建筑施工企业优秀共产党员先进事迹报告
各位领导、同志们:
我叫××,20xx年起担任局××铁路客运专线工程项目部经理。
我汇报的题目是《做中国铁路“追风时代”的先锋》。
经过我们两年多的艰辛努力,20xx年4月18日,××铁路客运专线正式开通运营,动车组列车试验最高时速达到了282公里,这标志着中国真正迈入了高速铁路时代,外界赞誉中国铁路迎来了“追风时代”。而我们就是中国铁路
“追风时代”的先锋!
“十几年前,我选择了××四局。为党旗增光添彩,为××四局创誉增效是我不懈的追求!”
1994年7月大学毕业后,我带着理想、满怀希望和憧憬来到了××四局一公司,在党组织的关怀下,三年后我成长为一名光荣的共产党员,并且一直从事着我所喜爱的施工技术和生产管理工作,历任技术主管、项目常务副经理、经理、副总经理等职务,先后参加了阜九铁路等十余个工程项目的施工;主持过秦沈客专线、昆山软土地基路桥设计参数试验段、××铁路膨胀土路基试验段等项目的技术和生产管理工作。解决了10余项关键技术难题,积累了许多实践经验。其中昆山软土地网基路桥设计参数试验段的砂桩、塑料排水板、真空预压、碎石土路基填筑工艺和检测方法、路桥(涵)过渡段级配碎石填筑工艺和检测方法、电缆槽和接触网支柱基础等六个课题,已通过了铁道部专家组的中期评审。特别是塑料排水板联合真空堆载预压软基处理技术的成功实施,填补了我国铁路施工领域的一项技术空白,得到了以中国工程院周镜院士为组长的铁道部专家组的高度肯定。自己也先后通过了国际项目管理专业资质认证,取得了国家一级建造师资格。
20xx年7月,××四局中标××铁路i标段。××铁路客运专线是国家振兴中部经济的重点工程,是我局在安徽境内修建的第一条、也是中国第一条真正意义上的铁路客运专线。沿线地质复杂、控制项目多、工程风险大、科技含量高、建设标准新,堪称代表了当今中国铁路客运专线工程施工技术的先进水平。
我局施工的i标段主要工程项目有路基、桥梁、涵洞、三电、房建、轨道等,主要工程数量有:3座特大桥、22座大中小桥共8768延米;路基土方512万立方(其中改良土460万立方)、涵洞186座共4149横延米、t梁架设248孔、正线铺轨215公里、站线铺轨19.623公里。管段工程总造价约6.53亿元,工程总工期30个月。
局把××铁路客运专线工程项目经理的重任交给了我。面对紧迫的工期、繁重的工程、巨大的风险,我心中不禁为之紧张。而此时,武广铁路客运专线工程项目筹备组的领导专程到公司找到我,动员我去他们那里工作。
走的话,那边有着诱人的丰厚的薪酬待遇,提供了舒适良好的工作环境,搭好了个人发展的宽广平台。留下来,如坐针毡的项目经理位子,开工即要抢工的艰苦鏖战,背水一战无法料想的复杂环境和结果。等等……
我第一次陷入了两难抉择的境地,第一次徘徊在了人生的十字路口,第一次觉得无法面对培养我多年的领导……
领导与我促膝谈心,鼓励我、鞭策我挑重担。同时关心我,尊重我自己的选择。
我是一名党员,××四局党组织培养我十多年,选择挑战应该是我的职责。我毅然决定留了下来,毅然勇敢地挑起××铁路客运专线工程项目经理的重担。
“面对困难和挑战,能够勇挑重担、敢于创新的人,才不愧为一名时代的先锋!”
局领导的关怀、鼓励给我增添了干好××铁路客运专线项目的信心和勇气;我在昆山、××两个高速铁路试验项目施工中积累的经验,为我干好××线打下了良好和基础。
××铁路是我国第一条开通时速即达200公里的快速客运专线。由于受征地拆迁等因素影响,20xx年年底才开始施工,比预定工期整整晚了半年。在如此短的时间内,要完成如此巨大的工程量,我们面临着许多困难。
在关键时刻、在全线攻坚战中,身教胜于言教,作为党员、作为领导干部必须拿出实际行动证明一切,感化和影响员工。我将重点控制工程———店埠河2#特大桥作为自己的“党员领导挂牌工程”,党工委其他班子成员也分别确定了“党员领导挂牌工程”。认真抓好施工组织管理。
“大干60天,抢抓结构物成型”;
“大干100天,确保了铺架目标”;
2006年5月6日,店埠河水中墩主体提前8天完工;
6月18日,店埠河2号特大桥墩台(身)全部浇注成型,提前工期12天。
8月23日,重达317吨的全国铁路首孔客运专线80米下承式钢桁梁安全顺利地拖拉跨过××高速公路,提前工期7天。
项目部还分别于20xx年9月份、20xx年11月和12月份开展了三十里铺站改、合肥新客线顶进桥、肥东车站和无缝线路达标的会战活动,确保了三十里铺车站和合肥新客线的按期开通。
××铁路大量采用新
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