国内外生物质能源利用现状与发展趋势分析(2011)

第一篇：国内外生物质能源利用现状与发展趋势分析(2011)

全球生物制造市场价值

生物质能是指蕴藏在生物质中的能量，具有挥发性和炭活性高，N、S含量低，灰分低，燃烧过程二氧化碳零排放的特点。

发展非粮生物质能源不仅不影响粮食安全，还能有效利用废弃资源，替代传统化石能源，促进环保和节能减排，目前各国正加紧生物能源特别是先进生物燃料上的开发与投入。

非粮生物能源原料主要来自农林有机废弃物，包括秸秆、畜禽粪便、林业剩余物等，以及利用边际性土地种植的能源植物，包括甜高粱、木薯、木本油料植物、灌木林等。在发展可再生能源对化石能源的替代上，以生物质能源担纲主角是世界潮流。

根据EL Insights于2010年9月发布的报告，从2010年到2015年，全球生物制造市场预计将从5 729亿美元增加至6 937亿美元，相当于在此期间的复合年增长率(CAGR)为

3.9%。

在今后几年，生物质在生物发电、生物燃料和生物产品部门应用领域将大幅增长，生物质发电的市场价值将从2010年450亿美元增加到2020年530亿美元。按照生物质发电发电协会(Biomass Power Association，BPA)的统计，生物质工业每年产生500万KWh的电力，为美国1.8万人创造了就业机会。

据EL Insights预测，美国对可再生能源运输的研究和开发给予的补贴，到2020年将可大幅降低对进口石油的依赖。欧盟将需要3 000万~4 000万公顷的农作物才能满足对生物燃料的需求，预计发展中国家到2020年主食价格将会上涨15%。同时，植物废弃物和城市生活垃圾转化成生物燃料有望得到更多发展。

典型国家生物质能源发展趋势

美国国会于2008年5月通过一项包括加速开发生物质能源的法案，要求到2018年后，把从石油中提炼出来的燃油消费量减少20%，代之以生物燃油。据《2010年美国能源展望》，到2035年美国可用生物燃料满足液体燃料总体需求量增长，乙醇占石油消费量的17%，使美国对进口原油的依赖在未来25年内下降至45%。2009~2035年美国非水电可再生能源资源将占发电量增长的41%，其中生物质发电占比最大为49.3%。

据欧洲EurObserv公司于2010年12月发布的统计报告，2009年欧洲从固体生物质生产的一次能源又创新高，再次达到7 280万吨油当量，比2008年增长3.6%。统计表明，欧洲成员国2008年从固体生物质生产的一次能源比2007年增长2.3%，即增长达150万吨油当量。这一增长尤其来自生物质发电，比2007年提高10.8%，增长5.6 TWh。来自固体生物质发电的增长尤为稳定，自2001年以来年均增长率为14.7%，从20.8 TWh增长到2009年62.2 TWh。2009年这一生产的大多数即62.5%，来自于联产设施。欧盟生物质基电力生产自2001年以来翻了二番，从2001年20.3 TWh增长到2008年57.4TWh。

瑞典是世界上道路交通最不依赖于化石燃料的国家之一，据报道，2009年，瑞典政府批准了一项计划，到2020年将使可再生能源达到该国能源消费总量的50%。此外，该国旨

在到2030年使其运输部门完全不依赖于进口化石燃料。根据瑞典生物能源协会(Swedish Bioenergy Association)统计，瑞典从生物质产生的总的能源消费在2000~2009年期间已从88 TWh增加至115 TWh。而在此期间内，基于石油产品的使用量已从142 TWh减少至112 TWh。至2009年，生物质已超过石油，成为第一位的能源来源，占瑞典能源消费总量的32%。据预测，生物质能的消费在2011年将继续再 增长10%。

在瑞典，生物质供热发电1030亿度，占全国能源消费总量的16.5%，占供热能源消费总量的68.5%。瑞典首都斯德哥尔摩清洁能源轿车约10万辆，包括使用乙醇的车、使用生物燃气车和混合动力车，占轿车总量的11%。瑞典计划到2020年在交通领域全部使用生物燃料，率先进入后石油时代。

欧洲委员会于2010年5月表示，已采取积极步骤来改善欧盟的生物废弃物管理，并以此取得大的环境和经济效益。生物可降解花草、厨房和食品废弃物等每年产生的城市生活垃圾为8 800万吨，对环境有可能造成重大的影响。但它也可作为可再生能源和循环再用的材料。来自生物废弃物主要的环境威胁是生成甲烷，它是一种温室气体。如果生物法处理废弃物实现最大化，就可大大地避免温室气体排放，估算到2020年可相当于1 000万吨二氧化碳当量。分析指出，欧盟运输业2020年可再生能源目标约1/3将可望通过使用来自生物废弃物的生物气体来得以满足。

英国生物质生产商和出口商公司非洲可再生能源公司(AfriRen)于2010年12月宣布，进军非洲大陆开发生物质能，该公司与非洲领先的农业集团SIFCA旗下的GRE公司签订长期生物质供应合同，GRE公司拥有2.1万人，营业收入为6亿欧元。AfriRen公司与合作伙伴将初期投资1 600万美元，为欧洲生物质购买商创建一个平台。欧洲目前进口的几乎所有生物质都来自于美洲，AfriRen公司将采用最新的技术在非洲开发可再生能源项目。AfriRen公司旨在成为非洲最大的生物质生产商，预计仅从其在加纳的作业，自2011年起每年就可出口12万吨木屑，木屑符合欧洲生物质规格和可持续性标准。这是AfriRen公司第一个项目，该公司已与SIFCA旗下的加纳橡胶Estates公司签约8年合同，从他们在Takoradi附近的橡胶树种植区出口木屑生物质。

丹麦正准备在全国前5大城市，逐步减少并淘汰燃煤发电站，要求发电站进行技术改造，使用生物燃料替代煤和燃油，作为城市生产和生活的主要能源来源。

巴西所有汽油中都强制加入了25%的乙醇，2010年起所有普通柴油中生物柴油的比例也达到5%，提前三年进入B5时代。凭借生物能源这张王牌，巴西政府表示有信心实现到2020年减排36%的目标。

印度于2004年开始了石油和农业领域的“无声革 命”，制订了2011年全国运输燃料中必须添加10%乙醇的法令。

中国生物质能具有突出优势

我国拥有丰富的生物质能资源，据测算，我国理论生物质能资源为50亿吨左右标准煤，是目前中国总能耗的4倍左右。在可收集的条件下，中国目前可利用的生物质能资

源主要是传统生物质，包括农作物秸秆、薪柴、禽畜粪便、生活垃圾、工业有机废渣与废水等。据1998~2003年的统计数据估算(《中国统计摘要》、《中国农村能源年鉴(1998)-1999版)》，我国的可开发生物质资源总量为7亿吨左右(农作物秸秆约3.5亿吨，占50%上)，折合成标煤约为3.5亿吨，全部利用可以减排8.5亿吨二氧化碳，相当于2007年全国二氧化碳排放量的1/8。由此可见，生物质能作为唯一可存储的可再生能源，具有分布广、储量大的特点，且为碳中性，加强对生物质能源的开发利用，有助于节能减排，是实现低碳经济的重要途径。

国家林业局植树造林司表示，国家正在组织编制《全国林业生物质能源发展规划(2011～2020年)》，规划提出到2020年，我国能源林面积将达到2 000万公顷;每年转化的林业生物质能可替代2 025万吨标煤的石化能源，占可再生能源的比例达到3%。我国现有森林面积1.95亿公顷，林业生物质总量超过180亿吨，其中可作为生物质能源资源的有三类：一是木质燃料资源，包括薪炭林、灌木林和林业“三剩物”等，总量约3亿吨/年;二是木本油料资源，我国种子含油率超过40%以上的植物有154种，麻疯树、油桐、黄连木、文冠果、油茶等树种面积约420万公顷，果实产量约559万吨;三是木本淀粉类资源，我国栎类果实橡子产量约2 000万吨，可生产燃料乙醇近500万吨。

今后我国将积极促进出台优惠政策，鼓励群众和社会各界投资发展能源林。同时鼓励林业生物质能源企业，建立一定规模的原料基地。将企业的原料林基地作为原料供应的基本保障，原料林基地供应的原料应占到企业年生产需求的50%。

我国还将与法国开发署合作开展“中法生物柴油合作项目”建设。积极推广试点示范企业建设经验，树立典型样板，大力发展林业生物质能源。

我国发展林业生物质能源目前还处于起初阶段，发展规模还较小，建设进度慢，在资金投入、鼓励政策措施、生产技术上需要完善。目前，我国共批准生物质发电项目100个左右，建成30多个，年总发电量40万千瓦;而目前美国每年生产成型燃料60万吨左右，日本26万吨左右。我国还没有生产出以林业油料作物为原料的生物柴油;美国和欧盟国家生物柴油年产量超过100万吨和250万吨。

新型原料的培育、产品的综合利用、高效低成本的转化技术将成为我国“十二五”时期生物质能技术三大发展趋势。生物质能技术发展的总趋势，一是原料供应从以传统废弃物为主向新型资源选育和规模化培育发展，二是高效、低成本转化技术与生物燃料产品高值利用始终是未来技术发展核心，三是生物质全链条综合利用是实现绿色、高效利用的有效方式。“十二五”时期生物质能科技重点任务包括：微藻、油脂类、淀粉类、糖类、纤维类等能源植物等新型生物质资源的选育与种植，生物燃气高值化制备及综合利用，农业废弃物制备车用生物燃气示范，生物质液体燃料高效制备与生物炼制，规模化生物质热转化生产液体燃料及多联产技术，纤维素基液体燃料高效制备，生物柴油产业化关键技术研究，万吨级的成型燃料生产工艺及国产化装备，生物基材料及化学品的制备炼制技术等。

第二篇：材料与能源利用情况分析

材料与能源利用情况分析

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１．目的和作用

物质资源是企业开展经营活动的必要条件。有足够的物力，而且又能合理、有效地利用，经营目标就会顺利实现。然而，企业常会面临原材料、能源供应不足的局势，因此如何组织好原材料的采购、供应与储备，充分发挥原材料的使用价值，以较少的原材料消耗，生产出较多的产品，是企业经营管理上经常性的一个重要课题。通过对材料、能源利用情况的分析，有助于企业总结经验，消除弊病，使各种物质资源能够得到合理、有效的利用。２．管理职责

２．１ 物控部应做好材料物质供应情况的分析，重点放在供应计划执行情况、供应的及时性和均衡性、采购与库存量的配合以及采购成本的合理性等方面进行分析，改善管理，做好物资供应工作。２．２ 生产部门应做好材料物资使用情况的分析，重点放在合理控制消耗量、杜绝浪费、提高材料利用率以及材料的综合利用等方面进行分析，改善管理，以实现用尽可能少的投入获得尽可能大的产出效益。

２．３ 负责主管生产与物控管理的副总经理应重点把握住公司成本经营战略的设计、鉴别与实施。在具体工作中要做好产、需之间的调控平衡工作，同时应抓好物资供应与使用部门间的业务衔接与沟通。３．物资材料供应情况分析 ３．１ 供应计划执行情况分析提示

提供数量充足的，质量符合生产要求的材料物资也是保证工业企

材料与能源利用情况分析

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业生产经营顺利进行的条件。

企业物资供应的根本，是为了及时提供生产所需的物资，因此应当根据企业的生产任务来制定材料采购供应计划，做到有计划、均衡地采购和供应，又能有计划地安排采购资金。采购时应避免盲目采购与超量采购，防止库存物资积压，造成资金占用增加。因此在分析企业生产经营活动时，应对原材料等物资的采购供应情况进行分析，主要是检查材料物质供应计划的完成情况，分析影响计划完成的原因。

按计划采购供应材料物资，不仅是在采购总量和品种规格上完成计划，而且应在采购时间、供应进度上符合计划要求。采购供应不及时，也会延误生产，待料停工，影响生产计划的完成，因此材料供应的及时性和均衡性也是在分析时应加以重视的方面。３．２ 材料采购与库存量配合的分析提示

企业的材料物资采购，无论从计划安排还是实际组织采购，都要密切注意库存物资的动态，与库存储备的变化相配合，经济合理地组织采购。分析时就是要查明这种配合是否有效，有没有脱节的现象，以及由此引起的不良后果。

关于材料物质库存储备量的确定，是企业物流管理的关键之处。库存量少，会担心发生供应中临时短缺影响生产需求，库存量过大又会带来库存管理和资金占用的负面作用。合理的库存储备，要根据生产需要结合采购周期来规定，最常用的方法是规定每种材料物资的最低储备量和最高储备量。

最低储备量就是通常说的保险储备量。这是企业为了防备物资采

材料与能源利用情况分析

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购运输误期而建立的物资储备，当某种库存材料物资的实际储存量接近保险储备时，就是企业应立即组织采购此种材料物资的信号，否则就将影响生产需要。

最高储备量是由材料物资采购周期决定的库存储备量。当某种材料购进入库时，实际库存储量达到了最高储备量时，就是应当立即停止该种物资采购的信号，如果继续采购，就会造成材料物资的积压，将会带来不良的后果。

３．３ 材料物资采购成本的分析提示

材料物资采购成本，就是企业购入材料物资时所支付的买价和运杂费用的总和。企业的材料物资采购供应工作应当努力减少采购成本，以便为降低产品成本和提高经济效益创造条件。

企业所需的材料物资，可以有多种来源。在组织订货时，应当“货比三家”，多方调查，掌握市场信息，比质比价，择优选购。同时，不同供货地点和运输方式，均会造成采购成本上的差异，在能保证材料质量，价格适宜的条件下，应当就近采购，应尽量避免或减少材料在运输途中的损耗，注意加强包装，减少中转环节。４．材料使用情况分析

材料使用合理，用同样原材料可以生产更多的产品。使用不合理，则会少生产产品，而且由此发生的损失浪费，直接影响企业的经济效益。因此分析企业材料物资供应情况，也必须结合研究原材料的使用情况。

４．１ 原材料消耗定额管理

材料与能源利用情况分析

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企业一般应当为生产的产品制定原材料消耗定额，即单位产品允许的原材料消耗量，以作为控制领发和使用原材料的依据，同时它也是企业生产经营中的一项重要考核指标。

原材料消耗定额在制定时应要有科学性，不能偏高或偏低，否则不仅在对消耗的控制上不能发挥作用，而且进行分析时，也不能反映真实问题。对消耗定额执行情况的检查分析，主要是将原材料实际消耗的数量与消耗定额比较，发现差异，寻找原因。

原材料实际消费量与消费定额之间的差异，一般受下列因素的影响：①原材料的质量和规格；②工艺和操作方法；③生产中的产品废品率；④生产过程中对领入材料的管理；⑤原材料的综合利用。在分析单位产品原材料消耗量时，应当对不同时期的动态变化进行分析，与同行业进行对比分析，这就更有利于找差距、查原因，改进工作。

４．２ 材料利用率

材料利用率，就是已作为产品实体的材料数量与投入的原材料数量之间的比例。计算公式为：

材料利用率＝产品的原材料重量/投入原材料重量×１００％ 材料利用率的高低，反映着材料充分利用的程度，也反映着生产废品的情况。因为生产废品，就减少了合格产量，按合格品数量计算耗用的原材料重量，亦相应减少，材料利用率也就降低。４．３ 产品收得率

材料与能源利用情况分析

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也可以运用产品收得率指标，它也可以说明原材料的利用效果。产品收得率，就是投入一定量的原材料，和所得到的产品数量的比例，即：

产品收得率＝产品产量/投入原材料数量×１００％ 产品收得率高，即投入一定量的原材料所得到的产量多，也就意味着原材料的节约。产品收得率指标的倒数，也就是单位产品耗用材料数量。因此，产品收得率的高低，既反映产品原材料单耗的增加或减少，也反映着投入一定量原材料，能获得的产量的增加或减少。５．原材料综合利用分析

开展原材料综合利用，是节约材料物资，提高经济效益的重要途径。因此在分析企业材料利用时，也要研究企业原材料综合利用工作的开展情况，挖掘综合利用原材料的潜力，促使企业大力发展原材料综合利用事业，不断提高经济效益。

综合利用除了充分利用“三废”（废气、废水、废渣）以外，也要注意原材料本身有效成分的充分利用。原材料综合利用的程度和经济效益，可以用以下指标来说明。５．１ 单位原材料提供的产值

原材料的有效成分利用越充分，其生产的产品品种就越多，产值就越大，因此通过单位原材料提供的产值变化，就可以观察和分析原材料的综合利用情况。同一企业不同时期、同一行业不同企业用这个指标的对比，就能了解企业综合利用原材料事业的发展，以及同先进企业比较的差距，从而促使企业加强这方面的工作。

材料与能源利用情况分析

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５．２ 边角余料、下脚废料利用率

就是将生产加工过程中产生的边角余料、下脚废料的数量和被利用的数量相比较，以观察其利用的情况。计算公式为：

废料利用率＝利用的边角废料数量/产生的边角废料总量×１００％

５．３ 主副产品产值比

就是将“三废”生产的产品价值，或生产过程中直接回收的副产品价值，同生产的主产品价值相比较，即：

主副产品产值比＝副产品价值/主产品价值×１００％ 主副产品产值比的提高，说明综合利用原材料事业的发展。同类企业这一指标的比较，也可以反映企业之间综合利用原材料的差距。６．能源利用情况分析

能源包括各种燃料和电力（亦称动力）。分析燃料、动力的消耗首先要考察企业燃料、动力的用途，然后再根据燃料、动力耗用量的变动和构成来进行研究，对非生产耗用数量的增加，或其所占比重提高，应当注意研究原因，对燃料、动力的损耗，如燃料保管中的短缺、电力供应中的线路损失等，更应及时分析，查明原因。

分析能源利用效果，要根据生产的特点，利用不同的指标进行考核。主要有以下一些指标： ６．１ 单位能源生产的产量

例如每单位用电量所生产的产量，其构成形式如下：

每单位用电量的产量＝产品总产量/产品耗用电量

材料与能源利用情况分析

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采取节电措施，就可以用较少的电力，生产较多的产品，给企业带来较好的经济效益。

６．２ 单位产品用电量（或用燃料量）这个指标的一般构成形式为：

单位产品用电（或燃料）＝产品总用电（或燃料）数量/产品总产量

单位产品用电（或燃料）减少，就意味着能源总消耗量的减少，就可以降低产品的燃料动力成本。６．３ 每千元产值用电（或燃料）量

在对全厂的燃料、动力利用效果进行综合考察时，就可以利用此项指标，它的一般构成形式为：

千元产值用电（或燃料）量＝产品总用电（或燃料）量/总产值

这个指标的产值单位，是可以任意决定的，例如也可以用百元产值、万元产值等等。

以上指标在分析中，都是要将实际数与计划数或上期数相比较，或与同行业相比较，确定企业燃料、动力利用效果的差异，然后从生产技术上和管理上寻找原因。

第三篇：国内二手车市场现状和发展趋势专题

国内二手车市场的现状和发展趋势

摘要：过去十年中随着中国经济的快速增长，汽车工业在中国呈现井喷式的增长，在拉动经济的同时，也带来了城市拥堵、环保等严重问题。目前国内新车销售增长放缓，但二手车市场是蕴含巨大的机会，相信它对整个汽车产业和社会生活的诸多方面都会产生一些影响。

本文通过对目前我国二手车市场的现状、二手车的发展前景以及国外二手车市场特点的简单分析，概括的提出我国二手车交易存在的问题与机会，为了更好的把握住机会促进相关行业的发展提供一些借鉴。

关键词：相关背景、二手车市场现状、市场特点、存在问题、发展前景、建议。

一、相关背景：

1、近年来我国城乡居民生活水平不断提高，2011年我国人均GDP值已达到31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值(GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。

2、中国经济的发展模式是以“出口、投资和消费”所谓的三驾马车，出口业绩取决于国外消费市场，而投资又有很大的局限性，因此在国内经济受到世界经济危机的影响下，政府为保证经济增长，拉动内需所考虑的重要方向就是汽车消费，因此在过去的几年中我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持井喷式的增长。2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。

3、我国二手车交易市场是随着市场经济和国内汽车产业的发展而逐步形成的。目前尚处于初级阶段，由于国内汽车产业还处在相对混乱之中，产品在质量和价格上差异悬殊，而中国的消费者的消费观念中客观地排斥二手，宁愿花4万买个新夏利，也不愿花4万买个比新夏利各项性能强很多的二手车。当然，除了消费观念的主观因素外，二手车市场和操作不规范，也是导致这种现象的主要原因，因此新旧车销售比例与国外相比有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但是随着消费

观念的改变和二手车操作的不断规范，二手车交易在不断增长，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。

据中国汽车流通协会统计，全国31个省市2009年1－12月全国共交易二手车333.86万辆，同比增长21.97%，二手车交易额比去年同期增长了305.66亿元，达到1488.32亿元，同比增长25.85%。2010年1－12月共交易376万多辆，同比增长12.85%，二手车市场呈现出一片生机勃勃的景象。

4、国外二手车交易十分火爆。在发达国家，车主基本上每三年换一辆车，如此高的换车频率，人人都买新车是不可取的。二手车由于其相对较高的性价比和低门槛成为了国外许多人的首选，既可以满足驾驶不同品牌的乐趣，又可以不增加过多的花销。据统计，目前美国、德国、瑞士、台湾地区和日本等二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、2倍和1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%。瑞士首都日内瓦大约有165万人口，一般情况有26万辆二手车在市场上流通，年新车销售量约28万辆，二手车的销售量56万辆，二手车的销售量是新车销售量的2倍。德国是汽车生产大国，汽车的销售量很大。但德国的用户在购买第一辆车时，有三分之二的人首选的是二手车。

二、国外二手车市场特点

1、交易主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展国家情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体，其交易方式直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。

2、旧车交易规范化售后服务标准。各国主要是通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经过美国认证的二手车的销量上升46％。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的待遇。

3、信息现代化。车辆历史记录（包括换手记录与维修记录）健全，车辆从出厂到进行二手车交易，这期间发生的转手、维修都可以在特定的数据库中查到；越是经济发达的国家，信息化程度越高，利用先进的信息网络实现旧车各种信息的查询，极大方便了旧车的交易。

4、行业组织作用突显。无论从发达国家还是发展国家看，政府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律，制定行业标准等方面的作用越来越突出。从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃，一方面可以促进新车的销售；另一方面可以促进经济的发

展

5、税收、价格评估、二手车金融、保险等方面。从北美、欧州情况看，绝大部分国家在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税。

6、旧车销量大于新车的销量，旧车的利润大于新车。目前美国、德国、瑞士、日本等国旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。

对这些特点进行分析，国外发达国家二手车市场之所以繁荣，都是由于背后有着强大的综合体系的支撑。这一强大的综合体系是由各种相对独立的体系如信用体系，检测体系、车况信息采集整体体系等等相互协作，共同组成的。在建立好以上的综合体系后，二手车金融服务市场与二手车保险市场就能得以顺利的发展，并反过来促进二手车市场的进一步繁荣。

三、国内二手车市场存在的问题

1、行业法规滞后，时效性不足。政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏；二手车流通管理涉及工商、公安、环保、税务、交通等诸多方面的管理，使得交易过程的烦琐。

2、旧车交易中的诚信问题。对于买卖双方以及经纪公司、经纪人各自的行为约束，缺少法律依据。

3、由于我国基础设施落后，绝大部分尚未实现联网，因此个别地方未能有效的控制非法车辆流入市场。有相当一部分旧机动车售前未进行车况的技术检测，因此很难保证车辆的安全和环保要求。

4、新旧车经营权未放开，存在着不平等的竞争。

5、个别省市没有按照地区市场规划、汽车保有量以及地区消费市场需求情况建二手车市场，出现了同一城市多个市场。我国绝大部分有形市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取一定的手续费。但由于全国没有统一收费标准，统一交易发票和凭证，造成交易后的车辆产权不清晰和税收的流失。

6、目前北京、上海等部分城市推出了二手车售后服务的承诺，大部分二手车市场存在着售后服务无保证的情况。

7、在二手车市场引进拍卖营销方式时，按照《拍卖法》中必须是具有法人资格的拍卖企业进入市场才能实现，否则无法开展。四、二手车市场的发展趋势：

1、随着新车销量增长放缓，厂家为保住销量，品牌竞争加剧；虽然受新车降价影响，二手经销商风险加大，一般来说，新车价格下降10%，同类车的二手车价格同步下降7%左右，有时甚至更高；同时新车降价，使得改善型需求销售增长，将使更多品牌的轿车流入二手车市场，丰富了

二手车市场车源、品种和质量，扩大了消费者的选择范围。另外，一线城市，如北京，上海、广州等已经开始实行限行、限购政策和排放标准;一些不符合排放标准的使用中车辆将会被禁止驶入市中心，这些车将陆续进入二手车市场，从而丰富了车源。

2、随着汽车大范围普及，国内汽车消费观念正发生转变，对于大部分消费者而言，汽车定位已从身份象征逐渐回归其代步工具的本身，这种消费观念的转变，使得二手车交易的潜在客户群大大增加。

3、市场经济的发展，二手车交易形式趋于多元化。为了开拓市场，满足消费者的需求，一种以品牌轿车销售为主体的二手车置换体系正在全国逐步形成。由于品牌二手车是汽车厂商直接向汽车经销商授权，并使用统一的店铺名称、标识、商标等从事二手车经营活动。因此，相对于传统二手车经营主体而言，品牌二手车相对更加规范有序，并且还能对所售出的车辆提供一定期限的售后保障。

2002年9月，上海通用开始着手打造出国内第一个二手车品牌——“诚新二手车”。2004年8月，上海大众在全国30个城市50个经销商开始进行“特选二手车”业务。2004年8月，全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证二手车样板店。2004年9月，一汽大众在北京上海和广州正式启动奥迪“3A二手车”业务。2004年9月，东风雪铁龙二手车置换业务正式启动，并率先在成都的2个龙腾网点启动试点。2005年4月，广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务。截至到目前为止，国内主要汽车厂商基本都已将二手车经营作为未来重点发展的业务方向之一。

4、二手车市场固有格局正在被打破，截至到2004年底，全国已成立的旧机动车交易市场近500家。从布局上看，省会及计划单列市二手车交易市场150余家，地级市市场总数为190余家，县级市市场总数为140余家。从规模上看，传统的旧机动车交易市场依然是二手车交易的绝对主体。但随着《汽车贸易政策》的出台，二手车拍卖公司、二手车连锁机构和汽车厂商等诸多经营主体纷纷加快扩张步伐，并开始陆续进入二手车领域。2005年4月，全球销量最大的二手车批发拍卖公司——美国Man-heim公司正式在上海成立了办事处。2005年6月25日，由上海协通与日本五大二手车销售公司之一的QUINLAND公司共同投资组建的全国首家二手车合资经营公司——上海协通二手车经营公司在上海国际汽车城正式挂牌开业。2005年6月29日，首家获许经营的全国性二手车经营网络——艾普二手车正式投入运营，脱胎于亚飞汽车的艾普二手车已在全国近百座城市建成130多家连锁店。

基于以上分析可以看出，随着国内汽车保有量的不断增加，二手车交易必将得到更加长足的发展。就目前而言，用户对现有的二手车交易的规范性和有序性表示担忧，并对汽车厂商、汽车经销商和二手车评估机构

表现出很大程度的期望。

五、对我国二手车市场健康发展的合理建议

学习借鉴国外先进理念、先进管理、先进技术、先进营销方式的基础上，结合中国国情建立中国特色的二手车流通体系。

第一，引导品牌企业进入市场，培育专业经营企业。

第二，建立科学规范的鉴定评估体系。这种鉴定评估体系要实现在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的性能、技术参数和质量状况等做出全面评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。

第三，改善交易方式。要加大不同品牌、不同区域内二手车的流通力度，新车经销企业应当与二手车经纪公司、拍卖公司等形成联盟关系，在二手车流通上形成合力。

第四，建立信息网络体系，简化交易手续，规范交易行为。建立二手车交易信息平台，提供市场交易信息，信息网络体系可提供汽车在使用过程中的基础信息查询。

第五，出台二手车振兴措施。相对于新车的众多优惠政策而言，二手车亟待国家进行鼓励扶持。

第六，简化贷款手续，积极推动二手车市场发展。

六、结束语

二手车市场交易量的高峰与新车交易量的高峰存在着滞后性的特点，因为一辆新车处理成二手车的最佳时间是大约在使用4年后，在这个时候其汽车价值折旧是比较平均合理的，如果再使用的话，它的折旧的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽车价值折旧比前4年快得多。所以二手车市场交易量的高峰应该比新车交易量的高峰滞后大约4－5年。2009年在我国新车的销售达到了高峰，我们可以大胆的预测，到2013－2014，我国二手车的交易将引来第一个高峰。

随着我国汽车行业的高速发展，二手车市场的交易量和规模也日益壮大，其巨大的发展潜力也逐渐突现出来，对二手车市场的关注也逐步加强。二手车的发展意义更是愈显重要，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面。

我国二手车市场相对于国外来说，起步晚，存在许多不完善和不规范的地方。但是近年来市场的发展相当迅速，在市场的快速发展中，国外市场的发展经验将成为我国二手车市场发展的指明灯，借鉴国外经验，结合我国市场现状，发展符合中国特色的市场体系，成为我国二手车发展的一条有效而快速的途径。

感谢语

限于本人理论水平的局限，本文可能存在缺点和不足。请各位评审专家给予指正。感谢东大职业学校各位老师给予的帮助和指导，谢谢。

参考文献：

[1] 贾贝利.我国二手车市场的经营模式[J].市场展望，2005 [2] 吴健安.市场营销学[M].北京：高等教育出版社，2004 [3] 周兴.二手车鉴定、评估与交易 [M].北京：电子工业出版社，2008 [4] 张克明.汽车评估.北京：机械工业出版社，2002 [5] 苏兰君.现代市场营销能力培养与训练。——北京：北京邮电大学出版社，2005

第四篇：德国生物质利用现状 文档

1、2011-2014年，德国联邦农业部将投入1.8亿欧元用于支持源技术研究，研究经费将来自《可再生原料研究计划》和联邦政府能源气候基金。

2、欧洲沼气发电技术以德国为典型代表。目前，德国国内沼气发电工程的数量已由1992年的139家发展到2003年底超过2000家，发电装机总量由1999年的50MW猛增到2002年的250MW。德国沼气工程技术的要点主要包括：

（1）发酵原料

发酵原料以畜禽粪便、玉米青贮秸秆，青贮饲草为主，另外还有餐饮旅馆的厨余垃圾、农副产品加工的废弃物，以及多余的粮食（如小麦、玉米）等。对有机垃圾有着严格的控制，必须在70℃的高温下经过1小时的处理才可以进入沼气池发酵，由此产生的沼渣才能作为有机肥料施用到田地去。

（2）发酵工艺

较大型的沼气发酵装置以地上USR工艺为主，中型牧场以地下池的完全混合式为主，发酵形状多数为圆柱体式，生活有机垃圾和秸秆青贮料的干发酵为地上和半地下箱式发酵装置，均采用批量式发酵工艺（见图7）。发酵滞留期一般为28～45天，少数发酵达到56天。由于发酵池都采用发电余热进行加温，发酵池内部温度一般都控制在40℃～45℃之间。

（3）进料及搅拌

沼气发酵原料根据形态的不同采取两种进料方式：一种是利用泥浆泵将液态原料输送到发酵池，一种是将固体原料，多数为切碎后青贮的玉米秸秆或牧草通过螺旋式送料器输送到发酵池内。为了出料方便，进出料管道直径都大于200毫米。为提高沼气的气量，除干发酵装置以外，多数沼气发酵池内部一般都设有搅拌装置。

（4）沼气贮存与净化

由于产生的沼气很快就转化为电力，沼气工程一般都采用橡塑气袋，有的为单独设置，有的直接设计在发酵罐的上部。这一点与我国的沼气装置不同，主要是因为对于发电机组来说不需要单独设立有一定压力的储气装置。沼气净化系统广泛应用氧化定位法，少数工程采用活性碳和生物菌去除沼气中硫化氢工艺（本文考察的Altenow大型沼气工程发电厂采用FeCl2脱硫，见图8），有一部分未经净化直接发电。大多数工程都未采取除水工艺。

（5）沼气发电系统

大型的沼气发电机组均采用纯沼气的内燃发动机，中小型的工程多数采用双燃料（柴 油+沼气）的柴油发动机，少数采用纯气体内燃机发电机机型。一般沼气发电工程的发电装置

都能满足当地上网要求，少数工程使用监控设备，检测发电气体含量、温度、产量以及pH值，有的示范工程已采用了远程自动监控系统。发电产生的余热一部分用来加温发酵池，剩余部分用于区域供热，实现热电联产。

（6）厌氧发酵的后处理

由于利用生物质生产的电力可优先上网并享受优惠价格，德国的沼气工程生产的沼气全部用作发电上网。发酵后的沼液经储液池贮存后，直接由拖拉机罐车运到田间进行喷洒。少数畜牧场沼气工程和大型沼气工程采用固液分离（见图9），将沼渣与沼液分离，脱水后的沼渣经简单堆放后可直接用作有机肥料，清液可再循环进入发酵池。

（7）沼气工程的运行管理模式

德国农场主很多，农场养殖奶牛和猪占大多数，家禽和其它特种养殖的较少，一般沼气工程都是为发电而建，大多数沼气发电工程都由农场主自己进行管理。较大的沼气工程独立运营管理。

（8）沼气工程的建设

德国农场主建设沼气池，其工程设计报告需要得到有关行政主管部门，如环保、农业、消防等部门的审查批准，一般这些工作都是由专门的技术服务公司或服务组织来完成。有的技术及设备公司采用的是“交钥匙工程”的方式为农场主建设沼气发电工程。大电网的广泛区域分布由电力公司负责完成，农场主建设沼气工程只负责连接到电网部分的投资。

3、德国是生物质柴油的最大生产国，德国对生物柴油的生产企业全额免除税收；自2004年起，无需标明即可在石化柴油中最多加入5％的生物柴油，2007年生物柴油产量达到了289万吨；然而由于德国政府取消生物柴油企业免税优惠，2008年产量出现下滑，生物柴油行业产能利用率仅为55%。在发电方面，德国使用生物质能源发电占22％，其中58％以木材为燃料发电，41％为沼气发电，3％通过液体生物质（如生物柴油）发电等。目前，德国生物质能源发电站1兆瓦以上的有350家，有超过7万户家庭使用以木材颗粒燃料为原料的供暖机、发电机。据预计，到2030年，德国生物质能源占年能源总消耗量的比例将达到17.4％。

德国相关的生物质企业及其涉及范围

4、德国鲁奇公司正在进行100MW生物质燃气联合循环（IGCC）的示范工程，成功后将是一种高效的发电系统（鲁奇公司是化工领域最著名的工程公司之一，与我国化工系统交往由来已久，该公司以煤化工专长而著称，我国引入其固定床加压煤气化技术生产城市

煤气和合成氨已有50年。鲁奇公司随时代变化，在战略上作出较大的调整。首先，鲁奇公司将煤气化技术转给南非萨索，成立了萨索-鲁奇公司。其次，鲁奇公司将关注的焦点从煤炭转移到石油和天然气领域，油、气、化学品并重，开发较高附加价值产品。现有雇员1300名，去年完成销售收入11亿美元。鲁奇集团(Lurgi Group)包括三部分，即油、气、化学品(Oil•Gas•Chemicals，生命科学(Life Sciences)和金属(Metallurgy)。鲁奇从有色金属起家，现在向油气方向发展，但中国依然是鲁奇第一大商务活动中心。鲁奇公司与中咨公司合资成立了北京鲁奇工程咨询公司，近两年已开始运作。

鲁奇公司目前从事业务包括技术研发与工程咨询、项目的可行性研究、市场开发、技术服务等。鲁奇公司引为自豪的是其研发能力，在1897年就开始申请了第一项专利。公司有完善的实验、测试装置，满足研发的需求，现有100余套试验设备，可与顾客共同研发，共享成果。对持有原料，但不明方向的客户，可协助其开发，并确保产品在国际市场上有长久竞争力。目前公司主要从事研发新工艺，现工艺改造的示范装置，催化剂的分析与评估。

鲁奇公司向油气方向发展最明显的举措是开发出以天然气为原料超大规模生产甲醇的工艺(Lurgi Mega Methanol)，其规模可达日产5000吨，目前正在特里尼达和多巴哥以及伊朗建设两套装置。该工艺过程为：天然气经脱硫、预转化后与氧气混合，经自热转化后与氢气混合合成甲醇。在甲醇应用上，鲁奇开发了以ZSM5分子筛为催化剂，用甲醇制丙烯的MTP技术，该技术值得借鉴。

鲁奇公司开发的循环硫化床(CFB)技术可用于我国小化肥气化的技术改造，鲁奇公司同意与中方合作，选择一试点进行改造示范。采用该技术生产合成气还原铁矿项目已基本开发完成，该技术也可以用于处理城市垃圾，有广阔推广前景。

鲁奇公司作为世界上老牌煤化工公司，不断开发新技术，将传统固定床气化技术转移到南非，与萨索合作成立萨索-鲁奇公司，而鲁奇开发循环流化床技术，并正在建设示范装置，将为化工与冶金等产业实现综合多联产提供了可行技术。

鲁奇公司把各种煤气化技术与环境治理相结合将生活垃圾、有害废物与原煤混合制成合成气，再生产各种化工产品，如氨、甲醇、城市煤气等。

鲁奇公司开发日产5000吨以上超大型甲醇技术，以及延伸开发了甲醇制丙烯的MTP技术，以ZSM5分子筛为催化剂已取得了技术突破，技术经济可行性评价证实，如丙烯市场售价在380-400美元时，甲醇的成本为80-100美元时，企业的内部收益可达13-25%。结合我国情况，近期评价的多套年产60万吨大型甲醇生产装置的成本均在此范围内，很

值得借鉴。）

5、德国的阿曼德斯—卡尔集团(Amandus Kahl Group，全球领先生物质颗粒成型设备生产企业)、MBE生物能源公司的生物酒精工厂、科林生物质技术公司(Choren Technologies)的生物质气化技术、卡姆帕生物柴油公司(Campa，欧洲生物质柴油之父)、斯特宾(Straubing)可再生原料开发利用技术推广中心、塔夫克勤(Taufkirchen)生物质能源公司的用于社区热电联供的生物质电厂、索尔拉赫(Sauerlach)未来能源公司的生物质电厂、慕尼黑可再生能源工程及技术服务公司(WIP)及其社区热电联产的生物质电厂、德国巴伐利亚州农业林业部。

6、德国联邦再生能源部。该部是德国农林局直属机构，主要负责再生能源领域研究项目的管理、协调和支持，及其在经济领域的应用。培训考察团主要了解了联邦再生能源部的机构、职能和主要工作等基本情况;德国再生能源和生物质能源的开发利用现状、未来1年的需求预测及展望;生物质合成液体燃料的研究情况;支持再生能源的公共政策等。

7、德国V a t n玉 1 1 能源供应公司。该公司是德国第三大能源供应公司，总部设在瑞典。主要从事发电、供暖等能源供应，公司特别注重环境保护和新能源开发，今后重点发展风能、太阳能、氢气等。培训考察团主要了解了该公司的成立、员工和发展情况;能源供应情况;公司未来发展重点和发展策略;氢气新能源的开发利用情况，以及利用木

材的发电情况等等。同时，参观了该公司下属的B i o m a s s e 一 H e i z k r a f w e r S E I 」 」 乙 S S E N发电厂及其原料林基地，了解其利用木材燃烧发电的设备及工艺流程等情况，该厂每年消耗约2.2 x104吨 一 2.5x104吨的木片(木屑)，年发电量约20x104KW· h。

8、德国勃兰登堡州策西林村供暖站。该站是一个利用林木采伐剩余物作燃料的供暖站。该站采用全程自动监控系统，燃烧设备功率为20w，年消耗原料量为10耐/，给1 所小学、1 所幼儿园及1 个室内体育场供暖，供暖面积10m Z。

9、德国特里尔应用技术大学。培训考察团参观了该校别肯费尔德环保校园，了解了该校园实现零排放环保校园的做法。重点考察了该校物质流管理研究所(f)的基本情况、物质流管理的涵义、研究方向和重点、生物质能源开发利用可行性研究以及在德国开展的有关研究项目等。另外，参观了两个使用木片(木屑)为原料的供暖站。供暖站主要给学校、幼儿园等公共场所供暖。据介绍，使用木片(木屑)为原料燃烧供暖的年均原料成本比使用油和天然气降低1 1，是最经济和环保的方法，目前正在大力推广。

第五篇：当前国内一般图书消费市场的现状与发展趋势

当前国内一般图书消费市场的现状与发展趋势

国内一般图书消费市场现状

1．近十年来国内一般图书消费市场发展历程

纵观近十年来我国的图书消费市场的发展历程，主要有以下几个特点：

（1）图书市场平稳发展，市场化进程不断深化

1994年是中国图书出版业深化图书发行体制最重要的一年，从这一年开始，图书业发展的目标就是逐步培养和建立全国统一、开放、竞争、有序的图书市场。特别是1994年广州购书中心的建立，标志着一种新的图书市场体制的形成。

近十年来，从图书种数和新出版图书种数的总量和增长率来看，中国图书市场保持着平稳的增长速度[详见《中国新闻出版统计资料汇编》(1996—2005）]，增长比率基本上保持在10%左右。图书的品种从1995年的101.38千种，增长到2004年的208.24千种。图书的纯销售金额从1996年266.60亿元增长到2004年的486.20亿元，这一现象意味着图书市场越来越细分，定位越来越具体，图书市场的市场化进程不断得到完善和发展。

从出版社的发展方面来看,图书出版社的数量变化不大[详见《中国新闻出版统计资料汇编》(1996—2005）]，2005年比1995年只增加了41家；从1995年到2005年,中国图书的总印张、总定价、用纸量等指标也相应地增长，其中2003年的种类增幅最大，达11.4%；总印数2000年的增幅最大（达14.2%），而2002年增幅较显著（8.9%）；2002年总定价(增幅8.9%)和总印数(14.1%)都达到近几年的最高水平。这也说明总印张和总定价增长率的偏离度逐步趋于一致,表明价格因素在总定价中的作用日趋减弱，总定价越来越受到实物增长而不是价格增长的左右。与此同时，总印张和总定价增长率与GDP增长率的偏离度也在逐步收敛。这表明中国图书出版产业从宏观而言不仅处于不断增长的良好态势之中，而且其增长水平同国民经济整体增长水平的相关程度也越来越高[陈昕，《中国图书出版产业发展阶段研究》。

（2）图书市场经历了从卖方市场向买方市场的转变

随着市场经济体系不断完善和发展，我国的经济得到了快速发展，市场短缺经济宣告结束，大部分消费品供过于求。从1995年开始，我国的图书种类呈上升趋势，1979年我国的图书种数仅为17212种，到了1995年已经达到101381种，此后图书种数呈

急剧上升趋势，到2004年底，我国图书出版全行业期末库存41.64亿册，金额为449.13亿元，当年全行业纯销售486.20亿元。从数据我们可以看出，整个图书业库存量增加，企业的流动资金主要被库存品占用，销售增加缓慢，而买方有较充足的选择余地，整个图书市场呈现出买方市场的特点。

从现行图书市场和发展的情况来看，图书市场由卖方市场向买方市场转变的原因主要有纸张供应充裕、印刷方式的改变、图书内容的多样化等。2004年我国图书出版定价总金额比上一年增长5.5%,而总印数比上一年减少3.8%，图书总量并无增长，图书价格普遍上涨。由于读者消费能力不足，过高的图书价格没有得到控制，但在流通领域被打压，于是出现了在出版环节书价上涨和在流通环节新书打折的怪现象。整个图书业呈现出价格上涨与打折销售并存的现象，表现为“滞胀”型买方市场特征。

其次，我国图书买方市场正处于初级阶段，是市场经济发展的产物，与发达国家绝对的、全面性的图书买方市场不同，中国目前的图书市场是相对的、不完全的买方市场[贺剑峰，《我国图书买方市场的特征及对策研究》，载《出版科学》，2001（4）]。随着电子信息技术的发展，图书出版的现代化，使得图书的总种类相应增加，但是我国出版业的经营方式还没有得到根本改变，图书市场结构与读者需求之间还存在着很大的差异，图书的产量大大超过了人们的读书需求，显得供过于求。

（3）网络通讯和数字信息技术的发展，改变了传统图书消费方式

互联网和传播媒体的革新与发展，改变了人们的消费方式和消费观念，一项专门对145名女性购书行为的调查显示：通过阅读报纸上的书评、书讯购书的占25%，通过网络获取有关信息的占31%，电视、广播推广占14%[杨静，《网络获取信息，书店完成购买———北京女性读者图书消费情况调查》，载《出版参考》，2006（7）]。与图书阅读率相反，近年来我国国民网上阅读率正在迅速增长。另一项调查显示：上网阅读率从1999年的3.7%增加到2003年的18.3%，再到2005年的27.8%，七年间增长了6.5倍，每年平均增长率为40%[徐升国，《我国国民阅读与购买倾向又有重要变化》，载《出版发行研究》，2006（5）]。电子图书的发展给图书出版产业带来了新的机遇，有力地促进图书出版产业增长方式的转变和产业升级，在某种程度上改变了消费者的消费方式。1998年我国第一家大型网上书店———上海书城开业，1999年北京图书大厦电子商务网站正式开通，特别是近十年来不少民营网上书店也争先恐后地开张，图书网络营销在一定程度上适应了电子图书的诞生与发展，并且满足了各大消费群体的个性化需求：对于电子图书，82%的被调查者称“熟悉eBook这个字

眼”，61%曾经阅读过电子图书中的文章，31%在电脑上看过电子图书，15%购买过电子图书[《电子图书消费者调查摘要》。

2.当前国内一般图书消费市场存在的问题

在图书市场发展的同时，也存在着一些问题。主要表现在以下几个方面：

（1）图书定价过高。近几年来由于图书的定价呈开放状态，特别是1993年后全国实行图书出版单位根据成本和发行数量自行定价的政策后，全国图书价格居高不下。对目前图书的价格，有82.2%的人表示基本可以接受，9.8%的人表示完全可以接受，而有8%的人表示不能接受。虽然大部分人能够接受现时的图书价格，但还是有76.7%的市民认为图书价格“较贵”和“有些贵”，只有23.3%的人认为价格不贵[《图书消费调查统计：市民认为书价“有点贵”》，另一项调查显示：82.27%的人认为“现在图书价格过高，难以承受”，仅有17.73%的人认为书价适中，可以承受。“书价偏低”一说，答者比例为0[傅才武、李国东，《武汉高知群体图书消费的现状、问题分析及对策》，载《江汉大学学报(人文科学版)》，2006(5)]。

（2）各地区图书市场开发不平衡，基层图书市场相对低迷。全国图书市场的发展呈不平衡局面，沿海经济发达地区图书市场比较活跃，而西部欠发达地区的图书市场则处于低迷状态。地市级图书市场的开发程度不高，与省会城市相比，下属市县级的图书市场的建设和管理存在着市场规模小、品种不齐全、发行与批发链条过长。特别是农村图书市场的规模就显得更为薄弱：2003年，全国出版图书19万种，“三农”读物仅4100种，才占总量的2.1%；2004年和2005年，“三农”图书选题品种分别占选题总数的3.7%、3.3%；农民读书率1999年为54.9%，2003年跌至45.3%[黄嗣，《我国当前农村图书市场特征简析》，载《出版发行研究》，2006（5）]。

国内一般图书消费市场发展趋势

1、大众化向分众化发展

消费主体的大众化是指读者群没有明显的职业、教育背景、年龄和性别的划分，群体数量大，分布广泛，需求多。市场化的竞争使得读者学会了从庞大的图书市场中挑选自己想要的图书，这样的消费群体需要的是一个由特别需求构成的细分市场，这类消费群体有自己特殊的兴趣，对读书有特定的需求。读者是市场发展的最终裁决者，是大众化的消费群体。分众化的读者群体对图书出版者提出了更高的要求：首先图书出版理念应以市场和读

者为中心，消费者是图书出版和图书内容的决定者，要强调消费者需求对出版的引导作用；其次图书市场的开发要围绕着读者的差异性和个性化的特质来确立，由于消费者之间存在着教育、文化程度、家庭背景等不同，所以他们的消费目的和需求也不相同；要根据不同的消费者制定不同的价格，图书价格要表现灵活，多种价格策略并存。2005年12月华中师范大学文化产业研究所对武汉四所高校高知群体调查显示出,不同的群体消费目的也存在着巨大的差异（见表

1、表2）：

表1：不同性别消费者购书品种

性别 消遣阅读 学习参考 教学参考 查阅工具 课题研究

男9.1%33.4%9.7%11.9%16.7%女14.3%29.6%10.8%12.0%11.4%

表2：不同文化程度消费者购书目的学 历 消遣阅读 学习参考 教学参考 论文参考 课题研究

学 士 1.7%4.4%2.2%0.9%1.4%硕 士 21.5%51.4%10.2%16.8%17.5%博 士 1.9%8.5%6.6%5.5%6.8%博士后 0.1%1.2%1.5%1.5%2.0%

2.线性结构向网络结构发展

早期的书业市场分销模式是一种计划经济体制下的大一统的图书发行分销体系，国有新华书店是唯一的发行者，其发行渠道覆盖全国，经过三级分销，可以到达基层的新华书店，即：出版社—省批销（发行所）—市批销—区、县门市店这样一种线形结构的分销体系。这种以新华书店为主体的分销模式是计划经济体制的产物，在没有竞争、没有市场的时代，新华书店在图书销售总额上占有了绝对的优势。

上世纪90年代，随着民营书店的大量涌现，出现了民营渠道经营模式。同新华书店体系相比，民营渠道经销的主要是一般的大众书，它一般是从出版社批量进书，然后通过连锁书店分店、零售书店来销售图书，它与新华书店分销渠道没有显著的区别，也属于一种线形结构的分销模式。

随着信息技术的发展，互联网作为信息双向交流和通信的工具，已经成为网络营销产生的技术基础。网络结构的图书分销模式是指图书分销过程的各个环节都不同程度使用网络及管理系

统，并促使图书分销过程中图书的流通、资金的流通以及信息流通的实现。

与传统的线形结构的流通渠道不同，网络分销渠道是网状的，呈现出以互联网站点为中心向四周发散式结构的渠道模式。传统图书分销渠道的决策更多考虑的是出版商、零售商和代理商，而网络的分销渠道涉及的是网络技术基础、银行以及物流配送等体系[杨赋立，《网络分销渠道的构成与结构分析》，载《商业时代》，2004（11）]。网络强大的通信能力改变了原有市场单一的分销体系，改变了图书市场环境和整个图书商品流通领域，可以这样说，网络结构的图书分销体系将会成为现代图书营销的主要形式。

3．单一产品模式向综合经营模式发展

图书市场的成熟是随着人们物质生活水平的提升、生活理念的变化而逐步实现的。纵观国内外成功图书经营理念，以细分的市场需求为指导，进行核心资源重组，从单一产品的经营模式到综合经营模式已经成为图书业发展的共同趋势。出版业已形成包括图书、报纸、期刊、音像电子出版物出版、印刷、复制、发行、进出口、物资供销在内的行业体系。图书出版只是出版业大概念的一部分。贝塔斯曼集团是图书出版业综合经营的典范，它积累资本向其他领域扩张，从一个单一的图书印刷公司发展为涉及电视、广播、书友会、音乐俱乐部、电子商务、线上增值服务等多业务领域以及七个子集团的跨国传媒机构。

4．人工作业向信息技术化发展

数字化技术的飞速发展，带来了出版物编辑制作流程数字化，印制自动化，管理网络化；电子商务的发展带动了图书营销体系的现代化。具体而言，信息技术的作用主要表现在以下几个方面：

（1）批发配送功能。即项目的主体功能，通过这一功能完成图书、音像制品批发配送的全部任务。

（2）仓储管理功能。将出版社的有效库存图书纳入仓储中心进行管理，一方面解决出版的仓储管理问题，同时也作为配送中心的备货随时进入市场。

（3）信息发布功能。作为大型的批发配送中心，出版社一方面接触出版，一方面接触零售，每天会有大量的积累，利用有利的条件可定期发布出版、市场信息。

（4）网络中心功能。由于计算机的联网运行，出版社已具备了网络中心的功能。

（5）市场预测功能。对于图书品种的动销分析和掌握的各种信息，可以定期进行市场预测，指导零售店的营销工作。

（王咏梅 陈 靖 作者单位：江汉大学、华中师范大学）（新闻来源：中国图书评论网 2007-06-15）