拉锚试验合同范本

第一篇：拉锚试验合同范本

拉锚木模试验合同

委托方：：船厂（以下简称甲方）

受托方：：（以下简称乙方）

甲乙双方于2009年 6 月 30 日签定如下协议：

1． 乙方将为甲方建造的TEU船第一条船进行拉锚模型试验（1：2）。

2． 上述试验所需的角钢、板材、木材、三合板等由乙方安排。

3． 试验所需的1：2的锚木模由甲方自费提供。

4． 乙方提供试验场地，地点：南京大益船舶配套有限公司。

5． 乙方在做试验前期准备工作，甲方必须提供所有资料（包括电子版图）。

6． 乙方在整个试验过程中及时将试验进展情况通报甲方，乙方在数据修改后通知甲方，甲方应快速给予答复做

出决定。

7． 试验合格的状态是在正常状态下锚能拉到位，锚爪不得卡住，锚杆不得顶死，锚到位后完全贴合。

8． 试验就结束后，乙方应向甲方出具书面的试验结果和数据以便甲方进行实际锚穴系统的制造和安装。

9.要求全部完成时间为2009-7-30.10． 项目总费用共计人民币：元整，此价格为含税价，以现金方式支付。

11． 本协议经双方友好协商后，甲方向乙方支付工程总费的元，材料款到后合同生效，即具有法律约束

力。乙方向甲方提供最终试验报告后3日内，支付人民币元。

12．甲方对本船试验结果数据，资料负保密责任，甲方尊重乙方设计权益，未经乙方许可，甲方不得转让第三方。拉锚试验完成后架子归甲方所有,甲方自己拉运回船厂。

13．本条款适用于《中华人民共和国合同法》第七条规定，任一方中止合同，应承担违约责任。

14．本合同执行过程中，对于因不可抗力原因，影响本合同履行时，将不视作违约。

15．一切未尽事宜双方应友好协商，相互尊重解决，如无法达成共识，将在甲方所在地人民法院提请法律诉讼。

16.本协议一式三份，甲方执两份，乙方一份，自双方签字盖章后生效。

甲方：乙方：

开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

甲方（公章）：乙方（公章）：

代表：代表：

年月日年月日

第二篇：锚杆拉拔试验规程

山西寿阳段王集团平安煤业有限公司

锚 杆 拉 拔 力 试 验 规 程

锚杆拉拔力试验 试验目的

锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。试验工具和设备

试验的工具与设备主要有：

（1）MQ15-120/40矿用锚索张拉机具（2）LDZ-200型煤矿用锚杆拉力计（3）扭力扳手 准备工作

3.1 地点的选择

试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带安装(尽量选择锚杆套打拉网的五花锚杆)。

3.2 锚杆、锚固剂

试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。3.3 锚杆安装

（1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～30s停止；

（3）等待30s后，退下锚杆钻机；（4）做好标记，以备试验。拉拔试验

拉拔试验在锚杆安装后48小时后进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。

按A1图标准安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。锚杆拉拔测试要求

煤巷每300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆1根，帮锚杆2根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验3根锚索。

试验要求:(1)、顶帮锚杆锚固力32Mpa（105KN）。(2)、顶部锚索锚固力200KN。

(3)、帮部螺纹钢锚杆预紧力60N.m；帮部树脂钢锚杆预紧力40N.m

图A.1锚杆拉拔力试验示意图 注意事项

5.1 锚杆拉拔计在试验过程中应固定牢靠。

5.2 锚杆拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，直到锚杆滑动或杆体破坏为止，并作详细记录。

5.3 拉拔锚杆时，拉拔装置下方和两侧不得站人。5.4 拉拔时设专人监视顶板，以保证操作人员安全。5.5 测试锚杆按规定比例测试，选择好测试点，不能做破坏性试验。

5.6 拉拔合格的锚杆要做好标志，如发现不合格的锚杆要按规定补打，在进行测试。

5.7 拉拔时严禁有人通过，两边放好警戒，以防止工具脱落伤

人。

5.8 测试后要将锚杆螺母拧紧，保管好设备。

第三篇：锚杆拉拔试验总结报告

锚杆拉拔试验总结报告

一、锚杆拉拔试验时间及参与人员

时间：2016年4月24日

参与人员：建设单位工程部人员、监理单位驻地工程师及实验室主任、项目部工程师及试验工程师、作业队施工人员。

二、试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定土层锚杆的可锚性，评价锚杆锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

三、人员机械配备情况

1.人员组成管理人员1名，技术人员2名，质检人员1名，施工作业人员3名。

2.施工机具配备见下表。

投入的主要施工机具

工程名称

序号

设备名称

型号与规格

数量

机械状态

十

字

型

锚

杆

钻孔机

千米钻

1台

良好

空压机

奈克9m³

1台

良好

注浆机

4MPA

1台

良好

锚杆拉力计

ML-200B型

1个

良好

钢垫板

40cm*40cm*2.5cm

1块

良好

四、试验段施工准备及工艺

1.搭设钻孔机作业平台，作业平台按设计孔位角度搭设，倾斜角度误差不大于1°。

2.原材料选择

（1）锚杆材料选用Φ25螺纹钢。

（2）注浆材料：水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂,采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水,砂浆强度等级M35。

3.钻孔

（1）锚杆孔直径90mm,孔深12m及15m。

4.杆体的组装与安放

（1）按设计要求制作锚杆，为使杆体处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架(对中定位支架间距50cm)。

（2）安放锚杆时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。

5.注浆

（1）注浆材料应根据设计要求确定，选用1:1

水泥砂浆。

（2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。

（3）常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。

（4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。

6．锚杆拉力计作业平台加工

为使拉力计张拉时不移动，在锚杆体四周浇筑混凝土，锚杆钢筋用钢管包裹防止混凝土覆盖，影响张拉效果。

五、质量要求及施工注意事项

1.主控项目

1.1锚杆注浆所用各种材料的品种、规格、质量应符合设计要求。

1.2注浆体强度等级应符合设计要求。

1.3锚杆抗拔力应达到设计要求。

1.4锚杆布置形式应符合设计要求。

1.5锚头及锚杆未锚入土层部分，应按设计做好除锈、防锈处理。

2.施工注意事项及一般项目

2.1十字型锚杆框架宜自上而下分层施工，以免堑坡变形破坏，影响施工进度及质量，锚杆应打至规定深度及孔径，固定锚杆，并及时进行灌注，灌注时应务必使其捣实挤密。

2.2十字型锚杆应在旱季施工，施工前应先做好排水工作，以免因积水或地表水浸流入渗等而影响施工质量或造成危险。

2.3严格立桩放线，严禁超挖，由测量专业人员严格定出锚孔定位桩。

2.4插入锚杆前，应使锚杆顺直并除锈，在孔口附近锚杆钢筋应事先涂一层防锈漆，做好防锈层，才可将锚杆插入孔内。

2.5锚杆灌注M35砂浆，灌浆时用钢管或其内径相等的胶皮管做导管，一端与压浆泵连接，另一端与锚杆钢筋同时深入孔底部，然后抽回少许，子孔底向孔口灌注，随着砂浆的灌入，应缓缓的将压浆管向外拔出直至孔口，在孔口处，待灌入砂浆初凝后，用稠浆人工封口。锚杆施工质量一般要求见下表：

锚杆施工质量要求

序号

项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

位置

±50

每孔2组4点

经纬仪测、尺量

直径

﹢10

每孔2组4点

尺量

倾角

±3%

每孔

导杆法测量

深度

±50

每孔

尺量

锚杆长度

±50

抽查10%

六、安全要求

1.坚决贯彻国家、铁道部现行有关法律法规。加强安全意识教育，使全体施工人员牢固树立：“安全第一，预防为主”的思想。对全体体员工进行全面的安全教育，重点对安全员、班组长、从事特种作业的电工、机械工、场内机动车辆以及新工人上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。

2.各种机械操作人员取得操作合格证，严禁将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

3.施工现场用电设施必须满足安全要求，现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。坚持“一机一闸、一漏一箱、一箱一锁”的制度，专职电工负责管理。

4.搭设设备支架、作业平台必须稳固牢靠，并加强检查维护。

5.根据机械使用安全技术规程，针对各种设备的使用要求和使用环境由机械设备管理人员制定具体的安全操作细则。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

6.定期对机电设备、车辆安全进行检査。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

七、锚杆拉拔试验数据

1、锚杆拉拔试验记录表（见下表）

锚杆编号：

01

试验类型：基本试验

注浆日期：2016.4.16

锚杆资料

注浆资料

检验荷载（KN）

油压表读数（MPA）

锚头位移数（mm）

锚头位移增量

(mm)

备注

锚杆类型

全长粘结型

注浆材料

M35水泥砂浆

3.3

0.7

0.7

0.3

杆体材料

Φ25螺纹钢

13.5

1.4

0.4

17.1

1.5

0.1

锚杆长度（m）

配合比

1:1水泥砂浆

20.4

1.6

0.1

115

1.7

0.1

钻孔倾角（°）

注浆方式

孔底注浆

131.5

27.4

1.8

0.1

锚杆编号：

02

试验类型：基本试验

注浆日期：2016.4.16

锚杆资料

注浆资料

检验荷载（KN）

油压表读数（MPA）

锚头位移数（mm）

锚头位移增量

(mm)

备注

锚杆类型

全长粘结型

注浆材料

M35水泥砂浆

3.3

0.2

0

0.5

0.3

杆体材料

Φ25螺纹钢

13.5

0.5

17.1

1.8

0.8

锚杆长度（m）

配合比

1:1水泥砂浆

20.4

2.3

0.5

115

2.7

0.4

钻孔倾角（°）

注浆方式

孔底注浆

131.5

27.4

2.9

0.2

锚杆编号：

03

试验类型：基本试验

注浆日期：2016.4.16

锚杆资料

注浆资料

检验荷载（KN）

油压表读数（MPA）

锚头位移数（mm）

锚头位移增量

(mm)

备注

锚杆类型

全长粘结型

注浆材料

M35水泥砂浆

3.3

0.3

0

0.8

0.5

杆体材料

Φ25螺纹钢

13.5

1.8

17.1

2.4

0.6

锚杆长度（m）

配合比

1:1水泥砂浆

20.4

2.5

0.1

115

2.7

0.2

钻孔倾角（°）

注浆方式

孔底注浆

131.5

27.4

0.32、锚杆基本试验Q-S、Q-Se、Q-Sp、曲线图(见下表)

(1)试验锚杆①Q-S、Q-Se、Q-Sp、曲线图

（2）锚杆②Q-S、Q-Se、Q-Sp、曲线图

（3）锚杆③Q-S、Q-Se、Q-Sp、曲线图

八、总结

在锚杆施工之前，项目部编制了切实可行的锚杆施工技术方案。在施工前，根据施工技术方案组织了专门的施工技术交底和安全技术交底。施工中，严格按照施工方案指导现场施工，施工完毕后，及时对现场收集的数据进行整理和分析，并形成书面的锚杆拉拔基本试验总结报告。锚杆拉拔试验成果为：清石河特大桥10#墩锚杆的可锚性、锚固系统的性能和锚杆的锚固力符合规范要求。

中铁十六局集团第五工程有限公司

原王铁路清石河桥防护工程项目经理部

2016年4月24日

第四篇：锚杆合同

锚杆工程承发包合同

发包单位：（甲方）

承包单位：（乙方）

根据 和《中华人民共和国经济合同法》，以及有关规定，结合本工程的具体情况，双方

经充分协商，签订本合同，共同遵守。

第一条 工程名称：锚杆工程

建设地点： 工程

第二条 建设规模、面积（工程量）和承发包工程的范围及内容：

本工程包括：

1.锚杆条，总工程量为米。

2.锚杆施工依据设计方案和相应施工规范，工作内容包括：

第三条 本合同所承包工程的工期定为年月日开工，年月日竣工。上述工期以施工方

案工期为准。

在履约过程中，根据变更设计所影响的工期和甲方责任、不可抗力所延误的工期等因素，经甲、乙方签证认可后，进行调整，从而最后确定竣工日期，乙方应按此竣工日期竣工。

第四条 工程质量标准及保修条件、期限，按本条第（一、二）项执行：

（一）按照国家及省、市的有关规定执行，符合设计要求。

（二）按照国家《现行建筑施工规范大全》有关标准执行，工程保修至地下室施工到？

0.00时为止。

第五条 承包方式：

实行包工、包质量、包工期、包安全。锚杆按/米计价。工程总造价按上述承包范围和方式，计（概算）人民币：（￥），工程结算以实际发生工程量为准，单价不变。

第六条 甲方应负责完成下列工作：

1.在开工前 三 天完成“三通一平”（包括进场道路），接通水、电源和办理报建、临时场地、占用道路等的批准手续。同时向乙方提交施工（安装）图纸与说明书和有关的技术资料各份；水电安装图纸______份；地质勘探资料份；建筑（安装）许可证和报建审核意见书。

第七条 乙方应负责完成下列工作：

1.在开工前 三 天完成组织施工图会审、编制施工组织设计，并送交甲方，作为甲方检查监督执行施工计划的依据。

2.全面负责锚杆施工，保质保量按期完成任务。

3.完工后，提供有效的竣工资料两份。

第八条 乙方承包的任务，非经甲方同意，不得随意分包给第三方。

乙方必须严格按照施工图与说明书以及施工技术规范和操作规程进行施工，按规定做好试件和材料的试验，确保工程质量，按期完工。在工程质量上必须接受质量监督部门和甲方的监督，甲方发现其在主要形象上拖进度______天时，或在主要工程上存在重大质量问题时，经质监部门确认后，甲方应以书面通知乙方，乙方在______天内必须采取有效措施纠正。否则甲方有权采取措施直至终止合同，调换施工队伍。因此所造成的实际损失，由乙方负责。

乙方在施工过程中，发现施工图纸与说明书不符，重要结构或关键部位所需的材料规格、质量不符合设计要求，或设备有缺陷时，应立即以书面通知甲方。甲方应在 天内会同设计

单位进行处理，并办理技术签证。否则，乙方有权停工，除工期顺延外，因此所造成的窝工损失由甲方负责。

第九条 甲方 委托监理公司 为驻工地代表，对工程进度、工程质量进行监督，检查验收隐蔽工程、办理中间交工工程验收签证手续，督促乙方按规定搞好试件、材料试验和各项技术资料及报表整理，负责签证、解决应由甲方解决的问题，以及其它事宜。

第十条 工程结算方式及工程款支付办法：

第十一条 甲方因生产或使用需要，确需变更设计时，应书面通知乙方，并提供由原设计单位出具的变更设计的技术资料，按规定办理变更工程手续，签订补充协议或变更合同，造价按工程增减的规定进行调整和结算。

工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误造成的返工，甲方应采取措施弥补或减少损失，同时经有关部门审定后赔偿乙方因此而造成的停工、窝工、返工、倒运、人员和机械设备调迁，材料和构件积压的损失。

第十二条 工程交工验收

1.工程交工验收，应以施工图纸及说明书、图纸会审记录、有关变更增减的书面文件、国家颁发的施工及验收规范和质量检验标准为依据。

2.隐蔽工程在隐蔽前______天，由乙方通知甲方到场检查，甲方不按时到现场检查的，乙方可自行检查后隐蔽，并认真如实填写隐蔽记录，甲方应予承认。若事后甲方提出复查的，复查合格，所有费用和因此造成乙方的经济损失，由甲方承担，所耽误的时间应顺延工期；复查不合格，检查费用由甲方承担，乙方应负责无偿返修。若乙方未通知甲方到场检查，单方完成隐蔽工程的，甲方有权要求重新检查，不论检查结果是否合格，一切费用由乙方承担。

3.工程（包括单项工程）竣工前五天，由乙方通知甲方组织有关单位进行验收。验收工作在工程竣工后 天（单项工程七天）内进行，并应按期验收完毕。工程质量及工程内容符合要求的，双方在《竣工工程验收证明书》上签章，同时乙方将全部有效的技术档案资料向甲方移交。如工程质量不合格或工程内容尚未完成者，由乙方在商定的期限内进行翻修或补建后，再进行验收，直至达到符合标准和要求为止。并按最后验收合格的日期作为竣工日期，由此支付的一切费用均由乙方负责。甲方逾期组织验收的，除应向乙方偿付违约金外，如果验收合格的，按本款规定的验收日期作为竣工日期；验收不合格需翻修的，按实际逾期天数顺延工期。

工程（包括单项工程）未经验收，甲方提前使用或擅自动用，因此而发生的质量或其它问题，由甲方承担责任。

4.工程竣工后，应绘制竣工图。工程变更不大的，由乙方在原施工图上加上注明，提交甲方存档。工程变更较大的，由乙方另绘竣工图。

第十三条 违约责任

1.乙方逾期竣工，从逾期______天次日起，每逾期一天，按工程总造价（单项工程按该项工程造价）的万分之______向甲方偿付违约金。

4.甲方逾期组织验收交工工程（包括单项工程），乙方逾期提交竣工结算的，从逾期______天次日起，每逾期一天按工程总造价（单项工程按该单项工程造价）的万分之______向对方偿付违约。

5.一方逾期结清或退回工程尾款者，从逾期______天次日起，按应结清或退回数额，比照银行有关延期付款的规定，向对方偿付逾期违约金。

第十四条 遇人力不可抗拒的灾害损失，按本条第（二）项处理：

（一）报上级有关部门裁定。

（二）工期顺延。

第十五条 其它事项及补充条款

1.有关本工程的施工图纸与说明书和会审记录，以及图表、资料，双方进行的有关会议，洽谈记录，双方协商同意并经双方当事人签证的有关修改设计的变更文件等，都是据以施工和交工验收的技术资料，也是本合同的组成部分。

2.乙方应加强防火、防盗、治安、施工安全防护措施和加强对施工队伍的管理，遵守和执行安全、文明和深夜施工等的规定。否则，导致造成的损失和有关部门按规定给予的处罚或追究赔偿的经济损失均由乙方负担。

5.基坑开挖时，挡土桩间如有流砂或挡土桩位移超过规范偏差及漏水（包括#桩的补漏处理）等影响地下室施工的情况，由乙方负责处理，因此发生的一切费用，由乙方承担。本合同自签订之日起生效，到工程交工验收和结清工程款之日自然失效。本合同正本 二 份，双方各执 一 份；副本 四 份，双方各执 二 份；送建委、双方主管业务部门、经办银行、税务局、工商局及有关单位各一份。

第五篇：锚杆拉拔力试验标准

KPa、KN、吨之间关系换算

P=F/S F=Mg 牛是力的单位 吨是质量单位 帕是压强单位

他们之间必须定义一个单位面积（比如一平方米）才可以换算，否则无法换算

牛这个单位通常为质量乘重力常数，即千克乘9.8（地球重力常数）获得的值。即F=Mg 吨就是质量单位，他是一个物体体积与密度乘积得到的，M=V*密度

帕，就是一个压力作用于某一单位面积上得到的比值，P=F/S 兆帕是MPa，而KPa是千帕，两者相差1000倍。

另外注意大小写，帕的P必须大写，a必须小写，前面的前缀单位如果是正位，也就是倍数为正10倍整数的，那么用大写，比如M[兆（一百万倍）]K[千（一千倍）] 而如果是负10的倍数的，则用小写，比如d[分（10份之一）]c[厘（百份之一）] 吨是个质量单位1吨就是1000千克，帕是个压力单位（原来叫压强），即单位面积的压力，1MPa既10的6次方牛在1平方米上的压力，一千牛等于0.1吨在1平方米上的压力！你说1MP=10的6次方牛在1平方米上的压力, 那么请问1MP= 公式:1Pa=1N/平方米

压强的定义:单位面积上所受到的力.力-重力---千克力－kgf（非法定计量单位）牛顿-N（法定计量单位），1kgf=9.81N 压力-压强

----1kgf/cm2=9.80665*10 的 4 次方 Pa.N---力的单位

t---重量单位

Pa--压力单位

杨家寨煤矿锚杆抗拔力检测管理规定 为了能够及时掌握锚杆支护巷道锚杆锚固力的情况，根据锚

杆支护巷道安全质量标准化的要求，特制定此规定：

一、锚杆抗拔力检测总体要求、根据 GB50086-2001 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，锚

杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆抗拔力试验。、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚 杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护 相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。

二、锚杆抗拔力检测试验要求 1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练 掌握其使用方法。、锚杆抗拔力检测机具采用 LDZ-200 型锚杆拉力计。、巷道掘进每安装 300 根（含 300 根以下）锚杆必须进行一 组（3 根）锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由技术科、施工单位参加，参加检测人员不少于 3 人，一人操作，一人监视、一人记录。、锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于 3 棵，顶板一 棵，两帮各一棵；

同时不得抽检连续相邻的多棵锚杆，以免造成顶帮

支护削弱及锚杆大面积失效。

6、所测的锚固力不小于80kN（24.3MPa, 1MPa=3.3kN）锚杆锚固力或拉.组同，拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90%

7、锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏 性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。

三、拉拔试验操作步骤、检查油量

逆时针方向打开拉力计手压泵的卸荷阀，使千斤顶中的液压

油回到手压泵的油筒中，拧开油筒端的堵头，抽出油标检查。如油量 不足，应加注 20# 机械油或 20# 液压油，直到油位符合要求。、设备连接 用高压软管两端的快速接头配合专用卡子将千斤顶和手压泵

连接起来。连接时应检查接头处是否有污物，严防污物进入接头内。、排气

液压油路系统连接好以后，必须进行排气。排气的方法是：

把手压泵放在比千斤顶稍高的地方，压动手压杆，使千斤顶活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。排气时不能加压。、连接拉力计

安装拉拔设备时，把锚杆拉力计的加长杆拧到待测锚杆末端

并上满丝，再套上支承套及千斤顶，使活塞伸出端朝外，拧紧螺母，最后用铁丝将千斤顶与锚杆连接起来。设备与锚杆同心，避免偏心受 拉。、拉力测试

将手压泵的卸荷阀顺时针拧紧，松动加油螺栓，上下摇动手

压泵压杆加压。当压力表的读数达到 25MPa 的数值后停止，并详细 做好记录。、拆卸拉力计

检测完毕后必须先卸载。逆时针方向缓慢松开卸荷阀，使压

力表指针降到零位，千斤顶活塞全部缩回，将连接铁丝拆除，然后人 员方可靠近将千斤顶卸下。

四、安全注意事项、锚杆拉力试验时，必须对试验地点的围岩及支护情况仔细 检查，及时敲帮问顶、摘掉活石，排除安全隐患后方可进行拉力试验。

锚杆拉力试验必须选择在顶帮围岩完好的地段进行。、锚杆杆尾直径一旦出现缩径时，应立即卸载。、高压软管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的软管。、锚杆拉力试验时，试验人员必须避开试验锚杆的受力方向，距被检测锚杆不小于 3m，锚杆外端方向严禁有人通过、站立，以防 止工具脱落伤人。、在使用锚杆拉力计时，必须注意保护各油压管路的接头，不准碰坏，以免影响密封和正常工作。、千斤顶高压油管长度必须足够，当巷道较高时，可采用搭 设工作台的方法，严禁人员在机电设备及矿车上操作。、在巷道内做拉力试验时，必须避开电气设备及电缆，防止 锚杆受拉时，千斤顶脱落而损坏电气设备及电缆。

六、其他、锚杆拉力计应统一管理，定期校验，使其保持完好。2、检测锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。、加压时应缓慢均匀加载，监视人员应注意千斤顶活塞行程，切勿加压过载使千斤顶不易缩回，影响锚杆拉拔力使用。、如长期使用，一旦出现漏油，说明漏油部位密封胶圈老化，可换上新的附带胶圈继续使用。、检测后必须如实填写《锚杆抗拔力检测记录》，且三方人 员现场签字确认。6、抽检的锚杆必须补打，并使其达到设计预紧力。如发现不 合格的锚杆要做好标记，并按规定补打，再进行测试。如抗拨力连续 达不到规定要求，必须立即停止掘进，汇报矿技术部门分析，查清原 因采取补救措施后，方可恢复施工。

杨家寨煤矿

2013.5.1

锚杆拉拔力试验规程

编制单位：

编 制：

审

核：

总工程师：

二〇一三年三月三十日

锚杆拉拔力试验

试验目的

锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树

脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使 用的材料和设备与巷道正常支护相同。试验工具和设备

试验的工具与设备主要有：

（1）锚杆拉力计（量程＞ 200kN、分辨率≤ 1.0kN）

（2）钻孔机具。准备工作 3.1 地点的选择

试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片

帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于 300mm。

3.2 锚杆、锚固剂

试验用锚杆的表面应无锈、树脂锚 固剂 按设计

选

用

。3.3 钻孔

用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直

径、树脂直径。

3.4 锚杆安装

油、漆或其他污染物。（1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）

用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转 5s ～ 10s 停止；

（3）等待 30s 后，退下锚杆钻机；（4）做好标记，以备试验。拉拔试验

拉拔试验在锚杆安装后 0.5h ～ 4.0h 进行。时间过短影响锚固剂

固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。

按图 A.1 所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚 杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确 认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表 A.1）。

试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。锚杆拉拔测试要求 煤巷每 300 根锚杆或掘进 100 米巷道，抽试三组锚杆，其中每组 顶锚杆 2 根，帮锚杆 1 根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根 锚索。试验要求 :(1)、锚杆： Φ 16mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，40KN。

(2)、Φ 18mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于 60KN。

(3)、Φ 22mm

抗拔力大于 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于 100KN。

图 A.1 锚杆拉拔力试验示意图

表 A.1

锚杆拉拔力试验记录表 巷 道 名 称 ：

锚 杆

序 号

时 间

锚 杆 长 度

（mm）

锚 杆 直 径

（mm）

孔 径

（mm）

锚 固 长 度

（mm）

锚

固

剂

直 径（mm）

拉 拔 力

（kN）备 注

试 验 人 ：

记 录 人 ：

年

月

日注意事项 5.1 锚杆拉拔计在试验过程中应固定牢靠。

5.2 锚杆拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，直到锚杆滑动或杆体 破坏为止，并作详细记录。

5.3 拉拔锚杆时，拉拔装置下方和两侧不得站人。

5.4 拉拔时设专人监视顶板，以保证操作人员安全。

5.5 测试锚杆按规定比例测试，选择好测试点，不能做破坏性 试验。

5.6 拉拔合格的锚杆要挂好合格标签，如发现不合格的锚杆要 按规定补打，在进行测试。5.7 拉拔时严禁有人通过，两边放好警戒，以防止工具脱落伤 人。

5.8 测试后要将锚杆螺母拧紧，保管好设备。