我对“现代物流管理”这门课程的感受（写写帮推荐）

第一篇：我对“现代物流管理”这门课程的感受（写写帮推荐）

我对“现代物流管理”这门课程的感受

09物流班王云

现代物流管理这门专业课是这学期才开课的，老实说我没有接触太多，也并不是很了解，但通过老师几次大课的讲评，我对现代物流有了些大概的了解吧！

它的整体结构就是讲述了物流为企业或国家以及国际带来的种种利润….现代物流管理，就是综合贯穿了我们这学期所学习过的所有的专业知识，有物流的概述、现代物流的功能、企业物流管理、第三方物流企业管理、现代物流技术及其设备、物流信息管理、供应链管理、物流管理以及国际物流管理。而现代物流管理无非讲的就是现在我国物流行业的发展趋势以及各个流通环节的衔接。

由于这学期老师是以大课授课的方式较多，一下子感觉吸收不了太多，毕竟光靠理论的学习是不足的，但是老师也让我们有自己的发挥空间，起码让我从不懂流程图到自己画出流程图并可以很熟练的解释每一个流程的含义，让我觉得起码自己也学懂了一些，而更多的理解，我想应该是需要我去社会中加以理论知识的学习去实践。

我的大概理解就是这样的，我觉得现代的物流企业是个即将会发展起来的热门的行业，只是我国还不具备这个条件，缺乏这方面的人才以及可以去发掘物流的精英，所以致使现代物流企业，也只是学生们死板学习的平面教材而已。它的每一个环节都是环环相扣、紧密相联的。而如今的社会，物流企业也是不可缺少的。

第二篇：对方剂学这门课程的感受

对方剂学这门课程的感受

方剂学一直都是我觉得很难学习的一门的课程，无论在理解和记忆方面，但院长这次的公开课给了我很深的感受，虽然他不是专业的讲师，但他讲课清晰明了，给人思维冲击。在讲课的过程中多谈自己对临床的感受，进行心灵交流；主次分明，重点多讲，难点简化。

另外他讲课最大的特色就是能够用一些漫画或者图片来结合讲课和能把方剂概括成一首诗，可能这些对其他人来说觉得没什么，但对于我来说简直就是一个很大的帮助，方剂学记忆一直以来是我最烦恼的一部分，虽说在理解的基础上背诵，但有些时候即使你已经理解了但也很难长期记忆，把它们串成一首诗的话对长期记忆真的很有帮助。还有在课程结束之前给我们讲了一个很有趣的故事，其实这种既可以结合课堂知识有可以放松心情的教学模式是本人最喜欢的，虽然那故事笑料一般，而且有很古老，但那足以让给我们印象深刻。

但他讲课有一个很突出的缺点，他讲课的时候似乎没有什么面部表情的，讲课过程中似乎没感觉到什么热情，但我觉得这方面是可以理解的，一般中医讲求的都是严肃而且他并不是专业的讲师。另外课堂气氛似乎不太好，大家虽然都是跟着他的思路走，但真正达到的效益似乎只有我们自己才知道。

这些相对起来我还是喜欢老师你的教学模式，1。你风趣幽默，课堂气氛极好，我觉得一堂课最重要的是课堂气氛，如果课堂气氛不好的话，即使讲课讲得再好，学生对知识的吸收也好不到哪里去。2.你在讲课的过程中会提一些问题（思考的、回忆的、延伸的等）来调动学生的积极性，使课堂气氛活跃起来，其实很多中药学的知识我们似乎忘了很多的，这样可以帮助我们在学习新知识的过程中复习旧知识，；两全其美。3,。你有个性，有风格，特别喜欢你的微笑。4.主次分明，重点多讲，难点简化。

但本人还想提一些意见。1。希望老师你能就每方剂记忆方面教一下我们，例如诗歌，谚语或者其他的，只要能帮助到长期记忆就行了，虽说看对几遍或者多理解也能记忆，但对于长期来说这确实需要一个方法，因为要掌握的方剂实在是太多了。2。希望在讲课的过程中能够多结合一下临床例子或者经验介绍，因为方剂的学习我觉得如果抛开临床但学习理论的话对方剂的理解似乎都不够透彻。

第三篇：《现代物流管理》课程建设kechengjianshe

潍坊科技学院

《现代物流管理》课程建设

一、课程建设目标：

按照省级精品课程“先进性、综合性、开放性”的建设要求，结合自身实际，发挥基于校企合作的课程开发优势，突出以能力为本位的课程特色，争取达到省内高职高专领先知名的精品课程。

1.加快以能力为本位的课程改革与建设，形成与职业资格标准与高等职业教育课程标准实现有效链接的本精品课程特色，向社会推广辐射。

2.继续完善教材、参考资料建设。进一步完善《现代物流管理》课程教学团队的优势，完善校本教材和参考资料建设，要根据使用反馈意见并结合能力为本位的课程改革的要求，进一步修订。

3.加快实训基地建设。继续加大校内实训基地建设和校外实训基地合作，将课程建设和实训基地建设有机结合，形成课程能力标准导向型的实训基地建设理念与效果，以此促进专业建设。

4.加快师资建设。按照建设行业、企业、学校三结合的一流教师队伍的要求，加大教师梯队的建设力度以及对青年教师的培养。争取三年内任课教师中硕士研究生和正高级职称达到3人以上，在教师中所占比例增加到20％。同时进一步实践青年教师到实训基地企业挂职锻炼的措施，使双师型比例达到100%，加快企业兼职教师培养。

5.加强多媒体课件制作，形成能力本位型特色课件，提高教学效果，丰富并及时更新教材。

6.增大课程的开放程度。继续推动校内与之相关的专业课选修进程，实现专业课之间的知识、资源共享。

7、采用案例教学法和情景教学法，实现教学工作的真实化。

二、课程建设方案

（一）加强课程教学团队建设

建设一支理论水平高、实践能力强、结构合理的师资队伍是保证《现代物流管理学》持续发展的动力。

1、鼓励教师提高学历层次。鼓励教师攻读硕士学位，对于在职攻读硕士学位的青年教师给予政策支持、时间保证。同时积极引进专业建设需要的硕士毕业生和青年专家。争取在3年内，通过培养和引进，使专业教师中具有硕士学位的教师比例达到80%。目前，《现代物流管理学》课程组硕士毕业教师2人、在读硕士2人，是潍坊科技学院工商管理学院学历层次最高的课程组之一。

2、借助工商管理学院“校企合作”平台，以合同、协议或合作等方式，将物流企业管理人员纳入本专业教师队伍，力争使相对固定的企业管理人员类教师比重达到本专业教师队伍的30%，以强化教学团队的实践能力。

3、积极派遣青年教师对外交流和课程进修。本教学团队将积极鼓励青年教师出国或到国内知名高校、大型物流企业交流学习，拓展专业视野，并选派青年教师到全福元物流配送中心、潍坊中百集团等企业挂职锻炼等等。

通过以上措施，全面提高本专业教师的综合素质，形成一支具有国际视野、了解社会需求、教学经验丰富、热爱教学工作的高水平教师队伍；同时聘请国内外本行业优秀人才到学校兼职授课，突出专业教学的前沿性、新颖性和现实性，提高学生创业意识和创业能力。

（二）加强教材与教学资源建设

结合专业发展特点，调整课程内容，充分反映物流相关产业和领域的新发展、新要求。在此基础上，组织骨干教师完成《现代物流管理学》教材的完善与出版工作，并力争纳入国家、省规划教材序列。另外，加大优秀教材的引进力度，淘汰不适合专业发展的过时教材以开拓学生知识视野；完善现有的案例库、电子教案、电子课件、网络课程、习题库、试题库、教学包等教学资源库，体现现代物流管理发展最新趋势。

（三）探索教学新方法

计划在教学过程中广泛地使用案例教学、实验教学、情境模拟教学等实践性教学方式，教学方式由课堂为主转变为课堂讲授与实验仿真教学与现场教学相结合。《现代物流管理学》课程组计划利用工商管理学院丰富的实习基地资源，采取“走出去，请进来”方式，一方面让学生深入企业，另一方面聘请物流企业领导和物流管理专家为学生开展多种形式的讲座，让学生了解和掌握物流管理的基本原理和知识，强化基本原理和知识的应用。同时积极推进双语教学，出台一系列措施鼓励教师参加双语教学与课程建设，积极与国外大学合作，聘请教学经验丰富的外籍教师开展双语教师培训活动。

另外，积极开展《现代物流管理学》课程教学新方法改进的教学改革项目研究，不断总结经验，探索《现代物流管理学》教学以及物流专业应用创新型人才培养新模式。

（四）建立高效率实践教学平台，提高学生实践能力

实践教学是物流专业学生提高学生实践能力和培养创新意识的关键环节，为此，本课程组计划用1-2年的时间，建立起条件优良、资源充足、体系完善、运行高效率的实践教学平台。

1、完善校内实验实训教学平台。在现有校内实验、实训条件的基础上，按照学院设备处预算投入，配备先进的实验设备、软件，补充实验实训资料。

2、建立互惠性校企合作平台。在现有潍坊市中百集团有限责任公司、寿光市全福元物流配送中心、寿光市中百佳乐家超市、寿光市鸿运物流有限公司、寿光市华通物流有限公司、寿光市农产品物流园、寿光市蔬菜批发市场有限公司等实习基地基础上，每年再建设1-2个物流教学实习基地。学校派出专业教师到实习基地挂职为企业提供员工培训，策划咨询等支持；实习基地负责安排学生实习岗位，派员工指导实习学生，为学生增强专业感性认识，提高实践动手能力提供必要的保障条件。

（五）组织物流设计职业技能大赛，提升学生的实践创新能力

结合本专业学生专业素质，充分发挥《现代物流管理学》课程组专业教师学历层次高，科研能力强的特点，进一步组织好每年一届的物流设计职业技能大赛，适当吸纳潍坊地区高等同类专业学生参与竞赛。在竞赛项目设计上，紧密结合实际的科研项目和专业特点，实现以竞赛为载体，锻炼学生根据实际问题设计方案，解决问题的能力。

（六）积极推进物流自考开放办学模式。

我院积极鼓励有能力的同学参加物流管理全国自学本科段考试，在专科毕业的同时获得本科毕业证书，同时获得物流经理资格证书。为加大培养力度，我院借用课程组的优秀师资对报名学生进行辅导，在理论体系上更加有效的提高了本课程建设的水平。

（七）以科学研究提升教学水平

近几年《现代物流管理学》课程组教师已承担或主持省级课题项目等多项，出版多本专著及教材，并且在《网络财富》、《科技致富向导》、《管理科学学报》等权威期刊及学术会议上发表论文20多篇。目前，工商管理学院还成立了寿光市物流发展研究中心人文社会科学基地和工商管理学院管理培训中心，在产、学、研等方面已经形成了一支精干的科研及教学团队。

科研成果的不断涌现不仅促进了学科和专业的发展，而且还有助于提高了教师的教学水平，广大教师把自己的科研思路、科研方法、科研成果渗透到教学中去，进一步提高了学生的专业能力和综合素质。

第四篇：我对证券投资学这门课的感受

我对证券投资学这门课的感受

以前经常能听到周围的亲戚朋友谈论什么股票、基金、股市这类的话题，我都是笑而不语，因为压根就插不上话，不明白在说些什么。可是，这学期选修了证券投资学这门课，听老师讲解了很多，不说精通，但最起码能明白别人说的是什么了。现在的经济发展越来越迅速，事物间的联系也越来越紧密，而这门课程就为我们投资、分析提供了一个学习证券知识很好的平台。它可以让我们很清楚的了解、掌握当代我国自改革开放以来金融市场相关的知识，以便将来能够很好地运用到生活实际中去（当然如果有机会的话）。首先，老师要我们以平和的心态去面对，做到“宠辱不惊，看庭前花开花落去留无意”。

为数不多的几堂课里我接触到了相当一部分此前对我来说很陌生的东西。比如证券投资工具、股票大盘、K线图、上市公司、低价吸入、高价卖出等等一系列专业词汇。虽然有的时候有点晕，慢慢理解还是能知道个一二三。

证券投资，最重要的是要认清形势，把握趋势。所谓的证券是记载并代表一定权力的法律凭证，它用于证明持券人有权取得凭证拥有的特定权益，所以它是一个法律凭证。持券人可以通过该证券直接取得一定量的商品货币、利息、股息或者收入（它本身没有价值）。可以在证券市场上进行买卖，流通，它有交易的价格。像行情不好的时候，它的价值低于上市公司的净资产，卖掉就亏了。证券具有产权性、收益性、风险性、变现性、期限性、价悖性。证券市场又有广义和狭义之分。还有证券交易所、经营机构、其他证券中介机构、证券监管机构和自律组织、证券市场的功能等相关知识。

后来进入到了股票、债券的单元。介绍了股票和债券的定价公式。有很多影响证券市场的因素：宏观经济（国内、外）走势（基本面因素）；行业因素；公司因素；还受投资者的心理和交易技术等影响。在同学们的强烈建议下，每堂课都先观看并分析这周的股市大盘，看看哪些股票升了，跌了，顺便给大家推荐两支。云南白药、长虹等。要趁低吸入，而且长期持有，不能盲目跟风。

开立股票的时候，投资者必须持本人有效身份证件（一般为身份证），并提供投资者详细资料：姓名、性别、身份证号码、家庭住址、联系电话等。办理了股票账户后，还要在证券公司办理资金账户，像华西证券，里面的存款要按银行活期存款利率支付利息。办好这些后即可进入市场买卖，交易要支付各种费用和税收，所以最少都要拿个几千来炒股。当天买的股票第二天才可卖出。股市一般周五下午4点便停止交易，周末休市，下周一恢复正常。

K线图是用来研究大盘走向，红线（阳线）、黑线（阴线），上下影线（开、收盘价），矩形：涨幅。

到目前为止，我学到的东西暂时只有这么多，其实，还是比较喜欢听老师将一些关于实际的东西，哪些人买了什么股，赚了还是赔了等等，概念很枯燥乏味，联系实际就比较容易令人接受。证券投资学这门课还是蛮有意思的。

文新学院09级5班

刘

青

090105005

第五篇：浅谈现代物流管理范文

浅谈现代物流管理

【摘要】随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进,现代物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的21世纪“第三利润源泉”。本文将在此背景下主要谈论中国现代物流管理的现状以及我国发展现代物流的一些对策。

【关键词】物流管理 现状 作用 对策

一、现代物流管理的概念

物流一词从physical distribution发展到logistics的一个重要变革，是将物流活动从被动、从属的职能系统整体加以管理和运行，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。所谓物流管理就是指为了实现既定的物流系统目标，提高向消费者和用户供应商品的效率，而对物流系统进行计划、组织、指挥、协调和控制等职能的综合性活动。其特征表现为以实现顾客满意为首要目标；重视整个流通渠道的商品运动；重视实现企业整体最优化；现代物流管理既重视效率更重视效果；以物流供应链管理为中心；他是对商品的一元化管理。

二、我国物流管理的现状

据商务部统计，中国的物流管理经过多年的发展取得了一定的成绩，但与世界发达国家相比，还有很大的差距，物流技术和物流管理方法都比较落后。主要表现在：

1.在物流管理体制方面。由于中国经济管理分工较细，各领域都分别设置道路若干个部，自成体系，多头领导，对物流这个综合性很强的行业来说，他涉及的部门也很多，也就形成了“多元化”的管理体制。各物流企业或机构只服务于本部门或本地区，只对其上级管理机关负责，而它们之间的横向联系却很少。这种纵向集中、横向分散的物流体制，在计划经济体制时期，曾起到一定的积极作用。但在市场经济条件下，便显露出不适应性。表现在：物流体制的横向分散，既不利于国家对物流的统一规划，还造成物流基础设施和物流技术的落后以及物流专业人才的匮乏。而物流体制的纵向集中，造成对物流经营管理的轻视。此外，设施结构不尽合理，不能充分发挥现有物流设施的效率。

2.企业对物流重视不够。长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和

销售环节上，对物流管理比较粗放。为了寻求更多的效益，目前很多商家都十分重视降低生产成本和销售成本，想方设法从这两个环节中找利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。除了大多数的国有大中型企业对物流认识不够，重视不够，不少地区和主管部门也未能意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争能力带来不利影响。买方市场的出现及加入ＷＴＯ使越来越多的企业开始关注物流管理。实践表明，加强物流管理是企业从内部找利润的有效途径，也是企业增强外部竞争力的迫切要求。

3．信息化和标准化不高。当今世界，企业的竞争是综合实力的竞争，物流职能是企业主要职能之一，因此被誉为“第三方利润源泉”，也受到了越来越多企业的关注。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，信息化管理已成为现代企业的基本模式，企业的物流管理信息化已大势所趋。然而我国大多数企业信息收集、处理的效率非常低，很多企业停留在纸笔时代，有些企业配备了电脑，但是没有形成系统，更没有形成网络。信息对企业来说非常重要，他是协调各部门的基础。信息技术被视为是提高生产率和竞争力的主要手段，它在不断地提高速度和能力，同时又在降低成本，新技术日新月异。我国国民经济已经历了20余年的高速发展，积累了雄厚的物质基础，各主要行业的标准化建设，也已形成各自的一套体系，而这些体系的形成，并没有考虑到现代物流发展的需要。现有技术标准存在多方面的差异，制约了物流的协调运作。除了经济上的直接损失，还造成人力、时间、效率等方面无法估算的损失。物流标准化的市场基础比较薄弱，直接影响到物流标准化的实施。

4．人才方面。跨国物流公司在华业务的开展，对物流人才的争夺更趋激烈。跨国公司通过储备、垄断物流人才来为扩张在华市场做准备，显然已成为跨国物流巨头实现其“中国蓝图”的至关重要的一环。ＵＰＳ为满足市场扩大、客户不断增长的需求，需要扩大在华的员工队伍。下一步在中国人才需求将覆盖市场营销、供应链解决方案、系统维护等物流相关领域。联邦快递相关人士表示，今后几年，公司在中国的员工每年都将新增300人。但是，在跨国物流巨头人员需求即将大幅增加的同时，中国国内物流人才的缺口也在不断扩大，短期内难以缓解。据中国物流与采购联合会的一项调查，目前国内物流人才的需求缺口达60余万人。业内专家表示，未来７至10年，中国都将处于物流人才需求的高峰期，人才缺口会持续扩大。据预测，未来5年我国中高级物流管理人才需求达15万人左右。目前，物流专业毕业生的数量与市场需要之间严重脱节。这些问题如果不解决，将成为物流产业发展的巨大障碍，更无法应对经济全球化和加入世贸组织的挑战。

5.力量分散。许多企业很难同时在生产、采购、运输、仓储上同时达到规模经济，同时造成资源闲置。如仓库，一般按最大存储量设计，当没有达到最大存储量时，仓库有一部分闲置，企业经理们有没有主动去市场上找客源，利用这部分仓库存储别人的货物，即使想过但很少付于行动。而且我国大多数物流企业规模小，提供的物流服务档次低、利润率低。一些小企业很难提供更高层次的物流服务，满足跨国集团、ＩＴ企业、医药企业及其它高科技产品企业的要求，低附加值服务也导致企业利润率极低。目前，在市场中的大多数物流企业规模都不大，有的甚至只是几个人和几台车。少数大型传统企业转化而来的物流企业和具有较强实力的新兴物流企业又还处在转变与整合之中或起步阶段，尚未出现实力雄厚、规模和市场份额都占有显著优势的领先物流企业，能在全国范围内提供有效物流服务的企业极为有限，更不用说在全球范围内提供有效物流服务了。再就是很多物流企业的物流管理、组织与控制的经验和技术比较差，运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率也比较低，整体物流运作效率不高，专业优势不明显。而且国内很多物流企业的经营属于短期行为，只注重眼前利益，缺乏长期战略。如果企业不发挥自己的优势，创造企业的核心竞争力，制定长远目标，必然在激烈的市场竞争中倒下。

三、现代物流管理在企业发展中的作用

1.现代物流管理可以促进企业的专业分工，降低交易成本，提高企业效益；

2.现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程，提高企业核心竞争力；

3.现代物流管理可以使企业真正围绕顾客的需求为顾客提供“理想的”服务。因此，我国应当大力发展现代物流来提高企业的竞争力。

四、改善我国企业物流管理的对策

1.进行物流管理体制改革。首先，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。其次，建立物流行业管理体制，对物流行业的各方面进行统一管理。再次，建立全国物流网络，加强横向联合。最后，政府规划的过程中，积极地研究和制定地区的物流发展规划，但在交通专项规划中，对关系物流产业发展的各种物流基础设施要进行统筹规划，并注意协调不同地区、城市之间的物流设施发展规划，以避免可能出现的重复建设和资源浪费。

2.要提高认识，加强企业物流管理工作。根据现代物流原理及供应链理论，借鉴发达国家的先进经验，加强包括仓储、运输在内的企业物流管理工作，对于降低企业的生产经营成本，提高经济效益，增强市场竞争能力和抗御风险能力，具有重要意义。

3.大力推进物流管理信息化标准化建设。除了企业自身发展的需求外，相关

组织和机构的大力推动也是物流管理信息化发展的重要力量。例如，现代物流理念的广泛传播，强化了企业对物流现代化管理的认识，并推动了企业物流的信息化程度。各级政府的鼓励政策推动了各行各业对物流管理信息化的认识。促进了企业物流管理信息化的大跳跃。

4.培养物流管理专业化人才。首先，政府应积极支持和引导物流科研工作，一方面要积极支持物流基础理论和技术的研究，另一方面要充分调动企业、大学和科研机构的积极性并促进它们之间的合作，加强应用性物流技术的开发和应用。其次，多层次、多样化的物流教育是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。一方面政府应当鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，让有条件的院校开办物流专业或相关专业课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。另一方政府应当引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作，并借鉴国际经验，在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据其受教育的程度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。最后，要加强物流师资与教材建设。物流人才培养要产、学、研相结合。

5.培养具有资金雄厚、海外服务网络强大、行业知识和运作经验丰富、管理科学、信息系统为主的技术手段等方面优势的大型物流企业。物流业属于寡头市场，其形成需要经历较长时间。但是，入世后国外物流巨头的加入必然会加速这一进程，中国物流业必须未雨绸缪，要通过资产重组、联合等途径，进行行业结构调整。利用现有物流设施发展现代物流企业和企业集团，盘活存量资产，是大势所趋，也是避免重复建设和造成现有设施的浪费与闲置的重要途径。广大仓储运输等物流企业要加大改革力度，通过改革、改组、联合等多种形式，以市场为导向，以资本为纽带，实现企业之间的优势互补，资源共享，完善服务功能，扩大服务范围和领域，增强市场辐射能力，提高物流管理组织化程度。推动中国物流业更快地走向成熟，这样才能与国外跨国物流企业竞争国内市场，从而进军国际市场。

五、结论：

综上所述，物流行业已进入了一个高需求、高发展的阶段，现代物流管理已经不再是一种理念、也不再是一种口号、更不再是一种炒作，只有清晰地认识到现代物流管理在企业经营管理中的位置，才能真正能够使物流管理成为企业顺畅经营的保障，也才能真正通过对物流细节的管理起到满足客户需求、提升服务水平和效率、降低成本的作用。中国物流服务企业以及系统集成与设备制造企业应抓住机遇，调整市场定位，学习或引进国外的先进物流技术，开发适合市场需求的高附加值的产品，提高企业的综合竞争能力与提高我国物流业的整体水平。在不远的将来，中国物流管理现代化一定会进入一个崭新的阶段。

参考文献：

1.刘伟.物流管理概论.北京：电子工业出版社,2004

2.肖旭.物流管理基础.北京：机械工业出版社,2004

3.孙明贵.物流管理学.北京：北京大学出版社,2002

4.吴一清.现代物流概论.北京：中国物资出版社,2003