第一篇：公路局班长先进事迹材料
XX，怀宁分局万桥道班班长.1986年，年轻的他接过父辈的班，走上了公路养护岗位。也就是从那一刻起，他就与公路结下了不解之缘，也就从那一刻起，他就以班为家、以路为业，把自己的青春奉献给了公路事业。他勤勤恳恳，默默奉献，二十多年来，它把心交给了公路，交给了道班，用自己的实际行动，在公路养护岗位上，做出了优异成绩。在他的带领下，万桥道班自1997年以来，连续11年被评为分局先进集体、分局劳动竞赛优胜集体，10次被评为省、市交通、公路系统先进集体，该班被省总工会评为模范职工小家、被市总工会、安全生产监督管理局表彰优秀平安班组。他本人连续12年被评为分局先进个人，4次被评为省、市公路系统先进个人，被省人事厅、交通厅授予先进工作者称号，《日报》还对他进行了报道。他所养护的国道206线怀宁段连续几年达到省优良等级标准，做到了畅、洁、绿、美、安。
公路养护工作性质决定了养护人员，夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥。环境的艰苦和工作的劳累并没有让他有丝毫的退缩和怯馁。出身农民家庭的，继承了祖辈质朴、坚韧的性格，认准的事就要坚持干好，干一行就要爱一行，干就要干出点名堂，这是他的口头禅。他吃苦耐劳、以苦为乐，以路为业，忘我的奉献精神，昭示出一名公路人的高尚情怀。刚参加工作时，没有什么经验，他便虚心向老同志请教，业余时间学习有关公路养护方面的理论知识。正是凭着一股子执着不怕苦的劲头，很快赢得了领导和同志们的信任，由一名普通养路工成长为生产骨干。1994年，被组织上安排到万桥道班担任班长，他深知自己肩上的担子更重了。从那一刻起，对自己的要求更加严格，把甘当公路养护事业的铺路石作为自己的座右铭，哪里的工作最苦，那里就有他的身影。
同志最爱说的话就是既然选择，就无怨无悔。他将自己全部感情融入到养护工作中，对所养护的路段情况了如指掌，精心呵护每一寸公路，他心里想着路、牵挂的还是路。养护工作艰苦琐碎，还有一定的突发事件应急处理。12月25日晚9点多，辛苦劳累了一天的道工们都入睡。这时，在206国道1204k+250处一辆石子车与一辆石灰车相撞，大量的石灰、石子堵塞了路面，给来往车辆带来极大不便和危险，而当时天正下着雨。险情就是命令，马上起床与另外一名工人一起，冒着寒风和雨水骑摩托车赶往出事地点，到达时衣服已经被雨水淋湿，身子也被寒风冻僵。但他二话没说就开始着手清理，两个小时后，被堵车辆开走了，而和那位工友全身都被雨水和汗水浸透了，嘴唇发紫，手也被石灰水浸得发痛，但他毫不理会，心里想的是道路畅通了，这才是最要紧的事。在初的抗雪救灾中，他连续上路 20多天，每天高强度的工作，哪里堵车哪里就有他的身影，哪里有险情他就赶到哪里，带领道班职工融雪去冰，疏导交通，灾情最严重的那几天，他日夜战斗在第一线，快速的反映，有效的抗灾，确保公路安全畅通，获得社会一致赞誉。
作为一班之长，处处关心职工，体贴入微。安居才能乐业，安心才能安身。他深深懂得这个道理。职工家中有困难，他都主动的去关心帮助。带领全班职工利用空闲时间栽花种草，种植蔬菜，把道班建设成为职工共同的家园。走进万桥道班看到的是整齐干净的职工宿舍，绿树成荫，蔬菜满园，是一个温暖和谐的大家庭。
自古忠孝两难全。把自己交给了公路养护工作，却把内疚留给了家人。公路养护季节性强，有时连续几个月没有节假日。工作一忙，他就把家丢在一边，不问家事，虽然家就在邻近乡镇，他还是少有时间回家。为了不让小家拖累大家，辞了妻子的工作，将妻子和小孩接到道班来，孩子就在当地读书。用他的话说就是：两个家全在一起了，方便。话虽如此，但还是觉得对不住家人，尤其是他的母亲。他2岁时父亲就去世，母亲含辛茹苦一手拉扯大。由于工作忙，母亲常年一人在家，房子年久失修，下雨漏水，母亲自己去修时却不慎摔成重伤。在母亲住院期间，他却不能在母亲病床前端汤倒水，虚寒问暖的问候一声。直至现在，只要一回想起这件事，这位平时坚强的汉子，总也止不住眼泪汪汪。
不要问我累不累，不要问我是否后退，既然选择，就无怨无悔。，一个平凡的养护工人，在他钟爱的公路事业上，奉献着青春年华。无论是严寒酷暑，还是月朗星稀;无论是尘土飞扬，还是风雨交加，他的身影总是活跃在公路上，用平凡的工作演绎伟大的情感，演绎对事业的热爱和对党的忠诚。
路，是铺在脚下的碑;铺路石，就是丰碑深厚的基座，平凡而稳实。他就是无数公路人中一份子，就是一颗平凡的铺路石。他同许许多多的公路人一样，用汗水挥洒阳光，用青春书写华章，在自己的岗位上风雨兼程，一往无前。在平凡的工作岗位上吟唱着不平凡的奉献之歌。，只是一颗平凡的铺路石，却象征着千千万万公路人无私奉献的伟大情怀!
第二篇：公路局***同志先进事迹
汗洒万里路 铸就公路魂 —―xxx县公路局xxx同志先进事迹
鲁迅先生说：地上本没有路，走的人多了，也就成了路。那跨越沟堑、纵横南北、四通八方、通乡入村的公路同样也是公路人用脚步丈量出来的，不过这脚步响彻的是奉献，牺牲的足迹。这一条条洒满公路人的汗水，凝聚公路人的心血，踏平坎坷成大道写就的是社会主义建设者的豪迈，xxx县公路管理局的xxx同志就是其中的一员。他用自己的实际行动，谱写了一曲敬业爱岗、无私奉献的人生之歌。26个春秋，他以公路为伴，把青春奉献给了他所热爱的公路事业上。路，伴随着他的人生；路，占据着他的心灵。1980年从走上养路工人岗位那天起，他就把情、把心、把魂都系在了公路上，就把自己的命运和公路养护事业联系在了一起。
作为一名主抓养护的基层管理者，在工作中，xxx同志自觉践行“三个代表”重要思想，一手抓生产，一手抓管理，他把工作着力点放在基层，把心操在基层，把劲使在基层，全面推进公路养护事业不断发展进步，收到了良好效果，取得了明显成绩。在他的带领下，全县干线公路好路率和综合值稳步提高，国省干线公路好路率由过去的98%上升到100%，综合值由过去的87.5上升到89.6。同时，在干线公路养护微机化上，建立了桥梁管理系统和路面管理系统，完善了现代化管理手段。公路绿化、美化工作中始终保持全市排头，使我县公路养护工作，在巩固中有发展，在发展中有创新，在创新中有开拓。他本人连续多年荣获全县养护工作先进个人和县局优秀共产党员光荣称号。在～年许泌线繁城段通乡公路的施工工作中，由于时间紧、任务重、资金少，为能保质保量及时完成3.8公里公路建设任务，xxx吃住工地，甚至带病坚持工作。在工作中他患了感冒，为了不耽误白天的工作，就早早起来点滴，同行的同志无不为其感动。为了完成好党组织交给的艰巨工作任务，他废寝忘食地工作，经常来往于工地，道班，没有了八小时工作制，没有了双休日、节假日。在工作上他既是指挥员又是战斗员，每当工作上遇到了难题，他都要亲自与有关人员研究解决办法，发挥集体智慧积极请示上级领导，果断决策，使困难迎刃而解，并积极解决各项工程中的困难。在上级主管部门和领导的正确指导下，他带领养护股工作人员，完成了近3.8公里的繁城段公路建设任务。
xxx同志把“甘当公路养护事业的铺路石”当作他人生的座右铭。处处想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，发挥了一名党员的先锋模范作用，无怨无悔、默默无闻地战斗在生产一线，他带领养护队发扬敢打硬仗、能打硬仗的顽强的作风，战斗在G107中修挖补第一线，在艰苦的条件下，作为公路人的他，把全身心都献给了公路养护事业，把自己的一切都奉献给了工作，可他唯独不顾自己。公路养护中的大中修工程季节性很强，施工旺季，往往也是雨季。为了抢进度，保质量，必须很早起床，每天他总是第一个起床，做好各种准备工作，他也是最后一个离开工地。吃完饭同志们休息了，他还要安排明天的工作任务，一天到晚休息时间很少。今年夏天在G107工地施工时，8、9月份头顶烈日，现场附近既无树木，又无房屋，大伙儿整天晒得跟黑人一样，身体不好的同志甚至发生了中暑的现象。他身体比较单薄，又患有胃病，休息不好或工作累了，身体抵抗力就下降，常常感冒发烧。由于施工现场机械车辆噪音大，他指挥人员作业时常常是连喊带叫，最后连饭也咽不下去，话也说不出来了。xxx同志每天都以实际行动发挥党员的先锋模范作用，带动自己身边的职工，在他的影响、带动下，保质保量地完成了阶段性施工任务。对于工作，每一件小事他都放在心上，认真履行一个党员的职责，尽职尽责，甘当一颗铺路石。
xxx同志说过：人不管干哪一行，必须干一行爱一行，要有很强的事业心、责任心，要有敬业精神，要有认真负责的态度。他始终认为铺路架桥，是造福子孙后代的百年大计，绝不可以为一己之利而损害国家和集体的利益，多年来他严把施工质量关，坚持执行施工的各项标准、各种程序，在G107国道和S329线瓦店街护城渠桥的工程施工中，他亲自带领工人对取土场进行清理，组织专门人员对上路土方进行筛分，保证上路材料不超过规定的粒径，从而保证路基压实度。在基层施工时，他亲自去材料产地进行取样、化验、筛分，在各项指标都合格的情况下，才允许材料进场。为保证料场材料不被杂质污染，他组织人员对料场进行了硬化处理、码方堆放。施工过程中有时因天气情况完不成进度，就加班加点，发生质量达不到标准的情况就返工重干。因此，此两项工程的工程质量也多次受到市公路养护部门的高度评价。此外，他在减少施工成本，减少材料浪费方面，也是严格把关、堵塞漏洞。由于施工人员挣的是效益工资，在施工过程中，个别运料司机有时采取少拉多报的办法来虚报自己的完成工作量，有时甚至采取小恩小惠来求他，可他知道自己是一名共产党员，就得用党员的标准来严格要求自己，就得对得起组织对他的培养，他每次遇到这种情况，无论是谁，无论个人感情有多好就是不开面。为此，也得罪一些同志，甚至有的人背后说他“傻”，可他却不这么认为，他认真地算过一笔帐：如果一车少拉半米，一天就少拉十来米，一项工程下来，就得浪费个十万八万，这将是一个多么大的浪费，作为一名共产党员，就是要坚持原则、秉公办事。
“做人要正直，为官要清廉”。这是xxx的座右铭。“要求别人做到的，自己首先做到；要求别人不做的，自己坚决不做”。他从严要求自己，从不为个人谋私利。一次，一位包工头找到他，提出承包一些公路工程，并且拿出装有钱的信封放在他的面前。他当即进行了严肃的批评，让他立即收回，明确告诉这位包工头，通过这种形式要工程坚决不给。
xxx同志时刻把职工大事小情放在心上，他总是满腔热忱地帮助职工，为职工排忧解难。凡是职工家中有困难，xxx只要知道，都热心帮助。～年，按照县委要求，县区各单位成立了“一对一”帮扶活动。他和养护股帮扶人员来到帮扶对象家中与他们直接对接，结成帮扶对子，为他所驻扎的乡村做出了应用的贡献。做为一名党员干部，他忠实地践行“三个代表”重要思想，率先垂范，起到了一名领导干部应起到的先锋模范
带头作用，连续多年被县交通局评为优秀共产党员。
“宁静方能致远，平凡造就辉煌”，xxx同志用钢铁般的意志，诠释着一名公路人的赤诚。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。在众多的荣誉面前，xxx始终保持着共产党员的先进本色，一丝不苟地严格要求自己。今日的xxx，正带领临颍县公路局养护股全体干部职工，向新的征程不断迈进！
第三篇：公路局抢险救灾先进个人先进事迹
8月以来，受持续强降雨和“8.17”暴洪灾害影响，陇南多地发生洪灾和泥石流灾害，致使境内多条国省干道严重受损，人民群众被困“孤岛”。灾难面前，公路人再次勇挑重担，一场与水毁鏖战的冲锋号就此吹响。
8月19日，杨水平接到临夏公路局组建赴陇南应急抢险队的通知，他被任命为抢险队副队长，要立即出发。作为一名公路段段长，他来不及安排段上的工作，只是匆匆给段党支部书记打了个电话，简单交代安排了一下就奔赴临夏公路局应急抢险队集结地。来不及和家人道别，年迈的父母和正在上学的儿子还在期待他周末回家，远在和政贫困山区扶贫的妻子还未知晓。他来不及多想，舍小家顾大家，已全然做好了冲锋在前、熬夜奋战的准备。
忠于职守，科学统筹安排
8月19日11时，临夏公路局赴陇南应急抢险队集结出发，于8月20日12时50分抵达陇南市文县碧口镇灾区。作为抢险队副队长，他要全方位协助队长，要掌握险情第一手资料，以助于科学决策、统筹安排，他知道肩上的担子有多重。在昼夜长途跋涉奔赴灾区的过程中，他一直没有休息，捧着文县的地形图，一套应急抢险保通保畅思路已在脑海中悄然形成。
到达文县碧口镇，灾区水毁情况要比他想象的严重。碧口城镇内涝严重，商铺被淹，面对如此凄惨的景象，他红了眼眶。白龙江水位不断抬高，g212线文县至碧口方向k610+000-k618+000处路基被湍急的河水掏空，从上游冲下来的树木杂物还不断向水库口堆积，抢险救灾工作急难险重。根据省交通运输厅陇南公路灾毁应急抢险指挥部的安排部署，临夏公路局抢险队负责开展g212线碧口至文县路段抢险保通工作，沿途清理泥石流、塌方，打通路阻路障。
烈阳似火，泥石流、落石覆盖的路面泥泞不堪，暴洪抬高的河床上全是大小不平的乱石，走几步脚心便被硌的生疼，越往前走路况就越差。徒步勘察过后，杨水平被泥浆裹着的裤管和鞋子早已看不出原有的样子。协助队长召集技术骨干制定完抢险保通工作方案后，他前往现场实地查看险情，掌握第一手资料，不断修订完善抢险方案。随时而至的山洪、滑坡、泥石流令杨水平心惊，他在督促抢险保通进度的同时，把队员的生命安全放在首位，科学决策，统筹安排。21日10时40分，抢险队抢通了g212线k626+900和k630+450两处受阻路段，为救灾物资运输车辆及大型抢险机械设备顺利通行提供了有力保障。
准确查看险情，指挥到位
8月29日晚，文县又是连夜的暴雨，又有多少水毁发生，又有多少路段受损，还未可知，他心急如焚，不到天亮，就上路巡查。已抢通的g212线k599-k618路段又发生多处泥石流、落石，导致交通再次中断。虽然不是临夏公路局应急抢险队的责任路段，但因抢险队驻地比较近，杨水平立即带领技术骨干迅速进行实地勘察，详细记录水毁资料数据，拍照登记，制定可行的抢险保通方案。这又是一次大挑战。
g212线k599-k618段一面是高耸的山体，落石随时都会滚下来，一面是湍急的白龙江，半幅路面路基已被洪水卷走，作业面狭窄，抢修难度大，但抢险队员从不知道退缩，机械和技术人员有序展开抢险保通作业，杨水平指挥人员对路基进行沙袋回填。湍急的河水对新填筑的路基不断冲刷，用沙石、吨袋筑起的堤坝不一会儿就被冲开缺口，眼看河水又涨，自发前来抢险的村民和抢险队员纷纷搬起石头填装铅丝笼加固路基，轰鸣的机械发动机声响彻整个山谷。杨水平一直这样奔跑在灾毁公路抢修一线，一会儿运吨袋，一会儿忙指挥，这样忙忙碌碌地度过了回填加固路基的又一天。
紧急抢险，科学调度到位
随着抢险工作向文县推进，越往里，公路灾毁程度越让人触目惊心。为获得第一手雨情、水情、灾情，杨水平时时关注陇南市水利信息网和省气象局网站，亲自深入到每一处水毁抢险点，现场查看灾毁情况，深入研究抢通方案，指挥抢险队展开激烈的突击会战。
为尽快抢通碧口至文县方向的灾毁公路，确保救援力量顺利进入灾区，每一天，杨水平都带队指挥抢险人员改河道、筑河堤，利用清理出的砂石修筑路基。挖掘机在河道中心不停地伸展着操作臂，装载机在河床上进退有序，轰鸣的发动机声响彻山谷，鲜红的党旗迎风飘扬。说在前面，更做在前面，带领技术骨干誓与灾情抗争到底，他就是这样做的。
明确分工，责任落实到位
8月29日，经过9天昼夜奋战，临夏公路局抢险队顺利完成国道212线k599-k618路段抢险保通任务，然而省交通运输厅陇南公路灾毁应急抢险指挥部又划分给了他们新的责任路段：国道212线k639-k647段。接到指令后，他和队长抢险队员进行了明确分工，安排技术人员对这8公里路段路况进行徒步调查，掌握详细数据；
在危险路段安排人员加强安全观察，在必要的路段进行警戒提醒；
在路基缺口、桥梁损坏处、山体滑坡处和一时难以清除的地段设置安全标志，拉起警戒线，两端树立警示牌，向群众告知道路通阻情况，提醒车辆和行人减少出行，保证人身安全。
经过昼夜奋战，抢险队于9月3日17时30分，顺利完成了指挥部安排的g212线k639—k647段清理塌方泥石流、填补路基缺口、清理路面淤泥等抢险保通任务，两段27公里责任路段，累计清理塌方、泥石流15100立方米，填补路基缺口10100立方米，码放警示袋144立方米、吨袋605立方米，为救灾物资运输及大型抢险机械设备顺利通过提供了保障。
危险面前，他从未退缩，抢险的路上，他同抢险队员住帐篷、吃方便面，睡不好、断水、断电、断通信，在冒着生命危险抢通灾毁公路的17天里，他攻克了一个又一个难关，他在道路抢通后流露出来的幸福感和成就感，是打完一个大胜仗后战士的表情。他向人民群众深刻诠释了公路人在路就在的理念。
杨水平作为儿子，他对父母是愧疚的；
作为丈夫他对妻子是歉疚的；
作为父亲他对孩子是内疚的，他把对家人的欠疚化为工作的动力，抢险救灾一线，他用行动践行着“舍小家，顾大家”的使命与担当。
第四篇：公路局十佳文明职工先进事迹
孙莲，女，江西萍乡人，中共预备党员，1962年12月3日生，1976年初中毕业，1979年12月参加工作，现任---公路局桐田道班班长，也是该局惟一的一位女班长。她一直在公路养护道班默默奉献，已经在公路养护战线上摸、爬、滚、打整整二十四年了，其间曾担任过青山道班、五陂下道班班长。提起她，全局没有一个人不竖大拇指，是一位巾帼不让须眉的女强人。特别是近几年，孙爱莲同志担任桐田道班班长期间，以“内强素质、外树形象、科学管理、保证畅通”为目标，带领全班职工一手抓公路养护，一手抓道班建设，务实创新，拼搏奉献，在平凡的工作岗位上做出了突出的成绩。她所负责管养的萍(乡)麻(山)线路段连续多年保持好路率100%;近三年来，她带领全班职工在公路线上绿化植树3500余株，营造了畅、洁、绿、美的公路环境。她带领的桐田道班连续几年被分局、省路局评为“先进集体”、“文明道班”、“先进工会小组”;还被市总工会评为“技术创新先进单位”。1994年，她荣获萍乡公路分局工会“巾帼建功”先进个人、1999年获萍乡公路分局工会“先进女工”称号、XX年至XX年连续三年获萍乡公路分局“十佳文明职工”称号、XX年荣获省五一劳动奖章。一串串荣誉的光环，点缀着孙爱莲同志青春无悔、无私奉献的动人足迹。
1979年12月，孙爱莲继承父业，接过父亲手中的扫把和铁锹，开始了养路生涯。从此，她扎根道班—干就是二十多年。
萍麻线汪公潭路段因处于城郊结合处，生活建筑垃圾特别多，部分路段垃圾常常是堆积如山，公路水沟堵塞严重，路面积水损坏严重。为了及时清除垃圾，保障公路完好畅通，她带领全班职工常常加班加点，放弃节假日，清运垃圾。铲路肩草是一项劳动强度大、见效低的工作，常常是铲了前面，后面又长起了新草。为了减轻职工劳动强度，提高工效，她和全班职工筹资购买除草剂和喷雾器具，这样一来既减轻了劳动强度又提高了工效。每年雨季水毁期间，就是公路抢修最紧张繁忙的时候。为了抓抢修，保畅通，她和其他男同事一样，雨里来，雨里去，从未因自己是个女同志而请求特殊照顾，甚至对局里规定的女职工每月两天“特假”她也很少享受。
孙爱莲家住---煤矿，离所在道班有二十多里路。为了按时上下班，她每天早上不到了点就要出门上班，晚上同样要7点多才到家，两头起早摸黑，家里的事她一点也顾不上，送小孩上学、照顾老人等家务全落在当煤矿工人的爱人身上。有时，道班抢修紧张时，还叫在煤矿下井的爱人利用休轮休的时间去道班帮忙，孙爱莲看到爱人为了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但为了本职工作，她把这一切都默默埋在心里。
1999年底，她积极响应公路养护机制改革，在全局十多人的道班班长竞聘中，她脱颖而出成为全局第一位女班长。XX年初，局领导委派她担任青山道班班长。青山道班座落在路老线20公桩处，全班共管养7公里超龄油路，该路段是湘东进入萍乡的西大门，路况差、交通量大，且沿线居民多、生活垃圾多、沿线公路边沟人为堵塞和损坏严重，路政矛盾多，路况环境复杂，因此，养护管理难度相对较大，真是“刚学剃头就碰上个络腮胡”。但她没有被困难吓退怯，为了打开局面，她上任的第一件事步行全线调查路况病害和难点问题，并一一记录在工作日记上，然后召集全班职工反复探讨、详细研究对策，以过人的胆略，化困难为机遇，变压力为动力，在局领导的大力支持下，率先试行公路养护承包责任制，将水沟、路肩、路树、路面清扫等项养护工作按路段划分承包到个人，实行定额生产、计量支付、联产联酬，把竞争和激励机制引入道班，打破“吃大锅饭”的平均分配制度，有效调动了职工的生产干劲和劳动热情，使全体职工感到确‘压力、有动力，转变了以往干好干坏一个样的现象，职工责任心明显增强。在她的带领下，全班当年用去沥青达10吨，修补路面坑槽7000余平方米，整修公路边沟10000余米，清理路边垃圾70余立方，疏通涵洞23道计250余米，使青山道班管养的7公里超龄油路的路况路貌得到显改善和提高，年末好路率由年初的68%上升到89.6%。由于她工作成绩突出，当年她被萍乡公路分局评为“十佳文明职工”。
XX年，局里又派她担任桐田道班班长。为了在新的道班当好班长这个“兵头将尾”，完成好局里下达的目标任务，在新的岗位做出新成绩，她更是全身心地投入到公路养护和管理工作当中。每年上半年水毁抢修期间和下半年油路抢修“黄金季节”，她和全班职工常常是几个月都没有休息日。有时抢修任务重、时间紧时，她还将爱人也叫来一起参加抢修。在她的影响下，班里的其他职工也将家人叫来帮忙，使水毁公路得到及时修复。管养路段从未因水毁影响而中断过交通，为过往车辆、旅客带来一路平安，受到社会和群众好评。由于孙爱莲同志工作扎实，懂业务，严管理，勤于奉献，在她的带动下，去年桐田道班全班全年人均出勤率达110%，全年平均好路率保持100%，养护质量和水平在全局居领先地位。她本人XX年再次荣获分局“十佳文明职工”称号。
第五篇：公路局十佳文明职工先进事迹
孙莲，女，江西萍乡人，中共预备党员，1962年12月3日生，1976年初中毕业，1979年12月参加工作，现任---公路局桐田道班班长，也是该局惟一的一位女班长。她一直在公路养护道班默默奉献，已经在公路养护战线上摸、爬、滚、打整整二十四年了，其间曾担任过青山道班、五陂下道班班长。提起她，全局没有一个人不竖大拇指，是一位巾帼不让须眉的女强人。特别是近几年，孙爱莲同志担任桐田道班班长期间，以“内强素质、外树形象、科学管理、保证畅通”为目标，带领全班职工一手抓公路养护，一手抓道班建设，务实创新，拼搏奉献，在平凡的工作岗位上做出了突出的成绩。她所负责管养的萍(乡)麻(山)线路段连续多年保持好路率100％；近三年来，她带领全班职工在公路线上绿化植树3500余株，营造了畅、洁、绿、美的公路环境。她带领的桐田道班连续几年被分局、省路局评为“先进集体”、“文明道班”、“先进工会小组”；还被市总工会评为“技术创新先进单位”。1994年，她荣获萍乡公路分局工会“巾帼建功”先进个人、1999年获萍乡公路分局工会“先进女工”称号、XX年至XX年连续三年获萍乡公路分局“十佳文明职工”称号、XX年荣获省五一劳动奖章。一串串荣誉的光环，点缀着孙爱莲同志青春无悔、无私奉献的动人足迹。
1979年12月，孙爱莲继承父业，接过父亲手中的扫把和铁锹，开始了养路生涯。从此，她扎根道班—干就是二十多年。
萍麻线汪公潭路段因处于城郊结合处，生活建筑垃圾特别多，部分路段垃圾常常是堆积如山，公路水沟堵塞严重，路面积水损坏严重。为了及时清除垃圾，保障公路完好畅通，她带领全班职工常常加班加点，放弃节假日，清运垃圾。铲路肩草是一项劳动强度大、见效低的工作，常常是铲了前面，后面又长起了新草。为了减轻职工劳动强度，提高工效，她和全班职工筹资购买除草剂和喷雾器具，这样一来既减轻了劳动强度又提高了工效。每年雨季水毁期间，就是公路抢修最紧张繁忙的时候。为了抓抢修，保畅通，她和其他男同事一样，雨里来，雨里去，从未因自己是个女同志而请求特殊照顾，甚至对局里规定的女职工每月两天“特假”她也很少享受。
孙爱莲家住---煤矿，离所在道班有二十多里路。为了按时上下班，她每天早上不到了点就要出门上班，晚上同样要7点多才到家，两头起早摸黑，家里的事她一点也顾不上，送小孩上学、照顾老人等家务全落在当煤矿工人的爱人身上。有时，道班抢修紧张时，还叫在煤矿下井的爱人利用休轮休的时间去道班帮忙，孙爱莲看到爱人为了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但为了本职工作，她把这一切都默默埋在心里。
1999年底，她积极响应公路养护机制改革，在全局十多人的道班班长竞聘中，她脱颖而出成为全局第一位女班长。XX年初，局领导委派她担任青山道班班长。青山道班座落在路老线20公桩处，全班共管养7公里超龄油路，该路段是湘东进入萍乡的西大门，路况差、交通量大，且沿线居民多、生活垃圾多、沿线公路边沟人为堵塞和损坏严重，路政矛盾多，路况环境复杂，因此，养护管理难度相对较大，真是“刚学剃头就碰上个络腮胡”。但她没有被困难吓退怯，为了打开局面，她上任的第一件事步行全线调查路况病害和难点问题，并一一记录在工作日记上，然后召集全班职工反复探讨、详细研究对策，以过人的胆略，化困难为机遇，变压力为动力，在局领导的大力支持下，率先试行公路养护承包责任制，将水沟、路肩、路树、路面清扫等项养护工作按路段划分承包到个人，实行定额生产、计量支付、联产联酬，把竞争和激励机制引入道班，打破“吃大锅饭”的平均分配制度，有效调动了职工的生产干劲和劳动热情，使全体职工感到确‘压力、有动力，转变了以往干好干坏一个样的现象，职工责任心明显增强。在她的带领下，全班当年用去沥青达10吨，修补路面坑槽7000余平方米，整修公路边沟10000余米，清理路边垃圾70余立方，疏通涵洞23道计250余米，使青山道班管养的7公里超龄油路的路况路貌得到显改善和提高，年末好路率由年初的68％上升到89．6％。由于她工作成绩突出，当年她被萍乡公路分局评为“十佳文明职工”。
XX年，局里又派她担任桐田道班班长。为了在新的道班当好班长这个“兵头将尾”，完成好局里下达的目标任务，在新的岗位做出新成绩，她更是全身心地投入到公路养护和管理工作当中。每年上半年水毁抢修期间和下半年油路抢修“黄金季节”，她和全班职工常常是几个月都没有休息日。有时抢修任务重、时间紧时，她还将爱人也叫来一起参加抢修。在她的影响下，班里的其他职工也将家人叫来帮忙，使水毁公路得到及时修复。管养路段从未因水毁影响而中断过交通，为过往车辆、旅客带来一路平安，受到社会和群众好评。由于孙爱莲同志工作扎实，懂业务，严管理，勤于奉献，在她的带动下，去年桐田道班全班全年人均出勤率达110％，全年平均好路率保持100％，养护质量和水平在全局居领先地位。她本人XX年再次荣获分局“十佳文明职工”称号。
孙爱莲同志不仅在养护生产上是一个实干者，在道班管理上也是一个能手。在日常管理工作中，孙爱莲同志注重两个文明建设一齐抓。一是不断健全完善道班各项规章制度，以保障公路养护的科学化、规范化。二是重视抓好职工的政治业务技能学习。孙爱莲每周组织召开一次班前学习会和工作会，学习时事政治和先进事迹，使大家树立正确的人生观、世界观和价值观。同时，结合养护工作实际，学习专业知识，努力提高全体职工生产技能。三是注重抓好职工的思想政治工作。桐田道班有位姓陈的职工，原来在别的道班被职工称为“牙赖王”，在道班职工竞争上岗时，别的道班班长都不敢要他。孙爱莲同志认为，人无完人，对有缺点的职工不能采取抛弃的简单做法，而应积极帮助引导，争取转变。在班组组阁时，她主动选择了这个难管的“刺头”。在与这个职工谈心接触中她了解到该同志是由于在家中与爱人闹矛盾刚离婚，引起思想情绪异常影响了工作。于是，孙爱莲同志在工作中经常开导这位职工，耐心做好他的思想政治工作，帮助他解开思想上的“疙瘩”，使他重新树起了生活的信心，唤起他的工作热情，这位难管的“刺头”在她的帮助下，成为道班中的生产积极分子。在管别人的同时，她充分发挥表率和模范带头作用，给自己制定了“四带头”原则：即学习带头；劳动带头；团结互助带头；遵章守纪带头。处处以身作则，使道班成为一个团结向上、文明互助的大家庭。
在内强素质的同时，孙爱莲同志在道班积极开展文明养护、文明服务的“窗口”建设活动。平时，遇到车辆上坡熄火无法启动时，她总是第一个冲上去帮助推车、联系修理师傅；司机停靠道班休息时，她会热情地端上茶水；特别是不少职工家里是农村的，在农忙时节，她会组织全体职工帮助困难职工家庭抢种抢收；在公路养护上，注重念好“早快严好”四字经，即在计划安排上突出一个“早”字，在工作上要求一个“快”字，在管理上体现一个“严”字，在质量上确保一个“好”字，做到经常养护、全面养护、科学养护、文明养护。去年6月份，由于雨水的连续冲刷，萍麻线3.8公桩和5公桩路段出现多处边坡塌方，造成公路“肠梗阻”。为及时抢险保通，孙爱莲同志身先士卒，带领全班职工战晴天，抢雨天，早晚加班，一天干十多个小时，经过7天的连续奋战，终于清除了三处阻断公路的“拦路虎”，公路在最短时间内恢复了安全畅通，受到过往司机的好评，较好树立了公路窗口文明形象。
小小的水滴能折射出美丽的光彩。这些虽然只是平常工作生活中的一此小事，但却体现出一个充满爱心的普通养路女工的博大胸怀。我们赞美公路上的那朵洁白，她不正是那些为公路甘愿奉献青春、甘做铺路石的养路工的美丽缩影吗?
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