煤矿安全生产演讲稿：我说安全

第一篇：煤矿安全生产演讲稿：我说安全

“我没有什么可说的，只是希望你多注意安全，家里的事你不要担心……”。每当我跟爸爸通电话的时候，他最后的一句话总是那样永恒的不变，带着浓厚的乡土气息的关爱，带着天下父母心最真诚而质朴的祝福，也带着对孩儿寄予最大的希望……。

是呀，生命自从呱呱坠地开始，“他”就在父母的呵护下长大，对于真正懂得生命真谛的人莫过于自己的父母了。因此，为了不让父母失望，我开始深思，思考着生命活着的意义，也思考着生命之树的“常青”。至从我参加了工作以后，安全就像一面镜子，时刻照亮我的心。我学会并懂得如何运用安全来化险为夷，平安无事。每当受到生活的迷雾困扰时，安全的存在又让我硝烟云散。豁然开朗之余，我不禁哀叹生活之险恶，又感叹生活之精彩，更产生了对生活的无限情趣和憧憬。“我”不是生命的主宰，也不是生活或工作的全部，我只是你幸福生活的保护伞，绿色生命的一条通道。作为对你生命的负责，我不再在乎你对我的看法，就把我当成你的父母给你唠叨唠叨，或许我的唠叨真的会给你带来一生的“好运”！

还记得吗？那是一个活惺惺的血的教训。～年2月14日，辽宁阜新矿业（集团）有限责任公司孙家弯矿井发生了瓦斯爆炸，井下574人全军覆没，致使214人丧失了生命。这起矿难之大，损失惨重，全国震惊。为此国务院专门成立事故调查组专对次此事故进行了调查。调查的结果显示：由于违章带电检修产生火花，而此时井下的瓦斯浓度已经超限，才是导致此次瓦斯爆炸的直接原因。悲哉！悲哉呀！这么简单不过的“道理”，难道身处“其境”的我们的工人也“不懂”吗？如果这位检修工人能严格按操作规程操作，先断电，再检修，就不会产生火花，事故也许就可以避免；但是他却不是这样做，也许为了省力，或许存在侥幸心理，他干脆来个“偷懒的行为”想蒙混过关。或许这位工人和其他的工人一样，不知多少次的“偷懒”而“逃过”一次次的劫难，可惜中国有句老话“跑得了和尚，跑不了庙”，久走夜路多了也会闯鬼呀！

在孙家矿难人为因素透视中，我们也看到了安全事故背后的种种迹象：矿震发生和瓦斯爆炸之间有11分钟的间隔，如开始及时断电，或立即撤出矿工，即使发生爆炸，也能减少伤亡，但是由于报警后没有果断下令断电，而是采取逐级上报，延误了时间。这足以看出，由于经济利益的驱使，“生产优先”型管理体制带来的弊端。为了效益，企业领导没有把“安全第一”放在首位，仍存在重生产、轻安全，重效益、轻安全的思想。

看了这个真实而令人发紫的矿难事故后，朋友，你的心情如何呢？难道你也不为了你的安全想一点什么吗？真的，生活是浪漫的也是残酷的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总是摆在面前；生活中也会有意想不到的惊雷和恐惧，不该发生的也发生了，夺走的是生命里五彩缤纷的色彩。

类似的安全事故，每天我们都可以从电视上看到，或从报纸上得知，简直是非常的惊吓！就～年年初至～年中旬，在贵州省就连续发生了9起重特大安全事故:挽澜煤矿～年的“10.22”特大瓦斯爆炸、六盘水市盘县淤泥乡说么备二矿～“12.1”特大瓦斯爆炸、三都县～年的“11.15”特大道路交通事故、贵州兴仁县“2.13”重大道路交通事故、贵州水城钢铁集团公司2号高炉大修工程～年“4.4”重大坍塌事故等等，仅这9起事故共造成83人死亡，45人受伤，给我省造成了惨重的经济损失。仅挽澜煤矿事故一起，就造成15人丧身，3人受伤，直接经济损失约150万元。这些重大事故的发生，除了技术上的原因外，绝大部分是因为没有安全措施，或措施不力，或根本就不重视安全，“安全是‘张纸’，要不要由我”主观现象仍普遍存在。一组组令人吃惊而沉痛的数据，就是一个个未到尽头而倒下的生命。“安全啊，万岁！”面对无数的生命因背离安全于不顾而失去生存的权利，我不禁又发出哀叹。

我的心在滴血！我的心在颤抖——因为我的心开始感到没有安全感了！是呀，没有安全的生活，人生又怎能得到幸福和安宁？没有了安全，那生命又怎能永恒？我记得小时候奶奶跟我说：“善待生命，生命才能得到永生！”从各种各样的事故当中，我们不难看出，所谓每一个事故的背后，都会掩藏着安全的“隐患”，这个“隐患”好比是一个黑洞，大凡掉进这个黑洞里的人都会无一例外的被“吞噬”掉。就像前面我们讲到的孙家弯矿井发生爆炸一样，工人违规操作，“生产优先”的管理体制等等就是安全事故的隐患。另外，职工的安全意识淡薄，领导的“作秀”轻视安全，表里不一，也滋生了安全隐患的黑洞。说起“作秀”，有些单位和领导这方面的工夫还挺深，上级检查做报告，前头摆示“花架子”，过后还是老样子。平时口口声声说重视安全，实际上仅仅是一句“漂亮”的口头语而已。“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象在很多企业或个人身上仍是大量的客观存在的。正是有了这些不要安全的“贩子”或“行为”的存在，事故才肆无忌惮的频频发生。

其实，除了重大特重大事故外，每天在我们身边发生的有关安全的“小事”更是累累发生，比方说高空落物，高空坠落，触电等等。记得有一次，我们单位的一位职工走在1#炉施工现场的零米层上，那里有安全警示线，但他却为了操短路而私自越过警示线，而此时上方正有人在施工，在他刚跨越警示线的那一刹那，一根脚手管居然会悄然从天而降，正好落在了离他有一步之遥的正前方，然后倒向他，以致头部受伤。事后虽不造成伤亡事故，但却是发人深省的。我们不妨试想：高空为什么落下管子——是因为管子直接摆放在铺设的跳板上，没有扳扎，也没有其他防护措施，施工又繁忙，于是施工人员“不小心”踩落的；人明明看到警示线而却不听“劝告”，“毅然”挺而走险。面对这些问题，难道我们的人我们管理真的没有什么问题吗？难道那人的脑筋有问题吗？退一步说，如果我们安全文明施工做到位、监督到位，如果我们的职工脑筋是“清白”而自觉遵守安全规程，那令人“虚惊一场”的一幕还会出现吗？

生命是美好的，应是幸福的，但前提是必须有安全的呵护。只要你把安全当作生命的保

护神，让每一个人彼此相互关爱，相互支持，相互帮助，让大家在一个和谐的天底下共建安全的天空，生命的蓝天就能永放光彩，世界的明天也会更加美好！

第二篇：我说安全（安全生产月演讲稿）

演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在(本

第三篇：我说安全（安全生产月演讲稿）

尊敬的各位领导、各位评委、在座的各位来宾：

大家好！我是来自团旗委的***,今天我演讲的题目是《让青春在奉献中闪光》。

从向党组织递交入党申请书到被吸收为预备党员，再到今天站在这里做“永葆共产党员先进性”教育主题演讲，其间，我一直在思考这样一个问题：如何在我工作学习的领域中留下一个共产党员的鲜红印记？

走上工作岗位的几年来，总有一种忘我工作的激情在感染着我；总有一种为民服务的声音在勉励着我；总有一种无私奉献的精神在鼓舞着我。这就是党赋予我的无限动力！

回想起80多年前的7月1日，中国共产党诞生了！在中国共产党的正确领导下，全国人民前仆后继，开创了一片新的天地！正如一位哲人所说的：一个人，一个民族，他所信仰的不应是用来束缚自己手脚的桎梏，更不应是用来绞杀自己的绳索，而应当是一股风，一股催你挺进，催你跋涉，催你奋斗的风。而中国共产党，就是这股风！

伴随着一场声势浩大的“保持共产党员先进性教育”活动，新时期共产党员的先进性又如何来体现？一位老党员这样说：“平时能看得出来，关键时能冲得出来，危难时能豁得出来。一句话，先进就是走在群众前面。”当然，不同的人一定会给出不同的答案。

臧克家写道：“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着。”--任长霞无疑是后者，当3月17日中央电视台“感动中国2004年人物”评选节目播出时，坐在电视机前的人们再一次毫不吝啬地把泪水送给这位已经远离我们而去的女公安局长，“感动中国”评选委员会委员李大同说：“事迹可以笔下生花，然而十四万自发上街的群众是一支更生花的妙笔，人民悼念谁，谁必将有大功于人民”。任长霞是有大功于人民的，她以她的才干，为一方平安撑起了一片晴朗的天空；她以她的忠诚，为公安事业增添了一抹绚丽的色彩；她以她的精神，为时代主旋律奏响了一串强劲的音符；她以她的信念、人格和情操，诠释了“立党为公、执政为民” 的思想精髓，告诉了人们什么才是共产党员的先进性！

同为党员干部，呼和浩特原市委书记牛玉儒同志, 心怀人民, 脚踏实地,他对百姓充满爱怜，对事业高度热爱，对权力高度慎重，用实际行动诠释了一个新时期全新的共产党员形象，也让我们看到了人民公仆的一颗赤诚的心！

再看青年一代，夏明翰“砍头不要紧，只要主义真”的视死如归；董存瑞“为了新中国前进”的英雄豪迈；雷锋“做一颗永不生锈的螺丝钉”的朴实平凡，站在世纪的端口，我们看到今天火红的旗帜更加鲜艳：以自己的壮举和英姿赢得每一位中国人的尊敬、同时也让全世界为之瞩目的航天英雄杨利伟；在衡阳火灾中发扬一不怕苦二不怕死的精神、为人民利益而英勇献身的消防官兵；在关键时刻挺身而出，把生的希望留给了别人、而把死亡留给自己的李学生……无数的英雄儿女不断地演绎着一个个伟大的奇迹，激励着一代又一代人不懈地奋起，在高天之下、厚土之上奏唱着一曲曲英雄的凯歌。正是因为他们，老百姓的日子才过得踏踏实实、红红火火；正是因为他们，我们伟大的祖国才迎来了这万紫千红的春天！难道这不就是共产党员最弥足珍贵的品质吗？难道这不就是共产党员最高尚的情操吗？难道这不就是人民群众最需要的优良品格吗？难道这不就是我们心目中国共产党产党员先进性的标准吗？

作为党的助手和后备军，作为承前启后的年轻党员的我们，生活在这样一个国度和社会里，我们怎能不被他们的行为所感动，怎能不为他们的精神所震撼，我们怎敢有一刻懈怠，又怎敢有一丝的轻狂。让我们立足岗位、脚踏实地、矢志奉献，埋下头来扎扎实实地干一些造福老百姓的事情吧，工作业绩我们做好一点，遇到好处我们多让一点，困难工作我们多抢一点，群众所需我们多想一点，无论什么时候，一个具体的行动，总会比一万句空话更能得人心！

亲爱的朋友们，新世纪的曙光已经照亮了我们前进的征途，历史的接力棒已经交到了我们手中，我今天站在这里，作为团旗委这支队伍中的一名年轻共产党员，感到无比光荣和自豪。因为我们拧在一起，就是一道闪电，就是一堵火墙；因为我们聚在一起，就是整个星空，就是一轮金光四射的太阳！让我们在以后的日子里共同努力，让共产党员的时代先进性旗帜永远在大地扎根，在蓝天飘扬，让我们的青春在奉献中闪光！

我的演讲完了，谢谢大家！

第四篇：我说安全（安全生产月演讲稿）

演讲会。

全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今光彩！

第五篇：我说安全（安全生产月演讲稿）

我说安全（安全生产月演讲稿）

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

安全是什么？安全是

一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！