文明交通示范校先进事迹材料

第一篇：文明交通示范校先进事迹材料

安全高于一切 责任重于泰山

----山阳县城区第一小学交通示范校先进事迹

山阳县城区第一小学，现有教学班33个，学生2612人，教职工98人。学校师资力量雄厚，老师师德高尚、业务娴熟。近年来，我校在实践中充分认识到内涵建设是学校发展之根本，是提升学校竞争力之保证。为此，我校以学生终身发展为办学理念，以德育工作为突破口，树立了办人民满意的学校的办学目标。坚持抓基础、重建设、严管理、创特色的工作思路和方法，安全观念求创新，安全管理上水平，安全工作重实效，努力开创我校安全教育工作新局面。

我校处于山阳县城中心，学校频临公路，上下学高峰期来往车辆较多，交通环境极为复杂。为确保师生出行安全，我校始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，在县交警大队的共建下，以“保护生命，平安出行，办人民满意的教育”为目标，将交通安全教育作为学校的重点工作，逐步探索出了一条适合我校交通安全教育的有效途径。现将我校创建交通安全示范学校工作情况汇报如下：

一、领导重视，组织健全，制度完善，责任落实。

（一）建立健全交通安全教育组织机构。组 长：汪杰（校长）

副 组 长：方宏宝（分管安全副校长）成 员：各班班主任

学校交通安全教育领导小组在县交警队的具体指导下全面开展各项工作。

（二）本着“谁主管，谁负责”的原则，实行“交通安全一票否决制”，层层落实责任制。

学校与各部门、各位班主任、各学科教师签订了《安全责任书》；与学生、家长签订了《交通安全协议书》。进而形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他成员抓落实，学生家长、社会力量配合抓的大好局面。

（三）定期召开专题会议，探讨交通安全教育工作新途径和新方法。

学校把交通安全教育工作摆上重要工作日程，每学期开学初，都要召开层层安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。如：“交通安全教育工作制度”、“交通安全教育工作例会制度”、“放学路队制度”、“交通安全奖惩制度”、“严禁车辆进校制度”、“学校安全工作条例”等；另一方面认真分析过去工作中存在的问题，总结经验和教训，探讨落实学校交通安全的途径和方法。召开教师安全工作专题会议，部署学校安全教育工作，召开学生安全教育专题会议并举行争做“交通安全小卫士”活动。由于学校领导对此项工作的重视，宣传教育工作的到位，我校交通安全教育工作效果显著。

二、加强宣传，营造氛围，开展活动，增强意识。

（一）我校把交通安全教育纳入学校教育内容。要求教师认真上好每一节交通安全教育课，充分发挥课堂主渠道的作用。教师不仅能适时将交通安全教育带入课堂教学中，还能巧妙地将交通安全知识贯穿于学科教学中，让交通安全的警钟随时敲响在学生耳边。每学期，学校有计划地开展交通安全宣传教育活动，开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，系统学习道路交通安全知识、印发《致家长一封信》，协同家长一起做好学生的交通安全教育工作。

（二）学校经常召开以“道路交通安全”为主题的大会和班会，并开展了形式多样的活动。如：“生命在我心中”主题演讲、“道路交通安全知识”竞赛、“关爱生命，文明出行”观看活动、交通安全手抄报、交通安全征文等，孩子们以手抄报、黑板报、童瑶、儿歌等丰富多彩的形式，来解读学习的感悟和体会。优秀手抄报、征文、观后感等定期展出，活动的展开极大地调动了学生的积极性、主动性，增强了学生自觉遵守交通法规的意识。

（三）为营造良好的交通安全教育氛围，学校在校园里展示了各种交通安全标识，利用广播站、宣传橱窗、黑板报等形式进行宣传，同时学校还邀请派出所、县公安局治安大队等同志做专题报告。为使交通安全深入到家庭，我校召开家长会，讲解有关交通安全方面的知识，印发《致家长一封

信》，使家校形成合力，共同营造交通安全的教育氛围。

三、加强督查，长效管理，养成习惯，确保安全。学生交通安全意识的培养和良好行为习惯的养成，是一项长期而艰巨的任务。为了规范学生的行为，学校设立了长效机制，严格落实交通安全工作的各项制度，并在日常生活中常抓不懈，以加强学生的动态管理。

（一）执行车辆的规范管理制度。学校实行全封闭式管理，任何个人和单位不得将车辆停放在校园。确保了校园无车辆出入的现象。

（二）为了使学生安全出校门，学校坚持《放学路队制》。在学生上、下学高峰期，安排专人负责路队进出校门，维护学校门口的交通秩序。如：安排校警疏通上、下学的道路；放学时，校门口有值班领导和老师、校警维护秩序；学校有值周领导检查路队出入校门情况，发现问题及时解决。由于此项工作到位，为上下学开辟了绿色的通道，有效的保证了学生的安全。

（三）加强学生上、放学和午间管理。由于学校大门口车辆多，因此给学生带来极大的道路安全隐患。为此，上、下午放学各年级错时排队出行。每天安排领导、保安值班，这样有效地解决了学生上、下学的安全。

（四）为执行学校《交通安全奖惩制度》，学校将交通行为纳入学生个人、班级考核，作为评选文明学生、三好学

生，文明班集体的重要内容。将教师遵守交规和违章情况纳入评选先进个人和先进班级条件，违章或发生交通事故者，取消评优资格，严重违章者，学校给予处分。

（五）为了把《警校共建制度》进一步落到实处，我校经常聘请交警队的同志来学校进行安全法制讲座，一起参加学校的活动，指导学校的工作，维护学校门前的交通秩序，清除学校附近的摊点，为学生开辟绿色通道。今年我校和派出所同升国旗、共发倡议，进行大型的“关爱生命 文明出行”的师生签字仪式，大大地增加了警校之间的凝聚力。四、一分耕耘，一分收获，交通安全，效果显著。在上级各部门领导的支持帮助下，在全体师生的共同努力下，我校在交通安全教育工作方面取得了突出的成绩，全校师生较全面的掌握了交通法律法规、安全避险能力，养成了较强的交通安全意识，初步形成了人人抓安全、人人讲安全的良好氛围。

安全高于一切 责任重于泰山，它事关家庭的幸福、学生的安康，社会的安定与和谐，我校将为此继续做出不懈的努力。

山阳县城区第一小学 2015-12-8

第二篇：文明交通倡导者先进事迹

文明交通我遵从，交通安全伴我行

在城市中，交通就好比人身上的血管，为城市输送新鲜、充满活力的血液。城市血液的畅通，使城市的整体运行井然有序，城市的整体机能文明高效，城市的整体形象表里通达。遵从文明交通规则，不仅是个人安全的前提，也是城市安全的保障。城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。

来自公安部交管局的统计数字显示，近年来，我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右，受伤人数约20万，直接经济损失近10亿元。可以说，我国已经进入道路交通事故高发期。公安部交管局有关负责人在接受记者采访时表示，当前我国道路交通迅速发展，人、车、路矛盾突出，影响道路交通安全的隐患大量存在，道路交通安全形势非常严峻，这是我国发展的阶段性特征。

截至2012年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人，近五年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人。经过多年努力，我国道路交通事故实现了稳中有降，但总量仍然较大，并且80%以上道路交通事故因交通违法导致，严重影响群众的安全感和幸福感。

2012年，国务院对公安部的有关请示作出批复，同意自2012年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。

“红灯无数次，生命只一次”，“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，这几句话相信很多人都听过，但实践起来却又是另一番光景：非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道，红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。“中国式过马路”——知道规则却无视规则的现象，在生活中并不少见。不管交通灯，只要有人横穿马路就盲从横传；无视车辆，一群人扎堆闯红灯；抱着侥幸心理，认为“出了车祸也不可能撞到我”，持有这样心态的人也并非不存在。破坏交通规则，无视交通安全，小则造成交通拥堵，大则酿成交通事故，危及生命。

近年来，文明交通协管员出现在越来越多的城市，他们的诞生是社会文明发展到一定程度的结果，他们以高度的责任心、一种真诚坚守在自己的岗位上，不论寒冬酷暑，不论风雨雷电，他们重复着同样的动作，重复着同样的话语，提醒行人遵守规则、注意安全。他们用自己的行动保证了行人的安全、提高城市的文明程度，增强市民的交通安全意识，用自己的行动向行人展示着城市的文明形象。

量变到质变的飞跃，不仅要有外因的作用，还要有内因的积累。文明交通意识的养成，除了交警、交通协管员的宣传，还要有自身遵守规则、安全出行的意识。在各方面的通力配合下，才能使城市交通四通八达，真正实现畅通无阻。

首先，我们应身体力行，以身作则，用实际行动参与交通环境建设，尽量杜绝交通事故的发生。在日常的生活中，应严格遵守交通规则，珍惜生命，安全出行，加强自身修养，以身作则，过马路时应注意看红绿灯及走斑马线，不为一两秒中的便利而造成不必要的损失与过错。

其次，做好宣传工作。古人云：“人不率，顺不从；身不先，则不信”。我们要在自身基础上，认真学习交通安全知识并努力贯彻实施，尽己所能影响他人、进行宣传，做到维护交通环境人人有责。

再次，还要注重对交通环境的保护。注重行使规范、停车规范、设施规范、占路规范，不破坏交通环境的绿化、交通设施，增强交通安全文明观，作一名思想道德高尚的公民。

人让人让出一片温情，人让人让出一片秩序，车让人让出一片安全，车让车让出一片理解。对于交通文明习惯和素质的培养，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序，才能真正实现文明、畅通、高效、和谐的交通环境。

第三篇：学校安全文明交通示范校创建工作经验材料

文明交通始于教育 责任管理守护平安

----创建安全文明交通示范学校汇报材料

近年来，在上级主管部门的关怀和指导下，XX校先后荣获”等荣誉称号。

学校地处..，上下学高峰期来往车辆多、速度快，交通环境极为复杂。为确保师生出行安全，我校始终以“保护生命、平安出行、创一流的教育”为目标，坚持“安全第一、预防为主”的方针，将交通安全教育作为学校的重点工作，与开发区交警中队结为共建单位，逐步探索出了一条适合我校交通安全教育的有效途径。现将我校创建交通安全示范学校工作情况汇报如下：

一、领导重视，组织健全，制度完善，责任落实。

（一）建立健全交通安全领导机制。组 长：全面负责交通安全示范校创建工作 副组长：具体负责交通安全示范校创建日常工作 成 员：负责交通安全示范校创建宣传教育工作

学校交通安全教育领导小组在开发区交警中队的具体指导下全面开展各项工作。

（二）层级落实工作责任。本着“谁主管、谁负责”的原则，学校与各部门、各班主任、各学科教师签订了《安全责任书》，实行“交通安全一票否决制”；同时，与学生、家长签订了《交通安全保证书》，形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他成员抓落实，学生家长、社会力量配合抓的大好局面。

（三）探讨工作新途径和新方法。一是把交通安全教育工作摆到重要工作日程。每学期开学初，都要层层召开安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，如《交通安全教育工作制度》《交通安全教育工作例会制度》《交通安全奖惩制度》《规范车辆停放制度》《莱西市学校安全工作条例》等，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。二是认真分析过去工作中存在的问题，总结经验和教训，探讨落实学校交通安全工作的途径和方法。三是召开教师、学生专题会议，具体部署实施学校安全教育工作。由于学校领导高度重视，宣传教育工作到位，我校交通安全教育工作效果显著。

二、加强宣传，开展活动，营造氛围，增强意识。

（一）开设交通安全教育课程。一是充分发挥课堂主渠道的作用，每学期有计划地开展交通安全宣传教育。要求教师认真上好每一节交通安全教育课，不仅将交通安全教育内容带入到综合实践课的课堂教学中，还巧妙地将交通安全知识贯穿于语文、数学等学科教学中，让交通安全的警钟随时敲响在学生耳边。二是充分利用特殊时段，紧抓教育时机。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，系统学习道路交通安全知识，印发《致家长一封信》，引导家长协同做好学生的交通安全教育工作。

（二）以主题活动提高交通安全意识。学校经常召开以“道路交通安全”为主题的大会和班会，并开展了形式多样的活动。如：“道路交通安全”主题演讲、“道路交通安全知识”知识竞 赛。活动的展开极大地调动了学生的积极性、主动性，增强了学生自觉遵守交通法规的意识。

（三）营造良好的交通安全教育氛围。在校园安全展板上展示了各种交通安全标识，利用宣传橱窗、黑板报等形式进行宣传，同时学校还邀请交警中队的同志做交通安全专题报告。为使交通安全深入到家庭，我校召开家长会，讲解有关交通安全方面的知识，印发《致家长一封信》，使家校形成合力，共同营造交通安全的教育氛围。

三、加强督查，动态管理，养成习惯，确保长效。(一)着眼于长期习惯培养。学生交通安全意识的培养和良好行为习惯的养成，是一项长期而艰巨的任务。为了规范学生的行为，学校建立了长效机制，严格落实交通安全工作的各项制度，对学生的不良交通行为习惯，实行有效监控和管理的及时跟进，在日常工作中常抓不懈。

（二）立足于日常管理工作。为了使学生安全出入校门，中午和晚上安排任课教师带队将学生送出校门；联系开发区交警中队晚上自7点半至10点在北京路上协助维持交通秩序；学生大休，及时联系开发区交警中队和派出所协助维持秩序；每天安排值班领导早、中、晚学生上放学时段在大门口维持秩序，确保学生出入平安，发现问题及时解决；为解决晚自习和大休时段家长停车难的问题，积极申请政府划拨体育中心体育场西面区域于2017年5月份由市交警大队划定110个停车位，极大地缓解了北京路的 交通压力。措施到位，为学生上放学开辟了绿色的通道，有效的保证了学生的安全。

（三）着力于重要环节、重点时段。加强学生上、放学和午间管理。由于北京路车辆多、速度快，给学生带来极大的道路安全隐患。为此，学校适当调节作息时间，上、下午放学各年级错开时间排队出行。每天安排领导、教师值班，指挥、引导学生出入秩序，这样有效地解决了学生的出行安全。学校跟学生签订交通安全协议书，明确规定大休严禁学生乘无证、超载车辆；通校生严禁拼车。发动各级部学生举报非法接送学生车辆。

四、今后的努力方向

文明交通示范学校的创建活动，进一步推动了我校校园交通安全工作的不断深入。在今后的工作中，我们将努力做到:

1、提高安全意识，常抓不懈，切实落实交通安全工作目标责任制。

2、突出重点，专项检查，有效防止和消除各种安全隐患。

3、明确职责，落实责任，完善学校交通安全工作考核机制。

4、加强教育，全面提高，实现交通安全教育与日常教育教学工作的紧密融合。

按照上级部门有关学校安全的工作部署，我们将进一步统一思想，确保认清新形势，明确新任务，继续加大工作力度，推进和提高我校及周边交通安全工作，为构建和谐校园做出新的更大贡献。

第四篇：文明交通

文明交通永驻心间

7.11班 陈登科

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回悲剧。

当你看到一个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在衬托的汽笛声中，当你面对那些触目静心的场景时，能不感到痛心疾益吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的‘头号杀手’而异致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫意识，自我保护能力差，因此对青少年儿童安全教育的形势相当紧迫，有专家指出，通过安全教育，提高我们中学生的自我保护能力。80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委，公安部等六部委联合发出通知，把每年3月的最后一周的星期一定位中小学生安全教育日，建立中教学生安全教育制度敦促安全教育工作的开展。

记得有一个故事，几个学者与一个老者同船共渡。学者问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头，学者纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问‘你们会不会游泳啊？’学者们异口同声地说不会。老者叹口气说‘那你们就失去了全部的生命了’虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味，灾难的发生对每一个人来说，不分贪富贵贱，不论性别年龄。孩子，学子，工人，知识分子，人民工人……无论咿呀学语，学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外，客观之中发生了。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们做到这一切的时候，我们的社会便有文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每一个人的责任。让我们携手呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱自己的生命吧！大地苏醒，春风又绿。我们要把自己的种子撒播尽自己的心团，当它发芽开花，长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福、安宁。

（指导教师；邓银风）

第五篇：文明交通

文明交通-礼让从我做起

交通安全的重要性，想必大家都知道，但是，真正做到的有多少？看一看一年中交通事故的发生数目就知道了。可能有人会说，交通事故的受害者都是开车的人，我步行不就好了吗？如果你这样想，那你就想错了。这几年来行人遇上车祸的事故也引起了大家的关注。司机与行人都要注意都要注意交通安全。由此，我总结了几点要注意的交通安全，分别是：

一、过马路，看红绿灯。虽然这一条大家都知道，但还是有很多人趁马路上车少时闯红灯，过完马路后，就像拣了个便宜似的走了，有的人甚至觉得这没有什么不对，都已经习以为常了。但是，这样非常危险，如果在此时突然开出一辆车怎么办？所以说，看红绿灯走是很重要的。

二、识别交通警示牌。在很多地方都有交通警示牌，我们要看好交通警示牌。比如，禁止在此停车、人行横道、此处停车位、严禁小排量汽车行使指示牌等，这一点很简单，不仅是司机，行人也要识别与注意，不要在不应该行走的地方行走。

三、不要在马路中玩闹。经常能看见有些小朋友，小学生，在过马路时玩闹，没有想到这样做的后果，这样做很危险。如果精力不集中地过马路就容易看不到车辆，发生车祸的几率就多了。

一、上车时，要自觉排队，不插队，礼让他人；

二、上车后，要主动投票，不逃票，诚实守信；

三、在车内，要尊重他人，不喧哗，遵守秩序；

四、行驶中，要帮助弱者，不霸座，主动让座；

五、下车时，要从后门下，不拥挤，文明传承。

全体师生右手握拳呼号：作为一名学生，我要努力做到：认真学习交通安全知识，严格遵守《道路交通安全法》，保护生命，平安出行；文明骑车、文明行走、文明乘车。不闯红灯不越线，文明交通，从我做起。倡导交通文明，告别交通陋习，明辨荣辱，共创和谐；珍爱自己和他人的生命，争做文明交通的宣传者和实践者和守护者，让我们的家乡交通更安全、更有序、更文明！

我们小学生更应该从我做起，注意交通安全！文明交通安全礼让从我做起！