第一篇：交管党员个人研讨材料
作为交管队伍的一员，对于本次研讨的主题，我认为：
一是强化创新理论武装，坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。要坚持系统学、跟进学、联系实际学，把学习科学理论当作一种政治责任、当作一种生活习惯、当作一种精神追求、当作一种高尚境界，主动自觉读原著学原文悟原理，努力掌握贯穿其中的马克思主义立场、观点、方法，更好地把科学理论转化为认识世界、把握规律、追求真理、改造世界的强大物质力量。
二是坚决维护习近平总书记党中央的核心、全党的核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导。要把党的政治建设摆在首位，旗帜鲜明讲政治，坚决听从以习近平同志为核心的党中央统一领导统一指挥，将树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”落实落细到每项具体工作中，严守政治纪律和政治规矩，确保交管事业沿着正确政治方向前进。
三是增强狠抓落实本领，以求真务实作风坚决抓好党中央决策部署落实。要坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，以求真务实作风落实着力提高交管工作效率，确保安全稳定。
四是严格执行民主集中制，把充分发扬党内民主和正确实行集中有机结合起来。既要把民主素养作为一种领导能力来培养、作为一门领导艺术来掌握，力争把各方面真实意见掌握全、掌握准，又要善于正确集中，提高决策科学化、民主化、法治化水平。要加大督促指导力度，加强各级交管队伍班子民主集中制贯彻执行情况的分析和考核评估。
五是持之以恒加强作风建设，保持清正廉洁的政治本色。要坚持以上率下，巩固拓展落实中央八项规定及其实施细则精神成果。要勤勤恳恳为民，践行全心全意为人民服务的根本宗旨。要兢兢业业干事、清清白白做人，苦干实干、勤奋工作，自觉遵守廉洁自律准则。党员同志不仅要自身过硬，还要从严管好家属子女和身边工作人员，抓好家风家教。
六是保持斗争精神、增强斗争本领，在新时代坚持和发展中国特色社会主义伟大事业中攻坚克难、担当作为。要提高应对重大挑战、抵御重大风险、克服重大阻力、化解重大矛盾、解决重大问题的能力。要鲜明树立重实干、重实绩的选人用人导向，激励引导干部担当作为。要坚持党的原则第一、党的事业第一、人民利益第一，创造性地贯彻落实党中央决策部署。
第二篇：党员个人研讨材料-学党章党规研讨材料
党员个人研讨材料-学党章党规研讨
材料
“两学一做“学习教育“严守党章党规、规范党员日常行为”专题学习研讨交流材料
“两学一做”学习教育“严守党章党规，规范党员日常行为”
专题学习研讨交流材料
近日，我按照上级要求，认真学习了党章党规党纪和规范党员日常行为”有关“认识和看法，与大家交流共勉，不妥之处请提出宝贵意见。
一、认识体会 党章是党的最高行为规范，是全体党员必须遵守的基本准则。习总书记指出，认真学习、严格遵守党章，是全党同志的应尽义务和庄严
责任。作为党员，遵守党的纪律是无条件的，要说到做到，有纪必执，有违必查，不能把纪律作为一个软约束或是束之高阁的一纸空文。作为教育干部，尤其要把纪律挺在前面，在严格执行党纪党规上“先走一步”。党风廉政建设和反腐败斗争是党的建设的重大任务，关系党和国家生死存亡，必须紧紧抓住不放。
二、存在的问题：
一是作为党员对党章的意识不强，二是学习党章不深入，遵守党章不严。
三、原因分析：一是政治理论学习不够深入，缺乏目的性，脑海中“讲党性，作表率、重品行”的理念不牢固。二是对党章的学习还不透彻，没有更上时代的步伐。
四、整改措施：
一是带头学习贯彻党章。我们要带头学习贯彻党章，要抓住实质学，明确党员标准、义务和责任;要坚持全面学，提高务实清廉的自觉性;要联系实际学，做到用以促学，学用相长。二是带头遵
守党章规定。一系列举措表明，中央正一步步扎实推进，着力构建完善的党内法规制度体系。三是带头树立个人形象。个人形象，不仅是外表的简单组合，更是内外的综合体现，能揭示人的深层价值取向。
作为教育系统党员干部，要着力从三方面进行努力：一是严明纪律，加强教育。作为教育系统的干部，手中有安排学生读书的权力、有负责教师评职称的权力等等，存在着不少廉政风险点。因此，要依据党章和党内法规，加强对党员干部的纪律教育，尤其是“三严三实”专题教育，引导和促进党员干部增强党的观念、组织观念和纪律意识。二是创新方式，持续发力。纪律审查工作要体现全面从严治党要求，聚焦纪律，就必须深化“三转”，不断探索创新有效方式方法，只有这样，才能真正把纪律和规矩挺在前面，防止一阵风。要结合教育系统实际，积极探索，通过廉政提醒谈话、警示教育、等形式，做到监查多样化、经常化。我相信，只要把握、认准了方向，转变思路、创新方式，就能一步步向前推进，把党的纪律真正严起，才能教育健康发展作出自己应有的贡献。“两学一做“学习教育“严守党章党规、规范党员日常行为”专题学习研讨交流材料
“两学一做”学习教育“严守党章党规、规
范党员日常行为”
专题学习研讨交流材料
2016年7月
各位领导，同志们：
在深入学习党章的活动中，对我而言，是重要的反思自我，提高自我的机会。通过自我省视、自我调整，自我教育、自我提高、自我完善。使我们的工作思路更清晰了，目标更明确了。下面，本人就结合近阶段的学习谈谈自己对“严守党章党规，规范党员日常行为”的认识和看法，不妥之处请大家提出宝贵意见。
一、认识体会
作为一名党员干部，学习党章党规党纪，就是为了明确自己的身份，加强宗旨教育，提升责任意识，强化担当精神;学习党章党规党纪，就是为了让自己懂得 “党章是规矩，党规党纪是底线”，应当死死牢记在脑子里，融合到自己的灵魂中，才会常怀敬畏之心，做到工作生活里不破规矩，不松底线。
二、存在问题
1、思想解放程度不够。
2、把握机遇能力不强。
三、存在问题根源分析
1、存在着理想信念方面，存在党员意识、宗旨意识、忧患意识淡薄问题。思想思维方式方面受条条框框束缚太多，按部就班，遇到
实际问题时不敢闯，不敢试，破解发展难题的办法不多;在困难和矛盾面前，缺乏开放性、发散性思维，思想解放仍停留在口头上，真正在用解放思想的思维方法解决问题、切实促进学生的有效学习实践活动还有待于进一步深
入。
2、突出表现在思维层次低，运用现代理论知识分析和处理问题能力差，更缺乏战略性思维眼光，反应不敏锐，来到新的工作环境面对新的工作要求，未能有足够迅速的应变能力。
四、整改措施
1、夯实理论基础：理论的模糊，必然导致行动上的盲目，政治上的先进，源于理论上的坚定，而理论上的坚定要靠系统地刻苦学习马列主义，毛泽东思想，特别是要学好邓小平理论，并坚持理论联系实际的原则，认真掌握其理论精髓，科学地运用实际。
2、加强党性锻炼：作为一名党员我们首先应准确定位自己，自己的言谈举止应与党员教师这一职务相称，要严格要求自己，做到：大事讲原则，小节要检点，不虚张声势，不故作姿态，不哗众取宠，以朴实的作风，出色的成绩，塑造自己的党员形象；正确对待苦与乐，树立以苦为乐，以干为荣的崇高思想境
界，勇于开拓，苦干实干，自觉接受艰苦环境，复杂环境的磨练，实现自己辉煌的人生价值，做问心无愧的人民公仆；正确对待义和利。
3、自觉接受监督：作为一名党员自身学习和修养是必要的，但必须自觉接受人民的监督;按照法律规范自己的行为，按照党员教师的有关规定加强自身修养，不断净化自己的心灵，排除各种思想杂念
和干扰，尊重自己的人格，珍惜自己的名誉，从而达到增强党性，完善自我，提高素质，让自己真正做一个高尚纯洁的有益于人民的人。
在今后的工作学习和生活中，虚心向经验丰富的同志学习请教，刻苦钻研业务知识，扩大自己的知识面以弥补自己的缺陷，改变守旧的思想观念，认真审视自己的缺点，努力克服一些不足之处，牢固树立科学的世界观、人生观、价值观和无私奉献的精神。学党章用党章党性分析材料
学党章 用党章 党性分析材料 通过这次《中国共产党党章》的学习，我对新党章有了更新更高的认识，深深认识到学党章用党章活动的必要性和重要性，增强了努力做好工作的责任感和使命感。现在就我对党的认识、个人政治思想、作风纪律、能力素质几个方面对自己进行审视。
一、政策理论水平明显提高。通过学习，自己更加深了对党的性质、宗旨的认识，加深了对党的方针政策的理解，理论水平有所提高，宗旨观念和党性观念进一步增强，全心全意为人民服务的思想更加牢固，通过学习，重温了党的基本理论知识，对党的路线方针政策有了更深的理解和把握，自身政治素质和思想觉悟有了较大的提高。
二、提高素质，充分发挥共产党员的先锋模范作用。对自己工作进行反思，我认为：自己待人诚恳，能做到堂堂正正做人，踏踏实实工作，在工作中我更是克服个人困难，尽心尽职。遵守党规
党纪，严以律己，做到廉洁自律。时刻牢记自己是一个共产党员，认真遵守党的廉政建设规定，时时处处严格要求自己，管好自己，发扬拼搏奉献精神，自身建设全面加强。
三、工作作风扎实。牢固树立科学发展观，做到以人为本，坚持一切从实际出发，讲实情、说实话、办实事、求实效。切实把共产党员的要求体现到具体行动之中，群众基础牢固。
四、个人存在的问题分析：
1、学习上还不够，特别是系统的理论学习还不够注重。
2、工作的标准要求不够高。满足于干完干成，求数量与求质量没能有机地结合起来，虽然能按照要求完成工作任务，但把标尺定的不够高，干些工作就有满足感的倾向。
3、工作有时急于求成。在我一开始参加工作，就抱着通过在工作中的不断努力，出色的完成工作任务而实现自身的价值，把自己的知识和热情献给热
爱的事业的愿望。但在工作中，对事
物内在规律把握得还不好，一心只想干出成绩，处理问题有时考虑得还不够周到，急于求成。
五、面对这些问题，今后我一定做到以下几点：
1、加强理论学习，提高自身思想素质。要想把工作做好，就必须注重学习，尤其是面对知识经济的时代，学习显得更为重要和紧迫。因此，无论工作多忙多累，我都要切实地把理论学习作为自己的第一需要，把学习作为自己人生的组成部分自我加压。坚持实事求是的思想路线，更新观念，勇于创新。同时我还应根据工作需要和自己实际，坚持学习统计业务知识，不断丰富自己的知识，开拓自己的视野，扩展知识面。才能提高自身工作能力，提高运用科技知识解决实际问题的能力。
2、对待工作要高标准、严要求。树立赶超一流的工作目标，克服小成即满的思想，对待工作多思、多想，研究
规律、研究特点，发现问题，逐步提高，善于总结，善于挖掘。在工作中要充分发挥主观能动性，创新思维方式，改进工作方法，提高工作效率。促进自己工作不断上台阶、上水平。
3、定期开展自我批评。阶段性地对自己的学习、工作和思想进行总结，主要是查找问题和不足，边查边纠，自责不自宽，严格要求自己。始终保持与时俱进、开拓创新的精神状态，要把个人的追求融入党的事业之中，认真履行党员义务，自觉维护党的形象，做到思想上、言行上与党组织保持高度一致。加强学校党建研讨材料
理顺工作机制
强化教师队伍
引领教育事业又好又快发展
※※县共有各类学校24所，其中普通高中1所，职业高中1所，完全中学1所，初级中学1所，九年一贯制学校8所，完全小学12所。全县教育系统有党总支1个，党支部24个，党员494名，占教师总人数的%。近年来，※※
县坚持“围绕教育抓党建，抓好党建促教育”的思路，将党建工作与实施素质教育，深化基础教育课程改革，全面加强青少年思想道德建设，稳步提升教育教学质量等重点工作有机结合起来，着力解决影响和制约教育科学发展的突出问题。
下面我们就在具体推进学校党建工作中存在的问题和解决对策做进一步交流。
一、学校党建工作中存在的问题
学校党建工作是党的基层组织建设的一个长期的重要的主题，虽然我县学校党建工作取得了一定的成绩，但对照更高标准和要求，目前我县学党建工作还存在以下一些问题，需要改进和提高的方面。
一是学校党建工作氛围不浓。由于升学率的“指挥棒”没有变，部分学校的书记、校长认为业务工作是主要的，党建工作是次要的，学校的主要任务是办学，关键是提高教学质量，没有时间和
精力顾及党建，忽视党组织在学校中的作
用，只顾追求教学质量和升学率的提高，对党员、教职工的政治学习、班子成员及党员队伍的思想建设疏于管理，存在“一手软，一手硬”的现象。学校党建工作还只是停留在组织党员学下、收缴党费等基础工作上，学校党组织参与学校决策没有进行深入的研究，对学校发展具有方向性、全局性、长期性的重大问题的决策中没有发挥其核心领导作用。
二是学校党建工作者队伍有待进一步加强。由于学校业务工作要求比较强，党建工作相对弱，学校党务工作者的选拔过程中不但要考虑其党建工作能力，重点考虑的还是懂教育、会教学，同时由于近年来学校的年轻教师流动较大，从而导致学校党务工作者队伍不稳定的现象。
三是学校的党建工作与业务工作结合载体有待进一步探索。我县20所农
村中小学的党建由乡党委主抓，教育局主抓业务工作，而乡镇党委的党建工作较多的考虑“面”，更多地关注共性，虽然提出了一些促进教育工作的有效载体，但对教育领导的特殊规律和个性特点考虑还是相对较少，再加上学校党组织班子成员认识上的偏差，一定程度上造成学校党建和教育教学中心工作结合不够。而教育局党委主管的只有县直学校、幼儿园等4所学校，显得势单力薄，不利于形成学习、交流、研讨的氛围，不利于倡导一种相互促进的竞争意识。
四是党组织的战斗堡垒作用发挥不够。一些学校党组织自身底气不足，认为学校党建工作没有业务工作“硬气”，没有充分认识也不敢肯定自身的地位和作用，不想抓，不敢
抓，不善抓，不会抓，导致学校党建工作软弱无力；还有部分学校党组织不能很好地发挥主观能动性，存在“等靠要”思想和依赖心理，领导核心作用和战斗堡垒作用有所弱化。
二、推进学校党建工作的对策措施
针对党校党建工作中存在的问题，我县重点加强学校基层组织建设，强化支部职能，选优支部班子，加快教师党员队伍建设，以学校党建为抓手促进教育教学工作的全面提升。
实施提升工程，创新学校党建工作机制，协力共推学校组织建设
学校党建工作的推进需要良好的沟通和协调机制，才能形成合力从而促进学校党建和业务工作的共同推进。首先我们加强了对党校党建工作的指导力度，增强学校党建工作的针对性。采取了1到2名县领导联系一个定点学校，定期召开由教育局党委、乡镇党委及学校党负责人参加的学校党建联系会，共同研讨抓实学校党建促教育教学工作的具体措施，帮助各学校找准抓党建促业务的契合点。二是借助“三联共建”活动的开展，不断提升学校党建工作水平。通过机关联学校，发挥机关党组织在党建工作方面的经验和优势帮助学校党组
织找准推进学校党建工作的抓手。通过企业联学校，发挥学校党组织在教育资源方面的优势，丰富学校党建工作载体。三是规范学校党建工作管理模式，逐步实行学校党建管理统一化。我们在教育局党委配备了专职组织委员，主抓学校党建工作，改变以往乡镇学校党建由乡镇党委主抓 的模式，学校党建工作由教育局党委主抓，乡镇党委辅助管理，从而在全县教育系统形成学习、交流、研讨党建工作的氛围，并形成相互促进的竞争意识，为教育局党委促使学校党建和教育教学中心工作结合的研究探讨提供平台。同时，我县将从今年年底在乡镇学校全面推行由县教育局和乡镇党委共同参与的校长竞聘上岗制，县直学校负责人直接由县教育局任命，不断增强教育局党委的统筹力。
实施素质工程，提升教师党员整体素质，打造活力教师党员队伍
在教师党员队伍建设中，我们坚持
“把党员培养成骨干教师，把骨干教师培养成党员”的原则不断优化教师党员队伍，打造一支具有先锋意识，能够发挥带动作用的党员教师队伍。一是丰富教师党员教育培训方式。改变以往读文件、看电教片的党员教育培训模式，每学期结合学校教育教学工作有针对性的提出党员教师的学习重点和活动主题，重点调动党员教师的积极性、促进业务工作，并通过“党员德育标兵”、“党员优质教学标兵”等主题活动的开展带动党员教师在本职工作岗位上发挥表率作用。二是严把党员入口关。在学校发展党员过程中吸纳教师队伍中的优秀分子，把教师队伍当中思想上进、业务精湛的优秀分子吸纳到党员队伍中。每年通过家长、教师以及党组织定期对教师党员的师德、师风进行评定，对教师党员的工作成绩和成果进行公示。三是为党员发挥作用搭建平台。在副校长、工会主席、团支部书记等校委会成员的选任工作中优先考虑党员，不断提升党员
教师的荣誉感，激发他们带头干事创业的积极性。四是制定党员教师行为标准。结合创先争优活动的开展，继续深入开展争当培育“四有新人”的标兵活动，提出党员教师师德、言行标准，组织党员教师带头学习现代教学理论、教育教学方法、教师职业道德，着力解决在教学理念、教学方法、师德师风建设等方面存在的突出问题。
实施育青工程，发挥党组织辐射带动力，推行学校大党建格局
青少年是我们的未来，尤其是在当代文化交错的大环境下，加强青年少年的思想政治教育更显得尤为重要，我们重点发挥好学校党组织的思想教育、带动优势，扎实青少年的思想教育工作。一是从思想上带，把握团组织、少先队组织的政治方向。将团员、少先队员的思想教育工作纳入学校党员培训培育的整体规划，邀请团员列席参加党组织生活会、一同听取党课。学校党组织定期选派党员开设团课、队课，重点对广大
团员、少先队员进行爱国主义、集体主义和社会主义教育，进一步激发青少年的爱国热情，增强民族自豪感，树立建设有中国特色社会主义的共同理想。二是从组织上带，激活团组织和少先队组织的内在活力。规范“党建带团建、党建带队建”工作机制，将学校团建、队建工作纳入学校党建工作整体目标任务，为团建、队伍工作提供经费保障。明确学校党组织书记或副书记直接分管“党建带团建、带队建”的工作，形成校党组织每学期定期听取团建、队建工作汇报的制度，明确校党总支对校团建、队建工作的领导责任。
三是从队伍上带，培养高素质的团员、少先队员队伍。由学校党组织指导团组织和少先队组织在保证质量的前提下壮大团员、少先队员队伍。做好团员和少先队员的思想教育、引导工作，做到“早选苗，选好苗，早育苗”，及时了解优秀年青团员教师和入党积极分子的思想、工作、学习情况，使“推优”成为
学校党组织发展青年党员的主要渠道，使团员成为学校党组织发展青年党员的主要来源。四是从文化建设上带，突出团组织的教育功能。学校党组织安排专门力量指导团组织、少先队组织的活动阵地建设，作为团干在实践中提高团员、少先队员素质的主要途径。将团员和少先队员纳入大型党员主题活动范畴，依托学校共青团组织和少先队组织共同推进校园文化建设，通过文化建设带团建，发挥学校团组织的培养教育功能。
实施推进工程，强化学校党建服务职能，推进教育教学整体提升
抓实党建工作的最终目标是推进各项工作的整体推进，夯实学校党建工作基础的出发点更是促进教育教学工作的提升，我们重点完善了学校党组织的职能作用推动教育教学工作。一是提高学校党组织参与决策的能力。不断优化学校党组织成员，在学校党组织中开展公推直选试点工作，为那些想干事、能干事的党员教师提供平台，我县※※中
学党总支在通过公推直选成功选举出了总支成员，有效提升了党员的积极性和党组织的凝聚力，为学校重大事项决策提供智力保障，发挥党组织的核心作用，着重在方向性、全局性、原
则性问题上把好关，扭转党建工作与行政工作“两张皮”现象，真正做到党政一盘棋，分工不分家。二是发挥学校党组织协调疏导的作用。发挥党组织的协调能力经常性联合工会、团组织等群团组织开展形式各样的活动，多角度的关心教师身心健康，丰富教师文化生活，帮助教师调节工作节奏，舒缓心理压力，消除职业倦怠，把一切积极因素调动和凝聚到推动学校教育教学发展上来。三是将学校党建与业务一并考核。改变以往教育局就业务考核业务、乡镇党委就党建考核党建的模式。由教育局与乡镇党委共同开展业务、党建考核工作，教育局在学校业务等次评定中党建考核占20%的比重。乡镇党委在党建考核中以党建促业务为主，以此促进学校党建推
动业务工作。四是丰富学校党建工作促业务工作载体。结合学习实践科学发展观和创先争优等活动的深入开展，我们在学校广泛开展了争做培育“四有新人”标兵，“党员先锋岗”、“德育标兵”、“你我评教育”等主题活动，不断丰富党建工作促业务工作的载体。“党员样”的学习研讨材料
“党员样”的学习研讨材料
根据我院“两学一做”学习教育要求，按照院党委的安排部署，我们学习了《中国共产党章程》《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党廉洁自律准则》《行业“九不准”》等法律法规和规章制度，并且对照毛丰美先进事迹，认真学习准备了本次专题研讨的内容，下面就谈谈党员样的个人体会：
一个党员就是一面旗帜，它具体体现了党的先进性，并影响着党的先进性。党的先进性必须以党员个体的先进性为基础，通过每个党员的先锋模范作用来体现。作为医疗战线的党员要关心每一
个患者，全心全意为患者服务，要有社会责任感。党员对于普通群众，其特殊地方就是能够在党和人民需要的时候挺身而出，保护党和人民的利益。在工作，学习和社会活动中要做先进模范的榜样，也就是我们所说的“党员样”。
1．在政治素质上要做出榜样
党员的先锋模范作用首先要坚定立场，就是要坚定马克思主义的政治立场，旗帜鲜明地支持一切符合马克思主义立场的事情，毫不留情地反对一切违背马克思主义立场的事情。其次要坚定共产主义信仰，树立共产主义的远大理想和为共产主义事业奋斗终身的决心。此外，要科学地理解共产主义事业的长期性、艰巨性，正确对待在这个过程中出现的有关问题。所以，我们党员要主动、自觉地进行政治理论学习，真正地理解，并将所学的理论知识变为自己的思想，并且应用在为人民服务的工作当中。
2．在工作上要做出榜样
医院为医生提供了施展身手、发挥特长的好地方。每一名党员应该利用这些锻炼的机会，努力培养自己的工作、组织和与同事和睦相处的能力，提高本身的综合素质。应本着为患者服务，对工作负责的原则，在实践中培养自己的业务能力和应变能力。工作上应积极主动，一切为了病人，以高昂的工作热情为广大患者全心全意地服务。积极参与医院党委和自己所在的党支部组织的各项活动，交流感想，提出问题，虚心听取同志们的建议和意见，改进工作中的不足，逐步树立党员的威信。
3．在生活上要做出榜样
医疗战线的党员尤其应重视在生活中发挥其先锋模范作用，自觉抵制不良之风和社会陋习。
要带头树立良好的生活作风还必须从身边的小事做起，从个人的生活作风做起，没有正派的生活作风就不能成就大事业，没有正派的生活作风就会腐化的个人的思想，没有正派的生活作风
就做不好工作。我们应当注意和同事保持良好的关系，通过平时生活中的点点滴滴，融洽与同事的感情。此外，还应注意观察，及时发现同事在生活中存在的问题，并想办法帮助解决。
4．要在创先争优活动中做出榜样
医院的每一名党员都是领头羊。要积极发挥好带头作用，努力带动完成医院的各项工作任务。
首先我们要严格遵守国家的法律法规和医院的各项规章制度；其次要主动积极去探索提高，争取将更多的时间放在自己的专业上，同时还要带动科室同志一起学习；在工作和生活中不仅自己要遵纪守法，还要提醒和督促其他同志遵守，以自己的责任心和热心凝聚全体同事开展学习。我们深信只要自己在创先争优活动中充分发挥好党员的先锋模范作用，就能给广大职工树立起一个学习的榜样，从而带动全院的职工爱岗敬业，积极进取。
总之，作为一名共产党员，要以身
作则。要从现在做起，从自己做起，发挥党员榜样的先锋模范作用，这既是党组织对我们的基本要求，又是我们义不容辞的光荣使命。我们只有从各方面发挥好党员榜样作用，才能在群众中树立起党员的良好形象，影响并团结广大群众共同进步，增强党组织的凝聚力和战斗力。在工作岗位上践行无私奉献，一心为党、为人民，使社会主义核心价值观成为自己的基本遵循，努力在实现中国梦的伟大实践中创造自己的精彩人生。
2016年7月
~ 26 ~
第三篇：交管业务试题
姓名：
分数：
单位：
一、填空题（共40分，每空2分）
1、复核申请人直接向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请的，上一级公安机关交通管理部门应当通知作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门自收到通知之日起
（五）日内提交案卷材料。
2、交通信号灯由（红、黄、绿）灯组成
3、交通技术监控设备记录的违法行为信息录入道路交通违法信息管理系统后（三日）内，公安机关交通管理部门应当向社会提供查询。
4、机动车、非机动车实行（右侧）通行
5、夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低（行驶速度）。
6、在道路上驾驶机动车，血液酒精含量达到（80毫克/100）毫升以上的，属于醉酒驾驶机动车，依照刑法第一百三十三条第一款的规定，以危险驾驶罪定罪处罚。
7、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、（拘留）。
8、“醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；
（十）年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
9、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣
（六）个月机动车驾驶证 10驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制（报废）。
11、初次申领机动车号牌、行驶证的，机动车所有人应当向住所地的车辆管理所申请（注册）登记。
12、造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且（终生）不得重新取得机动车驾驶证。
13、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，不予办理（变更）登记
14、机动车驾驶人考试内容分为（道路交通安全法律、法规）和相关知识考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目。
15、对道路交通违法行为人予以警告、二百元以下罚款，交通警察可以（当场）作出行政处罚决定，并出具行政处罚决定书。
16、道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和（死亡）事故。
17、暂扣机动车驾驶证的期限从处罚决定生效之日起计算；处罚决定生效前先予扣留机动车驾驶证的，扣留一日折抵（暂扣）期限一日。
18、对上道路行驶的拖拉机，由（农业）主管部门行使道路安全法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权。
19、机动车行经人行横道时，应当减速行驶； 遇行人正在通过人行横道，应当（停车）让行。
20、机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴（安全头盔）。
二、多项选择题（共30分，每题3分）
1、道路交通信号包括:（ABC）（A）交通信号灯（B）交通标志（C）交通标线（D）群众的指导。
2、事故处理工作中，辨认结束后，应当制作辨认笔录，并载明以下内容：（ABCD）
（A）辨认的起止时间、地点；
（B）办案交通警察、记录人的姓名和单位；（C）辨认人、见证人、辨认对象的基本情况；
（D）辨认事由、辨认目的、辨认过程、辨认结果。)
3、申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（ABCD）
（A）机动车所有人的身份证明；
（B）购车发票等机动车来历证明；
（C）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（D）车辆购置税完税证明或者免税凭证；
（E）机动车交通事故责任强制保险凭证；
4、、机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：（ABCD）
（A）死亡的；
（B）提出注销申请的；
（C）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
（D）身体条件不适合驾驶机动车的；
5、道路交通标线分为：（ABC）（A）指示标线、（B）警告标线、（C）禁止标线
6、机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（AC）
（A）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（B）黄灯亮时，未越过停止线的车辆可以继续通行；
（C）红灯亮时，禁止车辆通行。
7、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：（ABCD）
（A）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
（B）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
（C）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
（D）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
8、机动车载人应当遵守下列规定：（AB）
（A）公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10％；
（B）载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；
（C）摩托车后座不得乘坐未满17周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
9、警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务遇交通受阻时，可以断续使用警报器，并遵守下列规定：
（AB）
（A）不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警报器；
（B）夜间在市区不得使用警报器；
（C）列队行驶时，前车已经使用警报器的，后车必须使用警报器
10、非机动车载物，应当遵守下列规定：（ABC）
（A）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1．5米，宽度左右各不得超出车把0．15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0．3米；
（B）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0．2米，长度不得超出车身1米；
（C）畜力车载物，高度从地面起不得超过2．5米，宽度左右各不得超出车身0．2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。
三、简答题（共20分，每题4分）
1、撤销机动车登记或者机动车驾驶许可的，应当按照那些程序实施、答：经设区的市公安机关交通管理部门负责人批准，制作
撤销决定书送达当事人； 将收缴的机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证以及撤销决定书转至机动车登记地或者驾驶证核发地车辆管理所予以注销；无法收缴的，公告作废。
2、取得校车使用许可应当符合那些条件：
答： 车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记；有取得校车驾驶资格的驾驶人；有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；有健全的安全管理制度；已经投保机动车承运人责任保险。
3、《中华人民共和国行政强制法》第十八条规定，行政机关实施行政强制措施应当遵守哪些规定？
答：实施前须向行政机关负责人报告并经批准；由两名以上行政执法人员实施；出示执法身份证件；通知当事人到场；当场告知当事人采取行政强制措施的理由、依据以及当事人依法享有的权利、救济途径；听取当事人的陈述和申辩；制作现场笔录；现场笔录由当事人和行政执法人员签名或者盖章，当事人拒绝的，在笔录中予以注明；当事人不到场的，邀请见证人到场，由见证人和行政执法人员在现场笔录上签名或者盖章；法律、法规规定的其他程序。
4、对违法行为人处以哪些处罚的，应当适用一般程序。对违法行为人处以行政拘留处罚的，按照《公安机关办理行 7
政案件程序规定》实施。以欺骗贿赂手段取得驾驶证、行驶证的，应当撤销。
答：二百元（不含）以上罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证的。
5、当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的公安机关交通管理部门可以采取下列措施：
答：
（一）到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之三加处罚款，加处罚款总额不得超出罚款数额；
（二）申请人民法院强制执行。
四、案例分析（10分）
2018年2月10日，张某饮酒后驾驶车牌号为冀J7575学的机动车，在某市迎宾路被民警查获，民警李某一人立即当场开具强制措施凭证，扣留驾驶证存放在自己车内。随后张某被民警李某一人处以暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元罚款，张某暂扣期满并考试合格后向李某索回了驾驶证。请分析存在哪些问题，并予以改正。
答：采取强制措施凭证应当由两名民警实施，并报负责人批准，应当在24小时内将驾驶证上交大队相关部门，不能自己存放。处罚应当由2名以上民警实施。张某饮酒后驾驶车牌号为冀J7575学的机动车应为营运车辆，依据《中华人民 8
共和国道路交通安全法》第九十一条规定予以饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
第四篇：交管所改革
江苏省交通运输厅文件
苏编办发【2011】2号
关于印发《全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见》的通知
各市 县（市、区）机构编制委员会办公室、交通运输局 ：
为了加强乡镇交通运输管理所的规范化建设，实施乡镇区域内交通运输综合行政执法，根据《省政府关于规范全省交通运输管理所执法主体资格的批复》(苏政复［2010］52号)精神，省机构编制委员会办公室、省交通运输厅联合制定了《全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见》，现印发给你们，请贯彻执行。
二0一一年一月十一日
全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见
我省乡镇交通运输管理所（以下简称乡镇交管所）自1983年经省政府批准组建以来，为地方交通运输事业及社会经济发展作出了重要贡献，为了适应基层交通运输事业发展的新形势、新任务和新要求，进一步规范乡镇交管所的职责，根据《省政府关于规范全省交通运输管理所执法主体资格的批复》(苏政复［2010］52号)精神，制定全省乡镇交通运输综合行政执法实施意见。
一、机构设置
县（市、区）级乡镇交通运输综合管理所在县级交通运输局领导下开展工作，业务上受县级以上交通运输部门所属的运输、公路、港口、航道、地方海事等管理机构的指导。各派驻乡镇的乡镇交管所是县级交通运输局所属的全额拨款事业单位，同时又是县级乡镇交通运输综合管理所的分支机构，由县级乡镇交通运输综合管理所负责业务管理。乡镇交管所原则上应当按片设置，机构规格为相当于正股级。
有条件的地区根据工作需要，本着精简、统一、准能的原则，可积极探索适合本地实际的乡镇交通运输行政执法机构的设置形式。
二、工作职责
县（市、区）级乡镇交通运输综合管理所实行乡镇区域内交通运输综合行政执法，履行乡镇辖区内运输、公路、港口、航道、内河交通安全等部分行政管理职责。乡镇交管所统一以县级乡镇交通运输综合管理所的名义行使执法权。县级乡镇交通运输综合管理所主要工作职责是：
1、道路水路运输管理。负责乡镇道路客货运输组织协调工作；查处辖区内乡道、村道客货运输、汽车和摩托车维修、机动车驾驶员培训、客货运代理等领域违法经营行为；负责道路、水路运输业务咨询和统计工作；参与乡镇客、货运站和客运网络规划、建设管理；未实行县行政审批中心集中办理道路运政许可的，可由乡镇交管所实施道路普通货运、三类汽车维修和摩托车维修等道路运输许可受理和送达。
2、公路管理。负责辖区内乡道的路政巡查和乡道两侧建筑控制区的管理工作；负责乡道路政许可的受理和送达，以及乡道路政许可实施期间的监督；负责辖区内乡道、村道上违反路政管理规定行为的现场制止及其案件的协助查处；负责辖区内乡道施工路段的检查管理工
作；指导村道路产路权的保护工作；参与公路治超工作；参与乡道、村道的规划；参与乡道、村道建设工程的交、竣工验收；协调乡道、村道建设和养护管理工作。
3、港口管理。负责等外级航道上码头建设管理、装卸经营秩序维护。
4、航道管理。查处在等外级航道上设置渔网、渔簖、倾倒垃圾、砂石、泥土、堆放物料等行为。
5、水上交通安全监督管理。对等外级航道上发生的交通运输违法行为进行制止、教育，并协助地方海事机构实施查处；协助地方海事机构实施船舶实船签证、调查处理等外级航道上交通事故；协助乡镇政府对乡镇渡口和农用自备船进行监督管理。
6、县级交通运输局交办的其他事项。
三、人员编制
乡镇交管所的人员编制，按照机构编制分级管理的原则由机构编制部门从紧核定，原则上不超过原乡镇交管所的编制总数，人员从原乡镇交管所正式在编人员中录用。各地在核定各乡镇交管所的编制时，应当综合考虑乡镇交管所的管辖范围、职责任务和业务量等因素，能够基本满足其履行乡镇交通运输综合行政执法职责的需要。个别地区乡镇交管所编制确有不足的，可通过县级交通运输系统内部调剂的办法解决。
乡镇交管所的领导职数，一般配备1名正职，1-2名副职。
四、规范执法
县级交通运输局要按计划、分步骤地进行乡镇交管所办公场所的建设和改造，逐步配齐乡镇交管所综合行政执法所需的交通工具、取证器材等执法装备，在全省范围内实施交管所场所标志、执法车辆和取证器材标志、执法人员着装标志以及其他涉外形象标志的统一。要加强对乡镇交管所执法人员的执法业务培训，严格执行各项执法规范，实行文明执法、公正执法，树立基层交通运输综合行政执法新形象。
各市、县(市、区)机构编制委员会办公室、交通运输局，要高度重视乡镇交通运输综合行政执法改革工作，周密部署安排，精心组织实施，坚持以人为本，维护社会稳定，保证乡镇交通运输综合行政执法工作顺利进行。省机构编制委员会办公室、省交通运输厅负责指导和督促检查本实施意见的贯彻落实。
第五篇：道路交管对策
我信你是搞道路交通的问题吧,是上面的领导叫你做文报告吧.自己做做先了,以下有资料自己看看吧
城市交通问题已经成为我国社会的难点和热点问题，在解决其对策上，大致可以分为两类：硬件对策——道路设施建设、交通工具改进、土地使用结构调整、土地开发强度控制等；软件对策——交通研究、观念更新、管理机制、交通政策、法规建设等。当前，各城市对硬件建设普遍重视，而软件建设则往往被忽略。对此，作者提出了一些解决问题的思路。近20年来，我国城市获得了前所未有的发展。但是，一些城市所出现的交通拥挤堵塞问题也是空前严重的。目前，全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积已经低于全国平均水平；90年代中后期，上海等城市中心区50％的车道上高峰小时饱和度更是达到95％，全天饱和度超过70％，平均车速下降到10km／h。为此，交通问题已经日益引发各城市政府的重视，并成为民众关心的焦点。2000年，国家公安部、建设部联合发文，要求全国部分城市实施道路交通的“畅通工程”，力图通过行政手段促进道路建设和交通管理协调，推动城市交通拥挤堵塞问题的缓解1。尽管如此，实践中不少城市所体现出的重道路建设而轻道路政策理论研究，重交通规划而轻交通管理，重短期“政绩”而轻长远目标的某些倾向，使我们不得不深刻地思考以下问题。道路交通拥挤的缓解在于整个道路交通开放系统的不断改进
目前，许多城市里的交通问题是通过局部路段、局部道路交叉口的拥挤堵塞反映出来的。显然，按照西医“脚痛医脚，头痛医头”的观念，拓宽这些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿见影的解决办法，但问题却很少这样简单。以美国的城市道路建设为例，城市里更宽更多的道路、立交在建成之初的确方便了人们的出行。但是，越来越多的事实表明，草率地选择多修路来解决城市交通问题，最终导致了美国城市里更为严重的交通构成失衡、交通拥挤及城市中心衰退等问题〔2〕。究其原因就是不少研究者、决策者曾经错误地估计了道路建设对解决城市的交通问题的积极作用而忽略了其他方面，如交通需求、公共交通、交通管理等对解决城市交通问题作用的全面研究。结果，路修得越多，促进了私人轿车的消费，而道路拥挤情况依旧，公共交通也日益变得更加的萎缩（如图一）：
典型的如洛杉矶和底特律两个城市。到60年代，虽然两市分别修建了多达数千公里的汽车专用道路，但交通拥挤问题依旧。同时，因服务水平下降，其公共交通严重萎缩，客运量分别下降到总客运量的1．5％、4．5％〔2〕。两城市仍有大量承担不起私车交通的市区贫穷人口，于是又引出了如何为这部分人提供必须的交通条件及市中心衰退等社会问题。美国政府认识到城市交通设施建设的局限性和公共交通的重要作用，并于60年代通过了世界上第一个比较完善的《公共交通法》。
而北京在这方面似乎也走过一段弯路，前些年已修通投资巨大、立交众多的二环、三环主干道路81km。但由于辐射道路干线和支线建设滞后，没有形成与环线相配套的完整道路及相应的管理系统，加上这些年机动车辆的迅猛激增和相应交通需求管理不力〔3〕，环线进出口上往往堵塞，形成了新的交通问题。大城市解决交通问题的重点应不再局限于道路交通设施的建设，而应扩大到建立一个以社会化公共交通网络为主体，以快速交通为骨干的多层次、多元化交通方式协调运行系统。在这一系统中，道路建设、客运系统、货运系统及相应的交通管理与控制系统都将得到很好的研究和解决。城市交通问题的缓解有待于提高道路交通网络建设研究和决策的科学化水平
近20年来，国内城市修建道路、改善城市交通环境的热情异常高涨。但是，由于没有形成一个科学化的研究、决策机制，部分行政领导的个人意志代替了科学、民主的研究、决策
过程，以至不少城市把主要精力、资金投入了主要道路建设和相应的地产开发，道路建设项目草率上马。还有高架道路热，高架道路本来是一种迫不得已的事情，但是好多城市还在追求，甚至把它作为市长的政绩，列为“为民工程”，结果非但没有解决原有交通问题，还造成了不少新的交通问题和隐患：
2.1 新建、改建道路集中在市区和开发的新区，道路建设时序、走向、宽度等与城市发展方向及规模不符，浪费大量建设资金和道路资源。如北海、张家港的道路建设。同时，在许多城市的外围，城市道路与公路的衔接没有得到应有的重视，造成交通进出城市十分不畅，导致出入境交通影响市内交通。典型的例子如广州外围道路系统及沪宁高速公路和沿线城市市区道路的衔接。
2.2 主要干道或几个重大交通项目的建设占用了几乎全部的资金，相应的交通政策、交通规划研究、反馈得不到应有的重视，交通设施建设科学性少，随意性多，对缓解城市交通问题作用不明显。目前，从全国范围看，真正对城市交通问题长期投入人力、物力进行研究的城市仅有北京、上海、南京、广州、深圳、沈阳、武汉等城市。我国，多数城市还是仅仅把城市交通问题作为一个子专题单独进行阶段性研究。还没有引起人们长期的足够的重视。城市交通问题因其复杂性、综合性、长期性已经使得单凭几个规划人员或一个政府职能部门（如建设部门）的力量无法应付。
2.3 与道路相匹配的交通管理子系统的研究、改善有待重视。我国许多城市中道路建设虽然规模、声势浩大，但相应的管理设施研究、建设却相对滞后。从国外的经验看，交通管理已经从“点控制”（道路交叉口控制）到“线控制”（道路通行控制），进而发展到整个城市区域“面控制”（通过计算机网络和遍布区域的探测器、摄像头、大型可变电子显示屏幕、实时交通广播等，科学控制和引导交通流）。最近十几年，综合考虑道路、车辆、交通参与者、计算机处理技术等因素的智能交通系统（ITS 的开发和研究更是方兴未艾，并在解决城市交通问题里发挥越来越大的作用。我国668个城市中，目前系统作过交通调查及编制城市交通规划的城市仅有40余个。
2.4 土地使用——交通流量评估得不到重视，土地使用与交通生成和吸引之间的和谐关系失控。我国现行的有关的法律中，如《城市规划法》、《房地产管理法》等，对于土地使用、建设项目的交通流量评估、停车位设置等没有很严格的规定。因此，在一些城市里，未经土地使用强度评估和交通流量预测，跟着投资商屁股后边的，沿新建、改建道路的高密度房地产开发往往引发比原先更为严重的交通、规划、社会等问题。典型的如前些年沿杭州西湖的道路拓宽及高楼建设。90年代福州市中心的旧城改造工程，交通混杂，秩序混乱，事故频发。
为此，从实践效果看，由于缺乏稳定的城市交通问题研究机构和必要的交通基础研究，忽视交通管理的潜在价值，以及建设项目的交通流量评估法律地位不强，我国许多城市近年的道路建设及其政策制定、落实，在缓解城市交通问题上并未起到显著的作用。城市交通问题的缓解有待于政府机构改革和相应法律法规的必要支撑
长期以来，我国城市规划、城市道路建设和维护、公共客运、道路交通管理和公路建设、轨道交通的管理职能分别属于建设、公交、公安、交通、铁路等部门。各方均有自己的一套思路和做法，缺乏必要沟通和协作，又有在部分问题上争权夺利或相互推诿的弊端。借此政府机构改革的东风，在《城市规划法》、《城市道路管理条例》、《道路交通管理条例》等的基础上，制定《交通法》、《公共交通法》、《轨道交通法》、《城市停车场法》等系列化法律，减少各方上述职能不清、政出多门、相互推诿等弊端已属当务之急。“软硬”兼施——未来解决城市交通问题的必经之路
总体上说，交通设施容量的增长速度永远赶不上交通需求的增长，单靠交通设施容量的增长来解决城市交通问题已经被证明行不通。为此，“软”“硬”兼施、想方设法实现道路容量的科学扩张与现有道路运能潜力的挖掘，将是我国未来解决城市交通问题的必经之路。具体说，应立即着手以下几个方面来综合解决我国城市当前所面临的交通问题：
4.1 强化交通基础研究，实现交通容量的科学扩张
我们必然要选择一条用最省的土地资源和较少资金满足尽可能大的城市交通需求的途径。而这样一条途径，很大程度上是建立一个综合的客货运交通系统的问题。因此迫切需要我们建立健全相关研究机构，长期有效地展开相关的基础研究，全面把握这一系统中的道路设施、客运系统、货运系统、交通管理系统、交通法规、机制设置等一系列子要素，及时为科学的交通决策提供有力依据，把城市有限的人力、财力、土地资源投入到最有利于解决其交通问题的方面去，实现交通容量的快速、高效扩张。
4.2 加强宏观交通需求管理，改善交通构成，发挥现有交通设施的最大运能
学习香港、新加坡、日本的有益经验，加强宏观交通需求管理，有效引导和控制私人交通工具出行的增长，同时积极扶持公共交通，维持合理的私人交通与公共交通的比例，保证一个较高的道路交通资源的使用效率已是中国许多城市，特别是摩托车增长过快的南方城市所面临的当务之急。同时，对于城市中普遍存在的自行车问题，通过错开上下班时间、弹性工作制实现高峰时段交通总量的削减、改善既有交通构成是值得各城市考虑的。北京、天津等城市在这些方面获得了一定的成功经验。
4.3 科学管理个体交通，保证人、车、路的和谐关系，缓解城市交通问题
从社会学角度来探讨行人、司机的行为对城市交通的影响，在我国还是一个很少有人涉及的课题。但是，从交通工程的基本原理出发，我们知道行人、车辆的有序流动对于保证城市道路的畅通有着重要的影响。也就是说，在解决好宏观的交通构成等问题后，微观的个体交通在局部路段的失范行为仍将可能对整条道路乃至整个道路系统的通行能力构成严重影响。例如，部分人员在道路上的乱穿乱行、乱摆乱买一直是我国许多城市交通拥挤混乱的一个重要原因。为此，从行人心理、严格执法、加强过街步道建设等角度深入研讨强化个体交通管理的可能，保证行人、车辆对道路资源特别是交通高峰期间道路交叉口的有序、合理使用，也将有助于缓解不少城市的交通混乱问题。
4.4 规范政府相关职能部门责权利，提高城市交通研究、规划、建设、管理等机构的协调、协作水平，实现对既有人力、物力、财力的合理搭配、使用，推动城市交通问题的缓解。从经济学上说，城市政府是市场中掌握最多经济资源的利益团体，同时，它还拥有一般社会团体所没有的许多公共决策的权力。为此，在缓解城市的交通问题上，城市政府所扮演的角色至关重要。它的科学决策、权力应用和对经济资源的合理使用将直接影响城市交通问题解决的实际效率、效果。但是，由于我国政府中交通规划、管理、投资、建设等职能相对分散，迫切需要我们利用城市政府机构改革的良机，提高各相关职能部门的服务水平及相互间的协调协作水平，最大限度地减少“内耗”。可以说，城市相关政府部门职能、权力的合理调整和规范，将促进城市对社会资源、经济资源的高效调配和使用，从而对进一步缓解我国城市交通问题带来深远而积极的影响。同时，从制度上确保专家和民众对城市交通问题决策的民主参与和监督，那些盲目追求“政绩”的道路设施建设的个人行为也将因此受到有力约束。如深圳市由29人组成的市规划委员会（其中公务人员不超过14人），对促进该市的民主、科学决策起到了不小的作用〔4〕。
4.5 加强立法，处理好土地开发使用和交通流量生成和吸引、城市停车场设置、扶持公共交通发展等问题。
一是考虑在现有《城市规划法》和《房地产管理法》基础上修订这些内容；二是学习美国、日本等国的经验，进一步形成系列化的《交通法》、《公共交通法》、《轨道交通法》、《停车场法》等完整交通法规体系，以适应我国城市交通迅猛发展的形势〔5〕。
参考文献
1公安部．建设部 关于实施全国城市道路交通管理“畅通工程”的意见交通管理研究2000（1）
2J．M．汤姆逊城市布局与交通规划中国建筑工业出版社1982
3全永 北京城市交通综合体系发展战略及对策发展我国大城市交通的研究中国建筑工业出版社1997：193－195
4深圳市人大常务委员会深圳城市规划条例深圳市国土局印1998
5联合国区域发展研究中心 地区开发政策与管理中的日中比较，联合国区域发展研究中心报告 25〔R〕，1997
点击咨询 