第一篇:绵阳桥梁桩基础承包合同
桥梁桩基础承包合同
甲方:(简称:甲方)
乙方:(简称:乙方)
根据《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条
例》的规定,本着互利、互惠、等价有偿的原则,经双方协商一致,签
订本合同。
一、工程概况
1、工程名称:
23、承包范围:φ1.5m冲孔灌注桩 桩机及人工。
4、工期要求:
本工程计划自2010年12月3日至2011 年2月16日完工。具体根
据现场具备桩基施工开始起,有效工期为75天。
以下情况工期则相应顺延:
(1)由于人力不可抗拒原因引起的停工;
(2)由于乙方以外(包括甲方、地方、客观因素等)原因造成的停工,工期则
相应顺延;甲方每天支付乙方700元;
(3)由于乙方因素而使工程停工(机械设备、锤头正常的检修和保养、补焊不
包括在内),由乙方负责,延期一天罚款700元;
二、合同单价及工程量
1、合同价确定:φ1.5m冲孔成孔桩清工单价为500元/m。此单价
包括成孔、清孔、协助砼灌注。其它工序及辅助工作均由甲方负责完成。
此工程单价不含税费。
2、工程量确定:采用延米计量单位,以桩基施工前孔口位置至冲孔
完成后孔底实际丈量长度为本桩基施工长度。
三、工作内容
钻机安装、冲孔、清孔、排浆、协助砼灌注。
四、质量目标
在甲方的现场指导下按照甲方质量要求成孔、清孔、协助砼灌注,达到甲方要求。
五、双方责任
1、甲方责任
(1)甲方负责施工区主便道修建、维护与保养。免费充足提供施工
场地水、电。保证“三通一平”。
(2)甲方负责与地方关系的协调、与各承包单位之间的工作关系及
与项目部、驻地监理之间的工作关系,保证乙方正常、良好的施工环境。
(3)甲方负责提供有关的设计文件、图纸及相关的原始记录表格,负责桩基放样、开工报告、资料签证及相关检测工作。
(4)甲方免费提供施工中需要的吊车、挖机、装载机等辅助机械设
备,保证打桩设备进场后下车和安装、出场时打桩设备拆卸和装车、施
工过程所用的黄泥和片石等生产材料的转运、每次移机就位前场地平整
和泥浆池的挖掘、清理和挖除外运(泥浆池距离施工场地20米范围内布
设且能满足桩基施工需要)。
(5)乙方成孔后,甲方应及时安排下道工序,保证充分水源进行清
空工作和及时报验监理浇筑混凝土。因甲方原因造成乙方停工超过每6
小时,甲方应给予乙方350元/天的生活补助(单机)。单因报验或其他
原因每七天累计致使乙方停工超过按700元/8小时补贴乙方。并及时对
乙方提出的补偿请求进行确认审批。
(6)甲方应安排专人全程指导混凝土灌注桩施工全过程,以保证施
工质量。
(7)甲方安排专人指导桩基施工及生产以便双方联系。
(8)甲方对乙方进场人员进行安全教育和指导。
(9)甲方提供的水、电、粘土等资源、材料都应临近施工场地10
米范围。
2、乙方责任
(1)乙方应严格按甲方要求,根据具体工作需要提前联系甲方调配
所需用机械和时间段,不给甲方机械造成窝工待料。
(2)乙方应遵守此合同履行自己的义务,服从甲方的监督管理,严
格按图施工,规范程序操作,确保工程质量,安全生产,文明施工。
(3)乙方负责桩基的安装、调试、成孔、清孔及协助砼灌注工作。
(不对混凝土灌注桩质量负责)
(4)乙方配合甲方技术部门对孔位的放样、复测、验孔工作。
(5)乙方成孔清孔后,由业主、监理等相关部门验收合格后方可进
行砼的灌注。
(6)乙方在施工过程中,若发现地质情况与设计文件不符及时向甲
方联系反映,并提出合理化建议。
八、付款方式及结算
1、进场费
乙方设备进场后,甲方按每台壹万元预付给乙方施工生活费及钻机
材料备用款,此款在以后的工程款中分两期扣除。
2、款项支付
(1)工程款支付方式:现金支付
(2)工程款支付的金额及时间:工程进度款按照项目部规定时间计量,按工程当月产值的85%付款。
(3)决算,该桩基工程施工完毕后三十天内甲方支付完乙方尾款。
决算期内如有其他特殊情况,甲方不通知或通知乙方不及时视为甲方过
错,乙方不承担相应责任。
第九条:违约责任
1、合同签定后,双方不得随意变更或解除本合同,否则需赔偿对方
因解除合同所造成的一切损失。
2、正常情况下,乙方必须按合同约定的工期及质量要求按时完工,每逾期一天,按所承包项目价款的万分之五赔付违约金。(正常情况为理
论情况下,包括无自然天气影响、无甲方人为组织协调影响、无不可抗
力等)
3、甲方必须按合同约定的日期及时拨付工程款,每逾期一天,按应
拨付工程款万分之五赔付违约金。
4、如遇不可抗力等因素造成本合同无法履行时,双方应本着实事求
是的精神,友好协商解决。
第十条:争议
1.甲乙双方如发生争议,本着友好协商原则,自行解决。
2.甲乙双方如发生争议,双方协商不成可提请当地仲裁。
3.其他可提起诉讼。
第十一条:合同生效与终止
本合同自签订之日起生效。乙方收到工程尾款。本合同即告终止。
第十二条:合同份数
本合同一式肆份,甲乙双方各执贰份,具有同等法律效力。
补充条款:
1、桩基施工中发现地质与设计不符时工期和单价单独协商
2、由于非正常因素造成的偏孔、塌孔,由甲方提供、运送片石材料并配
合所需机械填孔至合适位置。重复冲孔长度甲方按照 伍佰元元/米对乙
方支付。
甲方(签章):乙方(签章):
甲方负责人:乙方负责人:
甲方住址:乙方住址:
年月日
第二篇:桥梁桩基础承包合同
桥梁桩基础承包合同
甲方:
(简称:甲方)
乙方:
(简称:乙方)
甲方承建的标段桥梁、明洞、棚洞工程,根据工程施工需要,将由乙方完成标段的桥梁、明洞、棚洞冲孔灌注桩工程。根据《中华人民共和国合同法》之有关规定,经甲、乙双方共同协商,特签订本合同,望甲、乙双方共同遵照执行。
一、合同工程量
甲方将该工程的桥梁、明洞、棚洞(φ1.3m、φ1.3m及1.80m冲孔灌注桩)的施工任务以包成孔、包清孔、砼灌注工程量承包给乙方。乙方按有利于项目部施工的原则进场施工且必须服从项目部的工作安排。
二、合同单价
φ1.30m冲孔成孔桩单价为700元/m,φ1.50m冲孔成孔桩单价为800元/m、φ1.80m冲孔成孔桩单价为1000元/m并提交发票。此单价包括成孔、清孔、砼灌注,其它工序及辅助工作均由甲方负责完成。此工程单价不含税费,税费由甲方代为缴纳,甲方提供相关税票复印件给乙方备查。
三、工作内容
钻机安装、冲孔、清孔、排浆、砼灌注。
四、质量目标
按质量要求成孔、清孔、砼灌注,砼灌注桩经相关部门验收,如验收不合格,乙方承担一切责任。
五、双方责权利(a)甲方责任权
1.甲方负责施工区主便道修建、维护与保养。免费提供施工场地、水、电,尽力为乙方施工提供必要的条件。
2.甲方负责与地方关系的协调、与各承包单位之间的工作关系及与项目部、驻地监理之间的工作关系,尽力为乙方创造一个良好的施工环境。
3.甲方负责提供有关的设计文件、图纸及相关的原始记录表格,负责桩基放样、开工报告及资料签证工作。
4.甲方免费提供施工中需要的吊车、挖机等辅助设备,负责施工中所用的黄泥、片石等生产资料,(提供泥浆池及排污场地,该场地距离孔口不得大于20米)。甲方负责与河道管理部门联系,若因钻孔泥浆流入河道引起纠纷,甲方负责协调解决,乙方不负任何责任。
5.乙方成孔后,甲方应及时安排下道工序,因甲方原因造成乙方停工超过24小时,甲方应给予乙方300元/天的生活补助(单机)。
6.甲方负责督促乙方全方位、全过程施工。若在对乙方施工监控中,发现乙方不能认真执行本合同的所有条款,甲方则有权以书面形式对乙方提出批评及相关赔偿。
(b)乙方责权利
1.乙方应严格按甲方要求,全面接受本合同条款规定,并向甲方提供企业营业执照复印件和资质证明复印件。
2.乙方应遵守此合同履行自己的义务,服从甲方的监督管理,严格按图施工,规范程序操作,确保工程质量,安全生产,文明施工。
3.乙方所用机械设备必须完好,充分满足施工要求,如因机械设备原因长期影响工期,造成的经济损失及其费用由乙方自行承担。
4.乙方负责施工过程中自身的设备及人身安全,如出现一切安全事故由乙方自行负责。
5.乙方负责成孔、清孔及砼灌注工作。
6.乙方成孔清孔后,由业主、监理等相关部门验收合格后主可进行砼的灌注。
六、施工技术标准
大桥施工设计图 《公路桥涵施工技术规范》
七、工期要求
根据甲方要求工期自行组织机具,如不能满足甲方规定要求,甲方有权要求乙方退场。
八、付款方式及结算
乙方设备进场后,甲方按每台壹万元预付给乙方施工生活费及钻机材料备用款,此款可在以后的工程款中分期扣除。钻机成孔后,按实际进尺每孔结算。
九、本合同自签字之日起生效,至乙方终期结算完毕后自动失效。未尽事宜,经双方协商解决。
十、本合同一式八份,甲方四份,乙方四份,同样具有法律效力。
甲方(签章):
乙方(签章):
甲方负责人:
乙方负责人:
****年**月**日
第三篇:桩基础承包合同
桩基础承包合同合同编号:2005-0106
甲方:中建五局一公司中医学院项目部
乙方:
依照《中华人民共和国合同法》、建设部《建筑安装工程总分包实施办法》的有关规定,经双方协商一致,签订本合同,并严肃履行。
第一条工程项目
一、工程名称:湖南中医学院1#教学楼、图书馆(A区)
二、工程地点:长沙望城含浦科技园
三、承包工程范围
湖南中医学院1#教学楼、图书馆(A区)桩基础工程。包括桩成孔、入岩增加费、护壁、钢筋笼制作安装、砼浇注、凿桩头等及与桩基础相关的一切工作。
四、承包工程期限:从第一根桩施工开始算起,教学楼工期32天,图书馆工期35天。若建设单位就桩基变更顺延工期,则乙方相应顺延相同工期。
五、承包方式:包工包料,单价包干(包一切费用,包一切施工机械和工具,甲方不再承担其他任何费用)。
第二条工程结算
1、合同价格:按甲方中标工程量清单报价(工程量、桩价及单价详附件,1#教学楼桩基中标总价760465.77元人民币,图书馆(A区)桩基中标总价292645.339元人民币)加桩基变更费用结算,变更费用的确认以建设单位的确认为准。桩工程完工后,由乙方向甲方提供工程结算书,并与甲方一起同建设单位审计,甲方将按建设单位审核后的桩基工程结算总造价扣除 10% 的管理费(不含税金3.413%)作为乙方的最终工程结算。
2、甲方代扣桩基工程结算总造价的税金,税率为3.413%。
3、甲方交纳的应由桩基分摊的部分费用:定额测编费壹仟零捌拾捌(¥1088)元(按1.1元/建筑面积m2分摊计算)、保险费壹仟陆佰捌拾伍(¥1685)元(按0.16%分摊计算)、中标交易服务费壹仟壹佰伍拾捌(¥1158)元(按0.11%分摊计算)、安全服务费用壹仟零捌拾捌(¥1088)元(按1.1元/建筑面积m2分摊计算)、质监费用壹仟陆佰捌拾贰(¥1682)(按1.7元/建筑面积m2分摊计算)元等由甲方从桩基工程结算款中按实计算并代扣。
4、桩的土方外运由甲方代为负责,费用由甲方按桩的结算挖土方量×9元/m3扣除。
5、桩基工程水电费按实际用量结算,费用单价以甲方中标书单价为准,甲方代扣,以后甲方从建设单位办理的水电费用经济签证单乙方无权插手。
6、桩的钢材、水泥、砂石和混凝土试块试验费由乙方负责,桩的测试费待后再议。
7、桩基础工程经验收合格后,乙方配合甲方办理与建设单位的工程结算。甲方收到工程款后,乙方凭项目预算员出具并按公司有关规定经项目经理签字的结算单到甲方财务办理财务结算,甲方在桩基础完工后10日内支付乙方工程款的 50%,且在2004年春节前付工程款不少于70万元(前提教学楼桩基础在2005年1月16日前完工,图书馆桩基础在2005年1月28日前完工)。桩基础验收合格后15日内支付乙方剩余工程款的 20%,主体封顶且建设单位办理桩基结算后乙方工程款付至总额的95%,余下占总额5% 的工程款在工程竣工验收一年后若无质量问题一次性付清。
8、未尽事宜以甲方与建设单位签定的施工承包合同为准。
第三条工程质量
根据国家质量验收规范和评定标准验收,并由建设单位、监理单位和质检站进行基础验收,桩基工程质量必须保证优良。乙方按照施工图纸和设计要求,精心组织施工,确保工程质量,如质量不合标准,必须返工修理,其造成的工料损失及一切费用,由乙方承担。
第四条安全文明生产
一、乙方应有一整套完善的安全措施要求,甲方应有专人进行监督检查,乙方必须执行施工现场有关安全施工的规章制度,严格遵守安全操作规程,确实做好安全防范措施。施工中如因违反上述规定而发生伤亡事故,其造成的损失及一切费用由乙方承担,甲方概不负责。
二、劳动保护用品及施工中属个人使用的物品由乙方自行解决。
三、在施工过程中,乙方因违反消防条例和法规造成的火灾事故,由乙方负责。
四、乙方在施工中所需材料设备应按甲方要求及指定地点进行堆放,做到日用日清,活完料净,保持现场整洁,确保安全文明施工。
五、乙方在施工过程中施工人员要穿戴整齐,建筑垃圾要定期清理,不得乱抛乱掷。
第五条生活管理
一、乙方工人进场后,食宿问题自行解决,甲方可提供必要的配合。
二、乙方使用女工的话,应提前通知甲方,得到甲方认可后,乙方应办理一切相关证件,手续应符合国家相关法律法规的规定。
三、乙方工人应按照甲方要求遵守宿舍管理制度,保持宿舍卫生整洁,实行室长负责制,规定一周内每天卫生值日名单并张贴上墙,做到天天有人打扫,保持室内窗明地净,通风良好。甲方将不定期进行抽查。
四、未经许可一律禁止使用电炉及其他用电加热器具。
五、乙方必须按照中建CI要求安全文明施工。
第六条现场管理
一、甲、乙方人员要严格遵守现场各项管理制度,在甲方现场负责人统一领导下组织施工,有关计划、进度、材料供应等工作双方应密切配合,保证施工顺利进行。
二、出入施工现场的施工人员要佩戴工作标志,不准外来人员出入现场
和住宿。乙方应向甲方报一份现场施工人员花名册。
第七条违约责任
一、乙方承包的工程项目,不得再行分包。桩工程经检验达不到国家验收规范规定的,甲方有权终止合同。造成返工的损失,乙方应予全额赔偿。延误的工期由乙方自行调整赶上,否则按违约责任有关条款处理。
二、合同签订后,不经双方协商同意,任何一方不得随意变更或解除。如乙方不经甲方同意,单方解除合同时,应由乙方赔偿甲方因影响施工计划造成的经济损失;如甲方中途解除合同,应赔偿乙方因此造成的经济损失。
三、乙方必须按合同规定的工期及质量要求完成,否则每逾期一天,罚款贰仟元/天(2000元/天)。
四、教学楼每提前完工一天奖励伍佰元/天(500元/天)。
第九条附则
一、本合同发生纠纷时,当事人双方应及时协商。协商不成时,解决不了的,可向人民法院起诉。
二、本合同一式 伍 份,甲方执正本叁份,乙方壹份。其余壹份,报送一公司项目管理部备案。
三、要求鉴证(公证)的,可到建筑物所在地的区、县工商行政管理局进行鉴证或公证处公证。
四、双方商定的其他条款:
1.乙方如需与建设方、监理方、设计院联系处理问题时必须和甲方协商,并与甲方有关管理人员一起,使用甲方公函与表格。
2.乙方向甲方提供桩基全部资料陆套,在桩基验收后一个月之内提供给甲方。
3.水泥使用建设单位指定厂家“新宙”牌水泥,水泥价格由甲方协助乙方与水泥厂家谈判。
4.其他材料保证质量,并按规范有厂质证明及复检报告。
5.图书馆搅拌机甲方协助解决,搅拌机的一切费用由乙方承担;教学楼搅拌机乙方自行解决。
6.乙方须遵守甲方与建设单位签订的工程承包合同及建设单位的招标文件的有关规定。
第十条合同有效期
本合同自双方盖章之日起生效,至工程全部竣工并结算完毕后失效。
甲方(章):乙方:(章)
代表(签字):代表(签字):
年月日年月日
第四篇:桩基础工程施工承包合同
桩基础工程施工承包合同
发包方(甲方):
承包方(乙方):
甲方将芜湖市华强R01(西区)工地桩基工程委托宜兴市太湖地基工程有限公司(乙方)施工,依照《中华人民共和国经济合同法》及有关法律法规,结合本工程具体情况,经双方协商,签定如下条款,共同遵守。
第一条:工程名称
1.1
1.2工程地点:
1.3工程内容及范围:打压桩(包括试桩)、焊接桩、设备及材料进退场、资料报验汇总评定(报总包方综合评定)
1.4 施工造价:压桩以管桩(PHC-AB500-100)及施工单价202元/米结算,钢桩尖200元/个。工程量约1.6万米,施工不含水电费,工程量按设计施工图及现场签证。
1.5质量等级:合格
1.6工期:按照监理工程师签发的开工令之起计算工期,在20个工作日内完成压桩施工任务。
第二条:承包方式
双包:包工包料、包质量、包安全、包工期。
第三条:付款方式
3.1 每两栋打桩完成付工程桩(材料费)的70%,所有房号打桩工程全部完成付总价的85%。其余待结构工程验收合格(资料齐全汇总移交甲方)一月内付清。
第四条:甲方责任
4.1工程开工前一周,应交给乙方施工图纸一份,地质勘探报告一份,并组织设计单位及有关部门共同图纸会审。
4.2甲方应在施工前做好施工区内的三通一平工作,并保证施工道路畅通及用电容量符合要求。
4.3地下管线由甲方在开工前向乙方交底,如遇地下障碍由甲方负责清除,乙方必须在压桩前进行试压桩工作。
4.4按照城市规划有前规定,办好施工的相关许可手续。
4.5非分包单位原因造成的待工、停工、延误工期,工期应顺延。如连续误超过三天则从第四天起,甲方将积极配合乙方,要求监理、建设单位办理相关签证工作。每停工一天补助乙方1000元/天。
第五条:乙方责任
5.1严格按照《建设工程施工现场管理规定》,加强建设工期现场管理,文明施工,安全生产,保障工程施工顺利进行。
5.2严格按照施工图纸有关技术标准进行施工,保证工程质量符合现行施工规划要求,工程完工后及时整理技术资料和竣工资料报申甲方汇总进行统一评定,并交有关部门进行验收,并与工程主体承包单位办理交接手续,及时完成桩基与分部评定和桩位复核工作,相
关资料一并报甲方相存档。
5.3按照合同、施工图及有关技术文件,及时编制好施工方案,做好各项报验工作,做好各项工作安排。应有相应的施工组织技术预案,以保证施工期间不对周边环境和建筑物造成影响。进场机械设备以及材料必须符合设计及满足施工要求。在压桩前进行度压桩工作,压桩施工严格按规范及相关标准规程要求,且积极服从甲方的例行检查和巡查。
5.4服从管理,听从甲方及监理工程师的指挥,与甲方共同协调好工程周边关系。
5.5压桩结束积极配合建设方和甲方组织桩基检测相关工作。
5.6由于压桩导致桩位偏差超规范要求,基础需进行处理,费用均由乙方承担。
5.7打桩工程开始以监理签发开工令为准,乙方严格按建设单位及甲方的进度计划及工期进行施工。每栋房打桩完成节点按甲方要求完成,每延迟一天处罚2000天。
第六条:其他
甲方指定为甲方工地代表,乙方指定为现场代表。
第七条:本合同一式四份,经甲、乙双方签章后后生效。甲、乙双方各执两份。
未尽事宜双方另行商定,协议不成时,向所属经济合同仲裁或向 所属地方法院提起诉讼。
甲方(签章)
法定代表人:
乙方(签章)法定代表人: 年月日
第五篇:桥梁桩基础溶洞处理
桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见,作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。京珠高速公路粤境南段大镇至广州太和段全长122.34km ,路基宽3315m ,许多桥梁均通过岩溶区。其中第19 标段处于南岭中南段,地质构造上属于华南褶皱带的一部分,区域地质构造轮廓主要有NE 向及EW向构造带。3 座立交桥桩基设计为嵌岩桩,均处于石灰岩地区。设计地质资料显示有少量小溶洞,但在施工中发现地质资料不准确。通过地质补钻揭示溶洞发育,洞内漏水,分布复杂,最大洞高约5m ,溶洞层数多达5 层。钻孔施工过程中发生过漏浆、地面塌陷等事故,增加难度且影响进度。工程勘察对溶洞区桩基施工前一般采用物探或其它如电磁波层析CT 探测等方法探明溶洞的具体情况。因此,在施工首根桩时发现地质情况与设计资料出入较大后,选择逐桩超前钻探,并按设计桩尖标高在完整基岩内加深5m ,确保桥梁的安全可靠性。
下面简要介绍和总结下国内其它大型桥梁桩基施工中溶洞的处理方法:
(一)广和大桥主桥基础溶洞处理
广和大桥位于广州市白云区石井镇鸦岗村的白坭河水道上,大桥全长791m,桥宽36m,最大跨径120m。其基础采用钻孔灌注桩,其中:φ150cm64根,φ200cm44根,共108根。施工总工期22个月。本桥位地质属于第四纪沉积层覆盖之下,基岩主要为石灰统壶天灰岩。这些石灰纪地层沉积成岩以后,经历了漫长的地质年代和多次构造运动,形成北东向褶皱,并有大致平行于褶皱轴向的纵断层和大致与之垂直的横断面层。后来经历了侵蚀和剥蚀作用,并在地下水的化学和机械作用下形成一系列岩溶地貌,最后在第四纪全新世珠江三角洲最后一次海侵中,形成以冲积相为主的第四纪松软沉积层。从地质资料分析,溶洞分布较广。主桥位溶洞分布广而多。在桥位方案论证中,第一方案,28个钻孔,有12个发现了溶洞;第二方案,28个钻孔,有17个发现溶洞;第三方案,28个钻孔,有11个发现溶洞,最大的溶洞约16m。溶洞按其填充状态可分为空的、半填充的和完全填充的三类:按其填充物的性质可分为粘性土、砂砾和稀土三类;按其漏水情况可分为漏水和不漏水两类。溶洞的走向与河流的流向相同。根据上述地质条件,从技术、经济等方面经过比较,选择了静压化学灌浆法、套内护筒法等施工技术配合使用处理溶洞,取得预期的效果,推介如下。
1主桥桩基对溶洞的处理:主桥桩基精确放样后,在桩基施工平台上用地质钻于桩中心进行超前钻,必要时增加钻位。根据超前钻的结果,确定护筒的打入深度。有溶洞的桩位,护筒沉至风化岩层,置于强风化岩面上,这样可穿过土洞。护筒的底部即为岩层或溶洞的顶部。没有溶洞的桩,护筒沉放要穿过淤泥质亚粘土、砂砾层,置于砂砾质亚粘土层至少2m深。根据溶洞的不同类型,最后决定兼用两种不同的施工方案。图1布孔平面及剖面示意方案a当溶洞内有填充物填满或有流砂的,或当溶洞为空洞或填充物不满(水洞)且深度在3m以内的,在钻孔桩施工前先进行预处理,采用静压化学灌浆法固填充物和流砂,或用此法填满溶洞,在固结体达到一定强度以后再钻孔施工。方案b当溶洞为空洞,且深度在3m以上的,拟用套内护筒法施工,即用内护筒穿过溶洞的施工方案。2方案:a方案,b施工方法
2.1方案a(静压化学灌浆法)施工方法 2.1.1技术要求
溶洞预处理的目的是为了加固溶洞填充物和填满溶洞空间并达到一定的强度(20mpa以上),防止钻孔桩施工时泥浆流失、流砂及坍孔等情况的发生,保障成孔及水下混凝土浇注等一系列施工工序的顺利完成。溶洞预处理施工,在钻孔桩施工之前进行,相当于在桩基础施工过程中,于钻孔桩施工工序之前加入一道预处理工序,与桩基施工的各工序一起形成流水作业。图2用钻机钻头钻杆压沉内护筒示意单位:cm 2.1.2施工方案
(1)处理方法选择由于溶洞埋藏较深,不能用爆破或填充混凝土等一般方法处理,有效的处理方法是灌浆法。而在众多的灌浆法中,因溶洞的不规则性,决定了其处理的最有效和比较经济的方法是静压化学灌浆法。因此,采用静压化学灌浆法,同时也可兼用喷射灌浆法,促进填充物强度的加强。
(2)静压化学灌浆的加固特点浆材可在几秒或在几十秒内瞬间凝固,可控制浆液灌注在一定范围内且不流失,材料的利用率高,比较经济。浆材的结石率为100%,即1m3体积浆材可得1m3结石体。对溶洞中的砂、砾等土体,浆液是通过渗透作用板结砂和砾的;对于溶洞中的稀土、亚粘土等土体,浆液是通过劈裂、挤密作用加固土体的;对于无填充物和半填充溶洞的空间,浆液是通过充填作用填满溶洞的。浆液在土体中的渗透扩散方向是往小主应力面方向,浆液固化后,小主应力面得到加固,而原次小主应力面变成小主应力面。这样,通过对小主应力面反复不断的加固,一方面渗透、挤密溶洞中的土体的空隙,充填溶洞的空间,在桩体周围形成防水帷幕,防止流砂和保证护壁泥浆不流失;另一方面,提高溶洞中土体的承载力和抗剪力形成挡土墙,防止坍孔。静压化学灌浆的关键在于浆材的配方和工艺。
图3内护筒底部及顶部灌浆封缝示意单位:cm(3)工艺设计 布孔:在超前钻有溶洞的桩位四周均布4个灌浆孔(见图1)。钻孔:孔径80mm,孔深要求达到最深溶洞的底部。
材料:普硅425#水泥(新标准为普硅32.5mpa水泥)与化学浆。工艺:采用双液灌浆系统进行全孔灌浆,要求少量多次、反复灌浆。2.1.3主要施工机械设备
主要机械设备有:bw250泥浆泵,bw150泥浆泵,100型钻机,泥浆搅拌机和贮浆槽,高压灌浆管及其配件。
2.2方案b(套内护筒)施工方法2.2.1内护筒长度的确定护筒长度l=h+3(m)(h为地质超前钻确定的溶洞高度)2.2.2内护筒内径的确定内护筒内径应大于φ220cm,同时外径应小于外护筒内径5cm左右,如果只下一次内护筒(一层溶洞),内护筒内径选用233cm,壁厚为1cm,则外径为235cm(主桥外护筒内径为240cm)。当遇到第二层溶洞时,第二层溶洞的内护筒(即第三次护筒)选用220cm内径。
2.2.3溶洞顶部冲孔
根据超前钻的资料,当钻孔施工接近溶洞顶部时,提起钻头、钻杆,移开钻机(gps-30),采用冲击钻机ykc-30冲孔,冲孔钻头外径235cm。用冲击钻冲孔时,要求轻锤慢打,使孔壁圆滑坚固,提升高度一般不超过50cm。所有卡扣及钢丝绳必须先经测试检查,其它施工工艺及注意事项与常规相同。2.2.4内护筒的沉放方法
(1)当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锤,在顶部厚度范围上下慢放轻提,冲锤不明显受阻碍,说明顶部已成孔并且是圆滑垂直的,此时用钢丝绳活扣绑住内护管,用吊机(或冲机自吊)把内护筒放入外护筒内至孔底。到孔底后,内护筒不会靠自重沉到溶洞底部(因溶洞底有沉渣、沉淀物等)。此时,gps-30钻机重新就位。
(2)护筒沉设利用gps-30钻机进行,在钻机的钻杆上附加压架,利用钻机的钻进压力和钻杆、钻头的重量,使内护筒随钻头的钻进而下沉,直到溶洞的底部(如图2)。2.2.5内、外护筒间空隙及内护筒与溶洞底部间空隙的处理
(1)在内护筒底部及顶部100cm范围内回填砂、碎石,中部回填中砂(见图3)。(2)用高压喷射灌浆法(施喷法)对回填体进行灌浆处理。灌浆后,内护筒上下两端空隙被砂、碎石及浆液冲填固结,固结强度要求达到30mpa,其抗渗系数可达10-7m/s。灌浆处理后,即可重新冲孔。
(3)在内护筒顶部及底部100cm范围内回填小碎石素水泥混凝土,内护筒中部回填砂,同样能起到堵塞空隙的目的。
(4)对于需要处理多层溶洞的桩基,一般仍采用上述灌浆法填充固结空隙进行施工。目的是为了增加溶洞底部(同时有可能是下层溶洞的顶部)附近填充物的密度和强度,并且增加内、外护筒间的胶合力。
(5)重新冲钻,直至嵌入完整基岩。当符合设计及规范要求时,经监理工程师同意即可终孔,此桩即成孔。成孔后的工序工艺与常规相同,并不赘述。3结语
3.1根据溶洞的不同类型,用方案a、方案b进行分类处理,处理方法可靠,各项技术指标均能满足设计要求。
3.2化学灌浆法对溶洞的预处理达到预期目的,有效防止了钻孔桩施工时泥浆流失、流砂及坍孔现象,可保证成孔及水下水泥混凝土浇注等工序顺利完成。套内护筒法要求对施工过程的每个环节(从确定内护筒长度、内径到沉放方法乃至内外护筒间空隙、内护筒与溶洞底部间空隙的处理)都必须落实到位,便可顺利成孔。
3.3只要对其施工过程严格把好技术关,可有效缩短工期,保证了工程质量与经济效益的双赢。
(二)广州花都新雅桥
广州花都新雅桥位于新华镇建设南路与雅瑶镇交界处,是连接城区重要交通纽带。由于地质情况复杂,地下溶洞有3种情况:①覆盖层中的土洞内一般有充填物,但不密实,空洞范围一般不大;②基岩中的小溶洞,洞内无充填物,或有充填物,但不密实,即小空洞;③基岩中的大溶洞,洞内无充填物,或有充填物,但不密实即大空洞。溶洞桩基施工方案:
1、对①、②两种情况,要求施工采用常规的溶洞处理方法,即洞顶打穿后抛填粘土、碎石、整包水泥后冲挤压密实,凝固后复冲。
2、对③种情况,则要求施工先进行溶洞内的充填加固,把土、溶洞用水泥、粉煤灰浆填满,7天后再进行成孔。对少量上面覆盖层地质较差的、砂砾层很厚的、一旦漏浆会塌孔情况,则采用加打钢护筒护壁措施。溶洞桩基处理方案:
1、对于封闭的比较小的溶洞,采取注浆措施,提供成孔条件穿过溶洞。若洞内无填充物,则采取先填充碎石或干砂,然后注浆;若充填物呈软塑状态时,直接注浆固结。
2、溶洞内无填充物需向洞内填充砂子的,选择一个合适的孔位,放入并固定钢套管,将注砂管与钢套管相连接,在注浆前灌砂。用压风机将干砂压入,为防止洞内高压阻止灌砂,利用其它孔作为减压孔。待达到计算的填充体积,压力稳定,即可停止。
3、对于一些溶槽、溶沟、小裂隙等,冲孔时可采取投放片石、粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用,保证泥浆不流失,使钻孔顺利通过岩溶区。桩基套管钢护筒要求
φ1200mm桩的套管钢护筒的内径为1350mm,采用10~12mm厚的钢板卷制而成。采用的钢护筒长度为24~32m,分节运到现场。有大溶洞需要打钢护筒的桩基,先用φ1350mm的桩机锤成孔至溶洞顶,采用60kW以上的振动锤和25t以上的吊机配合打设钢护筒。钢护筒采用分节吊装焊接,分节高度为8.0~10.0m,孔口对焊,振打入桩孔内,一般每节振打只需5~20分钟。实施情况:
施工过程中,曾发生过以下几方面的情况,按相应要求采取了岩溶地区桩基冲桩施工技术处理,取得很好的施工效果:
1、原设计桩底岩层不好。多次遇到冲孔快到终孔标高时,但岩样不是微风化岩,不能终孔,需超前钻取样重新确定桩底标高。
2、意外跑浆。地质资料揭示无溶洞或只有很小的溶洞,但突然发生跑浆,估计是挤破了旁边大溶洞的洞壁,或小溶洞与旁边的大溶洞是相连的。采取投放片石、碎石夹粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用,使钻孔顺利通过岩溶区。
3、遇到岩面是斜面,发生了偏孔,应低锤轻冲击、慢冲击,要多次抛块石纠斜,因为打斜岩应低锤轻冲击、慢冲击。
4、遇到较大的土洞、空溶洞时,或连体薄层深洞迅速跨塌,出现掉锤现象,在快到溶洞项板2m距离位置时应低锤轻冲击、慢冲击,减少溶洞大面积跨塌锤现象。
5、遇到混凝土卡管及混凝土不合计量的现象,测试分析混凝土由于坍落度为12cm及施工人员未用水冲洗湿润管,混凝土和易流动性差是造成塞管的原因,混凝土坍落度以18~22cm为宜;浇筑导管必须密闭良好,浇筑时先放置隔水塞,浇注混凝土必须连续、快速;混凝土灌注与计算偏大是孔中有浆浸入溶洞,在溶洞地区浇筑桩基混凝土应增加,备料应不少于十立方米。
施工验桩结果:
整座桥桩基的质量是符合设计要求的,达到优良级标准(超声波检测结果一类桩占98%以上,其余也均为合格桩)。尽管岩溶地区地下情况千变万化,但通过我们的认真分析,采取有效的岩溶地区桩基冲桩施工技术对策、措施来处理施工,做好超前钻孔,重点注意冲桩成孔,控制灌注混凝土,岩溶地区桩基冲桩施工质量安全也是容易控制的。
通过本工程的实践,我们认为:岩溶地区桩基冲桩施工的施工技术措施,应做好超前钻孔,重点注意冲桩成孔,控制灌注混凝土,一定能达到我们施工的期望。
(三)京珠高速公路靠椅山至大镇段
京珠高速国道主干线粤境南段靠椅山至大镇段54座桥梁中,有17座处于溶洞地区。其中练屋中桥、坝子中桥和横石水大桥岩溶极为发育,桩的垂向溶洞个数为1 ~ 13个,其中最大的达22.1m。溶洞内有的有充填物,多为亚粘土或亚砂土;有的为半充填或无充填(空洞);有的溶洞不漏水,有的为半漏水。在这桥梁施工中,遇到许多问题,经采用相应措施,比较圆满地完成了桩基的施工任务。2 溶洞地质桩基的施工方法
2.1 常规成孔法(按照无溶洞地质考虑)
当溶洞内有充填物,是可塑或软塑的亚粘土,并且溶洞不漏水,这时不官溶洞有多大,也不管溶洞垂向数量多少,都可以不考虑溶洞的存在,而按照正常的地质情况施工。可以采用人工挖孔或冲击钻成孔。练屋中桥大多数溶洞内充填物为亚粘土,物理力学性质较好,湿密度1.88g/cm3,天然孔隙比为0.899,塑性指数为12.3%,容许承载力为190kPa,洞内的土质和溶洞外的土质没有什么区别,可以按无溶洞的情况施工。练屋中桥和横石水大桥在桩的上部采用人工挖孔,自地表挖至11 ~ 17m时,已经穿透了透水层和一些溶洞,施工没有受到溶洞的影响。再往下改为冲击钻成孔,也不骨出现漏浆和坍孔现象,按照正常的地质情况施工。
2.2 片石粘土筑壁法
溶洞内无充填或半充填,溶洞高度不太大,一般在3m以内,但存在严重漏水,护筒内水头高度不能保持时,可采有片石加粘土(按1:1体积比)回填冲击,使其形成泥石护壁。反复多次回填片石粘土,反复冲击直至形成泥石护壁不再漏浆为止。练层中桥和横石水大桥大部分桩基是采取这种方法成孔的,这也是个比较成熟的施工方法。粘土片石筑壁法施工时,钢护简必须穿透砂砾及卵石层等透水层,座落在不透水的亚粘土层上,这样可以防止由于溶洞漏水,水头高度急剧下降而造成的坍孔。在地下水容易控制的地质情况下,也可以采取人工挖孔砼护壁的方法施工,并且 要穿 透透水层,座落在亚粘土层上。练屋中桥、横石水大桥均采取这种方法施工。有些桩在施工中几次严重漏水,护筒内水头高度急剧下降,均未出现坍孔现象。练屋中桥第一次进场的施工队,就是因为钢护筒很短,没座在亚粘土层上,造成坍孔,导致钻头被 埋在孔内。打油林小桥4#桩、坝子中桥14#桩也都由于这个原因造成坍孔。坝子中桥9#桩坍孔时还将钻头埋在孔中。2.3 钢护筒跟进法
溶洞较大,洞内无充填物或流塑充填物,漏水很严重,采取片石加粘土反复打密,仍然无法形成泥石护壁的,可采取钢护筒跳进法施工。该方法就是一面冲孔,一面接高护筒,并且将其震动下沉至已钻成的孔内,有以隔断溶洞内流塑充填物或水的活动。钢护筒跟进有两种施工方法。一是冲击钻成孔钢护筒跟进法。还有一种情况就是桩孔穿过多个溶洞,并且均已成功造壁,在下面冲孔时,上面已形成的泥石护壁坍塌漏水并且无法解决时,可以钢护筒跟进到这个溶洞位置堵漏,漏几个溶洞钢护筒跟到几个溶洞。
当地下水很小并且容易控制时,应优先采用人工挖孔、砼护壁的方法施工。这种方法的优点是速度快、质量好、成本低。
人工挖孔桩所有桩孔可以同时开工,进展快。砼护壁的中心、垂直度及孔径大小易于控制,使钢护筒和井壁有较小的间隙,利于钢护筒下沉,给一层护筒到底创造了条件。人工挖桩设备简单、成本低。但人工开挖法受一定深度限制,并要注意工人的安全。
在地下水非常丰富、桩孔内的水不易抽干、人工无法挖孔作业时,可采用冲击钻成孔钢护筒跟进法施工。施工中应充分利用冲击钻的扩孔性能,使钢护筒能顺利下沉。一般钻头外径和钢护筒内径空隙控制在3 ~ 5cm,保证冲击店在护筒内顺利提升或下冲为度。在护筒跟进很困难时,可以先下在大护筒后下小护筒,然后割掉在大护筒下缘以上的内护筒,以保证桩砼与外护筒的连接。
如果冲击钻在坚硬的岩石中的扩孔系数较小,不能使钢护筒下沉时,可采用小药量电雷管焊破,保证 钢护筒顺利下沉,可在井口上部估一个简易导向装置进行控制。在井口用20槽钢焊一个井字架,两槽钢间的距离大于钢护筒外径10mm左右。在距孔口4 ~ 5m的位置 设一个导向用的环形钢筋,内径也是大于钢护筒外径10mm左右,锚固在砼护壁上,钢护筒沿这两个定向装置下滑。上下钢护筒拼接时,用2台经纬仪(或2人持垂球)在两个垂直方向看护筒边缘均在竖直线上,护筒是竖直的。拼好的钢护筒沿导向装置下滑。为保证钢护筒顺利下滑,要求桩孔要竖直,无歪斜、缩颈。钢护筒孔径要准确,连接要顺直,用卷板机成型。钢护筒要有一定的刚度,钢板厚为8 ~ 10mm为宜。由于钢护筒外缘与人工挖桩砼护壁或冲击钻的孔壁还有一定的问隙,桩顶在水平力作用下可能产生一定的水平位移,在施工中可采取一些措施予以解决。
(1)将钢护筒上端4 ~ 5m左右高度割掉(在人工挖桩有砼护壁的情况下可以这样做,否则易坍孔),浇注桩身砼并与砼护壁连在一起,5m以下的部分也可渗入一些砂浆,使钢板和孔壁也能连接在一起。这样做既保证了桩的质量,还可节约一部份的钢板。
(2)在孔口浇注厚30cm的砼封盖。在封盖上钢护筒和井壁间预留2个孔,一个孔用作注浆,一个孔留作排气。用灰浆泵将水泥浆压入护筒与护壁间的孔隙中,将灌注桩与井壁连在一起。3 坍孔
钢护筒只有1 ~ 2m高,座落在砂砾和卵石层上。当冲击到溶洞后,突然漏浆造成水头高度急剧下降,砂砾和卵石层失去稳定,形成漏斗状的坍孔。坝子中桥9#孔、打油林小桥4#孔均由于钢护筒埋得太浅,没有座落在亚粘土不透水层上,造成坍孔。3.1.1 预防坍孔的方法
(1)在地下水可以控制的情况下,可优先考虑人工挖桩砼护壁,穿过透水层座落在不透水的土层上,这种方法预防坍孔比较有效。练屋中桥和横石水大桥都采用了人工挖孔砼护壁,并且都座落在亚粘土层,即使溶洞漏水很厉害,在回填片石粘土反复冲击反复漏水的情况下,仍未出现坍孔现象。
(2)采用冲击钻冲孔施工时,可将钢护筒座落在亚粘土层上,再继续冲击成孔,也可避免坍孔。
(3)发现漏浆及时补水。3.1.2 坍孔的处理方法
(1)当成孔深度不大时,可全孔回填粘土,并暂停一段时间后,再深埋钢护筒不透水层方可重新钻孔。
(2)当成孔深度较大时,可将钢护筒一直座落在坍孔的嗽叭口下缘的亚粘土层上,护筒周围回填粘土,挤实,再重新钻孔。3.2 卡钻
卡钻的原因和处理方法:
(1)冲击钻刃脚磨钝、孔径变小,造成卡钻。应经常对冲击钻进行补刃。(2)孔不圆,形成梅花孔。最好用6刃和4刃钻头打圆孔,不用一字钻。
(3)钻头在冲击填充的片石时,进起的石块将钻头和孔壁的空隙挤住,钻头不能上下。可放小炮震活钻头,也可用小冲击钻冲动,或用冲吸的方法将卡在钻头的石碴松动再提出。(4)钻头冲破溶洞顶板,掉入溶洞,钻头倾斜,提不出来,应放小炮炸顶板岩。一般用药量为300 ~ 500g即可,一次不行可反复几次。
(5)卡钻时不宜强提,免得拉坏机械,拉断钢丝绳,掉钻头。练屋中桥在刃脚焊2圈钢筋扩孔,卡住了,用卷扬机强拉,结果卷扬机拉坏了。3.3 斜孔
斜孔是由于岩石表面倾斜或出现探头石,致使钻头沿软的低的部位下滑造成的。解决的方法是回填片石,也可以灌注水下砼,待强度形成后用小冲程打紧绳反复冲击,直至调正过来为止。过大的冲程会成孔不圆,造成斜孔,一般应采用1 ~ 4m为宜。3.4 漏浆
在冲击成孔中,由于有的溶洞与地下暗河或其他溶洞相通,泥浆迅速流走,水头高度急剧下降,造成漏浆。在溶洞桩基施工中,要在孔边备足一定数量的片石和粘土,一旦出现漏浆,要及时回填片石粘土冲击造壁,并且马上补水,防止水头高度继续下降。3.5 坍孔埋钻
埋钻的原因是坍孔造成的。施工中发现漏浆应立即将钻头提到孔外,如果未及时提钻,漏浆后坍孔,钻头便被埋在孔中。
(1)人工挖土钢护筒跟进法。桩孔进尺较短,地下水易于控制,没有大的承压力,人可以下到桩孔中去挖坍落的泥石,边护筒跟进。要注意工人的安全,一直挖到钻头的位置,护筒也跟进到钻头位置。
(2)真空吸渣法。将导管置于坍孔的底部,用9m3空压机通过钢管压入空气吸出沉渣。这种方法适用于坍孔的石子粒径小于25cm(导管的内径)。
在溶洞地区进行桥梁桩基施工是比较困难的,如何在施工中实施对桩基质量的有效控制显得爓为重要。本方结合京珠高速公路粤境南段靠椅山至大镇段的实践经验,对如何根据工程特性选择合适的施工方法,保证桩基的质量作了初步探讨,希望在同类的工程施工中提供参考。廖误之外,敬请指正。