第一篇：长沙航院毕业生自找就业
关于毕业生自找就业（实习）单位提前离校
管理办法的补充通知
为进一步规范毕业生自找就业（实习）单位提前离校的审批程序，加强对自找就业（实习）单位提前离校毕业生的指导和管理，现将有关事项通知如下：
一、毕业生自己联系的用人单位由于工作需要需提前离校的，必需符合以下规定：
1.被国有企事业单位录用、需提前下厂的时间原则上不得超过学院统一安排毕业生下厂时间前6周；
2.被非国有企事业单位录用、需提前下厂的时间原则上不得超过学院统一安排毕业生下厂时间；
3.航空服务专业学生被航空公司或同类单位录用、酒店管理专业学生有组织地被用人单位录用，需提前下厂可适当放宽到第五学期开学后第二周。
二、毕业生自己联系的用人单位由于工作需要申请提前离校，须提供以下材料：
1.提前下厂就业或实习的毕业生必需持有与用人单位签订的《就业协议书》或与用人单位签订的《劳动合同》或是用人单位的接收用工的正式公函。
3.提供由本人撰写的《审批表》（到招就处领取），其内容包括三个方面：一是本人已联系到的单位、因什么原因需要提前上岗、本人
申请提前离校上岗及时间；二是本人离开学校后对自己的行为负完全责任，无论发生任何意外事故均由本人负责；三是保证按照学校的教学要求按时返校参加期末考试及毕业设计（论文）答辩等。
4.毕业生个人《审批表》上须有家长签字或家长致电辅导员进行确认。
5.第三学年个人学杂费缴费收据或复印件。
三、毕业生自己联系的用人单位由于工作需要申请提前离校，须按以下程序办理审批手续：
1.毕业生持个人《审批表》和相关用人单位接收函件交专职辅导员、专业系领导审签；
2.持《审批表》和相关用人单位接收函件到招生与毕业生就业指导处审签；
3.持《审批表》和相关用人单位接收函件到教务处、学生工作处审签；
4.持《审批表》和相关用人单位接收函件交主管学生工作的院领导审批；
5.将审批完毕的《审批表》和相关用人单位接收函件复印三份，原件交招生与毕业生就业指导处存档，复印件分别交专业系、教务处、学生处存档。
四、学院2005年12月12日下发的《毕业生自找就业（实习）单位的管理办法（暂行）》及2010年修订的《有关毕业班学生提前离校就业实习的规定》仍然有效。
第二篇：长沙航院毕业生感谢信
敬爱的领导、老师：
你们好！你们辛苦了！
又是一个炎炎夏季到来了，新一届的毕业生又在领导和老师们无比亲切的关怀和深情的教导下，即将走向自己的岗位，走向社会。你们送走了一届又一届的优秀毕业生们，他们正在社会的各个岗位上贡献着自己的力量；而你们依然在校园中辛勤的耕耘着，实践着人民教师的职责与义务，用自己的执着与热诚谱写着教育事业的伟大篇章。
师训如酒，久酿沉香。在那青涩的年代，是你们母亲般的关爱把我们从懵懂带入成熟；是你们循循善诱的教诲给了我们尝试的勇气；是你们郑重的嘱托为我们纠正了偏离的航向；是你们坚实的双手托起了我们灿烂的明天；……敬爱的领导和老师们，聆听着你们的谆谆教诲，感受着你们的亲切关怀，我们便又多了一份生命的沉淀……对于你们给予的一切，我们将永记心间！华丽的词藻无法表达我们对你们的深深谢意，只能轻轻地道一句：谢谢你们，敬爱的领导和老师们！我们为自己是广长沙航院的学生而感到幸运；我们为自己拥有如此执着敬业的领导和老师而感到骄傲和自豪！
追忆似水年华，描述师生情深。在毕业之际，我们长沙航院***届全体毕业生，向我们最敬爱的领导和老师们致以诚挚的谢意。谨以一份最虔诚的祝福，祝你们工作顺利，家庭幸福！培育出更多、更优秀的学生！
此致
敬礼！
第三篇：长沙航院毕业生领毕业证须知1
毕业生领毕业证须知
长沙航院新闻网
毕业班学生在领取毕业证、办理离校手续、户口迁移和报到证办理等过程中，请注意以下事项：
1．核对学历电子注册图像
请没有核对学历电子注册图像的毕业生，尽快登录“中国高等教育学生信息网”（http://xjxl2.chsi.com.cn/pv/stu/login.do）核对本人图像，没有核对图像的毕业生在“中国高等教育学生信息网”（http://.cn）查询毕业证时没有本人图像。如核对有误请与学生处文老师联系，联系电话：0731-85473656。
2．办理离校手续
还未办理离校手续的毕业生，请于6月28日-7月2日前到学生处领取离校手续单并办理离校手续。
3．毕业证领取、户口迁移、报到证办理等工作
⑴6月28日-7月8日，请毕业生（能正常领取毕业证）到各专业系统一领取毕业证；7月9日-7月18日，请到学生工作处领取毕业证；未能及时领取毕业证的同学请在下学期开学后到学生工作处领取。
⑵毕业生在领取毕业证时请出具毕业生本人身份证；如委托他人代领，则必须同时出具本人委托书、身份证复印件和被委托人的身份证复印件。
⑶6月28日-7月18日，保卫处、就业处统一安排老师值班，办理户口迁移、报到证办理等手续。未能及时办理的毕业生，请在新学期开学后再返校办理。
4．毕业生补考及补考后毕业证领取
⑴对因学科成绩不合格，没通过英语、计算机等级考试，未获得规定的技能资格证书而不能按时领取毕业证书的同学，必须按时参加学院组织的补考，凭教务处出具的补考成绩证明，方可领取毕业证书。毕业班本学期第二次补考时间定在6月12日，考虑学生就业困难，结业后统一补考时间初定在7月8日。
⑵对于因未通过毕业设计或专业选修课不能按时领取毕业证书的同学，可直接向专业系申请补考，补考合格后，凭专业系和教务处出具的证明方可领取毕业证。
⑶对由招就处推荐就业，已在用人单位上班而不能返校参加补考的同学，在与用人单位协商同意后，可由学院招就处委托用人单位统一组织补考，补考通过后，凭教务处出具的补考成绩证明，方可领取毕业证。
5．返校毕业生如需安排住宿，凭专业系开具证明到保卫处统一安排。
6．对未交清学费的毕业同学，请在毕业离校前交清。
祝全体毕业生工作顺利，事业有成！
学生工作处
二〇一一年五月二十七日
第四篇：长沙航院毕业设计论文格式的
长沙航空职业技术学院
长沙航空职业技术学院
数电课程设计报告
设计题目： 系
部： 专
业： 学生姓名： 班
级： 学
号： 指导老师：
****年**月**日
长沙航空职业技术学院
摘 要
本课程设计是脉冲数字电路的简单应用，设计了篮球竞赛 30 秒计时器。此计时器功能齐全，可以直接清零、启动、暂停和连续以及具有光电报警功能，同时应用了七段数码管来显示时间。此计时器有了启动、暂停和连续功能，可以方便地实现断点计时功能，当计时器递减到零时，会发出光电报警信号。本设计完成的中途计时功能，实现了在许多的特定场合进行时间追踪的功能，在社会生活中也具有广泛的应用价值。此计时器的设计采用模块化结构，主要由以下 3 个组成，即计时模块、控制模块、以及译码显示模块。在设计此计时器时，采用模块化的设计思想，使设计起来更加简单、方便、快捷。此电路是一时钟产生、触发、倒计时计数、译码显示为主要功能，在此结构的基础上，构造主体电路和辅助电路两个部分。
关键词：计时模块、控制模块、译码显示
长沙航空职业技术学院
目 录
引言 ······················· 1 第1章
···· 错误！未定义书签。1.1··1.·1.3·1.4···1.··1.6
第2章
2.1
2.2
·2.3
（略）直至所有章节完
结 论 ·········致谢 ··········参考文献 ·······附录 ···········
··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。
· 错误！未定义书签。
·· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。
··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。··· 错误！未定义书签。·····错误！未定义书签。
····· ·
· ····长沙航空职业技术学院
引言
数电课程设计是数字电子技术学习中非常重要的一个环节，是将 理论知识和实践能力相统一的一个环节，是真正锻炼学生能力的一个环节。在许多领域中计时器均得到普遍应用，诸如在体育比赛，定 时报警器、游戏中的倒时器，交通信号灯、红绿灯、行人灯、交 通纤毫控制机、还可以用来做为各种药丸，药片，胶囊在指定时 间提醒用药等等，由此可见计时器在现代社会是何其重要的。
在篮球比赛中，规定了球员的持球时间不能超过 30 秒，否则 就犯规了。本课程设计的“篮球竞赛 30 秒计时器”，可用于篮球 比赛中，用于对球员持球时间 30 秒限制。一旦球员的持球时间超过了 30 秒，它自动的报警从而判定此球员的犯规。
本设计主要能完成：显示 30 秒倒计时功能；系统设置外部操作开关，控制计时器的直接清零、启动和暂停/连续功能；在直 接清零时，数码管显示器灭灯；计时器为 30 秒递减计时其计时 间隔为 1 秒；计时器递减计时到零时，数码显示器不灭灯，同时 发出光电报警信号等。
整个电路的设计借助于 EWB5.12 仿真软件和数字逻辑电路相关 理论知识，并在 EWB5.12 下设计和进行仿真，得到了预期的结果。
长沙航空职业技术学院 第一章
计时器概述
1.1 计时器的特点及应用
随着社会文明的进步和科学技术的发展，先进的电子技术在 各个近代学科门类和技术领域占有不可或缺的核心地位。在我国 现代化建设的发展进程中，数字电子技术在国民经济和科学研究 各个领域的应用也越来越广泛。而计时器恰恰是数字电子技术的 一个重要组成部分，计时器是一个用来实现计数功能的时序部件，它不仅可以用来计脉冲个数，还常用来做数字系统的定时、分频，执行数字运算，以及其他特定的逻辑功能等等。计时器的种类很多。按构成计时器的各触发器是否使用同一 个时钟脉冲源来分，可以分为同步计时器和异步计时器。根据计 时制的不同，可以分为二进制、十进制和任意进制计时器。根据 计时器的增减趋势，又可以分为加法、减法和可逆计时器。还有 可预置数和可编程序功能计时器等等。目前，无论是 TTL 还是 CMOS 集成电路，多有品种较齐全的中规模集成计时器，使用者只要借 助于期间手册提供的功能表和工作波形图及管脚图排列，就能正 确地使用这些器件。
1.2 设计要求及任务
1.2.1 基本要求
（1）具有显示 30 秒计时功能；
（2）系统设置外部操作开关，控制计时器的直接清零、启动和 暂停/连续功能；
长沙航空职业技术学院
（3）在直接清零时，要求数码管显示器灭灯；
（4）计时器为 30 秒递减计时，其计时间隔为 1 秒；（5）计时器递减计时到零时，数码显示器不能灭灯，同时发出 光电报警信号。
1.2.2 设计任务及目标
（1）根据原理图分析各单元电路的功能；
（2）熟悉电路中所用到的各集成块的管脚及其功能；
（3）进行电路的装接、调试，直到电路能达到规定的设计要求；
（4）写出完整、详细的课程设计报告。
（略）
长沙航空职业技术学院
结论
长沙航空职业技术学院
致谢
长沙航空职业技术学院
参考文献
长沙航空职业技术学院
附录
第五篇：港航就业面面观
港航就业面面观
首先，自报一下家门，本人港口航道与海岸工程专业08年毕业。原先工作于中交二航局三公司越南项目部，09年年初辞职创业，未果，现在某业主单位。近期，同学聚会，加之平时常有联系，对各方面情况较为了解。现在写出些个人感受，以供后来人参考，权且是一家之言，信亦信，不信亦不信！
港口航道与海岸工程专业简称港航，相信同行之人都知道。国内以天津大学、大连理工大学和河海大学三大码头为甚，有单位需求毕业生仅从此要。另外，还有重庆交通大学、长沙理工大学和哈尔滨工程大学等亦不差。至于最近几年新兴设立此专业的高校，因高校名声牛哄哄，其质量说不好。
但这一切并不重要，重要是个人的工作问题。港航高就业率，甚至达98%，违约也很多，还有什么描述的，想必找工作的都了解。但对于个人而言，只存在找到工作和找不到两种可能，另外，还有就是找的工作好不好的要求，当然这种好坏也是相对于个人而言。简而言之，工作的性质无外乎（参照）公务员、业主、设计、施工、分包和监理等几类。
鉴于目前国内的形势，个人认为能够去公务员系统，或者参照公务员系统管理的，尽可能去。（参照）公务员系统的通常有国家海事局、各水系管理委员会（如长江水利委员会）、各地方海事局、各地方港航局、各地方港口局和各地方航道管理处等等。这类单位通常需要考试，还要面试。笔试的水分通常不大，但面试就不同了，通常是权贵的方便之所。如果没关系的话，去碰一下运气也还是可以的，但也不要抱太大希望；倘若不碰的话，连希望也没了。（参照）公务员的待遇，这年头，好处不是一下能够说的清的，最好不过当官有权的。
业主方通常为建港指挥部、港务公司、投资公司、能源公司和钢铁公司等等，接触的东西比较全面，适合管理。至于好处嘛，那要看具体情况了，可能比公务员系统差一大截，也有些单位不错。业主方同常比较喜欢老同志，到不是老家伙的经验和能力强，而是他们关系混的好，业主主要就是跑关系。
设计现在趋向于研究生，也招收本科生，通常进去了就成为脑残，天天加班按规范画图，也有不按规范办的（通常是些小院）。早上眼睛一睁就工作，工作到凌晨，都很正常，要请假，提前1年加班。大院的收入也不差，在上海5千以上没问题，但是再比较一下城市消费水平，还是穷学生一个。
施工通常都不是人干的，海外工程也好不到哪里去！在国外不加班的原因不是因为中国人，而是外国劳工不干；要是用的中国民工，通宵几班倒很正常，比国内条件还艰苦。另外，现在出国挣的也不多，比国内的大工程多不了多少，但为之付出的代价却多的多。中国的超级巨无霸施工单位现在都走出了国门，相互竞争和国内无异，在海外赚钱太不容易了。
通常去施工单位的人最多，施工方要的人也是最多的，收入也不算高，有些还可以。施工的和民工基本没区别，有的还不如民工，发不出工资是常有的事情。民工发不出工资会闹事，施工人员发不出工资还要艰苦奋斗，为了伟大的建设事业不能谈论金钱，谈论金钱太俗了。所谓项目经理部，就是造假指挥部。在学校我们造假混学分，在社会我们造假混收入。
能不去施工的，尽量不要去施工。虽然施工单位爬升的很快，但是长年流浪在外，人生以后的很多事情都不能得到保障，连最起码的基本生活都将是奢望。
下面说一下分包，所谓分包，其实就是包工头，只不过换了个名称而已。干包工头，或者跟在包工头后面干，其出路不比施工、设计和业主差。在施工现场最牛的当属大包工头，这要有门路，接下大工程都能暴富。巨大的财富背后必然隐藏着罪恶！
至于监理，刚从学校出来的不要去干。监理是最没前途的，也是最没钱途的，甚至还有生命危险。
总而言之，公务员优于业主，业主优于设计，设计优于施工，分包亦优于施工，施工都不是人干的，民工最可怜，监理里外不是人。女生趁早改行！
附：中交个人印象及比较
中交系统是什么，相信不要我多说，大家都知道。同样是施工，这个系统的航道局比航务局要好，简而言之，上海航道局比天津航道局和广州航道局好，天津的和广州的差不多，上航局里又以上航2（中交上航局航道建设有限公司）和中港疏浚为好，其他的好像就很难说了；一、二、三、四航局的总体待遇排名是一、三、四、二，其中一航一、三、五，三航四（宁波）和上海的，四航二、三，这几个干活的孙子辈的单位待遇比较好。一、二、三、四和中交水运五家设计院待遇中除二外，其余四家都不差。在这个系统中千万不能二字当头。
另外，该系统有的单位试用期过长，达一年之久，喜欢论资排辈，加班没加班工资，休假不能按时保证。集团管理上面也是个虚架子，主要还是以局为单位，各自为政，局下子公司内部管理混乱，上边鞭长莫及。
中交现在上岸搞铁路、房建什么的，中铁下水搞港航、水工什么的……国有的，省属的，还有市级等地方的及民企。最近本人浏览了一下，建筑业的大战已经全面打响，估计恶性竞争和工程腐败会全面升级，相关没权力的从业人员待遇会降低。
远看工地像天堂，近看工地像银行
远看工地像天堂，近看工地像银行，走进工地像牢房，不如回家放牛羊。
人人都说工地好，傻冒才往工地跑，工地挣钱工地花，根本没钱寄回家。
年轻老婆娶不上，娶了老婆用不上，生了孩子管不上，买了房子住不上，青春撒在荒山上。
搅拌机搅走我的青春，挖搅机挖走我的梦想，压路机压碎我的希望，电焊机也不能缝合我的悲伤，钉锤一声声敲击我的心脏，钢丝一圈圈束缚着我的臂膀，安全帽曾经让我感到英姿飒爽，能不戴上它如今变成我的渴望.迷糊中我进入梦乡，梦见在工地上轻舞飞扬，我笑问上帝：“我们的路在何方？”
点击咨询 