铁路企业上半年述职报告

第一篇：铁路企业上半年述职报告

述 职 报 告

在过去的半年里，我作为****工班长，在段、车间党委的领导和帮助下，带领全体职工能够比较圆满的完成了上半年的各项生产任务。在思想觉悟等方面都有了一定的提高，现将我上半年的工作情况汇报如下：

一、政治思想表现、品德素质修养和职业道德方面

能够认真学习胡锦涛同志关于十七大的重要讲话精神，清晰地认识到自己作为一名党员和工班长所应履行的职责，做好班组基层的“排头兵”。在生活中始终严格要求自己的言行举止，时刻牢记自己的党员身份，充分发挥党员先锋模范带头和表率作用，以身作则，能够遵纪守法，遵章守纪，忠于职守、实事求是、廉洁奉公、遵守职业道德和社会公德。在这半年里，我通过党支部开展的学习和实践各项活动，并利用业余时间的学习来提高自己的道德修养和政治素质，使我在思想觉悟方面有了一定的进步。

二、业务知识和工作能力方面

在工作岗位上，我能够不断的去学习业务知识，积累经验，经过自己的努力，具备了一定的管理工作能力，能够从容地处理日常安全生产和管理中出现的问题。在组织管理、综合分析能力、文字语言表达能力等方面，都有了很大的提高。作为一名基层管理者，我能够做到在工作中严格要求自己。认真落实执行上级下达的各项工作任务和文件精神，并在日常的班组管理建设与工作中体现出来，且能够扎实有效地开展。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识，确保每日的安全生产工作得以顺利开展，列车质量和畅通得以充分保障。

三、工作态度和勤奋敬业方面

热爱自己的本职工作，能够正确，认真的去对待每一项工作任务，把“安全第一、预防为主”的管理理念体现在工作中，在工作中能够采取积极主动，能够积极组织传达和学习上级下达和转发的各项安全通知、要求和任务，认真遵守各项规章制度，保证出勤，有效的利用工作时间去做好各项生产工作。在班组基础管理建设中，我充分利用集中学习和“民管会”等机会，发扬民主、人性化、和谐管理，针对班组职工提出的意见和建议认真听取，仔细分析，结合实际给与采纳；能够充分发挥班组党、团员、五大员和先进分子的模范带头作用，群策群力，共同完善和健全班组各项管理制度及基础建设，并认真及时填写好班组的各类管理台账。对于职场管理，我对班组的定置管理严格要求，让职工都能够养成良好的习惯；现场管理中，严格列车质量监控、抽查制度，能够有效发现现场作业中的违章违纪行为，对于当事人给予批评教育和指正，并且落实到实际整改中，以防他人的又一次发生“惯性违章”。通过不懈地努力，班组各项管理工作得以顺利开展，安全生产有序可控。

四、工作的质量、效益和贡献

一方面，能够带领全体班组职工，发挥团结协作、各尽其能的精神，及时完成每日的生产工作任务，有效地保证了车辆的检修质量和运行品质，半年之中无任何事故苗子及以上的事件，确保了行车的畅通、稳定。在年初的“春运”、雪灾和“5.12”地震之时，能够保质保量地完成生产任务，做好“春运”货运、雪灾和赴地震灾区抢险救灾物资专列的检修工作，有力地保证了货车的正点率和运行安全。在今年的“4.28”事故发生之后，班组展开了深刻的分析、讨论和自查、反思一系列活动，在自查中找出平日工作中的安全生产隐患，认真吸取事故教训，并做出相应的整改措施，夯实安全管理的基础。另一方面，做好职工的政治思想宣传工作。对于职工反映的合理化意见和建议，能够及时向上级反映，做好上级与职工群众的桥梁纽带工作。

在业务学习方面，经常组织班组职工集中学习业务理论知识，及时熟悉、了解并掌握新型车辆的结构、维修及提速的基本知识，通过业务能手、技术骨干的帮带作用，使职工理论与实践能够相结合，使得班组职工的业务素质得以提高。而我本人通过学习对自己的管理水平方面也有不少收获。在班组日常工作中，随时关注、掌握职工思想动态，了解职工工作中的思想波动情况，特别是对住勤人员的思想动态更是要细致入微。帮助职工减轻思想上的包袱、生活中的负担、精神上的压力，对于病、困职工定期进行走访，帮助他们解决一些实际困难，让职工们都能够放下包袱，工作中全心投入到本职岗位中去。与此同时，加强班组的团结，及时解决职工中可能存在的“小摩擦”、“小矛盾”，使之“化干戈为玉帛”，增强班组的凝聚力与战斗力。

五、存在的不足与整改预想

1、在管理方面

⑴在现场抽查管理中，发现有违章违纪的现象，存在有“好人主义”

现象，偏重于口头上的批评教育，不能完全去落实到考核制度上，从而也就不能真正去遏止“两违”的发生。如有时在高温期间发现现场职工作业有简化现象，考虑到气温高、车流大、工作量大的情况，就只是批评教育而已，没有逐一落实考核制度。

⑵ 对关键岗位、关键点的卡控、抽查不到位，现场监督出现过“真

空”现象。如我们两个工班长有时在现场卡控的衔接上不及时，这个回来了，那个也回来了，现场出现无人监督的“真空”状态，导致安全生产管理上的漏洞。

⑶ 在工作中缺乏开拓创新的精神。一方面，工作的标准要求不够高，仅满足于完成领导交办的任务，满足于面上不出问题，满足于干完干成，按部就班，求数量与求质量没能有机地结合起来；另一方面，工作的积极主动性不够强，缺乏创新意识和创造性的开展工作，缺乏年轻人那种朝气蓬勃、斗志昂扬的工作热情，缺乏开拓精神。上级布置的任务有时出现布置下去，但未认真检查落实

情况，管理方面存在有漏洞和松懈。如有时车间在开会时布置的任务或传达的通报，只是照例传达下去了，但传达后职工依然是糊里糊涂、没有在思想上充分重视起来，从而造成了管理工作中的漏洞和“盲点”。而且对于上级传达的精神有时未能让职工吃透，不去想结合自己班组的特点去“举一反

三、触类旁通”，管理工作过于死板，缺乏活力和创新理念。

对于以上管理方面的问题，我在今后的工作中将会加强对现场作业的抽查和监督力度。及时发现不安全因素，防微杜渐、防患于未然，尽力减少、杜绝现场简化作业及违反劳动纪律现象。加强关键点、关键车、关键人、关键设备的卡控，有目的有计划地去实施安全的监控工作。及时发现并查处“两违”现象，并本着“四不放过”的原则，积极开展分析、教育和整改，把所有不利于安全的因素扼杀在未果之前。对每日的工作高标准、严要求，不能仅满足于完成领导交办的任务，满足于面上不出问题，满足于干完干成，按部就班，要使每天的工作数量与质量能有机地结合起来。对于上级布置的任务，认真做好、做细、做实，把任务布置到位，并且认真检查安排情况和布置结果。对班组管理方面加强自身素质和技术的提高，不断地增强工作的积极主动性和创造性，提高并树立起朝气蓬勃、斗志昂扬的工作热情，努力寻求创造“和谐班组”的创新思路，使自己的管理水平与综合素质和班组的整体工作共同提高，摒弃缺点，发扬长处，争取更大的进步。

2、在个人政治思想和业务学习方面

学习不平衡，在学习内容上凭个人喜好，自己喜欢的、感兴趣的知识就多看，不喜欢的就少看，甚至是不看，例如对业务书籍看得较少；在学习时间上随意性大，学的时候可能集中较长时间学习，计划性不强；没有养成良好的学习习惯，自觉性、主动性不强，忙于其他事务。以后，我将努力学习去养成良好的学习习惯。自觉、主动、平衡地安排自己的学习计划和学习内容。加强自身的思想道德学习，不断提高自身的道德素质和修养，加强对业务书籍的学习，进一步增强自己的业务能力和管理水平。

第二篇：铁路述职报告

工班长个人述职报告

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！新的一年即将来临，在过去的一年里，我作为重庆车辆段重庆运用车间上维组的工班长，在全班职工的鼎力支持和车间领导的关怀指示下，严格按照各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，以科学发展观为统领，以车辆检修为中心，安全为重点，不断加强业务水平，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我的各级领导、同事“谢谢你们！”现将我自己一年来的具体工作情况做一个汇报如下：

一.主要工作

1.继续创造家庭般的班组工作环境，提高职工生活质量。在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品，给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作，提高了职工生活质量。

2.持续保持兄弟般的同事关系，提高职工生命质量在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属，在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关怀，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。

3.营造轻松快乐的学习氛围，提高职工业务素质把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高 班组战斗力。今年在车间技能考试中，班组全体职工都考出了好的成绩，提高了职工收入。

4.以人为本、民主管理 , 提高职工工作效率实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。

5.落实各项规章制度,提高职工工作质量按车间月工作量化标准要求，定期参加设备月周检，对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教

育、职工学习检查，发现问题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高职工工作质量。

二 存在问题

1.考核力度不大对职工表扬多,批评少:对问题批评多,考核少.导致个别职工两纪松弛.2.应变能力不强

3.安全意识不强个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,检修作业时意识不够,对个别小问题重视不够。

三 下一步打算

1.加强考核力度,控制职工两纪.克服好人主义,对违章违纪按经济责任制严格考核。

2.加强日常学习,提高人员素质.在完成学习计划的同时,结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.3.加强上部车辆维修,保证检修质量.严格执行技规.对疑难故障及时组织攻关,努力实现“零故障”.4.加强宣传攻势,提高安全意识.居安思危，防范未然。

此致

敬礼

述职人：XXX2013年5月29日

第三篇：××年企业个人述职报告

××年企业个人述职报告

××年企业个人述职报告2007-02-09 07:40:0

5一年来，在区领导的正确领导下，在同志们的热情帮助与支持下，通过自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的进步，专业技术水平也有了很大的提高，机电职工队伍的整体素质和全区机电设备的管理工作也有了进一步的提升，特别是在落实霍矿提出的“管理规范化、作业标准化、生产秩序化”方面做出了一定的成绩，为我区多条机械化作业线施工的有序进行打下了良好的基础，为我区全年安全与生产任务的顺利完成做出了一定的贡献。下面分几个方面，将一年来的思想、工作情况做一简要的总结，不妥之处请领导批评指正：

一、思想方面

为使自己的思想更好地适应新形势下对管理工作的要求，一年来自己积极参加区矿组织的各类政治学习活动，努力钻研本专业的安全与技术业务，深切领会上级领导的指示精神，针对上级领导提出的各项意见和要求认真查找自己的不足，使自己的思想和区矿党组织工作的指导方向保持一致，把实践“三个代表”作为自己的行动指南，牢固树立全心全意为职工服务的思想。在严格管理的同时，努力维护全体职工的利益，工作中严于律己，率先垂范，时刻不忘自己是一名党员。为更好地搞好全区的机电工作，日常工作中自己能够认真听取职工所反映的各类意见、建议和要求，团结周围的同志，大力抓好我区的安全生产工作。为充分抓好机械化作业线在安全生产中的优势，在自己的思想和业务水平不断提高的同时，把积极抓好职工的安全思想教育，也作为自己的一项重要任务。促进全队职工努力学习政治、学习技术活动的开展。一年来有两名职工成为中共党员，又有两名青年职工成为党组织的预备党员，从而激励了职工的上进心，使全队职工形成了一个人人求上进，技术比争先的良好氛围。一年来，自己总是利用好班前会，在布置工作任务的同时，结合以往的机电事故，有针对性的对职工进行安全思想教育，让职工牢固树立“安全第一”的思想，做到相互保安与自主保安，较好的保证了全区安全生产工作的顺利进行。

二、工作方面

随着现代企业政策的不断深入，企业对每个员工的要求也在不断地提高，同时对每个管理者都提出了更高的要求。自己作为一名机电管理人员，必须适应当前大机械化生产的要求。一年来自己总是坚持深入现场一线，并做到与职工同上同下，坚持走动式管理，在现场发现问题并解决问题。例如：清扫斜巷排水系统，初期使用的是×水泵两台，即一台备用一台运转，排水系统一直很

好。但过了半年多的时间，发现用一台×水泵排水排不开，用两台同时排也不行。经过现场对系统进行分析，最后发现两台水泵均无问题，是排水管路系统使用的铁管内壁的水垢太多，使管径变小。因此当即组织从井上下铁管。仅用时四天时间就将排水管路进行了更换，彻底解决了清扫斜巷排水问题。通过这项工程自己感到作为管理人员，一是要对所管的机电设施设备心中底数要清，对看准的问题要当机立断，才能保证生产的正常进行。

为了不断提高机电职工的整体素质，一年来自己始终把职工的思想教育及安全教育放在首位，根据职工队伍中老职工少青年职工多的特点，采取不同形式的教育培训活动，具体形式有师徒结对子，一帮一，一对红，同时利用奖金的激励作用，对能带出徒弟的老工人及一心钻研技术且水平提高较快的青年职工进行奖励，从而激发了人人学技术的热情。此外还合理安排人力，抽出人

员积极参加局矿组织的安全技术培训，目前已有的青工可以单独盯岗作业，为我区机械化作业线的正常运行打下了良好的基础。

随着煤矿安全工作力度的不断加大，对机电工作又提出了更高的要求。今年以来，根据集团公司提出的所有工作面通风必须实现双风机双电源，以保证工作面不间断供风的要求，我们积极组织人力准备各种材料及相关设备，协同矿有关单位建立配电点等，并保质保量的对水平的四个工作面的通风系统进行了改造，使“一通三防”工作有了更好的保证。今年月份矿提出了各工作面的水幕必须实现喷浆时自动喷雾，接到此任务后，我们根据矿提供的元件首先对东大巷的水幕进行了改造，虽然效果很好，但电磁阀取用的电源需一台照明综保开关单独供电，为日后不断移动的喷浆系统带来了不少麻烦，最后我提议使用伏电磁阀，其工作电源取用开关，并使用一个电磁阀集中控制三道水幕。这

样即减少了设备投入，又为日后的倒水幕、倒喷浆机减轻了负担，其效果比较另人满意。

矿井文明生产及标准化工作是实现安全生产的基础，今年以来根据霍矿提出的“管理规范化，作业标准化，生产秩序化”，我们组织了高标准的机电整体标准化工作会战。在区领导的大力支持下，首先从后路的管线吊挂入手，对后路的风水管及电缆重新按平线打眼，吊挂电缆钩，安装管路托撅并油管路，然后对管路进行细调，达到了规范化要求。同时，我们对后路及各工作面的各种备件及材料的存放做了大量的工作，做到了开关上架、配件分类码放，使每个工作面的设备及设施整洁有序，做到了物见本色。矿组织各单位在东大巷召开了文明生产达标现场会。机电部门的有关领导对我区的机电工作给予了充分肯定。目前我区有三条全机械化作业线，因此机械设备运行的好坏直接影响到全区安全和生产任务的完成，而电机车作

为其中的重要的运输工具其作用更不能忽视。为了保证电机车的正常运行，各种安全装置必须齐全有效，首先我们支领材料自己制作司机棚，对我区九台机车的司机棚进行了更换，然后恢复修理了机车的制动装置及撒砂装置，最后解决了车头照明灯普遍偏暗的问题。目前，机车的照明灯亮度基本上达到了出厂时的标准，解决了多年来蓄电池机车存在的老大难问题，从而也保证了安全运输工作。

三、缺点和不足

一年来自己在工作中虽然取得了一定的成绩，同时也感到离领导和生产的要求还有很大差距，具体表现在：一是思想上有时跟不上形势的要求，观念老旧，锐意进取的思想差。今后必须加强政治学习，以适应企业深化改革的需要。二是在管理工作上力度不够，执行制度不够坚决，工作中有拖拉现象，主动性差，这是在今后工作中必须加以克服的。三是自身的技术素质有待于提高。

随着新技术、新装备的不断投入，原来的技术水平是满足不了现代化生产要求的，要随时随地进行学习。四是工作中易犯急躁情绪，有时不能妥善处理好设备保养和生产的关系。

工作成绩和不足都已成为过去，在下一步的工作中，自己要不断地学习，发扬成绩，改进不足，争取更大的进步。

第四篇：XX年铁路工作述职报告

XX年铁路工作述职报告

安全文化建设是提升职工内在素质的一种有效手段，是一个漫长而又不能激进的过程，今年以来，我们逐渐积累形成了“理念为先，载体跟进 ”的基本作法，逐步强化安全文化渗透力。下面是XX年铁路工作述职报告，欢迎阅读参考。

XX年铁路工作述职报告

尊敬的各位领导：

xx年来，在车站、车站党委的正确领导下，紧密围绕车站、车间安全生产这一中心工作，在安全生产及站区秩序治理等方面充分发挥自己的作用，较好的完成了各项工作任务。以下是一年工作中，所开展的几个主要的工作和自身所发挥的作用以及总结自己在一年工作中的问题和不足。

一.确保各项工作顺利推进落实

确保作业安全是运输生产首要前提，首先卡死安全这一关。坚持“抓基础管理、抓关键控制、抓过程考核、抓结果激励”四位一体的工作思路和“以人身安全为重点，全面加强安全管理;以安全攻关为手段，强化基本作业制度落实”的指导思想，突出“安全为天、事故为零”安全文化核心理念灌输，认真落实干部“四个在现场”的要求，规范作业标准，强化作业过程盯控，深入推进“三项工程”建设，优化劳动组织和生产作业流程，使车间自控型班组建设达标率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平，确保全年实现“六杜绝、一减少、两确保”安全生产目标。

二.强化路外安全控制，加强站区秩序管理

为进一步强化路外安全控制，落实管理责任，促进全员“一岗双责”的落实，制定了强化管理措施，确保客运站区保持良好的秩序。

三.切实提高作业效率和提升客运服务质量

客车给水作业不但是客运安全工作的重中之重也是提高客运服务质量的重要体现，为切实提高上水质量和工作效率，对上水人员进行了一次全面的培训，制定了“上水作业安全考核办法”，在作业写实上做到每日“两表”，细化到每列给水作业人员、每辆车的作业人员所给水辆数等详细写实情况，并落实旬、月总结分析制度。为加强站车上水情况信息的沟通，对在我站有上水作业的列车发放了给水情况信息反馈表，建立了车间与车队沟通机制。

回顾在一年工作中工作上取得了一定成绩的同时，自己还存在一些差距和不足，有许多值得反思的经验和教训。需要在今后工作中认识加以克服、改进和提高。只有善于总结过去，才能不断地提高自我，创新思路，放眼将来，更好的把工作提升到新的水平。

总之，明年的客运工作要以安全、路风、服务、效益为主线，紧之围绕车站中心工作，以扎实的作风，实干的精神，少说话多干事，多干事，干实事，把住安全关键盯住重点环节，团结一致，不断提升服务理念，提高服务技能，为车站客运工作再上新台阶做出了应有贡献

我的述职到此结束，谢谢大家!XX年铁路工作述职报告

尊敬的各位领导：

转眼间20PC年各项安全生产工作已过半，在新的安全生产形势下，我们在段党政团各级领导的关心和指导下，坚持路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，面对着更高的要求、承受着更大的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严峻的考验，我作业场牢固树立安全发展的理念，不断强化安全责任意识，充分发挥新体制优势，完善和规范安全管理工作，不断夯实作业场安全管理基础，结合各项安全专项活动，提高安全工作标准，圆满完成春运任务，确保“两会”及“春节”、“五一”节日及暑专运期间的安全生产，为确保20PC年我段安全年的实现和安全生产长治久安打下了坚实基础。以下是今年以来我作业场做的主要几项工作：

一、以学习落实科学发展观为契机、增强党性观念、树立党员形象

一是通过学习落实科学发展观活动的开展，使我对党的新时期理想信念、宗旨观念及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识，同时也加深了对科学发展观重要思想的理解，充分地把学习实践科学发展观的重要思想与立足做好自己的本职工作结合起来，努力把学习的收获和思想认识的成果转化为履行职责、做好工作的实际行动。

二是在自己的日常学习、工作和社会实践中体现科学发展观的要求，把共产党员的先进性在自己的本职工作中充分发挥出来。在思想上、行动上同党中央保持一致，坚决执行党的决议，积极完成党组织交给的任务。认真参加党的组织生活，不论走到哪里，都要把自己于党组织的管理、监督之下。自觉把思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制中解放出来，以正确的认识、崭新的观念、科学的思维指导实践，锐意进取，开拓创新，始终走在时代前列。

二、强化逐级管理、突出主管职能

一是强化对作业场的管理，充分利用对各班组进行的月度检查评比排名活动，将作业场的基础管理水平、安全控制效果、生产任务完成等方面的综合管理情况综合纳入考评，排出顺位进行奖优罚劣。通过激励约束，进一步提高作业场主动加强管理、主动争先创优的工作积极性，促进作业场逐步达到自控、自强的目标，进而实现作业场整体管理上水平的。同时避免“以功抵过”的现象，做到奖罚分明，分项进行评比来避免类似现象发生。

二是强化监督、指导、检查管理。在作业场的半月、全月安全工作例会。及时了解和掌握班组的安全管理现状和动态情况，指导班组找准问题，帮助班组解决问题，充分发挥作业场检查监督、检查指导的作用。

三是进一步强化安全员管理。作业场一是进一步细化安全员分工，分工充分体现突出“精”和“专”，消除什么都知道一点，什么都做不到位现象。二是充分利用安全员月底排名制度，排名顺位要在作业场月度安全例会上进行通报，对前一名的给予奖励，后一位的纳入考核，连续两个月排名最后给予告诫，连续三个月排名最后调整工作岗位，以此来激发安全员主动工作、主动钻研、主动深入的积极性。

四是进一步强化现场安全管理。我们充分发挥各级主观能动性，提升现场管控能力。现场管理做到5个加强，即：加强安全形势教育，加强安全工作预想，加强安全检查落实，加强关键环节卡控，加强问题分析整改。通过现场管理5个加强，提升现场管理人员的独立思考、独立作战能力，确保作业场各项制度、措施得到有效落实。

三、充分发挥人的主观能动性，完善安全管理，做到务实高效。

(一)狠抓基本作业制度落实，深化安全管理全过程。

针对个别作业人员存在的重视重点故障发现，忽视一般部位检修的倾向，杜绝只敲不看、只钻不检，走形式、摆架子现象，我们采取加大警示牌投放力度和范围，加大考核力度的方法，强化作业制度落实。上至基层、下至车间、班组，每半月对三级发现率进行一次分析，找出薄弱环节，确定下一步投放重点，保证控制到位。在今年的4月份，我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足40%的问题，专门加大了该部位的投放频次，对没发现的职工进行跟踪设牌，引导职工作业到位，使警示牌的发现率稳步提高，自5月份以来，每月都在90%，而且发现了3起弹性旁承滚子丢失故障。

为保证职工作业到位、检查到位，在加强日常管理的基础上，我们还采取列车质量的互检办法，来检验作业质量。规定本班组与组之间每旬一次一列、班与班之间每月二次两列和安全员异地互检每月一次一列，不打招呼、不定时间，自选车次，检查结果书面报车间，纳入每季度的“五项评比”，以强化加修到位，质量完好。年初到现在，没出现过一件对方列检质量反馈问题。

(二)积极发挥激励作用，由被动式管理向自觉落实标准转变。“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防止故障的发展史，无不说明这一点，作业场防止故障从无到有，从少到多，到形成规模，可以说激励作用是决定性因素，以前发现一件典型故障只奖励几元钱到现在发现一重点故障动则几百元上千元的奖励，二者相差何止千里，特别是实行岗位等级管理新的计件工资后，效果更加明显，这点我们深有体会，作业场的奖励系数向哪种防止故障上倾斜，哪种防止故障就会激增。因此，使用激励机制进行客观调控，是提高两率最有效的途径：

1、正确引导。让每个职工都清楚安全与效益的关系，只有多防止故障才能多收入。有一部分人认识到这一点，所以先受益，还有一部分人无动于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，还是“不求有功，但求无过”的思想，因此，正确的引导这部分职工，让其明白现在不仅仅是收入多少的问题，而是与每个人的切身利益息息相关，从根本上清除职工的模糊认识和侥幸心理，增强危机感。

2、突出重点。对易砸锅惹祸的故障，进一步加大奖罚力度，真正触动“灵魂”，象摇枕、车轮等大部件故障，作业场设立了1000元至10000元的奖励格次，达到“心动”的作用，促使职工自觉的落实作业标准，主动攻关。

3、均衡发展。各种故障奖励的标准不一样，职工的重视程度也就不一样，有细化作业的，也就有简化作业的，如去年对承载鞍故障比较重视，每个月都发现几件，作业场对奖励标准进行调整后，制动梁故障大增，而承载鞍故障就相应的减少了，这其中，有没有漏检，就不得而知了，只有适时的对奖励标准进行合理调整，引导职工落实每一项作业标准和检查内容，从根本上加强每一环节，每一部位的到位检查，使各种故障均衡发展，从而促进作业场两率水平整体提高。

4、定期分析。首先是对防止故障的分析，根据车流的变化，季节的交替，及时分析现场车辆发生故障的特点和规律，做好预测，为现场提供有效的信息，提高职工作业重点。其次是对发现故障的人的分析，定期对作业场职工进行对照分析，找准问题点，及时确定整改措施进行整改。

四、以阶段性专项活动为契机，不断强化安全基础工作。今年一月份以来，“劳动安全专项整治工作”、“ 安全隐患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全专项整治”、“ 安全生产百日督查专项行动”、“安全生产月”、“安全六查活动”等八项专项活动穿插于今年的整体工作,对于每一项安全整治活动，我们都成立相应的活动领导小组，及时组织召开专题会议，学习上级要求、吸取事故教训，并结合实际情况，认真细致的做出活动安排，明确目标、要求和完成时限等，通过做实做细每一项安全专项活动，使作业场的基础工作得到进一步夯实。

对于阶段性安全专项活动可以说是一个接着一个，甚至多个重叠开展，我们针对这种现状，就预测职工、甚至我们的个别干部会产生麻痹、厌烦情绪，对此作业场对于每一次专项活动一是检查各班组是否认真对待，是否亲自传达、亲自组织、亲自检查、亲自抓整改情况。二是检查职工是否清楚每次大检查活动要求和重点内容，向职工了解班组的传达、布情况，判断班组是否重视。三是检查职工有无违反活动要求现象，判断职工是否认真对待。四是检查班组活动记录本，有无重复发生的问题，特别是一些倾向性问题有无反复发生，从而确认班组是否认真整改。对一些不认真对待的班组，作业场给予警示，并明确表示一旦再次发生严惩不贷。由于作业场高度重视每一次安全大检查，以安全大检查为抓手，把管理的触手伸到每一个安全生产环节，使职工始终牢牢绷紧安全生产这根弦，才确保了作业场井然有序的安全生产氛围。

五、立足现场保安全，突出专用线管理

1.立足主战场，抓关键，促作业。运用安全的主战场永远在作业现场，控制住现场作业，就等于牢牢的抓住了安全生产主动权。今年以来，我以“三严一勤”为手段，确保现场作业始终处于受控状态，即：严干部、严作业、严卡控、勤查岗。我要求自己必须以身作则，严格履行自身职责，做到敢抓、善管，二是纳入考核，让个别安全员感受到紧迫感和危机感，三是一旦反复发生，作业场召开班子会，调整其工作岗位。现场作业着重解决一些职工干惯了，工长看惯了，看似很普通，一旦发生后果十分严重的惯性违章，比如：走道心、处理制动故障不关门、穿越线路不望等，作业场强调：对于一些危害性较大惯性行为，作业场一旦发现首先严肃处理工长和作业场值班人员。为确保现场作业不失控，作业场一是采取每天不定时抽查作业场带班人员的到位情况，二是采取特别抽查后半夜、非正常天气、超长列车的到位情况。

2.今年以来，专用线的管理凸现重要，在各类事故通报中，大部分是由于异地管理失控造成的。今年年初，作业场就把异地管理做为20PC年的管理关键。我作业场碱厂专用线远离作业场不易管理，甚至有的人认为作业场鞭长莫及，在这种情况下，抓好边远班组的管理显得尤为迫切。为此，作业场一是调整边远班组的管理，采取更换专用线负责人的措施，同时，重新调剂各班人员，二是采取三个结合，即：定人包保和不定人指导相结合，每月一次评估和不定时抽查相结合，日常检查和夜间抽查相结合。三是抓好中间环节的管理，即工长的管理，在这方面作业场经常对专用线的工长进行直接对话，通过谈话来分析作业场的管理状态，特别是对一些管理弊端，作业场一经了解，立即指正，责成整改，以确保边远班组的管理状态始终在作业场的掌控之中。

六、强化安全文化建设，提升安全理念的渗透力。

安全文化建设是提升职工内在素质的一种有效手段，是一个漫长而又不能激进的过程，今年以来，我们逐渐积累形成了“理念为先，载体跟进 ”的基本作法，逐步强化安全文化渗透力。

1.以“宣、建、讲”为抓手，提高职工的安全文化理念。首先，将“以人为本，生命至上”的安全理念逐步渗透到每名干部职工的思想中，贯穿于各个岗位和各个生产环节。在安全理念宣传教育中，我们首先分析了作业场管理和职工的思想状况，找准切入点，从而有的放矢的开展工作。一是提高职工对安全文化的认知度。安全文化是一种新生力量，在职工的思想概念上还很模糊，开展工作受到一定制约。为此，作业场成立安全文化工作小组，编写下发安全文化宣传资料，深入到班组职工当中，以座谈会的形式向职工讲解安全文化的定义、内涵和开展安全文化的意义，积极采纳职工对安全文化工作的建议。二是加强安全文化宣传阵地建设。以“安全和谐、关爱生命”为内容，自己动手制作安全文化宣传板5块，安全警示牌2块，对原有的安全警示牌更新内容。重新规范学习园地、宣传栏版面，开辟出安全文化建设专栏，包括安全警示、温馨祝福、安全文化掠影等内容，使职工感受到安全文化在岗位、贴身边、触手可及。三是将安全文化融入到各项活动当中。如在开展“六查”活动中，通过认真反思分析，发现在部分职工当中存在着“他有事，我没事”“别人的事与我无关”的不良安全思想倾向。为此，我们积极开展安全“不良习性”查找活动，即：把“工作、作业、生活”中的不良习性作为查找对象，把一些习以为常看似安全，实际危险的行为纠出来，通过我作业场、班组强化管理和日常提示，逐步消除这些隐患行为。

2.丰富文化活动载体，推动“文化”服务于“安全”的作用。我们以寓教于益的文化活动为载体，不断增强安全文化对职工的感染力。一是文化学习活动。以“身边人、身边事”为主题，把哪些工作中任劳任怨、默默无闻的先进典型挖掘出来，制作、张贴揭示板，将他们的个人简历和事迹进行宣扬，为职工提供学习的榜样，起到了很好的激励和辐射作用;二是文化祝福活动。开展“生日”“节日”送温馨祝福活动，一条简短的祝福信息，包含着安全的嘱托、真诚的问候，使职工切身感受到作业场的关爱;三是文化征集活动。为了提高职工对安全责任意识的领悟，我们开展了安全警句、感言征集活动。“一人平安，全家幸福”、“安全就是幸福，安全就是快乐”，真切的体现了职工对安全的感知程度。我们将每名职工的一句安全感言用多样形式，做成“小贴式”，张贴在待检室和作业的必经通道上，大家都能看到每个人的安全心声，互相感染熏陶，创建出优美和谐的工作氛围。

通过半年来的实践我们深深体会到，安全文化对职工的思想认识和行动影响是深层次的，不会像实施一项措施计划那样立竿见影，需要常抓不懈，持之已恒。目前我作业场的安全文化建设已经起到了一定的渗透作用，具体体现为：标准化作业落实得较为彻底、职工的整体素质有所提高、一些新制度能迅速推行和得到认可、绝大部分职工在受到批评考核时能正确对待等。正因为如此，我作业场自成立到今天，能实现了人身、行车、队伍稳定等安全目标。

七、存在不足

在工作取得实效的同时，我们也看到了存在的问题，需要我们在今后工作中下大力量去解决。

1.个别管理者思想理念认识不清，工作频率跟不上快节奏的发展要求，表现在对现场控制上不能完全到位。

2.行车上发生问题后，妥善处理、信息畅通还有待提高。

3.个别班组自控型创建活动开展的不够扎实，还达不到严、细、实的标准。

4.执行基本作业制度、基本作业标准上还有偏差，漏检漏修偶有发生。

总之，今后我们将继续认真落实段的总体方针和目标，以路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，切实抓好各项工作的展开和推进，充分调动和发挥各级管理人员的作用，做到在探索中提升管理理念，在继承中创新工作思路，在实践中掌握新的工作方法和管理手段，在工作质量上做到高、细、实，在特色管理上不断攀升，努力使作业场整体工作再上新台阶。

我的述职到此结束，谢谢大家!

第五篇：铁路个人述职报告

我叫xiexiebang,20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出二次创业理念精神的感召下，自已更是牢固树立六大理念和现场作业的三大要素严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000-k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。

在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。

四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。#p#副标题#e#

今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15 天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。

当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!

以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!