于华北地区或成乳牛舍，有窗式多用于产牛舍（产房）或北方寒冷地区。

2规划中另外常见的问题有：距离主干道、周围居民点不合乎防疫要求；选址区内有高压线路而没有采取合理的措施；牛舍朝向选择没有与我国地理气候特点相适应；场区内缺排水规划；挤奶厅位置设置得不特别合适；场区净污道没有合理的区分；饲料区精料库、干草棚、青贮窖的位置与建筑形式选择不科学。总之规划简单、粗放，缺乏系统科学的理论指导，要么是农村民用建筑的简单翻版，要么是工业厂房的生搬硬套，本质上反映的是传统的粗放式的小农经营思维，与21世纪WTO时代市场化商品经营、国际化标准生产观念不适应。总的来说在牛场建设中存在投资不足的问题，但有的投资并不低，而用的并不好，主要原因是缺乏科学畜牧工程技术知识的支持。

3.总体规划要解决的问题及可选择的答案总体规划过程是投资者咨询考察的过程，是投资者与设计师沟通交流共同探讨工艺的互动过程，而不是单纯地由设计师闭门造车主观推断的轻率的决定，也不是投资者非专业地无科学根据地自造或盲目地轻率地照抄他人有缺陷的设计。因为每个牛场要实现高效生产，为奶牛提供舒适的环境，为劳动者提供方便的工作环境的目的，都离不开投资者自身所拥有的资金、技术、土地、劳力等生产要素资源的限制，都必须在现有条件的基础上满足生产的需要和投资者的喜好。下面是需要沟通的常见问题。

3.1 要建多大规模的牛场，每天挤奶几次（两次、三次或四次），牛场经营要达到什么目标，在什么阶段达到。

就目前国内的生产水平及现实条件，一般新建单个牛场规模应控制在全群2000头牛以内，全群 1000-1200 头牛牛场是一个较好的选择；对养殖小区，专家建议全群 300 或 500头为宜，最多不超过1000头。要建更大的牛场，应在不同的地方建多个牛场。关于合适的高效牛场规模问题本系列文章有专文详细论述。此外决定牛场规模的另一重要因素为投资资金，一般每头牛的固定设施设备投资在4500-15000元范围，以投资设施、设备的档次不同而有较大差异。国内机械化挤奶每天挤奶2次或3次，挤奶次数越多，产奶量越多，考虑到人力成本、挤奶机初始投入成本高等特点，建议对改建牛场或一次进口大量奶牛的新建牛场，建场初期可每日挤奶3次，对泌乳牛头数较少的新建牛场，每天挤2次即可；成熟牛场每天挤2次牛奶即可，若人力成本低，挤3次也是很好的选择。一般新建牛场2-3年后逐步进入盈利经营阶段，发达国家牛场资产回报率一般在年10%,国内近年奶业发展势头旺盛，原奶供不应求，在牛源可保证的情况下，资产回报率可达到 15-20%,大约 5-6 年可全部收回牛场建设以及购买奶牛的投资。投资者应确定牛场的初始规模，特别要考虑奶牛的初始存栏量。33.2牛奶卖给谁，有几家主要的买主可供选择，各家的价格体系如何，运输如何解决？应了解国内大的乳品企业以及本地乳品企业在建场地的分布，咨询收奶政策，对奶源基地的支持方式，选择距离销售市场相对近交通较为方便的村镇附近建场。

3.3牛场建在什么地方，土地如何获得，租地还是买地？能承受的土地价格是多少？牛场选址要考虑水源供应充足、地势适于排水、建场所需土地面积充足以及方便未来扩展、能满足环保与规划部门的要求四个关键因素以及气候适宜、交通方便、通讯电力保障有力、建场区域内无高压电线、天然气管道通过、与周围居民区的距离能满足防疫要求、有充足饲料地和场地可供粪污的排放、能充分利用现有设施等7个非关键因素。

3.4饲料供应如何解决，需要多大面积的饲料地来保证牛场奶牛的饲料供给？

每头奶牛每天需要3-8kg精料、20-30kg青贮饲料、4-6kg干草。粪污处理每头成乳牛需要3亩饲料地才能保证粪污营养不会过度，避免对土地的营养物富集而造成污染。

3.5粪污清理采用何种方式，手工铁锹清粪、拖拉机铲车清粪、机械刮粪板清粪还是水冲式清粪？粪污处理如何办，有无足够的土地面积通过施肥来解决粪污？

目前中国大多新建牛场采用了舍内人工清粪方式，在资本充足的情况下可采用拖拉机铲车清粪方式（主要适用于小规模牛场）、机械刮粪板清粪方式（更适用于大密度饲养牛舍，多为散栏式牛舍）。水冲式清粪方式适用在南方水源充足气候温暖土地面积较广有粪污排灌系统的地方。但去年国家环境保护总局发布标准规范一律采用干清粪工艺，主要是基于国内畜牧场污水处理方式建设不配套，多数牛场没有排污地。

3.6当地奶业支持力度如何，向畜牧农业部门、大学、设备厂家、饲料厂家以及银行、财政、政府部门联系咨询。

了解政策、掌握科技知识、解决资金投入，用好用足政府产业结构调整、支持农民致富的扶持政策，加强与资本市场资深人士的交往，多渠道争取资金，依靠科技，从奶牛场建设的前期走管理科学、技术兴企、市场化经营、国际化标准化的道路。

3.7当地水源供应是否充足，水质有无保证，农村居民水网供水还是单独打井，用水成本是多少？

一头泌乳牛一天饮水135L（110-190L），每出1kg 牛奶饮水需求平均约为3-4kg,理想水温为5-10℃。加上挤奶厅以及其他配套供水需要，每头泌乳牛每天最低需求为150-190L.奶牛每天饮水时间为12-16分钟，在每秒0.08L出水量的水槽旁一次一头牛喝水要5.7L.43.8谁来提供供电保证，电力设施投资谁承担，电价如何，有无非高峰用电优惠价格，是否需要备用电源。

饲料区是决定用电量需求的重要因素，如果采用青贮窖周围铡草机铡碎青贮，而不是采用专用青贮收割机大田收割青贮，这就需要多台机器同时运转，这决定了高峰用电量。一般牛场都需要备用柴油机发电设备，以避免可能发生的停电对储奶罐中冷却奶保存的影响。

3.9有多少头泌乳牛，牛场扩展时有无高质量的后备牛供应，奶牛价格是多少？

进入正常经营运转的奶牛场，泌乳牛占全部牛群数的比例为 50%,干乳牛占泌乳牛头数的15%,即成乳牛占全群数为57.5%.国外有专门的后备牛牛场，饲养3-24个月龄的断奶犊牛、育成牛、青年牛。而泌乳牛牛场只饲养泌乳牛、干乳牛、待产青年牛以及6或8周龄的哺乳犊牛。当前美国本地后备牛（怀孕后期青年牛）的在美国国内价格一般为1800-2000美元，管理良好的奶牛场中非注册奶牛产奶量大约在 9500-10300kg,注册奶牛大约在12000kg,全美泌乳牛产奶量平均为 8270kg.全美的牛场中拥有 100 注册牛的牛场数仅占7.6%,71.6%的牛场一头注册牛都没有。要正确认识美国的注册牛、产奶量、奶牛价格，国内进口美国牛价格高的原因除了因为运输问题外还有检疫和美国中间环节运作过于复杂造成的。

3.10未来环境评价如何，需获得县级、市级还是省级环保许可？是否符合排污、废水排放、废气排放标准？

2001 年 5 月我国开始实施《畜禽养殖污染防治管理办法》，牛场建设需要《环境影响评价报告书》审批，申报《排污申报登记》，领取《排污许可证》。2003 年 1 月我国开始实施《畜禽养殖业污染物排放标准》，要求的牛场粪污排放标准为：5日生化需氧量150mg/L,化学需氧量400 mg/L,悬浮物200 mg/L,氨气80 mg/L,总磷8.0 mg/L,粪大肠杆菌数10个/ml,蛔虫卵2个/L.要求牛场最高污水排水量每百头每天不超过30M3（水冲），干清粪方式夏季17M3,冬季20M3以内。

3.11将来的扩展计划如何？如果愿意奶牛数量翻番5年内如何实现？

牛场建设一定要考虑到将来的牛场扩建，以澳大利亚2001年的现存的挤奶设施来看，其中24%的建于60年代，16%建于70年代，24%建于80年代，36%建于90年代。一般而言奶牛场建起来存在时间会很长，在经济上折旧年限按10-20年计算，因此建设之初，务必要慎重，为将来的升级改造留有余地。一般而言，奶牛场5年通过自然繁殖淘汰老牛牛群数就会翻番，奶牛场就需改造。根据美国多数牛场的发展历程，一般 90 年代初建的牛舍，5 年后改造用作挤奶机房及储奶间甚至待挤区，为泌乳牛再新建散栏牛舍。

53.12牛场如何管理，人员计划落实的如何？

目前多数新建牛场缺乏有经验的有专业背景的技术及管理人员，必须重视人员素质，做好老中青、高中低学历人才的合理搭配，最终依靠培训与实践培养起自己的人才队伍。这里特别要强调现代化牛场基本上意味着资本对劳动力的替代，因此新建牛场人员配置比国内传统牛场要少的多，但与国外私人千头牛场不超过10人的农场相比，我们人员仍较多，但全群千头的牛场所有员工加在一起，不宜超过35人，最好在20人之内。衡量牛场管理与效益，主要考察平均每人每年占有的奶产量或人均照看的泌乳牛头数。国际上这一指标的低限为人均30头泌乳牛，当然这与牛场内机械化的广泛应用以及市场配套能力强有关。

3.13 自有资金、财政补贴、国家项目申请资金、银行贷款、技术入股等财务资源组合如何进行？投资预算是否现实可行？

项目能否成功运作，资金是国内企业的最大瓶颈。成功的奶牛场建设项目，企业应有总预算投资额50%的自有启动资金为宜，银行资金可以作为后期的发展资金，促使奶牛场的完善。财政资金与国家无偿项目资金所占比重都不会太大，除个别项目外多数情况下不宜过分依赖。建设千头牛场，基建投资最少不会低于350万元，一般投资额应在600-1200万元之间，购牛投资每头牛在1.5-2万元之间。

3.14是否需要设计师专门设计，建筑公司专门建设？成本如何？

实践表明专业设计与建造公司建设的牛场投资一般不会大于非专业公司而质量远远高

于非专业公司，低水平不科学的牛场若从长远产奶量的损失、奶牛终生生产力的角度以及投资者折旧角度来算是极不合算的，而且是对土地资源的极大浪费。投资牛场最具升值潜力、最有诱惑力的地方是低成本占有土地资源。国内一般牛场建设成本在每建筑平米 300-900元之间，农民自建简易棚舍约在150元/m2.专业设计公司一般千头牛场收费在15-30万元之间。可以说专业公司在奶牛场建设中的作用越来越大，是对投资者提高设计建造水平和节约成本的最好的选择。

3.15是否需要一总的承包商？

总的承包商一般可以节约规划设计建筑时间，便于投资者短期内了解与掌握投资成本，前期沟通交流的充分，节省了交易成本，方便建设。同时设计与建设一体化运作，可有效避免出现细节问题时设计方与建设方的相互推诿，一方对投资者负总责，对后期的生产运作能有更好的保障，这种方式也是国外农业生产建筑常见的一种方式。但独立设计公司建筑设计人员更多、专业分工更细，国家标准把握得更到位一些，因较少考虑建造成本，设计标准相对稍高，也有其有利的一面。

64.奶牛场整体布局与牛舍建设概要4.1牛场的四大分区与奶牛饲养区的七个子系统奶牛场整体有生活管理区、辅助生产区、奶牛饲养区、粪污处理区。生活管理区应尽可能少，但考虑到生产与生活的协调以及人的全面发展，应设有运动休息场所，办公室内应有培训教室。生活管理区还设有车库、机修间等。辅助生产区包括供水、供电、锅炉加热设施、消毒更衣室、饲料生产区等。饲料生产区有分为青贮窖、干草棚与精料库。奶牛饲养区是牛场的核心，应分为泌乳牛舍、挤奶厅、干乳牛舍、后备牛舍、犊牛岛饲养区、配种兽医室、隔离牛舍七个部分。粪污处理区有沉淀池、堆粪场或粪肥加工车间、沼气池等。

4.2生物安全考虑在牛场规划中的应用根据生物防疫工程要求，空气流向与粪污处理方向应沿新生犊牛、围产期奶牛、断奶犊牛与育成牛、青年牛、泌乳牛、干乳牛移动。为方便管理，可按照防疫级别用红、黄、绿来区分不同区域，即对产房及犊牛区易发病高感染区用红色标记；对配种兽医室、病牛栏以及饲料混合加工区、粪污处理贮存区易传播疾病区域也应标记为红色；对干乳牛、泌乳牛、挤奶厅以及青贮饲料区等中度风险防疫区用黄色标记；对办公室、设备存放与修理区、饲料地等低风险区域标记为绿色标记。

4.3常见布局及牛舍的组成总的布局上要注意多利用已有的道路选一靠近主路的正门及运奶大门，此外另选小路开口设粪污处理口，在饲料生产区设饲料车进出口。一般生活管理区设在上风口，多在牛场北侧。粪污处理区设在下风口，一般在西南侧。生产区布局多为两列式，挤奶厅设在泌乳牛中间，布局多呈“H”形，一般宜建在东侧，以防止夏季温度过高，特殊处理区（治疗牛舍、配种兽医室）建在西侧。牛舍长轴一般为东西向。配种兽医室与病牛治疗牛舍共用一栋房子，又称为特殊处理区，其中饲养的牛多为出乳慢的牛、有乳腺炎正治疗、奶不能出售的牛、有严重肢蹄病的牛等，应靠近挤奶厅，一般建在挤奶厅的对面，与挤奶厅平行。此外因目前国内新建牛场多需要外购奶牛，可根据具体情况单独再设一隔离牛舍，一般宜建在牛场的一角，可安排在东北侧。具体布局可参考本期为配合本文而精选的北京达尔曼公司广告彩图。周围道路、村庄决定了运奶车、运料车、运粪车门与场内道路的设置，生产区、辅助生产区、粪污处理区与生活区的合理隔离与连接，尽可能避免净污道的交叉同时方便使用是设计的难点。总平面图的合理布局是牛场设计的灵魂与关键。

千头牛场的牛群结构如下：泌乳牛500头，可建四栋散栏牛舍，每栋四列卧床约设125个卧床；产房1栋，设干乳牛床位45个和20个3x3米产栏；青年牛（15-24月龄）牛舍与7育成牛（6-15月龄）牛舍各一栋，各设145个牛位；大犊牛（3-6月龄）牛舍1栋，每6-8头牛一大牛栏，共设14个大牛栏，也可建成散栏式的，设计存栏100头；犊牛栏65个，饲养65头0-3月龄哺乳犊牛。

每40头泌乳牛（或每50头成乳牛）设一3 x3米（或3.6x3.6米）治疗牛栏，千头牛场

设一配种兽医室，设20个牛位的治疗牛栏用作病牛治疗。

0-3月龄犊牛的杜牛栏最小尺寸为600x1500mm.3-6月龄犊牛的大牛栏每头牛应有2.2平米的面积，铺有垫料。也可用散栏牛舍。

散栏牛舍，不带运动场，每头牛需7.9-9.3平米，带运动场，每头牛另需14-23.2平米，总的每头牛需 21.9-32.5平米。运动场坡度纵向（垂直于料道）坡度应为 2-3%,横向（平行于料道）坡度最少应为1%.总的下来每头牛可按 50-120平米计算牛场总的占地面积，千头牛场约需 75 亩到 180亩，一般按120亩计算。

第二篇：奶牛场生产管理

奶牛场生产管理

1、奶牛生产定额管理

（1）重视奶牛场生产中组织生产管理制度和生产责任制

生产管理的重要内容之一是有健全的岗位责任制。通过生产责任制，做到责任分明，分工明确，奖罚落实，用料有计划，生产有安排，生产指标能及时检查，养牛生产成本可随时核算，出现亏损可及时纠正。同时有利于提高工效，实行科学养牛，提高产犊率、成活率和奶产量。

（2）奶牛场生产定额

奶牛场计划中的定额种类很多，劳动定额、人员配备定额、饲料贮备定额、机械设备定额、物资贮备定额、产品定额、财务定额等。

（3）制定奶牛生产定额

奶牛生产中制定科学、合理的生产定额至关重要。定额偏低，用以制定的计划，不仅是保守的，而且会造成人力、物力及财力的浪费；定额偏高，制定的计划是脱离实际的，也是不能实现的，且影响员工的生产积极性。

奶牛场主要生产定额的制定包括：①人员配备定额、②劳动定额、③饲料消耗定额、④成本定额。

（4）定额的修订与管理定额

①定额的修订 在每年编制计划前，必须对定额进行一次全面的收集、调查、整理、分析，对不符合新情况、新条件的定额进行修订；并补充齐全的定额和制定新的定额标准，使计划编制有可靠的依据。

②管理定额 牛场应根据具体情况，确定工作人员的管理定额，使具体工作落实到人，专人专职。

（5）奶牛场劳动组织形式

奶牛场的劳动组织，有一班制和二班制两种形式。

一班制是牛的饲喂、挤奶、刷拭、清除粪便、打扫牛舍等工作，全部由1名饲养员包干，一般每人管8～12头；

二班制是将牛舍内一昼夜的工作由2名饲养员共同管理，分别在白天及晚间轮流值班，适用于实行多次挤奶（四五次）的牛场，一般管理12～16头牛或更多些。

（6）工作日程

奶牛场的工作日程，依劳动组织形式、母牛挤奶和饲喂次数而不同。目前，我国奶牛场所采用的饲养日程和挤奶次数，大致有以下几种：

两次上槽，两次挤奶；

两次上槽，三次挤奶；

三次上槽，三次挤奶；

自由采食，三次挤奶。

2、奶牛场的生产计划

制定生产计划，首先要考虑完成生产任务，力争超额并提前完成生产指标和提高产品质量。奶牛场生产计划主要包括：牛群周转计划、配种产犊计划、产奶计划和饲料计划等。

（1）牛群周转计划

牛群周转计划是奶牛场生产的主要计划之一，是指导全年生产，编制饲料计划产品计划的重要依据。制定牛群周转计划时，首先应规定发展头数，然后安排各类牛的比例。

（2）配种产犊计划

配种产犊计划是奶牛场各生产计划的基础，是制定牛群周转计划的重要依据。制定本计划可以明确计划各月份参加配种的成年母牛，头胎牛和育成牛的头数及各月分布，以便做到计划配种和生产。

（3）产奶计划

产奶计划是促进牛场生产，改善经营管理的一项重要措施，是牛场制定牛奶供应计划、饲料计划和组织班组劳动竞赛，搞好财务管理的重要依据。奶牛场每年都要根据市场需求和本场情况，制定每头牛和全群牛的产奶计划。

（4）饲料计划

为了使奶业生产建立在可靠的物质基础上，每个牛场每年都要制定饲料计划。编制饲料计划，先要有牛群周转计划（标定每个时期，各类牛的饲养头数），各类牛群饲料定额等资料。全年饲料的需要量，可以根据饲养的奶牛头数予以估计。各种饲料的年需要量得出以后，根据本场饲料自给程度和来源，按当地单位土地面积的饲草产量即可安排饲料种植计划和收购、供应计划。

3、奶牛生产人力资源管理

奶牛生产是围绕奶牛场进行的生产经营管理活动，包括对牛的饲养管理和对从业人员的管理（人力资源管理），人力资源管理主要包括确定牛场生产经营所需要的工作岗位；牛场员工聘用与培训；建立和完善牛场各项规章制度。

奶牛场从业员工管理

①奶牛场生产经营所需要的工作岗位 奶牛场生产经营所需要的员工种类及数量依奶牛场规模、饲养方式、机械化程度、人员的熟练程度而定。

②员工岗位培训奶牛场生产技术性强，新聘用员工上岗前必须经过岗位培训，在岗人员也要进行定期培训。

③从业员工管理员工管理不仅仅是雇佣和解雇，还包括员工的管理、福利以及处理员工之间的关系等。

④从业员工劳动报酬员工的报酬应随着岗位和工作业绩的不同而异。一个好的员工应得到与其专业技能和责任大小相称的薪水。

4、奶牛生产的经营管理与经济效益评价

（1）奶牛场经济管理原理

奶牛场的经济管理原理是指在奶牛生产（及饲料农作物生产）中，土地、劳动力及资金的正确组合及应用，它可为企业经营者带来可能的（连续不断的）最佳经济效益或稳定而有效管理。

（2）奶牛场的经营管理

①目标管理

根据市场需求，确定全年牛奶的产量和质量、成本、利润及牛群扩繁等目标，并制定实施计划、措施和办法。目标管理是经营管理的核心。目标管理的内容主要有：全年产量和质量目标、全年各项技术指标、成本控制。

②生产管理生产管理的内容主要包括：

强化管理，精简并减少非生产人员，择优上岗；

健全岗位责任制，定岗、定资、定员，明确的岗位任务量和责任，建立岗、位靠竞争、报酬靠贡献的机制；

以人为本，从严治场，严格执行各项饲养管理、卫生防疫等技术规范和规章制度，使工作达到规范化、程序化；

建立并完善日报制度，包括生产等各项日报记录，并建立生产档案。

③技术管理制定各项技术指标和技术规范，实行技术监控，开展岗位培训和新技术普及应用，及时做好技术数据的汇总、分析工作，并加以认真的总结，建立技术档案。④物资管理 建立药品、燃料、材料、低值易耗品、劳动保护等用品的采购、保管、收发制度，并实行定额管理。

⑤财务管理 财务管理的内容主要有：遵守财务有关规定，一切费用进出必须有原始凭证，科目完整，报表完善，逐月提供财务收支报表，通报效益进度；做好各项资金管理工作；做好成本分析和核算工作，在做好各项生产成本分析和核算的基础上，提出分析意见，以便制定明确的增产节约措施。

（3）奶牛生产的经济效益评价

奶牛生产产出产品是牛奶，牛奶是奶牛、饲料、劳动力、房屋等诸要素的组合而生产出来的。如果一个奶牛场是按照经济实体进行经营，其目的就要实现其产出，总产出值必须超过总投入，然后获得的才是利润。整个产值称为总产出，整个投入值，等于总费用。总产出－总费用＝盈或亏

5、计算机技术在奶牛场生产管理中的应用

计算机技术在奶牛场生产管理中所起的作用越来越为奶牛生产重视，生产管理人员经常可以从计算机信息管理系统和网络中获取各种信息；同时计算机技术与传感器相结合，可用于识别奶牛个体，将个体识别系统与其他信息技术结合，可产生体重、产奶量及采食量自动记录系统等，简化了劳动强度，提高了奶牛生产性能测定的准确性，改善管理水平。此外，计算机技术在饲料配方制定、牛舍内环境控制、环境污染监控、人事管理、账目管理等方面都可发挥重要作用。

第三篇：EMC整车设计要求标准

电动汽车车载电器部件要满足相应EMC技术要求，就应考虑其内部元器件和导线的合理布排，并做相应的测试及优化工作。由于整车电气系统为各电器部件及连接线缆的集成体，设备之间的相互影响加剧了电磁环境的复杂性，部件级EMC测试和整车EMC测试关联解析难度大。同时各车型在功能、市场定位、系统架构与布局、零部件电磁特性、集成度等方面可能存在较大差异，很难给出一个或一组统一的定量化指标去适合于所有电动汽车。

在EMC设计、管理等方面，国内电动汽车厂普遍存在以下几方面问题：

①EMC工作主要由EMC工程师开展，缺乏系统内协作；

②EMC工作主要围绕电器部件及整车的EMC测试展开，EMC设计不足；

③电器部件EMC设计和整车EMC设计脱节，EMC问题几乎全部由车载电器部件承担责任；

④企业历史短，缺乏专业的EMC设计经验，缺乏规范的EMC研发、管理流程。

本文参考系统级电磁兼容设计思想，并借鉴国外电动汽车的优秀EMC设计方法，提出一种电动汽车系统级EMC开发方法，该方法建立的系统开发流程贯穿实施于车辆开发各流程中，整车一次性通过EMC法规测试，并做到了系统内的良好兼容性。

1、电动汽车系统级EMC设计思想

系统电磁兼容问题在分析方法、设计方法、试验方法方面，均为系统工程问题。

电动汽车系统级EMC设计思想：综合考虑电器部件性能及功能完整性、可靠性、技术成本、车身轻量化、产品上市周期等各种因素，确定布局和技术控制状态，选取材料、结构和工艺，在车辆研发的各阶段，以最低的成本、最有效的方式将接地、屏蔽及滤波等设计思想及具体措施实施到产品或系统中，在测试阶段做出详细的EMC测试评价、优化及管理，最终形成一套可行性高的正向开发设计方法或流程。

在产品质量前期策划（advancedproductqualityplanning，简称APQP）过程中，新产品研发过程一般由5个阶段组成：计划定义和项目、产品设计和开发验证、过程设计和开发验证、产品和过程确认，以及反馈、评估和纠正措施，APQP进度图如图1所示。

借鉴APQP流程，电动汽车系统级EMC开发流程可包括：EMC规划阶段、EMC系统架构布局阶段、EMC设计阶段、EMC系统测试及状态冻结阶段以及EMC评估、评审和优化阶段。

上述各阶段需要车型设计总师、项目经理、EMC专家、EMC工程师、电气工程师、线束工程师、总布置工程师、结构工程师、测试工程师以及各电器部件供应商等协作参与，共同完成。

2、电动汽车系统级EMC设计开发流程

2.1 EMC规划阶段

本阶段工作内容是在分析整车技术规范（VehicleTechnicalSpecificaTIon，简称VTS）初稿的基础上，对表1中列举的内容进行研究，重点掌握现有电器部件EMC特性，并编写整车EMC设计指导书等报告，为EMC系统架构布局提供重要依据。

表1 EMC 规划阶段主要工作内容

2.2 EMC 系统架构布局阶段

本阶段是整车系统级EMC 开发流程中最为关键的一步，其核心工作内容可归结为“先由面建点，再由点连线”。

“面”即为由车身、车身支架、12 V 蓄电池负极等建立的参考地。

“点”为车载电器部件，以规划阶段编写的《高压部件布局布置指导性设计报告》、《CAN 网络线束布局布置指导性设计规范》等报告为指导，综合考虑车身数模及电器零部件初版数模，对车载关键电器部件进行布局。优先进行动力蓄电池布置；根据驱动方式、冷却系统、可安装位置、质心坐标等确定电机本体大致布置；结合功能性要求、碰撞安全性法规要求、IP 防护、安装便利性、美观等，确定其它电器部件布局。“点”还包括抽象的接地点，随着电器部件布局位置确认而确定。接地点的选取应以就近接地、系统接地网络的合理、可维护为原则。

“线”即为前面建立的各“点”之间的互连线缆，是整车电气系统的重要组成部分。线缆布置的基本原则：尽量短、避免交叉、走向美观、安装固定方便。以i-MiEV 车底盘下线缆布局（见图2）为例，其线缆短、线缆无交叉的特点显而易见。

优先考虑系统布局这一策略是成本最划算的一种EMC设计方法，对系统进行布局划分，使对干扰电流的控制成为可能。

整车EMC架构布局需要综合考虑各种技术要求，并将EMC技术融入到产品架构设计中去。图3为某型号电动汽车布局差异对比图，与图3（a）相比，图 3（b）所示布局方案更合理，线缆走向更规范，整车碰撞安全性也更高。两种布置方案下电器部件壳体设计、连接器选型等均存在较大差异，说明若布局阶段 “点”规划不合理，会导致整车电气系统架构布局的变更，其对整车设计成本、上市周期等均带来较大变化。整车设计初期，不建议所有电器部件都做出开模计划，同时从整车设计角度，“点”也应该符合“面”的规划，即使一些电器部件前期已开模且适用于一些车型，也应该根据本车型布置要求，在评审后重新制定开模计划。

（b）布局整齐

图3某型号电动汽车布局差异对比（网络资料）

图4为某车型不合理的电机系统（电机和电机控制器）布局图，该布局导致U、V、W线缆过长，根据设计经验，该方案存在辐射发射超标风险，EMC评审不通过，该布局方案未获批准。

布局合理最基础，其经济性也最高。车内电子通信设备的日益增多使互连系统的排布密度大幅度增加，加上车载系统狭小的内部空间，因而对前期系统架构布局提出了更高的要求。

表2列举了本阶段主要输出报告。

2.3 EMC设计阶段

EMC设计虽然不是什么新鲜技术，但其需要大量专业设计、制造工艺以及管理等知识的支撑，并要参考一切可以指导团队和员工决策或行动的信息、标准、规范、法则及经验，最终形成用于指导生产的设计知识体系，研发过程中知识流动和转换框图如图5所示。

EMC设计阶段主要围绕EMC三个措施（即接地、屏蔽和滤波）展开，本阶段主要的设计输出报告如表3所示。

表 3 EMC 设计阶段主要输出报告

图4某车型前期不合理的电机系统布局图

布局合理最基础，其经济性也最高。车内电子通信设备的日益增多使互连系统的排布密度大幅度增加，加上车载系统狭小的内部空间，因而对前期系统架构布局提出了更高的要求。表2列举了本阶段主要输出报告。

接地设计主要包括接地线的工艺、接地螺栓和螺母选型、接地点防腐蚀处理工艺设计等。图 6为某型号电动汽车接地设计细节，可作为参考。

（b）接地线和接地螺母

图6 某型号电动汽车接地设计（网络资料）

屏蔽设计的关键之一在于高低压电器部件壳体设计，如何将工业设计等技术和壳体屏蔽设计技术巧妙结合在一起，体现EMC设计技术和艺术的完美结合，是本部分的难点。由于壳体开模成本较高，建议全新开模在评审通过后确定。

应当指出，在选用屏蔽线缆时，不仅要考虑其屏蔽性能，还要考虑成本、机械强度等特性。当整个电缆受到过多的机械、天气和潮湿的影响时，影响最严重的屏蔽部分就是连接处，通常使用5年之后性能将下降一个数量级（20dB）。

对于多电缆入口的机箱壳体，为保证屏蔽连接的连续性，电缆屏蔽连接方法可参考图7。

a）线缆屏蔽层和壳体端接

b）c）（b）线缆端连接夹具

图 7 多电缆屏蔽层和壳体电连接（网络资料）

（a）电机本体（b）电机及集成控制器

图8 某型号电动汽车电机系统设计（网络资料）

若考虑成本，部件屏蔽设计难以做到完美，可考虑系统级解决措施。图8为某型号电动汽车电机系统设计，为降低 U、V、W 线缆可能带来的辐射发射问题，其在电机端增加一金属屏蔽盒，在提高 EMC 设计的同时提高了IP防护等级。

2.4 EMC 系统测试及状态冻结阶段

系统电磁兼容试验技术包括：试验规范制定、标准制定、项目选择、实施方法、场地建设、误差处理等技术和过程。为保证EMC测试的一致性，系统测试必须在标准的试验环境下进行。根据自身条件建立相应测试环境或选择测试机构，都是不错的选择，为节省测试费用而牺牲零部件或整车EMC性能的做法必将付出沉重的代价。

若脱离整车测试验证环节，零部件EMC设计很可能出现设计不足或过设计问题。EMC 系统测试是系统级EMC设计流程中重要的环节，既用于验证整车 EMC 设计的合理性，又为设计方案优化、评审及冻结提供依据。在验证各电器部件EMC设计符合性的前提下，验证零部件EMC测试数据和整车测试数据的关联性，根据整车测试中暴露出来的问题，首先对整车系统内接地措施进行尝试性优化整改，在整改效果难以满足整车测试需求的前提下，对零部件EMC指标进行有针对性的更改，根据整改便利性、成本、可靠性、开发周期等因素确认零部件更改比重，并保证足够的裕量，从而降低因不确定性等因素带来的误差，保证整车测试的一致性。

状态冻结阶段，需要随机抽样同一批次各电器部件多台进行测试，在测试数据一致性评审通过后，冻结零部件EMC设计。同样，只有整车测试具有足够的一致性和裕量，整车EMC 设计数据才能冻结。

本阶段主要输出报告有：《电器部件 EMC 测试分 析报告》、《整车测试分析报告》、《系统设计优化分 析报告》、《XX 零部件EMC优化设计分析报告》、《接地线（含接地螺栓、螺母）盐雾等试验分析报告）》、《接地线阻抗测试报告》、《接地点防腐处理工艺设计评审 报告》、《接地点可维护性评审报告》、《电器部件壳体数模冻结报告》、《电器部件EMC设计方案冻结报告》、《XX 车型EMC设计方案冻结报告》等。

2.5 EMC 评估、评审和优化阶段

本阶段贯穿于系统级EMC设计的整个流程中，每个阶段的评估、评审和优化，必须保证零部件设计和整车设计具有一定的同步性。评估、评审时既要考虑功能完整性、技术先进性、可靠性、安全性等设计因素，还需要 EMC 专家的技术指导，同时又要综合考虑设计美 观度、可维护性、可工程化、成本等其它因素。

简单合理的设计是最好的设计，这无疑在节约成本，提高产品良品率，加快上市时间的同时，让电动汽车EMC设计的风险降至最低，所以评估、评审阶段还应坚持简单的原则。

电动汽车功率部件越来越呈现出小型化、集成化的技术趋势，功率部件的EMC设计仍将是整车EMC设计的重要内容之一。为提高续航里程而增大电池结构，从而使整车电器系统布局更紧凑，部件间EMI问题更突出。智能化、高频化等电子电器的安装加剧了整车通过GB 14023测试的难度，所以，评估、评审阶段还应坚持与时俱进的原则。

3、结语

本文从工程应用设计的角度，对整车系统级EMC设计流程做了详细描述，而对设计细节以及EMC 指标的量化未做具体描述，但整个设计流程还是非常清晰的。采用系统方法，按照特定的逻辑来组织研发过程中模糊的、相互纠缠在一起的各种研发活动，最大程度地减少研发活动的反复和耦合，使复杂、模糊、混乱的EMC研发活动流程化，从而提高了EMC设计工作的效率和质量，缩短了开发周期，减少了研发成本及产品生命周期的总成本。

在设计和选用电源滤波器的过程中，系统工程师发现，加了滤波器以后作用不大，甚至会发生某些频段的噪声变大。

OBC 内部均设计了滤波单元，但由于滤波单元设计不专业（包括滤波器输出阻抗和 OBC 输入阻抗相互匹配、滤波器拓扑结构设计不合理等）或受布局空间所限安装位置不合理等原因，滤波器实际抑制干扰能力较差，传导发射超标现象较明显。

4、总结

本文所述示例说明了接地、屏蔽以及滤波措施正确合理设计的重要性。目前电动汽车电子电器零部件越来越多，整车电气系统（包括各电器部件、互连线缆以及车身架构等）建立的电磁环境也越来越复杂，如何根据各电器部件自身EMC特性以及所处的电磁环境等因素，将EMC措施合理体现在整车设计中应是研究的重点和关键。

第四篇：奶牛场人员管理制度

奶牛场人员管理制度

（一）门卫管理制度

1、严禁闲杂人员入场，公物出场要有手续，出入车辆必须检查，未经养殖场负责人批准或陪同，谢绝一切对外参观。

2、严禁非工作人员在门房逗留、聊天，严禁其它家禽、家畜等动物进入场区。

3、搞好门口的内外卫生及防疫消毒工作。非生产车辆严禁进入场区，确需进入的必须严格消毒。

4、认真负责，坚守岗位，不迟到早退，要不定时察看责任区全部财产，因工作不负责任，丢失损坏财物，照价赔偿，损失重大的，解除劳动合同。

（二）职工管理守则

1、严格遵守奶牛场内部各项规章制度，坚守岗位，尽责尽职，积极完成本职工作。

2、服从领导，听从指挥，严格执行作息时间，做好出勤登记。

3、认真执行生产技术操作规程，做好交接班手续。

4、上班时间必须穿工作服，严禁喧哗打闹，不擅离职守。

5、严禁在养殖区吸烟及明火作业，安全文明生产，爱护牛只，爱护公物。

6、遵纪守法，艰苦奋斗，增收节支，努力提高经济效益。

7、树立集体主义观念，积极为奶牛场的发展和振兴献计献策。

第五篇：奶牛场防疫制度

消毒防疫制度

防疫是畜牧业的生命，是奶牛业的生命，防疫工作是奶牛场一项长抓不懈、持之以恒的工作。

一、强化防疫意识，重视防疫工作。

1、强化防疫意识，充分认识防疫工作的绝对首要性和重要性，提高全员防疫的自觉性和主动性，普及

防疫知识，提高防疫水平，把好重视关。

2、加强领导，统一部署，认真贯彻和执行防疫规范，不走过场，落到实处。

二、完善防疫设施，加强防疫力量。

1、大门口设立醒目的防疫标志和防疫规定牌，并设洗手消毒设施。

2、消毒池使用2%的NaOH消毒药液，保证消毒液的数量和质量，消毒液要定期更换。特殊情况（如

下雨下雪，车辆进出频繁等）根据消毒液的混浊程度，及时更换。

3、消毒室紫外线灯保证有效，脚踏消毒液以淹没鞋底为准，进出人员停留半分钟。

三、健全防疫措施，严格防疫制度。

一）免疫严格免疫程序，确保免疫质量，把好免疫关。

1、全年定期强制免疫。

2、严格免疫操作程序，免疫器械和注射部位严格消毒，注射适当深度，保证有效剂量（杜绝偷工

减料，习针漏针），一牛一针，专人注射，专人记录，专人监督。

3、做好免疫记录，记录包括疫（菌）苗的批号，有效期、免疫时间等。

4、做好疫苗的运输、贮存、保管等工作，注意疫苗的保存条件和有效期。

5、用后疫（菌）苗瓶子必须焚烧后深埋处理。

二）检疫严格检疫程序，提高检疫的科学性和准确性，把好检疫关。

1、做好春秋两季奶牛布病、结核等检疫工作。

2、做好外购奶牛的隔离饲养工作。

三）消毒严格消毒制度，保证消毒效果，把好消毒关。

1、充分利用消毒设施，采用多种消毒药，多种形式、高频加密、不留死角的消毒措施，做好全场

大规模、全方位的消毒工作。

2、严格执行消毒制度，掌握消毒药品特性，针对不同消毒对象，真正搞好消毒工作。

3、环境消毒密度要达到“中雨”水平，常规消毒如下，1）保持圈舍清洁卫生，每周两次消毒。2）

运动场，运动场周围，车辆通道和场区人行道，每周消毒一次，3）保持采食槽、补饲槽、饮水池清洁卫生，定时清洗，每月消毒一次。4）生产性车辆、工具每月消毒一次。

4、做好消毒记录，有关人员签字。

四）管理加强防疫管理的广度、深度、细度、力度，把好管理关。

1、疫情流行期实行封闭式管理。

2、疫情流行期任何非场人员和车辆（如非本场车辆进入生产区积肥、拉粪、运牛等）不得进入生

产区。各场出售的牛粪、小公牛、淘汰牛等，必须中转到场区外。

3、本场人员和车辆进入生产区必须严格消毒，进入生产区的工作人员必须经消毒室更衣（统一工

作服）和洗手消毒，进入生产区的工作车辆（如奶车）必须 经消毒池消毒和全车喷雾。

4、禁止其它动物或肉类，进入或带入生产区，生产区内不准解剖病畜。

5、禁止职工在家养殖偶蹄动物，禁止任何职工以任何形式对外服务（如兽医人员、配种人员对外

行医或服务）

6、不得从疫区购买饲草、饲料。

7、定期灭鼠灭蝇。

8、动员全员力量，特别是加强兽医工作和管理，每天勤查槽，细查槽，发现异常情况必须及时逐

级上报相关部门。

9、加强饲养管理，提高牛群素质，增强抗病能力。