第一篇：公路局公路养护工先进事迹
公路局公路养护工先进事迹
**同志，系市公路局怀远分局养护职工，1965年12月出生，中国共产党员，初中文化，现任分局小修队队长。1986年参加工作，就在第一线做养护工，90年代初，先后任怀远魏郢、刘桥道班班长。常言道：人往高处走，但却是偏向难处行。，怀远分局成立公路小修养护专业队，作为一名共产党员，他自愿到小修队任队长。
如果说养护工是公路职工中最苦的工种，那么小修队又是养护工中最苦的团队。他们没有固定的办公室，没有舒适的工作环境，更没有优厚的待遇。风餐露宿、日晒雨淋，吃的是冷饭，喝的是凉水，一年四季穿不了几件干净的衣服。带领11位队员肩负着全县境内国道、省道、重要县道总计250多公里长的公路修检工作和急难险重的突击性抢险任务。而且这些道路基本上都超期服役，加之两淮地区经济发展，车流量越来越大，公路的整修任务就格外地频繁和艰巨。但无论是多么艰苦的任务，或是多么紧急的抢险，只要把的小修队顶上去，就一定能够打一个顶呱呱的漂亮仗。到底有什么绝招？他凭什么能在最艰苦的环境中使小修队产生惊人的凝聚力、感召力？答案就是：认真践行科学发展观，能发挥出一名共产党员甘做铺路石，默默作奉献的时代精神。
行动的指挥者
认为在最艰苦的环境中，最有说服力的不是大道理，不是生动的语言，而是行动。身体力行、以身作则就是最好的指挥。
在小修队里，每天总是第一个出现在公路上,最晚一个离开工地。他们施工的路段，都是破损点多而分散且施工间距远。这样一来，不仅要带着队员和民工们一起挖掘、修整，指导他们施工；还要奔波于各作业点，联系机械，调配人员，安排进度。施工间隙，队员、民工可以休息；他却不能，要检查质量，还要考虑安排下一步的施工任务。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。
队长的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤，谁的工程质量不过关，就等于要让再跑一趟，再累一茬。时间一长，队员们开始心疼自己的队长了，大家自觉地按照施工规范操作。在一个什么都冲在前，闯在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的领头人面前，还有什么可说的呢？小修队的队员们心中只有三个字--跟着干！
小修队为了抓抢修时间，工棚常常搭在施工点旁边。一次国道206上窑段因暴雨，路面被冲刷破坏，路基边沿山体塌方、溜方情况十分危急，工程任务十分险重。小修队顶上去后，食宿都不方便，洗脸水都成问题。繁忙的国道，车来车往，尘土飞扬，施工队员们个个灰尘满面，蓬头垢面。有人幽默地形容他们：远看像要饭的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。环境虽艰苦，却像钉子一样扎在那儿，动都不动。碰到不能施工的天气，队员们可以抽空回家瞅一眼，而却坚守阵地，看守工地和工棚。即便的家离工地也只有几十里地，但为了尽快恢复正常通车，他竟然二个半月没回家一次。怀远是大禹治水的地方，盛传着大禹三过家门而不入的佳话，但那只是个传说。而小修队的队员们却在现实生活中的身上，看到了这种大禹精神。
就是这样在公路养护战线上 摸,爬,滚,打,既当指挥员，又当战斗员。用一种行动，用一种精神指挥着队员，一次又一次圆满完成了上级交给的任务。
少言的有心人
别看平时言语不多，却是个有心的好领队。他自己刻苦钻研各类养护工艺，获得高级路面养护工资格，熟悉并能操纵各种工艺技能，是大家公认的修路架桥的好把式。为了提高队员们的整体素质和业务水平,他把自己通过学习,实践,总结出了一套适合本地的公路养管,维修的经验，特别是具体的施工办法和窍门,一个一个、一项一项手把手地传教给每个队员，让他们在抢险整修中，人人能快速处理，得心应手地完成任务。没说什么大道理，却让队员们一致感到，跟着张队长能学到真本领。就在技术的传授中，潜移默化为小修队营造了一个标准高,要求严,效率快,质量好的氛围,使这班人成为技术、作风都过硬的团队。在省、市组织的劳动竞赛中，多次取得优异的成绩。
俗话说水涨船高，心里明白，队员们技术上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任务时,他更加注重路况勘察,制订科学修复方案,严忌粗糙施工,东一榔头,西一锤子的干法,而要保证有章有序地对路段进行整治,维修。在工程多，人力少的情况下，他以自己多年的管、养、修路的经验，采取科学施工方法，立体作业，交叉施工，在保证质量的前提下缩短工期，节约工程经费。
深知公路修养用钱的地方多，节约很重要。在资金短缺的情况下，他带领队员们不等不靠，发动大家动脑筋，想办法，开展小革新、小改造，修补油路坑槽时，从道班熬油运到施工地，费时费工有时衔接不好浪费材料，他就将道班一台废旧的四轮拖斗加以改造，再挂上车头，自制一台能移动并且能在施工现场加温的沥青拌合炉。就是这项小革新解决了大难题，移动拌合炉投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大节约了成本。修补混凝土路面用的凿岩机锤头很容易损坏，而且价格很贵。别人的锤头尖只能用一次，他的锤头尖经过打磨可以用三次，几年下来节约资金6万多元，节约工时1200多
个。市场上的反光标志板一块300多元，他嫌价格太贵，就自制反光板，结果省了一半的钱，却不减安全效果。当局领导夸奖他的时候，这个少言寡语的人也冒了句心里话：这也是建设节约型社会的需要。
缄默的有情者
爱公路，爱得执着、痴情。公路上，他的眼中存不得一丝障碍物，但对于自己的家事私事却又常常是大而化之。儿子在外地上大学，不幸遭了窃。爱人几次催他去看看孩子，但公路要抢修，缠住了腿。为了公路，他屈了儿子。初，他的老母亲在住院，爱人几次电话让他去看一看，可是公路除险正是最紧张的时刻，又离不开他。为了公路，他怠慢了老人。这些家事儿，他从不向队员诉说，直到母亲出院，爱人来到工地讲了母亲住院时思念儿子的情况，泪流满面时，大家才感到队长心里的爱埋得有多深。
今年年三十深夜，地区遭遇风雪侵袭。刚刚看完春晚才躺下的张队长立马召集小修队全体人员上阵，不到半小时，带领队伍，就分别到达在几个陡坡、桥梁危险地段，24小时进行看守监护。雪再大，夜再深，坚持反复巡查，反复撤盐。他告诉队员，越是这样的气候，越要保证来往车辆的安全，客车一旦打滑翻车，就容易出大事。大年初一，他和他的队员仍坚持在路上，一遍又一遍地到现场撒盐、撒防滑料，衣服湿透了，头发结冰了，手被腌渍和冻的像胡萝卜……心都在路上，情都在路上，累极了，就找个避风口眯眯眼。当他好不容易被领导和同志们劝下来时，他已在公路上坚持了两天两夜。在怀远境内他负责看守的桥面无大小事故，其它单位管养的桥面，如三桥、荆涂大桥等都发生了多起事故。分局的快速反应及除雪抗冻保畅通工作得到了市局领导的充分肯定。
对公路的爱有多重，道旁的每棵树都知道；对公路的情有多深，公路上的每颗石子都知道。他也是有血有肉的汉子，他也不是铁打的人。当职工检查身体时，人们才偶然发现：早不知在什么时候，他的腰椎盘已变型，还患有严重的高血压病。
大义无形，大爱无声！他爱公路胜过一切，他爱公路事业胜过一切。去年十月交通部授予交通部模范人物称号，他把这项荣誉当做工作上的压力，他认为组织上对我这么肯定，我只有做得更好。他把过去的成绩作为新的工作起点，他把自己对人生的追求，对个人价值的诠释，全都默默的抒写在那不断延伸的公路上。我们只能在阡陌纵横的路网上，在千千万万个甘做铺路石的养路工中，找到平凡造就永恒的光辉，找到一个普通共产党员的风采！
第二篇：2021年公路局公路养护工先进事迹总结
2021年公路局公路养护工先进事迹总结
撰写人：___________
日
期：___________
2021年公路局公路养护工先进事迹总结
__同志，系市公路局怀远分局养护职工，___年__月出生，中国___员，初中文化，现任分局小修队队长。___年参加工作，就在第一线做养护工，___，先后任怀远魏郢、刘桥道班班长。常言道:人往高处走，但却是偏向难处行。，怀远分局成立公路小修养护专业队，作为一名___员，他自愿到小修队任队长。
如果说养护工是公路职工中最苦的工种，那么小修队又是养护工中最苦的团队。他们没有固定的办公室，没有舒适的工作环境，更没有优厚的待遇。风餐露宿、日晒雨淋，吃的是冷饭，喝的是凉水，一年四季穿不了几件干净的衣服。带领___位队员肩负着全县境内国道、省道、重要县道总计___多公里长的公路修检工作和急难险重的突击性抢险任务。而且这些道路基本上都超期___，加之两淮地区经济发展，车流量越来越大，公路的整修任务就格外地频繁和艰巨。但无论是多么艰苦的任务，或是多么紧急的抢险，只要把的小修队顶上去，就一定能够打一个顶呱呱的漂亮仗。到底有什么绝招?他凭什么能在最艰苦的环境中使小修队产生惊人的凝聚力、感召力?答案就是:认真践行科学发展观，能发挥出一名___员甘做铺路石，默默作奉献的时代精神。
行动的指挥者
认为在最艰苦的环境中，最有说服力的不是大道理，不是生动的语言，而是行动。身体力行、以身作则就是最好的指挥。
在小修队里，每天总是第一个出现在公路上,最晚一个离开工地。他们施工的路段，都是破损点多而分散且施工间距远。这样一来，不仅要带着队员和民工们一起挖掘、修整，指导他们施工;还要奔波于各作业点，联系机械，调配人员，安排进度。施工间隙，队员、民工可以休息;他却不能，要检查质量，还要考虑安排下一步的施工任务。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。
队长的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤，谁的工程质量不过关，就等于要让再跑一趟，再累一茬。时间一长，队员们开始心疼自己的队长了，大家自觉地按照施工规范操作。在一个什么都冲在前，闯在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的领头人面前，还有什么可说的呢?小修队的队员们心中只有三个字--跟着干!
小修队为了抓抢修时间，工棚常常搭在施工点旁边。一次国道206上窑段因暴雨，路面被冲刷破坏，路基边沿山体塌方、溜方情况十分危急，工程任务十分险重。小修队顶上去后，食宿都不方便，洗脸水都成问题。繁忙的国道，车来车往，尘土飞扬，施工队员们个个灰尘满面，蓬头垢面。有人幽默地形容他们:远看像要饭的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。环境虽艰苦，却像钉子一样扎在那儿，动都不动。碰到不能施工的天气，队员们可以抽空回家瞅一眼，而却坚守阵地，看守工地和工棚。即便的家离工地也只有几十里地，但为了尽快恢复正常通车，他竟然二个半月没回家一次。怀远是大禹治水的地方，盛传着大禹三过家门而不入的佳话，但那只是个传说。而小修队的队员们却在现实生活中的身上，看到了这种大禹精神。
就是这样在公路养护战线上摸,爬,滚,打,既当指挥员，又当战斗员。用一种行动，用一种精神指挥着队员，一次又一次圆满完成了上级交给的任务。
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第三篇：公路局公路养护工先进事迹材料
公路局公路养护工先进事迹材料
同志是市公路局分局公路养护岗位上一名普通公路养护工，曾在偏远的道班养护乡村道路近十年，当时的道班条件非常坚苦，远离集镇生活非常不便，食宿条件差，蚊蝇叮咬，闷热难耐，可他从无怨言。道路路况差，养护基本依靠人工，年轻的他默默地坚守了近十年。推广养护机械化之初，他通过竞争成为一名机械操作手，从事机械操作已有七个年头，不管是什么样的任务，到了他的手里，总能出色地完成。时间一长，每当遇到技术难度大、安全系数要求高的活，分局领导们第一个想到的就是派同志上，领导和同志们的信任源于他精湛的技艺和吃苦耐劳的精神。他主动要求到养护突击队，驾驶装载机多次参加了抗洪、除雪、清理山体大面积滑坡等抢险工作。春运期间，我县遭遇了特大暴风雪的袭击，为了让旅客们都能赶回家过年，同志驾驶装载机和同事们每天在路上连续工作十五六个小时，每天带上几盒方便面就是他的一日三餐。当时的气温非常低，道路上的积雪被车辆碾压后变得异常坚硬，清除特别困难，每段道路都需要驾驶装载机往返好多次才能清除干净，遇到特别坚硬的还需要先敲击冰面才能铲得动。春运期间的交通量比平时还大，很多时候都是装载机在前面操作，车辆跟在装载机后面行驶，稍不留神就会发生交通事故，驾驶室里的同志每天都紧绷着神经，小心地操作。为更快地完成任务，每天的午餐和晚餐都是同事买了送来在装载机驾驶室里解决的，天气严寒，盒饭送来已经冷了，有的时候交通不便盒饭送不来只能吃方便面对付。二十多天连续工作中，他不仅出色地完成了任务，并且未发生与车辆碰擦的现象。在他和同事们的共同努力下，分局在地区率先打通了境内主干线，春节前清除了全部支线道路积雪，确保了春运期间旅客安全。
近年来，分局的工程建设现场，都能看到同志的身影，在铲料作业时，灰尘满天飞舞，一天下来鼻子、喉咙里全是灰尘。工程一开工，加班更是常有的事，要说不苦不累，那是假的。有任务时都是吃住在工地，家中的老人孩子和大小事情都丢给了妻子，妻子的支持更是让他全心地投入到工作中去。分局负责养护的s321车流量大，道路上的突发状况如不及时处理就很可能造成交通事故，去年一个寒冷冬日的深夜，一货车在s321芜繁路转盘处发生侧翻，泼撒出的油污污染了大半幅路面，影响过往车辆安全通告，接到电话后半小时内驾驶装载机来到现场，装来细沙吸走油污，一个小时之后，路面恢复了干净整洁，这样的事情发生过多少次他已经数不清了。矿产资源丰富，运输车辆泼洒严重，有些出现故障的车辆更是把货物直接倒是路上，不论白天黑夜，同志总是随叫随到，及时操作机械消除道路安全隐患，方便车辆通行。能让他在又苦又累甚至在很多人眼里根本就看不上的操作手岗位上默默奉献多年是源于他对公路养护事业情有独钟的朴素情感，他说看到自己养护的公路整洁顺畅，车来人往，我内心就会有说不出的舒坦，觉得再苦再累都值得。
对伴随自己工作的机械，同志怀有特别深的感情，一有时间他总是把机械擦得蹭亮。每天出发前都仔细地检查机械状况，每个任务结束后都全面保养一次机械，这些做法坚持一天容易，但数年来每天的坚持不是每个人都能做到，同志就是凭着一颗细心、恒心、耐心数年如一日地坚持，他的机械看上去总是比别人的新，机械的使用年限也得到了较大的延长。在建设工地上机械出现故障找修理厂来修非常耽误时间，为此，同志买来机械方面的书籍，对照着装载机一点点的摸索，每次请师傅来修机械的时候，他都在旁边仔细的观摩，世上无难事，只怕有心人，经过长时间的摸索，现在的机械只要出了小毛病，他都能自己解决，在偏远的工地上不用为找不到修理工而烦恼，从来没有因为机械故障而耽误工作。
道路养护工作非常坚苦和劳累，有的工人在长期劳累后对工作产生懈怠之心，同志总是用自己的辛勤劳作带动周围的人，工作之余他常常和大家谈起自己对道路的热爱以及工作中的成就感，他的言行带动了一批工人和他一起忘我地投入到养护事业中去。现在年纪不大的在分局已经带起了徒弟，他将他精湛的技艺毫无保留地教给年轻工人，培养更多有经验的青年工人加入到公路养护队伍中来。
同志还酷爱钻研，善于总结创新，不多的业余时间都用在了学习上，夜晚的灯下，他常常捧起公路养护书籍和上中学儿子一道学习，曾取得全省公路养护技术理论统考第二名的好成绩，在市交通系统养护技能竞赛中取得第一名。学以致用，他在实践中总结出的一套小修保养方法在节约养护成本的同时提高了小修工程的质量。一份耕耘，一份收获，近年来他多次获得省市级先进个人等荣誉，获得省公路系统优秀养护工称号，2012年获得市五一劳动奖章。
第四篇：公路养护先进事迹
养路二十余载 铸就公路魂
--------记xx公路管理xx养护科长xxx同志的先进事迹
xxx，男，1xxx年x月x日出生，xx年从参加工作，大专文化，中共党员，现任xx公路管理xx养护科股长。
xx同志政治立场坚定，思想进步，能用马克思列宁主义毛泽东思想充实自己，在政治上始终与党中央保持高度一致，落实科学发展观，自觉地用正确理论指导自己的人生实践。能够主动刻苦钻研业务，不断提高自己的业务素质，开拓创新，勇于进取，爱岗敬业，全身心投入到公路养护工作上来，对工作脚踏实地，兢兢业业。热情服务，牢固树立群众观念，心系群众养好路，保障人民群众出行安全，为打造畅舒美安的公路行车环境而努力。他团结同志，助人为乐，具有强烈的集体荣誉感，把“甘当公路养护事业的铺路石”作为他人生的座右铭。
立场坚定
爱岗敬业
做忠诚于党的合格党员
xx同志立场坚定，思想端正，品德高尚，具有强烈的事业心和工作责任感，取得成绩、获得荣誉，思想上不放松，不自满，高标准的严格要求自己，处处起到表率作用，以身作则，当好排头兵。xx同志忠于党、忠于人民、忠于祖国，一切听党指挥，坚持为党、为人民、为祖国，养护好所辖的每一条公路。他在xx公路管理xx担任养护科股长，负责管理基层5个道班，工作期间，他创造性地开展公路养护管理工作，高质量地完成各项工作任务，为xx公路安全畅通做出了突出贡献。由于由于他工作成绩突出，2001年至2010年先后被xx交通运输局、xx公路管理xx评为优秀共产党员、先进工作者等荣誉称号。
工作积极
业务精通
一心扑在公路养护事业上
公路养护工作看似平常，但其却蕴涵着高尚和伟大，没有认真的精神，没有不懈的干劲是很难完成工作任务的，也很难实现“平安畅通”的目标。xx同志作为xx生产干部，从踏入工作岗位，就勇于承担重任，敢于迎接挑战，干最苦最累的活。在2011年的全国公路检查中，xx的公路养护和GBM工程，xx公路绿化工程为全市争得了荣誉，受到了全国公路检查组的一致好评。现如今，人们行驶在xx公路上，总有一种“人在画中走，车在画中游”的靓丽感受。他以他的信心，和几十年如一日的兢兢业业，出色完成各项工作任务，既营造了良好的交通环境，又减少了事故的发生，为xx交通运输事业做出了突出贡献。
xx市公路养护连续x年在全省排行第一，xx公路养护连续5年在xx市排行第一，这与xx同志的辛勤工作分不开，他担任xx公路管理xx养护科长8年，始终坚持以确保公路养护质量为已任，经常加班加勤，带领道班工人没白没黑的干。在养护繁忙期间，经常早上4、5点钟就赶到养护一线，晚上加班到城镇已灯火通明才拖着疲惫的步伐回家，这些年来，他心系人民群众出行交通安全，一心为人民群众养好路。他所在的养护科，年年被评为xx的先进股室。
牢记宗旨
热情工作
保证行车安全
xx同志在平时工作中严于律己。去道班安排工作时，和工人同吃、同住，从不搞特殊。一年来，很少休息过双休日，工作上加班加点是他常有的事。干公路养护这一行是既繁重又辛苦的活，刮风下雨要上路，水毁雪阻要及时抢修，他常年奔波在公路沿线上，不辞辛苦，默默奉献。每年到冬季道班职工放假后，他也没休息过，特别是进入春运期间，他就更忙碌了，为了保证春运安全，他要亲自上路巡查，发现雪阻、沙阻他要安排清除，有时忙到年底。春节人们走亲访友，合家团聚，欢度在喜庆的气氛中，但一有雪情出现，他就冒着寒冷的天气上路巡查，保证出行人们的道路安全，跟班清除急弯、陡坡雪阻，铺撒防滑材料，一直到春运结束后，他才算松一口气。
xx同志在他平凡的工作岗位上默默地做出了成绩，得到了领导和同行们的好评，他决心在今后的工作中，更加脚踏实地的做好自己的本职工作，为公路养护事业、为确保人民道路行车安全甘当默默无闻的铺路石。
第五篇：公路养护副段长先进事迹
xxx同志先进事迹
Xxx，男，1972年10月出生，中共党员，1989年7月参加工作，工程师，现任xxxx段副段长（分管公路养护）。在从事公路事业二十二年的工作经历中，xxx同志为人清正廉洁，业务精益求精，无论担任办公室主任还是公路段段长，都能以一名共产党员的事业心、责任感和忘我的工作态度，辛勤苦耕耘，把自己的命运和公路养护事业紧密联系在一起，履行了一名共产党员的职责，得到职工们的认同，赢得大家对他的尊重和钦佩。
xxx段承担着xxx国道、xxx省道、xxx省道及五条县道107.356KM的公路养管任务，随着车流量日益剧增，加之是城乡结合部，超载车辆抛、洒、漏严重，上级各种检查频繁，养护难度很大。何云刚同志凭着对公路事业的挚爱，他把团结协作、创新进取、敬业奉献、甘当路石的公路行业精神当作他人生的座右铭，处处想在前，做在前，哪里的工作最苦、那里就有他的身影，发挥了一名党员的先锋模范作用，无怨无悔、默默无闻地战斗在生产一线。白天风吹日晒在一线奔波，晚上再苦再累仍坚持学习，重点学习公路养护业务知识，党的基础知识，反复总结实践经验，摸索出了一条在人的身上做文章、下功夫的新路子。职工工资与生产任务完成情况相挂钩，量化考核，计件、计量支付，按劳取酬，极大地调动了职工的生产热情，使职工积极主动投身于公路养护工作中，把心操在路上，改变了以往出工不出力、被动等活干的现象，爱岗敬业、你争我赶的良好风尚在全段逐渐形成，所管养路段路况稳步提升。同时，结合开展的规范管理年活动，以科学化、规范化管理为目标，向管理要效益、抓管理促发展，在机关开展了学习型、效率型、务实型、竞争型、清廉型创建活动，与机关每个工作人员签订了岗位目标责任书，与各基层养管站签订了《公路养护承包责任书》，推行首问责任制，形成了人人有事干，事事有人管的良好局面。在一手抓生产，一手抓管理的同时，把工作着力点放在基层，把心操在基层，把劲使在基层，经常听取职工合理化意见建议，与他们敞开心扉交谈，严谨细致地查找管理工作中存在的问题和不足，边整改边总结，培养出一支特别能吃苦、特别能战斗的干部职工队伍，在日常养护任务繁重的情况下，能顾全大局，动员和集中一切力量，放弃休息日，放弃节假日，加班加点做好公路养护、环境整治等工作，以良好的路况质量、干净的路容路貌为交通运输部组织开展五年一次的全国干线公路养护管理大检查、全国文明城市验收等重大活动的顺利进行提供了快捷畅通的通行条件，受到了上级部门的充分肯定。
xxxx同志说过：人不管干哪一行，必须干一行爱一行，作为一名党员，必须认真履行党员的职责，争当一颗闪光的铺路石。在工作上他既是指挥员又是战斗员，从每一细节入手，严把施工质量关，减少材料浪费，严禁返工，节约养护成本。欧文路改建前，路面破损严重，大面积坑槽连片，对公路行车造成影响，过往司乘人员怨声载道。面对严峻的形势，身为段长的他，克服经费不足等重重困难，不顾尘土飞扬亲自带领大家大干苦干、早出晚归、反复进行养护，拉运废石渣、混合砂，抽调机械对全线所有坑槽进行集中铺垫碾压，随时保持路面平坦，挽回了社会不良反响，在付出艰辛的同时，积极与上级协商，争取此段路的改建，现如今，看着来来往往的车辆行驶在平坦舒畅的公路上，他忧虑的脸上露出了欣慰的笑容。
今年，我段从预防性养护入手，改善路况质量，在撒铺罩面、修补油路、养护维修工程等施工过程中，都是他和技术人员一起每天奔波在施工现场，质量、进度、安全等事事揪着他的心。天即破晓，就到了施工现场；中午烈日暴晒，他仍然坚守在工地；傍晚挑灯夜战，完成全天工作任务时才和施工人员一起返回。他每天都以实际行动发挥党员的先锋模范作用，在他的影响、带动下，全段干部职工齐心协力保畅通，各项工作呈现蓬勃向上、欣欣向荣的势头。
xxx同志以自己的真心、真情感染他人，以一名普通党员真挚的情怀，把他人的大事小情记在心里。他心里装着公路，想着全段的职工群众，发现天气变化异常，他就坐不住，非要到公路上看一趟心里才踏实，谁家家中有困难，他心里有一本帐，想方设法给予帮助解决。每逢生产大忙季节或节假日，他不忘奋战在生产一线的职工，将慰问品送到每一个职工手中，使组织的温暖荡漾在每个人心中。职工生病住院，他关切的去看望；职工家庭遇到困难，他总会毫不犹豫的伸出援助之手。他用自己一颗赤热的心，在点点滴滴的工作中起到了一个共产党员的模范带头作用，用他自己的话说：我是公路人，只要党需要我一天，我就要为职工群众做一点好事，只要群众高兴，我就心满意足了。
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