2020年交通运输局脱贫攻坚工作总结和2021年工作计划[五篇材料]

第一篇：2020年交通运输局脱贫攻坚工作总结和2021年工作计划

2020年交通运输局脱贫攻坚工作总结和2021年工作计划

2020年，全面建成小康社会和决胜脱贫攻坚收官之年。年初，突如其来的新冠病毒疫情带来巨大挑战，在县委、县政府的正确领导下，全局干职勠力同心，拼搏担当，坚持交通发展和疫情防控“两手抓”，策应全域旅游和乡村振兴战略，发挥交通运输行业优势，精准施策，基础设施建设、客运公交、“一对一”结对帮扶等脱贫攻坚工作成效显著。

一、脱贫攻坚基本情况

2020年，紧盯脱贫攻坚目标和任务，压实责任，大力推进基础设施建设、城乡客运一体化、结对帮扶和驻村帮扶等主要工作。对照脱贫任务指标，总体已全部完成，主要有：

1.交通基础设施建设方面：全面实现了农村公路“村村通”、“组组村”，全县农村公路硬化里程达1137.4公里，危桥改造共完成32座2368.62延米，新建独立桥梁共8座650延米，新建农村公路安全防护工程共332.6余公里，农村公路拓宽改造达246.9公里。其中：涉及9个贫困村的农村公路有44.1公里、危桥改造扶贫工程5座203.3延米。

2.城乡客运一体化方面：成功申报为全省“镇村公交”发展试点县，公交线路和客运班线不断优化延伸，11个乡镇和76个建制村通客车率达100%。通过公交延伸、增加车辆、材料客车等运营模式实行公交化运行，全县群众“乘车难”问题得到有效解决，初步形成了以班车客运、公交为主，材料客车、新能源巡游出租车、网约车为辅等多元化客运服务，满足群众出行个性化需求。

3.物流产业发展方面：依托江西优而信电商服务有限公司及其电商物流产业园和货运龙头企业，基本形成以电子商务和现代物流为基础，辐射县、乡、村三级较完整的物流服务体系。

4.“一对一”结对帮扶方面：全局干职帮扶结对贫困户33户70人（其中：罗湾哨前、双溪村贫困户27户60人，清华社区城镇贫困户6户10人），按照“两不愁三保障”和扶志扶智的要求，统筹产业帮扶、就业帮扶、兜底保障、消费扶贫等措施，因户施策，倾心帮扶，所有贫困户基本实现稳定脱贫。

5.全县基础设施扶贫工程建设方面：全县9个贫困村脱贫摘帽基础设施建设指标全部达标，都实现了通路、通水、通电、通网络的目标，基础设施扶贫工程得到不断巩固和提升。

二、工作推进情况

1.推进“四好农村路”建设和危桥改造。县乡道和农村公路提升改造项目计划85个263.6公里全部启动建设，已完工59个合计里程163.8公里，占计划任务的62.14%。其它还有26个项目99.8公里正在实施建设当中，计划年底前完成。其中涉及贫困村躁都镇港背村8公里已完工，水口乡周家村10.6公里正在施工中。危桥改造扶贫5座全部完成，分别是：2020年完成中源乡大坪，2018-2019年完成躁都镇港背村塔背桥、港背桥和中源乡洞下村杨家桥、古竹村古竹桥。

2.推进省级“镇村公交”发展试点县建设。一是搞好宣传。设立了宣传栏，进村入户发放宣传单3400余份，张贴画报、公告600余份，组织召开专题会、座谈会3次。二是完善设施。全县76个建制村均已全部设置客运停靠站点站牌，县城范围内40个公交站台安装了反恐防护设施。三是优化运行。2020年3月份，靖安华夏出租车公司新购置15辆新能源出租车，6月份江南出行靖安分公司已备案，共投入14辆网约车运营，7月份宜汽靖安分公司购置6辆9座材料客车投入市场。目前，共有农村客运线路28条（其中县城区公交线路3条），农村客运车辆35辆934座。

3.推进物流产业快速发展。通过支持、引导传统运输企业调整经营形式、结构和经营规模，向现代物流企业转型，拓展功能和服务网络，扩大市场份额，加快我县传统运输业向专业化、规模化、集约化方向发展，普货运输以平安、运通、亿康等为龙头企业，危货运输以宇力、银豪、环宇等为龙头企业，有力地带动了我县物流产业的发展。目前，我县共有普货企业51家，车辆525辆23647吨，危货企业7家，车辆423辆3100余吨，共完成货运量348.6万吨，货运周转量68773.5万吨公里。

4.推进贫困村和贫困群众的帮扶。一是依靠罗湾乡哨前村、双溪村的资源优势，联系农业、林业、旅游等部门，继续实施产业扶贫项目和山区特产销售，如实施光伏扶贫项目，种植高山有机稻发展村级合作社，鼓励和帮助群众销售特色点心、野茶、竹笋、土鸡蛋等农特产。二是结合“四好农村路”建设和公路管养，安排有劳动能力的贫困户在养护岗位做工有30余人次，带动就业增收。三是继续落实政策兜底保障，对弱能和特困群众，都落实了低保、医保、养老保险、救助供养等扶贫政策。四是落实消费扶贫，全局干职41人每人500元总共20500元，2月、9月、11月分三次在帮扶村罗湾哨前村和双溪村订购大米、土鸡蛋等农产品。另外，在我县线下扶贫馆直连直报充卡消费1万元，在江西省扶贫消费网上购买扶贫生活物资约700元。五是坚持走访慰问，及时了解贫困群众的生活和工作情况，帮助解决生活上的困难，并及时完善相关资料。在春节、端午节、中秋节及疫情期间特意为所有结对帮扶贫困群众送去米、油、礼品等生活物资共17000余元。六是加强工作队长和队员的驻村帮扶，落实好《驻村工作队管理“六项制度”》，驻村人员的吃住行由单位解决。

5.推进全县基础设施扶贫工程建设。作为全县基础设施扶贫工程牵头单位，坚持做到季度会议调度，主动沟通和督促水利、供电、通信网络等成员单位紧盯任务，压实责任，倒排工期，列出台账，大力实施“四好农村路”、安全饮水工程、供电农网改造及通讯网络升级等优化提升工程。9月，下发《关于对全县基础设施扶贫工程建设情况开展摸底核查的通知》，各乡镇认真对照工作指标任务进行核实，督促相关责任单位查漏补缺，确保全县基础设施扶贫工程建设好、维护好、运行好。

6.中央巡视“回头看”问题全部整改落实并销号。认领中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”反馈意见、“不忘初心、牢记使命”主题教育检视问题、脱贫攻坚成效考核指出问题举一反三整改问题3个，涉及执纪问责、公路项目绩效管理和农村公路养护等方面。针对问题，及时制订整改措施5条，明确责任和时限，建立销号台账，每周督促和调度整改情况，并召开了整改专题民主生活会。在6月中旬，所有问题全部整改到位并销号。

三、经验做法

1.突出政治导向，提高政治自觉和责任担当。将脱贫攻坚作为第一政治任务、重要民生工程来抓。局党组及时召开专题会议研究和部署脱贫工作，明确任务、细化责任、出台措施、加强调度，从思想上提高政治站位，落实好责任领导和责任人，在行动上围绕脱贫目标任务，做好日常督促和调度，实现讲政治、讲大局、讲担当的自觉行动。如在公路项目上，抢抓机遇争资金，实行领导挂点推进，做到不定期检查，每周调度、每月通报，必要时现场办公，及时协调解决问题，按时间节点要求进行督导，把好工程技术关、质量关、时限关；在结对帮扶上，每半月组织一次走访慰问，督促完善资料、落实政策、解决问题。

2.突出问题导向，加强作风建设和整改力度。严明工作纪律，敢于作为，不怕麻烦，不怕辛苦。工作中务实求新，注重基层调研，能沉下身子干实事，力戒形式主义、官僚主义。加强纪律督查，严肃查处侵害群众利益、严重影响党和政府形象等腐败和作风问题，对扶贫领域涉黑涉恶情况及行业乱象开展专项整治。今年局党组对扶贫工作中履职不尽力、作风不够实的2名干部进行了戒勉谈话，向纪委、扫黑办等部门移交行业乱象问题线索5条。加强问题整改落实力度，在对中央巡视脱贫攻坚“回头看”问题限时整改的同时，还结合自身实际开展了交通领域扶贫项目大排查和整改行动，对发现的3个新问题即时制订整改措施并限期整改到位。如中源乡洞下村罗家至段下公路出现多道裂缝，我局迅速部署，制订修复措施，跟踪督促中源乡采取切割清除裂缝处路面板重新浇筑混凝土路面、两侧路肩培土的办法进行整改；再如部分农村公路边沟及路面养护不到位，我们及时完善农村公路养护制度并督促责任乡镇落实，并安排人员和资金做好日常养护，确保养护责任和养护绩效到位。

3.突出民生导向，力求精准施策和持续帮扶。能够融入全县脱贫攻坚大局，进一步改进工作方式，加强扶贫工作基层调研，做到问计于民，因地制宜，精准扶贫。一是全力推进交通基础设施扶贫工程建设，优先实施贫困村的窄路面路拓宽改造和危桥改造；二是持续压实扶贫责任，发挥好驻村帮扶和“一对一”帮扶作用，全力落实好产业增收、就业增收、兜底保障等扶贫措施；三是做好群众关怀工作，做到了走访慰问贫困群众常态化，同农民群众谈心交心，真心实意与他们做朋友，时常倾听他们的意见和诉求，及时帮助解决实际困难和问题。

四、2021年工作计划

2021年是“十四五”规划实施起步之年，是脱贫攻坚战果巩固和深化开启之年。我们要继续不忘初心、牢记使命，在县委县政府的正确领导和扶贫办的部署要求下，主动担当，团结奋进，压实责任，按照“四个不摘”的要求，把扶贫工作继续做实做好。2021年主要抓好以下几项工作：

1.提升交通扶贫工作顶层设计水平，做好“十四五”交通扶贫规划。

2.积极创建“四好农村路”国家示范县，向上争取并落实补助资金，全力推进县道升级改造、乡道双车道改造、农村公路窄路面拓宽改造和危桥改造，优先实施9个贫困村的农村道路升级改造，督促各乡镇落实主体责任，倒排工期，实行县、乡两级领导挂点督战，争取项目建设保质按时完工。

3.推进“农村公路路长制”改革，构建覆盖县、乡、村三级的农村公路路长管理体系，形成权责清晰的农村公路管理机制，农村公路治理体系和治理能力取得显著成效，群众对农村公路的获得感和满意度明显提升。

4.全力推进省级“镇村公交”发展试点县建设，优化城乡公共交通运输服务网，做好客运站场布局规划，不断提升客运服务水平，建成靖安车站辐射至乡镇综合服务站、村客运招呼站的三级站点体系，规范班车客运、材料客车、新能源巡游出租车、网约车等多元化客运服务，最大程度满足群众快捷出行和个性化需求，拟建设乡镇交通综合服务站6个，新建农村候车亭10个、招呼站牌20个，并公交化改造8条客运班线，新增18辆公交车投入运行。

5.继续加大消费扶贫力度，落实在职干部每人500元订购扶贫产品计划和线下扶贫馆2万元直连直报充卡消费计划，推广在江西省扶贫消费网上购买扶贫产品和物资。

6.坚持做好驻村帮扶和结对帮扶，加强驻村工作队的督导管理，提升驻村帮扶水平；因户施策，做好项目帮扶、产业帮扶、就业帮扶、农特产消费帮扶和兜底保障，及时帮助贫困群众解决实际问题。

第二篇：铜鼓县交通运输局2017年包村和脱贫攻坚工作总结

铜鼓县交通运输局2017年包村和脱贫攻坚工作总结

2017年，我局包村帮扶工作认真贯彻党的十八大和十八届三、四、五、六中全会精神，紧紧围绕县委提出的“建设美丽铜鼓，加快绿色崛起，在全省率先建成小康社会”的战略部署，按照县委村建办的要求，根据温泉镇义田村的实际，以改善贫困户生产生活为重点，以增加贫困户收入为目标，拓宽农民增收渠道，提高村民生活水平，切实帮助村民办实事、解难事，改善村民的居住条件和生活环境。

一、强化领导，明确帮扶职责

为加强对帮扶工作的领导，年初，局机关成立了以局长易军为组长、副局长徐国华为副组长，黄祖芳、刘伟为成员的帮扶工作组，且落实了帮扶干部，每个干职工均落实了一户贫困户，局副科级以上干部落实了三户贫困户。帮扶工作组通过深入开展调查研究，结合义田实际，提出了该村2017年包村和帮扶工作计划，明确了包村帮扶项目。3月22日，根据县活动办的要求，召开了干部下基层“转作风、树新风”活动动员大会，印发了本局活动实施方案，明确了活动的目标、内容、时间安排和方法步骤，提出了具体要求和工作任务。

二、加强基础设施建设，改善村民交通运输条件

根据义田的实际，利用本部门信息、技术、人才等方面的优势，帮助该村争取义西农村公路建设项目。义西公路全长10.25千米，义田境内长5.2千米，项目资金315万元。目前该项目完成路基施工6千米，正在紧张的施工建设中，计划年内全面完成路基工程建设。

三、深入调查，精准识别贫困户

脱贫攻坚贵在精准，重在精准，成功在于精准。为确保识别精准，局机关全体干职工深入村民家中，全面了解其收支情况，仔细采集信息，认真填写“一户一档”、“一证一册”，力求做到全面、客观、准确。按照要求协助村“两委”组织召开村民代表民主评议会议，对贫困户进行公示，自觉接受村民监督。经过三选三评，全村共评选出贫困户65户169人（含2015年建档立卡和2017年新增贫困户）。其中一般贫困户30户77人，低保贫困户20户71人，纯低保户10户15人，五保户5户6人。

四、开展走访活动，全面了解民情民意 5月份以来，局机关组织机关干职工分期分批开展进村入户走访活动，通过“个别听”与集体谈等形式，广泛收集民情民意，与群众面对面交流，心与心沟通，了解群众所思所想与生产生活情况。据统计，全局干职工共走访村民460次/户，共收集意见176条，并将这些意见、建议进行疏理汇总，建立问题台账，落实责任人员，实行销号管理。

五、注重产业扶贫，努力提高村民收入

为提高村民收入，改善村民生活条件，促进贫困户尽快脱贫，今年该村启动兴茂有机水稻种植基地150亩，有11户贫困户29人参与该项目，年均每户增收约5000元。同时启动光伏扶贫项目，安排贫困户积极参与该项目，该项目的实施可为贫困户带来较好收益，为该村早日脱贫打下坚实的基础。

六、积极发展养殖业，为村民提供资金和技术支持

今年新发展养羊专业户4户，养鱼专业户1户，养蜂专业户1户，养鸡专业户1户，疏菜种植大户1户。在培育发展养殖大户过程中，我局驻村工作组发挥团队作用，多方为专业户提供信息、技术方面的支持，同时，聘请有关专家进行现场指导，为壮大养殖业和村民增收拓宽了门路。

七、推进集中安置，改善村民居住条件

全村贫困户有搬迁房屋需求的51户，占贫困户总数的78.46%，已落实两个易地扶贫安置点，一个是库前小区35户84人，一个是古塘小区16户47人。库前小区安置点已进行了选址规划设计和征地，移民户名单已初核并公布，各项工作正有序推进。

八、抓好村级党组织建设，增强村党支部战斗力

包村工作组围绕培养“五型”村党支部为目标，着力加强村“两委”班子建设。一是健全村党务、政务公开制度，设立党务公开栏，公开党员基本情况和党员公开承诺等，推动党务公开工作深入开展。二是全力抓好党员培训教育，采取上党课，组织党员听报告等形式，组织党员学习《中国共产党章程》、《中国共产党纪律处分条例》、党的十九大报告等内容，提高党员理论水平和宗旨意识。三是积极开展党员活动。“七一”期间，组织全村党员参观秋收起义纪念馆、毛泽东化险福地等地，接受革命传统教育；并在铜鼓革命英雄纪念碑前组织党员进行宣誓，重温入党誓辞。

九、协助开展集中整治行动，确保社会稳定

今年9-10月份，协助村“两委”贯彻上级会议精神开展了为期两个月的集中整治行动。整治期间，协助镇、村干部化解矛盾纠纷3起，对2起苗头性问题进行了有效处置。通过上户走访群众，倾听群众呼声，引导群众注重家教、家风，建立文明、节俭、健康、科学的生活方式，营造诚信友善，勤劳致富的社会新风，确保了全村社会稳定。

一年来，我局的包村帮扶工作虽然取得了一定的成绩，但离上级的要求还有一些差距，主要表现在帮扶发展不平衡，帮扶力度尚有差距。下一步，我局将加大帮扶力度，争取取得更大的实效。

铜鼓县交通运输局

2017年11月

第三篇：交通运输局脱贫攻坚先进典型宣传工作实施方案

交通运输局脱贫攻坚先进典型宣传工作实施方案

根据xx县扶贫开发领导小组办公室﹝2020﹞-25号《关于做好近期脱贫攻坚先进典型宣传工作的通知》，结合工作实际制定如下宣传工作实施方案。

一、指导思想

以习近平总书记扶贫开发战略思想为指导，坚持唱响主旋律、奠定主基调、打好主动仗、凝聚正能量的总体要求，坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主，弘扬时代主旋律，凝聚发展正能量，讲述扶贫好故事，通过内外结合、上下联动、重点突出的宣传引导，营造坚决打赢脱贫攻坚战的良好舆论氛围，确保全面实现脱贫提供强有力的思想保障和舆论支持。

二、领导小组：

组

长：xx

副组长：xx

成员：xx

三、宣传重点

大力宣传脱贫攻坚先进典型。宣传我单位开展精准

扶贫、加强机制创新等方面的好经验、好做法;宣传我单位在脱贫攻坚中领导带头、部门包抓、“第一书记”驻村、党员干部帮扶等方面的积极探索和创新。重点宣传在全县脱贫攻坚一线涌现出的勇于担当、事迹突出、群众认可的的模范人物、先进典型，发挥榜样的示范引领作用，在全社会引起共鸣、形成共识，凝聚和激发扶贫济困的强大正能量。

四、工作安排

开设专栏专题。在微信公众号开设“脱贫攻坚

春风行动”“脱贫攻坚

全面小康”等专栏专题，进一步强化政策解读，统一干群思想，传导压力。以丰富多样的形式，充分报道全局脱贫攻坚的工作部署、进展动态和举措成效，宣传一批为我县精准扶贫工作出实招、办实事、解难题的帮帮扶干部，宣传一批勤劳务实、自立自强、精准脱贫的帮扶对象，展示广大干群致力脱贫攻坚的精神风貌。

五、工作制度

（一）建立信息发布审核制度。

要加强对外宣传特别是网络信息发布的审核把关，增强责任意识，提高信息质量和水平。信息发布遵循“谁公开、谁审核、谁负责”的原则，由单位主要负责人或分管负责人审核把关。

（二）建立宣传成果定期报送机制。

积极向州、县级媒体投稿，或联系媒体对本单位脱贫攻坚亮点内容进行采访。

六、工作要求

加强领导，精心部署。坚持把宣传工作与当前各项工作结合起来，认真细化宣传方案，明确领导牵头总抓，建立起宣传工作机制，构建立体化、全方位宣传格局。办公室要精心策划选题，确保脱贫攻坚先进典型宣传有声势、有力度、有实效。

第四篇：局脱贫攻坚自查报告

xxxx局脱贫攻坚工作自查报告

按照省、市、县精准扶贫工作安排，我局开展了一系列脱贫攻坚工作，现就具体开展情况汇报如下：

一、工作部署情况

工作开展以来，我局严格按照省、市、县相关工作要求，高度关注贫困群体需求，及时成立了脱贫攻坚工作领导小组，形成了一把手亲自抓、分管领导具体抓、部门负责同志任联系人的扶贫开发工作协调机制。并及时召开了脱贫攻坚工作布置会，充分明确目标任务，加强人员配置，落实工作责任，对我局扶贫工作做出了具体安排。

二、调查及帮扶情况

为更好的开展工作，我局积极加强与扶贫办、财政局及各乡镇政府等相关部门的沟通协调，局相关股室充共同配合，各民办企业、培训机构积极参与的良好局面。经过调查了解，截至目前，我县贫困家庭共计xxx个、至少有一人转移就业的家庭共xxx个、贫困劳动力xxxx人、贫困劳动力转移就业xxxxx人。

为进一步拓宽扶贫工作思路，牢牢抓住以实现就业作为推进脱贫攻坚、精准扶贫工作的突破口，经局研究，我局每个乡镇安排xxxxx个公益性岗位以帮助各乡镇贫困家庭人员实现就业。

三、存在问题

一是就业信息平台数据量大，但信息录入距今时间跨度较长，人员涉及较多，情况变化复杂，仍需进一步完善。

二是完善扶贫资料录入系统平台，信息审核工作量巨大，专业人员配备不足。

四、下步工作计划

一是大力营造氛围。要利用会议、宣传栏、板报等各种形式，进行广泛宣传发动，使大家充分认识脱贫攻坚工作的重要性、意义和要求，从而自觉响应号召，积极主动参与。

二是注重实际效果。调查走访，信息互通数据要精准无误；帮扶过程要抓住重点，总结经验，及时推广。

三是凝聚强大合力。要努力抓好驻村帮扶，鼓励各类企业、社会组织、个人参与脱贫攻坚，形成脱贫攻坚工作的强大合力。

第五篇：交通运输局工作计划

交通运输局工作计划

一、信息化工作思路、重点和措施

（一）工作思路

**年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持“

整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。

（二）工作重点

1.做好**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。

2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。

3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。

4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。

5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。

6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。

7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。

8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。

（三）工作措施

1.加强组织协调和统筹规划。

2.大力推进交通运输信息资源共享。

3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。

4.加强信息化人才的培养。

5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。

二、计划建设的信息化项目

（一）市智能交通出行数据建模

1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。

2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、**市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：

①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。

②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。

③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”

（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期

1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现**公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。

2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票

务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建

设内容：①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。

（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统

1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。

2.项目意义和必要性。本系统是**年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；②建设市民手机查询公交信息服务平台；③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。

（四）市交通地理信息标准化研究与制定

1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。

2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为**的交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：①研究与制定《**地理信息分类与代码》；②研究与制定《**交通地理信息属性数据结构》；③研究与制定《**交通地理信息数据分层级命名规则》；④研究与制定《**交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；⑤建设“广西交通地理信息数据库”。

（五）“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目

1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。

2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。

3.项目规模和主要建设内容。

（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。

（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。

市交通运输局

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