2011年交通局述职报告

第一篇：2011年交通局述职报告

一年来，在市委、市政府的正确领导下，我局紧紧围绕市委市政府“四大一新”战略目标和“十一五”交通建设规划，全面贯彻落实科学发展观，深入开展党风廉政建设和机关效能年活动，加大交通基础设施建设和行业监管力度，不断转变观念，开拓创新，踏实工作，全面完成了年初制定的各项工作目标和任务。

一、全面落实科学发展观，建班子、带队伍

局党委始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，班子成员成为交通事业的“领跑人”，班子多年被市机关工委评为基层党建达标或达标先进单位。

（一）加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，一是认真抓好开展深入学习实践科学发展观活动，按照市委统一部署，通过第一阶段学习调研，把全体党员干部的思想和认识统一到中央精神上来，把党员干部的智慧和力量凝集到科学实现工作目标任务上来。二是扎实有效地开展“科学发展、加速崛起”主题教育，把活动与深入学习实践科学发展观活动相结合，开展“科学发展、加速崛起”解放思想大讨论活动。三是坚持党委中心组学习制度，在学习中落实好“第一责任人”的责任，制定了全年的学习计划和学习内容，采取读书、研讨等形式，做到每周集中学习一次。

（二）强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力。局班子努力保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风，加强自身建设，用讲学习、讲政治、讲正气，团结务实、廉洁自律的标准要求自己。首先是严格执行民主集中制，坚持党委集体领导，把团结视为党委集体的生命和战斗力的源泉，要求班子成员要强化大局意识，互相关心、互相支持、互相信任，齐心协力建设好、营造好、维护好班子形象。在人事安排、资金调拔等重大事项上，都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性；其次是不断增强奉献精神。局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间，加班加点工作，或深入公路建设现场，或深入运输市场调研，或深入企业，了解情况，帮助解决实际问题。

（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反腐败体系2011—2012年实施意见》和《关于开展2011年廉政教育月活动的通知》，着重解决党员干部学法知法，提高执法守法的自觉性。同时，开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。由于我局注重从思想上加强学习教育，建立了较为完善的源头预防制度体系，面对我市近两亿元的交通基础设施建设，班子成员严格执行工程建设管理的各项规定，不利用职权和工作之便，介绍任何施工队伍，分包任何工程项目，捞取任何个人好处，做到了工程竣工，不倒一个干部；在线路审批和规费征收中，严格秉公办事、依法处理、不循私情。

二、打赢两场硬仗，交通建设得到长足发展

过去的一年是极不寻常、极不平凡的一年，我局在承续前几年交通发展的基础上，全面落实科学发展观，紧紧围绕“十一五”交通建设目标，开拓创新，扎实工作，全面推进，各项工作进度快、效果好。

一是打赢了交通运输抗冰雪之后保畅通这场硬仗。去年的南方特大雨雪冰冻天气，对交通运输是一大考验。同时由于科学处置，措施到位，全市没有一座桥因结冰中断运输，没有一条公路因冰冻影响畅通。冰冻灾害之后，我局组织人员对全市危桥险段进行了全面普查，建立了完整的数据库，按照轻重缓急的原则，积极向省厅争取改造项目，目前已有9座危桥，30多处险段，列入了2011年改造计划。同时，结合我市实际，我们拟定了《##市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》，建立符合我市实际的、新型的“统一领导、分级管理、条块结合、以县为主”的农村公路养护与管理体制和“管养分离”的运行机制，实现农村公路养护与管理工作的正常化、制度化和规范化。目前，月湖已建立了一个养护中心，完善了养护机具和人员，对管理养护改革进行了有效的尝试。

二是打赢了村村通水泥（油）路这场硬仗。去年6月，省政府确定2011年全省农村公路暨改渡建桥现场会在我市召开，面对重丘高山，修路难度越来越大；面对资金短缺，修路积极性难以调动；面对建材涨价，修路造价越来越高，我们举全局之力，展开了一场声势浩大的农村公路攻坚战，成立领导小组，设立专门办公室，采取局领导分片负责指导，坚持每月一小结、一调度、一通报，制定下发工程进度奖惩办法等措施，一年做了前三年的事，现场会开得热烈顺利圆满，现场有看点有亮点，会务接待有特色有创意，是六次现场会开得最成功的一次。凌成兴副省长给予了高度评价，概括为“三个率先、一个得力”，会后已有三个市专程来我市学习参观。

第二篇：交通局领导班子述职报告

今年以来，县交通局在县委、县政府正确领导和市交通局的指导下，坚持学习科学发展观，以学习宣传贯彻十七届四中全会精神为主线，以年初制定的各项交通任务为目标，大力加强领导班子和干部队伍建设，加强党建、党风廉政和精神文明建设，加强交通基础设施建设和行业监管力度，全面完成了年初制定的各项任务，为我县国民经济和社会发展做出了积极的贡献。“汽车南站及配套设施”和“网络公路”分别被评为全县2010年7月和10月“最佳项目”，公路站长许文和汽车南站项目负责人李小志分别全县2010年5月和9月“项目建设之星”。

一、加强班子建设，增强领导班子战斗力

按照科学发展观的要求，局党委始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求，不断加强领导干部理论学习、强化民主集中制建设、抓好党风廉政教育、切实改进思想作风和工作作风，领导班子和干部队伍建设取得了一定的成效。

（一）加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，我们结合深入开展科学发展观活动，做到坚持突出学习重点，统一思想认识，认真学习xx《毛泽东、邓小平、xx论科学发展观》和《科学发展观重要论述摘编》，学习十七届四中全会精神。并坚持理论联系实际的学习，努力用科学的理论指导班子成员的工作，深入思考和研究永兴交通发展的战略等。通过深入系统地学习，领导干部的政治敏锐性和鉴别力得到进一步提高。

（二）强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力。

民主集中制是领导班子建设的根本制度。我们保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风，着力在提高班子的凝聚力、战斗力上下功夫。在日常工作和党内生活中，班子成员自觉遵守党的组织原则，从“班长”到成员，都能够把自己置于党组织管理之下，自觉做到大事讲原则，小事讲风格，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做。不凭个人义气，不耍个人意志，不搞一言堂，自觉维护领导班子在干部职工中的良好形象。班子成员思想上互相学习，政治上互相帮助，组织上互相监督，作风上互相促进，工作上互相支持，利益上互相谦让，感情上互相尊重。

（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。党风廉政建设的重要责任之一，就是要从保护和爱护干部的愿望出发，坚持教育管理从严的方针。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。一是开展了以“读书修德，以德律己”为重点读书活动，着力提高党员干部的政治素质和理论水平，党性修养和道德情操，积极营造“以贪为耻、以廉为荣”的社会风气。二是开展“当服务员、办高效事、做廉政人”活动。全局上下围绕“管理理念创新、工作机制科学、民主氛围浓厚、人际关系融洽、充满生机活力、内外部环境融洽”这个目标，领导干部带头当服务员、办高效事、做廉政人，打造了一个政令畅通、人和气顺、运转有序、勤政高效的和谐机关。三是开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。今年在深入开展实践科学发展观活动中，把交通基础设施建设中的廉政建设作为重要的内容，充分体现了行业特色，受到了市、县督导组的肯定。《湖南日报》和《郴州日报》相继推介了我局的经验。

二、抓好公路建设，提高公路通行力

抓好了公路建设就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大会战”开局之年，我们举全局之力，投入到农村公路建设中去。一是抓好通乡联网公路的建设。今年市考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里，完成投资4880.8万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。二是抓好通村公路建设，今年市局向考核我局通村公路任务为210公里，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路270.5公里，完成投资2.2079亿元，为市考核任务的128.8%,另外，还完成26公里计划外通村公路。三是抓好渡改桥及危桥改造工程。截止目前，共完成危桥改造8座，渡改桥1座，完成投资554.3万元，全面完成危桥改造任务。预计到12月底，全县340公里通村公路、53.7公里通乡联网公路和5.9公里旅游公路的建设任务都将全面完成。我县的通村公路的通畅率将由去年的65%提高到95%，公路的通行能力将大大提高，为县域经济的发展和农民的脱贫致富提供良好的交通条件。

三、加大汽车南站建设力度，扩大“百亿投资计划”影响力

汽车南站及配套建设项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，整个项目用地38.05公顷，总投资1.2亿元，为抓好该工程，一是局成立了专门的搬迁领导小组办公室，二是大力开展招商引资，与浙江七和农业开发有限公司和郴州中凯房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同，共引进外资XX万元；有效地解决了资金困难的问题，使得工程于 4月27日顺利开工建设。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投资5376万元，占年计划投资的134.4%。

四、强化运输市场管理，营造新时期交通工作亲和力

一是加强客运秩序管理。自今年元月一日国家开始实施燃油税改革后，我们将运管工作重点以收费为主转变为以市场管理为主，提升运输服务质量。尤其要提高外勤人员的文化素养和道德情操，做到晓之以理、动之以情，营造新时期交通工作亲和力。二是开展运输市场整治。以打击无证经营为重点，对违法违章等扰乱市场秩序的行为坚决查处，一年来，共查处各类违章案件328台/次，查处非法营运车辆159辆次，有力地保障了合法经营者的权益。三是继续加快农村客运站点建设，切实做好已建设投产使用的客运站的监督管理工作，确保发挥农村客运站的作用。四是按照“路站运一体化，农村客运网络化”的要求，继续做好农村客运站场网络化建设工作，鼓励和引导经营业户发展农村客运，特别是发展乡到村、村到村的农村客运班线，引导经营户选购经济、舒适、节能减排的车型经营农村班线，方便更多的农民群众。今年共新增永兴至黄泥大村、永兴至香梅墨水、湘永至荆草坪三条客运线路，新增客运车辆3台。五是全面加强交通安全生产管理工作。认真开展“道路运输百日安全生产专项整治”、“安全生产年”、“水上交通安全专项整治”、“安全隐患集中整治”、安全文化“五进”和“安全生产月”活动，实现了全年安全事故零记录。

一年来，我县交通工作在党委一班人的带领下，在全县交通系统广大职工的共同努力下，虽然取得了一些成绩，但我们也应清醒地看到，我们的工作与各级领导的要求相比还不够，与经济社会发展的需求相比还不够，还存在着一些困难和问题，主要表现在以下四个方面：一是交通建设与需求还有差距，上级交通补助资金有限，地方配套资金短缺，施工环境欠佳，因而影响了工程进度。二是客运市场还有待进一步规范。个别班线客车过多，市场规范难，少数车辆经营不规范的现象时有发生。“黑头车”现象、不正当竞争等问题在一定范围内尚且存在。今后，我们将进一步加大政治理论学习力度，增强为民服务意识，不断提高驾驭各项工作的能力，以一流的领导班子，带一流的干部队伍，创一流的工作业绩，为永兴交通事业的快速发展再做新贡献。

第三篇：交通局个人述职报告

今年以来，在县委县政府的正确领导下，在局班子成员密切配合下，在全局广大干部职工的大力支持下，我和局党委一班子人始终秉着对永兴的交通事业高度负责的态度，围绕年初制定的目标，精心谋划，我县交通事业的发展，深入扎实开展工作，求真务实，攻坚克难，较好地履行了自身工作职责，圆满完成了今年的各项任务。

一、建章立制，做好率先垂范的表率

交通局机关共有在职干部19人，其中领导班子成员10人，副科级及副科以上非领导干部6人，一般干部3人，大部分班子成员既是指挥员又是办事员。为了确保各项工作落到实处，我们制定了一系列严格的管理制度，并且自己以身作则，带头遵守。我作为“一班之长”，对局里的同志，不管是领导，还是一般干部，我自认为能以诚待人；在工作中，遇到重大事情都能及时商量，交心通气，既充分尊重每位班子成员，做到民主决策，不搞个人说了算，又能认真履行职责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。

二、吃苦耐劳，做好工作务实的表率

交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。

一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资1.2亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。与浙江七和农业开发有限公司和郴州中筑房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同，共引进外资XX万元。二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。

二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里，完成投资4880.8万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路270.5公里，完成投资2.2079亿元，为市考核任务的128.8%,另外，还完成26公里计划外通村公路。

三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设，务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己置于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。

三、加强学习，做清正廉洁的表率

一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致；另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。

另一方面是始终坚持清正廉洁，不断增强党性修养。一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定，率先垂范，以身作则，时刻自重、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基础上，管住管好家属和身边的工作人员，在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则，把握住方向，永葆共产党员的本色。充分发挥党风廉政建设第一责任人作用，认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，确保本单位党员干部队伍的纯洁性和先进性。

第四篇：交通局党委书记述职报告

交通局党委书记述职报告

XX年,在市委、市政府的正确领导下,在市人大常委会的监督支持下,市交通运输局党委一班人团结和带领系统广大干部职工,紧紧围绕“全面达小康、开启新征程”的总体目标,以实施交通“十项重点工程”、“十件为民实事”为抓手,牢牢把握“好中求快、又好又快”的新要求,秉承“为民、务实、高效、一流”的工作理念,以水杉精神为引领,坚持工程建设争地位,改善民生尽责任,强化管理树形象,理清思路谋发展,凝心聚力破难题,真抓实干争一流,高点定位,攻坚克难,奋发进取,实现了交通运输事业在较高平台上的稳步跨越,为我市开启全面达小康新征程提供了坚强的交通运输保障。

下面,根据市委组织部的安排,我代表市交通运输局作**年述职述德述廉述法报告,请予评议。

一、**年交通运输工作进展情况

(一)加快水陆交通基础设施建设,增强交通运输供给能力。

XX年,是我市交通运输发展及其重要的一年,建设规模之大、项目开工之多、资金投入之巨,都是前所未有的。面对繁重的任务和巨大的资金缺口,局党委一班人坚持以宽广的视野谋划未来,以创新的思路破解难题,以务实的举措加快发展,确立了“徐州一流、全省领先”的目标定位,加快推进“交通双十工程”为重点的交通基础设施建设,全年投资6.9亿元,实施三大类20项重点工程和实事项目,完成交通基础设施建设投资5.6亿元,除了政策性因素推迟实施外,全面完成计划。

在干线公路建设上,全长24.7公里,投资8.5亿元的270省道邳州东南绕城公路启动拆迁、清障工作,**年开工建设。该项目连接323省道与250省道,建成后将形成全长52.2公里的城市大外环,极大地拓展城市发展空间;总投资2.4亿元的张楼运河特大桥完成总工程量的40%;计划投资9800万元的250与251省道连接线工程,列入省干线公路建设计划;投资1200万元完成了250省道收费站的易址重建。在水运设施建设上,全市人民关注的邳州港搬迁工程预计一期投资30亿元,是迄今为止我市交通基础设施单体投资规模最大的项目。目前前期工作顺利推进,今年正式启动施工。该工程的建设,将拉开我市城区西部大开发的序幕。

运河水上船舶服务区投资1亿元,目前一期护岸工程完工,二期房建工程开始施工,明年7月份投入使用,将成为徐州市内河上第一座水上船舶服务区。投资2000万元的张楼运河段面水质达标排放整治工程全部告竣。在城市道路建设上,投资1.2亿元的循环产业园“四路一桥”、南京路、辽河路改造提升工程和世纪大道东延六保河以东段全面建成通车。

面对繁重的建设任务,特别是建设资金极度紧张、项目审批异常艰难的实际,局党委一班人创新思维,积极作为,全力破解难题。一是千方百计筹集建设资金,积极构建融资平台,努力实现融资多元化。先后与中交集团、中铁建十六局、二十二局、隧道工程局等上市公司洽谈合作意向;与民生银行、工商银行、中化集团远东宏信融资租赁公司等多家金融机构、融资公司开展对接,全年实现合同融资2亿元,到位1亿元。二是围绕邳州港搬迁、邳州东南绕城公路等重大项目,加强与省和国家有关部门的沟通协调,明确时限和节点,全力推进项目审批和资金落实。邳州港搬迁前期工作正有序推进,东南绕城公路开工在即,争取上级投资2亿元。三是坚持重点工程重大抓,切实加强工程管理,以创建交通工程品牌为抓手,科学安排施工计划,强化组织调度,确保工程质量和安全。

(二)加强公路养护和运输管理,提升交通运输服务保障能力。

始终坚持建设是发展、养护管理是可持续发展的理念,围绕“国检”夺冠目标,把养护管理作为巩固公路建设成果,保障公路安全畅通,实现交通可持续发展的重要保障,不断完善养护管理机制,加大养护管理投入,不断提高公路路网结构和管养水平。去年以来,先后投资1.6亿元实施了干线公路大修养护、农村路桥建设改造、公路安全保障和文明样板路创建工程。完成了310国道铁富至艾山西10公里大修改造、250省道官湖-城区段安保工程5公里、县道210燕汴线安保工程样板路9.8公里,251省道刘山船闸二线桥危桥改造工程启动,新建农村公路41.34公里、改造农村桥梁54座,对全市所有农村公路实施了安全保障工程。目前,全市公路通车里程突破3000公里,干线公路的好路率达到98%,农村公路的好路率达到78%。在去年11月全国干线公路养护管理大检查中,我市被检路段以零扣分顺利通过了“国检”,继续在徐州市卫冕第一。

研究制定进一步促进道路运输业健康发展的政策措施,加大节能减排力度,确保道路运输业持续增长。全市共有货运经营业户14448户,货车17589辆113945吨,淘汰各种耗能高车辆260多辆;规模以上货运企业(100辆车以上)完成货运量468万吨,货物周转量完成143340万吨公里。新增及更新客运班车41辆,更新出租车82辆。全市客运量434万人次,客运周转量为21103万人/公里,同比分别增长3.1%、11%。加快城市公交和农村客运通达工程建设,新上了10台新型环保公交车,新建站台33座,建设农村客运站1座,官湖、铁富等5个中心镇和车夫山、议堂镇全面开通了镇村公交,城区3家客运站与农村4家客运站实现了联网售票,为城乡群众安全便捷出行创造了良好的环境。

(三)加强道路和水路市场监管,保障交通行业健康稳定发展。

去年以来,我们紧紧围绕全市社会和谐稳定大局,突出城市客运出租、道路超限超载运输、水上运输安全等重点,不断加大行业监管力度,努力打造人畅其行、货畅其流、高效安全的城乡一体化交通运输服务环境。

——在客运出租公交市场整治上,从4月份起,我局联合公安等部门,先后组织开展了城市出租、公交班车等客运市场专项整治活动。截至12月底,共检查出租车6000余辆次,查处1540辆次,已处罚处理车辆1375辆次,处理各类出租车乘客投诉500多起;查处公交车各类违规案件134起,停运6台,限期整改18台,辞退综合素质不达标驾驶员2名。此外,多次组织开展了道路客运市场、货运配载业、汽车维修业、驾培市场等专项整治活动,取得良好成效。持续有效的治理,推动了我市客运市场的规范、有序、健康、稳定发展。

——在公路超限超载运输治理上,以“一号行动”、“百日会战”为契机,对道路超限超载运输开展集中治理行动。全年共出动执法人员8600余人次,检查车辆1442辆,其中超限车辆1340辆,卸驳载车辆1016辆,卸驳载货物19990吨,切割车辆235辆。经过集中整治,道路超限超载运输行为得到有效遏制,实现了道路超限超载率控制在4%目标。

——在水路运输行业安全管理上,先后组织开展了“三超一无”、水上加油站点、渡口渡船等专项整治活动,查处“三超一无”船舶2000艘次,安装船名牌349个,对辖区13道渡口进行了逐一排查,消除了1处渡口安全隐患,查处了18家水上非法加油站点。开展了内河港口建设和经营专项整治活动,对5家违规港口码头、19个非法占用岸线经营的黄沙站点下达了停止违建和经营通知书,规范了港口建设和经营市场秩序。

(四)加强党风廉政和交通队伍建设,努力实现“四个一流”目标。

围绕“徐州一流、全省领先”的目标定位,以党建基础建设年、百姓办事零障碍工程、交通五项执法行动、岗位法规一口清、基层执法评议、执法练兵比武等活动为载体,全面加强交通党建、政风行风和廉政建设,不断提升干部队伍建设的整体素质,全力打造作风一流、服务一流、素质一流、业绩一流的交通运输队伍,努力推动交通运输各项工作提速增效、争先进位。去年以来,我局先后荣获各级表彰奖励20多项。市运管所被命名为全省交通运输系统创先争优示范点,成为徐州市唯一获此殊荣的单位;市交通运输局党委被授予徐州市创先争优先进基层党组织、徐州市优秀公务员先进集体,局及所属14家单位分别被表彰命名为邳州市文明行业和文明单位。

一是抓教育。

以开展百姓办事零障碍作风整顿、交通运输五项执法行动、廉政建设“两个习惯”等活动为契机,加大对交通运输干部队伍的教育力度,先后举办2次预防职务犯罪警示教育活动报告会,组织执法人员参观了看守所,开展了“两个习惯”征文活动,引导系统干部守好法律、政策和道德三条底线,从思想上筑牢反腐倡廉的坚固防线。此外,充分利用“法规宣传月”、“广场宣传日”等有效形式,加大对新出台、新修订的交通法律法规的教育力度,将常用法律法规进行梳理,编成教材供系统干部职工学习,全面加强系统干部职工学法用法的意识,提升执法人员规范执法水平,全年组织2次执法人员进行行政强制法考试,多次开展“岗位法规一口清”、执法比武大练兵等活动,取得良好成效。

二是抓制度。

在廉政建设上,建立了依法科学民主决策、领导干部廉洁自律以及机关干部廉政档案等多项制度;针对交通建设领域,不断完善重大事项审批程序,实行政务公开,增加公开、透明度;严格执行招投标制、工程监理制、重点工程纪检监察派驻制;严格执行财务管理制度,重点加强预算管理、专项资金管理、机关行政经费管理、固定资产管理以及农村公路建设财务管理。

全体领导成员带头遵守廉政建设有关规定,面对今年投资近7个亿的交通建设项目,局党委成员没有一个人在工程招投标中打电话、写条子,没搞一项人情工程,没有发生一起违法违纪案例,从而保证了所有建设项目既是优质工程,又是廉政工程。在作风建设上,健全和完善首问责任制、限时办结制、AB角工作制、服务承诺制和责任追究制等多项制度,出台了《交通执法人员违纪处理办法》、《执法车辆使用管理规定》,坚持按制度管人、用制度规范人。

三是抓监督。

切实加大对各项管理制度落实和权力运行情况的监督检查力度,建立了对工程质量、安全和执法环节的明察暗访制度,对出现的问题实行每月定期通报,及时查处,限期整改。同时畅通监督渠道,通过走进行风热线、设立政风行风监督信箱、网上投诉热线、开展基层执法评议等形式,广泛接受社会监督。今年以来,共回复网上书记市长直通车、网络发言人、12345政风热线、96196行业热线等意见、建议、投诉等300多件;处理各类违纪违规问题4起。此外,注重加强与人大、政协的联系,多次向市人大常委会和政协委员会汇报重要工作,主动邀请人大代表、政协委员检查、指导、监督重点工程建设。目前对69件涉及交通的建议和提案,已全部按照要求办结,办理满意率100%,受到了市人大、市政协和人民群众的普遍好评。

四是抓宣传。

坚持正确的舆论导向,紧扣交通发展主题,展示交通发展成就,扩大行业影响力和知名度。全年在各级新闻媒体发稿近2000篇,其中省级及以上媒体500余篇,出版《邳州日报》交通专版11期,制作交通专题片4期。这些报道全方位地展现了交通运输跨越发展、进位争先的新成就、新气象、新风貌,凝聚了人心,鼓舞了士气,扩大了影响,树立了形象。

二、**年主要工作

一年来,在班子成员和交通干部职工的共同努力下,交通各项工作在原有的平台上取得了新的进展。但对照市委、市政府的要求还存在不少问题和薄弱环节,比如:有些项目因为拆迁清障等原因导致不能及时开工,工期一拖再拖;城市客运出租市场虽然开展了多次专项整治,但违规行为仍然时有发生等等。对此,在新的一年里,我们将按照“高点定位、拉开框架”的总体思路,立足稳中求进、好中求快、创新发展、民生为先,全力推进邳州交通运输的安全发展、高效发展、协调发展、创新发展。

XX年计划投资13亿元,实施10项交通重点工程和10项交通民生工程。在工作推进中,市交通运输局将以贯彻落实党的十八大精神为动力,紧紧围绕科学发展主题和加快转变发展方式主线,大力弘扬水杉精神,树立敢于担当、勇于负责的责任意识,发扬主动作为、敢做善成的敬业精神,提高“善操作、会落实、能创新”的过硬本领,全力推进交通运输工作在较高的平台上更好更快发展,为邳州建设更高水平上的小康社会提供坚强的交通运输支撑。

一是推进交通基础设施建设。

要加强领导和协调,落实工作责任,全程跟踪,针对工程建设中的清障、融资、质量、安全等难点问题,进一步细化工作责任,明确时间节点,加强调度督查,严把工程质量,全力攻坚克难,保证各项重点工程按序时进度顺利推进。

二是突出抓好资金筹措工作。

交通要发展,资金是保障。今年交通基础设施建设投资投资将再创历史新高,资金压力极大。为此,我们将充分利用交通投融资平台,整合现有交通资源,发挥交通投融资机构功能,拓展多元融资渠道,积极向上争取资金,确保工程建设顺利实施。

三是破解运输市场管理难题。

坚持以强化监管为重点,通过规范执法、强化宣传、部门联动等形式,重点解决出租车、公交车的服务质量问题,对群众关注的非法经营的出租车、超限超载运输等热点问题,持续保持严打的高压态势,探索长效管理机制,努力实现运输市场秩序的根本好转,为群众出行提供安全有序、优质高效的服务。

四是加强交通管理队伍建设。

坚持以提高素质为根本,建设强有力的领导班子,着力提升领导科学发展、应对复杂局面、驾驭工作全局的能力。大力实施人才强交战略,加快推进人才工作体制机制创新,以培养和吸引行业高层次、高技能人才为重点,加大引进、培养和开发力度,努力造就一支素质优良、门类齐全、结构合理的人才队伍。

五是加强交通政风行风建设。

以党的十八大精神为指导,紧紧围绕市委的工作部署和要求,结合交通运输工作实际,以创建“三型机关”活动为载体,着力加强思想、组织和作风建设,加强干部队伍作风培养,努力营造干事创业、风清气正的氛围,为促进全局中心任务的完成提供强有力的政治、思想和组织保证。

站在**年新的起点上,我们交通运输部门将不负政府重托,不负群众期望,在党的十八大精神的指导下,在市委、市政府的领导下,再接再厉,锐意进取,求真务实,扎实工作,保持追赶跨越的激情,夯实加快发展的举措,加快交通运输基本现代化建设,为邳州开启基本现代化新征程提供强有力的交通支撑。

第五篇：交通局党委书记述职报告

交通局党委书记述职报告范文

尊敬的领导：

今年，我在区委区政府的领导下，在市交通局的大力支持下，深入学习实践科学发展观，全面学习领会和贯彻区全委（扩大）会议、组织会议、经济会议和全市交通工作会议精神，坚持围绕发展抓党建，抓好党建促发展的理念，带领班子集体和干部职工，以构建和谐、稳定和活力交通为目标，做好“三个服务”，实现了我区交通工作率先发展、更好发展、更快发展.今年，我带领班子成员，紧扣发展这一主题认真抓党建工作，找准党建工作与交通建设和发展的结合点，以加强和改进、创新党建工作为切入点，加强基层组织建设，夯实党建工作基础，加强班子和队伍建设，增强整体合力，加强党员队伍建设，提高整体素质，加强党风廉政建设，树立良好形象.通过以上措施，发挥出了班子的“领头雁”作用，发挥出了党员的先进作用，扩大了党组织的凝聚力、影响力和战斗力，在全体干部职工的共同努力下，圆满地完成了交通各项工作任务.交通工作的基础性、先导性和服务性职能得到有效发挥，为我区经济社会发展提供了强力的交通运输服务保障.一、抓班子，提高执政能力

（一）注重提高理论素质和执政能力，建设学习型班子

我紧紧抓住学习实践科学发展观活动，机关作风建设年活动的契机，坚持重在实践，突出实效的理念，带头从健全理论中心组学习制度着手，带头坚持学习调研活动，用学习成果破解滞约发展的“瓶颈”和难题，推动交通工作科学发展.活动中身体力行，把活动拓展到基层道班，施工工地.结合交通实际，提出把交通事业确有新发展，倾力打造民生工程为活动的最高目标.通过活动创新和推动了党建工作，党员干部的思想统一，观念转变，作风改善，效能提高，党员干部确实受到了教育，党建工作制度健全，机制完善.（二）坚持抓项目就是抓发展的理念，建设创新型、务实型班子.（三）贯彻落实党风廉政建设责任制，建设廉政型班子.我带头坚持民主集中制原则，自觉坚持和维护三重一大议事制度.认真开展廉政风险防范管理试点活动，和班子成员一道，一是认真查找思想道德，岗位责任，制度机制等方面可能发生腐败行为的风险点.二是抓住关键环节，重要岗位科学制定了风险防范管理措施，细化到每个岗位，每个人头，做到责任明确，风险清楚，措施得力.坚持一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇；一手抓党风廉政建设，遏制腐败不松懈.层层落实廉政责任，坚持政务公开，工程建设实施“阳光工程”，坚持招投标制和“三合同”制，凸显制度和机制的防范作用.二、带队伍，提高整体素质

一是加强对党员的教育和管理，有计划的开展党员教育活动，进行党章、党性、党纪和权利义务教育.二是严格组织生活制度，坚持“三会一课”制度，开展好每年一次的党员民主评议活动.按区委要求精心准备开好党委民主生活会.三是加强对先进青年和后备力量的培养，按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，重点发展专业技术干部，生产一线骨干人员加入党组织.20__年培养发展党员3名.三、重建设，夯实党建基础

一是指导基层党组织规范“三会一课”、党员教育、培养、发展、党费收缴、组织活动等一系列制度，用制度管人管事.二是开展学习型党组织，学习型单位创建活动.三是巩固和扩大学习实践活动成果，抓好整改任务的落实，抓好制度的废改立，建立起符合实际，有作用、出效果、推动发展的长效机制；二是在全局上下普遍开展“争先创优”活动.四、强管理，巩固党建工作开展

一是健全责任体系，以身作则，率先垂范，明确党建工作第一责任人的责任，推行“一把手”工程，保证党建工作与业务工作同部署、同检查、同考核.二是党委各成员间，与基层党组织间互签责任书，分解任务，共担责任.以党建工作责任制度的落实，保证党建工作有效扎实开展.三是实行目标实绩考核制度，使党建工作和业务工作层层有人干有人管.五、优服务，扩大党的影响

20__年交通各项工作成绩的取得，得益于区委、政府和市局的正确领导和关心支持，得益于有关部门和各乡镇的高度重视和通力合作，得益于社会各界的积极参与和关注理解，得益于交通系统干部职工的和衷共济和奋力拼搏.我作为一班之长，只是进一点微薄之力，回顾一年来的工作，有以下几点体会：

必须增强全局意识.围绕全区经济社会发展战略目标的大局，需努力提高交通行业服务意识，改善交通行业服务能力，进一步加强党的建设，促进和推动交通事业的发展，以更好地服务经济、服务社会、服务群众.必须增强责任意识.要按照农村公路管养责任主体的划分，切实处理好建设与养护的关系，形成建养并重、协调发展的良好局面.这有待于在通村油路的养护方式上进一步探索，在通村油路的养护经费上进一步投入，以逐步实现有路必养.必须增强创新意识.要拓宽筹资渠道，创新融资模式，破解资金难题.要不断扩大公交服务网络，解决群众出行难的问题.这有待于在通村油路的建设机制和城乡公交一体化的发展模式上进一步创新，以构建高效务实、充满活力的交通体系.述职人：

年月日